содержание .. 1 2 ..
Дельта-Судоводитель. Тест с ответами (2023 год) - часть 1
Колиичество вопросов 1132
Вопросы и ответы к Delta тесту по
специальности судоводитель
Данная страница содержит ответы к Дельта тесту по специальности судоводитель
Правильные ответы отмечены зелёным знаком
Каким цветом на рисунке показана точка, в которой находится
Солнце в день зимнего солнцестояния?
Красный.
Фиолетовый.
Голубой.
Темнозеленый. (+) Положение Солнца, в котором при годовом видимом движении в южной полусфере его
склонение достигает наибольшего значения 23,5° S
Укажите, какие задачи из числа ниже предложенных являются
наиболее важными при обнаружении судномспасателем вблизи
себя судна, терпящего бедствие, в условиях свежей погоды.
Подход к этому судну на необходимое расстояние.(+)
Подача на аварийное судно троса для производства работ по спасанию как самого аварийного судна, так и
находящихся на нем людей. (+)
Вывешивание кранцев за борта обоих судов.
Проверка громкоговорящей связи.
Проверка водоотливных средств судна.
Каким цветом на рисунке показана точка, в которой находится
Солнце в день весеннего равноденствия?
Красный.
Фиолетовый. (+) Положение Солнца в годовом видимом движении при переходе из южной полусферы в северную и
его склонение равно 0°.
Голубой.
Темнозеленый.
Каким цветом показана точка, в которой находится Солнце в день
осеннего равноденствия?
Красный. (+) Положение Солнца в годовом видимом движении при переходе из северной полусферы в южную и его
склонение равно 0°.
Фиолетовый.
Голубой.
Темнозеленый.
Каким цветом на рисунке показана точка, в которой находится
Солнце в день летнего солнцестояния?
Красный.
Фиолетовый.
Голубой. (+) Положение Солнца, в котором при годовом видимом движении в северной полусфере его склонение
достигает наибольшего значения 23,5° N.
Темнозеленый.
На каком цветовом фоне рисунка показана Луна, которая
находится в фазе 1ая четверть?
Красный.
Фиолетовый.
Голубой.
Зеленый. (+) Положение Луны в видимом месячном движении, когда видна половина диска и заканчивается 1я
четверть лунного месяца.
Синий.
На каком цветовом фоне рисунка показана Луна, которая
находится в фазе полнолуния?
Красный. (+) Положение Луны в видимом месячном движении, когда виден полный диск и заканчивается половина
Красный. (+) Положение Луны в видимом месячном движении, когда виден полный диск и заканчивается половина
лунного месяца.
Фиолетовый.
Голубой.
Зеленый.
Синий.
На каком цветовом фоне рисунка показана Луна, которая
находится в фазе последняя четверть?
Красный.
Фиолетовый.
Голубой. (+) Положение Луны в видимом месячном движении, когда видна половина диска и заканчивается 3я
четверть лунного месяца.
Зеленый.
Синий.
Желтый.
На каком цветовом фоне рисунка показана Луна, которая
находится в фазе новолуния?
Красный.
Фиолетовый.
Голубой.
Зеленый.
Желтый. (+) Положение Луны в видимом месячном движении, когда Луна не видна и начинается лунный месяц.
Синий.
Каким цветом выделены сектора положения Луны,
соответствующие явлению сизигии?
Красный.
Фиолетовый. (+) Промежуток времени 1,52 суток до и после момента положения Луны в новолунье или
полнолунье.
Голубой.
Зеленый.
Желтый.
Синий.
Каким цветом выделены сектора положения Луны,
соответствующие явлению квадратуры?
Красный.
Фиолетовый.
Голубой.
Зеленый.
Желтый.
Синий. (+) Промежуток времений 1,52 суток до и после момента положения Луны в 1ой или последней четверти.
Время, обозначаемое аббревиатурой UTC, является:
Гринвичевским (всемирным) временем.
Стандартным временем.
Всемирным координированным временем. (+) Таким временем называется гринвичское среднее время
выраженное в атомных секундах.
Система счета времени, принятая в данном государстве (районе
Земли) называется:
Гринвичским (всемирным) временем.
Стандартным временем. (+) Стандартным временем называется система счета времени, принятая в данном
государстве (районе Земли).
Всемирным координированным временем.
Дата дня осеннего равноденствия (Пример: 15 февраля ввести как
15.02).
Дата:
. Ответ: 23.09, когда Солнце в годовом видимом движении переходит из северной
полусферы в южную.
