Гидроциклы Sea-Doo GTS, GTI, GTR, WAKE. Руководство по эксплуатации (2014 год) - часть 6

82

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

Включение

 

заднего

 

хода

 

(

только

 

для

 

моделей

, 

оборудованных

 iBR)

Режим

 

заднего

 

хода

 

может

 

быть

 

включен

 

толь

-

ко

 

когда

 

скорость

 

гидроцикла

 

при

 

движении

 

вперед

 

не

 

превышает

 8 

км

/

ч

.

Для

 

включения

 

режима

 

заднего

 

хода

 

рычаг

 iBR, 

расположенный

 

на

 

левой

 

стороне

 

руля

, 

должен

 

быть

 

нажат

 

по

 

крайней

 

мере

 

на

 25% 

его

 

хода

.

ТИПОВОЙ

 

ВАРИАНТ

 – 

РЫЧАГ

 

СИСТЕМЫ

 iBR

1. iBR 

рычаг

2. 

Исходное

 

положение

 

рычага

3. 

Приблизительно

 25% 

хода

4. 

Рабочий

 

диапазон

При

 

использовании

 

рычага

 iBR 

в

 

режиме

 

задне

-

го

 

хода

, 

рычаг

 

дроссельной

 

заслонки

 

может

 

применяться

 

для

 

управления

 

количеством

 

обо

-

ротов

 

коленчатого

 

вала

 

двигателя

 

и

, 

соответ

-

ственно

, 

тягой

.

Одновременно

 

управляя

 

рычагами

 iBR 

и

 

дрос

-

сельной

 

заслонки

, 

вы

 

можете

 

более

 

точно

 

регулировать

 

тягу

 

при

 

движении

 

задним

 

ходом

. 

Слишком

 

высокие

 

обороты

 

двигателя

 

приведут

 

к

 

завихрениям

 

потока

 

и

 

уменьшат

 

эффектив

-

ность

 

движения

 

задним

 

ходом

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Обороты

 

коленчатого

 

вала

 

двигателя

 

будут

 

снижены

 

до

 

оборотов

 

холосто

-

го

 

хода

, 

всякий

 

раз

 

когда

 

изменяется

 

положе

-

ние

 

рычага

 iBR.

Отпустите

 

рычаг

 iBR 

для

 

завершения

 

движения

 

задним

 

ходом

.

Нажмите

 

рычаг

 

дроссельной

 

заслонки

, 

для

 

компенсации

 

остаточного

 

движения

 

задним

 

ходом

, 

после

 

отпускания

 

рычага

 iBR.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При

 

движении

 

задним

 

ходом

 

функ

-

ция

 

торможения

 

неэффективна

.

При

 

движении

 

задним

 

ходом

 

мощность

 

двига

-

теля

 

ограничена

, 

что

 

ограничивает

 

скорость

 

движения

 

задним

 

ходом

.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В

 

режиме

 

заднего

 

хода

 

всегда

 

двигайтесь

 

на

 

малой

 

скорости

 

и

, 

насколько

 

это

 

возможно

, 

непро

-

должительное

 

время

. 

Прежде

 

чем

 

начать

 

движение

 

назад

, 

убедитесь

, 

что

 

позади

 

гидроцикла

 

отсутству

-

ют

 

какие

-

либо

 

предметы

, 

препят

-

ствия

 

или

 

люди

.

При

 

движении

 

задним

 

ходом

, 

поворачивайте

 

руль

 

в

 

противоположном

 

от

 

желаемого

 

направ

-

ления

 

поворота

 

кормы

 

гидроцикла

.

Например

, 

для

 

поворота

 

кормы

 

гидроцикла

 

в

 

левую

 

сторону

, 

поверните

 

руль

 

в

 

правую

 

сто

-

рону

.

ТИПОВОЙ

 

ВАРИАНТ

 – 

РУЛЕНИЕ

 

ПРИ

 

ДВИЖЕ

-

НИИ

 

ЗАДНИМ

 

ХОДОМ

83

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОСТОРОЖНО

 

При

 

движении

 

задним

 

ходом

 

направления

 

руления

 

меняются

. 

Чтобы

 

повернуть

 

корму

 

влево

, 

необходимо

 

повернуть

 

руль

 

вправо

. 

Чтобы

 

повернуть

 

корму

 

вправо

, 

поверните

 

руль

 

влево

. 

Попрактикуйтесь

 

в

 

движении

 

задним

 

ходом

 

на

 

открытой

 

аквато

-

рии

, 

для

 

ознакомления

 

с

 

органами

 

управления

 

и

 

поведением

 

гидроцик

-

ла

, 

прежде

 

чем

 

будете

 

управлять

 

им

 

в

 

ограниченном

 

пространстве

.

 

Применение

 

торможения

 

(

только

 

для

 

моделей

, 

оборудованных

 iBR)

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

–

Для

 

активации

 

тормозной

 

систе

-

мы

, 

двигатель

 

гидроцикла

 

дол

-

жен

 

работать

.

 

–

Тормозная

 

система

 

может

 

быть

 

активирована

 

только

 

при

 

дви

-

жении

 

гидроцикла

 

передним

 

ходом

 

и

 

не

 

оказывает

 

влия

-

ния

 

на

 

скорость

 

при

 

движении

 

задним

 

ходом

.

 

–

Тормозная

 

система

 

не

 

в

 

состоя

-

нии

 

предотвратить

 

снос

 

гидро

-

цикла

 

возникающий

 

в

 

результа

-

те

 

течения

 

или

 

ветра

.

Функция

 

торможения

 

может

 

быть

 

примене

-

на

 

только

 

при

 

движении

 

гидроцикла

 

передним

 

ходом

 

со

 

скоростью

 

выше

 8 

км

/

ч

.

Тормозная

 

система

 

приводится

 

в

 

действие

 

и

 

управляется

, 

когда

 

рычаг

 

управления

 

системы

 

iBR, 

расположенный

 

на

 

левой

 

стороне

 

руля

, 

нажимается

, 

по

 

крайней

 

мере

, 

на

 25% 

его

 

хода

.

ТИПОВОЙ

 

ВАРИАНТ

 – 

РЫЧАГ

 

СИСТЕМЫ

 iBR

1. iBR 

рычаг

2. 

