Трехвальный турбореактивный двухконтурный двигатель Д-436-148. Техническая эксплуатация (2006 год) - часть 5

1. Фланец для крепления воздухозаборника

2. Кронштейны для установки узлов навески капотов вентиляторного (наружного) контура

3. Панель главных соединителей

4. Уплотнительный элемент между теплообменником маслосистемы привода-генератора и крышкой капота наружного контура

5. Тяга подвески двигателя

6. Кронштейн резервный подвески двигателя

7. Фланец отбора воздуха из-за 7 ступени КВД в систему подготовки воздуха (СПВ)

8. Кольцо для крепления опорного шпангоута капота наружного контура

9. Фланец для крепления сопла наружного контура

10. Уплотнительный элемент между реверсивным устройством (РУ) и соплом наружного контура

11. Перегородка разделительная

12. Задний кронштейн подвески двигателя

13. Кожух уплотнительный

14. Плавающие опоры для установки капота газогенератора

15. Фланец отбора воздуха из-за 4 ступени КВД в СПВ

16. Фланец подвода воздуха к стартеру воздушному

17. Штуцер стравливания воздуха из маслобака двигателя

18. Фланец отбора воздуха из-за 4 ступени КВД в ПОС воздухозаборника двигателя

19. Передний кронштейн подвески двигателя

20. Фланец отбора воздуха из-за вентилятора для нужд самолета

21. Штуцер слива рабочей жидкости из гидросистемы РУ

22. Штуцер подвода рабочей жидкости в гидросистему РУ

23. Фланец подвода топлива к двигателю

24. Рычаг останова двигателя (РОД)

25. Фланец для установки гидронасоса

26. Фланец для крепления привода-генератора
Рис. 402 (лист 4 из 4). Места соединений двигателя с системами самолета

Рис. 403 (лист 1 из 2). Основные габариты двигателя (вид слева)

Рис. 403 (лист 2 из 2). Основные габариты двигателя (вид спереди)

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 401
Наименование работы Распаковка и наружная расконсервация двигателя

Рис. 404 (лист 1 из 2). Узлы крепления двигателя к транспортировочной стойке и такелажные узлы

1. Кронштейн такелажный передний

2. Тяга подвески двигателя

3. Тросы траверсы для подъема двигателя

4. Кронштейн такелажный задний

5. Силовое ребро корпуса опоры турбины

6. Болт крепления кронштейна к силовому ребру

7. Кронштейн

8. Болт крепления кронштейна к стойке

9. Амортизатор

10. Стойка транспортировочная задняя

11. Ящик упаковочный с технической документацией

12. Комплект инструмента

13. Комплект одиночный запасных частей

14. Днище контейнера

15. Электронный блок ЭСУ

16. Стойка транспортировочная передняя

17. Кронштейн

18. Ось

19. Кронштейн транспортировочный передний

Рис. 404 (лист 2 из 2). Узлы крепления двигателя к транспортировочной стойке и такелажные узлы

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 402
Наименование работы Подготовка двигателя к монтажу на самолет

ПЕРЕЧЕНЬ заглушек, устанавливаемых на двигатель Д-436-148 при его хранении и транспортировании

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 403
Наименование работы Монтаж двигателя на самолет и подготовка его к эксплуатации

Содержание операции и технические требования (ТТ)
крепления на пилоне самолета;
— трубопроводы системы подготовки воздуха (СПВ) с соответствующими
фланцами на промежуточном корпусе и с фланцем подвода воздуха к
воздушному стартеру;
— самолетный трубопровод подвода топлива к двигателю с соответ-
ствующим фланцем трубопровода на корпусе вентилятора двигателя;
— разъемы трубопроводов подвода (отвода) рабочей жидкости из гидро-
системы (в гидросистему) самолета к агрегату (от агрегата) управле-
ния реверсом;
— трубопровод ПОС воздухозаборника двигателя с соответствующим
фланцем трубопровода на промежуточном корпусе;
— трубопровод подвода огнегасящего состава в подкапотное простран-
ство газогенератора двигателя с соответствующим штуцером на
промежуточном корпусе;
— кабельные соединители самолетной электропроводки с блочными
соединителями панели главных соединителей двигателя на корпусе
вентилятора;
— самолетные силовые провода привода-генератора (ГП) с ввод-шпиль-
ками, расположенными на кронштейне на корпусе вентилятора;