Дата дня весеннего равноденствия (Пример: 15 февраля ввести
как 15.02).
Дата:
. Ответ: 21.03, когда Солнце в годовом видимом движении переходит из южной
полусферы в северную.
Дата дня летнего солнцестояния (Пример: 15 февраля ввести как
15.02).
Дата:
. Ответ: 22.06, когда склонение Солнца в годовом видимом движении в северной
полусфере достигает наибольшего значения 23,5 °N.
полусфере достигает наибольшего значения 23,5 °N.
Дата дня зимнего солнцестояния (Пример: 15 февраля ввести как
15.02).
Дата:
. Ответ: 22.12, когда склонение Солнца в годовом видимом движении в южной
полусфере достигает наибольшего значения 23,5 °S.
Тс = 04 ч 50 м 29.06.; Nп = 1Е; долгота места судна 12°30′ W.
Определить стандартное время в порту НьюЙорка. (Пример: в
результате полученное время 3 ч 05 м 5 февраля ввести как 03 ч
05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 23 ч 50 м 28.06. Используя правило времени определить Тгр, затем
определить искомое время, используя поправку стандартного времени на заданную дату.
Тс = 23 ч 40 м 29.11.; Nп = 1Е; долгота места судна 10°40′ W.
Определить стандартное время в порту Ливерпуль. (Пример: в
результате полученное время 3 ч 05 м 5 февраля ввести как 03 ч
05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 22 ч 40 м 29.11. Используя правило времени определить Тгр, затем
определить искомое время, используя поправку стандартного времени на заданную дату.
Тс = 22 ч 30м18.08.; Nп=2Е; долгота места судна 2°30′ Е.
Определить Московское время. (Пример: в результате полученное
время 3ч05м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 00 ч 30 м 19.08. Используя правило времени определить Тгр, затем
определить искомое время, используя поправку стандартного времени на заданную дату.
Тс = 00 ч 50м 30.10.; Nп = 3Е; долгота места судна 16°30′ Е.
Определить местное время. (Пример: в результате полученное
время 3 ч 05 м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 22 ч 56 м 29.10. Используя правило времени определить Тгр, затем
определить искомое время, используя поправку стандартного времени на заданную дату.
Тс = 00 ч 40 м 05.05.; Nп = 3W; долгота места судна 58°15′ W.
Определить местное время. (Пример: в результате полученное
время 3 ч 05 м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 23 ч 47 м 04.05. Используя правило времени определить Тгр, затем
определить искомое время, используя поправку стандартного времени на заданную дату.
Тс = 13 ч 20 м 06.06.; Nп = 1W; долгота места судна 25°15′ W.
Определить стандартное время в порту Генуя. (Пример: в
результате полученное время 3 ч 05 м 5 февраля ввести как 03 ч
05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 16 ч 20 м 06.06. Используя правило времени определить Тгр, затем
определить искомое время, используя поправку стандартного времени на заданную дату.
Тс = 20 ч 50 м 29.06.; часы установлены по времени порта
Ванкувер. Определить UTC. (Пример: в результате полученное
время 3 ч 05 м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 03 ч 50 м 30.06. Используя правило времени определить Тгр, затем
определить искомое время, используя поправку стандартного времени на заданную дату.
Тс = 08 ч 15 м 10.07.; часы установлены по времени порта Гонконг.
Определить UTC. (Пример: в результате полученное время 3 ч 05
м 5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 23 ч 15 м 09.07. Используя правило времени определить Тгр, затем
определить искомое время, используя поправку стандартного времени на заданную дату.
UTC = 14 ч 00 м 12.12.; Определить поясное время для долготы
места 170° E. (Пример: в результате полученное время 3 ч 05 м 5
февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 01 ч 00 м 13.12, Используя правило времени определить искомое время,
используя номер пояса, т. к. Тгр = UTC. Номер часового пояса по долготе места определяется путем перевода долготы
во временную меру и округлением ее до целых часов.
UTC = 11 ч 00 м 13.02.; Определить поясное время для долготы
места 173°10′ W. (Пример: в результате полученное время 3 ч 05 м
5 февраля ввести как 03 ч 05 м 05.02).
Время:
. Ответ: 23 ч 00 м 12.02, Используя правило времени определить искомое время,
используя номер пояса, т. к. Тгр = UTC. Номер часового пояса по долготе места определяется путем перевода долготы
во временную меру и округлением ее до целых часов.
Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует
времени начала навигационных сумерек утром?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой. (+) Навигационными сумерками называется промежуток времени изменения высоты Солнца от h = 6°
до h = 12° (утром - наоборот).
