lada Granta. Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2023 год, август) - часть 2

34

Т а б л и ц а  1а

Схема установки детских удерживающих устройств ISOFIX

Весовая группа детского 

удерживающего устройства 

(возраст ребенка) 

Размерный класс ISOFIX 

Положение систем крепления ISOFIX в автомобиле

правое место 

заднего сиденья 

среднее место 

заднего сиденья

левое место 

заднего сиденья

«0» < 10 кг 

(примерно 0–6 месяцев)

F (Поперечная люлька)

X

X

Х

G (Поперечная люлька)

Х

X

X

E (Сиденье против направления движения)

IL(2)

X

IL(2)

«0+» < 13 кг 

(примерно 6–18 месяцев)

E (Сиденье против направления движения)

IL(1) (2)

X

IL(1) (2)

d (Сиденье против направления движения)

X 

X

X

C (Сиденье против направления движения)

X

X

X

«1» 9–18 кг 

(примерно 9 месяцев –  

3,5 года)

d (Сиденье против направления движения)

X 

X

X

C (Сиденье против направления движения)

X

X

X

B (Сиденье по направлению движения)

IUF/ IL

Х

IUF/ IL

B1 (Сиденье по направлению движения)

IUF/ IL

Х

IUF/ IL

a (Сиденье по направлению движения)

IUF/ IL

Х

IUF/ IL

IUF –  место пригодно для установки «универсального» детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса . Убедитесь, что 

установка детского удерживающего устройства ISOFIX возможна .

IL  –  место пригодно для установки «полууниверсального» детского удерживающего устройства ISOFIX данного размерного класса . Убедитесь, 

что установка детского удерживающего устройства ISOFIX возможна .

Х  –  место не пригодное для установки детского удерживающего устройства ISOFIX .
(1)    Рекомендуемым детским удерживающим устройством данного размерного класса является сиденье «Maxi Cosi Cabriofix» с базой ISOFIX 

«Familyfix» .

(2)    Переместите переднее сиденье в переднее положение, установите детское удерживающее устройство, затем переместите переднее си-

денье назад, так чтобы оно не касалась детского удерживающего устройства . 

35

Рис. 16. Наружное зеркало 

Рис. 17. Внутреннее зеркало 

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

Наружные зеркала

Наружные зеркала регулируются рукояткой 

1

 (рис . 16) . 

Перед началом движения необходимо обеспечить оптималь-
ный задний обзор .

В вариантном исполнении

 рукоятка 

1

 отсутствует и наруж-

ные зеркала регулируются переключателем 

1

 (см . рис . 6б) 

в модуле двери водителя (см . подраздел «Модуль двери 
водителя») .

В вариантном исполнении

 при включении обогрева задне-

го стекла также включается и обогрев наружных зеркал .

Внутреннее зеркало

Внутреннее зеркало заднего вида регулируется поворотом 
вокруг шарнирной головки . При ослеплении светом фар дви-
жущегося сзади транспорта установите зеркало в противо-
ослепляющее положение нажатием на рычажок 

1

 (рис . 17) .

Рис. 18. Блок освещения салона 

В вариантном исполнении

 устанавливается внутреннее 

зеркало без рычажка 

1

, с покрытием, обеспечивающим 

противоослепляющий эффект .

Блок освещения салона

На Вашем автомобиле устанавливается блок освещения 
салона, показанный на рисунке 18:

1

 – зона расположения микрофона;

2

 – клавиша включения секции общего освещения салона в 

режим «включено при открытой двери»;

3

 – клавиша экстренного вызова;

4

 – индикатор состояния;

5

 – клавиша включения секции общего освещения салона в 

режим «включено»;

6

 – зона расположения громкоговорителя;

7

 – секция общего освещения .

При нажатии на клавишу 

5

 с пиктограммой 

 включается 

режим общего освещения . При нажатии на клавишу 

2

 с

5*

36

пиктограммой   включается режим «включено при открытой 
двери» . В случае нажатия обеих клавиш приоритет имеет 
клавиша с пиктограммой 

 .

Переключатели режимов общего освещения кнопочного 
типа с фиксированным положением «включено» .

В вариантном исполнении

 на Ваш автомобиль может быть 

установлена система вызова экстренных оперативных служб 
или устройство вызова экстренных оперативных служб .

Система вызова экстренных оперативных служб

В вариантном исполнении

 на Ваш автомобиль установле-

на система вызова экстренных оперативных служб (далее 
СВЭОС), предназначенная для автоматического (при ава-
рии) и ручного вызова оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС» . 
Микрофон и громкоговоритель используются для связи с 
оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС» .

«

SOS»

 – клавиша 

3

 вызова оператора системы «ЭРА-

ГЛОНАСС» расположена в блоке освещения салона . 
Переключатель кнопочного типа с нефиксированным поло-
жением «включено» . Время нажатия клавиши для инициали-
зации экстренного вызова – 2 секунды .
В режиме ожидания (при включенном зажигании) СВЭОС 
осуществляет проведение самодиагностики, прием сигна-
лов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, 
постоянное вычисление времени, скорости, направления 
движения и координат местонахождения автомобиля .

Автоматический экстренный вызов

При дорожно-транспортном происшествии (ДТП), если сра-
ботали надувные подушки безопасности или произошёл 
переворот автомобиля, СВЭОС формирует минимальный 

набор данных, содержащий информацию о координатах и 
параметрах движения автомобиля в момент наступления 
ДТП, времени наступления ДТП, VIN-код автомобиля и дру-
гую информацию, необходимую для экстренного реагиро-
вания, и передает его оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС» . 
После передачи минимального набора данных производится 
дозвон оператору для осуществления голосовой связи . Во 
время осуществления дозвона оператору подсветка кла-
виши 

3

 

«

SOS»

 мигает красным цветом . При передаче 

минимального набора данных и во время голосовой связи 
с оператором подсветка клавиши 

3

 

«

SOS»

 непрерывно 

горит красным цветом . При осуществлении голосовой связи 
СВЭОС отключает звуковоспроизведение штатного (или 
дополнительно установленного) радиоприемника (мульти-
медийной системы, магнитолы), если до момента осущест-
вления экстренного вызова производилось звуковоспроиз-
ведение .
СВЭОС производит автоматический экстренный вызов толь-
ко при включенном зажигании .

Ручной экстренный вызов (клавиша 3 « SOS»)

Ручной вызов можно осуществлять только при включенном 
зажигании . Для осуществления экстренного вызова вручную 
нажмите клавишу 

3

 

«

SOS»

 на блоке освещения салона и 

удерживайте в нажатом состоянии не менее 2 секунд .
Алгоритм работы СВЭОС при ручном экстренном вызове 
аналогичен описанному выше алгоритму при автоматиче-
ском экстренном вызове .
Если во время осуществления дозвона (пока подсветка кла-
виши 

3

 

«

SOS»

 мигает красным цветом), инициированного 

нажатием клавиши 

3

 

«

SOS»

, повторно нажать клавишу 

3

 

«

SOS»

 и удерживать не менее 2 секунд, то экстренный 

37

вызов будет отменен (подсветка клавиши 

3

 

«

SOS»

 крас-

ным цветом будет выключена) .

Режим «Выключено»

В данном режиме СВЭОС находится, если не производится 
экстренный вызов, и если зажигание выключено .
В режиме «Выключено» отсутствует подсветка клавиши  

3

 

«

SOS»

, а также не горит индикатор 

4

 состояния систе-

мы 

 . В режиме «Выключено» СВЭОС не реагирует на 

нажатие клавиши 

3

 

«

SOS»

 . Выход СВЭОС из режима 

«Выключено» производится при включении зажигания .

Режим тестирования

Режим тестирования предназначен для проверки работо-
способности компонентов СВЭОС . В режиме тестирова-
ния проверяется работоспособность индикатора состояния 
СВЭОС, микрофона и громкоговорителя в блоке освещения 
салона, резервной батареи и других внутренних компонен-
тов СВЭОС .
При желании Вы можете самостоятельно проверить работо-
способность СВЭОС путем запуска режима тестирования .
Для запуска режима тестирования необходимо:
– убедиться, что двигатель заглушен;
– перевести ключ в замке зажигания (ЗЗ) в положение 
«Зажигание включено» и подождать 1 минуту;
– трехкратное выключение-включение зажигания .
После 3-го включения зажигания (переключение ЗЗ № 6) 
СВЭОС переходит в режим тестирования, если двигатель не 
запускался во время выполнения процедуры входа .
При этом будет воспроизведена звуковая подсказка 
«Запущена процедура тестирования» .

В ходе проведения тестирования будет производиться про-
верка работоспособности микрофона и громкоговорителя .
После воспроизведения звуковой подсказки «Произнесите 
контрольную фразу» Вам будет необходимо произнести 
любую фразу длительностью не более 5 секунд . Сразу 
после этого будет воспроизведена звуковая подсказка 
«Воспроизведение контрольной фразы» и затем будет вос-
производиться произнесенная Вами фраза . Затем будет 
воспроизведена звуковая подсказка «Введите результат 
проверки» . Если тестирование микрофона и громкоговори-
теля прошло успешно, то необходимо произвести 2-кратное 
переключение ЗЗ по описанному ниже алгоритму в течение 
не более 3 секунд:

№

Исходное 

положение ЗЗ

Выполняемое 

действие

Конечное  

положение ЗЗ

1

Зажигание  

включено

Выключение 

зажигания

Зажигание 

выключено

2

Зажигание 

выключено

Включение 

зажигания

Зажигание  

включено

Если же во время тестирования микрофона и громкогово-
рителя произошли какие-либо ошибки (не воспроизвелась 
произнесенная фраза, воспроизвелась слишком тихо или с 
искажениями и т . п .), то после воспроизведения звуковой 
подсказки «Введите результат проверки» никаких переклю-
чений ЗЗ делать не нужно в течение 7 секунд .
Если в конце проведения процедуры тестирования были 
обнаружены какие-либо ошибки, следует обратиться к диле-
ру Lada для устранения неисправности .