Исходное

 

положение

 

рычага

3. 

Приблизительно

 25% 

хода

4. 

Рабочий

 

диапазон

 

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Необходимо

 

попрактиковаться

 

в

 

торможении

 

в

 

безопасном

 

месте

, 

постепенно

 

увеличивая

 

скорость

 

движения

, 

чтобы

 

полностью

 

при

-

выкнуть

 

к

 

управлению

 

гидроци

-

клом

.

При

 

нажатии

 

рычага

 

системы

 iBR, 

сигналы

, 

поступающие

 

от

 

рычага

 

управления

 

дроссельной

 

заслонкой

, 

игнорируются

, 

и

 

частота

 

вращения

 

коленчатого

 

вала

 

двигателя

 

определяется

 

только

 

положением

 

рычага

 

системы

 iBR. 

Интенсивность

 

торможения

, 

таким

 

образом

, 

может

 

задаваться

 

только

 

посредством

 

рычага

 

системы

 iBR.

Интенсивность

 

замедления

 

гидроцикла

 

пропор

-

циональна

 

силе

 

торможения

. 

Чем

 

сильнее

 

нажат

 

рычаг

 

системы

 iBR, 

тем

 

больше

 

сила

 

торможе

-

ния

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Для

 

регулировки

 

интенсивно

-

сти

 

замедления

 

плавно

 

нажимайте

 

рычаг

 

управ

-

ления

 

системы

 iBR, 

и

 

одновременно

 

отпускайте

 

рычаг

 

управления

 

дроссельной

 

заслонкой

.

ОСТОРОЖНО

 

При

 

торможении

 

водитель

 

и

 

пассажиры

 

должны

 

сме

-

щаться

 

в

 

направлении

, 

противопо

-

ложном

 

действию

 

силы

 

замедления

, 

для

 

сохранения

 

равновесия

. 

При

 

управлении

 

гидроциклом

 

водитель

 

должен

 

всегда

 

держать

 

обе

 

руки

 

на

 

рукоятках

 

руля

. 

Все

 

пассажиры

 

долж

-

ны

 

крепко

 

держаться

 

за

 

соответству

-

ющие

 

поручни

 

или

 

за

 

талию

 

сидяще

-

го

 

впереди

.

84

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Длина

 

тормозного

 

пути

 

в

 

зна

-

чительной

 

степени

 

зависит

 

от

 

начальной

 

скорости

, 

загрузки

, 

ветра

, 

количества

 

пассажиров

, 

состояния

 

водной

 

поверхности

 

и

 

интенсивности

 

торможения

 

зада

-

ваемой

 

водителем

. 

Корректируйте

 

стиль

 

вождения

 

соответствующим

 

образом

.

Когда

 

скорость

 

движения

 

гидроцикла

 

опустит

-

ся

 

ниже

 8 

км

/

ч

, 

режим

 

торможения

 

отключится

 

и

 

будет

 

активирован

 

режим

 

движения

 

задним

 

ходом

. 

Отпустите

 

рычаг

 

системы

 iBR 

во

 

вре

-

мя

 

остановки

 

гидроцикла

. 

В

 

противном

 

случае

 

начнется

 

движение

 

назад

.

ОСТОРОЖНО

 

При

 

остановке

 

гидроцикла

, 

созданный

 

им

 

кильва

-

терный

 

след

 

догонит

 

гидроцикл

 

и

 

будет

 

толкать

 

его

 

вперед

. 

Убеди

-

тесь

, 

что

 

в

 

направлении

 

движения

 

отсутствуют

 

препятствия

 

или

 

купа

-

ющиеся

.

Если

 

рычаг

 

управления

 

дроссельной

 

заслон

-

кой

 

нажат

 

при

 

отпускании

 

рычага

 

управления

 

системы

 iBR, 

после

 

короткой

 

паузы

, 

гидроцикл

 

начнет

 

движение

 

вперед

. 

Интенсивность

 

уско

-

рения

 

будет

 

пропорциональна

 

силе

 

нажатия

 

рычага

 

управления

 

дроссельной

 

заслонкой

.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если

 

после

 

отпускания

 

рычага

 

системы

 iBR 

движение

 

вперед

 

неже

-

лательно

, 

отпустите

 

рычаг

 

управле

-

ния

 

дроссельной

 

заслонкой

.

Когда

 

во

 

время

 

движения

 

впервые

 

задейству

-

ется

 

тормоз

, 

позади

 

гидроцикла

, 

вверх

, 

в

 

воз

-

дух

, 

выбрасывается

 

шлейф

 

воды

, 

который

 

может

 

стать

 

причиной

 

кратковременной

 

потери

 

вашего

 

гидроцикла

 

из

 

вида

 

водителем

 

следую

-

щего

 

за

 

вами

 

плавсредства

.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

–

Необходимо

 

проинформиро

-

вать

 

водителя

 

плавсредства

, 

следующего

 

за

 

вами

 

в

 

колон

-

не

, 

о

 

тормозных

 

возможностях

 

и

 

маневренности

 

вашего

 

гидро

-

цикла

, 

а

 

также

 

о

 

том

, 

что

 

озна

-

чает

 

выбрасываемый

 

шлейф

 

воды

. 

Кроме

 

этого

 

укажите

 

ему

 

на

 

необходимость

 

поддержи

-

вать

 

большую

 

дистанцию

.

 

–

Учитывайте

, 

что

 

другие

 

суда

, 

движущиеся

 

за

 

вами

 

или

 

побли

-

зости

, 

могут

 

не

 

иметь

 

возможно

-

сти

 

остановиться

 

также

 

быстро

.

 

Торможение

 

при

 

прохождении

 

поворота

Для

 

обеспечения

 

управляемости

 

в

 

повороте

 

не

 

отпускайте

 

рычаг

 

управления

 

дроссельной

 

заслонкой

. 

Однако

 

при

 

выполнении

 

поворота

 

торможение

 

может

 

быть

 

применено

, 

как

 

описа

-

но

 

выше

. 

Будьте

 

готовы

 

сохранять

 

равновесие

, 

при

 

пересечении

 

кильватерного

 

следа

.

