содержание .. 9 10 11 12 ..

Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 11

153

Система торможения

Тормоз прицепа (для тягача)

Тормоз прицепа используется для индивидуального торможения прицепа.

Водитель может потянуть назад ручку тормоза прицепа

①

чтобы

задействовать тормоз прицепа. При отпускании ручки, она автоматически
вернется в исходное положение, и тормоз прицепа будет отпущен.

154

Система торможения

Антиблокировочная тормозная система (АБС)

ABS

— это аббревиатура от «Antilock Braking System» на английском языке,

что означает антиблокировочную тормозную систему, которая может
предотвратить блокировку колес в процессе торможения.

ABS сохраняет курсовую и рулевую устойчивость даже при резком
торможении.

Предупреждение!

- ABS

не работает на малой скорости.

ABS не может компенсировать ошибки вождения (такие как

слишком  маленькое  безопасное  расстояние  до  впереди
идущего  автомобиля,  слишком  высокая  скорость  или  не
замедление в повороте и т.д.).

Проверка функции ABS

ABS запускается автоматически при включении ключевого переклювателя.

①

Индикатор ABS основного автомобиля,

②

индикатора ABS прицепа. Когда

ABS указывает лампу, что АВS была неисправной. Для проверки, ремонта и
технического обслуживания ABS обратитесь к технической информации
поставщика ABS.

Контроллер питания

Зубчатое
колесо и датчик

Электромагнитн
ый клапан ABS

Тормоз

155

②

Система торможения

При ухищрении прицепа с АBS

При включении ключевого переключателя автоматически включается ABS
прицепа.

ECU для ABS прицепа является независимым и требует подачи питания от
основного

транспортного

средства,

также

отображать

состояние ABS прицепа на дисплее основных приборов транспортного
средства.

Если индикатор

②

ABS

прицепа постоянно горит, это означает, что ABS

прицепа имеет неисправность. См. «Сообщения на дисплее драйвера и
дисплее приборной панели контрольных ламп».

156

Система торможения

Тормозная система с электронным управлением (EBS) (опция)

Электронное управление электронной тормозной системой обладает хорошим
комфортом,  сокращает  время  срабатывания  тормозной  системы  и  решает
проблему  отклонения  торможения  автомобиля  в  процессе  торможения,  тем
самым  сокращая  тормозной  путь  и  делая  транспортное  средство  более
безопасным.

157

Система торможения

Ежедневные меры предосторожности для тормозной системы

Зарядный штуцер

Зарядный штуцер

①

расположен на воздухоосушителе, к которому можно

подключить внешний контрольно-измерительный прибор для определения
давления воздуха в тормозной магистрали.

Зарядный штуцер подключается к зарядному шлангу для накачивания шины,
а также может накачивать тормозную систему автомобиля от внешнего
источника воздуха.

Вспомогательный газовый модуль

Вспомогательный  воздушный  модуль  устанавливается  на  раме,  отвинтите
все  засоры,  а  затем  присоедините  быстроразъемное  соединение  для
получения воздуха.

Предупреждение!

Компрессионные фитинги здесь не допускаются.

158

Система торможения

Меры по защите тормозного трубопровода

Предупреждение!

Соблюдайте следующие правила при сварке, резке или
сверлении рядом с нейлоновыми трубками для тормозов:

Сначала сбросьте давление воздуха в трубке.

Закройте трубки, чтобы избежать их повреждения искрами,

пламенем и горячей стружкой.

Максимально допустимая температура нагрева безнапорной

трубы составляет 130°С, а максимальная продолжительность -
не более 1 часа.

Внимание!

Следует регулярно проверять герметичность пневматической

тормозной  системы,  а  также  проверять  трубопровод  на
наличие  утечек  воздуха;  Трубы  следует  заменять,  если  они
согнуты, поцарапаны, помяты или иным образом повреждены.

Следует часто проверять трубопровод сжатого воздуха на

наличие коррозии.

○

159

Система торможения

Следует обратить внимание на проверку и устранение влаги из
воздушного резервуара.

