содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

3.5. УСЛОВИЯ И ФАКТОРЫ, СПОСОБСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДУ БЛУЖДАЮЩЕГО ТОКА КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЭЛЕКТРОВОЗНОЙ ОТКАТКИ В СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Конструкция контактной сети электровозной откатки предусматривает использование рельсового пути в качестве обратного провода. Так как рельсы не изолированы от почвы, имеющей небольшое сопротивление растеканию, возникают блуждающие токи, которые протекают по почве и по протяженным металлическим устройствам (трубопроводы, крепь, конвейеры, металлическая оболочка кабелей, заземляющие цепи и т. п.). Величина блуждающего тока зависит от сопротивления рельсового пути, переходного сопротивления

между рельсами и почвой и на ряде шахт составляет 3,5—6,2 А, а в отдель­ных случаях достигает (0,6...0,8) /_э, где /_э — рабочий ток электровоза.

9. Расчетные формулы значений тока и напряжения в приемном реле схемы управления

Соединение схем управления с заземленными корпусами машин и обще­шахтной сетью заземления является основным условием для перехода блужда­ющего тока в схемы.

Наличие нескольких параллельных цепей заземления комбайна и конвей­ера и соединение их электроаппаратурой распредпункта участка, местным заземлителем и горношахтным оборудованием создают разные условия и пути для перехода блуждающего тока в схемы управления (рис. 7). При этом подключение схем управления может быть в режимах: «почва—почва» при подсоединении заземляющей цепи к двум удаленным точкам почвы вырабо­ток (рис. 7, а); «рельс—почва» при подсоединении к токоведущим рель­сам и почве выработки (рис. 7, б)\ «рельс—рельс» при подсоединении зазем­ляющей цепи к двум удаленным точкам рельсового пути (рис. 7, в).

Следует отметить, что приведенные условия соединения схем управле­ния с токоведущими рельсами являются нормальным состоянием. Переход блуждающего тока в схему управления возможен при воздействии таких факторов, как рабочий ток электровоза /_э, расстояние L_B от электровоза до распредпункта участка, входное сопротивление R_BX схемы управления и сопротивления R₃ цепи заземления. Величины 1_Э и L₃ формируют источ­ник блуждающего тока и являются параметрами контактной сети электро­возной откатки, а сопротивления R_BX и R_a обусловлены параметрами схе­мы управления и определяют степень электрической связи схемы с источником блуждаю­щего тока.

Полученные эмпирические зависимости для дифференци­рованного определения пара­метров помехозащищенности схем управления забойными машинами приведены в табл. 9.

В литературе имеются све­дения о формировании безопас­ной зоны в отношении влияния блуждающих токов при нахож­дении электровоза на расстоя­нии 150—300 м от распредпункта участка или расстоянии, превышающем 15—20 м в перпспдикулярном к рельсам направлении. Мерой защиты для схем управления предложено подключение к ним выпрямительного диода в направлении запрета для прохождения блуждающего тока.

Анализ таких предложений и технических мер показывает, что безопас­ная граница в отношении блуждающего тока должна устанавливаться для каждой шахты и участка, так как невозможно заранее учесть их конкретные условия. К тому же они не могут быть постоянными потому, что изоли­ровать какой-либо участок или выработку от других в шахтных условиях практически невозможно.

Полярность блуждающего тока не может быть стабильной даже на опре­деленном участке выработки, она меняется в зависимости от места размеще­ния тяговых подстанций, расстояний электровозов до распредпункта участка, состояния выработок (обводненность, загромождение различным обору­дованием, разветвленность рельсового пути и т. д.). Поэтому подключение выпрямительного диода в схему управления заданной полярностью не будет запретом для блуждающего тока при указанных обстоятельствах.

Опасности от блуждающих токов можно снизить при выполнении мон­тажа и прокладке цепей заземления горношахтного оборудования с учетом исключения возможности электрического соединения их с рельсовой линией тяговой сети электровозной откатки, а также при размещении электроаппаратуры распредпункта участка на изолирующем настиле, выполненном из железобетонных затяжек и предусматривающем исключение электрического соединения корпусов электроаппаруры с токоведущими рельсами. Местный заземлитель должен размещаться в выработке со стороны установки распредпункта участка. В случае устройства местного заземлителя на противоположной стороне выработки по отношению к распредпункту соединение электроаппаратуры последнего с местным заземлителем выполняется заземляющими проводами с наружной изоляцией, соединение проводов заземления местных заземлителей с токоведущими рельсами не производится.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..