Танкер. Delta тест с ответами (2023 год)

὾ 2 раза в год на давление 15 бар.

὾ Ежегодно на давление 10,5 кг/см².

Моечные машинки на грузовых танках имеют съёмные исполнительные

блоки. Сколько должно быть исполнительных блоков, чтобы выполнить

требования международных правил?

὾ Минимум 4 блока.

὾ Чтобы для выполнения программы мойки сырой нефтью во время выгрузки, не возникало необходимости

переставлять блоки более 2х раз с места их первоначальной установки. (+) В соответствии с «Руководством по мойке

танков сырой нефтью» ИМО, количество переносных управляющих блоков моечных машинок должно быть таким, чтобы для

выполнения программы мойки сырой нефтью во время выгрузки, не возникало необходимости переставлять блоки более 2х

раз с места их первоначальной установки.

὾ Это прерогатива классификационного общества, освидетельствующего танкер.

὾ Столько, чтобы можно было одновременно осуществлять мойку 2х грузовых танков.

὾ Чтобы для выполнения программы мойки сырой нефтью во время выгрузки, не возникало необходимости

переставлять блоки с места их первоначальной установки более трех раз.

В каком из перечисленных ниже документов приводится значение ПДК

для конкретного груза?

὾ ISGOTT.

὾ IBC.

὾ BCH.

὾ MSDS. (+) Согласно требованиям международных правил полные сведения о свойствах груза должны быть указаны в

сопроводительных документах на груз - Material Safety Data Sheet (MSDS).

὾ FSSC.

В чем основное отличие требований ОРА90 от международных

требований в отношении ответственности за ущерб от загрязнения

моря нефтью?

὾ В ОРА90 отсутствуют требования об ответственности за ущерб.

὾ Требования ОРА90 совпадают с международными.

὾ ОРА90 устанавливает верхний предел ответственности за ущерб от загрязнения моря нефтью в размере 500 000

USD.

὾ ОРА90 устанавливает неограниченную ответственность за ущерб от загрязнения моря нефтью. (+) Согласно

требований ОРА90, в случае загрязнения моря нефтью, ответственность виновного за ущерб не ограничивается.

Для каких типов судов, находящихся в водах США определено

обязательное выполнение требований ОРА90?

὾ Для нефтеналивных танкеров и ОБО.

὾ Только для нефтеналивных танкеров.

὾ Для танкеровпродуктовозов и химовозов.

὾ Всех типов судов. (+) Согласно ОРА90, при нахождении в водах США, включая экономическую зону, ВСЕХ ТИПОВ СУДОВ,

выполнение требований ОРА90 обязательно.

В каком из перечисленных ниже документов сформулированы

требования в отношении способов тушения возгорания химических

грузов?

὾ Глава II2, СОЛАС74.

὾ Глава 18, IBC Кодекса.

὾ Глава 17, IBC Кодекса. (+) Способы тушения возгорания химических грузов приведены в главе 17, IBC Кодекса в столбце

“l”.

὾ Глава 6, FSS Кода.

Какой из перечисленных ниже документов определяет условия

транспортировки грузов с температурой вспышки менее 60 °С, при их

транспортировке на танкераххимовозах?

὾ IBC Code.

὾ BCH Code.

὾ СОЛАС74. (+) СОЛАС74, Глава II2 определяет условия транспортировки грузов с температурой вспышки менее 60 °С,

при их транспортировке на танкераххимовозах, также как и на нефтяных танкерах.

὾ МАРПОЛ73/78.

Что означает аббревиатура “COF”?

὾ Сертификат о температуре вспышки.

὾ Сертификат о пригодности. (+) Аббревиатура “COF” означает Certificate Of Fitness - Сертификат о соответствии.

὾ Сертификат о высоте надводного борта.

὾ Сертификат о финансовой ответственности.

Какой, из перечисленных ниже документов, содержит полную

информацию о проведении обязательной предварительной мойки

(Mandatory Prewash) на конкретном танкере?

὾ IBC Code.

὾ P&A Manual. (+) Наиболее полно все процедуры в отношении проведения обязательной предварительной мойки (Mandatory

Prewash) сформулированы в Руководстве по методам и устройствам (P&A Manual), которое разрабатывается

индивидуально для каждого конкретного танкера.

὾ BCH Code.

὾ МАРПОЛ73/78.

В каком из перечисленных ниже документов содержатся сведения о

минимальном количестве воды, необходимой при выполнении

обязательной предварительной мойки (Mandatory Prewash)?

὾ IBC Code.

὾ P&A Manual. (+) Наиболее полно все процедуры в отношении проведения обязательной предварительной мойки (Mandatory

Prewash) сформулированы в Руководстве по методам и устройствам (P&A Manual), которое разрабатывается

индивидуально для каждого конкретного танкера.

὾ Tank Cleaning Guide.

὾ МАРПОЛ73/78.

В основу деления газовозов на типы 1G, 2G, 3G согласно ИМО

положены:

὾ Расчетные температура и давление грузовых танков.

὾ Меры безопасности. (+) Согласно IGC газовозы делятся на типы 1G, 2G, 2PG, 3G в зависимости от мер безопасности

направленных на предотвращения утечки груза и состоят из двух основных направлений: расположения танков и

выживаемости при столкновении и посадке на мель.

὾ Размеры газовозов.

Сертификат Годности (COF) возобновляется:

὾ Каждый год.

὾ После смены флага или каждые пять лет. (+) Согласно IGC сертификат годности возобновляется каждые пять лет

или после смены флага.

὾ Каждые 5 лет.

Основные проверки, процедуры и записи в судовой журнал при заходе

в порты США производятся в соответствии с:

὾ CFR33. (+) По требованию USCG перед заходом в порты США судно должно выполнить основные проверки, процедуры и

сделать записи в судовой журнал согласно CFR33.

὾ CFR46.

Условия перевозки морем растительных и животных жиров и масел

определяют стандарты:

὾ NOIP. (+) Помимо национальных правил в мировой практике транспортировки пищевых грузов используются

рекомендации организаций FOSFA (Federation of Oils, Seeds and Fats Association) и NIOP (National Institute of Oilseeds), которые

ежегодно публикуют бюллетени в отношении правил транспортировки пищевых грузов.

὾ FOSFA. (+)

὾ ОСIMF.

὾ SIGTTO.

὾ ИМО.

Условия перевозки морем растительных и животных жиров и масел

определяют стандарты:

὾ IBC Code. (+) Международные кодексы постройки и оборудования химовозов и газовозов (IBC и IGC) требуют

обязательной ежемесячной проверки аппаратов сжатого воздуха, с фиксацией факта проверки в судовом журнале.

὾ IGC Code. (+)

὾ ISGOTT.

὾ Safety Guide.

὾ Ship’s Management Manual.

В каких из перечисленных ниже международных документов,

сформулированы требования к системам газоотвода на танкерах?

὾ СОЛАС 74. (+) В МК СОЛАС 74, в международном руководстве постройки и оборудования химовозов, а также в ISGOTT,

содержатся требования в отношении конструкции и эксплуатации систем газоотвода на танкерах.

὾ ISGOTT. (+)

὾ IBC Code. (+)

὾ МАРПОЛ73/78.

὾ ПДНВ 78/95.

В разделе 17 IBC Кодекса указано, что погрузка груза Diethyl Ether

должна осуществляться в грузовые танки типа 1. Это означает, что:

὾ Погрузка должна осуществляться в независимые танки. (+) Если в разделе 17 IBC Кодекса указано, что погрузка груза

Diethyl Ether должна осуществляться в грузовые танки типа 1. Это означает, что танк должен быть независимым: вкладной

или палубный.

὾ Погрузка должна производиться в дектанки. (+)

὾ Погрузка должна осуществляться в танки, удаленные от борта судна на расстояние не менее чем В/5, а от днища

судна - не менее чем В/15.

὾ Погрузка должна производиться только в центральные танки, расположенные на расстоянии 11,5 метров от

наружной обшивки корпуса.

В разделе 17 IBC Кодекса указано, что погрузка груза Diethyl Ether

должна осуществляться в грузовые танки типа 1. Это означает, что:

὾ Бюллетени NOIP. (+) Помимо национальных правил в мировой практике транспортировки пищевых грузов используются

рекомендации организаций FOSFA (Federation of Oils, Seeds and Fats Association) и NIOP (National Institute of Oilseeds), которые

ежегодно публикуют бюллетени в отношении правил транспортировки пищевых грузов.

὾ Бюллетени FOSFA. (+)

὾ Бюллетени SIGTTO.

὾ Бюллетени ОСIMF.

὾ Бюллетени ИМО.

Электрооборудование типа «Intrinsically Safe», означает оборудование,

которое:

὾ Не вызывает искрообразования при нормальных условиях эксплуатации. (+) Электрооборудование типа «Intrinsically

Safe» иначе называют оборудованием конструктивно безопасного типа. Конструкция такого оборудования исключает

искрообразование в процессе нормальной эксплуатации за счет использования сети с напряжением менее 12 вольт и силой

тока менее 5 миллиампер, малой мощности (не более 25 ватт) и установки в электрической цепи искрогасительного

барьера.

὾ Имеет надежное заземление и прочный корпус.

὾ Не вызывает искрообразования при замене элементов питания.

὾ Предусматривает такое исполнение, при котором возникновение искр или пламени внутри оборудования не

повлечет за собой его дальнейшее распространение во взрывоопасную атмосферу.

Электрооборудование типа «Explosion Proof», означает оборудование,

которое:

὾ Предусматривает такое исполнение, при котором возникновение искр или пламени внутри оборудования не

повлечет за собой его дальнейшее распространение во взрывоопасную атмосферу.(+) Взрывозащищенное

оборудование предусматривает такое исполнение, при котором возникновение искр или пламени внутри оборудования не

повлечет за собой его дальнейшее распространение во взрывоопасную атмосферу, то есть не исключает искрообразования в

процессе его эксплуатации и предполагает наличие защитного кожуха.

὾ Имеет надежное заземление и прочный корпус.

὾ Не вызывает искрообразования при нормальных условиях эксплуатации.

὾ Не вызывает искрообразования при замене элементов питания.

Система вентиляции компрессорного помещения газовоза должна

обеспечить:

὾ Вытяжную вентиляцию с интенсивностью не менее 30 смен объёмов помещения в час. (+) В соответствии с

требованиями СОЛАС 74 насосные отделения нефтяного танкера должны быть оборудованы принудительной вытяжной

вентиляцией, такой интенсивности, чтобы была обеспечена смена не менее 20 объёмов помещения в час. Для компрессорных

же помещений газовозов IGC и SGLGT в 30 смен объёмов в час.

὾ Приточную вентиляцию с интенсивностью 30 смен объёмов помещения в час.

὾ Вытяжную вентиляцию с интенсивностью не менее 20 смен объёмов помещения в час.

὾ Приточную вентиляцию с интенсивностью 20 смен объёмов помещения в час.