Темнозеленый.
Зеленый.
Какое положение Солнца (по цвету рисунка) соответствует
времени начала гражданских сумерек утром?
Красный. (+) Гражданскими сумерками называется промежуток времени захода Солнца до высоты h = 6° (утром -
наоборот).
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Темнозеленый.
Зеленый.
Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует
времени конца гражданских сумерек утром?
Красный.
Синий. (+) Гражданскими сумерками называется промежуток времени захода Солнца до высоты h = 6° (утром -
наоборот).
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Темнозеленый.
Зеленый.
Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует
времени начала утренних наблюдений звезд?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Темнозеленый.
Зеленый. (+) Середина навигационных сумерек.
Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует
времени начала вечерних наблюдений звезд?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Темнозеленый. (+) Середина гражданских сумерек.
Зеленый.
Какое положение Солнца (по цвету на рисунке) соответствует
времени начала навигационных сумерек вечером?
Красный.
Синий.
Фиолетовый. (+) Навигационными сумерками называется промежуток времени изменения высоты Солнца от h =
6° до h = 12° (утром - наоборот).
Желтый.
Голубой.
Темнозеленый.
Зеленый.
Какой способ определения поправки компаса требует точной
установки плоскости пеленгования светила перпендикулярно
видимому горизонту с помощью индикатора уровня пеленгатора?
Общий способ.
По Полярной звезде.
По видимому восходу (заходу) Солнца. (+) Так как пеленгование видимого восхода (захода) Солнца выполняется
аналогично пеленгованию земных ориентиров, то погрешность, возникающая от наклона плоскости пеленгования,
которая увеличивается с высотой светила, практически равна 0.
При каком способе определения поправки компаса расчетный
азимут (Ас) на светило практически не меняется в течение 2030
минут?
Общий способ.
По Полярной звезде. (+) Полярная звезда находится около северного полюса мира. Азимут в течение суток
меняется в пределах 2° в широте места до 45° N.
По видимому восходу (заходу) Солнца.
Можно ли наклонять репитер гирокомпаса для прямовидимого
наблюдения светила при измерении его пеленга?
Да.
Нет. (+) Отсчет курса (пеленга) при наклоне репитера гирокомпаса не изменяется.
Можно ли наклонять котелок магнитного компаса для
прямовидимого наблюдения светила при измерении его пеленга?
Да.
Нет. (+) При наклоне котелка магнитного компаса возникает креновая девиация.
Какой способ прокладки ВЛП на плане не рекомендуется
применять при широте места более 60°?
Прокладка с угловым масштабом. (+) Соотношение масштаба меридиальных и экваториальных минут в
угловом масштабе определяется графическим построением, при котором увеличиваются погрешности
меридиональной минуты (мили) с увеличением широты места. Поэтому метод прокладки с угловым масштабом не
рекомендуется использовать при широтах более 60°.
Прокладка с линейным масштабом.
Какой метод является общим для нахождения обсервованной
точки в фигуре погрешности, образованной 3я ВЛП?
Уравнение весов точек пересечения ВЛП. (+) Уравнивание весов точек пересечения ВЛП является
графоаналитическим методом соответствующему аналитическому методу наименьших квадратов нахождения
вероятнейших координат обсервованного места судна.
Метод астрономических биссектрис.
Метод антимедиан.
Какую регулировку секстана необходимо выполнить, если алидада
установлена точно на отсчет 0° и в дневной трубе секстана
наблюдается ситуация, показанная на рисунке?
Требуется выверка большого и малого зеркала.
Требуется выполнить уменьшение поправки индекса секстана. (+) Центры дважды отраженного и
прямовидимого светила должны быть расположены на одной горизонтальной линии
Требуется выверка параллельности визирной оси дневной трубы плоскости лимба секстана.
Какую выверку секстана необходимо выполнить, если секстан с
алидадой, установленной на отсчет 30°40° и вооруженный
дневной трубой, направленной на воду, наблюдается ситуация,
показанная на рисунке, т. е. небосвод виден только около края
трубы?
Требуется выверка большого и малого зеркала.
Требуется выполнить уменьшение поправки индекса секстана.
Требуется выверка параллельной визирной оси дневной трубы плоскости лимба секстана. (+) Дважды
отраженный небосвод, и прямовидимая вода должны делить поле зрения трубы пополам.
Какую регулировку секстана необходимо выполнить, если алидада
установлена около отсчета 0° и в дневной трубе секстана
наблюдается ситуация, показанная на рисунке?