38

ВНИМАНИЕ!
При обнаружении неисправности в работе СВЭОС насто-
ятельно рекомендуем сразу обратиться к дилеру LADA 
для выявления и устранения неисправности!
При эксплуатации автомобиля с наличием неисправности 
в СВЭОС не гарантируется ее срабатывание в случае ДТП!

Резервная батарея

В составе блока управления СВЭОС находится резервная 
батарея, необходимая для обеспечения работоспособно-
сти СВЭОС в случае повреждения аккумуляторной батареи 
автомобиля при ДТП .
При включенном зажигании производится контроль уровня 
заряда резервной батареи, а также ее подзаряд при необ-
ходимости .

Срок службы резервной батареи – 3 года.

Замена резервной батареи производится только у дилера 
Lada .
При обнаружении неисправностей СВЭОС следует обра-
титься к дилеру Lada для устранения неисправности .

Индикатор 4 состояния системы 

При включении зажигания индикатор 

4

 состояния системы  

 загорается красным цветом на 5 секунд, затем гаснет .

Также индикатор загорается красным цветом при обнаруже-
нии каких-либо ошибок в функционировании СВЭОС .
После включения зажигания производится инициализация 
внутренних модулей СВЭОС и производится их самодиагно-
стика . Этот процесс занимает не более 1 минуты . Пока про-
изводятся инициализация и самодиагностика, индикатор 

4  

состояния системы

 

 не горит, даже если ранее были обна-

ружены ошибки . Поэтому для определения наличия ошибок 
после включения зажигания необходимо подождать 1 мину-
ту . В таблице ниже описаны режимы работы сигнализатора:

Характер 

неисправности

Режим работы 

СВЭОС

Цвет подсветки 

клавиши 

3 «

SOS»

 

(белый/красный)

Состояние 

индикатора 

4

 

Всё  

исправно

Инициализация 

(при включении 

зажигания)

Белый

Горит 

5 секунд

Режим ожидания Белый

Не горит

Дозвон

Красный, мигает

Голосовая связь Красный, горит

Неисправность 

компонентов 

СВЭОС

Режим ожидания Белый

Горит

Дозвон

Красный, мигает

Голосовая связь Красный, горит

Устройство вызова  

экстренных оперативных служб

В вариантном исполнении

 на Ваш автомобиль установ-

лено устройство вызова экстренных оперативных служб 
(далее УВЭОС), предназначенное для ручного вызова 
оператора системы «ЭРА-ГЛОНАСС» . Микрофон, гром-
коговоритель, клавиша экстренного вызова, индикатор 

4

 

состояния устройства   расположены в блоке освещения 
салона и используются для связи с оператором системы 
«ЭРА-ГЛОНАСС» . 

«

SOS»

 – клавиша 

3

 вызова оператора системы «ЭРА-

ГЛОНАСС» – переключатель кнопочного типа с нефикси-
рованным положением «Включено» . Время нажатия кла-

39

виши для инициализации экстренного вызова – не менее 
2 секунд .
В режиме ожидания (при включенном зажигании) УВЭОС 
осуществляет проведение самодиагностики, прием сигна-
лов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, 
постоянное вычисление времени, скорости, направления 
движения и координат местонахождения автомобиля .

Ручной экстренный вызов (клавиша 3 « SOS»)

Ручной вызов можно осуществлять только если УВЭОС нахо-
дится в режиме «Включено» . Для осуществления экстрен-
ного вызова нажмите клавишу 

3

 

«

SOS»

 на блоке освеще-

ния салона и удерживайте в нажатом состоянии не менее  
2 секунд .
При ручном вызове УВЭОС формирует минимальный набор 
данных, содержащий информацию о координатах и параме-
трах движения автомобиля в момент осуществления вызова, 
время осуществления вызова, VIN-код автомобиля и другую 
информацию, необходимую для экстренного реагирования, 
и передает его оператору системы «ЭРА-ГЛОНАСС» .
После передачи минимального набора данных производится 
дозвон оператору для осуществления голосовой связи . Во 
время осуществления дозвона оператору подсветка кла-
виши 

3

 

«

SOS»

 медленно мигает красным цветом . При 

передаче минимального набора данных и во время голо-
совой связи с оператором подсветка клавиши 

3

 

«

SOS»

 

быстро мигает красным цветом . При осуществлении голо-
совой связи УВЭОС отключает звуковоспроизведение штат-
ного (или дополнительно установленного) радиоприемника 
(мультимедийной системы, магнитолы), если до момента 
осуществления экстренного вызова производилось звуко- 
воспроизведение .

После осуществлённого экстренного вызова ожидается 
обратный вызов .
Если до установления соединения с оператором, иниции-
рованного нажатием клавиши 

3

 

«

SOS»

, повторно нажать 

клавишу 

3

 

«

SOS»

 и удерживать ее не менее 2 секунд, 

то экстренный вызов будет отменен (подсветка клавиши  

3

 

«

SOS»

 красным цветом будет выключена) .

Режим «Включено»

Чтобы перевести УВЭОС в режим «Включено», необходи-
мо включить зажигание . Индикатор 

3

 

«

SOS»

 начинает 

светиться красным светом в течение 30–40 секунд, затем 
гаснет . После этого индикатор 

4

    загорается красным на  

5 секунд, а затем гаснет на 3 секунды . Пауза в 3 секунды 
означает, что УВЭОС инициализировано и готово к работе .
После данной паузы индикатор 

4

 

  начинает светиться 

красным, если в системе есть ошибки, или не светится, если 
ошибок нет .

Режим «Выключено»

Чтобы перевести УВЭОС в режим «Выключено», необходимо 
выключить зажигание . Если обратный вызов не ожидается, 
то время перехода составит до 30 секунд . В случае ожида-
ния обратного вызова время перехода равняется времени 
ожидания (20 минут) .
На протяжении всего времени перехода в режим 
«Выключено» подсветка клавиши 

3

 

«

SOS»

 светится крас-

ным до полного отключения УВЭОС . Индикатор 

4

 состояния 

устройства   при этом не светится, даже если есть ошибки .
В режиме «Выключено» УВЭОС не реагирует на нажатие 
клавиши 

3

 

«

SOS»

 .

40

Если УВЭОС не ожидает обратного вызова, и в течение вре-
мени перехода снова включить зажигание, то произойдет 
отмена перехода в режим «Выключено» .
Если УВЭОС ожидает обратный вызов, то отменить переход 
при помощи включения зажигания можно в течение всего 
времени ожидания (20 минут) .
При отмене перехода в режим «Выключено» индикатор 

4

   

загорается красным на 5 секунд, а затем гаснет на 3 секун-
ды . Пауза в 3 секунды означает, что УВЭОС снова готово к 
работе .

Режим тестирования

Режим тестирования предназначен для проверки работо-
способности компонентов УВЭОС . В режиме тестирова-
ния проверяется работоспособность микрофона и громко- 
говорителя в блоке освещения салона, резервной батареи и 
других внутренних компонентов УВЭОС .
При желании Вы можете самостоятельно проверить рабо-
тоспособность УВЭОС путем запуска режима тестирования .
Для запуска режима тестирования необходимо:
–

 

перевести УВЭОС в режим «Включено»;

–

 

5 раз нажать клавишу 

3

 

«

SOS»

 за время не более  

5 секунд .
При этом будет воспроизведена звуковая подсказка: 
«Запущена процедура тестирования» .
В ходе проведения тестирования будет производиться 
проверка работоспособности микрофона и громкогово-
рителя .
После воспроизведения звуковой подсказки «Произнесите 
контрольную фразу» Вам будет необходимо произнести 
любую фразу длительностью не более 5 секунд . Сразу 
после этого будет воспроизведена звуковая подсказка 

«Воспроизведение контрольной фразы» и затем будет вос-
производиться произнесенная Вами фраза . Затем будет 
воспроизведена звуковая подсказка «Подтвердите успеш-
ное прохождение теста кратковременным нажатием кнопки 

SOS

» . Если тестирование микрофона и громкоговорителя 

прошло успешно, то необходимо произвести нажатие кла-
виши 

3

 

«

SOS»

 в течение 7 секунд . Далее до окончания 

самодиагностики необходимо следовать голосовым под-
сказкам .
Если же во время тестирования микрофона и громкогово-
рителя произошли какие-либо ошибки (не воспроизвелась 
произнесенная фраза, воспроизвелась слишком тихо или 
с искажениями и т . п .), то после воспроизведения звуко-
вой подсказки «Подтвердите успешное прохождение теста 
кратковременным нажатием кнопки 

SOS

» никаких нажатий 

делать не нужно в течение 7 секунд . 
При обнаружении ошибок в ходе тестирования они записы-
ваются в память блока и присутствуют там до их устранения 
или перехода УВЭОС в режим «Выключено» . Проверить факт 
устранения ошибок работы системы можно по отсутствию 
свечения индикатора 

4

  , когда УВЭОС находится в режиме 

«Включено», либо повторной процедурой тестирования (для 
проверки устранения ошибки индикатора, кнопок, микро- 
фона или громкоговорителя системы) .
Если в процессе тестирования была воспроизведена фраза 
«Неверно переданы координаты или координаты отсутству-
ют», необходимо убедиться в соблюдении условий прове-
дения тестирования (необходимо проводить тест на откры-
том пространстве), после чего перевести УВЭОС в режим 
«Включено» и повторить процедуру .
Если в конце проведения процедуры тестирования были 
обнаружены какие-либо ошибки, следует обратиться к диле-
ру Lada для устранения неисправности .

