DOPPLER. Спецификации лифтов (мотор LEO, автоматические двери МР VVVF / REVECO), монтаж, электросхемы, руководство пользователя (2006 год) - часть 23

 

  Главная      Книги - Лифты     DOPPLER. Спецификации лифтов (мотор LEO, автоматические двери МР VVVF / REVECO), монтаж, электросхемы, руководство пользователя (2006 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     21      22      23      24     ..

 

 

DOPPLER. Спецификации лифтов (мотор LEO, автоматические двери МР VVVF / REVECO), монтаж, электросхемы, руководство пользователя (2006 год) - часть 23

 

 

Стр

.: 3.1.2 

 

Версия

: 1.0 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

б

) 

Электрические

 

устройства

 

безопасности

 (

Приложение

 A – 

Положения

). 

 

1. – 

МЕРЫ

 

ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

, 

СВЯЗАННЫЕ

 

С

 

ЭЛЕКТРИКОЙ

  

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

нет

 

свободных

 

контактов

 

и

 

что

 

все

 

соединения

 

надёжны

. 

 
- 

Дифференциалы

: 

Чувствительность

 

их

 

срабатывания

 

должна

 

быль

 

отрегулирована

 

правильным

 

образом

 (300 mA max 

для

 

питания

 

и

 30 mA 

для

 

освещения

), 

и

 

сила

 

тока

 

должна

 

быть

 

как

 

минимум

 

такая

 

же

, 

как

 

у

 

магнитотермичных

 

датчиков

.  

Их

 

нужно

 

отсоединить

 

вручную

 

и

 

протестировать

.  

 
- 

Магнитотермичные

 

датчики

: 

Их

 

максимальная

 

мощность

 

должна

 

быть

 

не

 

более

 

двукратной

 

мощности

 

элементов

, 

которые

 

они

 

защищают

 

при

 

условиях

 

нормальной

 

работы

.  

 

В

 

идеале

, 

вводной

 

провод

 

должен

 

входить

 

в

 

дифференциал

, 

а

 

выходной

 – 

в

 

магнитотермический

 

датчик

. 

 

Данную

 

проверку

 

необходимо

 

произвести

 

как

 

в

 

цепи

 

питания

, 

так

 

и

 

в

 

цепи

 

освещения

.  

 

2. – 

КОНТРОЛЛЕР

 

Проверьте

 

наличие

 

и

 

работоспособность

 

реле

 

контроля

 

фаз

.  

 

Проверьте

 

подсоединения

 

всех

 

проводов

, 

как

 

ввода

, 

так

 

и

 

выхода

; 

особенно

 

соединения

 

проводов

 

высокого

 

напряжения

. 

Убедитесь

, 

что

 

они

 

правильно

 

затянуты

 

и

 

отрегулированы

 

правильным

 

образом

. 

Провода

 

не

 

должны

 

болтаться

 

вне

 

колодки

 

соединения

.   

 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

все

 

контакты

 

правильно

 

подогнаны

, 

особенно

 

те

, 

которые

 

подходят

 

к

 

контактору

 

вспомогательного

 

контактного

 

блока

. 

Убедитесь

, 

что

 

они

 

правильно

 «

сидят

» 

в

 

своих

 

гнёздах

. 

При

 

необходимости

 

разберите

 

капсулу

 

реле

 

или

 

контактный

 

блок

, 

или

 

же

 

продуйте

, 

чтоб

 

удалить

 

пыль

.  

 

Температурное

 

реле

 

должно

 

работать

 

с

 

мотором

 

при

 

нормальной

 

температуре

 

после

 

нескольких

 

срабатываний

  (

поездок

). 

Отсоедините

 

фазу

 

от

 

мотора

 

или

 

заблокируйте

 

(

отсоедините

) 

тормоз

, 

чтобы

 

предотвратить

 

открывание

. 

