Бронетранспортер БТР-60ПБ. Памятка экипажу по эксплуатации (1985 год) - часть 1

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР ГЛАВНОЕ БРОНЕТАНКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-60ПБ
ПАМЯТКА ЭКИПАЖУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
МОСКВА ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1985

ОГЛАВЛЕНИЕ

1 Введение . . . . . 3

2. Общие требования безопасности . .

2 1 Общие положения . . .

2 2 Требования пожарной безопасности . 4

3. Подготовка вооружения к стрельбе и стрельба из пулеметов ............5

3 I Перевод башенной установки из походного положения в боевое . . —

3 2. Подготовка башенной установки к стрельбе . . —

3 2.1 Общий осмотр башенной установки . —

3 2 2. Проверка башенной установки по контрольно-выверочной мишени . 6

3 2 3. При ведение башенной установки к нормальному бою . ... . 8

3 24 Составление контрольно-выверочной мишени 13

3 3 Действия стрелка при стрельбе из пулеметов . 14

3.3 1. Заряжание пулеметов.......—

3 32. Ведение стрельбы . . . —

3 33. Разряжание пулеметов . . .15

3 4. Перевод башенной установки из боевого положения в походное . ... 16

3 5 Возможные неисправности башенной установки 17

3 6 Требования безопасности при работе с вооружением ........... .... 18

4 Вождение . . ......19

4 1 Подготовка к движению и правила управления БТР ...

41 1 Подготовка к пуску и пуск двигателей . . —

4 1-2 Прогрев двигателей . . .26

4 1 3 Контроль за работой двигателей и их систем —

4 1 4. Трогание БТР с места . . 28

4 15 Переключение передач . . . .30

4 1.6 Поворот БТР . .....31

4 1 7 Торможение БТР . . . . .

4 1.8 Остановка БТР . ... .32

4 1 9 Остановка двигателей . .33

4 2 Особенности вождения БТР в различных условиях погоды и местности .......—

4 2 1. Вождение БТР по грунтовым дорогам и в лесисто-болотистой местности 35

4 2 2. Вождение БТР в пустынно-песчаной местности 36

4.2 3 Вождение БТР в зимних условиях . 37

4.2 4 Преодоление препятствий . —

4 2 5 Вождение БТР в горной местности 38

4,3 Вождение БТР с прибором ночного видения . . 40

4 3 1 Установка прибора ТВНО-2Б в рабочее положение и приведение его в действие . . —

4 3.2. Регулировка установки фар с инфракрасными фильтрами .... ... 41

4 33 Установка прибора ТКН-1С в рабочее положение и приведение его в действие . —

4 3.4 Выверка оптических осей прибора ТКН-1С и осветителя ОУ-ЗГА-2М . . .... 42

4 35 Основные неисправности приборов ночного видения и способы их устранения . . 43

4 36 Особенности вождения БТР с прибором ночного видения . .......46

4 4. Управление БТР на плаву . .....—

4 5 Эвакуация и буксировка БTP......51

4 5 1- Самовытаскивание БТР с помощью лебедки —

4 5 2. Буксировка БТР на суше......53

4.5.3. Буксировка БТР на воде......54

4 6. Требования безопасности при вождении БТР . . 55

5. Использование специального оборудования .... 56

51 Основные правила работы с радиостанцией —

6. Особенности эксплуатации БТР в летних и зимних условиях ................. 58

61 Подготовка БТР к летней эксплуатации

6.2 Правила эксплуатации БТР в летних условиях —

6 3 Подготовка БТР к зимней эксплуатации . . 59

6.4. Правила эксплуатации БТР в зимних условиях —

7. Техническое обслуживание БТР ... 60

7.1 Виды и периодичность технического обслуживания —

7.2 Объем технического обслуживания ... 61

7.21. Контрольный осмотр перед выходом БТР —

7 2 2. Контрольный осмотр на привалах . . 63

7 3 Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), техническое обслуживание № 1 (ТО № 1) и техническое обслуживание № 2 (ТО № 2) ... 64

7 4 Порядок выполнения отдельных видов работ по техническому обслуживанию......88.

7 4 1 Заправка и слив топлива ... . . —

7-4 2. Заправка и слив охлаждающей жидкости . —

7.4 3. Проверка уровня, дозаправка и замена масла в двигателях............... .