41

ВНИМАНИЕ!

•

 После окончания тестирования его повторный запуск 

возможен не ранее 10 минут. 

•

 После завершения экстренного вызова тестирование  

в течение 2 часов невозможно. 

•

 При обнаружении неисправности в работе УВЭОС в 

режиме самотестирования или проведении тестирова-
ния в ручном режиме (индикатор 4

   

непрерывно горит 

красным цветом) настоятельно рекомендуем сразу же 
обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности!

•

 При эксплуатации автомобиля с наличием неисправ-

ности в УВЭОС не гарантируется его корректная работа! 

Резервная батарея

В составе блока управления УВЭОС находится резервная 
батарея, необходимая для обеспечения работоспособности 
УВЭОС в случае повреждения аккумуляторной батареи авто-
мобиля при ДТП .
Когда УВЭОС находится в режиме «Включено» – произво-
дится контроль уровня заряда резервной батареи, а также ее 
подзаряд при необходимости .

Срок службы резервной батареи – 3 года.

Замена резервной батареи производится только у дилера 
Lada .

Индикатор 4 состояния устройства

   

Индикатор загорается красным цветом при обнаружении 
каких-либо ошибок в функционировании УВЭОС .
Для определения наличия каких-либо ошибок в функцио-
нировании УВЭОС, необходимо чтобы УВЭОС находилось  
в режиме «Включено» . 

Характер 

неисправности

Режим работы 

УВЭОС

Цвет подсветки 

клавиши 

3 «

SOS»

 

(белый/красный)

Состояние 

индикатора 

4

 

Всё  

исправно

Инициализация 

(при включении 

зажигания)

Красный 

(около 40 секунд), 

затем гаснет

После того, 

как погаснет 

индикатор, 

SOS

 

загорается 

красным  

на 5 секунд, 

затем гаснет 

на 3 секунды

Режим ожидания Белый/ 

не светится

Не светится

Дозвон

Красный, мигает

Голосовая связь Красный, мигает

Неисправность 

компонентов 

УВЭОС

Режим ожидания Белый/ 

не светится

Светится 

красным

Дозвон

Красный, мигает

Голосовая связь Красный, мигает

 

6 

Р .Э . Lada Granta 8450014051

42

Рис. 18а. Блок освещения 

салона 

(в вариантном исполнении)

Рис. 19. Противосолнечный 

козырек

Блок освещения салона  

(в вариантном исполнении)

В вариантном исполнении

 на автомобиле устанавливается 

блок освещения салона, показанный на рисунке 18а:

1

 – Заглушка .

2

 – Заглушка .

3

 – Клавиша включения освещения салона в режим «включе-

но при открытой двери» .

4

 – Клавиша включения освещения салона в режим «вклю-

чено» .

5

 – Секция общего освещения .

Переключатели режимов освещения кнопочного типа с фик-
сированным положением «включено» .
При нажатии на клавишу 

3

 с пиктограммой   включается 

режим освещения при открытой двери, при закрывании всех 
дверей включается режим медленного отключения соглас-
но алгоритму управления основным плафоном освещения 
салона .

Рис. 20а. Клавиша  

вещевого ящика

Рис. 20б. Крышка  

вещевого ящика

При нажатии на клавишу 

4

 с пиктограммой 

 включается 

режим освещения .
В случае нажатия обеих клавиш приоритет имеет функция 
клавиши 

4

 с пиктограммой 

 .

Противосолнечные козырьки

Противосолнечные козырьки в зависимости от направления 
лучей солнца можно установить из положения 

I

 (рис . 19) в 

положения 

II

 или 

III

 . 

В вариантном исполнении

 противосол-

нечный козырек пассажира имеет косметическое зеркало с 
внутренней стороны .

Вещевой ящик

Чтобы открыть крышку вещевого ящика, необходимо потянуть 
на себя клавишу 

1

 (рис . 20а) замка и затем открыть крышку 

(рис . 20б) .
В центральной части панели приборов расположен цен-
тральный вещевой ящик . Чтобы открыть крышку централь-

43

Рис. 20в. Центральный  

вещевой ящик

Рис. 21а. Патрон для  

подключения дополнительного 

электрооборудования 

(в вариантном исполнении)

ного вещевого ящика (рис . 20в), необходимо потянуть вверх 
крышку 

1

, взявшись за специальный выступ .

Патрон для подключения  

дополнительного электрооборудования

В вариантном исполнении

 на автомобили устанавливается 

патрон для подключения дополнительного электрообору-
дования (рис . 21а), который используется для подключения 
только 12-вольтовых электрических приборов мощностью не 
более 120 Вт .

ВНИМАНИЕ!
1. Не используйте более одного электрического прибора. 
Не используйте двойные (или более) адаптеры для под-
ключения автомобильных электрических аксессуаров.
2. Патрон для подключения дополнительного электро-
оборудования предназначен для подключения только 
12-вольтовых электрических приборов мощностью не 
более 120 Вт (10 А).

Рис. 21б. Размеры вилки электрического прибора  

для использования в патроне для подключения  

дополнительных потребителей 

3. Если вилка (разъем) электрического прибора слишком 
свободно или слишком плотно размещается в патроне 
прикуривателя, это может привести к плохому контакту 
или приведет к застреванию вилки (разъема). Используйте 
электрические приборы только с соответствующими вил-
ками (разъемами), которые указаны на рис. 21б.
4. Перегрузка патрона и плохой контакт вилки в патроне 
могут привести к срабатыванию встроенного в патрон  
предохранителя, который временно отключит электри-
ческий аксессуар. В случае повторного срабатывания 
предохранителя электрический аксессуар отключить для 
проверки его соответствия пункту 2 и рис. 21б.
5. Использование аксессуаров, не соответствующих пун-
кту 2 и рис. 21б, может привести к короткому замыканию 
в цепи автомобиля.
6. Не оставляйте подключенные к патрону электропри-
боры, если водитель и пассажиры покидают салон авто-
мобиля или автомобиль ставится на длительную стоянку 
(хранение).

6*

44

Рис. 22. Рукоятка открывания 

капота

Рис. 23. Лапка 

предохранительного  

крючка

КАПО

Т

Для доступа в моторный отсек потяните на себя рукоятку  

 (рис . 22), расположенную с левой стороны панели при-

боров под модулем управления светотехникой приподни-
мите капот и через образовавшуюся щель 

отожмите вверх 

лапку предохранительного крючка

 (рис . 23) . Поднимите 

капот и установите упор 

1

 (рис . 24) в специальное гнез-

до капота, как показано на рисунке . Для удобства фикса-
ции при этом не рекомендуется чрезмерно отводить капот 
(более 10 сантиметров) от верхнего конца выставленного  
упора 

1

 .

Свободное закрывание капота производите с высоты не 
более 25 сантиметров между краем капота и верхней попе-
речины рамки радиатора . При закрывании капота проверьте 
надежность срабатывания замка: в момент запирания дол-
жен быть слышен характерный щелчок .

Рис. 24. Открывание капота

ВНИМАНИЕ!
При остановке двигателя из подкапотного пространства 
могут быть слышны щелчки и потрескивание деталей 
системы выпуска отработавших газов, что не является 
неисправностью.

Предупреждение
Капот является источником повышенной травмоопасно-
сти. Поэтому при закрывании будьте предельно внима-
тельны, особенно если рядом находятся дети.

ВНИМАНИЕ!
Перед закрыванием капота убедитесь, что упор 1 установ-
лен в парковое положение и зафиксирован в держателе 2.
Во избежание повреждений не включайте очиститель 
ветрового стекла при открытом капоте.
Перед закрытием капота, во избежание деформации 
металла и образования скола краски, убедитесь в надеж-
ной фиксации держателя.

45

Рис. 25а. Кнопка открывания 

багажника

Рис. 25б. Открывание  

двери задка

КРЫШКА БАГАЖНИКА/ДВЕРЬ ЗАДКА

Открывание крышки багажника/двери задка производится 
нажатием на выключатель открывания замка багажника, 
установленного на накладке (рис . 25а) .

В вариантном исполнении

 крышка багажника/дверь задка 

разблокируется при помощи кнопки 

 в пульте дистанци-

онного управления .
В комплектациях «стандарт» крышка багажника разблокиру-
ется из салона выключателем, расположенным с левой сто-
роны панели приборов (рис . 26а) под модулем управления 
светотехникой . Для корректной работы системы «кнопка-
замок» в комплектации «Стандарт» длительность нажатия 
кнопки открывания крышки багажника из салона должна 
быть не менее 1–2 секунды .

В вариантном исполнении

 при открытой крышке багажни-

ка/двери задка багажное отделение освещается плафоном .

В вариантном исполнении 

включение плафона освеще-

ния багажного отделения происходит при открытии крышки  

Рис. 26а. Выключатель привода 

замка багажника 

(в вариантном исполнении) 

Рис. 26б. Внутренняя ручка 

крышки багажника 

(в вариантном исполнении)

багажника/двери задка независимо от наружного освеще-
ния . При длительном (более 10 минут) нахождении крышки 
багажника/двери задка в открытом состоянии плафон авто-
матически выключается .