ОСТОРОЖНО

 

При

 

замедлении

 

и

 

остановке

 

гидроцикла

 

во

 

время

 

выполнения

 

поворота

, 

созданный

 

им

 

кильватерный

 

след

 

догонит

 

гидроцикл

, 

и

 

будет

 

толкать

 

его

 

в

 

сторону

. 

Будьте

 

готовы

 

сохранять

 

равновесие

, 

при

 

пересечении

 

кильватерного

 

следа

.

 

Использование

 

системы

 

регулирования

 

дифферента

 

(VTS)

Система

 

регулирования

 

дифферента

 (VTS), 

изменяя

 

угол

 

отклонения

 

поворотного

 

сопла

 

в

 

вертикальной

 

плоскости

, 

позволяет

 

быстро

 

и

 

эффективно

 

корректировать

 

ходовой

 

диффе

-

рент

 

гидроцикла

 

при

 

изменении

 

нагрузки

, 

тяго

-

вого

 

усилия

, 

положения

 

водителя

 

и

 

состояния

 

водной

 

поверхности

. 

Правильно

 

настроенная

 

система

 

регулирования

 

дифферента

 

может

 

улучшить

 

управляемость

, 

уменьшить

 

его

 

дель

-

финирование

 

и

 

обеспечить

 

наилучшую

 

разве

-

совку

 

для

 

достижения

 

максимальной

 

эффек

-

тивности

.

Во

 

время

 

первых

 

же

 

поездок

 

на

 

гидроцикле

 

водитель

 

должен

 

научиться

 

правильно

 

поль

-

зоваться

 

системой

 

регулирования

 

дифферента

 

85

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

на

 

разных

 

скоростных

 

режимах

 

с

 

учетом

 

состо

-

яния

 

водной

 

поверхности

. 

Как

 

правило

 

при

 

дви

-

жении

 

дифферент

 

равен

 

нулю

. 

Водительский

 

опыт

 

подскажет

 

вам

 

какой

 

дифферент

 

будет

 

наилучшим

 

для

 

условий

 

движения

. 

Во

 

время

 

обкатки

 

гидроцикла

, 

когда

 

рекомен

-

дуются

 

низкие

 

скорости

, 

потренируйтесь

 

в

 

при

-

менении

 

системы

 

регулирования

 

дифферента

.

Когда

 

сопло

 

направлено

 

вверх

, 

реактивная

 

струя

 

приподнимает

 

нос

 

гидроцикла

. 

Эта

 

посадка

 

судна

 

используется

 

для

 

движения

 

на

 

высокой

 

скорости

.

Когда

 

сопло

 

повернуто

 

вниз

, 

нос

 

гидроцик

-

ла

 

опускается

, 

что

 

улучшает

 

маневренность

. 

Радиус

 

поворота

 

и

 

крен

 

зависят

 

от

 

скоро

-

сти

 

движения

 

и

 

смещения

 

центра

 

тяжести

 

тела

 

водителя

 

относительно

 

гидроцикла

. 

Для

 

уменьшения

 

дельфинирования

 

рекомендуется

 

направить

 

сопло

 

вниз

 

и

 

выбрать

 

соответствую

-

щую

 

скорость

 

движения

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Работа

 

системы

 VTS 

ото

-

бражается

 

указателем

 

на

 

панели

 

информаци

-

онного

 

центра

.

Система

 VTS 

позволяет

 

вручную

 

регулировать

 

дифферент

, 

выбирать

 

одну

 

из

 

двух

 

предвари

-

тельных

 

установок

, 

а

 

также

 

изменять

 

настрой

-

ки

 

предварительных

 

установок

 

на

 

некоторых

 

моделях

.

Методы

 

настройки

 VTS

ДОСТУПНЫЕ

 

МЕТОДЫ

 

НАСТРОЙКИ

 VTS

GTI/

GTI 130

GTI SE

GTI

Limited

GTR

WAKE

Кнопки

 

управления

 VTS

Опция

Опция

X

X

Опция

Настройка

 VTS «

двойным

 

нажатием

»

Опция

Опция

X

X

Опция

Предварительные

 

настройки

 

VTS

Опция

Опция

X

X

Опция

Настройка

 VTS 

через

 

инфор

-

мационный

 

центр

Н

.

X

Н

.

Н

.

X

X = 

Стандартное

 

оборудование

Опция

 = 

Доступно

 

в

 

качестве

 

дополнительного

 

оборудования

Н

. = 

Недоступно

 

Настройка

 

системы

 VTS 

с

 

помощью

 

соответствующих

 

кнопок

Доступно

 

пять

 

положений

.

Во

 

время

 

движения

 

гидроцикла

 

вперед

 

выпол

-

ните

 

следующее

: 

1. 

Нажмите

 

верхнюю

 

кнопку

 

управления

 

системы

 VTS, 

чтобы

 

поднять

 

нос

 

гидроцик

-

ла

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Если

 

двигатель

 

не

 

рабо

-

тает

 

в

 

режиме

 

движения

 

передним

 

ходом

, 

нажатие

 

кнопки

 

приведет

 

только

 

к

 

изменению

 

показаний

. 

Сопло

 

переместится

 

в

 

заданное

 

положение

 

только

 

при

 

включении

 

переднего

 

хода

.

2. 

Чтобы

 

опустить

 

нос

 

гидроцикла

, 

нажмите

 

нижнюю

 

кнопку

 

управления

 

системы

 VTS.

ИНДИКАТОР

 

ПОЛОЖЕНИЯ

 

СИСТЕМЫ

 VTS

86

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТИПОВОЙ

 

ВАРИАНТ

 – 

КНОПКА

 

СИСТЕМЫ

 VTS

1. 

Нос

 

вверх

 

2, 

Нос

 

вниз

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Если

 

нажать

 

и

 

удерживать

 

верхнюю

 

или

 

нижнюю

 

кнопку

 

системы

 VTS, 

сопло

 

водомета

 

будет

 

двигаться

, 

пока

 

кнопка

 

не

 

будет

 

отпущена

 

или

 

пока

 

не

 

будет

 

достиг

-

нуто

 

крайнее

 

верхнее

 

или

 

нижнее

 

положение

.

Использование предустановок диффе-
рента

Можно

 

выбрать

 

две

 

предустановки

 

значения

 

дифферента

.