7.4 4. Промывка фильтра центробежной очистки масла ...........

7.4 5- Промывка воздушных фильтров ....

7.4 6 Промывка топливного фильтра-отстойника

74 7 Регулировка натяжения ремней приводов водяных насосов, вентиляторов, компрессоров и генератора

7.4 8. Регулировка минимально устойчивой частоты вращения коленчатого пала двигателя на холостом ходу (регулировка холостого хода)

7 4.9. Прокачка гидропривода сцеплений

7 4.10 Регулировка рабочего тормоза

7.4.11. Прокачка гидропривода рабочего тормоза

7 4 12. Регулировка стояночного тормоза

7 4.1S Демонтаж и монтаж шин

7 4 14 Снятие и установка аккумуляторных батарей

7 4 15- Регулировка рулевого управления

7.4 16 Техническое обслуживание системы централизованного регулирования давления воздуха в шинах........

7.4 17. Требования безопасности при техническом обслуживании БТР ......

8. Особенности хранения БТР......

8.1- Подготовка БТР к хранению

8 2 Содержание БТР на хранении и снятие их с хранения .......

9 Транспортирование БТР железнодорожным транспортом 10. Возможные неисправности БТР .

Приложения:

1. Заправочные данные .... ...

2. Сводная таблица эксплуатационных регулировочных параметров . ....

1. ВВЕДЕНИЕ

Памятка является кратким справочным пособием для членов экипажа, знающих устройство и правила эксплуатации бронетранспортера (БТР).

В Памятке изложены основные требования безопасности и правила эксплуатации БТР, а также указания по его техническому обслуживанию и устранению наиболее часто встречающихся неисправностей.

Для правильной эксплуатации БТР и полного использования всех его технических возможностей экипаж должен строго руководствоваться сведениями, изложенными в настоящей Памятке.

Для изучения устройства и правил эксплуатации БТР необходимо использовать следующую техническую документацию:

Бронетранспортер БТР-60ПБ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (М.: Воениздат, 1980);

Инструкция по эксплуатации БТР-60ПБ завода-изготовителя.

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Безопасность работ при эксплуатации БТР обеспечивается:

твердым знанием личным составом материальной части БТР, его вооружения и правил их использования, ремонта, обслуживания и хранения;

исправным состоянием БТР, средств обслуживания и ремонта;

точным выполнением и соблюдением требований безопасности.

При повседневном использовании БТР необходимо руководствоваться общими требованиями безопасности,
изложенными в Инструкции по технике безопасности при эксплуатации и войсковом ремонте бронетанковой техники (М.: Воениздат, 1979)

Конкретные указания по безопасности, связанные с особенностями конструкции данного БТР, приведены в соответствующих разделах.

Требования безопасности должны соблюдаться при любых условиях независимо от срочности выполняемых работ.

Недостаток материальных средств пли рабочей силы не может служить основанием для нарушения требований безопасности.

22 ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

При эксплуатации БТР соблюдать следующие требования пожарной безопасности:

устанавливать БТР на стоянке так, чтобы оставались необходимые проходы для быстрого вывода его в случае пожара;

содержать пожарное оборудование БТР в исправности и готовности к применению;

сливать топливо и масло из БТР только в заранее подготовленную тару;

надежно изолировать находящиеся под напряжением отсоединенные концы проводов;

в электрооборудовании не применять вместо предохранителей какие-либо перемычки Запрещается:

пускать двигатель и подогреватель при наличии течи топлива в БТР;

заправлять топливом БТР, находящийся на стоянке; хранить в БТР промасленные ветошь, чехлы и спецодежду;

пользоваться нагрузочной вилкой, а также открытым огнем внутри БТР; курить в БТР;

применять бензин для чистки и мойки БТР.

Для тушения пожара используется ручной огнетушитель ОУ-2. В случае возникновения пожара огнетушитель необходимо спять с места укладки, повернуть раструб в направлении очага пожара и открыть запорный вентиль.

После тушения пожара произвести контрольный осмотр БТР и устранить последствия пожара.

