Танки Т-64Б и Т-64Б1 ТО и инструкция по эксплуатации - часть 1

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР

ГЛАВНОЕ БРОНЕТАНКОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Экз. №
ТАНКИ Т-64Б И Т-64Б1

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

(ТО)

КНИГА ПЕРВАЯ
МОСКВА ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

1983

Техническое описание и инструкция по эксплуатации танков Т-64Б и Т-64Б1 разработано на основе действующей конструкторской документации на танк по состоянию на 1 января 1981 г.

Книга предназначена для всех членов экипажа танка.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Перечень основных сокращений и обозначений 3

Введение . 5

Общие указания по мерам безопасности ... 7

1. Боевая и техническая характеристики танков Т-64Б и Т-64Б1 9

1.1. Боевые свойства танков Т-64Б и Т-64Б1 —

1.2. Основные тактико-технические характеристики 10

2. Общее устройство танков Т-64Б и Т-64Б1 29

2.1. Отделение управления —

2.2. Боевое отделение 32

2.3. Силовое отделение 36

3. Корпус и башня 38

3.1. Корпус —

3.2. Башня 41

4. Вооружение ... 44

4.1. Состав вооружения танков Т-64Б и Т-64Б1 —

4.2. Боекомплект танков Т-64Б и Т-64Б1 46

4.3. Система управления огнем 1АЗЗ 48

4.3.1. Состав и размещение системы управления огнем 1АЗЗ —

4.3.2. Назначение и устройство составных частей системы управления

огнем 1АЗЗ 51

4.3.3. Принцип действия системы управления огнем 1АЗЗ 56

4.3.4. Органы управления и регулировки системы управления

огнем 1АЗЗ ... 63

4.3.5. Работа с системой управления огнем 1АЗЗ . 66

4.3.6. Характерные неисправности системы управления огнем 1 АЗЗ и

способы их устранения . 77

4.3.7. Проверка момента сопротивления повороту башни танка относительно оси ее вращения 80

4.3.8. Проверка момента неуравновешенности и момента сопротивления

повороту пушки . 81

4.4. Комплекс управляемого вооружения 9К112-1 82

4.4.1. Состав и размещение комплекса 9КП2-1 . . —

4.4.2. Устройство и принцип действия комплекса 9К112-1 . 83

4.4.3. Циклограмма работы аппаратуры комплекса 9К112-1 88

4.4.4. Органы управления комплекса 9K112-I . 93

4.4.5. Указания по эксплуатации комплекса 9KN2-1 . . .97

4.4.6. Указания по мерам безопасности при работе с комплексом 9К112-1 98

4.4.7. Стрельба управляемым снарядом . —

4.4.8. Характерные неисправности комплекса 9К112-1 и способы их

устранения . 102

4.4.9. Замена платы светового табло 106

4.4.10. Разряжание пушки выстрелом . —

4.4.11. Проверка функционирования аппаратуры комплекса 9К112-1 108

4.4.12. Управляемый снаряд типа 9М112 ........109

4.4.13. Указания по мерам безопасности при обращении с j емыми снарядами 5. Прицелы и приборы наблюдения

5.1. Состав и размещение комплекса прицелов и приборов наб

5.2. Прицел-дальномер 1Г42

5.2.1. Назначение прицела-дальномера

5.2.2. Устройство и работа прицела-дальномера

5.2.3. Органы управления прицела-дальномера

5.2.4. Установка прицела-дальномера в башне

5.2.5. Подготовка прицела-дальномера к работе

5.2.6. Указания по мерам безопасности при работе с прицелом N дальномером

5.2.7. Работа с прицелом-дальномером

5.2.8. Техническое обслуживание прицела-дальномера

5.2.9. Характерные неисправности прицела-дальномера 1Г42 и способы их устранения

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ И ОБОЗНАЧЕНИЙ

ТПУ — танковое переговорное устройство 1В517 — танковый баллистический вычислитель (ТБВ) 9С461-1—танковая аппаратура управления реактивным снарядом

ТДА — термодьгмовая аппаратура ЦИ — цилиндр исполнительный ЗОП —электронно-оптический преобразователь 2А46-2 — 125-миллиметровая гладкоствольная танковая пушка

«Утес»—12,7-миллиметровый зенитный пулемет (шифр НОВ-12,7)

ВВЕДЕНИЕ
Техническое описание и инструкция по эксплуатации танков Т-64Б (объект 447А) и Т-64Б1 (объект 437А) состоит из двух книг.