Автомобиль останавливается и осуществляет стояночное торможение.
Потяните стяжное кольцо

①

ручного водоотливного клапана на нижней

части воздушного резервуара в сторону, чтобы удалить влагу,
сконденсировавшуюся в воздушном резервуаре.

Воздушный  резервуар,  наиболее  удалѐнный  от  осушителя  воздуха,
рекомендуется проверять каждый день. Если масловодяная смесь выходит
из  водоотливного  клапана,  это  означает,  что  осушитель  воздуха  вышел  из
строя,  а  осушительный  резервуар  в  верхней  части  осушителя  воздуха
следует немедленно заменить.

Сушильный бак осушителя воздуха следует заменять не реже одного раза в
два года.

Проверка хода педали тормоза

Слегка нажать на педаль тормоза, чтобы проверить свободный ход педали
тормоза, и нормальное значение составляет 10 ± 2 мм.

При нажатии на педаль тормоза до упора скрипа быть не должно.

160

Автомобильный холодильник

Холодильник ycd16

управление холодильником



Поднять дверцу

холодильника

и установить ручку

на

указанную

температуру в соответствии с цифрой на внутренней ручке регулировки
температуры, и начнѐтся охлаждение.



Когда холодильник не используется, установите ручку в передачу OFF , и

холодильник перестанет работать.

Ручка

161

Автомобильный холодильник

Холодильник CD 20

Включить машину



Открыть ящик



Поверните ручку переключателя температуры по часовой стрелке,

температура в холодильнике начнет снижаться.

установить температуру

Около -7°C внутри МАКС.

Около 12°C внутри МИН.

Поверните ручку переключателя температуры, чтобы установить
желаемую температуру охлаждения.

Выключать



Открывайте ящик холодильника



Поверните ручку переключателя температуры в положение «0».

Ручка

162

Система кондиционера

Предупреждение!

Хладагент является R134a и объем заправки составляет

610±20 граммов!

При утечке смазочного масла в системе необходимо долить

соответствующее количество смазочного масла, указанное
производителем компрессора!

Обслуживание системы кондиционирования воздуха и

заправка

хладагентом

должны

выполняться

профессиональным обслуживающим персоналом!

Категорически запрещается промывать переднюю обшивку

кабины

при

нахождении системы

кондиционирования в

состоянии внешней циркуляции!

Кондиционер следует эксплуатировать 1-2 раза в месяц для

обеспечения надежного уплотнения и смазки компрессора!

163

Система кондиционера

Состав панели управления

Кнопка A/C

Кнопка внутренней и
внешней циркуляции

Кнопка повышения
установленной
температуры

Знак внутренней
циркуляции

Знак режима выпуска
воздуха для
размораживания

Кнопка увеличения
количества воздуха

Кнопка
размораживания

Кнопка OFF

Знак внешней
циркуляции

Знак дутья
ног

Знак дутья
лица

Знак запуска режима
АВТО

Установка
температуры

Значение
температуры

Знак работы AC

Комнатная
температура

Знак количества
воздуха

Знак работы
размораживания

Кнопка AUTO

Кнопка снижения
установленной температуры

Знак работы
вентилятора

Кнопка снижения
количества воздуха

Кнопка MODE

164

Система кондиционера

Инструкция по эксплуатации панели

Серийный

номер

Кнопка

Функция

Инструкция

Кнопка

внутреннего/внешнего

цикла

Переключение
между внутренними
и внешними циклами



В ручном режиме нажмите кнопку цикла один раз, чтобы один раз

переключить рабочее состояние внутреннего/внешнего цикла.



Нажмите эту кнопку в режиме AUTO, чтобы переключить рабочее

состояние внутреннего/внешнего цикла без изменения автоматического
режима.



В режиме AUTO, режиме разморозки и режиме HI\LO, когда режим цикла

является внутренним циклом, переключитесь на внешний цикл на 1 минуту
после каждых 15 минут работы, а затем вернитесь к внутреннему циклу, в
течение всего процесса значок режима цикла- внутренний цикл.

Повышение

температуры

Нажмите кнопку один
раз, чтобы увеличить
заданную
температуру на 1°C.



