содержание      ..      1       2         ..

Бронетранспортер БТР-80А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 1

Допущено к использованию в установленном порядке
Бронетранспортёр БТР-80А
№
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 59034-0000010ИЭ
ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ

Всего пронумеровано 319 стр. Кроме того, имеются две вклейки с двумя рисунками. Вклейки с рисунками размещены: рис. 7.28 между стр. 228-229, рис. 10.1 между стр. 280-281.

Дополнение № 1 (на 2 страницах) в Инструкцию по эксплуатации БТР-80А

(издание третье)
ВНИМАНИЕ!

В соответствии с условиями контракта №__________

в изделие №  внесены изменения:

- радиостанция Р-163-50У заменена на радиостанцию Р-173;

- радиоприемник Р-163-УП заменен на радиоприемник Р-17311;

- приборы ИМД-21Б, ВПХР, JI02.16.01.000 не установлены, но места их установки и крепления предусмотрены.

I. В соответствии с условиями контракта в текст данного издания внесены следующие изменения:

1. Стр. 93, 5.1. Средства связи

П. 5.1.1. Радиосредства читать в следующей редакции:

5.1.1. Радиосредства

Подготовка радиосредств к работе, подготовка рабочих частот, проверка работоспособности радиостанции Р-173, проверка работоспособности радиоприемника P-173II, порядок работы на радиосредствах проводятся согласно требованиям эксплуатационных документов: «Радиостанция Р-173,

Техническое описание и инструкция по эксплуатации» и «Радиоприемник Р-173П. Техническое описание и инструкция по эксплуатации».

2. Стр. 94, 15-16 строки сверху

Вместо «...в Техническом описании и Инструкции по эксплуатации радиостанции Р-163-50У.»,

читать «...в Техническом описании и Инструкции но эксплуатации радиостанции Р-173.»

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.

I. ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................................................3

1. ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ.......................................................................................5

1.1. Общие положения.......................................................................................................................5

1.2. Меры пожарной безопасности................................................................................................5

1.3. Меры безопасности при стрельбе из личного оружия.................................................6

2. ВОЖДЕНИЕ МАШИНЫ....................................................................................................................7

2.1. Основные правила управления машиной..........................................................................7

2.2. Подготовка машины к движению.........................................................................................9

2.2.1. Подготовка двигателя к пуску..............................................................................9

2.2.2. Пуск двигателя без предварительного подогрева.........................................9

2.2.3. Пуск двигателя при помощи электрофакельного устройства.............. 11

2.2.4. Пуск холодного двигателя при температуре окружающего

воздуха минус 20 *С................................................................................................ 12

2.2.4.1. Правила эксплуатации предпускового

подогревателя...................................................................................... 12

2.2.4.2. Порядок пуска двигателя с предпусковым

подогревом............................................................................................ 13

2.2.5. Подготовка пневмосистемы и гидроусилителя руля к работе

в зимних условиях................................................................................................... 14

2.2.6. Контроль за работой двигателя и его систем...............................................15

2.2.7. Остановка двигателя.............................................................................................. 16

2.3. Управление машиной на суше............................................................................................. 16

2.3.1. Трогание машины с места.....................................................................................16

2.3.2. Переключение передач.......................................................................................... 17

2.3.3. Повороты машины.................................................................................................. 18

3.3.4. Торможение машины.............................................................................................. 18

2.3.5. Остановка машины................................................................................................. 19

2.3.6. Правила вождения машины в различных условиях................................. 19

2.3.6.1. Общие указания.................................................................................19

2.3.6.2. Вождение машины по грунтовым дорогам и

в лесисто-болотистой местности.................................................21

2.3.6.3. Вождение машины в пустынно-песчаной местности.........23

2.3.6.4. Вождение машины в зимних условиях....................................23

2.3.6.5. Преодоление препятствий.............................................................24

2.3.6.6. Преодоление подъемов и спусков. Вождение

машины в горной местности.........................................................24