3. ПОДГОТОВКА ВООРУЖЕНИЯ К СТРЕЛЬБЕ И СТРЕЛЬБА ИЗ ПУЛЕМЕТОВ
3 1 ПЕРЕВОД БАШЕННОЙ УСТАНОВКИ ИЗ ПОХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В БОЕВОЕ

В походном положении пулеметы должны быть разряжены, башня и качающаяся часть башенной установки застопорены, затворы пулеметов спущены с шептал, патронные коробки уложены в стеллажи, выключатели электроспусков пулеметов, подсветки прицела и обогрева защитного стекла выключены, пулеметы и прицел зачехлены.

Перевод башенной установки из походного положения в боевое производить в такой последовательности: снять с пулеметов и прицела чехлы и уложить их внутри БТР;

освободить башенную установку от стопоров по-походному;

отбросить вверх планку стопора люльки по-походному;

вытянуть и повернуть на 90° рукоятку стопора башни по-походному,

снять со стеллажей патронные коробки и вставить в коробкодержатели;

включить выключатель электроспусков, а при необходимости подсветку прицела и электрообогрев стекла.

3.2 ПОДГОТОВКА БАШЕННОЙ УСТАНОВКИ К СТРЕЛЬБЕ

Подготовка башенной установки к стрельбе заключается в общем осмотре ее сборочных единиц и проверке башенной установки по контрольно-выверочной мишени. В отдельных случаях (см. п. 3.2 3) башенная установка приводится к нормальному бою.

3.2.1. Общий осмотр башенной установки

При общем осмотре проверить.

надежность крепления пулеметов и гильзозвеньеотводов, а также наличие зазора между кожухом ствола пулемета КПВТ и хомутом консоли, который обеспечивается регулировкой хомута и должен быть не менее 0,1 мм,

нет ли на частях башенной установки ржавчины, загрязнения, забоин и трещин;
плавно ли отходят затворы пулеметов назад при отводе их за рукоятки перезаряжания, удерживаются ли они на шепталах и энергично ли возвращаются в крайние передние положения;

исправность цепи электроспусков, для чего во время поворота башни на 360° периодически (через 10— 15° поворота) нажимать поочередно на каждую из кнопок электроспусков. При исправности цепи и электроспусков будет слышен щелчок;

качество снаряжения лент. Ленту пулемета КПВТ при необходимости пропустить через выравниватель, а патроны в ленте пулемета ПКТ выровнять от руки. Вставить патронные коробки в коробкодержатели и уложить первые патроны лент на лотки коробок;

работу подъемного и поворотного механизмов и тормозных устройств.

Все выявленные при осмотре недостатки устранить.

3.2.2. Проверка башенной установки по контрольно-выверочной мишени

Проверка башенной установки по контрольно-выверочной мишени производится перед каждой стрельбой, в случае резкого нарушения боя установки и при установке прицела после его снятия или замены. Проверка башенной установки включает в себя выверку пулеметов и прицела.

Внимание! Производить выверку пулеметов и прицела по контрольно-выверочным мишеням и трубкам холодной пристрелки с других БТР запрещается.

Порядок выверки:

установить БТР на горизонтальную площадку с твердым грунтом носовой частью в направлении стрельбы. Давление в шипах должно быть одинаковым во всех колесах и равняться 2,8 кгс/см2. Остановить двигатель, включить первую передачу в коробке передач и затормозить БТР стояночным тормозом;

закрепить контрольно-выверочную мишень на щите по отвесу на расстоянии 20 м от дульного среза пулемета КПВТ (середина мишени должна быть на уровне линии огня пулеметов);

вставить в ствол пулемета КПВТ трубку холодной пристрелки (ТХП) калибра 14,5 мм до упора в буртик так, чтобы вертикальная нить была параллельна линии

Рис. 1. Установка прицела:
1 — кронштейн; 2 — стопорный винт: 3 — поджимной винт; 4 — накладка
кронштейна; 5 — гайка крепления накладки, 6—прицел

3.2.3. Приведение башенной установки к нормальному бою

Приведение башенной установки к нормальному бою производится в случаях замены обоих или одного из пулеметов, прицела, электрообогревного стекла прицела, трубки холодной пристрелки, составления контрольновыверочной мишени, явного ухудшения кучности и меткости боя установки, а также при замене установки или после ремонта ее механизмов.

Перед проверкой боя пулеметы должны быть тщательно осмотрены и все обнаруженные неисправности устранены.

Проверка боя башенной установки производится при

благоприятных условиях погоды и хорошем освещении боеприпасами одной партии для каждого пулемета.

