содержание      ..     2      3      4      5     ..

LADA Granta. Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций (2021 год) - часть 4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6. Алгоритм установки часов.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Переход в режим коррекции часов комбинации приборов

осуществляется из режима индикации показаний счетчика

I (рис. 32) - нейтральное по-

общего пробега путем длительного (более 2 сек.) нажатия

ложение. Включен ближний

на кнопку комбинации приборов. При этом разряды часов

свет фар, если переключате-

начинают мигать.

лем наружного освещения

Установка часов 6-кнопочным подрулевым переключате-

включен свет фар.

лем (рис. 31) должна выполняться путем последовательных

II - включены указатели ле-

коротких нажатий (от 0,1 до 1 сек.) на клавишу «

» вверх

вого поворота. Нефиксиро-

(для единичного увеличения показаний), «

» вниз (для еди-

ванное положение.

ничного уменьшения показаний) или одного длительного

III - включены указатели ле-

нажатия (более 1 сек.). При нажатии и удерживании клавиш

вого поворота. Фиксирован-

«

» вверх или «

» вниз в течение 1 сек. происходит ускорен-

Рис. 32. Рычаг переключателя

ное положение.

световой сигнализации

ное увеличение или уменьшение показаний часов на 1, при

IV - включены указатели

дальнейшем удерживании в нажатом состоянии клавиш «

»

правого поворота. Нефиксированное положение.

вверх или «

» вниз происходит циклическое увеличение или

V - включены указатели правого поворота. Фиксированное

уменьшение показаний часов с тактом 0,25 сек., при этом

положение.

разряды часов перестают мигать.

VI - на себя, подача светового сигнала. Включен дальний

Переход между режимами установки часов, минут (алгоритм

свет фар, независимо от положения переключателя наруж-

установки минут аналогичен установке часов) осуществляет-

ного освещения. Нефиксированное положение.

ся нажатием на клавишу «

» вправо или «

» влево. Возврат

VII - от себя, включен дальний свет фар, если пере-

в режим индикации времени осуществляется коротким

ключателем наружного освещения включен свет фар.

нажатием на клавишу «MENU/EXIT».

Фиксированное положение.

При установке минут значение внутреннего счетчика секунд

обнуляется.

Если в режиме коррекции часов и минут в течение 60 сек. не

нажата ни одна из клавиш на подрулевом переключателе, то

возврат в режим индикации времени должен происходить

автоматически.

61

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

В вариантном исполнении на автомобили устанавливается

система автоматического управления очистителем ветрово-

При переводе ключа в выклю-

го стекла (система очистки), которая позволяет включать и

чателе зажигания в положе-

выключать очиститель автоматически в зависимости от нали-

ние I стеклоочистители авто-

чия капель дождя на ветровом стекле автомобиля.

мобиля можно включить в

Система очистки работает только при включенном зажига-

следующих режимах работы

нии.

(рис. 33):

Для включения системы очистки необходимо переключатель

I - нейтральное положение.

чувствительности датчика дождя 1 (см. рис. 34), расположен-

Очистители и омыватели сте-

ный за зеркалом заднего вида в накладке датчика перевести

кол выключены.

из положения 0 в любое другое положение от 1 до 4*, а рычаг

II - включен

прерыви-

переключателя стеклоочистителей перевести в положение

Рис. 33. Рычаг переключателя

стый режим работы очи-

III (прерывистый режим работы). При этом щетки очистителя

стеклоочистителей

стителя ветрового стекла.

делают один ход, после чего будут включаться или выклю-

Нефиксированное положение.

чаться в зависимости от количества капель дождя, попадаю-

III - включен прерывистый режим работы очистителя

щих на ветровое стекло.

ветрового стекла. Фиксированное положение.

Если система очистки уже была включена, то при включении

IV - включена малая скорость очистителя ветрового стек-

зажигания щетки также делают один ход и система очистки

ла. Фиксированное положение.

включается в работу.

V - включена большая скорость очистителя ветрового

При обнаружении неисправности система очистки автома-

стекла. Фиксированное положение.

тически переходит в режим «ручного» управления стекло-

VI - на себя, включен омыватель ветрового стекла.

очистителем.

Нефиксированное положение.

Чтобы выключить автоматическую систему очистки и перей-

VII - от себя, включен очиститель заднего стекла (в вари-

ти в режим «ручного» управления стеклоочистителем, нужно

антном исполнении). Фиксированное положение.

переключатель чувствительности датчика дождя перевести

VIII - от себя, включен очиститель и омыватель задне-

в положение 0 (крайнее левое положение). В этом режи-

го стекла (в вариантном исполнении). Нефиксированное

ме осуществляется ручное управление установкой рыча-

положение.

га переключателя стеклоочистителей в соответствующее

положение.

В прерывистом режиме работы очиститель делает ход щеток

* Предусмотрена 4-ступенчатая регулировка чувствительности датчи-

один раз в несколько секунд с постоянным интервалом,

ка дождя. Самая высокая чувствительность при установке переключа-

независимо от наличия капель на ветровом стекле.

теля по часовой стрелке в крайнее правое положение 4.

62

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДАТЧИК ДОЖДЯ И ОСВЕЩЕННОСТИ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

В вариантном исполнении

0 (рис. 35) - выключено. По-

автомобили оснащаются сов-

ложение фиксированное.

мещенным датчиком дождя и

Ключ вынимается.

освещенности, который рас-

При вынутом ключе срабаты-

положен на ветровом стекле

вает механизм запирающего

за зеркалом заднего вида

механического противоугон-

(рис. 34).