Время

, 

требуемое

 

для

 

отсоединения

 

контроллера

, 

должно

 

составлять

 

не

 

более

 10 

секунд

 

и

 

не

 

менее

 8 

секунд

.  

 

Проверьте

, 

чтобы

 «0» 

был

 

хорошо

 

заземлён

, 

и

 

чтобы

 

дверь

 

контроллера

  (

при

 

наличии

) 

также

 

была

 

заземлена

.  

 

3. – 

ТАЙМЕР

 

КАБИНЫ

, 

НАРУЖНЫЙ

 

ТАЙМЕР

 

И

 

ТАЙМЕР

 

ВРЕМЕНИ

 

МАКСИМАЛЬНОГО

 

ХОДА

 

 

 

 

Стр

.: 3.1.3 

 

Версия

: 1.0 

 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

Убедитесь

, 

что

 

командам

, 

подаваемым

 

из

 

кабины

, 

даётся

, 

по

 

крайней

 

мере

, 12-

секундный

 

приоритет

 

над

 

внешними

 

командами

. 

 

В

 

противном

 

случае

, 

отрегулируйте

 

таймер

 

кабины

 

и

 

внешний

 

таймер

 

таким

 

образом

, 

чтобы

 

не

 

сильно

 

удлинять

 

время

 

ожидания

. 

Например

: 

таймер

 

кабины

 – 2 

секунды

; 

внешние

 

таймеры

 – 4 

или

 5 

секунд

.  

 

Таймер

 

максимального

 

времени

 

хода

 

должен

 

быть

 

настроен

 

так

, 

чтобы

 

максимальное

 

время

 

хода

 

было

 

больше

, 

чем

 

время

, 

необходимое

 

кабине

 

проделать

 

путь

 

от

 

между

 

двумя

 

смежными

 (

расположенными

 

рядом

) 

остановками

 (

примите

 

во

 

внимание

: 

если

 

где

-

то

 

расстояние

 

между

 

двумя

 

смежными

 

остановками

 

больше

, 

чем

 

между

 

другими

 

смежными

 

остановками

, 

то

 

нужно

 

ориентироваться

 

на

 

максимальное

 

из

 

этих

 

расстояний

).  

Если

 

лифт

 

двухскоростной

, 

на

 

меньшей

 

скорости

 

максимальное

 

время

 

хода

 

должно

 

быть

 

больше

 5 

секунд

 – 

это

 

время

, 

требуемое

 

для

 

того

, 

чтобы

 

кабина

 

преодолела

 

расстояние

 

между

 

двумя

 

смежными

 

этажами

. 

Опять

-

таки

, 

помните

 

о

 

возможном

 

наличии

 

большего

, 

по

 

сравнению

 

с

 

остальными

, 

расстояния

 

между

 

некоторыми

 

остановками

. 

Этот

 

таймер

 

также

 

контролирует

 

прерывание

 

работы

 

при

 

проскальзывании

 

канатов

 

на

 

шкиве

.  

 

4. – 

АВТОМАТИЧЕСКИЙ

 

КОНТАКТ

  

Убедитесь

, 

что

 

при

 

срабатывании

 

автоматического

 

контакта

, 

работа

 

прекращается

. 

Также

 

проверьте

 

контакт

 

натяжения

 

блока

. 

Этот

 

контакт

 

должен

 

прерывать

 

работу

, 

если

 

канат

 

растянут

.  

 

5. – 

ЛОВИТЕЛИ

 

КАБИНЫ

 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

контакт

 

ловителей

 

прерывает

 

работу

 

лифта

.  

 

6. – 

КОНТРОЛЬНЫЙ

 

ПУЛЬТ

 

РЕВИЗИИ

 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

кнопки

 

ВВЕРХ

 

и

 

ВНИЗ

 

приводят

 

лифт

 

в

 

движение

 

в

 

желаемом

 

направлении

. 