При приведении башенной установки к нормальному бою необходимо:

произвести выверку пулеметов и прицела по выверочной мишени;

проверить кучность и меткость боя.

Выверка пулеметов и прицела по выверочной мишени

Выверка пулеметов и прицела по выверочной мишени производится в целях уменьшения времени и расхода боеприпасов при приведении башенной установки к нормальному бою.

Порядок выверки:

установить БТР так же, как и при проверке башенной установки по контрольно-выверочной мишени (см.
и 3 2 2);
расчехлить башенную установку, направить пулеметы вперед, по ходу БТР; произвести общий осмотр башенной установки (см. и 3 2.1) и зарядить пулеметы (см. п 33.1), имея в лентах по пяти патронов;

произвести по пяти осадочных выстрелов (см п.3.3.2) из обоих пулеметов;

установить щит на расстоянии 100 м от дульного среза пулемета КПВТ. На щите по отвесу закрепить выверочную мишень (рис. 2), расположив ее середину
на уровне линии огня пулеметов. Мишень должна быть хорошо освещена, при этом источник света не должен мешать наводке пулеметов и прицела по крестам и прицельной отметке мишени,

произвести выверку пулеметов и прицела по выверочной мишени в такой же последовательности, как и при проверке башенной установки по контрольно-выверочной мишени (см. п. 3.2.2).

Рис 2 Выверочная мишень

Проверка кучности и меткости боя

Проверка кучности и меткости боя проводится в следующем порядке:

заменить выверочную мишень пристрелочной (рис. 3);

зарядить пулеметы, имея в лентах по десяти патронов;

навести башенную установку с помощью подъемного и поворотного механизмов в точку прицеливания мишени (совместить вершину угольника сетки прицела с точкой прицеливания) и надежно затормозить;

произвести непрерывным огнем десять выстрелов из пулемета КПВТ и затем десять выстрелов из пулемета ПКТ. Стрельбу производить из каждого пулемета в отдельности с прицелом 0;

по окончании стрельбы произвести двухкратный спуск затворов, придать пулеметам максимальный угол возвышения, выключить выключатель электроспусков и затормозить башенную установку;

определить на мишени среднюю точку попадания (СТП) очереди каждого пулемета (рис. 4 и 5), для чего необходимо:

— провести горизонтальную линию I—I так, чтобы число пробоин но обе стороны от этой линии, а также

расстояния Б1 и Б2 до близлежащих к этой линии пробоин были одинаковыми;

— провести вертикальную линию II—II так, чтобы число пробоин по обе стороны от этой линии, а также расстояния (At и А2) до близлежащих к этой линии пробоин были одинаковыми. Точка пересечения горизонтальной I—I и вертикальной II—II линий будет СТП очереди;

из СТП очереди провести окружность радиусом 350 мм для пулемета КПВТ и 180 мм для пулемета ПКТ. В пределах каждого круга должно находиться не менее восьми пробоин. Если при стрельбе будет получена неудовлетворительная кучность боя пулемета КПВТ, то надо более надежно затормозить установку или заменить ствол пулемета, после чего повторить стрельбу. Кучность боя пулемета КПВТ считается неудовлетворительной и живучесть его ствола исчерпанной при увеличении радиуса рассеивания более чем в 2,5 раза против первоначального (350 мм) или при наличии более 50% овальных пробоин. При неудовлетворительной кучности боя пулемета ПКТ провести проверь правильности его выверки и затяжку выверочного механизма каретки и повторить стрельбу. Если при этом будет получена неудовлетворительная кучность боя, то заменить пулемет ПКТ. Кучность боя пулемета ПКТ считается неудовлетворительной и живучесть его ствола исчерпанной при

Рис. 4. Определение средней точки попадания очереди и кучности боя пулемета КТТВТ

Рис 5 Определение средней, точки попадания очереди и кучности боя пулемета ПКТ

3.2.4. Составление контрольно-выверочной мишени

3.3. ДЕЙСТВИЯ СТРЕЛКА ПРИ СТРЕЛЬБЕ ИЗ ПУЛЕМЕТОВ

3.3.1. Заряжание пулеметов

Перед заряжанием пулеметов необходимо:

сесть на сиденье башенной установки, предварительно отрегулировав его по высоте;

включить выключатель электроспусков; включить (при необходимости) подсветку прицела и электрообогрев стекла прицела;

поднять стволы пулеметов на максимальный угол возвышения и затормозить подъемный механизм.