ного устройства. Для полного

блокирования вала рулевого

ВНИМАНИЕ!

управления поверните руле-

Для корректной работы авто-

вое колесо вправо или влево

Рис. 34. Датчик дождя

Рис. 35. Выключатель

до щелчка.

матических систем управле-

и освещенности

зажигания

ния очистителем ветрового

Для выключения механиче-

стекла и внешним освещением необходимо соблюдать

ского противоугонного устройства вставьте ключ в выклю-

чистоту ветрового стекла в зоне «Датчика дождя и освещен-

чатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо

ности» и следить за состоянием щеток стеклоочистителя.

вправо-влево, переведите ключ в положение I.

I - зажигание. Положение фиксированное. Ключ не выни-

Автоматическое управление

мается.

очистителем ветрового стекла

II - стартер. Положение нефиксированное. Автоматический

возврат ключа в положение I. Ключ не вынимается.

В вариантном исполнении на автомобили устанавливается

Если двигатель не начнет работать с первой попытки пуска,

система автоматического управления очистителем ветрово-

переведите ключ из положения I в положение 0 и примерно

го стекла (система очистки), которая позволяет включать и

через 40 секунд повторите попытку пуска.

выключать очиститель автоматически в зависимости от нали-

ВНИМАНИЕ!

чия капель дождя на ветровом стекле автомобиля.

Не удерживайте ключ в положении II более 10 секунд.

ВНИМАНИЕ!

Выключатель зажигания содержит механизм блокировки

Рекомендуется пользоваться автоматической системой

повторного включения стартера, который не позволяет

управления очистителем ветрового стекла только в усло-

повторно перевести ключ из положения I «Зажигание» в

виях сырой погоды из-за чувствительности системы к

положение II «Стартер».

частицам грязи, тумана, снега, антигололедной соли, что

Для повторного перевода ключа из положения I

может вызвать срабатывание системы при сухом стекле.

«Зажигание» в положение II «Стартер» необходимо снача-

64

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ла ключ перевести в положение 0 «Выключено», а затем

АСС - вспомогательное обо-

повторить попытку.

рудование работает (напри-

мер, радиоприёмник), зажи-

Предупреждение

гание выключено, двигатель

Категорически запрещается выключать зажигание и

не работает. Положение фик-

вынимать ключ из выключателя зажигания во время

сированное. Ключ не выни-

движения - это приводит к резкому увеличению уси-

мается.

лия нажатия педали тормоза и блокированию рулевого

ON - зажигание. Положение

управления.

фиксированное. Ключ не

вынимается.

Рис. 35a. Выключатель

Если зажигание выключено, а ключ оставлен в выключателе

START - стартер. Положение

зажигания

зажигания, то при открывании двери водителя зуммер изда-

(в вариантном исполнении) нефиксированное. Автомати-

ет непрерывную звуковую трель, предупреждая об оставлен-

ческий возврат ключа в поло-

ном ключе в выключателе зажигания.

жение ON. Ключ не вынимается. Если двигатель не начнет

Если зажигание выключено и ключ вынут из выключателя

работать с первой попытки пуска, переведите ключ из поло-

зажигания, но остались включенными лампы габаритных

жения ON в положение STOP и примерно через 40 секунд

огней, то при открывании двери водителя зуммер издает два

повторите попытку пуска.

прерывистых звуковых сигнала, предупреждая об оставлен-

ВНИМАНИЕ!

ном включенным наружном освещении.

Не удерживайте ключ в положении START более 10

секунд.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Выключатель зажигания содержит механизм блокировки

(в вариантном исполнении)

повторного включения стартера, который не позволяет

повторно перевести ключ из положения ON «Зажигание»

STOP - выключено. Положение фиксированное. Ключ

в положение START «Стартер».

вынимается. При вынутом ключе срабатывает механизм

Для повторного перевода ключа из положения ON

запирающего механического противоугонного устрой-

«Зажигание» в положение START «Стартер» необходимо

ства. Для полного блокирования вала рулевого управления

сначала ключ перевести в положение STOP «Выключено»,

поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для

а затем повторить попытку.

выключения механического противоугонного устройства

вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка пово-

Предупреждение

рачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в

1. Категорически запрещается выключать зажигание и

положение ON.

вынимать ключ из выключателя зажигания во время

9 Р.Э. LADA Granta 8450107891

65

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

движения - это приводит к резкому увеличению уси-

затем выжмите сцепление

лия нажатия педали тормоза и блокированию рулевого

снова и повторите попытку

управления.

включения передачи.

2. Не оставляйте ключ в положении ON при неработаю-

Для включения передачи

щем двигателе. При этом аккумуляторная батарея может

заднего хода отведите рычаг

разрядиться.

переключения передач из

нейтрального положения

вправо до упора и переме-

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

стите его назад по ходу дви-

В МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

жения автомобиля до упора.

Рис. 36. Рычаг переключения

Обращайте внимание на пол-

передач в механической

Схема положений рычага переключения передач в механи-

ное включение задней пере-

коробке передач

ческой коробке передач нанесена сверху на его рукоятке

дачи, длина хода полного

(рис. 36):

включения задней передачи аналогична ходам включения в

1, 2, 3, 4, 5 - первая, вторая, третья, четвертая, пятая пере-

этом же направлении 2 и 4 передач. Только после полного

дачи.

включения задней передачи отпускайте педаль сцепления и

R - передача заднего хода.

