ПОДГОТОВЛЕННОСТЬ ЧАСОВОГО МЕХАНИЗМА ДЛЯ СБОРКИ
СПУСКА
В заводских условиях часовой механизм на операцию сборки спуска подается
полностью подготовленным. Он тщательно собран из проверенных и промытых
деталей. Камни запрессованы в- платины и мосты. Собран механизм завода и
перевода стрелок. В барабан установлена заводная пружина. На специальном
приборе проверен ее крутящий момент. Установлены в механизме барабан и
колеса с трибами основной колесной системы. Проверены вертикальные и
радиальные зазоры у цапф осей колесной системы. На специальных приборах
проверено качество зацеплений. Установлены заводные колеса и собачка с
пружиной. Прикреплены винтами верхняя и нижняя накладки баланса.
Установлена анкерная вилка с вклеенными по заданному размеру палетами.
Окончательно выверены вертикальные и радиальные зазоры ее оси.
Определено положение вилки по вертикали так, что зубья анкерного колеса
находятся посредине импульсных плоскостей пале г. Копье по' длине имеет
незначительный припуск, необходимый для окончательной подгонки при
сборке спуска. В зависимости от организации сборки выполнен монтаж
баланса, проверены вертикальные и радиальные зазоры цапф его оси,
определено правильное положение хвоста вилки, рожков и копья по
отношению к ролику с эллипсом, проверено положение баланса по отношению
близко расположенных деталей.
На наших часовых заводах точность изготовления деталей непрерывно
повышается, детали становятся взаимозаменяемыми, что приводит к
упрощению сборки спуска.
Ранее при более низкой культуре производства операция «монтаж баланса»,
включавшая в себя некоторые элементы подгонки, имела право на
самостоятельное существование. В настоящее время целесообразно, чтобы
эта операция выполнялась сборщиком спуска, как это уже делается на
некоторых часовых заводах.