Для

 

того

 

чтобы

 

выбрать

 

наибольшее

 

введен

-

ное

 

значение

 

дифферента

, 

дважды

 

щелкните

 

по

 

верхней

 

части

 

кнопки

 VTS (

нос

 

вверх

).

Для

 

того

 

чтобы

 

выбрать

 

наименьшее

 

введен

-

ное

 

значение

 

дифферента

, 

дважды

 

щелкните

 

по

 

нижней

 

части

 

кнопки

 VTS (

нос

 

вниз

).

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Если

 

в

 

качестве

 

предуста

-

новки

 

сохранено

 

только

 

одно

 

значение

 

диффе

-

рента

, 

щелкните

 

дважды

 

по

 

любой

 

кнопке

 VTS.

ДВАЖДЫ

 

НАЖМИТЕ

 

НИЖНЮЮ

 

ИЛИ

 

ВЕРХНЮЮ

 

КНОПКИ

 VTS 

ДЛЯ

 

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

 

ПРЕДУ

-

СТАНОВОК

1. 

Наибольшее

 

введенное

 

значение

 

дифферента

2. 

Наименьшее

 

введенное

 

значение

 

дифферента

Запись предустановок дифферента

Две

 

предустановки

 

параметров

 

дифферента

 

могут

 

быть

 

сохранены

 

для

 

быстрого

 

выбора

 

желаемого

 

дифферента

 

гидроцикла

.

Обе

 

предварительные

 

установки

 

системы

 VTS 

установлены

 

в

 

положение

 3, 

но

 

они

 

могут

 

быть

 

изменены

 

в

 

соответствии

 

с

 

предпочтениями

 

водителя

. 

Когда

 

предварительные

 

установки

 

системы

 VTS 

изменяются

 

водителем

, 

новые

 

настройки

 

будут

 

сохраняться

 

в

 

памяти

 

даже

 

после

 

полного

 

отключения

 

электропитания

 

гидроцикла

.

Для

 

записи

 

предустановок

 

дифферента

 

систе

-

мы

 VTS: 

1. 

Включите

 

электропитание

 

нажатием

 

кноп

-

ки

 

запуска

/

остановки

 

двигателя

.

2. 

Установите

 

шнур

 

безопасности

 

на

 

выклю

-

чатель

 

двигателя

.

3. 

Справа

 

на

 

руле

 

нажимайте

 

кнопку

 MODE 

до

 

появления

 

надписи

 VTS MODE.

1. 

Кнопка

 MODE

2. 

Кнопка

 SET

3. 

Кнопки

 

ВВЕРХ

/

ВНИЗ

ИНДИКАТОР

 

ПОЛОЖЕНИЯ

 

СИСТЕМЫ

 VTS

87

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

4. 

Нажимайте

 

кнопку

 SET, 

пока

 

на

 

дисплее

 

не

 

появится

 

надпись

 PRESET 1 (

предустанов

-

ка

 1).

5. 

Нажимайте

 

кнопку

 VTS 

для

 

изменения

 

зна

-

чения

 

дифферента

 

предустановки

 1. 

На

 

дисплее

 

выше

 

надписи

 PRESET 1 

будут

 

отображаться

 

значения

 

дифферента

 

от

 1 

до

 5.

6. 

Нажмите

 

кнопку

 SET 

для

 

сохранения

 

предустановки

 1 

и

 

вывода

 

на

 

дисплей

 

предустановки

 2 (PRESET 2).

7. 

Нажимайте

 

кнопку

 VTS 

для

 

изменения

 

зна

-

чения

 

дифферента

 

предустановки

 2. 

На

 

дисплее

 

выше

 

надписи

 PRESET 2 

будут

 

отображаться

 

значения

 

дифферента

 

от

 1 

до

 5.

8. 

Нажмите

 

кнопку

 SET, 

чтобы

 

сохранить

 

настройки

 

и

 

вернуться

 

в

 

основной

 

режим

 

работы

 

дисплея

.

Система

 VTS 

сравнит

 

записанные

 

предуста

-

новки

 

дифферента

, 

наибольшее

 

значение

 

будет

 

соответствовать

 

верхней

 

кнопке

 VTS 

(

нос

 

вверх

), 

а

 

меньшее

 – 

нижней

 (

нос

 

вниз

).

Если

 

обе

 

предварительные

 

установки

 

одина

-

ковые

, 

обеим

 

кнопкам

 

будет

 

соответствовать

 

одна

 

настройка

.

 

Настройка

 

системы

 VTS 

с

 

помощью

 

кнопок

 MODE/SET

При

 

выбранном

 

режиме

 

движения

 

передним

 

ходом

 

выполните

 

следующее

: 

1. 

Нажимайте

 

кнопку

 MODE, 

пока

 

на

 

много

-

функциональном

 

дисплее

 

не

 

отобразится

 

сообщение

 VTS.

2. 

Нажимайте

 

кнопки

 

ВВЕРХ

/

ВНИЗ

, 

располо

-

женные

 

на

 

правой

 

стороне

 

руля

, 

для

 

изме

-

нения

 

дифферента

.

3. 

Убедитесь

 

в

 

функционировании

 VTS, 

взглянув

 

на

 

изменение

 

показаний

 

индика

-

тора

 

дифферента

 

на

 

цифровом

 

дисплее

.

4. 

Нажмите

 

кнопку

 SET, 

чтобы

 

сохранить

 

нужные

 

настройки

 

и

 

вернуться

 

в

 

основной

 

режим

 

работы

 

дисплея

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Доступны

 

настройки

 VTS 

в

 

диапазоне

 

от

 1 

до

 5.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Функционирование

 

систе

-

мы

 VTS 

не

 

может

 

быть

 

полностью

 

проверено

, 

пока

 

двигатель

 

не

 

работает

 

в

 

режиме

 

движе

-

ния

 

передним

 

ходом

. 

Если

 

двигатель

 

не

 

рабо

-

тает

 

в

 

режиме

 

движения

 

передним

 

ходом

, 

при

 

нажатии

 

кнопок

 VTS 

будет

 

изменяться

 

только

 

состояние

 

соответствующего

 

указателя

; 

сопло

 

перемещаться

 

не

 

будет

.

