Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год)

249

Трансмиссия ZF

Показание

A/M: автоматический режим/ручной режим

Н: нейтральная передача

D/R: передача для движения вперѐд / задняя передача

DM/RM: застревание передней передачи /застревание задней передачи

Δ: повышенная передача

Предупреждение!

Не покидайте автомобиль при эксплуатации двигателя и

включении передачи.

Когда двигатель не работает (например, нет топлива),

система гидроусилителя руля и тормоз двигателя не работают и не
могут быть включены.

Не отпускайте стояночное торможение во время запуска

двигателя, чтобы предотвратить вращение колес.

▲ или ▼

Повышение передачи

или понижение передачи

Выбор положения
передачи

Автоматический
режим
M -

Ручной режим

Текущая
передача

или

DM/RM

Область

индикации

функции

или

неисправности коробки передач

250

Трансмиссия ZF

Запустить двигатель



Реализуйте стояночное торможение .



Поворотный переключатель

①

находится в положении «N» (нейтральное

положение коробки передач).



Ключевой переключатель находится в положении ACC.

Самопроверка системы коробки передач.

Когда в информационной системе водителя отображается «N», самопроверка

завершена. Коробки передач находится на нейтральной передаче.



Запустите двигатель.

Внимание!

Переключение передач невозможно при остановленном
двигателе. Можно перевести на нейтральную передачу.

○

251

Трансмиссия ZF

Начать, двигаться вперед



Запустите двигатель.



Поверните поворотный переключатель из положения «N» в положение «D».

Информационная система водителя отображает занятую Пусковую передачу.

(Система сама выбирает Пусковую передачу , а сцепление остается
выключенным)



Нажмите педаль акселератора и одновременно отпустите стояночное

торможение .

Автомобиль трогается с места ( автоматическое соединение сцепления ).

Во время вождения передача отображается в цифровом виде в информационной
системе водителя.

Предупреждение!

Колеса также могут начать катиться, когда педаль акселератора не
нажата,

Поэтому привод/ стояночное торможение можно отключить только
после включения передачи.

252

Трансмиссия ZF

строгание с подъема

Предупреждение!

При строгании с подъема колеса могут откатиться назад.

Следует выключить стояночное торможение только после
включения передачи и нажатия педали акселератора.

Регулировать пусковую передачу

Водитель может регулировать пусковую передачу, предложенную системой.

Производить регулировку:



Переместите рычаг переключения передач в положение «-/-» или «+/+».

Информационная система водителя показывает подключенную пусковую

передачу.

253

Трансмиссия ZF

Ползучий режим (привод выключения сцепления)

Режим медленного вождения можно использовать при ползучем вождении.

В режиме медленного передвижения, педаль акселератора автомобиля более чувствительна , а управление сцеплением изменилось по
сравнению с обычным состоянием.

Проползите с помощью педали акселератора, когда поворотный переключатель находится в положении D или R.

Система распознает необходимость ползучего движения в зависимости от положения педали и низкой скорости движения.

В режиме ползущего движения доступны две первые передние передачи, а также две первые задние передачи (в зависимости от модели
может быть доступна только 1-я передача и одна задняя передача).

На других передачах состояние застревания недействительно.

Положение поворотного выключателя

Инструкция

Время застревания не ограничено.
Когда  сцепление  перегружено,  в  информационной  системе  водителя  отображается
сообщение «перегрузка сцепления».
Если  водитель  не  реагирует  на  сообщение  «Перегрузка  сцепления»,  возможно,
сцепление повреждено из-за перегрузки.

254

Трансмиссия ZF

Внимание!

Переключение из режима ползучести в режим пуска также возможно без переключателя ползучести по положению
педали акселератора и скорости автомобиля. Скорее всего, автомобиль ускорится.

Проползти через положение DM или RM поворотного переключателя

Система распознает запрос водителя на замедленное движение по положению поворотного переключателя.

Чтобы выйти из этого режима, повернуть поворотный переключатель в положение «D», «N» или «R».

Положение поворотного выключателя

Инструкция

Время застревания не ограничено.
Когда сцепление перегружено, в информационной системе водителя отображается сообщение
«перегрузка сцепления».
Если  водитель  не  реагирует  на  сообщение  «Перегрузка  сцепления»,  возможно,  сцепление
повреждено из-за перегрузки.

○

255

Трансмиссия ZF

Скольжение от горки

Условие: двигатель в работе

Когда  передача  включена,  стояночное  торможение  отключено  и  транспортное
средство начинает двигаться накатом, сцепление будет включено автоматически,
пока  направления  передачи  включения  и  транспортного  средства  движения
накатом совпадают, нет необходимости нажимать педаль акселератора.

Если включенная передача не соответствует направлению движения автомобиля
по инерции, вы можете выключить сцепление или несколько раз слегка включить и
выключить сцепление. Водитель будет предупрежден информационной системой
водителя.

Предупреждение!