Требуется выверка большого и малого зеркал. (+) Центры дважды отраженного и прямовидимого светила
должны быть расположены на одной вертикальной линии. Требуется выверка большого и малого зеркал.
Требуется выполнить уменьшение поправки индекса секстана.
Требуется выверка параллельной визирной оси дневной трубы плоскости лимба секстана.
Отметьте координаты, с помощью которых на звездный глобус
наносится положение планет при решении задачи подбора светил
для наблюдений.
Широта места.
Азимут светила.
Склонение светила. (+) Для нанесения положения светил на звездный глобус используется 2-я экваториальная
система координат. Из ежедневных таблиц МАЕ на заданную дату выбирают прямое восхождение и склонение
планет.
Местный часовой угол светила.
Высота светила.
Прямое восхождение светила. (+) См. выше.
Отметьте координаты, с помощью которых на звездный глобус
наносится положение светила при решении задачи опознания
светил для наблюдений.
Широта места.
Азимут светила. (+) Для нанесения положения светил по измеренной высоте и азимуту на звездный глобус
используется горизонтальная система координат.
Склонение светила.
Местный часовой угол светила.
Высота светила. (+) См. выше.
Прямое восхождение светила.
Отметьте координаты, которые необходимо снять с звездного
глобуса для определения названия планеты или звезды.
Широта места.
Азимут светила.
Склонение светила. (+) Для опознания светила необходимо снять с звездного глобуса координаты “прямое
восхождение” и “склонение светила” и по МАЕ определить название светила соответствующего этим координатам.
Для звезд - таблица «Видимые места», для планет - ежедневные таблицы на дату наблюдений.
Местный часовой угол светила.
Высота светила.
Прямое восхождение светила. (+) См. выше.
Отметьте аргументы, с помощью которых выполняется установка
звездного глобуса при решении задачи опознания светила.
Широта места. (+) Звездный глобус устанавливается по заданной широте места и местному звездному времени,
которое рассчитывается по МАЕ на заданный момент времени и долготе места.
Долгота места.
Гринвичское время наблюдения.
Звездное местное время наблюдения. (+) См. выше.
Звездное местное время наблюдения. (+) См. выше.
Высота светила.
Каким цветом на рисунке показан альмукантарат?
Красный.
Синий.
Фиолетовый. (+) Альмукантаратом (фиолетовый) называется малый угол, плоскость которого параллельна
плоскости истинного горизонта (светло зеленый).
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показан небесный экватор?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый. (+) Небесным экватором называется большой круг, плоскость которого перпендикулярна оси мира.
Каким цветом на рисунке показана небесная параллель?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый. (+) Небесной параллелью называется малый круг, плоскость которого параллельна плоскости небесного
экватора.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показана полуденная часть меридиана
наблюдателя?
Красный. (+) Ось мира делит меридиан наблюдателя на полуденную часть (красная), включающую зенит, и
полуночную (голубую) часть.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показана полуночная часть меридиана
наблюдателя?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой. (+) Ось мира делит меридиан наблюдателя на полуденную (красную) часть, включающую зенит, и
полуночную (голубую) часть.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показан меридиан светила?
Красный.
Синий. (+) Меридианом светила называется половина большого круга, проходящая через светило и полюса мира.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показан вертикал светила?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой. (+) Вертикалом светила называется половина большого круга, проходящая через светило и зенит, и
надир.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показан истинный горизонт?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый. (+) Истинным горизонтом называется большой круг, плоскость которого перпендикулярна отвесной
линии.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показана точка повышенного полюса
мира?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый. (+) Повышенным полюсом называется полюс мира, находящийся в надгоризонтной части небесной
сферы (всегда одноименен с географической широтой наблюдателя).
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показана точка в момент верхней
кульминации светила?
Красный.
Синий. (+) Верхней кульминацией называется момент пересечения центром светила полуденной части меридиана
наблюдателя.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показана высота светила?
Красный.
Синий. (+) Высотой называется дуга вертикала светила от истинного горизонта до светила.
Синий. (+) Высотой называется дуга вертикала светила от истинного горизонта до светила.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показано склонение светила?
Красный.
Синий. (+) Высотой называется дуга вертикала светила от истинного горизонта до светила.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показано склонение светила?
Красный. (+) Склонением называется дуга меридиана светила от небесного экватора до светила. Наименование
склонения одноименно с полусферой (N и S), в которой находится светило.
Синий.
Фиолетовый.