начинайте движение задним ходом. Эксплуатация автомо-

Нейтральное положение - между третьей и четвертой

биля с недовключенной задней передачей может привести к

передачей.

повреждению деталей коробки передач.

Перед пуском двигателя убедитесь, что рычаг переклю-

чения передач находится в нейтральном положении.

ВНИМАНИЕ!

Передачу заднего хода включайте только после полной

Механическая коробка передач имеет тросовый привод

остановки автомобиля.

управления. Обращайте внимание на полное выключение

Включение задней передачи производится только на

сцепления при переключении передач, для чего педаль

неподвижном автомобиле и не раньше, чем через три

сцепления следует отжимать до упора. Иначе возможно

секунды после выжимания педали сцепления.

затруднение при переключении передач и повышение

В процессе движения не держите руку на рукоятке пере-

износа синхронизаторов.

ключения передач, это может привести к повреждению и

Включение передач переднего хода производите согласно

преждевременному износу деталей переключения пере-

схеме на рукоятке, не прилагая к рычагу переключения пере-

дач (не прикладывайте усилия к рукоятке рычага коробки

дач излишних усилий.

передач).

Если не удается включить необходимую передачу, верните

рычаг в нейтральное положение, отпустите педаль сцепления,

66

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Положения рычага:

В АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Р (стоянка) - используется для исключения качения автомо-

(в вариантном исполнении)

биля на стоянке либо при пуске двигателя. При этом стояноч-

ный тормоз может быть включён или выключен.

Переключение режимов автоматической коробки передач

R (задний ход) - передача заднего хода. Может быть вклю-

(АКП) осуществляется перемещением рычага переключения

чена только после полной остановки автомобиля, при работе

передач в продольном направлении (рис. 36a), в зависимо-

двигателя на холостом ходу.

сти от желаемого направления движения. Для разблокиров-

N (нейтральная передача) - используется при пуске двига-

ки рычага необходимо нажать кнопку фиксации 1 на рукоятке

теля на стоянке одновременно с включённым стояночным

рычага переключения передач. При перемещении рычага из

тормозом. Кроме того, данное положение рычага переклю-

положения N в положение D и обратно, а также из положения

чения передач можно использовать для пуска двигателя при

1 в положение 2, и далее, в положение D кнопку фиксатора

внезапной его остановке во время движения, но без исполь-

можно не нажимать. Выбранный режим индицируется на

зования стояночного тормоза.

жидкокристаллическом индикаторе в комбинации прибо-

ВНИМАНИЕ!

ров. Индикация положения рычага переключения передач,

изображённая на декоративной накладке рядом с рычагом,

Если, находясь в движении, Вы случайно перевели рычаг

показана как справочная и в движении не используется.

переключения передач в положение N, дайте двигателю

На рисунке 36б показана педаль акселератора 2 и педаль

сбавить обороты, прежде чем включить режим D (вклю-

тормоза 1. При установке автоматической коробки передач

чается без нажатия кнопки фиксатора) и вновь разо-

педаль сцепления отсутствует.

гнаться.

D (вождение) - используется для трогания и вождения в

автоматическом режиме переключения передач. В этом

режиме для того, чтобы быстро совершить обгон или пре-

одолеть значительный подъём, нажмите до упора на педаль

акселератора. При этом коробка передач автоматически

переключится на низшую передачу в зависимости от теку-

щей скорости движения автомобиля.

2 (вторая передача) - используется при движении на подъ-

ём и для эффективного торможения двигателем.

1 (низшая передача) - используется при преодолении кру-

Рис. 36a. Рычаг переключения

Рис. 36б. Педали

тых подъёмов на малой скорости, а также при движении в

передач в автоматической

при автоматической

коробке передач

коробке передач

тяжёлых дорожных условиях (песок, глубокая грязь и т. п.).

9*

67

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Кроме того, эта передача обеспечивает самое эффективное

торможение двигателем на крутых спусках.

О/D - кнопка «ОверДрайв». Используется для экономичного

режима движения.

Более подробную информацию об управлении автомобилем

с автоматической коробкой передач смотрите в разделе

«Особенности управления автомобилем с автоматической

коробкой передач».

Рис. 36в. Рычаг переключения

Рис. 36г. Схема

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

передач автоматизированной

переключения передач

АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ТРАНСМИССИИ

трансмиссии (АМТ)

(в вариантном исполнении)

При комплектации автомобиля автоматизированной транс-

или заниженным оборотам двигателя, неправомерное пере-

миссией движение происходит нажатием только педалей

ключение передач будет блокировано.

акселератора и тормоза. Первая передача во всех случаях

Компьютер отображает в комбинации приборов следующую

является стандартной передачей для трогания с места,

информацию, касающуюся функционирования автоматизи-

также возможно трогание со второй передачи в мануальном

рованной коробки передач:

режиме М.

- автоматический, ручной или спортивный режимы (A, M

После запуска двигателя, перевода селектора в положения

или S);

R, A или M и перевода ноги с педали тормоза на педаль

- включенная передача;

акселератора, выключения ручного тормоза (если он был

- индикатор нажатия тормозной педали.

включен) и приведения в действие педали акселератора

автомобиль стартует. Переключение передач в режиме А

Рычаг переключения передач имеет 2 линии (рис. 36г) - одна

выполняется полностью автоматически.