Ес

ли автомобиль движется накатом без передачи (поворотный

переключатель находится в положении «N»), моторный тормоз не
работает!

Не д

опускайте движения автомобиля накатом в направлении,

противоположном ходу движения на включенной передаче.

Если после снятия тормозов - коробка передач находится в положении холостого
хода - машина рулит вперед и пилот переключает положение стоп с "N" на "D", то
система выбирает положение, соответствующее скорости передачи.

256

Трансмиссия ZF

Переключение режимов движения: автоматический режим / ручной режим

Даже во время движения можно в любое время переключаться.

Например: реакция на отказ, препятствующая определенного режима работы
(например, автоматического), находится в активном состоянии.

Переключение режима работы с ручного режима на автоматический режим



Нажмите рычаг переключения передач влево.

Переключение режима работы с автоматического режима на ручной режим



Нажмите рычаг переключения передач влево или в направлении «+/+» или «-/-».

В зависимости от модели автомобиля можно вернуться к автоматическому

режиму работы через заданное время.

Переключение передачи

Переключение передач в автоматическом режиме работы

Все переключения повышенной передачи и пониженной передачи выполняются
автоматически.

Эта функция зависит от: - сопротивления движению - нагрузки

Положение педали акселератора -скорость

Скорость двигателя

257

Трансмиссия ZF

Переключение передач в ручном режиме работы



Переместите рычаг переключения передач в положение «-/-» или «+/+».

/+ Переключить одну передачу

-/+

Переключить две передачи

При ручном переключении передач система переключения передач выходит из
автоматического режима работы. Ручка переключателя влево нажата, чтобы снова
активировать режим автозапуска.

Водитель может  в  любое  время  использовать  вращающиеся  переключатели  с
любого  положения  перегородки  на  холостую передачу.  Такой  переход  требует
приоритета.

Нет необходимости менять положение педали акселератора при переключении
передач.

Если  переключение передачи приведет  к  превышению  максимально  допустимой
частоты  вращения  двигателя,  команда  переключения  не  выполняется  или
выполняется переключение на (другую) подходящую передачу.

Внимание!

Его тоже можно переключать на ходу на «нейтраль» во время
езды. При переключении на «нейтраль» трансмиссия прерывается.
Моторный тормоз больше не работает.

Можно использовать только одно положение передачи (выберите
«D»)

для повторного подключения трансмиссии.

○

258

Трансмиссия ZF

Ехать задним ходом

Внимание!

Невозможно переключить на заднюю передачу, пока
автомобиль движется накатом!

Немедленно остановите автомобиль.

Переключите на заднюю передачу



Автомобиль должен находиться в остановленном состоянии.



Поверните поворотный переключатель в положение «R» или «RM».

R или RM отображается в информационной системе водителя (сцепление

остается выключенным).



Нажимать педаль акселератора, отпуская тормоз (сцепление включается

автоматически).

Автомобиль движется задним ходом.

Изменить направление движения

Обратная линия «R/RM» на прямую линию «D/DM» и наоборот.



Поверните поворотный выключатель из положения «R/RM» в положение

«D/DM».

Внимание!

Изменить  направление  движения  можно  только  путѐм
переключения положения поворотного выключателя с R/RM на
D/DM  или  наоборот,  когда  автомобиль  находится  в  состоянии
покоя,  в  противном  случае  коробка  передач  переключается  в
нейтральное

положение

зависимости

от

скорости

автомобиля.

○

259

Трансмиссия ZF

Торможение двигателя

Внимание!

Торможение двигателя прерывается при переключении передач, и
автомобиль ускоряется при движении вниз по склону.

Скорость автомобиля можно регулировать с помощью рабочих
тормозов.

Режим ручного вождения

Система отключает торможение двигателем при переключении передач и
автоматически активируется после завершения переключения передач.

Режим автовождения

Система использует торможение двигателем для переключения на более низкую
передачу для достижения максимального тормозного крутящего момента.

Остановка автомобиля



Используйте рабочие тормоза при отпущенной педали акселератора, чтобы

замедлить движение автомобиля до полной остановки.

Сцепление автоматически выключается перед остановкой автомобиля, чтобы

двигатель не «погашен».



После длительной стоянки рекомендуется выбрать нейтральную передачу в

коробке передач (автоматически переключена на нейтральную передачу).

○

260

Трансмиссия ZF

Внимание!

Есл

и перед выключением двигателя коробка

передач не находится в нейтральном положении,
она будет переключена автоматически после
«выключения зажигания».

овторный запуск двигателя зависит от

разрешения

запуска

двигателя

(сигнал

разрешения запуска двигателя по CAN).

Когд

а автомобиль находится в статичном

состоянии,  следует  продолжать  нажимать  на
педаль  тормоза  или  осуществлять  стояночное
торможение.

Ес

ли двигатель все еще работает и включена

передача, когда автомобиль стоит, нажмите
педаль

акселератора,

чтобы

автомобиль

тронулся!