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показано прямое восхождение светила?
Красный.
Синий.
Фиолетовый. (+) Прямым восхождением называется дуга небесного экватора от точки Овна до меридиана
светила, отсчитываемая в сторону, противоположную вестовым часовым углам, в пределах от 0°360°.
Желтый.
Голубой.
Зеленый.
Коричневый.
Каким цветом на рисунке показан азимут светила в полукруговом
счете?
Красный.
Синий.
Фиолетовый. (+) Азимут угол в плоскости истинного горизонта от направления норда истинного до вертикала
светила фиолетовый (угол) и светлозеленый (дуга).
Желтый.
Голубой.
Коричневый.
Зеленый. (+) См. выше.
Какими цветами на рисунке отмечен местный часовой угол
светила?
Красный.
Синий.
Фиолетовый.
Темнозеленый. (+) Часовой угол угол в плоскости экватора, от меридиана наблюдателя до небесного
меридиана светила, угол светлосиний, дуга темнозеленая.
Голубой. (+) См. выше.
Коричневый.
Зеленый.
Спасательные шлюпки на пассажирских судах должны быть
расположены так, чтобы все расписанные в них люди:
Могли совершить посадку в течение 15 минут.
Могли совершить посадку в течение 10 минут.
Могли совершить посадку в шлюпку в течение короткого времени. (+)
3.1 На пассажирских судах каждая
спасательная шлюпка должна быть расположена так, чтобы все расписанные на нее люди могли совершить
быструю посадку в спасательную шлюпку. Должна также иметься возможность быстрой высадки людей из
спасательной шлюпки. 3.2 На грузовых судах каждая спасательная шлюпка должна быть расположена так, чтобы все
расписанные на нее люди могли совершить посадку в спасательную шлюпку в течение не более 3 мин с момента
подачи команды к посадке. Должна также иметься возможность быстрой высадки людей из спасательной шлюпки.
Попадает ли судно, перевозящее 10 пассажиров, под требования
МК СОЛАС к пассажирским судам?
Да.
Да, если судно работает на международной линии.
Нет. (+) В настоящих правилах, если специально не предусмотрено иное: (f) "пассажирское судно" означает судно,
перевозящее более 12 пассажиров.
Знание организации процедур в чрезвычайных ситуациях на
пассажирских судах включает в себя:
Знание устройства судна.
Знание правил безопасности.
Знание планов действий в чрезвычайных ситуациях.
Все вышеперечисленное. (+) Знание: общего устройства суда, правил безопасности, планов действий в ЧС и
процедур. Важность принципов для разработки особых судовых процедур для чрезвычайных ситуаций, включая:
необходимость предварительного планирования и проведения учений по судовым аварийным процедурам;
необходимость для всего персонала знать и соблюдать предварительно разработанные процедуры аварийных
ситуаций настолько четко, насколько это практически возможно в случаях аварийной ситуации.
ситуаций настолько четко, насколько это практически возможно в случаях аварийной ситуации.
Когда по судовой трансляции на пассажирских судах следует
делать обращения к пассажирам по вопросам безопасности?
Непосредственно перед или сразу после отхода судна. (+)
6.3 Обращения к пассажирам следует делать после
того, как все они окажутся на борту судна, непосредственно перед отходом от причала или сразу же после отхода
судна.
Во время первого после отхода приема пищи.
Не позднее чем через 1 сутки после отхода.
Можно ли прерывать рекламой обращение к пассажирам по
вопросам безопасности, передаваемое по судовой трансляции?
Да.
Нет. (+) При передаче сообщений следует предусмотреть, чтобы никаких других объявлений или музыки не
передавалось.
Можно ли прерывать рекламой обращение к пассажирам по
вопросам безопасности, передаваемое по судовой трансляции?
Да.
Нет. (+) При передаче сообщений следует предусмотреть, чтобы никаких других объявлений или музыки не
передавалось.
Для указания места по судовым тревогам следует использовать
термин:
Muster station.
Assembley station. (+) Для указания, куда пассажиры должны следовать при объявлении тревоги, следует
употреблять термин «assembly station» вместо термина «muster station».
Каким образом нумеруются пассажирские каюты на пассажирских
судах?
Нумерация должна начинаться с кормовой части судна.
Нумерация должна начинаться с носовой части судна. (+)
3.5.2 Пассажирские каюты на каждой палубе также
должны быть пронумерованы; нумерация должна начинаться с носовой части судна.
Инструкции о действиях в аварийных ситуациях должны быть
вручены пассажирам:
При покупке билета на рейс.