ВЫБРАНА

 

ФУНКЦИЯ

 – VTS

1. 

Сообщение

 VTS

2. 

Номер

 

настройки

 VTS

СООБЩЕНИЕ

 

НА

 

ДИСПЛЕЕ

VTS MODE

ВЫБРАНА

 

ФУНКЦИЯ

 – PRESET 1

1. 

Сообщение

 PRESET 1

2. 

Номер

 

настройки

 VTS

3. 

Индикатор

 

выбранного

 

положения

 

диффе

-

рента

 (

дифферент

 

на

 

нос

)

88

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

Общие

 

рекомендации

 

по

 

эксплуатации

 

Эксплуатация

 

при

 

большом

 

волнении

 

и

 

плохой

 

видимости

Избегайте

 

эксплуатации

 

в

 

указанных

 

выше

 

условиях

. 

Если

 

это

 

невозможно

 

двигайтесь

 

осторожно

 

с

 

низкой

 

скоростью

.

 

Преодоление

 

волн

Водитель

 

должен

 

крепко

 

держать

 

руль

 

и

 

упе

-

реть

 

ноги

 

на

 

опорные

 

площадки

.

Пассажир

 

должен

 

крепко

 

держать

 

поручни

 

обеи

-

ми

 

руками

 

и

 

упереть

 

ноги

 

на

 

опорные

 

площадки

.

Снизьте

 

скорость

.

Всегда

 

будьте

 

готовы

 

к

 

выполнению

 

маневра

 

и

 

сохранению

 

равновесия

.

Во

 

время

 

движения

 

по

 

волнам

 

немного

 

подни

-

мите

 

свое

 

тело

 

над

 

сиденьем

, 

для

 

того

 

чтобы

 

погасить

 

удары

.

При

 

пересечении

 

кильватерных

 

следов

, 

всег

-

да

 

держите

 

безопасную

 

дистанцию

 

до

 

идущего

 

впереди

 

плавсредства

.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При

 

пересечении

 

кильватерных

 

следов

 

снизьте

 

скорость

. 

Води

-

тель

 

и

 

пассажир

(-

ы

) 

должны

 

креп

-

ко

 

держаться

 

и

, 

при

 

необходимо

-

сти

, 

привстать

, 

чтобы

 

погасить

 

удар

. 

Не

 

прыгайте

 

на

 

гидроцикле

 

на

 

гребнях

 

волн

.

 

Остановка

/

швартовка

Когда

 

рычаг

 

управления

 

дроссельной

 

заслон

-

кой

 

отпущен

 

гидроцикл

 

начинает

 

замедлять

-

ся

 

за

 

счет

 

гидродинамического

 

сопротивле

-

ния

 

воды

. 

Длина

 

остановочного

 

пути

 

зависит

 

от

 

размеров

 

судна

, 

веса

, 

скорости

, 

состояния

 

акватории

, 

направления

 

и

 

силы

 

ветра

 

и

 

тече

-

ния

.

Водителю

 

следует

 

потренироваться

 

на

 

откры

-

том

 

пространстве

, 

чтобы

 

полностью

 

привы

-

кнуть

 

к

 

торможению

 

в

 

различных

 

условиях

.

Модели

 

без

 iBR

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для

 

полной

 

остановки

 

гидроцикла

 

двигатель

 

должен

 

быть

 

заглушен

.

Модели

 

с

 iBR

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Всегда

 

практикуйтесь

 

в

 

торможе

-

нии

 

на

 

открытых

 

участках

, 

убе

-

дившись

, 

что

 

в

 

непосредствен

-

ной

 

близости

  (

особенно

 

сзади

) 

отсутствуют

 

другие

 

плавсредства

. 

Водители

 

других

 

плавсредств

 

могут

 

быть

 

не

 

состоянии

 

выпол

-

нить

 

маневр

 

или

 

остановиться

 

вовремя

, 

чтобы

 

избежать

 

столкно

-

вения

, 

если

 

вы

 

неожиданно

 

оста

-

новитесь

 

перед

 

ними

.

Система

 iBR 

может

 

использоваться

 

как

 

для

 

замедления

 

и

 

остановки

, 

так

 

и

 

для

 

увеличе

-

ния

 

маневренности

, 

особенно

 

при

 

швартовке

. 

Поведение

 

гидроцикла

 

при

 

остановке

 

с

 

исполь

-

зованием

 

системы

 iBR 

на

 

прямой

 

и

 

при

 

прохож

-

дении

 

поворота

 

значительно

 

отличается

, 

необ

-

ходимо

 

привыкнуть

 

к

 

управлению

 

гидроциклом

 

в

 

различных

 

условиях

 

торможения

.

89

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

Когда

 

во

 

время

 

движения

 

впервые

 

задейству

-

ется

 

тормоз

, 

позади

 

гидроцикла

, 

вверх

, 

в

 

воз

-

дух

, 

выбрасывается

 

шлейф

 

воды

, 

который

 

может

 

стать

 

причиной

 

кратковременной

 

потери

 

вашего

 

гидроцикла

 

из

 

вида

 

водителем

 

следую

-

щего

 

за

 

вами

 

плавсредства

.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Необходимо

 

проинформировать

 

водителя

 

плавсредства

, 

следую

-

щего

 

за

 

вами

 

в

 

колонне

, 

о

 

тормоз

-

ных

 

возможностях

 

и

 

маневренно

-

сти

 

вашего

 

гидроцикла

, 

а

 

также

 

о

 

том

, 

что

 

означает

 

выбрасываемый

 

шлейф

 

воды

. 

Кроме

 

этого

 

укажите

 

ему

 

на

 

необходимость

 

поддержи

-

вать

 

большую

 

дистанцию

 

между

 

вами

.

Водителю

 

также

 

необходимо

 

попрактиковаться

 

в

 

швартовке

 

к

 

воображаемому

 

причалу

 

исполь

-

зуя

 

различниые

 

доступные

 

органы

 

управления

 

(

рычаг

 

системы

 iBR 

и

 

рычаг

 

управления

 

дрос

-

сельной

 

заслонкой

).

Отпустите

 

рычаг

 

управления

 

дроссельной

 

заслонкой

 

перед

 

приближением

 

к

 

предполага

-

емому

 

месту

 

высадки

.