Воздушные шлюзы на танкере предназначены для:

὾ Предотвращения проникновения паров груза в судовые помещения, в которых не исключено искрообразование. (+)

В соответствии с требованиями IGC кодекса (правило 3,6), воздушные шлюзы должны оборудоваться только между

газоопасной зоной открытой палубы и газобезопасными помещениями и должен ограждать газонепроницаемое пространство

2 газонепроницаемыми стальными дверями, расположенными напротив на расстоянии не менее 1,5 метра, но не более 2,5

метров.

὾ Предотвращения выбросов паров груза из атмосферы танка при отборе проб и проведении замеров закрытым

способом.

὾ Обеспечения безопасного проведения ремонтных работ в насосном отделении.

὾ Предотвращения проникновения паров груза в судовые помещения, в которых исключено искрообразование.

«Air Lock» - это:

὾ Воздушный шлюз. (+)

὾ Воздушная пробка.

὾ Газовый затвор.

«Vapor Lock» - это:

὾ Воздушный шлюз.

὾ Газовый затвор. (+)

὾ Газовая пробка.

Каким должен быть общий запас воздуха в дыхательных аппаратах,

входящих в каждый комплект снаряжения пожарного?

὾ 5 000 литров.

὾ 6 500 литров.

὾ 7 200 литров. (+) Согласно требованиям МК СОЛАС 74, при использовании дыхательных аппаратов сжатого воздуха при

тушении пожаров, на каждый комплект снаряжения пожарного запас воздуха в основном аппарате и в запасных баллонах к

дыхательному аппарату, должен быть достаточным для того, чтобы обеспечить непрерывную работу пожарного в течение

2 часов при среднем расходе воздуха 60 литров в минуту. Следовательно общий запас воздуха должен составить: 60 л/

мин×120 мин = 7 200 литров.

὾ 8 500 литров.

Проведение «Горячих работ» на грузовой палубе не дегазированного

танкера проводится только по согласованию:

὾ С капитаном.

὾ С судовладельцем.

὾ С техническим оператором.

὾ Со всеми вышеперечисленными. (+) Перед проведением «горячих» работ на грузовой палубе не дегазированного

танкера, капитан обязан запросить разрешение на проведение работ у технического оператора судна или судовладельца.

После получения разрешения, проводится подготовка к выполнению работ, инструктаж персонала, выдается, подписанное

капитаном разрешение на проведение «горячих» работ. После выполнения работ капитан обязан оповестить судовладельца

или оператора об успешном их завершении.

При дегазации танков, состояние атмосферы танка и ход процесса

смены атмосферы осуществляется, как правило, с использованием

следующих газоанализаторов:

὾ Кислородомера и эксплозиметра с каталитическим сенсором.

὾ Кислородомера и детектора «Drager» c комплектом индикаторных трубок.

὾ Газоанализатора типа «Tankscope» и эксплозиметра с каталитическим сенсором.

὾ Кислородомера, эксплозиметров с каталитическим и некаталитическим сенсором, прибора для определения

токсичности атмосферы танка. (+) Для контроля процесса замены атмосферы танков используются: Кислородомер со

шкалой 025 % по объёму, Эксплозиметры с шкалой 0100 % от объема с некаталитическим сенсором, эксплозимнтр 0100 %

НПВ, токсиметр (Inert flue gas systems guide).

Газовые затворы на танкере предназначены для:

὾ Для предотвращения проникновения паров груза в судовые помещения, в которых исключено искрообразование.

὾ Для предотвращения проникновения паров груза в судовые помещения, в которых не исключено

искрообразование.

὾ Обеспечения безопасного проведения ремонтных работ в насосном отделении.

὾ Предотвращения выбросов паров груза из атмосферы танка при отборе проб и проведении замеров закрытым

способом. (+) Газовые затворы устанавливаются на мерительных отверстиях грузовых танков и предназначены для

предотвращения выбросов паров груза из атмосферы танка при отборе проб и проведении замеров закрытым способом.

Атмосфера танка считается безопасной для проведения сварочных

работ, если:

὾ Содержание паров углеводорода не превышает 1 % по объёму, содержание кислорода не ниже 21 % по объёму.

὾ Содержание паров углеводорода не превышает 10 % от НПВ, содержание кислорода не ниже 21 % по объёму.

὾ Содержание паров углеводорода не превышает 30 % от НПВ, содержание кислорода не ниже 19,5 % по объёму.

὾ Содержание паров углеводорода не превышает 1 % от НПВ, содержание кислорода не ниже 21 % по объёму.(+)

Согласно ISGOTT атмосфера танков является пожаробезопасной, если содержание паров углеводорода не превышает 1 %

от НПВ, содержание кислорода не ниже 21 % по объёму.

Замеры атмосферы танка при выполнении в нем работ должны

производиться:

὾ Непосредственно перед входом персонала в танк для проведения работ и регулярно в течение всего времени

проведения работ. (+) Согласно требованиям ISGOTT и руководствам по безопасности для химовозов и газовозов, контроль

атмосферы помещения производится квалифицированным персоналом с использованием должным образом откалиброванных

приборов, непосредственно перед входом персонала в танк для проведения работ и регулярно в течение всего времени

проведения работ.

὾ Непосредственно перед проведением работ и каждый час в течение рабочего дня.

὾ При подготовке персонала к выполнению работ и в течение всего периода работ на регулярной основе.

὾ Непосредственно перед проведением работ и каждые 30 минут в течение всего времени проведения работ.

὾ Непосредственно перед проведением работ и каждые 30 минут в течение рабочего дня.

В чем, по вашему мнению, должны заключаться основные действия

вахтенного, выставленного у входа в закрытое помещение, если

произойдет инцидент с персоналом, выполняющим работы в закрытом

помещении? Выберите наиболее подходящий вариант ответa.

὾ Оповестить вахтенного помощника, подготовить спасательное оборудование, дождаться группы обеспечения и

действовать согласно расписания по тревоге «Спасение пострадавших из закрытых помещений».(+)

὾ Оповестить вахтенного помощника, и немедленно броситься на помощь пострадавшему.

὾ Оповестить вахтенного помощника, произвести подготовку спасательного оборудования, оказать помощь

пострадавшему.

὾ Объявить тревогу, и немедленно броситься на помощь пострадавшему.

На какой срок выдается разрешение на проведение работ в закрытом

помещении?

὾ На 1 месяц.

὾ На 8 часов.

὾ На 24 часа.

὾ На время проведения работ.

὾ На рабочий день. (+) Срок действия разрешения на работу в закрытых помещениях не должно превышать рабочий день.

На какой срок выдается разрешение на проведение горячих работ?

὾ На дату выдачи.

὾ На 8 часов.

὾ На 24 часа.

὾ На время проведения работ.

὾ На рабочий день. (+) Срок действия Разрешение на проведение «горячих» работ не должно превышать рабочий день,

кроме того время начала и окончания должно укладываться в периоод работы лиц, уполномоченных подписывать

разрешение.

Если необходимо произвести работы в дегазированном грузовом танке,

имеющем общую систему трубопроводов с другими танками, в которых

находится опасный груз, каким образом можно выполнить меры

безопасности в отношении изоляции танка, в котором проводятся

работы, от всех остальных танков?

὾ Только за счет использования съёмных участков трубопроводов с установкой на них «глухих фланцев».(+)

὾ За счет использования не менее 2х секущих клапанов на каждом трубопроводе.

὾ Механической фиксацией грузовых клапанов на танке, в котором предстоят работы, в закрытом положении и

вывешиванием предупредительных надписей.

὾ Установкой грузовых клапанов на танке, в котором предстоят работы, в закрытое положение и вывешиванием

предупредительных надписей.

Что означает термин «Dry Oil» в толковании ISGOTT?

὾ Сырая нефть, из которой в процессе выгрузки удалена подтоварная вода. (+) Согласно «Руководству по мойке танков

сырой нефтью» (ИМО) и требованиям ISGOTT «сухая» нефть (Dry Oil) представляет собой груз сырой нефти из которого

удалена поддтоварная вода. Нефть в танке считается «сухой» если из грузового танка выгружено не менее 1 метра груза.

Такое требование обусловлено тем, что при использовании нефти с высоким содержанием воды для мойки танков, в грузовых

танках формируется значительный электростатический заряд.

὾ Сырая нефть, содержащая не более 1 % подтоварной воды.

὾ Сырая нефть, содержащая не более 0,1 % подтоварной воды.

὾ Общее название легкопарафинистых сортов нефти.

Почему ISGOTT регламентирует, что мойка танков должна

производиться только «Dry Oil»?

὾ Потому что при использовании для мойки танков «Dry Oil» уменьшается вероятность возникновения значительного

статического заряда в атмосфере танка. (+) Согласно «Руководству по мойке танков сырой нефтью» (ИМО) и

требованиям ISGOTT «сухая» нефть (Dry Oil) представляет собой груз сырой нефти из которого удалена поддтоварная вода.

Нефть в танке считается «сухой» если из грузового танка выгружено не менее 1 метра груза. Такое требование

обусловлено тем, что при использовании нефти с высоким содержанием воды для мойки танков, в грузовых танках

формируется значительный электростатический заряд.

὾ Потому что при использовании для мойки танков «Dry Oil» достигается наилучший результат очистки танков.

὾ Потому что при мойке танков «Dry Oil» облегчается зачистка танков и достигается наилучшая степень их очистки

от высокопарафинистых отложений.

὾ Потому что при мойке танков необходимо учитывать совместимость нефтей, а «Dry Oil» совместима практически

со всеми сортами сырой нефти.

Как получить «Dry Oil» на борту танкера, производящего выгрузку

сырой нефти марки Brent?

὾ Достаточно произвести удаление из нефти подтоварной воды, для чего необходимо выгрузить из танка не менее 1

метра груза. (+) Согласно «Руководству по мойке танков сырой нефтью» (ИМО) и требованиям ISGOTT «сухая» нефть (Dry

Oil) представляет собой груз сырой нефти, из которого удалена подтоварная вода. Нефть в танке считается «сухой» если

из грузового танка выгружено не менее 1 метра груза. Такое требование обусловлено тем, что при использовании нефти с

высоким содержанием воды для мойки танков, в грузовых танках формируется значительный электростатический заряд.

὾ Достаточно произвести удаление из нефти подтоварной воды, для чего необходимо выгрузить из танка не менее

1/3 от уровня груза в танке груза.

὾ Достаточно заполнить нефтью один слоптанк, и после 4х часового отстоя нефти слить из него подтоварную воду.

὾ Достаточно отправить заявку оператору в порту выгрузки на необходимое для мойки количество «Dry Oil».

Можно ли использовать кислородный реаниматор непосредственно в

грузовых танках для оказания экстренной помощи пострадавшему?

὾ Нельзя. (+) Кислородный реаниматор запрещен к использованию внутри грузовых танков поскольку кислород является

маслоопасным и его избыточное содержание в атмосфере танка может привести к интенсивному окислению углеводородов и

взрыву.