В первой книге «Танки Т-64Б и Т-64Б1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации» (с грифом «секретно») приводятся:

— описание общего устройства танков;

— основные данные боевой технической характеристики танков;

— сведения по устройству, работе и эксплуатации системы 1АЗЗ и комплекса управляемого реактивного вооружения 9КП2-1;

— объем и последовательность подготовки танков к боевой работе.

В отличие от танка Т-64Б на танке Т-64Б1 нет комплекса управляемого вооружения 9К112-1.

Во второй книге «Объект 447А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации» (с грифом «для служебного пользования») описаны устройство, работа, правила эксплуатации вооружения, агрегатов, систем, механизмов и приборов танков Т-64Б и Т-64Б1 (кроме системы 1АЗЗ и комплекса 9КП2-1), а также изложены указания но их техническому обслуживанию и хранению. В этой же книге содержатся данные по особенностям эксплуатации танков в летних и зимних условиях.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации танков Т-64Б и Т-64Б1, книга первая, состоит из введения и пяти разделов.

В разделе 1 описаны назначение танков и .параметры, характеризующие условия их эксплуатации, а также приведены основные данные по их боевой н технической характеристике.

В разделе 2 приведены общее описание устройства танка и основных его частей, размещение органов управления, вооружения и силовой установки.

В разделе 3 кратко показано устройство корпуса, башни бортовых экранов.

Раздел 4 посвящен описанию взаимодействия систем и узлов вооружения при его боевом использовании. Описаны назначение
и составные части системы 1АЗЗ и комплекса 9К112-1, а также кратко изложены устройство и принцип их действия.

В разделе приведены указания по 'переводу .вооружения танка из походного положения в боевое и по боевой работе.

В разделе 5 приведены устройство, размещение, принцип действия н работа прицела-дальномера 1Г42.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
К эксплуатации танка допускается личный состав, изучивший устройство и правила эксплуатации танка, требования безопасности и особенности обращения с вооружением и боеприпасами на всех стадиях эксплуатации.

При эксплуатации танка необходимо строго выполнять следующие требования безопасности:

— категорически запрещается движение танка с открытым люком механика-водителя н незастопоренной башней. Перед открытием люка механика-водителя на крене танка более 10° необходимо застопорить башню;

— запрещается стопорить пушку по-походному и переводить ее из походного положения в боевое при движении танка;

— разряжание пушки производить только выстрелом. Категорически запрещается выбивать снаряд из ствола с дульной части;

— ручной спуск пушки должен быть всегда заблокирован;

— досылать заряд в камору пушки только деревянным досыльником, использовать для этой цели любой другой предмет категорически запрещается;

— строго соблюдать правила обращения с боеприпасами;

— категорически запрещается 'переводить рычаг переключения механического подъемника из положения РУЧН. в положение СТАБ. и обратно при движении танка, при напряжении бортовой сети ниже 22 В, при выключенном АЗР «ГУВ» или выключателе батарей;

— при включенном стабилизаторе запрещается находиться на танке и ближе 5 м от него;

— при работе аппаратуры управления 9С461-1 на излучение запрещается находиться в зоне излучения антенного блока на расстоянии до 100 м от танка;

— при работе с прицелом-дальномером с целью исключения случайного поражения личного состава запрещается направлять марку .прицела-дальномера на человека, окна, двери и другие некапитальные сооружения, в которых .могут находиться люди;

— лампа осветителя Л-4A взрывоопасна, поэтому при смене лампы и при работе осветителя со снятой передней рамой нельзя находиться впереди осветителя. Установку b извлечение лампы из патрона производить, держа ее только за керамический удлинитель;
— при проверке аппаратуры комплекса управляемого вооружения 9КП2-1 не рекомендуется наводить прицельную марку на внешние источники света типа: прожектор, лампа-фара, осветительный фонарь, яркий солнечный фон и т. п., так как при этом может быть ложное включение транспаранта ЗАХВАТ на блоке ГТН-11 b искажение результатов проверки.