Снизьте

 

скорость

 

движения

 

до

 

холостого

 

хода

.

Маневрируйте

, 

используя

 

рычаги

 

управления

 

системой

 iBR 

и

 

дроссельной

 

заслонкой

, 

и

 

вклю

-

чая

, 

при

 

необходимости

, 

нейтраль

, 

передний

 

или

 

задний

 

ход

.

Помните

, 

что

 

при

 

движении

 

задним

 

ходом

 

характер

 

управления

 

гидроциклом

 

изменяется

. 

При

 

движении

 

задним

 

ходом

 

поворот

 

руля

 

вле

-

во

 

приведет

 

к

 

повороту

 

кормы

 

вправо

, 

и

 

нао

-

борот

.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При

 

отпускании

 

рычага

 

дроссель

-

ной

 

заслонки

 

курсовая

 

управляе

-

мость

 

гидроцикла

 

заметно

 

ухуд

-

шается

 

и

 

полностью

 

утрачивается

 

при

 

выключенном

 

двигателе

. 

При

 

включении

 

заднего

 

хода

 

характер

 

управления

 

гидроциклом

 

изменя

-

ется

.

 

Причаливание

 

к

 

берегу

ВНИМАНИЕ

 

Не

 

рекомендуется

 

под

-

ходить

 

на

 

гидроцикле

 

к

 

берегу

.

Дви

-

гайтесь

 

по

 

направлению

 

к

 

берегу

 

медленно

 

и

 

заглушите

 

двигатель

 

прежде

, 

чем

 

глубина

 

под

 

нижней

 

точкой

 

задней

 

части

 

днища

 

сократить

-

ся

 

до

 90 

см

.  

После

 

чего

 

вытащите

 

гидроцикл

 

на

 

берег

.

ВНИМАНИЕ

 

Движение

 

на

 

гидроци

-

кле

 

по

 

мелководью

 

может

 

привести

 

к

 

повреждению

 

компонентов

 

водо

-

метного

 

движителя

. 

Всегда

 

останав

-

ливайте

 

двигатель

, 

прежде

 

чем

 

глу

-

бина

 

станет

 

меньше

 90 

см

, 

никогда

 

не

 

используйте

 

задний

 

ход

 

или

 

тор

-

можение

 

на

 

такой

 

глубине

.

90

РЕЖИМЫ

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

Прогулочный

 

режим

При

 

запуске

 

гидроцикл

 

переходит

 

в

 

прогулоч

-

ный

 

режим

, 

который

 

используется

 

по

 

умолча

-

нию

.

Для

 

подтверждения

 

включения

 

прогулочного

 

режима

 

на

 

многофункциональной

 

панели

 

при

-

боров

 

загорается

 

индикатор

 TOURING.

 

Спортивный

 

режим

В

 

спортивном

 

режиме

 

отклик

 

на

 

нажатие

 

рыча

-

га

 

дроссельной

 

заслонки

 

более

 

быстрый

, 

а

 

ускорение

 

более

 

интенсивное

, 

чем

 

в

 

прогулоч

-

ном

.

Для

 

подтверждения

 

включения

 

спортивного

 

режима

 

на

 

многофункциональной

 

панели

 

при

-

боров

 

загорается

 

индикатор

 SPORT.

Спортивный

 

режим

 

останется

 

включенным

, 

пока

 

не

 

будет

 

выключен

 

водителем

 

или

 

двига

-

тель

 

гидроцикла

 

не

 

будет

 

остановлен

. 

После

 

остановки

 

двигателя

 

вновь

 

активируется

 

про

-

гулочный

 

режим

.

 

Включение

 

спортивного

 

режима

Для

 

включения

 

спортивного

 

режима

 

во

 

время

 

движения

 

выполните

 

следующее

: 

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При

 

включении

 

спортивного

 

режи

-

ма

 

внимательно

 

следите

 

за

 

други

-

ми

 

плавсредствами

, 

препятстви

-

ями

 

или

 

находящимися

 

в

 

воде

 

людьми

.

1. 

Нажмите

 

и

 

удерживайте

 

кнопку

 

спортивно

-

го

 

режима

 

минимум

 

в

 

течение

 3 

секунд

.

GTS

GTI/

GTI 130

GTI SE

GTI

LIMITED

GTR

WAKE

Прогулочный

 

режим

X

X

X

X

X

X

Спортивный

 

режим

X

X

X

X

X

X

Режим

 

экономии

 

топлива

X

X

X

X

X

X

Круиз

-

контроль

Н

.

Опция

Опция

X

Опция

X

Режим

 

движения

 

с

 

низкой

 

скоростью

Н

.

Опция

Опция

X

Опция

X

Режим

 

буксировки

 

воднолыжника

Н

.

Опция

Опция

Опция

Опция

X

Настройки

 

учебного

 

ключа

X

X

X

X

X

X

X = 

Стандартное

 

оборудование

Опция

 = 

Доступно

 

в

 

качестве

 

дополнительного

 

оборудования

Н

. = 

Недоступно

ИНДИКАТОР

 

ПРОГУЛОЧНОГО

 

РЕЖИМА

ИНДИКАТОР

 

СПОРТИВНОГО

 

РЕЖИМА

91

РЕЖИМЫ

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТИПОВОЙ

 

ВАРИАНТ

1. 

Кнопка

 

спортивного

 

режима

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

На

 

многофункциональном

 

дисплее

 

отобразится

 

следующее

 

важное

 

сообщение

, 

отображаемое

 

в

 

виде

 

бегущей

 

строки

:

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Убедитесь

, 

что

 

пассажиры

 

проин

-

структированы

 

о

 

том

, 

что

 

спортив

-

ный

 

режим

 

предназначен

 

для

 

уве

-

личения

 

интенсивности

 

ускорения

 

и

 

о

 

том

, 

что

 

они

 

должны

 

держаться

 

крепче

.

2. 

Повторно

 

нажмите

 

кнопку

 

спортивного

 

режима

 

для

 

включения

 

режима

.

Включение

 

спортивного

 

режима

 

будет

 

под

-

тверждено

 

появлением

 

сообщения

: SPORT 

MODE ACTIVATED (

СПОРТИВНЫЙ

 

РЕЖИМ

 

АКТИВИРОВАН

).