὾ Можно.

Какая, по вашему мнению, маркировка соответствует

электрооборудованию «КонструктивноБезопасного типа»?

὾ Ex. i. b. d. II B T6. (+) Оборудование конструктивнобезопасного типа (искрозащищенное оборудование) обозначается

символом «i» (Intrinsically safe). Соответственно маркировка такого оборудования Ex. i. b. d. II B T-6.

὾ Ex. d. e. II B T6.

὾ Ex. e.d. II B T6.

὾ Eex. s. e. II C T6.

Какая, по вашему мнению, маркировка соответствует

электрооборудованию «Взрывозащищенного типа»?

὾ Ex. i. b. d. II B T6.

὾ Ex. d. e. II B T6. (+) Оборудование взрывозащищенного типа включает наличие защитного кожуха, то есть внешнюю

защиту, которая обозначается символами «d», «e», «s» и т. д.

὾ Ex. e.d. II B T6.

὾ Eex. s. e. II C T6.

Согласно требованиям ИМО минимальное количество аппаратов EEBD

(EEBD - Emergency Escape Breathing Device) на каждой палубе любого

типа грузового судна должно составлять:

὾ По одному на каждого члена экипажа.

὾ Не менее 2х. (+) Согласно требованиям СОЛАС 74, все суда должны иметь на борту аварийные эвакуационные

дыхательные аппараты (EEBD - Emergency Escape Breathing Device) с запасом воздуха не менее чем на 15 минут. На каждой

палубе жилой надстройки судна должно находиться не менее двух эвакуаторов.

὾ Не менее 4х.

὾ На каждого вахтенного.

Два несовместимых химически груза должны быть погружены на борт

химовоза. Какие требования в данном случае предъявляются к

сегрегации грузовых систем?

὾ Грузовые магистрали должны быть разделены 2мя секущими клапанами.

὾ Грузовые магистрали должны быть разделены 1 секущим клапаном и одной «глухой» заглушкой.

὾ Грузовые магистрали должны быть разделены 2мя «глухими» заглушками.

὾ Все трубопроводы грузовой системы должны быть разделены как минимум 2мя «глухими» фланцами. (+) Согласно

требованиям IBC кодекса сегрегация несовместимых грузов на борту химовоза включает в себя физическое разъединение

всех трубопроводов и систем танков, в которых находятся несовместимые грузы за счет использования съёмных участков

трубопроводов.

Система вентиляции грузового насосного отделения танкера должна

обеспечить:

὾ Вытяжную вентиляцию с интенсивностью не менее 30 смен объёмов помещения в час.

὾ Приточную вентиляцию с интенсивностью 30 смен объёмов помещения в час.

὾ Вытяжную вентиляцию с интенсивностью не менее 20 смен объёмов помещения в час. (+) В соответствии с

требованиями СОЛАС 74 насосные отделения нефтяного танкера должны быть оборудованы принудительной вытяжной

вентиляцией, такой интенсивности, чтобы была обеспечена смена не менее 20 объёмов помещения в час.

὾ Приточную вентиляцию с интенсивностью 20 смен объёмов помещения в час.

Какая последовательность операций по подготовке переносных

моечных машинок является, по вашему мнению, правильной:

὾ Подсоединить моечную машинку к моечному шлангу, опустить машинку в грузовой танк на необходимую глубину,

после чего подсоединить моечный шланг к моечной магистрали.

὾ Подсоединить моечную машинку к моечному шлангу, подсоединить моечный шланг к моечной магистрали, после

чего опустить машинку в грузовой танк на необходимую глубину.(+) Во избежание возникновения разряда

электростатического электричества, ISGOTT запрещает опускать в танк не заземленные металлические объекты.

Поэтому переносная моечная машинка должна быть заземлена перед опусканием её в грузовой танк. Последовательность

операций по подготовке переносных моечных машин следующая: 1) подсоединить моечную машинку к моечному шлангу, 2)

подсоединить моечный шланг к моечной магистрали, 3) опустить машинку в грузовой танк на необходимую глубину.

Предстоит выполнение работ по удалению ржавчины с днища грузовых

танков. Какие разрешения должны быть оформлены перед началом

работ?

὾ Разрешение на вход в закрытые помещения и разрешение на проведение “Xолодных” работ.(+)

὾ Разрешение на вход в закрытые помещения и разрешение на проведение “Горячих” работ.

὾ Разрешение на вход в закрытые помещения.

὾ Разрешение на проведение “Xолодных” работ и разрешение на проведение “Горячих” работ.

Какое минимальное количество комплектов противопожарного

снаряжения предусмотрено СОЛАС74 для танкеров?

὾ Не менее 2x.

὾ Не менее 3x.

὾ Не менее 4x. (+) Согласно требованиями СОЛАС74, Глава II2/17.3.1.2 на каждом танкере должно быть не менее 4х

комплектов противопожарного снаряжения.

὾ Не менее 5и.

὾ Не менее 6и.

Если во время перекачки груза с судна на судно, произошел небольшой

разлив груза на поверхность воды, в месте, где возможно его

возгорание изза искрообразования или интенсивного трения, что

необходимо предпринять в данном случае?

὾ Немедленно прекратить грузовые операции и приступить к отшвартовке.

὾ Немедленно прекратить грузовые операции подготовить средства пожаротушения к немедленному

использованию.

὾ Немедленно прекратить грузовые операции и покрыть разлитые нефтепродукты слоем пены. (+)

В каких двух документах из перечисленных ниже, можно найти

сведения о наименовании антидотов, наличие на борту которых

требуется при транспортировке токсичных грузов?

὾ MFAG, IMDG. (+) Все требования в отношении наличия на борту необходимых антидотов при транспортировке

ядовитых химических грузов, можно найти в Дополнении к IMDG Кодексу и в Medical First Aids Guide.

὾ IMDG, IBC.

὾ SOLAS74, IMDG.

὾ MARPOL73/78, IBC.

὾ IBC Code, MFAG.

὾ Medical Guide for Captain, SOLAS74.

Разрешение на выполнение «горячих работ» дает:

὾ Капитан. (+) Перед проведением «горячих» работ на грузовой палубе не дегазированного танкера, капитан обязан

запросить разрешение на проведение работ у технического оператора судна или судовладельца. После получения

разрешения, проводится подготовка к выполнению работ, инструктаж персонала, выдается, подписанное капитаном

разрешение на проведение «горячих» работ. После выполнения работ капитан обязан оповестить судовладельца или

оператора об успешном их завершении.

὾ Вахтенный помощник.

὾ Вахтенный механик.

὾ Боцман.

὾ Старший матрос.

Как часто и кем должно быть проверено оборудование, содержащее

сжатый воздух?

὾ Каждый месяц помощником и каждый год экспертом. (+) Согласно IGC оборудование, содержащее сжатый воздух

должно быть проверено ежемесячно ответственным помощником и каждый год экспертом.

὾ Каждый месяц помощником и каждые пять лет экспертом.

὾ Каждый месяц помощником.

Аварийная система остановки грузовых операций должна быть

проверена и протестирована:

὾ Перед грузовыми операциями. (+) Согласно IGC аварийная система остановки грузовых операций, должна быть

проверена и тестирована перед каждой грузовой операцией.

὾ Каждую неделю и перед погрузкой.

὾ Регулярно, но не реже чем каждую неделю.

Максимальное время закрытия грузовых клапанов на газовозе при

нажатии кнопки ESD составляет:

὾ 30,0 сек. (+) IGC. Глава 5, п. 6.4.

὾ 27,5 сек.

὾ 22,5 сек.

Укажите 3 основных признака «Закрытого помещения»:

὾ Помещение, имеющие недостаточные по размеру отверстия для свободного входа или выхода персонала.(+)

Помещение с ограниченным доступом, с недостаточной вентиляцией и с атмосферой не предназначенной для

продолжительной работы персонала.

὾ Помещение, имеющее недостаточную естественную вентиляцию. (+)

὾ Помещение, не предназначенное для продолжительной работы персонала. (+)

὾ Помещение, которое должно быть закрытым постоянно.

὾ Незначительное по размеру помещение, в котором затруднено выполнение работ.

Какого цвета огнетушители можно использовать для тушения

электропроводки?

὾ Красный.

὾ Синий. (+)

὾ Чёрный. (+)

὾ Желтый.

Укажите, на какое минимальное время (в минутах) по требованиям

ИМО должен быть рассчитан запас воздуха в дыхательном аппарате,

предназначенном для работы с грузом. Введите числовое значение в

минутах.

Значение:

. Ответ: 20. Согласно международным требованиям запас воздуха в дыхательном

аппарате должен обеспечить непрерывное дыхание человека в течение интервала времени не менее 20 минут.

Введите минимальное допустимое содержание кислорода в атмосфере

помещения (в % по объему).

Значение:

. Ответ: 19,5. Минимальное содержание кислорода в атмосфере помещения

достаточное для обеспечения нормальной жизнедеятельности персонала составляет 19,5 %.

Какое минимальное количество запасных баллонов предусмотрено

Международными кодексами постройки и оборудования к дыхательным

аппаратам, которые используются для выполнения работ с грузом? Для

указания количества запасных баллонов используйте цифры.

Значение:

. Ответ: 3. В соответствии с требованиями IBC IGC кодексов, на борту танкера

химовоза и газовоза предусмотрено наличие трех.

Аппараты EEBD (Emergency Escape Breathing Device) должны иметь

запас воздуха, достаточный для обеспечения дыхания персонала в

течение некоторого времени. Введите минимально допустимую

продолжительность (в минутах).

Значение:

. Ответ: 15. Согласно требованиям IGC и IBC, все суда должны иметь на борту

аварийные эвакуационные дыхательные аппараты (EEBD - Emergency Escape Breathing Device) с запасом воздуха не менее чем на

15 минут.

Сколько приборов для замера кислорода должно быть постоянно на

борту согласно требований IGC? Введите числовое значение, например

Значение:

. Ответ: 1. Согласно IGC на борту должен быть постоянно один прибор для замера

кислорода.

Термин “Sloshing” означает:

὾ Кипение груза.

὾ Обводнение груза.

὾ Всплёскивание груза. (+) Несмотря на то, что на русский язык термин «Sloshing» переводится как «всплескивание», на

самом деле он означает возникновение резонансной волны жидкости внутри танка и, как следствие, возникновение

гидравлического удара. Sloshing возникает в танках, частично заполненных грузом и представляет значительную опасность

для больших танкеров.

὾ Хрупкий излом.

Термин “Brittle fracture” означает:

὾ Кипение груза.

὾ Обводнение груза.

὾ Всплёскивание груза.

Хрупкий излом. (+) Термин «Brittle fracture» означает хрупкий излом металла под воздействием низкой температуры. На

὾ Хрупкий излом. (+) Термин «Brittle fracture» означает хрупкий излом металла под воздействием низкой температуры. На

газовозах, попадание сжиженного груза, имеющего низкую температуру кипения, на металлические конструкции может

вызвать хрупкий излом металла, даже без внешнего механического воздействия.