для переключения из нейтрального положения (N) на задний

Водитель может использовать рычаг переключения передач

ход (R) или автоматический режим (A), и другая - для пере-

(рис. 36в) для завершения автоматического режима в любое

ключения на более высокую или низкую передачу в режиме

время и выполнять ручное вмешательство в программу авто-

ручного управления (M). Две линии соединены для пере-

матического привода. Водитель может сохранить фактиче-

ключения между автоматическим режимом (А) и режимом

скую передачу или переключить коробку передач на более

ручного управления.

низкую или высокую передачу вручную. Если повышение или

Режим ручного управления (M) может быть включен только

понижение передачи приведёт к чрезмерно завышенным

из автоматического режима (A). Передачу заднего хода (R)

68

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

можно запрашивать только из нейтрального положения (N).

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ

Переключение на более высокую (+) или низкую передачу (-)

АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (АМТ)

возможно только в режиме ручного управления (M).

Положения (N), (R), (А), (M) являются фиксированными,

Трансмиссия АМТ основана на базе

положения (+) и (-) - нефиксированные.

пятиступенчатой

механической

коробки передач 2180, управление

процессами переключения передач

осуществляется синхронной рабо-

той двух электромеханических актуа-

торов, которые, в свою очередь,

управляются контроллером транс-

миссии TCU.

Актуатор переключения установлен

на месте взамен штатного тросового механизма переклю-

чения.

Автомобиль с трансмиссией АМТ не имеет педали сцепле-

ния, все процессы оперирования сцеплением автомати-

зированы, обеспечиваются электрическими сигналами и

отрабатываются актуатором сцепления.

Все режимы трансмиссии индицированы буквенными обо-

значениями на декоративной крышке селектора и дублиро-

ваны в цифровом виде на электронном табло комбинации

приборов:

• Индикация режима работы: NRAM.

• Индикация включенной передачи режима работы: 1 2 3 4 5.

• Индикация всех режимов, кроме R, производится одно-

временно с номером включенной передачи, например:

A

1

или

M

1

Педальный узел автомобиля с трансмиссией АМТ управляет-

ся исключительно правой ногой.

69

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Трансмиссия, помимо задней передачи, обозначенной R,

- самостоятельное движение автомобиля поддерживается

имеет два основных режима движения:

на холостом ходу на первой и второй передачах А1 и А2 и на

- автоматический А, при котором, в зависимости от ско-

передаче заднего хода R, на первой передаче скорость 7-8

рости движения оборотов двигателя и других параметров,

км/час, на второй передаче скорость 14-15 км/час, на пере-

осуществляется полностью автоматическое переключение

даче заднего хода 5-6 км/час;

передач без участия водителя;

- функция СМ отключается при включении ручного тормо-

- мануальный режим М осуществляется водителем легким

за, открытии двери водителя, при переводе селектора в

касанием контактов селектора в положениях:

нейтральное положение N, что обеспечивает безопасность

+ - повышение передач,

данной функции, а также при превышении определенного

- - понижение передач.

установленного порога нагрева сцепления (мигающий сиг-

Управление селектором легкое, с фиксированными положе-

нал перегрева трансмиссии в комбинации приборов), при

ниями режимов, кроме касаний на повышение или пониже-

выключении зажигания.

ние передач в режиме М (+ и -).

Запуск двигателя возможен только в нейтральном поло-

ВНИМАНИЕ!

жении N и при нажатой педали тормоза. Это требование

Будьте внимательны от наезда впереди идущего транс-

безопасности и в любых других положениях селектора дви-

порта при движении в транспортном потоке.

гатель не запустится. В случае невыполнения одного из этих

условий, в комбинации приборов будет мигать символ невы-

При нажатии на педаль акселератора автомобиль начинает

полненного действия: N или

движение в соответствии с задаваемым водителем темпом.

При повороте ключа зажигания возможна задержка запуска

Если после запуска двигателя перевести селектор в поло-

двигателя 2-3 секунды, это связано с процедурой инициали-

жение М, включится 1 передача. Далее можно переключать

зации системы управления трансмиссией.

передачи в ручном режиме. Переключение повышающих

Движение возможно после перевода селектора в положе-

передач на режиме М в обычных эксплуатационных режимах

ние А или М или R при нажатой педали тормоза.

осуществляется только водителем последовательно 1-2-3-

В программном обеспечении АМТ введена функция само-

4-5 и в обратном порядке.

стоятельного ползущего режима с целью стабилизации дви-

Будьте внимательны, при трогании и движении на первой

жения в плотном транспортном потоке CREEPING MODE

передаче можно достигнуть максимальных оборотов двига-

(далее СМ), которая действует при следующих условиях:

теля, это выполнено специально с целью заезда на крутые и

- после запуска двигателя функция СМ еще не активна, вклю-

затяжные подъемы, используя только первую передачу. При

чение происходит только после включения режима движения

достижении максимальных оборотов двигателя на второй и

селектора А или М или R и освобождения педали тормоза;

всех остальных передачах, система переключит передачу на

- функция СМ активна на протяжении всего периода дви-

повышающую с целью предотвращения повреждения двига-

жения;

теля. Понижение передач при понижении скорости осущест-

70

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

оптимальных оборотов двигателя, кроме переключения 1-2,

тормоз, включается режим торможения двигателем, при

что обеспечивает длительное движение на 1-й передаче на

этом включается пониженная передача, кроме переключе-

затяжных и крутых подъемах (эстакады).

ния со 2-й передачи на 1-ю (по условиям безопасности на

В программном обеспечении АМТ также введена функция

скользких покрытиях). Это позволяет обеспечить более без-

динамичного разгона SPORT MODE (далее SМ), которая

опасное движение в данных условиях. Повышение передачи

действует при включении дополнительной кнопки со свето-

произойдет после выравнивания автомобиля на уклоне и

вым индикатором на панели приборов с символом SPORT.

