содержание .. 16 17 18 19 ..

Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 18

265

Трансмиссия ZF

Операция коробки отбора мощности

Статическая/динамическая настроенная коробка отбора мощности

Для статической/динамической работы PTO может использоваться только
указанная передача в зависимости от типа передачи.

Переключение возможно только при неподвижном автомобиле. Переключение
передач невозможно во время движения автомобиля.



Включите механизм отбора мощности и подключите его к пусковой передаче .

В информационной системе водителя отображается сообщение «механизм

отбора мощности включится».

Статический механизм отбора мощности

При статической работе механизма отбора мощности нельзя переключить.
Коробка передач остается на нейтральной передаче.

Предупреждение!

Стояночное торможение должно осуществляться до и во время
работы стационарной коробки отбора мощности автомобиля.

266

Трансмиссия ZF

Табличка

Табличка TraXon

Табличка (12) расположена с левой стороны коробки передач (если смотреть со
стороны выходного вала).

Табличка содержит наиболее важные данные для идентификации коробки
передач.

Следующие данные можно получить у Табличка :

①

Серия/тип коробки передач

②

Номер в списке деталей

③

Серийный номер

④

Код DMC

⑤

Номер заказа клиента

⑥

Передаточное отношение коробки передач

⑦

Передаточное отношение тахометра (импульс/оборот)

⑧

Тип механизма

отбора мощности

⑨

Передаточное отношение механизма отбора мощности

⑩

Количество масла

○

Список смазочных материалов

Следующие данные должны быть указаны во время консультации или
технического обслуживания:



Модель трансмиссии



Номер списка деталей

267

Трансмиссия ZF

ZF-

Intarder Табличка

Табличка

①

расположена сбоку корпуса ZF-Intarder.

Табличка также содержит важные данные ZF-Intarder.

При консультации, заказе или ремонте необходимо указывать следующие данные:



Номер спецификации деталей ZF-Intarder



Серийный номер ZF-Intarder

268

Трансмиссия ZF

Табличка электронного блока управления (EST)

1. Номер спецификации деталей EST

2. Штрихкод, состоящий из номера и серийного номера ZF

3. Код матрицы данных (DMC)

4. Серийный номер ZF-Intarder

5. Номер одобрения типа Федерального бюро автомобильного транспорта

6. номер клиента, если есть

7. номер программного обеспечения

8. серийный номер ЭСТ

9. ЭСТ-имя

○i

Серийный номер ZF-Intarder на ZF-Intarder и EST Табличка должен совпадать.

269

Коробка передач HW

HW25712XS и другие коробки передач

Переключение передачи

Начните движение на 1-й или 2-й передаче в зависимости от дорожных условий.

Переключение передачи в пониженной/ повышенной передачах



Педаль сцепления должна быть полностью нажата при каждом переключении

передач.



Переключайтесь передачи по знаку передачи, управляющий рычаг должен полно

включать передачу.



Медленно включите сцепление.

Предупреждение!

При переключении передач вы должны знать диапазон скоростей

каждой передачи и избегать переключения на передачу ,
несовместимую со скоростью автомобиля.

Когда автомобиль движется под уклон, переключитесь на

пониженную передачу и полностью используйте двигатель для
торможения.

Задняя передача может быть включена только при работе

двигателя на холостом ходу, когда автомобиль стоит.

стояночное торможение должно быть отключено, когда давление

воздуха поднимется до заданного давления.

При скорости более 25 км/ч категорически запрещается зависать

от зоны повышенной передачи до зоны пониженной передачи .

270

Коробка передач HW

Коробка передач - без синхронизатора

(HW25712XS(C)L/HW25712XSJ)

В основном корпусе коробки передач этой серии синхронизатор отсутствует, а
переключение передач осуществляется с помощью подвижной скользящей втулки

①

. Скользящая втулка главного вала надевается на главный вал

③

через

эвольвентные шлицы, а скользящая втулка перемещается так, чтобы
зацепляющие зубья (внешние шлицы) скользящей втулки зацеплялись с
внутренними шлицами шестерни главного вала

②

для передачи мощности.

Шаг переключения зацепления



Для того чтобы повесить трубку, при переключении передач необходимо плавно

воздействовать на усилие переключения.



При ходьбе вагона на средней скорости необходимо использовать «сцепление

на двух ногах» для переключения передач.



При включении задней передачи следует остановить автомобиль во избежание

повреждение шестерня с внутренними зубьями.

Внимание!

Для переключения передачи сцепление должно быть

полностью отделено, рычаг переключения передач должен
поставить на намеченное место.

Верхний переключающий клапан

④

рычага переключения

⑤

имеет два положения - высокой передачи и низкой передачи.
При стоянке клапан-переключатель должен находиться в зоне
пониженной передачи.

○

271

Коробка передач HW

Коробка передач - с синхронизатором (HW25712XSTCL/HW25716XSTCL)

Шаги переключения передач синхронизатора



При переключении передач педаль сцепления должна быть полностью выжата.



Плавно и точно переместить рычаг переключения передач в положение

желаемой передачи и постепенно увеличивать усилие на мгновение, когда
столкнуться с сопротивлением, после чего можно установить желаемую передачу.



Плавно отпустить педаль сцепления и разогнаться до подходящей скорости.

Предупреждение!

При переключении передач вы должны знать диапазон скоростей

каждой передачи и избегать переключения на передачу ,
несовместимую со скоростью автомобиля.

Когда автомобиль движется под уклон, переключитесь на

пониженную передачу и полностью используйте двигатель для
торможения.

Задняя передача может быть включена только при работе

двигателя на холостом ходу, когда автомобиль стоит.

стояночное торможение должно быть отключено, когда давление

воздуха поднимется до заданного давления.

При скорости более 25 км/ч категорически запрещается зависать

от зоны повышенной передачи до зоны пониженной передачи.

Качающийся рычаг
направлен вверх