Для предотвращения возникновения в танке значительного

электростатического заряда в начальный момент налива, необходимо:

὾ Ограничить скорость налива груза и предотвратить его разбрызгивание. (+) Электростатический заряд

аккумулируется внутри жидкости при её движении по трубопроводу. Свободное падение груза в грузовой танк, его

расплескивание и захватывание струёй груза газовой атмосферы танка, приводит к тому, что электростатический заряд в

атмосфере танка нарастает скачкообразно. Для предотвращения такого явления ISGOTT и Руководства по безопасности

для танкеров требуют ограничения линейной скорости потока в начальный момент налива до 1 м/с.

὾ Соединить судно и терминал заземляющим кабелем.

Температура вспышки - это:

὾ Минимальная температура, при которой над поверхностью жидкости образуется достаточное количество паров

для их воспламенения при наличии источника пламени. (+)

὾ Минимальная температура, при которой возможно воспламенение вещества.

὾ Максимальная температура, при которой над поверхностью жидкости образуется достаточное количество паров

для их воспламенения при наличии источника пламени.

὾ Максимальная температура, при которой возможно воспламенение вещества.

Давление насыщенных паров - это:

὾ Давление, при котором над поверхностью жидкости наблюдается динамическое равновесие между жидкой и

газовой фазами. (+)

὾ Давление, при котором над поверхностью жидкости образуется значительная концентрация её паров.

὾ Минимальное давление при данной температуре.

὾ Давление паров над поверхностью жидкости при температуре +37,8 °С.

Нижний предел воспламенения - это:

὾ Минимальная концентрация паров над поверхностью жидкости, при которой возможно их горение в течение 30

секунд.

὾ Минимальная концентрация паров, при которой возможно самовоспламенение паровоздушной смеси.

὾ Минимальная концентрация паров в паровоздушной смеси, при которой возможно её воспламенение в

присутствии источника открытого пламени. (+)

὾ Минимальная концентрация паров над поверхностью жидкости, при которой возможно их воспламенение при

температуре ниже +60 °С.

Верхний предел воспламеняемости - это:

὾ Минимальная концентрация паров над поверхностью жидкости, при которой возможно их воспламенение при

температуре свыше +60 °С.

὾ Максимальная концентрация паров, при которой возможно самовоспламенение паровоздушной смеси.

὾ Максимальная концентрация паров в паровоздушной смеси, при которой возможно её воспламенение в

присутствии источника открытого пламени. (+) Точка перехода взрывоопасной концентрации в богатую смесь - это и есть

верхний предел взрываемости или верхний предел воспламенения ВПВ. Максимальная концентрация паров в смеси с воздухом,

при которой возможно воспламенение смеси при наличии источника воспламенения, называется Верхним Пределом

Взрываемости или Верхним пределом Воспламенения (ВПВ).

὾ Минимальная концентрация паров над поверхностью жидкости, при которой возможно горение паров в течение 30

секунд.

Пределы воспламенения (Flammable/Explosive range) - это:

὾ Температурный диапазон от 0 °С до +60 °С, в котором возможно самовоспламенение горючих паров.

὾ Диапазон, в котором происходит воспламенение паровоздушной смеси при температуре свыше +60 °С.

὾ Диапазон концентраций паровоздушной смеси, в котором возможно её воспламенение в присутствии источника

открытого пламени. (+) Пожарную опасность представляет одновременное наличие трех составляющих пожарного

треугольника: горючего вещества, кислорода, источника пламени. Поэтому пределами взрываемости является диапазон

концентраций паровоздушной смеси, в котором возможно её воспламенение в присутствии источника открытого пламени.

὾ Диапазон концентраций паровоздушной смеси, в котором возможно её самовоспламенение при температуре ниже

+60 °С.

Для уменьшения пожарной опасности, в танк, содержащий

взрывоопасные пары, необходимо подать:

὾ Углекислый газ.

὾ Инертный газ. (+) Международные правила устанавливают максимально допустимую концентрацию кислорода в грузовых

помещениях не более 8 % по объёму, при которой атмосфера внутри танка считается взрывобезопасной.

὾ Острый пар.

὾ Кислород.

ПДК (предельно допустимая концентрация) - это:

὾ Концентрация, при которой не возникает хронических отравлений организма.

὾ Максимальная концентрация токсина в воздушной смеси, при ингаляции которой длительное время при 8часовом

рабочем дне и 40часовой рабочей недели, воздействие токсина на организм не вызывает биологических изменений.

(+)

὾ Минимальная концентрация, при которой воздействие токсина на организм в течение 8часового рабочего дня при

40часовой рабочей недели, не вызывает биологических изменений в организме.

὾ Не знаю.

Последовательность действий при оказании 1й помощи при

отравлении парами пропана:

὾ Сообщить в компанию, вызвать врача, обеспечить подачу 100 % кислорода пострадавшему.

὾ Очистить дыхательные пути, восстановить дыхание и сердечную деятельность.(+)

὾ Ввести антидот, обеспечить подачу кислорода 10 литров в минуту.

὾ Обеспечить удобное положение пострадавшему, произвести сеанс искусственного дыхания.

Термин «Rollover» означает:

὾ Спонтанное переворачивание груза вследствие инверсии плотности. (+)

὾ Расслоение груза вследствие изменения температуры.

὾ Интенсивное разбрызгивание при падении груза в танк.

὾ Возникновение в танке динамического удара груза вследствие качки.

Заземление танкера в порту перед началом грузовых операций

производится для:

὾ Снятия гальванических зарядов. (+) Изначально, заземление судов в порту было разработано именно как средство

защиты судов и терминалов от электрохимической коррозии. Однако более поздние научные исследования в этой области

показали, что даже для снятия незначительных гальванических токов, использование заземляющего кабеля

малоэффективно. А вот для снятия электростатических зарядов, возникающих при перекачке наливных грузов,

использование заземляющего кабеля - опасно. Поскольку кабель небольшого сечения обладает большим сопротивлением и не

предназначен для пропускания огромных токов, которые формируются в результате перекачки грузов. ИМО не рекомендует

производить заземление танкеров в порту.

὾ Снятия значительных электростатических зарядов.

὾ Уменьшения пожароопасности.

὾ Увеличения интенсивности налива.

Какие ограничения скорости потока предусмотрены международными

правилами для грузов, являющихся аккумуляторами статического

заряда?

὾ Линейная скорость потока в начальный момент налива должна быть не более 1 м/с, а максимальная линейная

скорость потока не должна превышать 7 м/с. (+) С целью уменьшения величины электростатического заряда,

образующегося в грузовых танках танкеров при погрузке наливных грузов, ИМО ограничивает максимальную линейную

скорость потока жидкого груза по трубопроводу 7 м/с в каждый отдельный танк.

὾ Минимальная скорость потока должна быть не более 1 м³/с, а максимальная - 7 м³/с.

὾ Минимальная интенсивность поступления груза в танк должна быть не более 100 м³/час, а максимальная - 10 000

м³/час.

὾ Максимальная линейная скорость потока в течение всего налива должна быть не более 15 м/с.

Возможно ли воспламенение паров дизельного топлива, хранящегося в

цистерне при температуре +20 °С, под воздействием внешнего

источника открытого пламени, если температура вспышки дизельного

топлива составляет +70 °С?

὾ Возможно, при условии, что содержание кислорода и паров дизельного топлива в цистерне находится в диапазоне

взрываемости. (+) Температура вспышки - условная величина, использующаяся в мировой практике для классификации

грузов по степени пожарной опасности и она не является мерилом реальной пожарной опасности груза. Для определения

пожароопасности парогазовой смеси используются пределы взрываемости смеси, т. е. процентное соотношение паров

жидкости и воздуха. Поэтому при +20 °С возможно воспламенение паров дизтоплива, при условии, что содержание кислорода и

паров дизельного топлива в цистерне находится в диапазоне взрываемости (НПВ дизтоплива составляет при +20 °С

столько же сколько и для пропана - 2,1 % по объёму).

὾ Невозможно, поскольку при температуре +20 °С, количество паров над поверхностью дизельного топлива не

может быть достаточным для образования взрывоопасных смесей.

Для чего используется индикатор воспламеняющегося газа с

каталитическим сенсором?

὾ Для определения концентрации углеводородов в диапазоне LEL.(+)

὾ Для определения глубины под килем судна.

὾ Для определения содержания углеводородов в инертном газе.

὾ Для определения содержания углеводородов в воздушной среде в диапазоне LEL.

὾ Для определения содержания углеводородов в азоте в процентах от LEL.

὾ Для определения содержания углеводородов в процентах от объёма в воздушной среде.

Для чего используется индикатор воспламеняющегося газа с

некаталитическим сенсором?

὾ Для определения концентрации углеводородов в диапазоне LEL.

὾ Для определения глубины под килем судна.

὾ Для определения содержания углеводородов в инертном газе.

὾ Для определения содержания углеводородов в воздушной среде в диапазоне LEL.

὾ Для определения содержания углеводородов в азоте в процентах от LEL.

὾ Для определения любых концентраций углеводородов в любой среде. (+)

На каком принципе основано действие индикатора воспламеняющегося

газа с каталитическим сенсором?

὾ На принципе каталитического сжигания углеводородов в воздушной среде. (+)

὾ На принципе химической реакции углеводородов с катализатором.

὾ На принципе поглощения инфракрасного (теплового) излучения молекулами углеводородов.

὾ На принципе сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред.

὾ На определении количества теплоты, выделившегося при трении углеводородов о сенсор.

На каком принципе основано действие индикатора воспламеняющегося

газа с некаталитическим сенсором?

὾ На принципе поглощения инфракрасного (теплового) излучения молекулами углеводородов. (+) Как правило,

эксплозиметры с некаталитическим сенсором основаны на принципе измерения степени поглощения молекулами

углеводорода теплового (инфракрасного) излучения.

὾ На принципе каталитического сжигания углеводородов в воздушной среде.

὾ На принципе химической реакции углеводородов с катализатором.

὾ На принципе сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред.

὾ На определении количества теплоты, выделившегося при трении углеводородов о сенсор.

При каком содержании углеводородов в воздушной среде должна

срабатывать сигнализация стационарной системы газового анализа на

танкере?

὾ 1 % от объёма.

὾ 30 % от объёма.

὾ 50 % от объёма.

὾ 1 % от от LEL.

὾ 30 % от LEL. (+) Согласно требованиям СОЛАС 74 и МГК предъявляемым к системам стационарного газового анализа на

танкерах, сигнализация должна подавать предупредительный сигнал при достижении парами углеводородов концентрации в

30 % от НПВ. Просасывание пробы воздуха из каждой контролируемой точки системы должно производиться по отдельному

лучу с интервалом не реже чем каждые 30 минут.

὾ 50 % от LEL.

С какой периодичностью в стационарной системе газового анализа

должен производиться контроль состояния атмосферы в каждой точке

измерения?

