Самолет Ан-124-100. Руководство по летной эксплуатации (1993 год) - часть 35

Е. Работа РЛС А822-20 с системой А821

3. Отключение РЛС А822-20

Для временного отключения излучения РЛС установите переключатель "РАБОТА РЛС в положение "ПОДГОТ.".

Ддя отключения электропитания РЛС установите:

- переключатель "РАБОТА РЛС" - в положение "ПОДГОТ.";

- выключатель "РЛС - ОТКЛ." - в положение "ОТКЛ.";

- остальные органы управления -‘в исходное положение.

7.18.17 Система А821

- установите на ПУИШ переключатель "РЕЖИМ" в положение "РСШ". ВЦИ и НЦИ затемняются;

- наберите на наборном поле номер маяка РСШ. Набранный номер маяка РСБН индицируется на НЦИ. Подсвечивается кнопка-табло "ВВОД" и табло "PCEH" у ПНЦИ;

8) Ввод информации в память ЦВМ с помощью внешнего запоминающего устройства (ВЗУ):

ВЗУ обеспечивает:

- возможность записи на магнитную ленту с БУШ характеристик десяти маршрутов, включая координаты ППМ, координаты и характеристики основных и запасных аэродромов, координат и характеристик ориентиров и маяков; ✓

- возможность вызова в ОЗУ A82I с магнитной ленты ВЗУ любого выбранного маршрута и соответствующих ему характеристик.

Для ввода информации в ВЗУ:

- установите на ПУШ переключатель "РЕЖИМ" в положение "АД";

- наберите на наборном поле номер 100. Набранный номер индицируется на НВД. Подсвечиваются кнопка-табло "ВВОД" и табло "АД" у ПВЦИ;

- нажмите кнопку-табло "ВВОД". Номер индицируется на ВЦИ. Кнопка-табло "ВВОД" гаснет;

- произведите отсчет текущего московского времени по бортовым часам, прибавьте к значению текущего времени 10-15 си суммарное значение наберите на наборном поле с точностью до секунды. Набранное значение индицируется на НЦИ. Подсвечивается кнопка-табло "ВВОД";

- нажмите кнопку-табло "ВВОД", когда текущее время на бортовых часах станет равным значению, индицируемому на НЦИ. На ВЦИ индицируется номер 100, на НЦИ - текущее московское время с точностью до секунды.

- нажмите погашенную кнопку-табло "ВВОД". На ВЦП номер адреса увеличивается на единицу. На НЦИ индицируется значение и размерность параметра, номер адреса которого индицируется на ВЦИ.

Д. Начальная выставка курса

I) Общие сведения

первого маршрута; при этом ввод данных ППМ № 30 и 31 второго маршрута обязателен даже в случае, если второй маршрут содержит меньше 32 ППМ.

Данные ППМ № 1 и 2 второго маршрута должны быть идентичны соответственно данным ППМ № 30 и 31;

- после выхода на последний участок первого маршрута введите в ОЗУ А821 и ВЗУ второй маршрут по методике п. В, 8), “Подготовка к полету” и выполните перенацеливание на ППМ № 2 по методике п. 1).

6) Для полета по новой ветви маршрута;

- если заранее известно, что, начиная с определенного ППМ, имеются варианты продолжения полета по различным ветвям, обеспечьте предварительный ввод в ВЗУ характеристик двух (или более) маршрутов под разными номерами. Нумерация и данные ППМ. в котором маршрут разветвляется, а также всех предшествующих ППМ во всех маршрутах должны быть идентичными;

- при полете по ортодромии, предшествующей точке разветвления, примите решение о переходе на другую ветвь маршрута и до загорания табло "СМЕНА ЛЗП" введите в ОЗУ А821 из ВЗУ выбранный маршрут по методике п. В, 7), "Подготовка к полету".

7) Для перехода на новый маршрут:

- обеспечьте предварительный ввод в ВЗУ характеристик нового маршрута,

в котором географические координаты одного ППМ совладают с координатами одного из ППМ основного маршрута;

- при полете по основному маршруту в направлении общего ППМ в случае необходимости перехода на новый маршрут наберите на наборном поле ПУИШ номер общего ППМ нового маршрута и введите в ОЗУ А821 по этому номеру по методике п. "Подготовка к полету", пп. В, 2) данные общего ППМ;

- наберите номер очередного ППМ нового маршрута (следующего за общим ППМ) и введите в ОЗУ А821 данные этого ППМ;

- выполните перенацеливание на общий ППМ с нумерацией нового маршрута по методике п. 1);

- после прохода общего ППМ и погасания табло "СМЕНА ЛЗП" введите в ОЗУ А821 из ВЗУ новый маршрут;

- выполните перенацеливание на очередной ППМ нового маршрута.

ПРИМЕЧАНИЕ. Номера общего и следующего за общим ППМ нового маршрута не должны совпадать с номером ППМ, предшествующим общему ППМ основного маршрута.

В. Коррекция ТКМС и курса

1) Для коррекции ТКМС по одиночному РЛО:

- установите на ПУИШ переключатель "РЕЖИМ" в положение "РЛО”;

- наберите на наборном поле номер РЛО. по которому предполагается проведение коррекции. Набранный номер РЛО индицируется на НЦИ. Подсвечиваются

содержание .. 33 34 35 36 ..