2.3.6.7. Особенности вождения машины с приборами

ночного видения.................................................................................27

2.4. Управление машиной на плаву............................................................................................27

2.4.1. Общие указания.......................................................................................................27

2.4.2. Действия механика-водителя перед входом машины в воду................28

2.4.3. Правила управления машиной на воде..........................................................31

2.4.4. Действия механика-водителя при выходе из воды...................................34

2.5. Буксировка машины................................................................................................................35

2.5.1. Буксировка машины на суше..............................................................................35

2.5.2. Буксировка машины на плаву............................................................................36

2.5.3. Самовытаскивание машины или вытаскивание однотипной

машины с помощью лебедки...............................................................................38
 

— хранить в машине посторонние пожароопасные предметы, в особенности промасленную ветошь, чехлы и спецодежду;

— пользоваться неисправными средствами облегчения пуска двигателя (электрофакельным устройством и предпусковым подогревателем) ;

— пользоваться открытым огнем внутри машины;

— курить в машине.



1.3. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТРЕЛЬБЕ ИЗ ЛИЧНОГО ОРУЖИЯ:

— при эксплуатации машины на зараженной местности перед началом стрельбы из личного оружия все члены боевого расчета, кроме наводчика, обязательно должны подключиться через маски личных противогазов к системе подачи чистого воздуха от ФВУ к органам дыхания. После прекращения огня члены боевого расчета могут отключиться от системы подачи чистого воздуха не ранее чем через 5 мин.;

— при эксплуатации машины на незараженной местности систему подачи чистого воздуха к органам дыхания допускается не вводить в действие. При этом перед началом стрельбы из личного оружия обязательно должны быть откинуты шаровые опоры не менее четырех автоматных амбразур, расположенных на бортах корпуса машины, а ФВУ обязательно должна быть включена в работу в режиме вентиляции;

— для предохранения соседнего члена боевого расчета машины от травмирования стреляными гильзами при стрельбе из автоматов необходимо перед стрельбой устанавливать на автомат гильзоотражательный щиток 2 (рис. 1.1). К машине придаются шесть щитков, которые укладываются в сумку для шлемофонов на спинке сиденья командира.

Рис. 1.1. Установка гильэоотражательного щитка:
1 — автомат; 2 — гильзоотражательный щиток

Запрещается работа двигателя без масла в бачке гидронасоса.

Прежде чем приступить к каким-либо действиям на машине, необходимо изучить размещение и назначение всех органов управления машиной, а также приемы и способы обращения с ними.

Схемы фиксированных положений рычагов переключения передач в коробке передач и в раздаточной коробке, рычагов включения первого и второго мостов, лебедки показаны на рис. 2.1 и 2.2, фиксированных положений рукоятки включения гидромуфты привода вентилятора — на