὾ Каждый час.

὾ Один раз за вахту.

὾ Каждые 30 минут. (+) Согласно требованиям СОЛАС 74 и МГК предъявляемым к системам стационарного газового

анализа на танкерах, сигнализация должна подавать предупредительный сигнал при достижении парами углеводородов

концентрации в 30 % от НПВ. Просасывание пробы воздуха из каждой контролируемой точки системы должно производиться

по отдельному лучу с интервалом не реже, чем каждые 30 минут.

὾ Каждые 15 минут.

὾ Постоянно.

὾ Один раз в неделю с записью результатов измерений в судовой журнал.

На каком принципе основано действие интерферометра?

὾ На принципе каталитического сжигания углеводородов в воздушной среде.

὾ На принципе химической реакции углеводородов с катализатором.

὾ На принципе сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред. (+) Действие интерферометра

основано на принципе сравнения изменения скорости света при прохождении различных сред.

὾ На принципе поглощения инфракрасного (теплового) излучения молекулами углеводородов.

὾ На определении количества теплоты, выделившегося при трении углеводородов о сенсор.

Почему ИМО не рекомендует использовать заземляющий кабель,

соединяющий терминал и танкер, и изолирующий фланец, между

судовым и береговым трубопроводами, одновременно?

὾ Потому что их совместное использование усложняет контроль грузовых операций.

὾ Потому что ИМО перестраховывается, и ничего страшного в совместном использовании заземляющего кабеля и

изолирующего фланца нет.

὾ Потому что сечение заземляющего кабеля недостаточно для прохождения больших электростатических зарядов, и

заземляющий кабель может расплавиться. (+)

заземляющий кабель может расплавиться.

὾ Совместное использование заземления и изолирующего фланца может вызвать искрообразование в месте

соединения берегового и судового трубопроводов.

Души безопасности на химовозах должны быть выкрашены:

὾ Красным флуоресцентным цветом.

὾ Синим флуоресцентным цветом.

὾ Зеленым флуоресцентным цветом. (+) В сответсвии с требованиями ИМО (IBC) суда, перевозящие опасные химические

грузы, должны иметь души безопасности, расположенные в подходящих местах грузовой палубы и выкрашенные зеленым

флуоресцентным цветом.

὾ Желтым цветом с нанесенными на него черными полосами.

«Heavy duty chemical suit» означает:

὾ Cпециальный утяжеленный вариант химзащитного комбинезона.

὾ Cпециальный костюм для работы с органическими растворителями.

὾ Cпециальный костюм, изготовленный из химостойких материалов, обеспечивающих максимальную защиту

персонала. (+) Наличие химостойких защитных костюмов обусловлено требованием части 14 Кодекса IBC, которая гласит,

что каждый химовоз, перевозящий опасные химические грузы должен иметь на борту минимум 3 комплекта защитной одежды

и оборудования, позволяющего экипажу выполнять работы в загазованном пространстве в течение не менее 20 минут. Для

этих целей служит Heavy duty chemical suit - специальный костюм, изготовленный из химостойких материалов,

обеспечивающих максимальную защиту персонала от воздействия вредных и агрессивных веществ.

὾ Tо же самое, что и «Штормроба».

Содержание кислорода в атмосфере, при котором может быть

разрешен вход и работа в закрытых помещениях составляет:

὾ 17,5 %.

὾ 18,5 %.

὾ 19,5 %.

὾ 20,5 %.

὾ 21 %. (+)

Термин «Stratification» означает:

὾ Cпонтанное переворачивание груза вследствие инверсии плотности.

὾ Расслоение груза вследствие изменения температуры. (+)

὾ Интенсивное разбрызгивание при падении груза в танк.

὾ Возникновение в танке динамического удара груза вследствие качки.

Почему на танкерах, осуществляющих погрузку светлых

нефтепродуктов, ISGOTT запрещает производить замеры и отбор проб

ранее, чем через 30 минут по окончании поступления груза в танк?

὾ Для того, чтобы груз отстоялся и было меньше пены.

὾ Для того, чтобы уменьшить вероятность возникновения статического заряда. (+) Время, за которое рассеивается

электростатический заряд называется «временем релаксации заряда». Для нефтяных грузов, аккумулирующих

электростатические заряды, время их релаксации составляет 30 минут. Поэтому в ISGOTT сформулировано требование по

недопущению опускания в грузовые танки незаземленных проводников (каковыми и являются металлические мерительные

рулетки и пробоотборники) в течение 30 минутного интервала с момента окончания поступления груза в танк.

὾ Для того, чтобы с большей вероятностью можно было обнаружить подтоварную воду.

὾ Для того, чтобы обеспечить надлежащую точность замеров.

Каким цветом, в соответствии с требованиями «International color

Code», маркируются порошковые огнетушители?

὾ Синим. (+)

὾ Черным.

὾ Кремовым.

὾ Зеленым.

὾ Красным.

Что означает аббревиатура TLV?

὾ Treshold Limit Value. (+) Treshold Limit Value - Предельно допустимая концентрация.

὾ Time Limitation Value.

὾ Total Limited Volume.

Электростатические заряды в грузовых танках возникают при:

὾ Свободном падении груза в танк. (+)

὾ Мойке грузовых танков водой. (+)

὾ Мойке грузовых танков сырой нефтью. (+)

὾ Погрузке сырой нефти и мазута.

὾ Погрузке светлых нефтепродуктов. (+)

὾ Наличии воды в грузе. (+)

Почему при получении грозового предупреждения запрещено

производить дегазацию грузовых танков?

὾ В процессе дегазации над судном формируется облако взрывоопасных газов с положительным

электростатическим зарядом, что увеличивает вероятность попадания молнии в судно.(+) В процессе дегазации над

судном формируется облако взрывоопасных газов с положительным электростатическим зарядом, что увеличивает

вероятность попадания молнии в судно при прохождении грозового облака. Поэтому в Руководствах по безопасности на

танкерах не рекомендуют производить дегазацию грузовых танков при получении грузового предупреждения.

὾ В процессе дегазации над судном формируется облако взрывоопасных газов с отрицательным электростатическим

зарядом, что увеличивает вероятность попадания молнии в судно.

Какие грузы, из перечисленных ниже, являются грузами,

аккумулирующими электростатический заряд?

὾ Керосин.(+)

὾ Дизельное топливо. (+)

὾ Газолин. (+)

὾ Спирты.

὾ Остаточные продукты перегонки нефти.

὾ Кислоты. (+)

὾ Толуол. (+)

Какие условия необходимо выполнить, чтобы возник

электростатический заряд?

὾ Привести в соприкосновение два тела или вещества с разной плотностью электронов. (+) Всякий раз, когда в

контакт входят два неоднородных материала, на поверхности, разделяющей эти материалы, происходит разделение

заряда. Эта поверхность может разделять два твердых тела, твердое тело и жидкость или две несмешивающиеся

жидкости. На поверхности раздела заряд одного знака, например положительного, перемещается от материала А к

материалу В, таким образом, что материалы А и В становятся соответственно положительно и отрицательно

заряженными. Пока эти материалы неподвижны и контактируют друг с другом, заряды находятся чрезвычайно близко друг

от друга. В таком случае незначительная разность потенциалов между зарядами противоположного знака не представляет

какойлибо угрозы.

὾ Привести в соприкосновение два тела или вещества с разной плотностью.

὾ Привести тело или вещество в соприкосновение с положительным зарядом.

὾ Привести в соприкосновение два тела с противоположными зарядами.

Какой, из перечисленных ниже, электростатических разрядов способен

воспламенить взрывоопасную смесь?

὾ Коронный разряд.

὾ Огни святого Эльма.

὾ Полярное сияние.

὾ Искровой разряд. (+)

὾ Электродуговой разряд. (+)

При погрузке дизельного топлива замеры и отбор проб груза

производятся открытым способом. Какие меры безопасности в плане

устранения электростатических разрядов необходимо предпринять при

выполнении такой процедуры?

὾ Необходимо работать в диэлектрических перчатках.

὾ Необходимо заземлять рулетку и пробоотборник перед замерами и отбором проб.(+) Если при погрузке дизельного

топлива замеры и отбор проб груза производятся открытым способом, необходимо заземлять рулетку и пробоотборник

перед замерами и отбором проб и замеры и отбор проб должны производиться заземленными инструментами не ранее чем

через 30 минут после окончания поступления груза в танк.

὾ Замеры и отбор проб должны производиться заземленными инструментами не ранее, чем через 15 минут после

окончания поступления груза в танк.

὾ Замеры и отбор проб должны производиться заземленными инструментами не ранее, чем через 30 минут после

окончания поступления груза в танк. (+)

὾ Замеры и отбор проб должны производиться неискрообразующим инструментом не ранее, чем через 15 минут

после окончания поступления груза в танк.

Почему запрещено использование противогазов с коробчатым

фильтром в недегазированных танках?

὾ Запотевают стекла на маске.

὾ Противогаз не является источником воздуха, а только фильтрует атмосферу и снижают содержание кислорода.(+)

Вопервых, противогаз не является источником воздуха, а только фильтрует атмосферу, поэтому его использование в

атмосфере с пониженным содержанием кислорода и повышенным содержанием паров груза не является безопасным. Во

вторых, фильтр противогаза содержит активированный уголь, который служит катализатором окислительно

восстановительных реакций, сопровождающихся выделением значительного количества теплоты, то есть он представляет

пожарную опасность в углеводородной среде.

὾ Помимо того, что противогаз не является источником воздуха, он ещё представляет пожарную опасность в

углеводородной среде.

὾ Фильтр противогаза не задерживает легкие углеводороды.

Какие условия необходимо выполнить для воспламенения

паровоздушной смеси углеводородов:

὾ Наличие источника открытого пламени. (+)

὾ Концентрация кислорода в газовой смеси должна составлять не менее 8 % от объёма.

὾ Концентрация кислорода в газовой смеси должна составлять не менее 11 % от объёма.(+)

὾ Концентрация углеводородов в газовой смеси должна составлять не менее 8 % от объёма.

὾ Концентрация углеводородов в газовой смеси должна составлять не менее 30 % от объёма.

὾ Концентрация углеводородов в газовой смеси должна находиться в пределах воспламеняемости.(+)

Рассчитайте, с какой максимальной интенсивностью (м³/час) можно

осуществлять налив толуола, чтобы избежать формирования

значительного электростатического заряда, если налив производится в

4 грузовых танка одновременно, а диаметр грузового трубопровода

составляет 150 мм. Введите числовое значение.

Значение:

. Ответ: 1780.

Газоанализатор типа «Tankscope» и эксплозиметр с каталитическим

сенсором откалиброваны на пропан (LEL 2,1 % vol). Что покажет

эксплозиметр, если содержание углеводородов в атмосфере танка,

измеренное с помощью газоанализатора «Tankscope» составляет 1 %

от объёма? Введите числовое значение (в процентах) без указанаия

знака %, которое покажет прибор (например 15, если показание 15 %).

