Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Instruction - part 15

 

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Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Instruction - part 15

 

 

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OPERATION

Fuel

WARNING

Gasoline is highly flammable and explosive under certain

conditions.

S

Always exercise extreme caution whenever handling gasoline.

S

Always refuel outdoors or in a well-ventilated area.

S

Always turn off the engine before refueling.

S

Do not overfill the tank. Do not fill the tank neck.

S

Do not smoke or allow open flames or sparks in or near the

area where refueling is performed or where gasoline is stored.

S

If gasoline spills on your skin or clothing, immediately wash it off

with soap and water and change clothing.

S

Never start the engine or let it run in an enclosed area. Engine

exhaust fumes are poisonous and can cause loss of conscious-

ness or death in a short time.

S

Turn the fuel valve off whenever the snowmobile is stored or

parked.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known

to cause cancer, birth defects or other reproductive harm.

Operate this vehicle only outdoors or in well-ventilated areas.

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OPERATION

Fuel

For peak performance, Polaris recommends the use of 91 octane or

higher fuel. Although 87 octane fuel is usable, some engine

performance will be lost and fuel economy will decrease. Do not use

fuel lower than 87 octane.

CAUTION

Operating with obstructed fuel systems will result in serious

engine damage. Perform maintenance as recommended.
Damage to the fuel pump will occur if the snowmobile is operated

with an empty fuel tank. Do not allow the snowmobile to run out

of fuel. Always refuel when the level is low.
Prolonged exposure to petroleum based products may damage

paint. Always protect painted surfaces when handling fuel.

Fuel Level

The fuel symbol and the last fuel bar on the MFD gauge will blink

when the fuel level reaches 1/8th tank. There will be approximately

one gallon of fuel remaining. Refuel as soon as possible. Do not allow

the snowmobile to run out of fuel.

Fuel System Deicers

If you use non-oxygenated fuel, Polaris recommends the regular use of

isopropyl-based fuel system deicer. Add one to two ounces per gallon

(8-16 ml per liter) of gasoline to prevent engine damage resulting from

fuel system icing and lean fuel mixtures. Never use deicers or

additives containing methanol. Polaris also recommends the use of

Carbon Clean Plus. See page 108 for the part numbers of Polaris

products.
If you use oxygenated fuel containing ethanol, additional alcohol

deicers or water absorbing additives should not be used.

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OPERATION

Oil
n

Low Oil Indicator Light

The low oil indicator light will alert the operator if the oil level is low.

Visually check the oil level in the bottle. Add oil before further

operation of the snowmobile. See page 59 for oil recommendations.

n

Low Oil Level

Maintaining the proper oil level will prevent system aeration and

possible loss of pumping action, which could result in engine damage.

This is especially important when the machine is operated in

mountainous terrain.

CAUTION

Operating the snowmobile without adequate engine lubrication

can result in serious engine damage. Always check the oil level

when refueling. Add oil as needed.

Always maintain a visible level of oil in the tank. If oil is not visible,

continued operation may cause serious engine damage. See page 71

for oil recommendations.
The Polaris oil cap on the oil bottle is vented to allow proper oil flow.

See your Polaris dealer for recommended replacement parts.

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OPERATION

n

Engine Stop Switch

Push down on the engine stop

switch (L) to ground out the

ignition and stop the engine

quickly. Pull the switch up to the

ON position to allow restarting.

n

Throttle Safety Switch

The throttle safety switch is designed to stop the engine whenever all

pressure is removed from the throttle lever and the throttle cable or

valves do not return to the normal closed position.

WARNING

Operating the snowmobile with a faulty throttle safety switch can

result in serious injury or death in the event of an accident. If the

throttle safety switch does not shut off the engine during a throttle

system malfunction, immediately push down the engine stop

switch. Do not start the engine again until the malfunction has

been corrected by your dealer.

Test the throttle safety switch

system daily before operation.
1. Sit on the seat.
2. Start the engine and allow it to

idle.

3. Hold the throttle lever pin

stationary by exerting pressure

on the pivot pin in the direction

shown in the illustration (L).

4. Apply a slight amount of throttle. A properly functioning switch

must shut down the engine.

L

L

 

 

 

 

 

 

 

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