После выхода судна из акватории порта.
Сразу же после посадки. (+)
6.1 Перед посадкой на судно или, по возможности, сразу же после посадки каждому
пассажиру должна быть вручена привлекательно выполненная карта или подборка материалов, объясняющих
процедуры по безопасности, которые должны соблюдаться в аварийных ситуациях на судне.
Каким образом на пассажирских судах должны выделяться каюты
престарелых лиц и инвалидов?
Так, чтобы они могли получить помощь в достижении мест сбора по тревогам быстро и с минимальными
усилиями. (+)
4 На судах, имеющих пассажирские каюты: .1 престарелым лицам и инвалидам, которые могут
нуждаться в помощи в аварийных случаях, должны, предпочтительнее, выделяться каюты, расположенные в
непосредственной близости к палубе посадки в спасательные шлюпки и плоты так, чтобы они могли получить
помощь в достижении мест сбора по тревогам быстро и с минимальными усилиями; и .2 перечень кают, занятых
пассажирами, нуждающимися в помощи экипажа в аварийных ситуациях, должен готовиться для каждого рейса.
Вышеуказанная категория пассажиров не имеет преимуществ перед другими пассажирами.
Где должны быть расположены каюты для инвалидов и
престарелых лиц на пассажирских судах?
В непосредственной близости от мест общественного питания.
На главной палубе около пассажирского лифта.
В непосредственной близости от спасательных средств.(+)
4 На судах, имеющих пассажирские каюты:.1
В непосредственной близости от спасательных средств.(+)
4 На судах, имеющих пассажирские каюты:.1
престарелым лицам и инвалидам, которые могут нуждаться в помощи в аварийных случаях, должны,
предпочтительнее, выделяться каюты, расположенные в непосредственной близости к палубе посадки в
спасательные шлюпки и плоты так, чтобы они могли получить помощь в достижении мест сбора по тревогам
быстро и с минимальными усилиями; и .2 перечень кают, занятых пассажирами, нуждающимися в помощи экипажа в
аварийных ситуациях, должен готовиться для каждого рейса.
Чем в аварийной ситуации команда пассажирского судна по
внешнему виду должна отличаться от пассажиров?
Форменной одеждой.
Рабочей спецодеждой.
Другими отличительными элементами одежды.
Всем вышеперечисленным. (+) 5 Опознавание членов судовой команды. В аварийных ситуациях пассажиры
должны быть способны отличать членов команды, которые могут помочь им, от других пассажиров. Для
обеспечения этого члены судовой команды должны быть в униформе, рабочей спецодежде или носить другие
отличительные элементы одежды, как например, головные уборы или блузы с надписью "команда" ("сrеw").
Рекомендуется, чтобы блузы с надписью "команда" размещались на аварийных постах с тем, чтобы члены команды,
свободные от вахты или не надевшие униформу, смогли ими воспользоваться.
Каким образом на пассажирских судах должны быть обозначены
пути эвакуации?
Никаким.
Световыми табло и светоотражающими знаками. (+) 4.7. В дополнение к аварийному освещению, требуемому
правилами П1/42 и 111/11.5, пути эвакуации, включая трапы и выходы, должны быть обозначены световыми табло
или фотолюминесцентными полосками индикаторов, размещенными на высоте не более чем 0,3 м над палубой по
всему пути эвакуации, включая повороты и пересечения. Эта разметка должна помочь пассажирам определить все
пути эвакуации и легко найти выходы. Если используется электрическое освещение, оно должно обеспечиваться
аварийным источником электроэнергии, и освещение должно быть устроено таким образом, чтобы неисправность
какоголибо одного светильника или разрыв полоски индикатора не повлиял бы на эффективность всей разметки.
Кроме того, все знаки путей эвакуации и маркировка мест расположения противопожарного оборудования должны
быть изготовлены из фотолюминесцентного материала.
Число подготовленных членов экипажа пассажирского судна по
действиям в чрезвычайных ситуациях указывается в
Свидетельстве:
О годности к плаванию.
О праве плавания под флагом.
О безопасном минимальном составе экипажа. (+) Число подготовленных членов экипажа должно указываться в
судовом документе о безопасном минимальном составе экипажа.
Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на
пассажирских судах?
Не реже одного раза в сутки.
Не реже одного раза в неделю. (+) Учения по судовым тревогам должны проводиться не реже одного раза в
месяц, а на пассажирских судах - одного раза в неделю.
Не реже одного раза в месяц.
Не реже одного раза в квартал.