Проверьте

, 

чтоб

 

выключатель

 

пульта

 

ревизии

 

прерывал

 

работу

 

лифта

, 

также

 

как

 

и

 

контрольные

 

и

 

этажные

 

переключатели

  

 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

лифт

 

останавливается

 

при

 

нажатии

 

кнопки

 

СТОП

.  

 

7. – 

КОНЦЕВОЙ

 

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

  

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

работа

 

лифта

 

прерывается

 

при

 

прохождении

 

лифтом

 

нижнего

 

или

 

верхнего

 

концевого

 

переключателя

, 

но

 

до

 

того

, 

как

 

кабина

 

или

 

противовес

 

сядет

 

на

 

буферы

.  

 

8. – 

МЕРЫ

 

ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

 

НА

 

КРЫШЕ

 

КАБИНЫ

 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

переключатель

 

слабины

 

канатов

, 

кнопка

 

СТОП

 

и

 

любое

 

иное

 

устройство

 

безопасности

, 

установленное

 

на

 

крыше

 

кабины

, 

при

 

приведении

 

их

 

в

 

действие

, 

действительно

 

прерывают

 

подачу

 

электропитания

 

на

 

агрегаты

 

и

 

останавливают

 

работу

 

лифта

.  

 

 

 

Стр

.: 3.1.4 

 

Версия

: 1.0 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

 

9. – 

КОНТАКТЫ

 

БЕЗОПАСНОСТИ

 

ЗАКРЫВАНИЯ

 

ДВЕРЕЙ

 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

дверные

 

контакты

 

исправны

, 

что

 

части

 «

мама

» 

и

 «

папа

» 

правильно

 

подходят

, 

и

 

что

 

провода

 

соединения

 

хорошо

 

затянуты

.   

 

10. – 

ЭЛЕКТРОРОЗЕТКА

 

И

 

КНОПКА

 

СТОП

 

ПИРЯМКА

  

Проверьте

 

наличие

 

в

 

приямке

 

гнездовой

 

розетки

 

с

 

заземлением

 

и

 

устройства

 

для

 

остановки

 

лифта

.   

 

11. – 

АВАРИЙНОЕ

 

ОСВЕЩЕНИЕ

  

Убедитесь

 

в

 

достаточности

 

освещения

 

при

 

наличии

 

и

 

отсутствии

 

электропитания

.  

Аварийное

 

освещение

 

должно

 

продолжать

 

функционировать

 

на

 

протяжении

 

часа

.  

 
12. – 

ТОЧНОСТЬ

 

И

 

ПЛАВНОСТЬ

 

ОСТАНОВКИ

  

В

 

односкоростном

 

лифте

: 

проверьте

, 

чтобы

 

при

 

остановке

 

расстояние

 

между

 

уровнем

 

пола

 

кабины

 

и

 

уровнем

 

пола

 

посадочной

 

площадки

 

при

 

движении

 

лифта

 

как

  

вверх

, 

так

 

и

 

вниз

 

с

 

половиной

 

загрузки

 

не

 

превышало

 3 

см

. 

Для

 

двухскоростных

 

лифтов

 

эта

 

разница

 

не

 

должна

 

превышать

 1 

см

.   

Также

 

проверьте

, 

чтобы

 

в

 2-

скоростном

 

лифте

 

ход

 

был

 

плавным

, 

и

 

кабина

 

передвигалась

 

медленно

 

хотя

 

бы

 

последние

 10 

см

 

перед

 

остановкой

.  

 

13.- 

КНОПКИ

 

ВЫЗОВОВ

 (

этажные

 

и

 

кабинные

) 

Проверьте

, 

что

 

кнопки

 

приводят

 

лифт

 

в

 

движение

, 

и

 

что

 

их

 

маркировка

 

соответствует

 

этажам

 

здания

. 

Проверьте

 

правильность

 

работы

 

различных

 

световых

 

индикаторов

 

(«

занят

», «

открывание

 

дверей

» 

и

 

т

.

п

.).  