В вариантном исполнении

 для закрывания крышки багаж-

ника предусмотрена внутренняя ручка (рис . 26б и 26в), 
показанная стрелкой . Чтобы закрыть крышку багажника из 
положения 

А

, возьмитесь за внутреннюю ручку и потяните 

крышку багажника вниз до положения 

Б

 . Затем отпустите 

внутреннюю ручку и продолжите закрытие крышки багажника 
путем нажатия на ее наружнюю (горизонтальную) часть .
При закрывании двери задка 

1

 (см . рис . 25б) используйте 

специальные внутренние ручки 

2

 .

Предупреждение
Крышка багажника/дверь задка является источником 
повышенной травмоопасности. Поэтому при закрывании 
будьте предельно внимательны, особенно если рядом 
находятся дети.

46

Рис. 26в. Внутренняя ручка 

крышки багажника

(в вариантном исполнении)

Во избежание получения травм при закрывании крышки 
багажника в положении Б следует отпустить внутрен-
нюю ручку и убрать руку с траектории движения крышки 
багажника.

ВНИМАНИЕ!
При приложении чрезмерных усилий при закрывании 
крышки багажника возможно повреждение лакокрасоч-
ного покрытия кузова и бампера автомобиля. Закрытие 
крышки багажника производите с высоты не более 20 см 
плавно, придерживая крышку багажника рукой до сраба-
тывания замка.

В вариантном исполнении

 кнопка багажника не активна, 

если заблокирована дверь водителя или если автомобиль 
находился в движении (со скоростью более 10 км/ч) . А также 
кнопка остается неактивной после подключения аккумуля-
торной батареи .

Для разблокировки кнопки багажника необходимо раз-
блокировать и открыть дверь водителя или только открыть 
дверь .

В вариантном исполнении

 выключатель открывания замка 

крышки багажника/двери задка 

активируется

 при измене-

нии состояния замка зажигания из положения  «0» в поло-
жение «Зажигание» (см . рис . 35 или рис . 35а в разделе 
«Выключатель зажигания») или открытии двери водителя и 

активен

 на протяжении 5 минут .

При закрытии двери водителя выключатель открывания 
замка крышки багажника/двери задка активен на протяже-
нии 30 секунд .

47

Рис. 27. Пробка  

топливного бака 

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Для доступа к пробке 

1

 (рис . 27) топливного бака откройте 

крышку 

3

, которая находится с правой стороны автомобиля . 

Пробка открывается поворотом против часовой стрелки . 
Заворачивать пробку следует по часовой стрелке до появле-
ния характерных щелчков .

Предупреждение
При открывании пробки топливного бака возможен 
выброс капель топлива, открывайте медленно!

Гибкий поводок 

2

 исключает возможность потерять пробку 

при заправке автомобиля и не позволяет закрыть крышку, 
если пробка не завернута в горловину топливного бака . 
Во избежание попадания грязи в топливный бак, после 
отворачивания располагайте пробку так, чтобы ее вну-
тренняя часть не касалась грязной поверхности кузова 
автомобиля .

Предупреждение
Бензин, а также его пары ядовиты и огнеопасны! 
Соблюдайте меры предосторожности и правила пожар-
ной безопасности! Избегайте попадания бензина на 
кожу и одежду, а паров бензина – в дыхательные пути. 
При заправке автомобиля избегайте попадания бен-
зина на лакокрасочное покрытие и резинотехнические 
изделия.
Не допускается дозаправка топливного бака автомобиля 
после автоматического выключения заправочного крана 
или после появления бензина в заливочной горловине 
топливного бака при заправке краном, не оборудованном 
системой автоматического отключения. Несоблюдение 
этой рекомендации может привести к выливанию 
излишков бензина из топливного бака при стоянке 

 

автомобиля.

48

II. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

Панель приборов показана на рисунках 28а, 28б и 28в .

1

 

–

 

модуль управления светотехникой

 (см . раздел «Модуль 

управления светотехникой и корректор света фар») .

2

 

–

 

система звукового сигнала типа «Кастаньет».

ВНИМАНИЕ!
1.

 

Активация звукового сигнала осуществляется путем 

нажатия на крышку модуля в верхней части, в зоне, выде-
ленной цветом (рис. 28а, 28б, 28в).
2.

 

Запрещается активировать звуковой сигнал ударом по 

крышке модуля!
3.

 

Во избежание разрыва крышки модуля надувной 

подушки безопасности водителя (в вариантном испол-
нении) не пытаться активировать звуковой сигнал ниже 
рекомендованной зоны, выделенной цветом (рис. 28а, 
28б, 28в).
Принятые меры по корректному обращению со звуковым 
сигналом продлят срок службы модуля надувной подуш-
ки безопасности водителя (в вариантном исполнении) и 
надолго сохранят его товарный вид.
В случае непринятия Вами рекомендаций по коррект-
ной активации звукового сигнала изготовитель не несет 
ответственности за дальнейшее состояние и эксплуата-
ционные характеристики модуля надувной подушки без-
опасности водителя (в вариантном исполнении) Вашего 
автомобиля.

3

 

–

 

комбинация приборов

 (см . раздел «Комбинация при-

боров») .

4

 

–

 

выключатель зажигания

 (см . раздел «Выключатель 

зажигания») .

5

 

–

 

выключатель аварийной сигнализации.

 Для включе-

ния аварийной световой сигнализации нажмите на клавишу 
выключателя, для выключения повторно нажмите на клавишу 
выключателя .
При включении аварийной световой сигнализации работают 
все указатели поворотов . Аварийная световая сигнализация 
оповещает, что на данный момент транспортное средство 
представляет опасность для других участников движения .
Аварийная световая сигнализация работает при любых 
положениях ключа в выключателе зажигания .

6

 

–

 

крышка вещевого ящика.

7 –

 

блок управления системой вентиляции и отопления 

салона.
8

 

–

 

выключатель обогрева заднего стекла.

 Обогреватель 

заднего стекла работает только при установке ключа в 
выключателе зажигания в положение 

I

 . Для включения обо-

грева нажмите на клавишу выключателя, для выключения 
обогрева повторно нажмите на клавишу выключателя .
В случае поворота ключа в выключателе зажигания в поло-
жение 

0

 при включенном обогревателе – функция обогрева 

отключается . При повторном запуске двигателя – функция 
обогрева восстанавливается без дополнительного нажатия 
на клавишу выключателя .
Контрольный световой индикатор, расположенный на клави-
ше выключателя, будет светиться желтым светом в течение 
всего времени работы обогревателя .

В вариантном исполнении

 при включении обогрева задне-

го стекла также включается и обогрев наружных зеркал .

В вариантном исполнении

 обогреватель заднего стекла и 

обогреватели электрозеркал включаются только при запу-
щенном двигателе .

49

Рис. 28а. Панель приборов в комплектации «Стандарт» 

7 

Р .Э . Lada Granta 8450014051

50

Рис. 28б. Панель приборов в комплектации «Норма» 

(в вариантном исполнении)

51

Рис. 28в. Панель приборов в комплектации «Люкс»  

(в вариантном исполнении)

7*

52

ВНИМАНИЕ!
1.

 

Во избежание разрядки аккумуляторной батареи не допу-

скайте включения обогревателя заднего стекла на более 
длительный промежуток времени, чем это необходимо.
2.

 

При очистке внутренней поверхности заднего стек-

ла запрещается пользоваться острыми предметами, а 
также чистящими средствами, содержащими абразив-
ные материалы, т.к. они могут повредить проводники, 
нанесенные на стекло.

9

 

–

 

патрон для подключения дополнительного электро-

оборудования 

(см . раздел «Патрон для подключения допол-

нительного электрооборудования») .

10

 

–

 

выключатели обогрева передних сидений (в вари-

антном исполнении) 

(см . раздел «Сиденья») .

11

 

–

 

рычаг стояночного тормоза. 

Перемещением рыча-

га вверх приводятся в действие колодки тормозов задних 
колес . Для возвращения рычага в исходное положение слег-
ка потяните его вверх и, нажав на кнопку в торце рукоятки, 
опустите рычаг .

ВНИМАНИЕ!
Во избежание прилипания и примерзания тормозных 
колодок к барабанам (особенно в весенне-осенний пери-
од времени года) не ставьте автомобиль на длительную 
стоянку с включенным стояночным тормозом.

Предупреждение
Если в исключительном случае Вам придется воспользо-
ваться стояночным тормозом во время движения, то не 
затягивайте его слишком сильно и постоянно держите 
нажатой кнопку на рычаге. В противном случае может 
произойти блокировка задних колес и занос автомобиля.

12

 

–

 

рычаг переключения передач. 

Помимо механической 

коробки передач на автомобиль в вариантном исполне-
нии устанавливается автоматизированная коробка передач . 
Подробную информацию об управлении рычагом переклю-
чения коробки передач смотрите в разделе «Рычаг пере-
ключения передач» .

13

 

–

 

педаль акселератора.

14

 

–

 

педаль тормоза.

15

 

–

 

педаль сцепления (в вариантном исполнении).

16

 

–

 

выключатель привода замка багажника (в вариант-

ном исполнении). 

Для отпирания замка нажмите на кнопку 

выключателя . После отпускания руки кнопка возвращается в 
исходное положение .

17

 

–

 

корректор ближнего света фар.

18

 

–

 

выключатель кондиционера (в вариантном исполне-

нии) 

(см . раздел «Система вентиляции и отопления салона») .

19

 

–

 

выключатель режима «SPORT» (в вариантном испол-

нении для автоматизированной трансмиссии).