Остальные требования безопасности смотри в соответствующих разделах книги.

1. БОЕВАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКОВ Т-64Б и Т-64Б1
1.1. БОЕВЫЕ СВОЙСТВА ТАНКОВ Т-64Б И Т-64Б1

Танки Т-64Б и Т-64Б1 (рис. 1) являются боевыми гусеничными машинами, имеющими мощное вооружение, надежную броневую защиту и высокую подвижность. Танки предназначены для решения широкого круга боевых задач. Благодаря мощному вооружению они способны поражать танкн п другие бронированные машины противника, его живую силу, противотанковые средства, артиллерию и другие цели.

Танки вооружены 125-мм гладкоствольной пушкой, стабилизированной -в двух плоскостях наведения, спаренным с ней 7,62-мм пулеметом и зенитной пулеметной установкой с 12,7-мм пулеметом, смонтированной на командирской башенке. Пушка обеспечивает стрельбу как обычными артиллерийскими выстрелами, таки управляемыми снарядами.

Танк Т-64Б оснащен современной системой управления огнем 1АЗЗ н комплексом управляемого вооружения 9КП2-1. На танке Т-64Б1 комплекс управляемого вооружения не устанавливается.

Для ведения огня ночью в танках установлен ночной прицел. Средства связи унифицированы с другими танка-ми. Танки имеют Оборудование для установки на них противоминного трала и встроенное оборудование для -самоокапывания. Танки способны преодолевать водные «преграды -по дну, для чего они оснащены комплектом оборудования для подводного -вождения.

Танки имеют устройства, предназначенные для защиты экипажа и внутреннего оборудования от воздействия ударной волны и проникающей радиации при ядерном взрыве, а также для зашиты экипажа от отравляющих веществ и радиоактивноq пыли прb движении танка по зараженной местности. Для постановки дымовых завес в целях маскировки танк оборудован термодымовой аппаратурой и системой пуска дымовых гран тт. Для тушение пожара внутри танка он оборудован противопожарным оборудованием. Экипаж танка состоит из трех человек.

Рис. 1. Танк Т-64Б:(а — вид спереди; б — вид с кормы)

1.2. ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие параметры
Тип танка Основной

Боевая масса, т 39,0

Экипаж, чел. 3

Удельная мощность, л. с./т 17,9

Среднее удельное давление, кгс/см2 0,86

Средства связи

2. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТАНКОВ Т-64Б И Т-64Б1

Основными частями танков Т-64Б и Т-64Ы являются броневой корпус, башня, вооружение с системой управления огнем, комплексом управляемого вооружения и механизмом заряжания, силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, электрооборудование, средства связи, приборы прицеливания и наблюдения с системами их гидропневмоочистки (ГПО), система коллективной защиты, система отопления, оборудование для подводного вождения танка, термодымовая аппаратура, оборудование для самоокапывания и оборудование для установки противоминного трала.

На танках имеется возимый комплект запасных частей, инструмента н принадлежностей.

По расположению механизмов и оборудования внутренний объем танка разделен на три отделения: отделение управления, боевое отделение и моторно-трансмиссионное отделение.

2.1. ОТДЕЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ
Отделение управления (рис. 2) находится в носовой части корпуса. Оно ограничено справа топливным баком и баком-стеллажом 24, слева — топливным баком, щитом 8 контрольных приборов механика-водителя и аккумуляторными батареями 7 с установленной над ними электроаппаратурой.

В отделении управления размещено сиденье 34 механика-водителя, перед которым на днище корпуса установлены рычаги 6 управления, педали 32 н 36 подачи топлива и отключения трансмиссии, а также танковый дегазационный прибор ТДП.