 

14. – 

ГРУЗОВЗВЕШИВАЮЩЕЕ

 

УСТРОЙСТВО

 

И

 

ИНДИКАЦИЯ

  

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

светодиоды

 

индикатора

 

перегрузки

 

работаю

, 

и

 

что

 

при

 

превышении

 

загрузки

 

кабины

, 

лифт

 

не

 

работает

. 

На

 

индикаторе

 

перегрузки

 

должны

 

зажигаться

 

все

 

светодиоды

, 

и

 

должен

 

включаться

 

звуковой

 

сигнал

 

перегрузки

.  

 

15. – 

ИНДИКАТОР

 

ПОЛОЖЕНИЯ

  

Убедитесь

 

в

 

его

 

работоспособности

. 

Индикация

 

должна

 

соответствовать

 

этажу

, 

на

 

котором

 

находиться

 

кабина

.  

 

16. – 

ФОТОЭЛЕМЕНТЫ

  

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

фотоэлементы

 

дверей

 

кабины

 

и

 

дверей

 

шахты

 

функционируют

, 

и

 

что

 

при

 

наличии

 

препятствия

 

они

 

срабатывают

, 

открывая

 

тем

 

самым

 

двери

. 

 

17. – 

КНОПКА

 

ОТКРЫВАНИЯ

 

ДВЕРЕЙ

  

Нажатием

 

этой

 

кнопки

 

проверьте

, 

что

 

тем

 

самым

 

двери

 

открываются

  (

кроме

 

случаев

 

отмены

 

открытия

 

дверей

), 

в

 

любом

 

случае

 

это

 

должно

 

происходить

 

до

 

достижения

 5 

см

 

перед

 

полным

 

закрытием

 

дверей

 

 

 

 

Стр

.: 3.1.5 

 

Версия

: 1.0 

 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

 

18. – 

ДВЕРИ

 

КАБИНЫ

  

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

двери

 

полностью

 

перекрывают

 

дверной

 

проём

, 

и

 

что

 

нет

 

зазоров

 

больше

 3,5 

мм

. 

Двери

 

не

 

должны

 

создавать

 

шума

 

при

 

закрывании

 / 

открывании

. 

Также

 

лифт

 

должен

 

не

 

начинать

 

движение

 

при

 

наличии

 

объекта

 

между

 

створками

, 

превышающего

 1,5 

см

. 

двери

 

на

 

должны

 

затирать

 

друг

 

о

 

друга

.  

 

19.- 

ЗАЗЕМЛЕНИЕ

  

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

все

 

двери

 

лифта

 

подсоединены

 

к

 

заземлению

 

лифта

.  

 

в

) 

Элементы

 

подвески

 

и

 

их

 

крепление

  

убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

диаметр

 

каната

 (

сравните

 

с

 

эталоном

) 

и

 

его

 

форма

 

соответствуют

 

стандарту

, 

указанному

 

в

 

Документе

 

№

 5 «

Полный

 

перечень

 

частей

 

лифта

» 

и

 

Документу

 

№

 8 «

Основные

 

характеристики

 

каната

».

 

 

Проверьте

, 

чтобы

 

концы

 

канатов

, 

коуши

 

и

 

зажимы

, 

болты

, 

гайки

 

и

 

булавки

 (

штифты

) – 

как

 

на

 

кабине

, 

так

 

и

 

на

 

противовесе

  (

для

 

электрических

 

лифтов

) – 

были

 

в

 

идеальном

 

состоянии

.  

 

г

) 

Тормозная

 

система

 

Проверьте

: 

работа

 

тормоза

 

должна

 

быть

 

идеальной

. 

Для

 

проверки

 

необходимо

 

загрузить

 

лифт

 

на

 125% 

рабочей

 

грузоподъёмности

. 

Тестирование

 

нужно

 

проводить

 

в

 

момент

 

движения

 

кабины

 

вниз

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

путём

 

отключения

 

подачи

 

электропитания

 

на

 

мотор

 

и

 

на

 

тормоз

.  