Включение данного режима позволяет улучшить динамиче-
ские свойства автомобиля .
При включении режима «SPORT» загорается световой инди-
катор выключателя, который свидетельствует об активации 
режима .
Режим «SPORT» может быть включен как перед началом 
движения, так и в движении, независимо от выбранно-
го режима управления коробкой передач – автомат/ручное 
управление . Необходимо учесть – постоянное движение с 
включенным режимом «SPORT» приводит к повышенному 
расходу топлива .

20

 

–

 

выключатель электрообогрева ветрового стекла 

 

(в вариантном исполнении) 

(см . раздел «Система вентиля-

ции и отопления салона») .

53

Рис. 29a. Комбинация приборов 

 

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Комбинация приборов показана на рисунке 29а .

1

 – 

сигнализатор «нажать педаль тормоза».

 Загорается 

красным светом в мигающем режиме при включении зажи-
гания и указывает на необходимость нажать педаль тормоза 
для запуска двигателя .

2

 – 

тахометр.

 Показывает частоту вращения коленчатого 

вала двигателя (×1000 мин

-1 

) . Нахождение стрелки тахометра 

в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной 
частоте вращения двигателя . Во избежание повреждения 
двигателя его максимальная частота вращения ограничена 
программно-электронной системой управления двигателя .

3

 – 

сигнализатор «Проверь двигатель».

 Загорается жел-

тым светом при включении зажигания и после запуска дви-
гателя гаснет .

ВНИМАНИЕ!
В случае обнаружения какого-либо дефекта в системе 
управления двигателем, 

 горит постоянно или мигает. 

О том, что необходимо предпринять в случае включе-
ния, изложено в подразделе «Особенности эксплуата-
ции автомобиля с системой впрыска топлива» раздела 
«Эксплуатация автомобиля».

4

 – 

сигнализатор аварийного давления масла.

 Загорается 

красным светом при включении зажигания и после запуска 
двигателя гаснет . 

При работающем двигателе

 горящий 

сигнализатор и прерывистый звуковой сигнал зуммера указы-
вают на недостаточное давление в системе смазки двигателя .

ВНИМАНИЕ!
В случае загорания лампы сигнализатора аварийного 
давления масла при работающем двигателе останови-
тесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите 
двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения 
неисправности, т.к. недостаточное давление в системе 
смазки может привести к выходу двигателя из строя.

5

 – 

сигнализатор указателей левого поворота.

 Загорается 

в прерывистом режиме зеленым светом при включении ука-
зателей левого поворота, а также при включении аварийной 
сигнализации .

6

 – 

сигнализатор антиблокировочной системы тормозов 

(в вариантном исполнении).

 Загорается желтым светом 

при включении зажигания на 2 секунды .

ВНИМАНИЕ!
Во всех других случаях загорание сигнализатора указы-
вает на неисправность системы ABS, устранение которой 
необходимо проводить только у дилера LADA.

54

7

 – 

сигнализатор иммобилизатора.

 Загорается желтым 

светом и отображает состояние иммобилизатора, а также 

(в вариантном исполнении)

 и режим охраны автомобиля .

8

 – 

сигнализатор превышения температуры охлаждаю-

щей жидкости.

 При включении зажигания загорается крас-

ным светом на 2 секунды в подтверждение исправности 
сигнализатора .
Отсутствие загорания сигнализатора или его последующее 
включение в прерывистом режиме указывает на необходи-
мость проверки электрической цепи . Эксплуатация автомоби-
ля с неисправным сигнализатором недопустима . При превы-
шении рабочей температуры охлаждающей жидкости (больше 
115 °С) сигнализатор загорается красным светом постоянно, 
кроме того, включается кратковременно звуковой сигнал зум-
мера . 

Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева.

ВНИМАНИЕ!
Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым 
двигателем. Автомобиль должен быть доставлен к диле-
ру LADA для определения и устранения причины пере-
грева двигателя.

9

 – 

сигнализатор указателей правого поворота.

 Загора- 

ется в прерывистом режиме зеленым светом при включении 
указателей правого поворота, а также при включении ава-
рийной сигнализации .

10

 – 

сигнализатор «Отказ тормоза».

 Загорается красным 

светом при включении зажигания на 2 секунды . Мигающий 
режим сигнализатора указывает на включенный стояноч-
ный тормоз . Горящий постоянно сигнализатор указывает на 
низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода 
тормозов или 

(в вариантном исполнении)

 отказ функции 

электронного распределения тормозных усилий системы aBS 

(в этом случае включается совместно с сигнализатором aBS) .

При работающем двигателе

 включение сигнализатора 

дублируется кратковременным прерывистым звуковым сиг-
налом зуммера .

Предупреждение
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоян-
но горящем сигнализаторе. В этом случае необходимо 
обратиться к дилеру LADA.

11

 – 

сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. 

За- 

горается красным светом при включении зажигания и после 
запуска двигателя гаснет . 

При работающем двигателе

 горя-

щий сигнализатор и прерывистый звуковой сигнал зуммера 
означают нарушение нормальной работы системы электро-
питания автомобиля и указывают на неисправность системы 
зарядки аккумулятора, слабое натяжение или обрыв ремня 
привода генератора или неисправность самого генератора .

ВНИМАНИЕ!
В этом случае необходимо обратиться к дилеру LADA.

12

 – 

O/D OFF (в вариантном исполнении, только в комплек-

тации с автоматической коробкой переключения пере-
дач). 

Сигнализатор загорается желтым светом при включе-

нии режима запрета перехода автоматической трансмиссии 
на высшую передачу (см . раздел «Особенности управления 
автомобилем с автоматической коробкой передач») .

13

 – 

спидометр. 

Показывает скорость движения автомоби-

ля (км/ч) .

14

 – 

ESC (в вариантном исполнении). 

Сигнализатор систе-

мы электронного контроля устойчивости (ЭКУ) . Загорается 
желтым светом при включении зажигания на время примерно 
2 секунды . При движении автомобиля включается в прерыви-

55

стом режиме в случае срабатывания функции электронного 
контроля устойчивости или противобуксовочной функции . 
Сигнализатор 

ESC OFF

 загорается желтым светом при отклю-

чении функции электронного контроля устойчивости и проти-
вобуксовочной функции и гаснет после включения функций .

ВНИМАНИЕ!
Во всех других случаях загорание сигнализатора сви-
детельствует о возникновении неисправности системы 
ЭКУ, устранение которой необходимо проводить только 
у дилера LADA.

15 

–

 сигнализатор аварийного снижения давления в 

шинах 

(не применяется) .

16 

–

 сигнализатор дальнего света фар

 (синий) .

17 

–

 сигнализатор задних противотуманных фонарей

 

(желтый) .

18 

–

 сигнализатор ближнего света фар

 (зеленый) .

19 

–

 

сигнализатор передних противотуманных фар 

 

(в вариантном исполнении).
20 

–

 кнопка управления. 

21

 – 

жидкокристаллический дисплей.

22 

–

 сигнализатор  «Круиз-контроль»  (в вариантном ис- 

полнении). 

Зажигается при включении функции 

«Круиз-

контроль»

: желтым светом – при неактивной функции, зеле-

ным светом – при активной функции, мигает желтым све-
том – при невозможности выполнения функции .

23 

–

 сигнализатор резерва топлива. 

Загорается желтым 

светом при низком уровне топлива в баке и указывает на 
необходимость дозаправки во избежание перебоев в работе 
двигателя . Включение светового сигнализатора сопрово-
ждается коротким прерывистым звуковым сигналом зум-
мера . Одновременное мигание сигнализатора и «пустых» 

контуров сегментов указателя топлива указывает на неис-
правность цепи датчика уровня топлива .

ВНИМАНИЕ!
Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это 
может привести к аварийной ситуации на дороге по 
причине неожиданной для других участников движения 
остановки Вашего автомобиля.
24 

–

 сигнализатор «Ограничитель скорости» (в вариант-

ном исполнении). 

Зажигается при включении функции 

«Ограничитель скорости»

: желтым светом – при неактивной 

функции, зеленым светом – при активной функции, мигает 
желтым светом – при невозможности выполнения функции .

25 – сигнализатор электроусилителя руля (в вариантном 
исполнении). 

Загорается желтым светом при включении 

зажигания и после запуска двигателя гаснет .

ВНИМАНИЕ!
Во всех других случаях загорание сигнализатора свиде-
тельствует о возникновении неисправности, устранение 
которой необходимо проводить только у дилера LADA.
26 

–

 сигнализатор подогревателя двигателя

 (не приме-

няется) .

27 

–

 сигнализатор непристегнутых ремней безопасности. 

Загорается красным светом при включении зажигания, если не 
пристегнуты ремни безопасности . При движении автомобиля 
со скоростью более 10 км/ч включение светового сигнализа-
тора немедленно дублируется звуковым сигналом зуммера .

Предупреждение
При движении на автомобиле обязательно пристёгивай-
тесь ремнём безопасности и не перевозите не пристёг-
нутых ремнём безопасности пассажиров!

56

28 

–

 сигнализатор открытых дверей.

 Загорается красным 

светом при открытой двери водителя (или, опционально, 
какой-либо из пассажирских дверей) .

29 

–

 сигнализатор системы надувных подушек безопас-

ности  (в вариантном исполнении). 

Загорается желтым 

светом при включении зажигания примерно на 3 секунды .

ВНИМАНИЕ!
Во всех других случаях загорание сигнализатора свиде-
тельствует о возникновении неисправности в системе 
надувных подушек безопасности, устранение которой 
необходимо проводить только у дилера LADA.