Значение:

. Ответ: 50. Шкала экплозиметра с каталитическим сенсором калибруется на НПВ. То

есть, для данного случая 100 делений шкалы эксплозиметра соответствует 2 % объёмной концентрации пропана.

Соответственно, если газоанализатор типа «Tankscope» показывает содержание пропана 1 % по объёму, то стрелка

эксплозиметра с каталитическим сенсором должна отклониться на 50 делений шкалы.

Эксплозиметр с каталитическим сенсором откалиброван на пропан.

Каково объёмное содержание пропана (LEL 2,1 % vol) в атмосфере

танка, если экплозиметр показывает 50 %? Введите рассчитанное

числовое значение (в процентах) без указанаия знака %, (например 15,

если результат расчета 15 %).

Значение:

. Ответ: 1. Шкала эксплозиметра с каталитическим сенсором калибруется на НПВ. То

есть, для данного случая 100 делений шкалы эксплозиметра соответствует 2 % объёмной концентрации пропана.

Соответственно, если стрелка эксплозиметра с каталитическим сенсором отклонилась на 50 делений шкалы, газоанализатор

типа «Tankscope» покажет содержание пропана 1 % по объёму.

Этилен обычно перевозится на газовозах:

὾ Напорного или полунапорного типа при температуре окружающей среды.

὾ На судах полунапорного или рефрижераторного типа с танками из углеродистой стали.

὾ На судах полунапорного или рефрижераторного типа с танками из нержавеющей стали с содержанием никеля до

2х %.

὾ На судах полунапорного или рефрижераторного типа с танками из стали с содержанием никеля не ниже 9 %. (+)

Согласно требованиям раздела 6.3. «Международного кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные

газы», грузовые танки с содержанием никеля 5 % могут обеспечить перевозку грузов с температурой кипения при

атмосферном давлении -105 °С. Кроме того, этилен имеет критическую температуру +9 °С, поэтому на газовозах напорного

типа его не перевозят. Так что для перевозки этилена используются на судах полунапорного или рефрижераторного типа с

танками из стали с содержанием никеля не ниже 9 %.

К интегральным танкам относятся:

὾ Танки, которые не являются частью корпуса судна и не участвуют в обеспечении прочности корпуса.

὾ Танки, которые являются неотъемлемой частью судна и участвуют в обеспечении прочности корпуса судна.(+)

Грузовые танки, которые образованы продольными и поперечными переборками внутри корпуса танкера, и являются

неотъемлемой частью судна называют интегральными танками.

὾ Самоподдерживающие танки, которые не испытывают нагрузок со стороны корпуса судна.

὾ Вкладные цистерны высокого давления.

Мембранные танки - это:

὾ Независимые танки типа В.

὾ Независимые не самонесущие танки. (+) Мембранные танки представляют собой многослойную оболочку внутри

грузового танка для транспортировки сжиженных газов, несущими конструкциями которой является внутренний корпус

судна. Следовательно, мембранные танки не относятся к самонесущим грузовым танкам, то есть они не способны

сохранять форму под воздействием силы тяжести как самого танка так и груза без внешних несущих конструкций.

὾ Самонесущие, независимые танки типа А.

὾ Независимые самонесущие танки типа С.

Вторичный барьер - это:

὾ Герметичная дополнительная оболочка танка, предназначенная для уменьшения воздействия низких температур

со стороны груза на корпус судна в случае повреждения танка. (+) Согласно определению п.4.7. IGC «… Вторичный

барьер предназначен для предотвращения протечек груза через поврежденную оболочку грузового танка и должен обеспечить

удержание таких протечек в течение 15 дней, не допуская при этом снижения температуры конструкций корпуса судна ниже

предельных значений…».

὾ Герметичная наружная оболочка танка, предназначенная для уменьшения воздействия внешних температур на

груз в случае повреждения изоляции танка.

὾ Герметичная дополнительная оболочка танка, предназначенная для обеспечения необходимой прочности

грузового танка.

὾ Внутренний корпус судна, предназначенный для защиты грузовых емкостей от повреждений в случае посадки на

мель или столкновении.

Защита грузовых танков газовоза от повреждения в случае посадки на

мель или столкновения обеспечивается:

὾ Размещением танков внутри корпуса судна на некотором расстоянии от наружной обшивки. (+)

὾ Установкой вторичного барьера.

὾ Изготовлением грузовых танков с использованием материалов высокой прочности.

὾ С использованием всего вышеперечисленного.

На какое рабочее давление рассчитаны независимые танки типа “А” на

газовозе?

὾ 0,25 бара. (+) Согласно требованиям IGC кодекса «…Конструктивное давление грузовых танков типа «А» определяется

на основании стандартных процедур, но в любом случае оно не должно превышать 0,7 бара…».

὾ 0,7 бара и выше.

὾ 5,6 бара.

὾ 10 бар.

На какое максимальное давление согласно требованиям ИМО должен

срабатывать предохранительный клапан грузового танка, если его

конструктивное давление составляет 6 бар?

὾ 4,5 бара.

὾ 5,0 бар.

὾ 5,4 бара. (+) Согласно требованиям IGC кодекса каждый грузовой танк вместимостью более 20 м³, должен быть

оборудован минимум 2мя предохранительными клапанами достаточной пропускной способности. Установочное давление

срабатывания предохранительных клапанов не должно превышать максимального расчетного давления танка.

Следовательно, если построечное давление танка составляет 6 бар, то давление срабатывания предохранительного

клапана должно быть не выше 5,4 бара.

὾ 5,9 бар.

В 17 разделе кодекса IBC в колонке тип танка указано “2G”, что это

означает?

὾ Тип танка 2G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление более 0,7 бара.

὾ Тип танка 2G - это палубный танк, рассчитанный на высокое избыточное давление.

὾ Тип танка 2G - это интегральный танк, рассчитанный на перевозку груза под избыточным давлением не более 0,7

бара. (+) Согласно требованиям IBC кодекса, обозначение типа танка 2G означает интегральный танк, рассчитанный на

перевозку груза под избыточным давлением не более 0,7 бара.

὾ Тип танка 2G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление не более 0,25 бара.

В 17 разделе кодекса IBC в колонке тип танка указано “1G”, что это

означает?

὾ Тип танка 1G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление более 0,7 бара.

὾ Тип танка 1G - это интегральный танк, рассчитанный на перевозку груза под избыточным давлением не более 0,7

бара.

Тип танка 1G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление не более 0,7 бара.(+)

὾ Тип танка 1G - это независимый танк, рассчитанный на избыточное давление не более 0,7 бара.(+)

὾ Тип танка 1G - это палубный танк, рассчитанный на высокое избыточное давление.

Согласно международным требованиям, минимальное количество

вертикальных коффердамов в грузовой зоне танкера должно быть не

менее:

὾ Двух. (+) В соответствии с требованиями СОЛАС 74, грузовая зона танкера должна быть отделена от пожаробезопасных

помещений вертикальными коффердамами. Минимальное количество вертикальных коффердамов на современном

нефтяном танкере, имеющем кормовое расположение жилой надстройки и машинного отделения - 2, носовой и кормовой

коффердамы.

὾ Трех.

὾ Одного.

὾ В зависимости от длины судна, но не менее одного.

На каком минимальном расстоянии от газовыпускного отверстия

грузового танка должны быть расположены воздухозаборники

помещений, в которых находятся потенциальные источники

искрообразования?

὾ 10 метров по горизонтали. (+) Согласно международным требованиям (СОЛАС 74, IGC, IBC) любое газовыпускное

отверстие должно быть расположено на удалении по горизонтали не менее 10 метров от ближайшего воздухозаборника

системы вентиляции или отверстий, ведущих в основные или вспомогательные помещения судна, которые считаются

газобезопасными.

὾ 5 метров по горизонтали.

὾ 20 метров по горизонтали.

὾ 15 метров по горизонтали.

На какой высоте от грузовой палубы должны быть расположены газо

выпускные отверстия грузовых танков на химовозе, если они

расположены ближе 4х метров от палубного переходного мостика?

὾ 3 метра.

὾ 4 метра.

὾ 5 метров.

὾ 6 метров. (+) В соответствии с требованиями СОЛАС 74 и IBC кодекса, если газовыпускное отверстие газоотводной

6 метров.

системы расположено ближе 4х метров от переходного мостика танкера, выпуск паров должен осуществляться

вертикально вверх с высоты не менее чем 6 метров от уровня грузовой палубы.

Какие требования предъявляются IBC кодексом к системе

регулируемого выпуска паров на химовозах?

὾ Система должна обеспечить отвод парогазовых смесей из танков, в которые погружены несовместимые грузы,

таким образом, чтобы исключить смешивание паров от этих грузов.

὾ Система должна обеспечить отвод парогазовых смесей из танков, в которые погружены различные грузы, таким

образом, чтобы исключить смешивание паров от этих грузов. (+) Согласно требованиям IBC кодекса система

регулируемого выпуска паров на химовозе должна обеспечить отвод парогазовых смесей из танков, в которые погружены

различные грузы, таким образом, чтобы исключить смешивание паров от этих грузов.

Какое максимальное количество остатков груза категории «B» в

колодцах грузовых танков современного химовоза допускается

требованиями МАРПОЛ73/78?

὾ После выгрузки количество остатков груза в колодцах грузовых танков не должно превышать 1 000 литров.

὾ После выгрузки и должным образом выполненной зачистки количество остатков груза в колодцах грузовых танков

не должно превышать 0,1 м³. (+)

὾ После выгрузки количество остатков груза в колодцах грузовых танков не должно превышать 200 литров.

не должно превышать 0,3 м³.

Какой должна быть минимальная средняя осадка танкера в балласте в

соответствии с требованиями МАРПОЛ73/78?

὾ 2 метра + 2 % от длины судна. (+) МАРПОЛ 73/78 регламентирует требования в отношении минимальной осадки и

дифферента нефтяных танкеров в балласте в правиле 13 следующим образом: теоретическая осадка на миделе судна (без

учета деформаций) должна составлять: Тм = 2,0 м + 0,02 L (длина судна), а дифферент на корму должен составлять не более

0,015 L.

὾ 1,5 % от длины судна.

὾ 2 % от длины судна.

὾ Не менее 2х метров + В/5, где В - ширина судна.

Чем отличается расположение сливного отверстия для сброса

промывочной воды в процессе очистки грузовых танков на химовозе, от

расположения такого отверстия на нефтяном танкере?

὾ Сливное отверстие на танкерехимовозе должно быть расположено ниже ватерлинии, а на нефтяном танкере -

выше ватерлинии. (+) В соответствии со «Стандартами по методам и устройствам химовозов» (Дополнение к

Приложению II МАРПОЛ) сливное отверстие на химовозе, предназначенное для сброса загрязненных грузом смывок,

устраивается так, чтобы смесь, остаток/вода, сбрасываемая в море, не выходила за пределы пограничного слоя судна. Для

этого сброс производится перпендикулярно обшивке судна через подводное отверстие.