 

д

) 

Измерение

 

интенсивности

 

тока

 

и

 

скорости

  

Для

 

проверки

 

скорости

 

лифта

 

необходимо

 

загрузить

 

его

 

до

 

половины

 

грузоподъёмности

 

и

 

используя

 

тахометр

 

убедиться

 

в

 

том

, 

что

 

его

 

скорость

 

равна

 

той

, 

что

 

записана

 

в

 

характеристике

 

конкретного

 

лифта

. 

Для

 

проверки

 

пускового

 

тока

 

и

 

номинального

  (

рабочего

) 

тока

 

используйте

 

амперметр

. 

Проверьте

 

их

 

соответствие

 

характеристикам

 

мотора

. 

Замеры

 

нужно

 

делать

 

на

 

трёх

 

фазах

.   

 

е

) 

ЭЛЕКТРОМОНТАЖ

  

1. 

Измерение

 

сопротивления

 

изоляции

 

для

 

различных

 

цепей

. 

При

 

помощи

 

омметра

 

убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

показатели

 

превышают

 

значения

 

сопротивления

 

изоляции

.   

 

Номинальное

 

напряжение

 

в

 

цепи

  (V) 

Контрольное

 

напряжение

  (c.c.) (V)

Сопротивление

 

изоляции

  

(

Ом

) 

SELV 250 

0.25 

500 500 

0.5 

500 1000 

1 

 

 

 

 

Стр

.: 3.1.6 

 

Версия

: 1.0 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

Сопротивление

 

изоляции

 

необходимо

 

измерять

 

между

 

каждым

   

проводом

 

под

 

напряжением

 

и

 «

землёй

».  

ПРИМЕЧАНИЕ

: 

Для

 

проведения

 

этих

 

замеров

 

необходимо

 

отсоединить

 

электронные

 

компоненты

. 

 
2. 

Также

 

проверьте

 

непрерывность

 

заземления

 

между

 «0» 

машинного

 

помещения

 

и

 

мотора

, 

контроллера

, 

направляющих

, 

ограничителей

, 

блоков

, 

кабины

 

и

 

любых

 

иных

 

частей

, 

чувствительных

 

к

 

случайному

 

замыканию

. 

 

ж

) 

Концевые

 

переключатели

  

убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

концевые

 

переключатели

 

обеспечивают

 

остановку

 

работы

 

лифта

 

при

 

переезде

 

конечных

 

остановок

.  

 

з

) 

Проверка

 

сцепления

 

и

 

проверка

 

баланса

 

между

 

кабиной

 

и

 

противовесом

   

Сцепление

: 

Проверьте

 

визуально

, 

чтобы

 

канаты

 

не

 

проскальзывали

 

на

 

блоке

 

при

 

нормальной

 

работе

.  

 

Баланс

 (

уравновешенность

) 

противовеса

: 

Загрузите

 

кабину

 

на

 

половину

 

и

 

разместите

 

её

 

на

 

половине

 

высоты

 

шахты

    (

на

 

полу

-

шахте

) 

так

, 

чтобы

 

противовес

 

был

 

на

 

приблизительно

 

таком

 

же

 

расстоянии

 

от

 

машинного

 

помещения

. 

Установите

 

ручной

 

тормоз

 

и

 

медленно

 

проворачивайте

 

маховое

 

колесо

. 

Если

 

лифт

 

будет

 

подниматься

 

или

 

спускаться

, 

означает

, 

что

 

противовес

 

перегружен

 

или

 

недогружен

. 

Рекомендуется

 

загрузить

 

противовес

 

с

 

небольшим

 

недостатком

. 

Это

 

даже

 

лучше

 

идеального

 

равновесия

 

и

 

лучше

 

перегрузки

 

противовеса

.   