Для заряжания пулемета ПКТ необходимо:

открыть крышку ствольной коробки; вставить первый патрон ленты в зацеп извлекателя; закрыть крышку ствольной коробки; перевести рукой рукоятку перезаряжения из переднего положения в заднее для постановки затвора на боевой взвод и плавно вернуть ее в исходное положение (вперед).

Для заряжания пулемета КПВТ необходимо:

ввести конец ленты в приемник так, чтобы первый патрон был захвачен подающими и фиксирующими пальцами;

рукояткой перезаряжения поставить затвор на боевой взвод и плавно вернуть (не бросать) рукоятку в исходное положение;

нажать на левую кнопку электроспуска, при этом затвор под действием возвратно-боевой пружины переместится в крайнее переднее положение и зацепы извлекателя захватят очередной патрон в приемнике;

снова рукояткой перезаряжения поставить затвор на боевой взвод и плавно вернуть рукоятку в исходное положение.

3.3.2. Ведение стрельбы

Для ведения стрельбы навести установку на цель, нажать на одну из кнопок электроспуска или на обе кнопки одновременно и вести стрельбу из одного пулемета

или из обоих одновременно в зависимости от типа цели. Необходимо помнить, что стрельба ведется автоматически до тех нор, пока будут нажаты кнопки элек-проспусков.

Внимание!

После стрельбы из пулемета КПВТ возможно удержание гильзы заслонкой гильзоотвода, что приведет к частичной разгерметизации обитаемых отделений. В этом случае гильзу необходимо вытолкнуть отверткой или другим предметом через прорезь в нижней части гильзоотвода.

В случае двойной осечки при стрельбе из пулемета КПВТ возможно накалывание капсюля первого патрона пулей следующего за ним патрона. Чтобы этого не допустить, после каждой осечки необходимо вытолкнуть неисправный патрон из трубы гильзоотвода.

Во время стрельбы не допускать переполнения гиль-зозвсньесборника, так как может произойти заклинивание ленты. Для этого при замене патронных коробок содержимое гильзозвеньесборника переложить в освободившиеся коробки.

3.3.3. Разряжание пулеметов

Для разряжай и я пулеметов необходимо:

выключить на щитке башни выключатели электроспусков, подсветки прицела и обогрева стекла прицела; удалить стреляные гильзы из гильзоотвода КПВТ; придать стволам пулеметов максимальный угол возвышения и затормозить казенную часть башенной установки;

разрядить пулеметы.

Порядок разряжания пулемета КПВТ

Если после прекращения стрельбы в ленте останутся неизрасходованные патроны, то затвор будет находиться в заднем положении (на шептале), в пазах боевой личинки затвора окажется боевой патрон, а очередной патрон будет находиться в приемном окне. Порядок разряжания КПВТ в этом случае следующий: открыть крышку ствольной коробки; придерживая затвор за рукоятку перезаряжения, слупить за I вор с шептала вперед настолько, чтобы жесткий фиксатор затвора встал против паза па стенке ствольной коробки и чтобы патрон, находящийся в пазах боевой личинки, стал против окна в дне ствольной коробки;

нажимом руки па верхнюю часть подавателя вытолкнуть патрон из пазов боевой личинки в трубу гильзоотвода;

поставить затвор на шептало, для чего отвести его назад с помощью рукоятки перезаряжения;

вынуть очередной патрон из ленты через окно приемника с помощью гильзы или отвертки;

левой рукой отжать фиксирующие пальцы .приемника, а правой извлечь ленту с патронами из приемника; закрыть крышку ствольной коробки; спустить затвор с шептала.

Если стрельба из пулемета КПВТ велась до полного израсходования патронной ленты, то необходимо: открыть крышку ствольной коробки и убедиться, что в пазах боевой личинки нет патрона или неотраженной гильзы;

закрыть крышку ствольной коробки; произвести поверочное взведение затвора и спуск его с шептала, т. е. поставить затвор на боевой взвод, и нажать на левую кнопку электроспуска.

Порядок разряжай и я пулемета ПКТ

Для разряжания пулемета ПКТ необходимо: открыть крышку ствольной коробки; отделить ленту;

достать патрон из приемного окна основания приемника;

закрыть крышку ствольной коробки; произвести контрольный спуск.