὾ Сливное отверстие на танкерехимовозе должно быть расположено выше ватерлинии, а на нефтяном танкере -

ниже ватерлинии.

὾ Ничем.

Каким образом обеспечивается защита моря от загрязнения нефтью в

случае повреждения днища танкера, который имеет только лишь

двойные борта и не имеет танков двойного дна?

὾ За счет равенства гидростатического давления столба груза в танке давлению забортной воды по осадку судна.(+)

Правило 13 МАРПОЛ 73/78 предусматривает для однокорпусных танкеров защиту моря от загрязнения нефтью за счет

равенства гидростатического давления груза и забортной воды. То есть, взлив груза в танке должен быть таким, чтобы

давление столба груза не превышало давление забортной воды по осадку судна.

὾ За счет уменьшения давления столба жидкости внутри танков по сравнению с давлением забортной воды

незначительным вакуумированием танков.

὾ За счет увеличения прочности днищевого набора и утолщения днища.

Каким должен быть минимальный объем отстойных танков на

однокорпусном нефтяном танкере, имеющим полнонаборную

конструкцию корпуса?

὾ Не менее 3 % от общей грузовместимости. (+) Согласно требованиям МАРПОЛ 73/78 объём отстойных танков для

полнонаборных однокорпусных танкеров должен составлять не менее 3 % от общего объёма грузовых танков. Это связано с

тем, что на танкерах полнонаборной конструкции, внутри танка имеется значительное количество выступающих

горизонтальных поверхностей (бимсы, балки, шпангоуты, стрингеры и пр.) на которых возможно оседание значительного

количества твердых парафиновых отложений из сырой нефти. На танкерах с «гладкими стенками» грузовых танков, объём

сборных танков может быть уменьшен до 1,5 % от вместимости судна.

὾ Не менее 2 % от общей грузовместимости.

὾ Не менее 1 % от общей грузовместимости.

Высота продувочной мачты на газовозе должна составлять:

὾ Не менее 6 метров или 1/3 от ширины судна. (+) В соответствии с требованиями IGC кодекса п. 8.2.9. высота

продувочной мачты должна составлять не менее 6 метров или 1/3 ширины судна от грузовой палубы или же на высоте не

менее 6 метров от рабочей зоны в нос или в корму от трапа.

὾ Не менее 12 метров или 1/5 от ширины судна.

὾ Не менее 5 метров или 1/5 от ширины судна.

Какова должна быть минимальная высота ватервейса в кормовой части

нефтяного танкера?

὾ 0,5 метра.

὾ 0,3 метра.

὾ 0,25 метра. (+) Согласно требованиям МАРПОЛ 73/78 минимальная высота ватервейса в кормовой части нефтяного

танкера должна составлять не менее 0,25 метра.

὾ 0,15 метра.

Требуется ли дополнительная осушка инертного газа, после

прохождения его через палубный водяной затвор осушаемого типа?

὾ Да.

὾ Нет. (+) В затворах осушаемого типа не происходит контакта ИГ с водой после его выхода из демистера скруббера.

Следовательно, если условия транспортировки груза (по точке росы) не требуют дополнительной осушки ИГ, то она не

производится.

Требуется ли дополнительная осушка инертного газа, после

прохождения его через палубный водяной затвор неосушаемого типа?

὾ Да. (+) В палубных водяных затворах неосушаемого типа ИГ барботирует через слой воды, в результате чего происходит

его частичное насыщение парами воды. Следовательно, перед подачей ИГ в грузовые танки необходимо произвести его

дополнительную осушку.

὾ Нет.

Каким должно быть минимальное давление срабатывания P/V клапана

на вакуум?

὾ Максимум 80 % от конструктивного давления танка или 700 мм водяного столба.(+) В соответствии с

нормативными требованиями, срабатывание P/V клапана на вакуум должно происходить при давлении составляющем не

более 80 % от конструктивного давления танка или 700 мм водяного столба.

὾ Максимум 90 % от конструктивного давления танка или 700 мм водяного столба.

὾ Минимум 80 % от конструктивного давления танка или 700 мм водяного столба.

὾ Минимум 90 % от конструктивного давления танка или 300 мм водяного столба.

Почему на основном трубопроводе инертного газа нефтяного танкера

требуется установка прерывателя давления?

὾ Для повышения пропускной способности системы.

὾ Для дополнительной защиты грузовых танков от переопрессовки или вакуумирования. (+) Основное назначение

прерывателя давления системы ИГ - защита грузовых танков от переопрессовки или вакуумирования в случае отказа P/V

клапана газоотводной системы. Согласно требованиям «Системы инертного газа» (ИМО) установочное давление

срабатывания прерывателя давления СИГ не должно превышать испытательного давления грузового танка. Как правило

предельное давление срабатывания прерывателя давления составляет 2 100 мм вод. ст. на избыточное давление и 700 мм -

на вакуум.

὾ Для уменьшения давления срабатывания предохранительных клапанов грузовых танков.

὾ Для увеличения давления срабатывания предохранительных клапанов грузовых танков.

Где согласно требований IGC должны быть расположены души и мойки

с пресной водой для глаз?

὾ В нос и корму от манифолда.

὾ В удобных местах. (+) Согласно IGC души и мойки для глаз с пресной воды должны быть расположены в удобных местах и

работать при любой температуре окружающей среды.

὾ По крайней мере в двух местах на грузовой палубе.

Переборка класса «А» характеризуется:

὾ Как огнестойкая. (+) Согласно требований МК СОЛАС огнестойкие переборки класса «А» предотвращают прохождение

через них дыма и огня в течении указанного времени, а негорючий изоляционный материал на поверхности таких переборок

должен обеспечивать повышение температуры на стороне, обратной воздействию огня, не более чем на 139 °С, в течение

указанного времени.

὾ Как огнезащитная.

὾ Как противопожарная.

Переборка класса «В» характеризуется:

὾ Как огнестойкая.

὾ Как огнезащитная. (+) Согласно требований МК СОЛАС огнезащитные переборки класса «В» обеспечивают

непроницаемость для дыма и огня в течение указанного времени. Превышение температуры на стороне конструкции,

обратной воздействию огня, не должно превышать 139 °С, в течение указанного времени.

὾ Как противопожарная.

К независимым танкам относятся:

὾ Танки, которые не являются частью корпуса судна и не участвуют в обеспечении прочности корпуса.(+) К

независимым относятся танки, которые не являются частью корпуса судна и не участвуют в обеспечении прочности

корпуса: самоподдерживающие танки, которые не испытывают нагрузок со стороны корпуса судна, вкладные цистерны

высокого давления.

὾ Танки, которые являются неотъемлемой частью судна и участвуют в обеспечении прочности корпуса судна.

὾ Самоподдерживающие танки, которые не испытывают нагрузок со стороны корпуса судна. (+)

὾ Вкладные цистерны высокого давления. (+)

На какое максимальное давление должен срабатывать P/V клапан

грузового танка танкерахимовоза?

὾ Не более 2 100 мм водяного столба. (+) Согласно международным требованиям (СОЛАС 74, IBC) максимальное давление

срабатывания прессвакуумного клапана на системе газоотвода танкерахимовоза не должно превышать 2 100 мм водяного

столба, в то же время оно не должно превышать 80 % от построечного давления, на которое рассчитаны грузовые танки.

὾ Не более 1 600 мм водяного столба.

὾ Не более 90 % от конструктивного давления танка.

὾ Не более 80 % от конструктивного давления танка. (+)

Какие типы палубных водяных затворов одобрены OCIMF к

использованию на нефтяных танкерах?

὾ Осушаемого типа.

὾ Полуосушаемого типа. (+) Несмотря на то, что ИМО одобряет использование на танкерах 3 типа палубных водяных

затворов системы инертных газов (не осушаемый, частично осушаемый и полностью осушаемый), изза того что полностью

осушаемый палубный водяной затвор содержит механические, управляющие переливанием воды в затворе, устройства,

OCIMF не одобряет использование такого типа затворов ввиду их низкой надежности.

὾ Не осушаемого типа.

Какой международный документ, из перечисленных ниже,

регламентирует правила по предотвращению загрязнения Балтийского

моря всеми видами загрязнителей со всех видов транспорта и

береговых источников?

὾ МАРПОЛ73/78.

὾ XЕЛКОМ 74/92. (+) «Конвенция по охране морской среды региона Балтийского моря» (Хельсинская Конвенция),

подписанная в 1974 году представителями стран, расположенных на побережье Балтийского моря, стала первым

международным соглашением по всем источникам загрязнения, как с суши и моря, так и из атмосферы. Конвенция вступила в

силу в 1980 году после её ратификации всеми Балтийскими государствами. Поскольку управляющим органом конвенции

является Хельсинская Комиссия, конвенция получила название «ХЕЛКОМ».

὾ БАЛТКОН 2002.

὾ ОРА 90.

὾ СОЛАС 74.

Как называется документ, в котором производится регистрация

операций с грузами на борту нефтяного танкера?

὾ Журнал нефтяных операций, Часть I.

὾ Журнал нефтяных операций, Часть II. (+)

὾ Журнал грузовых операций.

὾ Руководство по методам и устройствам (P&A).

὾ Журнал регистраций операций с нефтью.

Как называется документ, в котором производится регистрация

операций с грузами на борту танкерахимовоза?

὾ Журнал нефтяных операций, Часть I.

὾ Журнал нефтяных операций, Часть II.

὾ Журнал грузовых операций. (+) В соответствии с требованиями Приложения II к МАРПОЛ 73/78, все операции с

химическими грузами категории загрязнения «А», «В», и «С» подлежат обязательной регистрации в «Журнале грузовых

операций».

὾ Руководство по методам и устройствам (P&A).

὾ Журнал регистраций операций с нефтью.

Как называется документ, в котором производится регистрация

операций с грузами на борту танкерахимовоза?

὾ Журнал нефтяных операций, Часть I.

὾ Журнал нефтяных операций, Часть II.

὾ Журнал грузовых операций.

὾ Руководство по методам и устройствам (P&A). (+) В соответствии с Дополнением «А» к Приложению II МАРПОЛ 73/78,

каждый танкер-химовоз должен иметь на борту необходимую документацию по перевозке химических грузов и очистке

грузовых танков. - «Руководство по методам и устройствам» (Procedures and arrangement manual - P&A).

὾ Журнал регистраций операций с нефтью.

Как называется документ, в котором производится регистрация

операций с грузами на борту танкерахимовоза?

὾ Журнал нефтяных операций, Часть I.

὾ Журнал нефтяных операций, Часть II. (+) В соответствии с требованиями Приложения I к МАРПОЛ 73/78, все операции

с нефтью, перевозимой на судах в качестве груза, подлежат обязательной регистрации в «Журнале нефтяных операций,

часть II».

὾ Журнал грузовых операций.

὾ Руководство по методам и устройствам (P&A).