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Спустя

 

несколько

 

секунд

 

информационный

 

центр

 

вернется

 

в

 

основной

 

режим

 

работы

.

3. 

Убедитесь

, 

что

 

включился

 

индикатор

 

спор

-

тивного

 

режима

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Индикатор

 

спортивного

 

режима

 

будет

 

гореть

, 

пока

 

включен

 

спортив

-

ный

 

режим

.

 

Выключение

 

спортивного

 

режима

Для

 

выключения

 

спортивного

 

режима

 

во

 

время

 

движения

 

выполните

 

следующее

: 

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При

 

выключении

 

спортивного

 

режима

 

внимательно

 

следите

 

за

 

другими

 

судами

, 

препятствиями

 

или

 

находящимися

 

в

 

воде

 

людьми

.

1. 

Нажмите

 

и

 

удерживайте

 

кнопку

 

спортивно

-

го

 

режима

 

минимум

 

в

 

течение

 3 

секунд

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

На

 

многофункциональ

-

ном

 

дисплее

 

в

 

виде

 

бегущей

 

строки

 

отобра

-

зится

 

следующее

 

сообщение

: SPORT MODE 

DEACTIVATED (

СПОРТИВНЫЙ

 

РЕЖИМ

 

ОТКЛЮЧЕН

).

СООБЩЕНИЕ

 

НА

 

ДИСПЛЕЕ

ENTERING SPORT MODE – INCREASED 

ACCELERATION – INSTRUCT PASSENGERS 

TO HOLD – PRESS_SPORT_BUTTON 

(

ВКЛЮЧЕНИЕ

 

СПОРТИВНОГО

 

РЕЖИМА

 – 

ПОВЫШЕННАЯ

 

ИНТЕНСИВНОСТЬ

 

УСКО

-

РЕНИЯ

 – 

ПРЕДУПРЕДИТЕ

 

ПАССАЖИРОВ

 

О

 

НЕОБХОДИМОСТИ

 

ДЕРЖАТЬСЯ

 – 

НАЖМИ

-

ТЕ

 

КНОПКУ

 

СПОРТИВНОГО

 

РЕЖИМА

)

ИНДИКАТОР

 

СПОРТИВНОГО

 

РЕЖИМА

СООБЩЕНИЕ

 

НА

 

ДИСПЛЕЕ

SPORT MODE ACTIVATED (

СПОРТИВНЫЙ

 

РЕЖИМ

 

ВКЛЮЧЕН

)

92

РЕЖИМЫ

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Спустя

 

несколько

 

секунд

 

информационный

 

центр

 

вернется

 

в

 

основной

 

режим

 

работы

.

2. 

Убедитесь

, 

что

 

включился

 

индикатор

 

про

-

гулочного

 

режима

.

 

Режим

 

экономии

 

топлива

 

Включение

 

режима

 

экономии

 

топлива

1. 

Нажмите

 

и

 

удерживайте

 

кнопку

 

режи

-

ма

 

экономии

 

топлива

 

в

 

течение

 

минимум

 

одной

 

секунды

.

ТИПОВОЙ

 

ВАРИАНТ

1. 

Кнопка

 

режима

 

экономии

 

топлива

На

 

многофункциональном

 

дисплее

 

в

 

виде

 

бегущей

 

строки

 

отобразится

 

следующее

 

сообщение

: 

Также

 

будет

 

активирован

 

индикатор

 

режима

 

экономии

 

топлива

.

 

Выключение

 

режима

 

экономии

 

топлива

1. 

Нажмите

 

и

 

удерживайте

 

кнопку

 

режи

-

ма

 

экономии

 

топлива

 

в

 

течение

 

минимум

 

одной

 

секунды

.

ТИПОВОЙ

 

ВАРИАНТ

1. 

Кнопка

 

режима

 

экономии

 

топлива

 

Индикатор

 

режима

 

экономии

 

топлива

 

будет

 

деактивирован

.

СООБЩЕНИЕ

 

НА

 

ДИСПЛЕЕ

SPORT MODE DEACTIVATED (

СПОРТИВ

-

НЫЙ

 

РЕЖИМ

 

ВЫКЛЮЧЕН

)

ИНДИКАТОР

 

ПРОГУЛОЧНОГО

 

РЕЖИМА

СООБЩЕНИЕ

 

НА

 

ДИСПЛЕЕ

ECO MODE

ИНДИКАТОРЫ

 

РЕЖИМА

 

ЭКОНОМИИ

 

ТОПЛИВА

93

РЕЖИМЫ

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

Круиз

-

контроль

Круиз

-

контроль

 

является

 

функцией

 

интеллек

-

туальной

 

системы

 

управления

 

дроссельной

 

заслонкой

 (iTC), 

позволяющей

 

водителю

 

огра

-

ничивать

 

максимальную

 

скорость

 

движения

 

гидроцикла

.

Этот

 

режим

 

полезен

 

при

 

движении

 

на

 

длинные

 

расстояния

, 

при

 

движении

 

в

 

зонах

 

с

 

ограниче

-

нием

 

скорости

 

движения

, 

или

 

при

 

буксировке

 

надувного

 

средства

, 

воднолыжника

 

или

 

вейк

-

бордиста

.

При

 

использовании

 

круиз

-

контроля

 

происходит

 

только

 

ограничение

 

скорости

 

во

 

время

 

движе

-

ния

 

гидроцикла

 

вперед

, 

водитель

 

должен

 

удер

-

живать

 

рычаг

 

дроссельной

 

заслонки

 

в

 

нажатом

 

положении

, 

чтобы

 

поддерживать

 

постоянную

 

скорость

 

движения

.

Ограничив

 

максимальную

 

скорость

 

гидро

-

цикла

, 

водитель

 

может

 

изменять

 

скорость

 

от

 

минимальной

 (

холостого

 

хода

) 

до

 

установлен

-

ной

 

в

 

качестве

 

максимальной

 

с

 

помощью

 

рыча

-

га

 

дроссельной

 

заслонки

. 

Установленная

 

ско

-

рость

 

не

 

будет

 

превышена

 

даже

 

при

 

полном

 

нажатии

 

рычага

 

дроссельной

 

заслонки

.