3.4. ПЕРЕВОД БАШЕННОЙ УСТАНОВКИ ИЗ БОЕВОГО

ПОЛОЖЕНИЯ В ПОХОДНОЕ

После разряжания пулеметов необходимо: протереть и смазать ружейной смазкой каналы стволов пулеметов;

вынуть патронные коробки из коробкодержателей и уложить их в стеллажи;

снять гильзозвеньесборник и освободить его от гильз и звеньев патронных лент. Ленты уложить в свободные

патронные коробки, а гильзозвеньесборник установить на место,

проверить крепление погона, люльки, подъемного и поворотного механизмов, гильзозвеньеотводов и коробкодержателей;

башенную установку поставить на стопоры по-походному и зачехлить казенную часть установки, прицел и башню.

3 5 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ БАШЕННОЙ УСТАНОВКИ

При стрельбе не поражается цель
Прекращение стрельбы пулемета
Не работает механизм перезаряжания пулемета КПВГ

При включенном выключателе нет подсветки шкалы прицела
При включенном выключателе не горит лампа плафона или щитка башни Неполный отход назад подвижных частей при повторном взведении затвора пулемета КПВТ
Заедание ленты пулемета КПВТ в лотке
Нарушена герметичность боевого отделения

3.6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ВООРУЖЕНИЕМ

При работе с вооружением необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

после пользования трубками холодной пристрелки немедленно вынуть их из каналов стволов пулеметов и уложить на свои места в БТР;

в случае двойной осечки при стрельбе из пулемета

КПВТ обязательно вытолкнуть неисправный патрон из трубы гильзоотвода;

по окончании стрельбы пулеметам придать максимальный угол .возвышения, произвести двухкратный спуск затворов, выключить выключатели электроспусков и затормозить башенную установку;

перед стрельбой из личного оружия (для предохранения членов экипажа от стреляных гильз) на автомат установить гильзоотражательный щиток.

4. ВОЖДЕНИЕ

4.1 ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ И ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ БТР

Подготовка БТР к движению заключается в проведении контрольного осмотра БТР, пуска и прогрева двигателей. Контрольный осмотр БТР изложен в разд. 7 «Техническое обслуживание БТР».

4.1.1. Подготовка к пуску и пуск двигателей

Перед пуском двигателей необходимо убедиться в том, что нет течи или запаха топлива внутри БТР. Корпус БТР можно проветрить открыванием крышек люков и жалюзи системы охлаждения.

Перед пуском двигателей убедиться в том, что рычаг управления коробками передач находится в нейтральном положении, топливные краны топливных баков открыты и включен выключатель батарей.

Пускать двигатели следует последовательно- сначала один, затем другой.

При пуске двигателя включить его зажигание, нажать кнопку стартера до отказа и держать нажатой до тех пор, пока двигатель не пустится, но не более 5 с. При появлении отдельных вспышек в цилиндрах допускается непрерывное пользование стартером в течение 10-15 с.

Категорически запрещается нажимать на кнопку стартера прерывисто, так как повторное включение стартера при вращающемся коленчатом вале может вызвать поломку зубьев шестерни стартера или венца маховика.

Повторное включение стартера допускается не ранее

чем через 5—10 с после окончания предыдущей попытки пуска и при полностью остановившемся коленчатом вале двигателя

Как только двигатель начнет работать, немедленно отпустить кнопку стартера, так как муфта свободного хода стартера не рассчитана на длительную работу. Проверка двигателей при пуске производится с помощью указателей давления масла, установленных на щитке приборов. При проворачивании коленчатого вала двигателя стартером стрелка указателя может показать некоторое повышение давления Как только двигатель пустится, стрелка указателя покажет значительное повышение давления. Если двигатель не пустится, то после отпускания кнопки стартера стрелка указателя вернется на нуль.

Таким же способом, как был пущен первый двигатель, следует пускать второй.

Необходимо различать три случая пуска двигателя: пуск теплого (прогретого) двигателя; пуск холодного двигателя при температуре окружающего воздуха выше минус 15° С;

пуск холодного двигателя при температуре окружающего воздуха ниже минус 15° С.

содержание .. 1 2 ..

//////////////////////////