Подготовка судового персонала по управлению пассажирами на
пассажирском судне включает в себя:
Ознакомление с расположением спасательных средств. (+) Подготовка по вопросам безопасности
пассажиров, требуемая пунктом 7 правила 5/3 для капитанов, старших помощников капитана и лиц, в обязанности
которых входит прямая ответственность за посадку и высадку пассажиров, должна, по меньшей мере, обеспечить
приобретение способности, необходимой для выполнения их обязанностей и несения ответственности за посадку и
высадку пассажиров, обращая особое внимание на инвалидов и лиц, нуждающихся в помощи. Персонал, назначенный в
судовом расписании по тревогам оказывать помощь пассажирам в аварийных ситуациях, должен пройти подготовку
по вопросам управления в чрезвычайных ситуациях и поведения человека в них, указанную в пункте 1 раздела А5/3
Кодекса ПДМНВ.
Ознакомление с планами действий в аварийных ситуациях. (+) См. выше.
Обучение оказанию помощи пассажирам по пути к местам сбора и посадки в шлюпки. (+) См. выше.
Изучение процедур сбора пассажиров. (+) См. выше.
Обучение по использованию судовой трансляции.
Обучение по использованию судовых систем пожаротушения.
Инструкции пассажирам на случай аварии на пассажирском судне
Инструкции пассажирам на случай аварии на пассажирском судне
должны помещаться:
В местах сбора. (+) В пассажирских каютах, в местах сбора и в других пассажирских помещениях должны быть в
наличии простые инструкции, которые должны содержать, как минимум, информацию о местах сбора и необходимых
действиях пассажиров в аварийных ситуациях.
В пассажирских каютах. (+) См. выше.
На ходовом мостике.
Члены экипажа, обеспечивающие сбор пассажиров на
пассажирском судне, при аварийных ситуациях должны:
Уметь бороться с паникой. (+) Подготовка по вопросам безопасности пассажиров, требуемая пунктом 7 правила
5/3 для капитанов, старших помощников капитана и лиц, в обязанности которых входит прямая ответственность
за посадку и высадку пассажиров, должна, по меньшей мере, обеспечить приобретение способности, необходимой для
выполнения их обязанностей и несения ответственности за посадку и высадку пассажиров, обращая особое
внимание на инвалидов и лиц, нуждающихся в помощи. Персонал, назначенный в судовом расписании по тревогам
оказывать помощь пассажирам в аварийных ситуациях, должен пройти подготовку по вопросам управления в
чрезвычайных ситуациях и поведения человека в них, указанную в пункте 1 раздела А5/3 Кодекса ПДМНВ.
Уметь пользоваться списком пассажиров для переклички. (+) См. выше.
Осуществлять контроль того, что все пассажиры надлежащим образом одеты. (+) См. выше.
Осуществлять контроль того, что все пассажиры правильно используют спасательные жилеты.(+) См.
выше.
Иметь свидетельство специалиста по спасательным плотам и шлюпкам.
Пути эвакуации в чрезвычайных ситуациях на пассажирских судах
должны быть:
Во всех пассажирских помещениях. (+) 3.3 Пути эвакуации. 3.3.1 Указатели направления движения к местам
сбора должны быть во всех пассажирских помещениях, таких как трапы и проходы, ведущие к местам сбора, а также
в общественных помещениях, не используемых в качестве мест сбора, при входах в салоны и в помещения,
соединяющие общественные помещения и внешние палубы и должны размещаться у дверей, обеспечивающих доступ
к местам сбора. 3.3.2. Помимо того, что пути подхода к местам сбора должны быть четко обозначены, не менее
важно, чтобы эти пути всегда были свободными и необходимо следить, чтобы пассажиры не загромождали их своим
багажом и другими принадлежностями. 3.3.3 Должны быть выставлены указатели направлений, ведущих от мест
сбора к местам посадки в спасательные средства.
Четко обозначены. (+) См. выше.
Четко обозначены. (+) См. выше.
Всегда свободными для прохода. (+) См. выше.
Снабжены указателями направлений мест сбора к местам посадки в спасательные средства.(+) См. выше.
Снабжены анти скользящим покрытием.
Какая минимальная информация должна входить в инструкции
для пассажиров по действиям в аварийных ситуациях,
размещаемых в общедоступных местах на судне?
Информация о местах сбора. (+)
Как правильно одевать спасательный жилет.(+)
Необходимые действия пассажиров в аварийных ситуациях. (+)
Номер спасательного средства.