30 

–

 сигнализатор неисправности трансмиссии (в вари-

антном исполнении

, только для автомобилей, укомплек-

тованных автоматической или роботизированной коробкой 
переключения передач) (см . разделы «Особенности управ-
ления автомобилем с автоматической коробкой передач») .

Комбинация приборов имеет режим самотестирова-
ния. 

Для включения режима самотестирования необходимо 

включить зажигание (не запуская двигатель) при нажатой 
кнопке управления 

20

 (рис . 29а) . При этом в течение при-

мерно 20 секунд стрелки показывающих приборов (тахоме-
тра и спидометра) начнут перемещаться из нулевого значе-
ния в максимальное и обратно, на жидкокристаллическом 
дисплее высветятся все сегменты, и включатся все световые 
сигнализаторы комбинации приборов .

Примечание. 

Cветовые сигнализаторы систем, устанавливаемых в 

вариантном исполнении, будут включаться только при наличии этих 

систем в комплектации автомобиля .

ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ

Рис. 29б. 

Жидкокристаллический  

дисплей

Жидкокристаллический дис- 
плей разделен на пять функ-
циональных полей индика-
ции:

1

 – 

поле индикации време-

ни. 

Для установки времени 

см . подраздел «Установка 
времени»;

2 

–

 поле индикации общего 

и суточного счетчиков про-
бега. 

Переключение счетчи-

ков производится коротким 
нажатием кнопки управле-
ния 

20

 (рис . 29а), обнуление 

счетчика суточного пробега 

осуществляется длительным нажатием кнопки управления 

20

 при индикации суточного пробега;

3 

–

 поле индикации функций бортового компьютера 

(см . 

подраздел «Бортовой компьютер») . При активной функции 
«Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости» 

(в вариант-

ном исполнении)

 поле используется для индикации уста-

новки скорости выбранной функции, при этом индикация 
функций бортового компьютера недоступна;

4 

–

 поле индикации режима и номера передачи

 авто-

матической или роботизированной коробки переключения 
передач, а также 

в вариантном исполнении

 индикации под-

сказки переключения передач для механической коробки 
переключения передач;

5 

–

 поле индикации уровня топлива.

57

УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ

Переход в режим установки времени

 производится длитель-

ным нажатием кнопки управления 

20

 (рис . 29а) при индикации 

счетчика общего пробега . При этом разряды часов переходят 
в мигающий режим . Дальнейшие действия зависят от наличия 
клавиш управления на переключателе стеклоочистителя .

При отсутствии клавиш управления

 на переключателе 

стеклоочистителя установка часов производится нажатиями 
кнопки управления 

20

 (рис . 29а) . При паузе в нажатиях более 

5 секунд происходит переход к установке минут, установка 
минут аналогична установке часов . Следующие паузы в нажа-
тиях более 5 секунд переключают в режим установки часового 
пояса, а затем к выходу из режима установки времени .

При переключателе стеклоочистителя с 3-мя клавишами 
управления

 (рис . 29в) установка показаний производится 

клавишами   и   (поз . 

2

, рис . 29в) . Клавишей 

«RESET»

 

(поз . 

1

, рис . 29в) производится переключение корректиру-

емых параметров в последовательности «часы» – «мину-
ты» – «часовой пояс» . Выход из режима установки време-
ни – по нажатию кнопки управления 

20

 (рис . 29а) или пауза в 

нажатиях любой клавиши более 60 секунд .

При переключателе стеклоочистителя с 6-ю клавишами 
управления 

(рис . 29г) установка показаний производится 

клавишами   и   (поз . 

3

 и 

4

, рис . 29г), а переключение 

корректируемых параметров клавишами   и   (поз . 

1

 и 

2

, 

рис . 29г) . Выход из режима установки времени – по нажатию 
клавиши 

«Menu/Exit»

 (поз . 

6

, рис . 29г) или пауза в нажатиях 

любой клавиши более 60 секунд .

Примечание. 

В зоне уверенного приема сигналов систем GLONaSS/

GPS достаточно установки только часового пояса, показания часов 
(с учетом часового пояса) и минут будут установлены автоматически .

Рис. 29в. Переключатель 

стеклоочистителя  

с 3-мя клавишами управления

Рис. 29г. Переключатель 

стеклоочистителя  

с 6-ю клавишами управления

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР

Функции бортового компьютера индицируются в поле 

3

  

(рис . 29б) . Перечень функций и управление индикацией 
определяются наличием клавиш управления на переключа-
теле стеклоочистителя .

При отсутствии клавиш управления

 на переключателе сте-

клоочистителя в поле бортового компьютера индицируется 
только «температура охлаждающей жидкости» .

При наличии клавиш управления

 на переключателе сте-

клоочистителя переключение индицируемой функции про-
изводится клавишами   (поз . 

2

, рис . 29в) или   (поз . 

2

,  

рис . 29г) в прямой последовательности и клавишами    
(поз . 

2

, рис . 29в) или   (поз . 

1

, рис . 29г) в обратной после-

довательности .
Обнуление (сброс) параметров маршрута (пп . 5–8 табли-
цы) производится длительным нажатием клавиши 

«RESET»  

(поз . 

1

, рис . 29в) или 

«OK»

 (поз . 

5

, рис . 29г) при индикации 

любого из параметров маршрута .

8 

Р .Э . Lada Granta 8450014051

58

Состав функций бортового компьютера

№ 

п/п

Функция

Пример 

показаний

1 Температура охлаждающей жидкости, 

°С

2 Напряжение бортовой сети, В

3 Остаточный запас хода, км

4 Мгновенный расход топлива, л/100км 

(при скорости менее 20 км/ч индици-

руется «- .-»)

5 Средний расход топлива на маршруте, 

л/100км (первые 500 м маршрута ин-

дицируется «- - -»)

6 Израсходованное топливо на маршру-

те, л 

(в вариантном исполнении)

7 Время в пути, чч:мм 

(в вариантном 

исполнении)

8 Средняя скорость на маршруте, км/ч  

(

в вариантном исполнении

, первые 

500 м маршрута индицируется «- - -»)

9 Температура наружного воздуха, °С 

 

(в вариантном исполнении)

10 Вкл ./выкл . звукового дублера под-

сказки переключения передач 

(в ва-

риантном исполнении)

ВНИМАНИЕ!
Показания бортового компьютера – температура наруж-
ного воздуха в медленно движущемся транспортном 
потоке с пробками или частыми остановками может не 
соответствовать точной температуре окружающей среды.

ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗЧИКА  

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

На автомобилях с механической коробкой переключения 
передач 

в вариантном исполнении

 применяется функция 

подсказчика переключения передач .
Подсказчик переключения передач (ППП) – функция, опре-
деляющая необходимость переключения на более высокую 
или более низкую передачу (для обеспечения наиболее 
экономичного режима работы двигателя) и информирующая 
об этом водителя .
Функция подсказки переключения передач индицируется в 
поле 

4

 жидкокристаллического дисплея (см . рис . 29б) сим-

волами   (в случае рекомендации перехода на повышенную 
передачу) или символом   (в случае рекомендации пере-
хода на пониженную передачу), а также номером рекомен-
дуемой передачи .

Примеры индикации подсказки переключения передач 

(символы   и   выводятся в мигающем режиме)

Рекомендуется повысить передачу до 3-й

Рекомендуется понизить передачу до 2-й

59

Включение/выключение звукового дублера 

подсказки переключения передач

Включение/выключение звуковой сигнализации осуществля-
ется клавишей 

«RESET»

 (поз . 

1

, рис . 29в) или 

«ОК»

 (поз . 

5

, 

рис . 29г) на переключателе стеклоочистителя при индикации 
в поле 

3

 (рис . 29б) соответствующей функции . Индикация 

соответствует следующему состоянию звукового дублера:
–

 «GSI 0» 

–

 

звуковой дублер подсказки переключения пере-

дачи выключен;
–

 «GSI  I» 

–

 

звуковой дублер подсказки переключения пере-

дачи включен .

ИНФОРМИРОВАНИЕ О НЕОБХОДИМОСТИ 

СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Интервал сервисного обслуживания Вашего автомобиля 
составляет 15 000 км или один календарный год, в зависи-
мости от того, что наступит ранее .

Варианты информирования о необходимости 

сервисного обслуживания

A

B

C

D

При достижении порога срабатывания в 1500 км или один 
месяц (в зависимости от того, что наступит ранее) до необ-
ходимости провести сервисное обслуживание при включении 
зажигания в комбинации приборов на экране жидкокристалли-
ческого дисплея на 3 секунды включается индикатор 

А

 или 

B

 .

При достижении порога срабатывания в 0 км или 0 дней 
(в зависимости от того, что наступит ранее) до необходи-
мости провести сервисное обслуживание при включении 
зажигания на экране жидкокристаллического дисплея на  
3 секунды включается индикатор 

C

 или 

D

 .

После прохождения сервисного обслуживания и обнуления 
счётчиков этот индикатор включаться не будет .