Диапазон настройки температуры: LO, 18

℃

-29

℃

, HI



Нажмите эту группу кнопок в режиме AUTO, чтобы изменить заданную

температуру, и система не выйдет из режима AUTO.

снижение

температуры

При

однократном

нажатии

кнопки

заданная
температура
снижается на 1

℃

кнопка MODE

Изменение режима
обдува



В системе предусмотрено 5 режимов обдува: лица, лица и ног, ног и

обогрева стекла, обогрева стекла (направление ветра не означает, что
функция размораживания включена).



При каждом нажатии на кнопку система последовательно переключается

между пятью режимами обдува.

165

Система кондиционера

Серийный

номер

Кнопка

Функция

Инструкция

Кнопка AC

Вкл/выкл компрессор
кондиционера



режиме

ручного

управления

рабочее

состояние

компрессора

(всасывание/выключение) переключается при каждом нажатии на кнопку.



Если вентилятор не работает при включении AC, система автоматически установит

подачу воздуха на 2-ю скорость.



В режиме AUTO нажмите клавишу AC, чтобы выйти из режима работы AUTO. За

исключением AC, другие приводы сохраняют текущее рабочее состояние.



Для защиты компрессора время интервала между двумя включениями компрессора

должно быть больше 10 секунд.

Кнопка AUTO

Переключитесь

режим работы AUTO



В режиме AUTO модель, количество воздуха, внутренняя и внешняя

циркуляция, AC и водяной клапан регулируются автоматически, а текущее состояние
может изменить вручную.



Кнопка увеличения и уменьшения количества дутья: выход из режима AUTO, а

другое рабочее состояние остаются без изменений.



Кнопка цикла: нажмите эту кнопку, чтобы один раз изменить состояние цикла, не

выходя из состояния АВТО.



Кнопка MODE: нажмите эту кнопку, состояние MODE изменится один раз и не

выйдет из состояния AUTO.



Клавиша ATUO: Система поддерживает рабочее состояние AUTO, пересчитывает и

сбрасывает рабочее состояние в соответствии с программой автоматического
управления.



Клавиша AC: Нажмите эту клавишу, чтобы изменить текущее рабочее состояние AC

и выйти из режима работы AUTO. За исключением AC, другие приводы сохраняют
текущее рабочее состояние.



Кнопка разморозки: войдите в режим разморозки и выполните действия в

соответствии с описанием функции кнопки разморозки.



Кнопка OFF: выключите систему и выполните действия в соответствии с описанием

функции кнопки OFF.

166

Система кондиционера

Серийный

номер

Кнопка

Функция

Инструкция

Кнопка разморозки

Переключите на
принудительную

разморозку



При нажатии эту кнопку в режиме без разморозки, кондиционер перейдет в режим

разморозки, нажмите кнопку разморозки еще раз, чтобы выйти из режима разморозки, и
определит рабочее состояние в соответствии с последним запомненным содержимым.



Разморозка работает в соответствии с рабочим состоянием разморозки по умолчанию.

Нажмите кнопку AC, кнопку цикла и кнопку регулировки объема воздуха, чтобы не выходить из
режима разморозки, и выполните его в соответствии с определением каждой кнопки.



В режиме разморозки нажмите кнопку AUTO, чтобы выйти из режима разморозки и работать

в  автоматическом  режиме;  Нажмите  кнопку  MODE,  чтобы  выйти  из  режима  разморозки,
войдите  в  ручной  режим  для  работы,  отрегулируйте  заслонку  в  положение  обдува  лица,  а
остальные  параметры  соответствуют текущему рабочему состоянию; Будет  недействительно
при  нажатии  кнопки  увеличения  и  уменьшения  температуры;  Нажмите  кнопку  OFF.  Нажмите
кнопку OFF, чтобы определить выполнение.



В состоянии разморозки он автоматически охлаждается или нагревается в зависимости от

температуры наружного воздуха.

Кнопка OFF

Выключить систему



Когда кондиционер включен, нажмите кнопку OFF, чтобы войти в состояние OFF, экран

дисплея выключится, и все приводы выключатся и перестанут работать.