нажатия на педаль акселератора.

При включении функции SM задействуются более динамич-

Для облегчения процесса трогания с места на уклонах в

ные режимы работы двигателя и трансмиссии.

течение 2 секунд срабатывает противооткатная тормозная

При въезде на крутые подъемы при малой скорости (такие,

система, удерживающая автомобиль на месте и предотвра-

как паркинги эстакады) следует учесть, что при снижении

щающая его скатывание с уклона.

оборотов двигателя ниже минимальных (650 мин^-1) сцепле-

При разряженной АКБ запуск двигателя от колес буксировкой

ние выключится автоматически, чтобы избежать остановку

возможен. Для этого требуется ускорить автомобиль на ней-

двигателя. На уклоне это может привести к скатыванию

трали N до скорости выше 7 км/ч только потом переключить

автомобиля вниз. В данном случае необходимо обеспе-

селектор в положение А. Контроллер трансмиссии зареги-

чивать движение с оборотами двигателя, превышающими

стрирует скорость и активирует функцию запуска с колес.

минимальные.

Система АМТ обладает функцией аварийного режима с

целью восстановления работоспособного состояния в слу-

ВНИМАНИЕ!

чае каких-либо одномоментных сбоев в работе коробки

Для обеспечения безопасности при управлении автомо-

передач или в электрических системах автомобиля. При

билем с прицепом в сложных дорожных условиях (гор-

этом загорится индикатор «шестеренка»

и с целью избе-

ные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги с

жания возникновения более серьезных нарушений в работе

поврежденным покрытием) использовать прицеп массой

система АМТ будет пытаться восстановить функционирова-

не более 450 кг (в обычных условиях движения полная

ние самостоятельно, может также самостоятельно перейти

масса прицепа, оборудованного тормозами не более

в положение N, в этом случае уже необходимо остановиться

900 кг) и рекомендуется перейти на режим М.

и перезапустить двигатель. Если неисправность кратковре-

При движении по дорогам со скользким покрытием

менная, система АМТ переходит в нормальный режим.

(мокрое, грязное, гололедица и т.п.) в режиме А реко-

Включение индикатора «шестеренка»

постоянным свече-

мендуется плавное управление педалью акселератора

нием в комбинации приборов указывает на неисправность

для исключения пробуксовки колес.

трансмиссии. В этом случае необходима диагностика систе-

мы АМТ специализированным диагностическим оборудо-

При движении на спусках в горных условиях в автоматиче-

ванием у дилера LADA. Переключения при этом могут быть

ском режиме А, после однократного нажатия на рабочий

некомфортабельными, очень замедленными или резкими.

72

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

При сильном нагреве, перегреве сцепления индикатор «шесте-

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ

ренка»

работает в мигающем режиме и дополнительно сце-

И ОТОПЛЕНИЯ САЛОНА

пление пульсирует в процессе трогания, чтобы предупредить

водителя. Данная индикация не является критической и несет

В вариантном исполнении автомобиль может комплекто-

чисто информационную функцию, однако водителю следует

ваться либо отопительно-вентиляционной, либо климатиче-

изменить режим движения или остановиться для охлажде-

ской установкой.

ния сцепления. При работе в режиме мигающего индикатора

возможно появление характерного запаха сцепления, что не

является неисправностью. Во всех случаях, после остывания

сцепления, запах пропадет, и лампочка погаснет.

Будьте внимательны, при неисправности датчика темпе-

ратуры окружающей среды, система контроля перегрева

сцепления не может корректно срабатывать и предупреж-

дать водителя. В этом случае необходимо как можно скорее

заменить датчик у дилера LADA.

Выключатель режима «SPORT»

Рис. 37. Блок управления системой вентиляции

и отопления

В вариантном исполнении автомобили в комплектации с

автоматизированной трансмиссией оборудованы выключа-

1 - рукоятка переключателя режимов работы вентилятора

телем режима «SPORT». Включение данного режима позво-

отопительно-вентиляционной установки.

ляет улучшить динамические свойства автомобиля.

2 - рукоятка задатчика температурного режима отопитель-

При включении режима «SPORT» загорается световой инди-

но-вентиляционной установки.

катор, который свидетельствует об активации режима.

3 - рукоятка управления режимом рециркуляции.

Выключатель режима «SPORT» расположен под пультом

4 - рукоятка управления распределителем воздушных пото-

управления системой вентиляции и отопления салона.

ков.

Режим «SPORT» может быть включен как перед началом дви-

жения, так и в движении, независимо от выбранного режима

Отопительно-вентиляционная установка автомобиля пред-

управления коробкой передач - автомат/ручное управление.

назначена для создания в салоне комфортной температуры

воздуха, значение которой регулируется блоком управления

ВНИМАНИЕ!

системой вентиляции и отопления (рис. 37). Однако она не

Постоянное движение с включенным режимом «SPORT»

может обеспечить в салоне температуру ниже, чем имеет

приведет к повышенному расходу топлива.

наружный воздух.

10 Р.Э. LADA Granta 8450107891

73

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Рис. 38а. Направления потоков воздуха из дефлекторов

(в вариантном исполнении)

74

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

В вариантном исполнении в коробке воздухопритока ото-

2, 3 - сопла;

пительно-вентиляционной установки находится воздушный

5, 6 - рычаги управления

фильтр, который предназначен для очистки воздуха, посту-

соплами.

