Snowmobile Polaris 700 Classic / 700 touring (2006 year). Instruction - part 24

 

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Snowmobile Polaris 700 Classic / 700 touring (2006 year). Instruction - part 24

 

 

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MAINTENANCE

Clutch System

Drive Belt Installation

1. Drop the drive belt over the

drive clutch and pull back the

slack.

NOTE: To ensure satisfactory belt

life, install belts so they

operate in the same

direction of rotation by

positioning the

identification numbers so

that you can read them. If

required, separate the

sheaves as outlined in the

belt removal procedures.

2. Rotate the L-wrench counter-clockwise to tighten the sheaves

while working the belt to the outer edge of the sheaves.

3. Remove the wrench and store it in the tool kit.
4. Reinstall the side panel.
5. Close and secure the hood.

A

B

A

.010″-.030″

(.25-.75mm)

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MAINTENANCE

Clutch System
n

Drive Belt Deflection

Measure belt deflection with both

clutches at rest and in their full

neutral position.
Place a straight edge on the belt (A)

and apply downward pressure while

measuring at point B. This

measurement should be 1 1/4” (3.2 cm).

Drive Belt Adjustment

TEAM Clutch
1. Loosen the 7/16” jam nut on the belt width adjuster.
2. Using a 1/8” Allen wrench, adjust the threaded set screw as

needed.

NOTE: Turn the set screw in (clockwise) to increase the distance

between the sheaves and out (counterclockwise) to decrease

the distance.

3. Tighten the jam nut.

Torque Stop

Periodically check torque stop (A) clearance. With clutches in proper

alignment, the clearance should be .010″-.030″ (.25-.75mm) from the

engine case. Adjust if necessary. Lock the jam nut.

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MAINTENANCE

Tool Kit

A tool kit is included with each machine for emergency and routine

maintenance. Always keep the tool kit with the snowmobile.

Fall Tune-Up

For maximum performance, arrange for a fall service tune-up with your

Polaris dealer. His experienced and trained service technician will keep

your machine in peak operating condition.

Maintenance Items

The tools and maintenance items mentioned in this book, as well as a

long line of other Polaris accessories, are available at your Polaris

dealer.

A

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MAINTENANCE

Track Maintenance

Track Inspection

WARNING

Broken track rods can cause a rotating track to come off the

machine, which could cause serious injury or death. Never

operate with a damaged track. Never rotate a damaged track

under power.

1. Using a hoist, safely lift

and support the rear of

the snowmobile off the

ground.

2. Rotate the track by hand

to check for damage.

3. Carefully examine the

track along the entire

length of each rod (A).

Bend the track to check

for breakage.

4. Replace the track if any

rod damage is found.

Track Lubrication

WARNING

Operating with insufficient lubrication between the slider and track

guide clips can cause track failure, loss of vehicle control and loss

of braking ability, which can result in serious injury or death. Avoid

operating for extended periods on ice and other surfaces that

have little or no snow for lubrication.

The slide rail needs snow for lubrication. Excessive wear indicates

insufficient lubrication. A new slider can cause faster heat build-up in

limited lubrication, resulting in excessive wear.

NOTE: If excessive slider wear occurs due to poor snow conditions,

additional wheel kits are available. See your dealer for more

information.

NOTE: Track damage or failure caused by operation on ice or under

other poor lubrication conditions will void the track warranty.

 

 

 

 

 

 

 

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