Когда кондиционер находится в состоянии OFF, нажмите кнопку AUTO, чтобы включить

систему и войти в режим AUTO.



Когда кондиционер находится в состоянии OFF, нажмите кнопку разморозки, чтобы включить

систему и войти в режим разморозки.



Когда кондиционер находится в состоянии OFF, нажмите кнопку увеличения/уменьшения

температуры, кнопку MODE и кнопку цикла, чтобы включить систему.



Когда кондиционер находится в выключенном состоянии, нажатие кнопки уменьшения

объема воздуха и кнопки OFF не дает никакого эффекта.



Когда кондиционер находится в выключенном состоянии, нажмите кнопку увеличения объема

воздуха, чтобы включить систему.



Когда кондиционер находится в выключенном состоянии, нажмите кнопку AC, чтобы

включить систему и войти в ручной режим. Рабочий режим и интерфейс, установленные при
запуске кондиционера, будут работать. Если он находится в ручном режиме, кондиционер и
объем воздуха не восстановится; При режиме AUTO, работа выполняется в режиме AUTO.

167

Система кондиционера

Серийный

номер

Кнопка

Функция

Инструкция

Кнопка

уменьшения

объема воздуха

Уменьшить

объем воздуха



При каждом нажатии объем воздуха постепенно уменьшается на одну ступень до

нуля. Когда он упадет до нуля, компрессор не будет работать, рисунок кондиционера

не будет отображаться, а заданная температура, цикл и рабочее состояние

РЕЖИМА не изменятся; В это время, кнопка уменьшения объема воздуха
недействительна.



Нажмите эту кнопку в режиме AUTO, чтобы выйти из режима AUTO и войти в ручной

режим. Объем воздуха уменьшается на 1 передачу на основе существующей
передачи.

Кнопка

увеличения

объема воздуха

Увеличение

объема воздуха



При каждом нажатии кнопки, объем воздуха будет увеличиваться на одну

передачу до четвертой передачи; После достижения 4-й передачи, кнопка увеличения
объема воздуха становится недействительной.



Нажмите эту кнопку в режиме AUTO, чтобы выйти из режима AUTO и войти в ручной

режим, и объем воздуха увеличится на одну передачу на основе существующей
передачи.



Вентилятор можно включить при работающем двигателе.

168

Система кондиционера

Самопроверка системы кондиционирования воздуха и коды
неисправностей

Условия самопроверки

В течение 3 секунд после того, как температура будет установлена
на  28°C,  нажмите  кнопку  MODE  и  кнопку  AUTO  3  раза
одновременно,  и  контрольная  панель  войдет  в  программу
самопроверки через 3 секунды.

Режим отображения кода неисправности



Когда датчики внутренней и наружной температуры неисправны,

на экране мигает код неисправности, чтобы напомнить водителю о
неисправности датчика. Системе разрешено работать только в
состояниях HI и LO.



При отказе датчика температуры испарителя, если AC работает,

код  неисправности  будет  мигать  в  течение  30  секунд  каждые  1,5
минуты,  чтобы  предупредить  водителя.  В  это  время  водитель
должен  выключить  кондиционер  и  отправиться  на  СО  компании
Sinotruk для обслуживания, чтобы испаритель не замерз.

Принудительная самопроверка режима автоматического
выхода



Показывать окончание автоматически после выхода.

Определение кода неисправности

Код

неисправности

Определение

нормальный

Ошибка датчика температуры внутри вагона
(короткая, отключенная)

Ошибка

датчика

температуры

снаружи

(короткая, отключенная)

Ошибка связи CAN

Ошибка

модельного

электродвигателя

(выключение цепи)

Ошибка

смесительного

электродвигателя

(выключение цепи)

Ошибка датчика температуры испарителя
(короткое замыкание, выключение цепи)

Ошибка электродвигателя водяного крана
(выключение цепи)

Ошибка модельного электродвигателя 1 (обрыв
цепи)



Перезапустите автомобиль или нажмите выключатель OFF.



Рабочий интерфейс после выхода: установите температуру на 25

℃

и запустите в режиме AUTO .

содержание .. 9 10 11 12 ..