 

и

) 

Ограничитель

 

скорости

  

1 – 

Для

 

проверки

 

скорости

 

срабатывания

 

ограничителя

 

скорости

 

используйте

 

тахометр

. 

Она

 

должна

 

совпадать

 

со

 

скоростью

 

срабатывания

, 

указанной

 

на

 

ограничителе

.  

При

 

этом

 

ограничитель

 

должен

 

быть

 

освобождён

 

от

 

каната

. 

Эту

 

операцию

 

нужно

 

проделывать

 

прямо

 

на

 

ограничителе

.  

 
2 – 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

лифт

 

останавливается

 

при

 

срабатывании

 

контакта

 

ограничителя

.   

 

к

) 

Ловители

 

кабины

 

Проверьте

, 

чтобы

 

ловители

 

были

 

правильно

 

установлены

 

и

 

отрегулированы

. 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

ни

 

ролики

, 

ни

 

клинья

 

не

 

затирают

 

о

 

направляющие

. 

Между

 

кабиной

 

и

 

направляющими

 

должно

 

быть

 

достаточно

 

места

 

для

 

обеспечения

 

правильной

 

работы

 

лифта

.  

 
 
 
 

 

 

 

Стр

.: 3.1.7 

 

Версия

: 1.0 

 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

Электрические

 

лифты

: 

 

Этот

 

тест

 

необходимо

 

проводить

 

при

 

движении

 

кабины

 

вниз

 

достаточно

 

большой

 

загрузкой

  (

груз

 

при

 

этом

 

должен

 

быть

 

равномерно

 

распределён

 

по

 

полу

 

кабины

). 

Пусть

 

мотор

 

продолжает

 

работать

, 

пока

 

канаты

 

не

 

соскользнут

 

или

 

не

 

ослабеют

.  

 

Для

 

ловителей

 

резкого

 

торможения

 

загрузите

 

кабину

 

до

 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

. 

 

Для

 

ловителей

 

плавного

 

торможения

: 

загрузите

 

кабину

 

на

 125% 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

или

 

медленнее

.  

 

Дёрните

 

за

 

рычаг

 

ограничителя

 – 

это

 

должно

 

блокировать

 

лифт

. 

 

После

 

проведения

 

этого

 

теста

 

проверьте

, 

чтобы

 

не

 

было

 

повреждений

, 

которые

 

могут

 

повлиять

 

на

 

нормальную

 

работу

 

лифта

 

в

 

дальнейшем

.  

Для

 

оценки

 

их

 

состояния

 

обычно

 

достаточно

 

визуальной

 

проверки

.  

 

Гидравлические

 

лифты

: 

Этот

 

тест

 

необходимо

 

проводить

 

при

 

движении

 

кабины

 

вниз

 

с

 

требуемой

 

равномерной

 

загрузкой

 

кабины

. 

Клапаны

 

движения

 

вниз

 

должны

 

оставаться

 

открытыми

 

до

 

послабления

 

канатов

 

при

 

наличии

 

следующих

 

условий

:  

 

Для

 

ловителей

 

резкого

 

торможения

 

загрузите

 

кабину

 

до

 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

. 

 

Для

 

ловителей

 

плавного

 

торможения

: 

загрузите

 

кабину

 

на

 125% 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

или

 

медленнее

.  

 

После

 

проведения

 

этого

 

теста

 

проверьте

, 

чтобы

 

не

 

было

 

повреждений

, 

которые

 

могут

 

повлиять

 

на

 

нормальную

 

работу

 

лифта

 

в

 

дальнейшем

.  

Для

 

оценки

 

их

 

состояния

 

обычно

 

достаточно

 

визуальной

 

проверки

.  

 

л

) 

Ловители

 

противовеса

 

В

 

электрических

 

лифтах

: 

проверьте

 

правильность

 

установки

 

и

 

настройку

 

ловителей

. 

Убедитесь

, 

чтоб

 

ни

 

ролики

, 

ни

 

клинья

 

не

 

затирали

 

о

 

направляющие

. 