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОТЕХНИКОЙ  

И КОРРЕКТОР БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР

Переключатель наружного освещения

 

(ПНО)

Рис. 30. Модуль управления 

светотехникой и корректор 

ближнего света фар

Переключатель наружного 
освещения (ПНО) 

1

 (рис . 30) 

имеет три фиксированных 
положения (или четыре 

в ва-

риантном исполнении

): 

o

 – при  выключенном  дви-

гателе наружное освещение 
выключено, при включенном 
двигателе включены дневные 
ходовые огни (ДХО); 

 – включены  габаритные 

огни, совмещенные с ДХО; 

  – включены  габаритные 

огни и ближний/дальний свет 

8*

60

фар в зависимости от положения переключателя световой 
сигнализации (см . раздел «Переключатель световой сигна-
лизации»); 

 – 

в вариантном исполнении

 включается система ав-

томатического управления наружным освещением, кото-
рая работает только при включенном зажигании от датчика  
освещенности . Датчик освещенности совмещен с датчиком 
дождя и расположен на ветровом стекле за зеркалом задне-
го вида (см . рис . 34) .
Система автоматического управления наружным освещени-
ем обеспечивает включение и выключение габаритных ог-
ней и ближнего света фар в зависимости от уровня внешней 
освещенности . Например, в сумерках, а также при въезде 
в тоннель или гараж . Автоматическое выключение габарит-
ных огней и ближнего света фар произойдет при увеличении 
внешней освещенности .
Для включения дальнего света фар на длительное время с 
включенной системой автоматического управления наруж-
ным освещением необходимо перевести переключатель в 
позицию 

VII

 «включен дальний свет фар» (см . рис . 32) .

Если в момент автоматического включения ближнего света 
фар переключатель световой сигнализации находился в по-
зиции 

VII

 «включен дальний свет фар» (см . рис . 32), то для 

включения дальнего света на длительное время необхо-
димо вернуть его в нейтральное положение и затем пере-
вести переключатель в позицию 

VII

 «включен дальний свет  

фар» .

Предупреждение
Включение наружного освещения системой автоматиче-
ского управления не снимает с водителя ответственно-
сти за соблюдение требований безопасности и Правил 
дорожного движения.

Переключатель корректора ближнего света фар

Перед началом эксплуатации автомобиля с включенным 
ближним светом убедитесь в правильности положения 

руко-

ятки 3

 корректора ближнего света фар от состояния загруз-

ки автомобиля .
Положения рукоятки корректора света фар (рис . 30) в зави-
симости от состояния загрузки автомобиля:

0

 – водитель или водитель + передний пассажир;

1

 – водитель + 4 пассажира или водитель + груз в багажном 

отделении или водитель + 4 пассажира + груз в багажном 
отделении;

2

 – резерв .

При необходимости откорректируйте наклон светового пучка 
ближнего света фар поворотом 

рукоятки 3

 для совмещения 

метки рукоятки с одной из меток на шкале соответствующей 
состоянию загрузки автомобиля .
При установке рукоятки корректора в положение за предела-
ми разметки шкалы возможна асинхронность наклона пучка 
ближнего света правой и левой блок-фар, что не является 
дефектом .

Предупреждение
Правильная регулировка угла наклона пучка света фар 
уменьшает ослепление водителей встречного транс-
порта.
Во избежание недостаточного уровня освещения дорож-
ного полотна не устанавливайте рукоятку в крайнее поло-
жение против часовой стрелки.

61

Выключатель задних противотуманных фонарей

Для включения противотуманных фонарей нажмите на клави-
шу выключателя 

2

 при включенном ближнем свете . Повторное 

нажатие на клавишу отключает противотуманные фонари .

Выключатель передних противотуманных фар  

(в вариантном исполнении)

Для включения противотуманных фар нажмите на клавишу 
выключателя 

4

 при включенных габаритных огнях . Повторное 

нажатие на клавишу отключает противотуманные фары .

Предупреждение
При движении автомобиля в условиях, требующих вклю-
чения противотуманных фар или противотуманных фона-
рей, с включенной системой автоматического управле-
ния внешним освещением (переключатель наружного 
освещения находится в положении 

 – в вариантном 

исполнении) переключатель наружного освещения дол-
жен быть переведен в положение 

 

или 

.

В вариантном исполнении

 на автомобиле реализована 

функция 

«Световая дорожка»

 . При выключенном зажигании 

необходимо открыть водительскую дверь . Включить дальний 
свет удержанием рычага переключателя световой сигна-
лизации в нефиксированной позиции, после отпускания 
рычага включатся фары ближнего света на время 40 секунд . 
Через 40 секунд фары ближнего света выключатся .
При включенной функции «Световая дорожка» отключение 
возможно с помощью повторного включения дальнего света 
удержанием рычага переключателя световой сигнализации 
в нефиксированной позиции или включением выключателя 
зажигания, если время работы функции не вышло .

УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ

  

И ОГРАНИЧИТЕЛЕМ СКОРОСТИ

 

(в вариантном исполнении

)

Рис. 31. Клавиши управления 

круиз-контролем  

и ограничителем скорости

Управление клавишами под-
рулевого переключателя 
показано на рис . 31 .
– 

клавиша 1, «CC»

 – вклю-

чение функции «Круиз-
контроль» (повторное нажа-
тие – выключение);
– 

клавиша 2, «SL»

 – включе-

ние функции «Ограничитель 
скорости» (повторное нажа-
тие – выключение);
– 

клавиша 3, «Set+»

 – акти-

вация включенной функции с 

установкой скорости (последующее нажатие – увеличение 
установленной скорости движения автомобиля);
– 

клавиша 4, «Set–»

 – активация включенной функции с 

установкой скорости (последующее нажатие – уменьшение 
установленной скорости движения автомобиля);
– 

клавиша 5, «OK»

 – возобновление или деактивация вклю-

ченной функции;
– 

клавиша 6, «Menu»

 – вход в режим управления функциями 

«КК и ОС» (повторное нажатие – выход из режима управле-
ния функциями «КК и ОС») .
При включенном замке зажигания с помощью длительного 
нажатия (более 1 секунды) клавиши 

6

 на подрулевом пере-

ключателе (далее ПП) (рис . 31) должно привести к переводу 
клавиш «ПП» в режим управления функциями «КК и ОС» . 
На дополнительном ЖКИ комбинации приборов (далее КП) 
должен включиться сигнализатор 

 (режима выбора 

62

функции «КК и ОС»), свидетельствующий о переводе клавиш 
«ПП» в режим управления функциями «КК и ОС» .
Повторное длительное нажатие (более 1 секунды) клавиши 

6

 

на ПП должно привести к выходу из режима управления клави-
шами «ПП» функциями «КК и ОС», при этом, если была выбрана 
(включена), активирована (или деактивирована, но не выклю-
чена) одна из функций, то должно произойти ее выключение .

Круиз-контроль. Принцип работы

1.

 

Включение/выключение функции.

Включение функции «КК» осуществляется с помощью 
нажатия клавиши «CC» . На КП включится сигнализатор 

 

желтого цвета, свидетельствующий о включении функции . 
Повторное нажатие на клавишу «CC» приведет к выключению 
функции «КК», на КП выключится сигнализатор  , а на ЖКИ 

выключится индикация установленной скорости движения 
автомобиля .

2.

 

Активация функции с установкой скорости.

При включенной функции «КК» нажатием на педаль акселе-
ратора необходимо набрать желаемую скорость движения 
автомобиля . После достижения желаемой скорости движе-
ния автомобиля с помощью нажатия клавиши 

«Set+»

 (или 

«Set–»)

 можно зафиксировать скорость движения автомоби-

ля, если выполняются следующие условия:
– скорость движения автомобиля должна быть больше (или 
равна) 40 км/ч и меньше (или равна) 150 км/ч (

в вариантном 

исполнении

 200 км/ч);

– обороты двигателя не ниже 1200 об/мин и не выше 
5500 об/мин;
– передача коробки переключения передач должна быть не 
ниже третьей (для МКПП) .

Функция «КК» активируется, и на КП включится сигнализатор  

 зеленого цвета, свидетельствующий об активации функ-

ции, а на ЖКИ включится индикация установленной скорости 
движения автомобиля . После того, как педаль акселератора 
будет отпущена, автомобиль будет поддерживать выбран-
ную скорость движения .
Если условия активации не будут выполнены, желтый сигнали-
затор   на КП будет мигать в течение 5 секунд, затем снова 

загорится постоянно . Функция «КК» при этом не активируется .

3.

 

Изменение установленной скорости движения автомо-

биля с активированной функцией «КК».

Однократное нажатие клавиши 

«Set+»

 вызовет увеличение 

установленной скорости движения автомобиля на 1 км/ч . На 
ЖКИ отобразится обновленная информация о выбранной 
скорости движения автомобиля .
Однократное нажатие клавиши 

«Set–»

 вызовет уменьшение 

установленной скорости движения автомобиля на 1 км/ч . На 
ЖКИ отобразится обновленная информация о выбранной 
скорости движения автомобиля .
Длительное нажатие (более 0,5 секунды) клавиши 

«Set+» 

вызовет увеличение установленной скорости движения 
автомобиля до тех пор, пока клавиша не будет отпущена .
На ЖКИ отобразится обновленная информация о выбранной 
скорости движения автомобиля .
Длительное нажатие (более 0,5 секунды) клавиши 

«Set–»

 

вызовет уменьшение установленной скорости движения 
автомобиля до тех пор, пока клавиша не будет отпущена .
На ЖКИ отобразится обновленная информация о выбранной 
скорости движения автомобиля .
За одно длительное нажатие клавиши 

«Set+»

 (или 

«Set–»

) 

изменение установленной скорости движения автомобиля 
не превысит 30 км/ч .

63

Нажатие на педаль акселератора вызовет увеличение ско-
рости движения автомобиля даже при активированной функ-
ции «КК» . После отпускания педали акселератора автомо-
биль снизит скорость движения до установленной и будет 
поддерживать ее .

4.

 

Возобновление, деактивация функции.

При нажатии на педаль тормоза, длительном нажатии (более 
5 секунд) педали сцепления (для МКПП) или нажатии кла-
виши 

«ОК»

, при активированной функции «КК», произойдет 

деактивация функции «КК» с сохранением установленной 
(фиксированной) водителем величины скорости движения 
автомобиля в памяти . На КП должен включиться сигнализа-
тор   желтого цвета .