Есл

вы

покидаете

автомобиль

при

работающем  двигателе  на  холостом  ходу,
включите  нейтральную  передачу  и  включите
стояночное торможение .

Пр

и движении по ровным дорогам включение

стояночного  торможения  приведет  к  заглоханию
двигателя  и  прекращению  работы  усилителя
рулевого управления.

Выключить двигатель/парковаться



Автомобиль остановился.



Реализуйте стояночное торможение .



Установите поворотный переключатель в нейтральное положение

«N».



Выключи двигатель.



Заблокируйте колеса клиньями (например, при парковке на

склоне).

Предупреждение!

Автомобиль не может быть припаркован с
подключенной

передачей

Если

не

предпринимать

никаких

действий

по

торможению, автомобиль может скользить на
нейтральной передаче.

○

261

Трансмиссия ZF

Перетаскивание автомобиля

Можно использовать фланцевые карданные или полуосевые прицепы. Должны
быть соблюдены следующие условия:



Подтвердить, что перейти в группу быстрой повышенной и пониженной передачи.

Для этого должны быть соблюдены следующие условия:

Обеспечить подачу электроэнергии и газа

Зажигание включено (ожидание этапа проверки)

Нет сообщений об ошибках. Это подтверждает, что вы перешли в группу

«Быстрая повышенная и престижная передача ».



Главная коробка передач вышла из строя.



Расстояние буксировки состовляет максимально 100 км.



Максимально допустимая скорость тяги определяется в соответствии с

передаточным отношением заднего моста и размером шин, как показано на схеме.
Следует учитывать максимально допустимую скорость тележки в соответствии с
различными правилами каждой страны.

ось

Значок расчета допустимой скорости тяги

Пример чтения: i

ось

= 6, R

ayn

= 0,5 м

Скорость тяги, полученная из графика:
V

макс.

=25 км/ч

262

Трансмиссия ZF

ограничение

Универсальные валы с фланцевым соединением или встроенные прицепы с
полуосями не должны использоваться в следующих случаях

：



Если какое-либо из вышеперечисленных условий не соответствует.



Появляется сообщение о неисправности (250) или невозможно подтвердить, что

оно  было  подключено  к  группе  быстрых  повышенных  и  пониженных  передач,  а
основная  коробка  передачи  переключена  на  нейтральную  передачу  (например,
необъяснимый застой, перебои в подаче питания и/или воздуха).



Подозрение на повреждение коробки передач.

Предупреждение!

При буксировке, если передача находится в зоне пониженной
передачи или главной коробке передач, это приведет к
повреждению коробки передач или двигателя за очень короткое
время.

Для прицепов с фланцевыми карданными валами или полуосями, за это отвечает
оператор

(подтвердить

необходимые

граничные

условия).

При

буксировке необходимо соблюдать правила "Буксировка и запуск с помощью
буксировки" настоящего руководства!

При использовании полуосевых прицепов с фланцами необходимо избегать
загрязнения окружающей среды, которое может быть вызвано утечкой масла.

Запуск системы перетаскивания

Запрещается запуск системы перетаскивания

263

Трансмиссия ZF

Защита сцепления

Если  сцепление  перегружено  из-  за  нескольких  последовательных  пусков  в
течение короткого промежутка времени или слишком долгого ползания на высокой
передаче, информационная система водителя укажет, что сцепление перегружено.
Пожалуйста,  выберите  рабочее  состояние,  в  котором  нет  перегрузки  сцепления,
например:



Автомобиль ускоряется (для включения сцепления).



стоянка.



Начинайте или ползите по нижней передаче .

Предупреждение!

Если водитель проигнорирует предупреждение системы, это
может "глохнуть" двигателя, и тем самым привести к пробуксовке
автомобиля на вверх по склону!

Для защиты механических частей сепараторной установки сцепления
коробка передач должна быть переведена в нейтральное положение во
время длительного периода простоя (более 1-2 минут, например, в

пробках, на светофорах и т. д.). В результате сцепление включается, а нагрузка на
устройство выключения сцепления снижается.

Несмотря на то, что сцепление управляется автоматически, операция водителя
по-прежнему оказывает большое влияние на срок службы сцепления.

Для уменьшения износа сцепления рекомендуется выбирать максимально низкую
передачу при запуске автомобиля.

264

Трансмиссия ZF

Защита двигателя от превышения скорости

Чтобы предотвратить слишком высокие обороты всей трансмиссии, разрешается
переключение передач коробкой передач только в указанном диапазоне оборотов.

Режим работы: ручной



Двигатель не должен превышать допустимый диапазон оборотов, иначе это

может привести к повреждению двигателя.

Если автомобиль ускоряется на спуске, он не будет автоматически переключаться
на повышенную передачу.

Режим работы: автоматический

Предупреждение!

Автомобиль  будет  ускоряться  при  движении  вниз  по  склону.
Для  защиты  двигателя  от  повреждений  в  зоне  превышения
скорости  (красная  зона),  система  переключается  на  более
высокую передачу.

Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 17