пающего в салон автомобиля, от пыли, цветочной пыльцы,

Рычагами 5 привода засло-

копоти и мелких насекомых. Замена фильтра и прочистка

нок регулируется интенсив-

дренажного отверстия в щитке передка производится у

ность подачи воздуха через

дилера LADA через каждые 15 000 км (при эксплуатации по

центральные сопла

2 и

3

запыленным дорогам - по необходимости).

путем изменения положения

заслонок вплоть до полного

Предупреждение

их закрытия. А рычагами 6

Правильное пользование органами управления ото-

Рис. 38б. Центральные сопла

направляющих лопаток цен-

пительно-вентиляционной установки в соответствии с

(в вариантом исполнении)

тральных сопел меняется

изложенными ниже рекомендациями позволяет повы-

направление воздушного потока.

сить безопасность движения за счет быстрой очистки

Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля пере-

стекол от снега и льда, а также устранения запотевания.

ведите рукоятку 1 переключателя режимов работы элек-

Помните - быстрая очистка стекол и наиболее эффек-

тровентилятора отопителя в одно из четырех положений.

тивное отопление салона возможны только при полно-

Положение «1» - минимальная скорость подачи воздуха в

стью прогретом двигателе!

салон, положение «2» и «3» - средние скорости, а положе-

ние «4» - максимальная. В положении переключателя «0»

Рукоятка 3 рычага управления заслонкой рециркуляции

вентилятор не работает, подачи свежего воздуха в салон нет.

служит для подачи в салон наружного воздуха, при этом она

находится в крайнем левом положении

, а при положе-

ВНИМАНИЕ!

нии рукоятки 3 в крайнем правом положении

пере-

При движении автомобиля с закрытыми окнами реко-

крывается подача наружного воздуха в салон автомобиля

мендуется включать вентилятор отопительно-вентиля-

(режим рециркуляции).

ционной установки для создания в салоне избыточно-

Этот режим может быть использован при проезде тоннеля или

го давления (для исключения попадания пыли через

при движении в «пробке» для исключения попадания в салон

неплотности кузова), а также чтобы избежать запотева-

воздуха, насыщенного отработанными газами, а также для

ния стекол.

быстрого прогрева воздуха в салоне (например, на стоянках).

Предупреждение

Рукоятка 4 блока управления служит для распределения

Режим рециркуляции может быть включен только на

подачи воздуха и может быть установлена в любое проме-

короткое время, так как при этом свежий воздух в салон

жуточное положение (между описанными ниже символами)

не поступает, и стекла могут запотевать.

для более точной настройки распределения подачи воздуха.

10*

75

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Если рукоятка 4 установлена своей белой меткой напротив

- сопла 1, 2, 3 и 4 (см. рис. 38а и 38б) отрегулировать по

символа

, воздух поступает в нижнюю часть салона, в

направлению и интенсивности подачи потока;

зоны ног водителя и пассажиров.

- рукоятку 1 переключателя режимов работы электровенти-

Если рукоятка 4 установлена своей меткой напротив симво-

лятора отопителя поставить на желаемую скорость подачи

, воздух поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног

воздуха в салон.

ла

водителя и пассажиров, а также через сопла обдува ветро-

вого стекла и сопла обдува стекол передних дверей.

Предотвращение запотевания стекол

Если рукоятка 4 установлена своей меткой напротив сим-

При высокой влажности воздуха в салоне или снаружи авто-

вола

, воздух поступает через сопла обдува ветрового

мобиля, например, во время интенсивного дождя, при дли-

стекла и сопла обдува стекол передних дверей.

тельном использовании режима рециркуляции воздуха, вну-

Если рукоятка 4 установлена своей меткой напротив симво-

тренние или наружные поверхности стекол автомобиля могут

ла

, воздух поступает через боковые и центральные сопла

запотевать. Для предотвращения запотевания внутренних

в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и

поверхностей стекол необходимо сделать следующее:

пассажиров.

- рукоятку 3 (см. рис. 37) перевести в крайнее левое поло-

Непосредственным воздействием на дефлекторы сопел 1, 2,

жение

;

3 и 4 (рис. 38a) регулируется интенсивность подачи воздуха

– рукоятку 4 (см. рис. 37) установить в положение

;

путем изменения положения дефлекторов вплоть до полного

- сопла 1 и 4 (см. рис. 38a) направить на соответствующие

их закрытия. Открытие нужного сопла производится нажати-

боковые стекла в зону наибольшего запотевания;

ем на специальное углубление в дефлекторе. Вращением

- рукоятку 2 (см. рис. 37) установить в положение подачи

дефлектора регулируется направление воздушного

максимально теплого воздуха (красная точка) в холодное

потока.

время года (максимально холодного воздуха в теплое время

года, кроме того, рекомендуется включать кондиционер при

наличии);

РЕЖИМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ

- рукоятку 1 (см. рис. 37) поставить на скорость в зависимо-

сти от степени запотевания стекол.

Вентиляция салона

ВНИМАНИЕ!

Для осуществления вентиляции салона (подачи в него непо-

При мойке автомобиля нельзя включать вентилятор кли-

догретого воздуха) необходимо сделать следующее:

матической системы, что соответствует положению «0»

- в жаркую погоду проветрить салон, для этого открыть на

рукоятки 1 (см. рис. 37).