Между

 

кабиной

 

и

 

направляющими

 

должно

 

быть

 

достаточно

 

места

 

для

 

обеспечения

 

правильной

 

работы

 

лифта

.  

 

Электрические

 

лифты

: 

Этот

 

тест

 

необходимо

 

проводить

 

при

 

движении

 

кабины

 

вниз

 

достаточно

 

большой

 

загрузкой

  (

груз

 

при

 

этом

 

должен

 

быть

 

равномерно

 

распределён

 

по

 

полу

 

кабины

). 

Пусть

 

мотор

 

продолжает

 

работать

, 

пока

 

канаты

 

не

 

соскользнут

 

или

 

не

 

ослабеют

.  

 

 

 

Стр

.: 3.1.8 

 

Версия

: 1.0 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

 

Для

 

ловителей

 

резкого

 

торможения

 

загрузите

 

кабину

 

до

 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

. 

 

Для

 

ловителей

 

плавного

 

торможения

: 

загрузите

 

кабину

 

на

 125% 

номинальной

 

загрузки

 

и

 

запустите

 

с

 

рабочей

 

скоростью

 

или

 

медленнее

.  

 

Дёрните

 

за

 

рычаг

 

ограничителя

 – 

это

 

должно

 

блокировать

 

лифт

. 

 

После

 

проведения

 

этого

 

теста

 

проверьте

, 

чтобы

 

не

 

было

 

повреждений

, 

которые

 

могут

 

повлиять

 

на

 

нормальную

 

работу

 

лифта

 

в

 

дальнейшем

.  

Для

 

оценки

 

их

 

состояния

 

обычно

 

достаточно

 

визуальной

 

проверки

.  

 

м

) 

Буферы

  

1) 

Энергоаккумулирующие

 

буферы

.  

 

Для

 

этого

 

теста

 

необходимо

 

посадить

 

кабину

 

с

 

номинальной

 

загрузкой

 

на

 

буфер

(

ы

), 

при

 

этом

 

канат

 

должен

 

быть

 

ослаблен

. 

Проверьте

 

соответствие

 

сжатия

 

буфера

 

характеристикам

, 

поданным

 

в

 

документации

 

к

 

буферам

.  

 

Не

 

превышайте

 

расстояния

 

данные

 

в

 

Документе

 15 «

Планы

 

монтажа

».  

2) 

Энергорассеивающие

 

буферы

.  

Для

 

данной

 

проверки

 

необходимо

 

привести

 

кабину

 

с

 

номинальной

 

загрузкой

 

или

 

противовес

 

в

 

контакт

 

с

 

буфером

 

на

 

рабочей

 

скорости

 

или

 

на

 

расчетной

 

скорости

 

удара

 

о

 

буфер

.  

 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

при

 

срабатывании

 

электрические

 

контакты

 

буфера

 

останавливают

 

лифт

.  

 

Проверьте

 

визуально

 

наличие

 

повреждений

, 

которые

 

могут

 

повлиять

 

на

 

нормальную

 

работу

 

лифта

 

в

 

дальнейшем

.  

 

н

) 

Интерком

 (

обратная

 

связь

)  

Проверьте

 

работу

 

обратной

 

связи

.  

 

о

) 

Устройство

 

защиты

 

от

 

ускорения

 

кабины

 

Для

 

осуществления

 

этой

 

проверки

 

кабина

 

должна

 

быть

 

пустой

 

и

 

двигаться

 

вниз

 

со

 

скоростью

 

не

 

меньше

 

номинальной

. 

Для

 

остановки

 

кабины

 

нужно

 

использовать

 

только

 

это

 

устройство

.  

Существует

 

три

 

решения

 

на

 

случай

, 

если

 

кабина

 

движется

 

слишком

 

быстро

: 

 
1.  

Двухсторонние

 

ловители

 

плавного

 

торможения

. 