Если активированная функция «КК» не может поддерживать 
установленную скорость движения автомобиля (например, на 
спусках, подъемах или при неправильно выбранной водителем 
передачи МКПП), произойдет деактивация функции с сохране-
нием установленной скорости движения автомобиля в памяти .
Последующая активация функции «КК» возможна при нажа-
тии клавиши 

«OK»

, при этом система активируется с вос-

становлением сохраненного значения скорости движения 
автомобиля из памяти, а на КП включается сигнализатор   

зеленого цвета .
Также функцию можно активировать, повторно задав уста-
новленную скорость нажатием клавиш 

«Set+» 

или

 «Set–»

 

(см . выше) .

5.

 

Неисправности.

При возникновении неисправности подрулевого переключа-
теля функция «КК» выключается, на КП выключаются все сиг-
нализаторы функции, последующие нажатия кнопки 

«Menu»

 

игнорируются .

При возникновении неисправности ЭСУД, не позволяющей 
нормальную работу функции «КК», функция выключается, на 
КП выключаются все сигнализаторы функции на 2 секунды, 
после чего на дополнительном ЖКИ КП включается режим 
выбора функции «КК и ОС» – сигнализатор 

 . Выход 

из этого режима возможен по длительному (более 1 секун-
ды) нажатию кнопки 

«Menu»

 .

Ограничитель скорости. Принцип работы

1. Включение/выключение функции.

Включение функции «ОС» осуществляется с помощью нажа-
тия клавиши 

«SL»

 . На КП должен включиться сигнализатор 

  желтого цвета, свидетельствующий о выборе (включе-

нии) функции и индикация на ЖКИ устанавливаемого порога 
(предела) скорости движения автомобиля . Повторное нажа-
тие на клавишу 

«SL»

 должно привести к ее выключению, на 

КП должен выключиться сигнализатор 

  и индикация на 

ЖКИ устанавливаемого порога (предела) скорости движения 
автомобиля . При нажатии на клавишу 

«SL»

, когда функция 

«ОС» активирована, должна производиться ее деактивация и 
выключение, при этом сохраненное значение установленно-
го порога (предела) скорости движения автомобиля должно 
быть сохранено в памяти, независимо от того, был ли выклю-
чен замок зажигания или нет . На КП должен выключиться 
сигнализатор 

  и индикация на ЖКИ устанавливаемого 

порога (предела) скорости движения автомобиля . При нажа-
тии на клавишу «CC», когда функция «ОС» включена, должно 
произойти выключение функции «ОС» (на КП должен выклю-
читься соответствующий сигнализатор 

  и индикация на 

ЖКИ устанавливаемого порога (предела) скорости движения 
автомобиля) и включение функции КК (на КП должен вклю-
читься соответствующий сигнализатор  ) . При нажатии на 

64

клавишу «CC», когда функция «ОС» активирована, должна 
произойти деактивация и выключение функции «ОС», при 
этом сохраненное значение установленного порога (преде-
ла) скорости движения автомобиля должно быть сохранено 
в памяти (на КП должен выключиться соответствующий сиг-
нализатор 

 и индикация на ЖКИ устанавливаемого поро-

га (предела) скорости движения автомобиля) и включение 
функции «КК» (на КП должен включиться соответствующий 
сигнализатор   ) .

2. Установка, активация функции.

При включенной функции «ОС» нажатием клавиши 

«Set+»

 

(или 

«Set–»

) можно зафиксировать текущую скорость движе-

ния автомобиля как предельную, т .е . активировать систему, 
если скорость движения автомобиля меньше или равна  
150 км/ч (

в вариантном исполнении

 200 км/ч) .

При этом на КП включится сигнализатор зеленого цвета, сви-
детельствующий об активации функции, а на ЖКИ включит-
ся индикация установленного предела скорости движения 
автомобиля .

ВНИМАНИЕ!
Если текущая скорость движения автомобиля меньше 
или равна 30 км/ч, то при нажатии клавиш «Set+» или 
«Set–» в качестве предельной будет установлена ско-
рость движения автомобиля 30 км/ч.

3. Изменение установленного порога (предела) скорости 
движения автомобиля с активированной функцией «ОС».

Однократное нажатие клавиши 

«Set+»

 вызовет увеличение 

установленного предела скорости движения автомобиля 
на 1 км/ч . На ЖКИ отобразится обновленная индика-
ция устанавливаемого предела скорости движения авто-

мобиля . Однократное нажатие клавиши 

«Set–»

 вызовет 

уменьшение установленного предела скорости движения 
автомобиля на 1 км/ч . На ЖКИ отобразится обновленная 
индикация устанавливаемого предела скорости движения 
автомобиля .
Длительное нажатие (более 0,5 секунды) клавиши 

«Set+»

 

вызовет увеличение установленного предела скорости дви-
жения автомобиля на 10 км/ч . На ЖКИ отобразится обнов-
ленная индикация устанавливаемого предела скорости дви-
жения автомобиля .
Длительное нажатие (более 0,5 секунды) клавиши 

«Set–»

 

вызовет уменьшение установленного предела скорости дви-
жения автомобиля на 10 км/ч . На ЖКИ отобразится обнов-
ленная индикация устанавливаемого предела скорости дви-
жения автомобиля .

4. Возобновление, деактивация функции.

При включенной функции «ОС» активация возможна нажати-
ем клавиши 

«OK»

 . При этом система активируется с восста-

новлением сохраненного значения установленного предела 
скорости движения автомобиля .
Если при достижении автомобилем предельной установ-
ленной скорости нажать педаль акселератора более чем на 
80 % ее хода, произойдет деактивация функции . При этом на 
КП включится мигающий сигнализатор 

 желтого цвета, и 

будет сформирован предупредительный звуковой сигнал .
Последующая активация функции «ОС» произойдет автома-
тически при снижении скорости движения автомобиля до 
ранее установленного предела .
При нажатии на клавишу 

«SL»

, когда функция «КК» включена, 

произойдет выключение функции «КК» (на КП выключится сиг-
нализатор 

) и включение функции «ОС» (на КП включится 

сигнализатор 

 желтого цвета, а на ЖКИ отобразится индика-

65

ция установленного предела скорости движения автомобиля) .
При нажатии на клавишу 

«SL»

, когда функция «ОС» включе-

на, произойдет выключение функции, при этом сохранен-
ное значение установленного предела скорости движения 
автомобиля будет сохранено в памяти . На КП выключится 
сигнализатор 

, а на ЖКИ выключится индикация установ-

ленного предела скорости движения автомобиля .
При нажатии на клавишу 

«CC»

, когда функция «ОС» вклю-

чена, произойдет выключение функции «ОС» (на КП выклю-
чится сигнализатор 

, а на ЖКИ выключится индикация 

установленного предела скорости движения автомобиля) и 
включение функции «КК» (на КП включится сигнализатор    

желтого цвета) . При нажатии на клавишу 

«CC»

, когда функция 

«ОС» активирована, произойдет деактивация и выключение 
функции «ОС» . При этом сохраненное значение установлен-
ного предела скорости движения автомобиля будет сохра-
нено в памяти, на КП выключится сигнализатор 

 зеленого 

цвета, а на ЖКИ выключится индикация установленного 
предела скорости движения автомобиля . Затем произойдет 
включение функции «КК» (на КП включится сигнализатор    

желтого цвета) .

5. Неисправности.

При возникновении неисправности подрулевого переключа-
теля функция «ОС» выключается, на КП выключаются все сиг-
нализаторы функции, последующие нажатия кнопки 

«Menu»

 

игнорируются .
При возникновении неисправности ЭСУД, не позволяющей 
нормальную работу функции «ОС», функция выключается, на 
КП выключаются все сигнализаторы функции на 2 секунды, 
после чего на ЖКИ КП включается сигнализатор 

 .  

Выход из этого режима возможен по длительному (более  
1 секунды) нажатию кнопки 

«Menu»

 .

6. Алгоритм установки часов.

Переход в режим коррекции часов комбинации приборов 
осуществляется из режима индикации показаний счетчика 
общего пробега путем длительного (более 2 сек .) нажатия 
на кнопку комбинации приборов . При этом разряды часов 
начинают мигать .
Установка часов 6-кнопочным подрулевым переключате-
лем (рис . 31) должна выполняться путем последовательных 
коротких нажатий (от 0,1 до 1 сек .) на клавишу « » вверх 
(для единичного увеличения показаний), « » вниз (для еди-
ничного уменьшения показаний) или одного длительного 
нажатия (более 1 сек .) . При нажатии и удерживании клавиш  
« » вверх или « » вниз в течение 1 сек . происходит ускорен-
ное увеличение или уменьшение показаний часов на 1, при 
дальнейшем удерживании в нажатом состоянии клавиш « »  
вверх или « » вниз происходит циклическое увеличение или 
уменьшение показаний часов с тактом 0,25 сек ., при этом 
разряды часов перестают мигать .
Переход между режимами установки часов, минут (алгоритм 
установки минут аналогичен установке часов) осуществляет-
ся нажатием на клавишу « » вправо или « » влево . Возврат 
в режим индикации времени осуществляется коротким 
нажатием на клавишу 

«MENU/EXIT»

 .

При установке минут значение внутреннего счетчика секунд 
обнуляется .
Если в режиме коррекции часов и минут в течение 60 сек . не 
нажата ни одна из клавиш на подрулевом переключателе, то 
возврат в режим индикации времени должен происходить 
автоматически .

9 

Р .Э . Lada Granta 8450014051