— силовые провода ГП, расположенные на двигателе, с соответствую-
щими шпильками клеммной колодки на ГП;
— самолетные жгуты с блочными частями соединителей на ГП:
— трубопроводы отвода и подвода масла внешней маслосистемы ГП со
штуцером заправки и сливным штуцером на ГП;
— соединители ЭСУ с ответными соединителями самолетной электро-
проводки;
— коробка и механизм механического (аварийного) останова двигателя с
кронштейнами на корпусе вентилятора;
— тяга механического (аварийного) останова двигателя с рычагом
останова двигателя на топливном регуляторе;
— гидронасос с соответствующими трубопроводами гидросистемы само-
лета;
— воздухозаборник с соответствующим фланцем проставки вентилятора.
4. Снимите с двигателя траверсу для подъема двигателя.
5. Установите на двигатель капоты наружного контура, сопло наружного кон-
тура, шпангоут на переднем кольце РУ (см. РЭ самолета).
6. Заправьте маслобак двигателя маслом (см. 072.90.01, ТК 202).

7. Заправьте привод-генератор маслом (см. РЭ самолета).
8. Заправьте масло в редуктор воздушного стартера (см. 080.12.00, ТК 201,
п. 2).
9. Проверьте соответствие положений «Работа» и «Стоп» рычага останова
двигателя на топливном регуляторе соответствующей сигнализации в ка-
бине экипажа (см. 073.00.00, ТК 604).
10. Включите подкачивающие топливные насосы и убедитесь в отсутствии
отпотевания топлива или негерметичности в месте подсоединения само-
летного топливного трубопровода.
11. Выполните расконсервацию топливной системы двигателя (см. ТК 704).
12. Проверьте количество масла в маслобаке и, при необходимости, выпол-
ните его дозаправку (см. 072.90.01, ТК 202).
13. Проверьте работоспособность системы реверсирования тяги на нерабо-
тающем двигателе (см. 072.80.00, ТК 202).
14. Выполните подготовку к запуску (см. ТК 501), запуск и прогрев двигателя
(см. ТК 504).
15. Выполните опробование двигателя (см. ТК 505).

16. Выполните запуск и останов двигателя от кнопки-лампы АВАР ОСТАНОВ
механического (аварийного) закрытия стоп-крана (см. ТК506, п. 1.7).
17. Выполните на двигателе следующие осмотры:
17.1. Осмотр внешней маслосистемы привода-генератора (см. 024.10.00,
ТК 201).
17.2. Осмотр электрического коллектора двигателя (см. 072.03.00, ТК 201).
17.3. Осмотр вентилятора с проставкой (см. 072.31.00, ТК 201).
17.4. Осмотр промежуточного корпуса (см. 072.33.00, ТК 201).
17.5. Осмотр рабочих лопаток третьей ступени турбины вентилятора, по-
верхности проточной части задней опоры турбины и реактивного сопла
внутреннего контура (см. 072.50.00, ТК 201).
17.6. Осмотр промежуточного привода и коробки приводов (см. 072.60.00,
ТК 201).
17.7. Осмотр агрегатов и трубопроводов топливной системы при открытых
крышках капотов наружного контура (см. 073.00.00, ТК 203).
17.8. Осмотр агрегатов и трубопроводов системы смазки и суфлирования
при открытых крышках капотов наружного контура (см. 072.90.00,
ТК 201).

17.9. Осмотр трубопроводов отбора воздуха от двигателя при открытых
крышках и люках капотов наружного контура (см. 075.00.00, ТК 201).
17.10. Осмотр воздушного стартера (см. 080.12.00, ТК 207).
17.11. Осмотр системы реверсирования тяги (см. 072.80.00, ТК 201).
18. Проверьте количество масла в маслобаке и, при необходимости,
дозаправьте его (см. 072.90.01, ТК 202).
19. Осмотрите и промойте топливный фильтр ТМА (см. 072.90.10, ТК 202).
20. Выпустите воздух из топливной системы двигателя (см. ТК 304).
21. Выполните подготовку двигателя к запуску (см. ТК 501).
22. Выполните запуск, прогрев и выключение двигателя (см. ТК 504).
23. Выполните осмотр двигателя при открытых крышках капотов наружного
контура и убедитесь в герметичности коммуникаций топливной, масля-
ной и гидравлической систем двигателя.
24. Выполните запись в формуляре двигателя об установке двигателя на
самолет и марке масла, заправленного в маслобак.
ПРИМЕЧАНИЕ. При установке двигателя, снятого ранее с самолета по
производственной необходимости или для устранения
неисправности (без выполнения капитального ремонта),

содержание .. 3 4 5 6 ..