὾ Журнал регистраций операций с нефтью.

В каком, из перечисленных ниже документов, сформулированы

требования в отношении максимальной интенсивности сброса смывок

на конкретном химовозе?

὾ Приложение I к МАРПОЛ73/78.

὾ Приложение II к МАРПОЛ.

὾ Руководство по методам и устройствам (P&A). (+) В соответствии с Дополнением «А» к Приложению II МАРПОЛ 73/78,

грузовых танков. «Руководство по методам и устройствам» (Procedures and arrangement manual - P&A). В данном

руководстве должны быть указаны основные требования в отношении интенсивности сброса промывочной воды для

конкретного танкера, в зависимости от его размерений и технических средств.

὾ Журнал регистраций операций с нефтью.

὾ Руководство компании по подготовке грузовых танков.

Термин «Mandatory Prewash» означает:

὾ Предварительная очистка танков от остатков предыдущего груза, которая проводится для уменьшения времени

основной мойки.

὾ Предварительная мойка танков, предусмотренная фрахтователем в соответствии с требованиями ICS.

὾ Предварительная мойка, которая производится с целью уменьшения загрязнения моря в соответствии с

требованиями Приложения II к МАРПОЛ73/78. (+) Согласно Приложению II МАРПОЛ 73/78 термин «Mandatory Prewash»

означает обязательную предварительную мойку, которая производится с целью уменьшения загрязнения моря.

Обязательная предварительная мойка танков производится для грузов категории «А», а также для грузов других категорий

загрязнения, относящихся к «высоковязким» и «застывающим» грузам по определению МАРПОЛ. Промывочная вода,

образующаяся в ходе предварительной мойки должна сдаваться в береговые приемные сооружения.

Требует ли Приложение II к МАРПОЛ73/78 процедуры «Mandatory

Prewash» после выгрузки параксилола, если его температура

застывания составляет +13 °С, а на выгрузке груз имел температуру

+17 °С?

὾ Да. (+)

὾ Нет.

На танкере установлен инсинератор, полностью соответствующий

требованиям Резолюции ИМО А.867 1997 года. Это значит, что в нем

можно производить сжигание пластмассы. Что делать с золой, которая

образуется после сжигания пластмассы в инсинераторе такого типа?

὾ Пластмассу в любом виде необходимо сдавать только в береговые приемные сооружения. (+)

὾ Можно выбрасывать за борт, если судно находится за пределами специальных районов.

὾ Можно смешивать с золой, образующейся в результате сжигания бытового мусора и затем выбрасывать за борт.

὾ Нет никаких ограничений.

Согласно требованиям Приложения II МАРПОЛ73/78 максимальное

количество остатков груза категории «С» после его выгрузки и зачистки

грузовых танков не должно превышать для химовозов, построенных

после 1986 года:

὾ 100 литров. (+)

὾ 300 литров.

὾ 600 литров.

὾ 900 литров.

Согласно требованиям Приложения II МАРПОЛ73/78 максимальное

количество остатков груза категории «В» после его выгрузки и зачистки

грузовых танков не должно превышать для химовозов, построенных до

1986 года:

὾ 100 литров.

὾ 300 литров. (+)

὾ 600 литров.

὾ 900 литров.

Согласно требованиям Приложения II МАРПОЛ73/78 максимальное

количество остатков груза категории «С» после его выгрузки и зачистки

грузовых танков не должно превышать для химовозов, построенных до

1986 года:

὾ 100 литров.

὾ 300 литров.

὾ 600 литров.

὾ 900 литров. (+)

Согласно международным требованиям, максимальное содержание

серы в тяжелом топливе, которое используется для судовых силовых

установок не должно превышать:

὾ 2,5 %.

὾ 3,5 %.

὾ 0,055.

὾ 0,045. (+) В соответствии с требованиями правила 14 Приложения VI к МАРПОЛ 73/78, п. 1. Содержание серы в любом

жидком топливе, используемом на судне, не превышает 4,5 % по массе.

При использовании системы регулируемого выпуска паров (метод

«газового баланса») во время грузовых операций танкера, основным

требованием является:

὾ Cвоевременное уведомление терминала о начале и окончании выпуска паров.

὾ Поддержание постоянной связи судно/берег.

὾ Постоянное присутствие представителя терминала на борту судна.

὾ Предварительный расчет максимальной скорости налива. (+) Согласно Циркулярному Письму №585 от 16.04.92

Комитета ИМО по Безопасности, при использовании системы «газового баланса», должна быть определена интенсивность

подачи груза в грузовые танки судна, с тем, чтобы во время погрузки рабочее давление в танках не превышало 80 % от

построечного давления.

«Drop Pressure Calculation» - это, процедура, которая используется для:

὾ Расчета перепада давления в судовом грузовом трубопроводе при окончании погрузки.

὾ Расчета давления в судовом трубопроводе регулируемого выпуска паров при переходе с танка на танк.

὾ Расчета перепада давления в береговом трубопроводе регулируемого выпуска паров при смене береговых

емкостей.

὾ Расчета перепада давления в трубопроводе регулируемого выпуска паров для определения максимальной

интенсивности налива. (+) Для определения максимальной интенсивности налива груза при использовании системы

«газового баланса» грузовой помощник должен предоставить терминалу расчеты гидравлического сопротивления

трубопроводов системы газоотвода (перепад давления). Расчет производится по методике одобренной Администрацией.

На каком удалении от берега разрешен сброс в море вредных

химических веществ, попадающих под требования Приложения III к

МАРПОЛ73/78?

὾ 12 миль.

὾ 24 мили.

὾ 50 миль.

὾ За пределами территориальных вод. (+) В соответствии с требованиями Приложения III к МАРПОЛ 73/78, сброс

вредных химических веществ производится за пределами территориальных вод прибрежных государств и за пределами

особых районов таким образом, чтобы минимизировать ущерб, наносимый окружающей среде.

Каким образом осуществляется утилизация проб химических грузов на

химовозе?

὾ Только во время мойки танков с учетом совместимости проб и грузов. (+) Процедура уничтожения проб груза,

хранящихся на борту танкера, разработанная Компанией (судовладельцем), должна учитывать требования МАРПОЛ 73/78, в

отношении сброса в море пробы груза, содержащейся в тарном контейнере, тары, загрязненной грузом и пластика, если

таковой используется для укупорки или упаковки проб. Поскольку, сброс в море химических веществ производится только

после полной выгрузки груза и в процессе очистки танков, содержимое контейнеров, содержащих пробы груза, должно

утилизироваться в процессе мойки танков с учетом допустимого количества остатков груза в танках и химической

совместимости проб и груза, после перевозки которого осуществляется очистка танка.

὾ Разрешается сбрасывать в море содержимое проб, если судно на ходу, на удалении 12 миль от ближайшего

берега, при глубинах моря не менее 25 метров.

὾ Все пробы химических грузов должны сдаваться в береговые приемные сооружения.

Можно ли перекачать смывки, возникающие в процессе мойки танков от

остатков груза, который требует по таблице 17 IBC Кодекса тип судна II,

в слоптанки, внешняя переборка которых является обшивкой корпуса

судна?

὾ Нет. (+) Согласно требованиям IBC Кодекса, тип II судна означает, что все танки, в которых перевозится груз, должны

быть удалены от наружной обшивки корпуса судна минимум на 760 мм по всему протяжению. (IBC Кодекс, Глава 2).

὾ Да.

В каком приложении к МК МАРПОЛ73/78 указаны правила

предотвращения загрязнения мусором с судов?

὾ Приложение 1.

὾ Приложение 2.

὾ Приложение 3.

὾ Приложение 4.

὾ Приложение 5. (+) Приложение V к Конвенции МАРПОЛ 73/78 «Правила предотвращения загрязнения мусором с судов».

Что понимается под термином «особый район» в отношении

требований Приложения V к МК МАПРОЛ73/78?

὾ Морской район, в котором необходимо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря

мусором. (+)

«Особый район» означает морской район, где по признанным техническим причинам, относящимся к его

океанографическим и экологическим условиям, и специфике судоходства по нему необходимо принятие особых обязательных

методов предотвращения загрязнения моря мусором. Особыми районами являются районы, перечисленные в правиле 5

настоящего приложения.

὾ Морской район с особо сложной навигационной обстановкой.

὾ Район проведения военноморских учений.

На каком расстоянии от берега в соответствие с требованиями МК

МАПРПОЛ73/78 запрещается сбрасывать за борт сепарационные и

упаковочные материалы?

὾ Менее 50 миль.

὾ Менее 25 миль. (+) 1. b) (i) Выбрасывание в море перечисленных ниже видов мусора производится настолько далеко от

ближайшего берега, насколько это выполнимо, но в любом случае такой сброс запрещается, если расстояние от ближайшего

берега составляет менее: 25 морских миль для обладающих плавучестью сепарационных, обшивочных и упаковочных

материалов.

὾ Менее 12 миль.

На каком расстоянии от берега запрещается сбрасывать за борт

пищевые отходы?

὾ Менее 50 миль.

὾ Менее 25 миль.

὾ Менее 12 миль. (+) 1. b) (ii) Выбрасывание в море перечисленных ниже видов мусора производится настолько далеко от

берега составляет менее: 12 морских миль для пищевых отходов и другого мусора, включая изделия из бумаги, ветошь,

стекло, металл, бутылки, черепки и аналогичные отбросы.

Отметьте утверждение, соответствующее требованиям МК

МАРПОЛ73/78 в части сброса за борт бытового мусора:

὾ Дополнительная обработка бытового мусора перед сбросом не требуется.

὾ Бытовой мусор должен быть упакован.

὾ Бытовой мусор должен быть измельчен или размолот.(+)

1. с) выбрасывание в море мусора (пищевых отходов и

другого мусора, включая изделия из бумаги, ветошь, стекло, металл и т. д.) может быть разрешено если такой мусор

пропущен через измельчитель или мельничное устройство. Такой измельченный или размолотый мусор должен проходить

через решетку с отверстиями не более 25 миллиметров.

В соответствии с требованиями МК МАРПОЛ73/78, в каждом порту

(терминале) должен быть предусмотрен:

὾ Район для сброса мусора.

὾ Район для сжигания мусора.

὾ Сооружения для приема мусора. (+) Правительство каждой Стороны Конвенции обязуется предусмотреть в портах и

терминалах, расположенных в особых районах, сооружения для приема мусора в соответствии с потребностями

пользующихся ими судов, не приводя к чрезмерному простою этих судов.

В каком приложении к МК МАРПОЛ73/78 указаны правила

предотвращения загрязнения моря эксплуатационными

нефтесодержащими отходами:

὾ Приложение 1. (+) Приложение 1 к Конвенции МАРПОЛ 73/78 «Требования по ограничению загрязнения при эксплуатации».

὾ Приложение 2.

὾ Приложение 3.

὾ Приложение 4.

὾ Приложение 5.

Танкер. Delta тест с ответами (2023 год) - часть 2