Двигатель ГТД-1000Т. Техническое описание (1980 год) - часть 5

С шестерни 30 через промежуточную шестерню 25, смонтированную на пальце 29, вращение передается к ведущей шестерне 36 привода передней коробки приводов. В промежуточную шестерню 25 вмонтированы два шарикоподшипника, которые наружными кольцами могут упираться в кольцо 26 и шайбу, разделенные стопорным кольцом, предохраняющим шарикоподшипники от осевого перемещения. Кольцо 26 имеет два паза, в которые закладываются концы стопорного кольца. Таким образом контрится стопорное кольцо (элемент I, рис. 33).

9.4. ПЕРЕДНЯЯ КОРОБКА ПРИВОДОВ
Передняя коробка приводов служит тля привода вентиляторов: переднего, смонтированного совместно с коробкой приводов и служащего для продувки силового отделения и для обдува агрегатов АК-150СВ, ГС-18МО и ГС-12Т, и двух боковых, устанавливаемых на переходниках и служащих для охлаждения масляных радиаторов и отсоса пыли из воздухоочистителя.

На двигателе коробка сцентрирована по двум штифтам и закреплена фланцем па шпильках в нижней части переднего корпуса компрессора.

9.5.2 Устройство и работа верхней коробки передач

9.6. ЗАДНЯЯ КОРОБКА ПРИВОДОВ
9.6.1. Кинематическая схема задней коробки приводов

Кинематическая схема редуктора и задней коробки приводов показана на рис. 42.

Задняя коробка приводов получает вращение от шестерни 6, размещенной на валу съема мощности; через шестерни 7. 8 и 10 вращение передается на регулятор оборотов РО-1000Б и через шестерни 9 и 11 на привод датчика тахометра свободной турбины.

содержание .. 3 4 5 6 ..