2.  

Ловители

 

в

 

раме

 

противовеса

. 

 

 

 

Стр

.: 3.1.9 

 

Версия

: 1.0 

 

РУКОВОДСТВО

 

ПО

 

ВВОДУ

 

В

 

ЭКСПЛУАТАЦИЮ

 

Дата

: 25.07.2006

 

3.  

Пустая

 

компенсация

 

кабины

.  

Для

 

противовеса

 

проделайте

 

проверку

, 

описанную

 

в

 

пунктах

 

к

) 

и

 

л

). 

В

 

третьем

 

случае

 

кабина

 

не

 

может

 

слишком

 

быстро

 

опускаться

.  

 

п

) 

Ограничение

 

переезда

 

поршня

  

В

 

гидравлических

 

лифтах

: 

проверьте

 

наличие

 

буфера

 

поглощения

 

удара

.   

 

р

) 

Давление

 

полной

 

загрузки

  

Для

 

гидравлических

 

лифтов

: 

измерьте

 

давление

 

полной

 

загрузки

.  

 

с

) 

Клапан

 

переслива

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

: 

проверьте

 

правильность

 

регулировки

 

клапана

. 

 

т

) 

Клапан

 

разрыва

  

В

 

гидравлических

 

лифтах

: 

необходимо

 

проверить

 

систему

. 

Опустите

 

лифт

 

с

 

равномерно

 

загруженной

 

кабиной

 

на

 

избыточной

 

скорости

, 

обеспечивая

 

тем

 

самым

 

срабатывание

 

клапана

 

ловителей

.  

 

у

) 

Проверка

 

давления

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

: 

к

 

системе

 

между

 

безвозвратным

 

клапаном

 

и

 

поршнем

 

(

включительно

) 

создать

 

давление

 200%. 

На

 

протяжении

 5 

минут

 

наблюдайте

 

за

 

системой

: 

нет

 

ли

 

перепадов

 

давления

 

или

 

же

 

протекания

. 

Помните

 

о

 

возможном

 

влиянии

 

перемены

 

температуры

 

на

 

гидравлическую

 

жидкость

. 

После

 

проверки

 

осмотрите

 

систему

 

с

 

целью

 

проверки

 

её

 

целостности

. 

ПРИМЕЧАНИЕ

: 

Этот

 

тест

 

необходимо

 

проводить

 

после

 

проверки

 

устройства

 

защиты

 

от

 

свободного

 

падения

.  

 

ф

) 

Тест

 

на

 

проседание

  

Для

 

гидравлических

 

лифтов

: 

убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

кабина

 

с

 

номинальной

 

загрузкой

 

при

 

остановке

 

на

 

верхнем

 

этаже

 

не

 

проседает

 

более

 

чем

 

на

 10 

мм

 

за

 10 

минут

 (

примите

 

во

 

внимание

 

также

 

возможное

 

влияние

 

изменения

 

температуры

 

гидравлической

 

жидкости

).  

х

) 

Аварийная

 

работа

 

при

 

движении

 

вниз

 (

для

 

лифтов

 

с

 

непрямым

 

действием

) 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

: 

Вручную

 

опустите

 

кабину

 

на

 

опору

  (

или

 

же

 

приведите

 

в

 

действие

 

ловители

). 

Канат

 

при

 

этом

 

не

 

должен

 

провисать

.  

 

ц

) 

Ограничитель

 

времени

 

работы

 

мотора

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

: 

проверьте

 

настройки

 

таймера

.   

 

ч

) 

Электронное

 

устройство

 

определения

 

температуры

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

: 

проверьте

 

настройки

 

температуры

. 

 

ш

) 

Электрическая

 

система

 

защиты

 

от

 

проседания

 

Для

 

гидравлических

 

лифтов

: 

проведите

 

рабочий

 

тест

 

с

 

номинальной

 

загрузкой

 

кабины

. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     21      22      23      24     ..