Что должен знать член экипажа, назначенный в расписании по
тревогам оказывать в аварийных ситуациях помощь пассажирам?
Сигналы тревоги. (+)
Процедуры сбора пассажиров. (+)
Зоны личной ответственности. (+)
Расположение спасательных средств на судне. (+)
Международный свод сигналов.
Правила оказания первой медицинской помощи.
Что необходимо учитывать при общении с пассажирами при
действиях в аварийных ситуациях?
Важность четких, кратких, но полных инструкций и команд.
Языки, соответствующие национальностям пассажиров.
Возможность использования жестов и других средств привлечения внимания.
Все вышеперечисленное. (+) Умение в аварийной ситуации установить и поддерживать эффективную связь,
включая: .1 важность четких, кратких, но полных инструкций и докладов; и .2 необходимость способствовать обмену
информацией, и обратной связи от пассажиров и других лиц. Умение обеспечивать соответствующей информацией
пассажиров и других лиц в аварийной ситуации, держать их в курсе всей ситуации и ставить в известность о том,
какие действия от них требуются, учитывая: .1 язык или языки, соответствующие основным национальностям
пассажиров и других лиц, находящихся на судне в конкретном рейсе; .2 возможную необходимость общения во время
аварии некоторыми другими средствами, такими как демонстрация чеголибо, жесты или привлечение внимания к
местам размещения инструкций, местам сбора, спасательным устройствам или путям эвакуации, когда словесное
общение практически невозможно; .3 язык, на котором могут транслироваться объявления во время аварии или
учений по тревогам, на котором могут быть даны важные руководства пассажирам в критической ситуации и для
облегчения действий членов экипажа по оказанию помощи пассажирам.
На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены
коллективные спасательные средства следующих типов:
Спасательные шлюпки. (+) В правиле 20 перечислены коллективные спасательные средства пассажирского
судна: 1. Спасательные шлюпки и плоты. 2. Дежурные шлюпки.
Спасательные плоты. (+) См. выше.
Рабочие шлюпки.
Скоростные дежурные шлюпки.
Дежурные шлюпки. (+) См. выше.
Надувные лодки.
В каютной карточке пассажира должно быть указано:
Расписание по приему пищи.
Расписание работы музыкальных салонов.
Значение сигналов тревог. (+)
1.6.7 У спальных мест пассажиров или на видном месте должна быть вывешена
каютная карточка, в которой указаны: значение символов тревог, обязанности и место сбора пассажиров по
тревогам, номер и место нахождения спасательной шлюпки.
Номер и место нахождения спасательной шлюпки. (+) См. выше.
Место сбора по тревоге. (+) См. выше.
От чего зависит способ эвакуации пассажиров?
От конструктивных особенностей судна. (+)
1.12.4 Организация эвакуации пассажиров зависит от
конструктивных особенностей судна (внутреннего расположения помещений) и штатной численности пассажирской
службы.
От штатной численности пассажирской службы. (+) См. выше.
От штатной численности экипажа.
От всего перечисленного.
О чем должны быть проинформированы пассажиры по судовой
трансляции при объявлении шлюпочной тревоги?
О номерах спасательных шлюпок, к которым нужно следовать.
О маршрутах движения.
О необходимости одеться по сезону.(+)
1.12.9. С объявлением шлюпочной тревоги помощник капитана по
пассажирской части обязан сделать объявление по судовой трансляции: о подготовке пассажиров к оставлению
судна - одеться по сезону, правильно надеть спасательный жилет, о том, что разрешается брать с собой.
О необходимости надеть спасательный жилет.(+) См. выше.
О вещах, которые разрешается брать с собой. (+) См. выше.
О запрещенных вещах, которые с собой брать нельзя. (+) См. выше.
Судовое расписание по тревогам должно содержать:
Описание общесудового сигнала тревоги. (+)
1. В расписании по тревогам должны содержаться подробные
описания общесудового сигнала тревоги ... а также действия членов экипажа и пассажиров по этому сигналу. В
расписании по тревогам должно быть указано, каким образом будет дана команда об оставлении судна. 3. В
расписании по тревогам должны быть указаны лица командного состава, ответственные за обеспечение того,
чтобы спасательные и противопожарные средства содержались в хорошем состоянии и готовности к немедленному
использованию.
Действия по тревоге членов экипажа. (+) См. выше.
Действия по тревоге пассажиров. (+) См. выше.
Фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств
к немедленному использованию. (+) См. выше.
содержание .. 1 2 ..
//////////////////////////////////////////