На верхнем наклонном листе носовой части корпуса перед сиденьем механика-водителя расположены: гирополукомпас 5, пульт 33 управления, сигнализации и проверки блока автоматики П11-5 аппаратуры ЗЭЦ11-2, кнопки 31 управления вентилятором боевого отделения, индивидуальный вентилятор 15 механика-водителя и розетка 16 подключения вентилятора или переносной лампы, две сигнальные лампы 12 и 20 выхода пушки за габариты корпуса, клапан 23 пуска двигателя воздухом, педаль 35 остановочного тормоза, кран с клапаном ГПО прибора наблюдения механика-водителя. В шахте верхнего наклонного листа установлен прибор 17 наблюдения ТНПО-168В с обогревом входного и выходного окон от регулятора температуры РТС-27-4А. Слева от прибора ТНПО-168В находится сигнальный фонарь 13 и выключатель устройства блокировки рычага переключения передач, справа — сигнальный фонарь 19 ПОТЕРЯ ВОДЫ сигнализатора уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения и светильник освещения избирателя передач.

Рис. 2. Отделение управления:

В носовой части корпуса установлен бачок с дозатором системы ГПО прибора наблюдения.

Справа от сиденья механика-водителя на днище расположены избиратель передач, влагосборник и кран отбора воздуха. Впереди избирателя передач размещены два баллона с сжатым воздухом, манометр которых укреплен на правом топливном баке.

В нише правого топливного бака установлены приборы системы защиты от оружия массового поражения ОМП: измерительный пульт, датчик 26 газосигнализатора прибора ПРХР, блок питания ПРХР, коробка управления обогревом воздухозаборного устройства (ВЗУ), а также блок автоматики Б11-5-2С коммутирующей аппаратуры ЗЭЦ11-2. На правом топливном баке крепится также коробка управления нагнетателем фильтровентиляционной установки КУВ-11.

Между правым топливным баком и баком-стеллажом находятся ящики для прибора ТВНЕ-4Б и продовольственных пайков. К крышке первого ящика крепится прибор ТНПА-65, к крышке второго — бачок для питьевой воды.

Сзади сиденья механика-водителя на баке-стеллаже прикреплена рукоятка 22 повторного взвода механизма клапана фильтровентиляционной установки (ФВУ).

Слева от сиденья механика-водителя находится щит 8 контрольных приборов механика-водителя, над ним — светильник дл?., его освещения. Под щитом на днище установлены: рукоятка 1 привода ручной подачи топлива, рукоятка 3 привода жалюзи, водооткачивающий насос й кран его переключения, фильтр, кран включения топливных баков, ручной топливоподкачивающий насос и кран подачи топлива к подогревателю.

Сзади левого топливного бака в стеллаже, укрепленном на днище корпуса, стоят четыре аккумуляторные батареи 7 Над. ними размещены: реле-регулятор P-15M-2C, переключающее реле стартера-генератора РСГ-10-М1, розетка внешнего пуска, блок 9 защиты аккумуляторных батарей и выключатель 10 батарей.

Аккумуляторные батареи с размещенной над ними электроаппаратурой закрыты легкосъемным щитком, на котором крепится запасной прибор наблюдения ТНПО-168В. Под запасным прибором на днище стоит ящик с инструментом механика-водителя. За аккумуляторными батареями размещен ящик для продовольственных пайков. На крышке ящика закреплен рычаг для снятия лотков механизма заряжания.

Сзади сиденья механика-водителя в днище корпуса имеется люк запасного выхода, на крышке которого крепится малая пехотная лопата.

Над сиденьем механика-водителя в подбашенном листе находится люк механика-водителя. Крышка люка открывается и поворачивается с помощью ручек, расположенных на штоке, укрепленном на подбашенном листе справа от люка.

Справа от люка находится воздухозаборное устройство прибора радиационной и химической разведки (ПРХР), сзади люка — плафон освещения и аппарат ТПУ А-3 механика-водителя.

Конвейер механизма заряжения (М3) со стороны отделения управления прикрыт шторкой, на которой крепятся: сумка с документами, противогаз механика-водителя, комплект противохимической защиты (ПХЗ) в чехле, защитные планки и запасные колпачки штуцеров ВЗУ.

По днищу корпуса в отделении управления проходят торсионные валы подвески, а по бокам корпуса — тяги приводов управления.

содержание .. 1 2 ..

///////////////////////////////////////