Рис. 2.4. Щиток приборов:
1 — кнопки включения ППО; 2 и 3 — контрольные лампы исправности цепей пиропатронов ППО; 4 — выключатель автоматики ППО; 5 — сигнальная лампа неисправности рабочей тормозной системы; 6 — сигнальная лампа ПОЖАР; 7 — сигнальная лампа включения стояночного тормоза; 8 — сигнальная лампа засоренности масляного фильтра; 9 — указатель давления масла; 10 — указатель температуры масла; 11 — отражатель света; 12 — указатель уровня топлива; 13 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 14 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 15 — манометр воздушного баллона; 16 — тахометр; 17 — манометр шин; 18 — спидометр; 19 — переключатель П118-0 указателей поворотов; 20 — сигнальная лампа
включения указателей поворотов; 21 — переключатель ПН-45М-2 привода крышек воздухопритока и возду-хоотвода; 22 — центральный переключатель П305 света; 23 — переключатель П119Б вентилятора переднего отопителя; 24 — выключатель В45М вентиляторов задних отопителей; 25 — выключатель В45М обдува стекол смотровых люков; 26 — выключатель АЗС-5 дополнительной фары; 27 — выключатель-реостат ВК416-01 освещения приборов; 28 — переключатель ПП-45М датчиков указателей уровня топлива; 29 — предохранитель цепей привода крышек воздухоприто-
ка и воздухоотвода и отопителей; 30 — предохранитель цепей сигнальных и контрольных ламп; 31 — предохранитель наружных фонарей; 32 — предохранитель фар; 33 — вольтамперметр; 34 — сигнальная лампа давления масла; 35 — кнопка проверки исправности ламп; 36 — выключатель АЗС-50 или АЗРГ-50 нагнетателя; 37 — кнопка включения ЭФУ; 38 — выключатель АЗС-15 фары ТКН-ЗМК; 39 — сигнальная лампа готовности ЭФУ к пуску двигателя; 40 — кнопка 11.3704 включения стартера; 41—кнопка 11.3704 выключателя батарей; 42 — выключатель АЗС-5 фары прибора ТВН; 43
— выключатель АЗС-ЗО водооткачивающего насоса; 44
— выключатель правого генератора; 45 — выключатель левого генератора; 46 — переключатель П29В-0 режи-
мов СМУ; 47 — сигнальная лампа наличия воды в отделении силовой установки; 48 — счетчик моточасов; 49
— сигнальная лампа наличия воды в боевом отделении; 50 — сигнальная лампа открытия боковых люков; 51 — контрольная лампа крайних положений крышек воздухопритока и воздухоотвода; 52 — сигнальная лампа давления масла в РК; 53 — выключатель экстренного закрытия крышек воздухопритока и воздухоотвода; 54 — выключатель В45М вентиляторов охлаждения масла в РК

При движении в колонне по заболоченному участку не двигаться по следу впереди идущей машины.

При невозможности преодолеть заболоченный участок своим ходом, по возможности, использовать лебедку

2.3.6.3. Вождение машины в пустынно-песчаной местности

При вождении машины по пустынно-песчаной местности следует, по возможности, выбирать для движения участки с твердым грунтом или растительным покровом. Размокшие солончаковые и глинистые участки, как правило, обходить или преодолевать после предварительной разведки.

При большой запыленности воздуха двигаться колонной с таким расчетом, чтобы водитель сзади идущей машины держался края пылевого облака. При прохождении густой пыльной полосы избегать поворотов и двигаться по ранее выбранному направлению.

Песчаные участки преодолевать, как правило, при включенных передних мостах, с пониженным давлением в шинах. Участки с сухим сыпучим песком, особенно при наличии подъемов, спусков, наметов, преодолевать на минимально допустимом давлении в шинах 0,0-50 кПа (0-0,5 кгс/см2), участки со средней плотностью песка — на давлении 100 кПа (1,0 кгс/см2), а участки с сырым плотным песком — на давлении 150 кПа (1,5 кгс/см2).

При движении по песку пользоваться возможно более высокими передачами, преодолевая с ходу наметы и короткие песчаные подъемы. При этом скорость движения не должна превышать допустимую для выбранного давления в шинах.

На особо тяжелых участках пути при падении скорости не допускать пробуксовки колес. При начавшейся пробуксовке немедленно выключить сцепление, подать машину назад для разгона и попытаться преодолеть трудный участок с ходу.

Необходимо соблюдать плавность движения, избегая рывков и резких остановок. Повороты производить плавно с большим радиусом.

В отличие от способа движения колонной по заболоченным участкам на песке двигаться по следу впереди идущей машины на дистанции 40-50 м. Дистанция необходима для того, чтобы впереди идущая машина могла, при необходимости, сдать назад для преодоления труднопроходимого участка с разгона.



2.3.6.4. Вождение машины в зимних условиях



Перед началом движения, с целью разогрева рабочей жидкости в гидроусилителе руля, сделать несколько правых и левых полных поворотов управляемых колес.
 

содержание      ..      1       2         ..

//////////////////////////