Двигаясь

 

в

 

режиме

 

круиз

-

контроля

 

с

 

макси

-

мальной

 

скоростью

, 

будьте

 

внимательны

 

и

 

сохраняйте

 

контроль

 

над

 

ситуацией

.

Снизить

 

скорость

 

можно

, 

отпустив

 

рычаг

 

дрос

-

сельной

 

заслонки

 

или

 

нажав

 

рычаг

 iBR.

Если

 

для

 

торможения

 

нажимается

 

рычаг

 

систе

-

мы

 iBR, 

система

 

выключает

 

режим

 CRUISE, 

но 

не выходит из него.

После

 

отпускания

 

рычага

 

системы

 iBR 

и

 

нажа

-

тия

 

рычага

 

управления

 

дроссельной

 

заслонкой

 

для

 

движения

 

вперед

, 

режим

 

круиз

-

контроля

 

вновь

 

включится

 

с

 

заданными

 

ранее

 

установ

-

ками

 

ограничения

 

скорости

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Круиз

-

контроль

 

недосту

-

пен

, 

если

 

включен

 

режим

 

движения

 

с

 

низкой

 

скоростью

 

или

 

режим

 

буксировки

 

воднолыж

-

ника

.

 

Включение

 

круиз

-

контроля

Включение круиз-контроля на холостом 
ходу

ПРИМЕЧАНИЕ

:

 

Данная

 

функция

 

доступна

 

приблизительно

 

до

 10 

км

/

ч

.

Для

 

включения

 

и

 

настройки

 

круиз

-

контроля

 

на

 

холостом

 

ходу

 

в

 

режиме

 

движения

 

передним

 

ходом

: 

1. 

Нажмите

 

и

 

отпустите

 

рычаг

 

дроссельной

 

заслонки

, 

чтобы

 

переместить

 

отражатель

 

системы

 iBR 

в

 

положение

 

переднего

 

хода

.

2. 

Нажмите

 

и

 

удерживайте

 

кнопку

 

включения

 

круиз

-

контроля

.

ВКЛЮЧЕНИЕ

 

КРУИЗ

-

КОНТРОЛЯ

 

НА

 

ХОЛОСТОМ

 

ХОДУ
Шаг

 1: 

Нажмите

 

рычаг

 

дроссельной

 

заслонки

, 

чтобы

 

включить

 

режим

 

движения

 

передним

 

ходом
Шаг

 2: 

Нажмите

 

кнопку

 

круиз

-

контроля

 

На

 

многофункциональном

 

дисплее

 

отобразит

-

ся

 

следующее

 

сообщение

:

3. 

Нажимайте

 

кнопку

 

ВВЕРХ

, 

пока

 

на

 

цифро

-

вом

 

дисплее

 

не

 

отобразится

 

необходимая

 

скорость

 

круиз

-

контроля

.

СООБЩЕНИЕ

 

НА

 

ДИСПЛЕЕ

CRUISE MODE _ SELECT SPEED _ PRESS 

SET TO ACCEPT OR MODE TO EXIT (

КРУ

-

ИЗ

-

КОНТРОЛЬ

 _ 

ЗАДАЙТЕ

 

СКОРОСТЬ

 _ 

НАЖМИТЕ

 SET, 

ЧТОБЫ

 

ПРИНЯТЬ

, 

ИЛИ

 

MODE, 

ЧТОБЫ

 

ВЫЙТИ

)

94

РЕЖИМЫ

 

ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. 

Кнопка

 

ВВЕРХ

2. 

Кнопка

 

ВНИЗ

На

 

панели

 

приборов

 

отобразится

 

следующее

 

сообщение

:

4. 

Нажмите

 

кнопку

 SET 

для

 

сохранения

 

выбранной

 

скорости

 

и

 

включения

 

кру

-

из

-

контроля

. 

На

 

многофункциональном

 

дисплее

 

в

 

виде

 

бегущей

 

строки

 

отобразит

-

ся

 

следующее

 

сообщение

.

Прозвучит

 

звуковой

 

сигнал

, 

информирующий

 

о

 

включении

 

круиз

-

контроля

, 

и

 

на

 

многофункцио

-

нальном

 

дисплее

 

отобразиться

 

индикатор

 

кру

-

из

-

контроля

.

Включение круиз-контроля на ходу

Чтобы

 

включить

 

круиз

-

контроль

 

при

 

скорости

 

свыше

 10 

км

/

ч

: 

1. 

Увеличьте

 

скорость

 

движения

 

гидроцикла

 

до

 

необходимого

 

значения

 

и

 

удерживайте

 

рычаг

 

дроссельной

 

заслонки

.

2. 

Нажмите

 

и

 

удерживайте

 

кнопку

 

круиз

-

кон

-

троля

 

в

 

течение

 

приблизительно

 1 

секунды

.

ВКЛЮЧЕНИЕ

 

КРУИЗ

-

КОНТРОЛЯ

 

НА

 

ХОДУ

Шаг

 1: 

Увеличьте

 

скорость

 

до

 

необходимого

 

значения

 

и

 

удерживайте

 

рычаг

 

дроссельной

 

заслонки
Шаг

 2: 

Нажмите

 

кнопку

 

круиз

-

контроля

.

Прозвучит

 

звуковой

 

сигнал

, 

информирующий

 

о

 

включении

 

круиз

-

контроля

, 

и

 

на

 

многофункцио

-

нальном

 

дисплее

 

отобразиться

 

индикатор

 

кру

-

из

-

контроля

.

ВЫБРАНА

 

ФУНКЦИЯ

 – CRUISE MODE

1. CRUISE MODE _ SPEED ADJUSTING (

КРУ

-

ИЗ

-

КОНТРОЛЬ

 _ 

РЕГУЛИРОВКА

 

СКОРО

-

СТИ

)

2. 

Отображение

 

настройки

 

круиз

-

контроля

СООБЩЕНИЕ

 

НА

 

ДИСПЛЕЕ

CRUISE MODE ACTIVE (

КРУИЗ

-

КОНТРОЛЬ

 

ВКЛЮЧЕН

)

ИНДИКАТОР

 

КРУИЗ

-

КОНТРОЛЯ