короткое время окна и двери;

- рукоятку 4 (см. рис. 37) установить в зависимости от жела-

Для предотвращения запотевания наружных поверхностей

емого направления потока;

стекол необходимо воспользоваться системой омыва и

76

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

очистки стекол, для очистки остальных стекол нужно при-

зание стекол, то рукоятку 3 установить в крайнее левое

парковаться и воспользоваться мягкой тканью для протирки

положение

(подача наружного воздуха).

стекол.

Отопление салона

Очистка стекол от снега и льда

Для того, чтобы температура в салоне (при подаче в него

Для быстрой очистки ветрового стекла и стекол передних

подогретого воздуха) поддерживалась на желаемом уровне,

дверей от снега и льда рекомендуется сделать следующее:

рекомендуется сделать следующее:

- смести мягкой щеткой снег и лед со стекол и воздухо-

- рукоятку 4 (см. рис. 37) установите в желаемое положение

заборника перед ветровым стеклом (не рекомендуется

направления потоков воздуха;

использовать жесткие скребки для очистки стекол ото льда

- рукоятку 1 установите в положение «1» (либо более высо-

во избежание появления царапин на стеклах);

кое положение по желанию);

- рукоятку 2 (см. рис. 37) установить в положение подачи

- рукояткой 2 установить желаемую температуру в салоне.

максимально теплого воздуха;

- рукоятку 4 установить в положение

;

ВНИМАНИЕ!

- сопла 1 и 4 (см. рис. 38a) направить на соответствующие

Чтобы обеспечить эффективную работу отопительно-

боковые стекла в зону наибольшего обледенения;

вентиляционной установки, регулярно очищайте от

- рукоятку 1 (см. рис. 37) поставить на максимальную ско-

снега, льда и листьев отверстия для забора свежего воз-

рость подачи воздуха в салон.

духа, расположенные перед ветровым стеклом.

Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне

Быстрый прогрев салона

от испарения воды и снега с ковровых покрытий и рези-

новых ковриков, очищайте их своевременно. Содержите

Для быстрого прогрева салона рекомендуется установить

стекла автомобиля в чистоте, ведь на грязных стеклах

рукоятки блока управления системой вентиляции и отопле-

задерживается больше влаги, увеличивается время их

ния в следующие положения:

оттаивания.

- рукоятку 2 (см. рис. 37) установить в положение подачи

Не загромождайте выходные отверстия для использо-

максимально теплого воздуха;

ванного воздуха в боковой обивке багажного отделения.

- рукоятку 4 установить в положение

;

При работе системы отопления в максимальном режиме

– рукоятку 1 переключателя режимов работы вентилятора

не рекомендуется открывать окна.

отопителя поставить в положение «3»;

Безотказность работы управления отопительно-венти-

- рукоятку 3 установить в крайнее правое положение

ляционной системы обеспечивается строгим соблюде-

(режим рециркуляции) на непродолжительное время про-

нием изложенной последовательности переключений ее

грева. Если при этом происходит запотевание или обмер-

рукояток.

77

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

После мойки автомобиля в холодное время года при тем-

7 - кнопка включения/выключения автоматического

пературе окружающего воздуха ниже 0 °С рекомендуется

режима очистки ветрового стекла (в вариантном испол-

включать вентилятор системы вентиляции и отопления

нении).

салона переключателем 1 (см. рис. 37 и 39) на 3-4 ско-

рость на время около 2-3 минут.

Режим кондиционирования воздуха

в салоне

Особенности управления

климатической установкой

Для включения функции охлаждения (кондиционирования)

при закрытых окнах:

В вариантном исполнении

1. Включите зажигание (пустите двигатель).

(см. рис. 39) климатическая

2. Включите вентилятор, установив рукоятку 1 (см. рис. 39) в

установка имеет дополни-

одно из положений «1», «2», «3» или «4».

тельный режим кондициони-

3. Нажмите на кнопку 5 выключателя кондиционера с симво-

рования, обеспечивающий

лом

. Контрольный световой индикатор, расположенный

охлаждение воздуха, подава-

на кнопке, будет светиться зеленым светом в течение всего

емого в салон автомобиля.

времени работы кондиционера.

При этом логика и алгоритмы

4. Установите рукоятку 4 своей меткой напротив символа

управления, описанные выше

или в другое желаемое положение.

для системы вентиляции и

5. Рукоятку 2 установите в положение, соответствующее

Рис. 39. Блок управления

отопления, верны и для кли-

синей зоне шкалы в зависимости от желаемой степени

климатической системой

охлаждения воздуха (температура будет поддерживаться

(в вариантном исполнении) матической установки с кон-

диционером.

автоматически в пределах производительности климатиче-

1 - рукоятка переключателя режимов работы вентилято-

ской установки и установленного допуска).

ра климатической системы.

При включении кондиционера удаление запотевания стекол

2 - рукоятка задатчика температурного режима климати-

работает более эффективно, особенно при высокой влаж-

ческой системы.

ности наружного воздуха.

3 - кнопка управления режимом рециркуляции.

При работе кондиционера возможно появление влаги под

4 - рукоятка управления распределителем воздушных

моторным отсеком. Это нормально, так как система конди-

потоков.

ционирования автомобиля выводит сконденсированную на

5 - кнопка включения/выключения системы кондициони-

испарителе кондиционера влагу из салона.

рования.

Для выключения функции охлаждения (кондиционирования)

6 - кнопка включения/выключения электрообогрева

повторно нажмите на кнопку 5, световой индикатор погас-

ветрового стекла (в вариантном исполнении).

нет.

78

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ВНИМАНИЕ!

Предупреждение

Кондиционер работает только при работающем двигате-

Режим рециркуляции может быть включен только на

ле, когда температура наружного воздуха не ниже 5 °С и

непродолжительное время, так как при этом свежий воз-

при установке рукоятки 1 в одно из положений «1», «2»,

дух в салон не поступает, от дыхания людей со временем

«3» или «4» (т.е. при включенном вентиляторе климатиче-

ухудшается качество воздуха в салоне. Это может при-

ской установки).

вести к сонливости водителя и пассажиров.

В положении

рукоятки 4 хотя бы одно из сопел 1, 2, 3

или 4 (см. рис. 38а и 38б) должно быть открытым, иначе

Экономичная эксплуатация

теплообменник охлаждения воздуха (испаритель) может

климатической установки

обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон.

При включении кондиционера возможно усиление шума

Привод компрессора кондиционера осуществляется от дви-

внутри салона, это связано с запуском компрессора кон-

гателя автомобиля, поэтому его работа в режиме охлажде-

диционера и включением вентилятора охлаждения дви-

ния воздуха влияет на расход топлива. Чтобы по возможно-

гателя, при стабилизации процесса кондиционирования

сти сократить время использования кондиционера, необхо-

салона уровень шума снижается.

димо выполнять следующие рекомендации:

- при высокой температуре воздуха в салоне перед поезд-

Для установки желаемой температуры воздуха в салоне

кой необходимо проветрить его, открыв на короткое время

поверните рукоятку 2 (см. рис. 39) по часовой стрелке

окна или двери;

для повышения, против часовой стрелки для понижения.

- для повышения эффективности охлаждения при включении

Температура будет поддерживаться автоматически в преде-

функции охлаждения всегда закрывайте окна и люки;

лах производительности климатической установки и уста-

- если комфортная температура воздуха внутри салона авто-

новленного допуска.

мобиля может быть достигнута без включения холодильной

установки, то предпочтительнее использовать режим вен-

Особенности использования

тиляции.

режима рециркуляции воздуха

в салоне

Максимальное охлаждение

Для ускорения охлаждения (нагрева) воздуха в салоне реко-

Используется для максимально интенсивного охлаждения

мендуется на короткое время включать режим рециркуля-

воздуха в салоне в жаркую погоду или после длительного

ции, для чего нажмите на кнопку 3 с символом

, при

хранения автомобиля на солнце:

этом прекращается поступление наружного воздуха и про-

1. Проветрите салон, для этого откройте на короткое время

исходит забор воздуха из салона.

окна и двери.

79

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Поверните рукоятку 2 (см. рис. 39) против часовой стрел-

условиях с прицепом может привести к перегреву дви-

ки в левое положение до упора (синяя точка на блоке управ-

гателя.

ления).

Следите за сигнализатором температуры охлаждающей

3. Установите рукоятку 4 своей меткой напротив символа

жидкости. Если он свидетельствует о перегреве двигате-

. Сопла 1, 2, 3 и 4 (см. рис. 38а и рис. 38б) панели при-

ля, выключите кондиционер. Иначе возможно поврежде-

боров должны быть открытыми.

ние или полный отказ двигателя.

4. Рукояткой 1 (см. рис. 39) включите максимальную ско-

Так как компрессор системы кондиционирования приво-

рость вентилятора климатической установки (положение

дится от двигателя автомобиля, то при работе кондици-

«4»).

онера возможны небольшие изменения в работе двига-

5. Включите кондиционер, нажав на кнопку 5 с символом

теля (изменение оборотов холостого хода коленчатого

. Контрольный световой индикатор, расположенный на

вала двигателя в момент включения/выключения конди-

кнопке, будет светиться зеленым светом в течение всего

ционера, снижение мощности двигателя при движении).

времени работы кондиционера.

6. Включите режим рециркуляции, для чего нажмите на кноп-

Автоматический режим поддержания

ку 3 с символом

заданной температуры воздуха в салоне

При достижении желаемого уровня температуры в салоне,

вращением рукояток 2 и 1 можно выбрать оптимально ком-

С помощью рукоятки 2 (см. рис. 39) можно установить жела-

фортный режим в салоне.

емую температуру воздуха в салоне. Климатическая система

будет автоматически поддерживать установленную темпе-

В режиме охлаждения не рекомендуется:

ратуру воздуха в салоне в пределах производительности

- устанавливать температуру воздуха в салоне с разницей

климатической установки и установленного допуска.

от наружной температуры воздуха более 10-12 °С, особенно

Для наиболее эффективной работы в автоматическом режи-

при коротких переездах в городском цикле;

ме поддержания заданной температуры рукоятка 1 управ-

- направлять потоки охлажденного воздуха в сторону голо-

ления вентилятором климатической системы должна быть

вы, на открытые участки тела, так как это может привести к

включена в положение «AUTO» (для автоматического управ-

переохлаждению и последующему заболеванию;

ления скоростью подачи воздуха).

- направлять поток охлажденного воздуха на ветровое стек-

При положительной температуре окружающего воздуха и

ло, что вследствие большой разницы температур может

высокой температуре воздуха в салоне для автоматического

вызвать запотевание стекол.

поддержания температуры воздуха в салоне необходимо

включить кондиционер (см. выше «Режим кондиционирова-

ВНИМАНИЕ!

ния воздуха в салоне»), для наиболее эффективной работы в

Включение системы кондиционирования воздуха при

автоматическом режиме поддержания заданной температу-

езде по гористой местности или в тяжелых дорожных

ры рукоятку 4 рекомендуется установить в положение

80

содержание      ..     2      3      4      5     ..