содержание      ..     7      8      9      10     ..

Бульдозер ТМ10.11 ГСТ20 (D25). Руководство по эксплуатации - часть 9

Дозаправка охлаждающей жидкости

Рисунок 146 Дозаправка

1) Через заливную горловину дозаправить предварительно смешан-

ную охлаждающей жидкостью до тех пор, пока уровень жидко-

сти не достигнет середины смотрового стекла.

2) Надеть крышку на заливную горловину расширительного бачка и

затянуть ее.

3) Закрыть лючок для заправки охлаждающей жидкости.

4) Повернуть поворотный регулятор системы отопления в положе-

ние «тепло». Запустить дизельный двигатель и дать ему про-

греться.

5) Еще раз проверить уровень охлаждающей жидкости и, при необ-

ходимости, скорректировать его.

250

5.8. СИСТЕМА ПИТАНИЯ

5.8.1. ПРАВИЛА ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ С СИСТЕМОЙ ПИ-

ТАНИЯ ТОПЛИВОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Дизельное топливо является легковоспламеняющимся! Пожаро - и

взрывоопасность.

Не курить.

Избежать открытого пламени.

Проводить работы только в заглушенном и остывшем состоянии

дизельного двигателя.

5.8.2. СПУСК КОНДЕНСАТА ИЗ ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

Топливный фильтр грубой очистки с влагоотделителем, датчиком

уровня жидкости и ручным топливоподкачивающим насосом находится с ле-

вой стороны подкапотного пространства.

Доступ к запорным кранам возможен после подъема кабины или де-

монтажа крышки задней плиты машины.

Убедитесь в выполнении следующих условий:

Машина находится в положении техобслуживания.

Имеется емкость с необходимым объемом для слива конденсата.

Рисунок 147 Запорные краны системы питания топливом

251

Перекрыть запорные краны системы питания топливом, находя-

щиеся под топливным баком

Рисунок 148 Спуск конденсата из топливных фильтров

Открутить резьбовую пробку воздушного клапана.

Открыть сливной кран и спустить конденсат в заранее приготовленную

емкость для конденсата до тех пор, пока не потечет чистое топливо.

Как только потечет чистое топливо:

Закрыть сливной кран и закрутить резьбовую пробку воздушного

клапана.

Открыть запорные краны системы питания топливом, находящие

под топливным баком.

252

5.8.3. СПУСК ВОДЫ И ОТСТОЯ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА, ОПО-

РОЖНЕНИЕ И ОЧИСТКА ТОПЛИВНОГО БАКА

При значительном загрязнении фильтров необходимо часто опорож-

нять и очищать топливный бак.

Доступ к запорным кранам возможен после подъема кабины или де-

монтажа крышки задней плиты машины.

Доступ к спускному крану на задней части машины возможен после

демонтажа крышки из листового металла.

Убедитесь в выполнении следующих условий:

Машина находится в положении техобслуживания.

Имеется сосуд с требуемой емкостью для накопления жидкости.

Рисунок 149 Запорные краны системы питания топливом

Закрыть запорные краны системы питания топливом.

253

ВНИМАНИЕ!

Поднятое рабочее оборудование и стесненные пространственные

условия!

Подпереть рабочее оборудование надлежащим образом или уло-

жить его на грунт.

Ни в коем случае не производить работы под поднятым рабочим

оборудованием.

Рисунок 150 Сливной кран топливного бака

Одеть шланг на сливной кран на нижней стороне топливного бака.

Открыть сливной кран.

Слить конденсат и отстой или топливо, в случае опорожнения топ-

ливного бака, в заранее приготовленную емкость до тех пор, пока не поте-

чет чистое топливо.

Закрыть сливной кран, убрать шланг

Открыть запорный кран системы питания.

254

Рисунок 151 Заливная горловина и сетка топливного бака

Открыть крышку заливной горловины топливного бака.

Вынуть сетку заливной горловины, проверить и при необходимости

промыть или заменить ее.

255

5.8.4. СМЕНА ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНЫХ

ФИЛЬТРОВ

Смена топливного фильтра грубой очистки

Топливный фильтр грубой очистки с влагоотделителем, датчиком

уровня жидкости и ручным топливоподкачивающим насосом находится с ле-

вой стороны подкапотного пространства

Топливный фильтр грубой очистки оборудован системой подогрева

топлива.

- Убедитесь в выполнении следующих условий:

- Машина находится в положении техобслуживания.

- Левый люк подкапотного пространства открыт.

- Запасной фильтрующий элемент 01030Н имеется.

Рисунок 152 Демонтаж крышки

256

Вывернуть винты 1 из влагоотделителя.

Снять крышку 3 с уплотнением 4.

Рисунок 153 Пружинный узел, сетчатый фильтрующий элемент

Вынуть пружинный узел 7.

Вынуть сетчатый фильтрующий элемент 5 и очистить или заменить

его.

Спустить топливо из ФГОТ.

Наполнить ФГОТ системы питания чистым топливом.

Проверить уплотнение и собрать ФГОТ в обратной последователь-

ности.

Замена фильтрующих элементов топливных фильтров тонкой

очистки

Топливные фильтры тонкой очистки находятся на левой стороне ди-

зельного двигателя.

Закрыть запорный кран системы питания.

257

Поставить емкость для накопления топлива под топливный фильтр

тонкой очистки.

Тщательно очистить топливный фильтр тонкой очистки и примыка-

ющие к нему поверхности.

Рисунок 154 Топливный фильтр тонкой очистки

Ослабить фильтрующий элемент 1 при помощи ключа для монтажа

фильтров или подобного инструмента и открутить его.

Утилизировать предыдущие фильтрующие элементы надлежащим

образом.

Смазать уплотнительные кольца новых сменных фильтров тонкой

очистки топлива моторным маслом. Завернуть сменные фильтры до со-

прикосновения уплотнительного кольца с опорной поверхноситью кор-

пуса, после чего довернуть на 3/4 оборота.

ВНИМАНИЕ!

Загрязнение системы питания!

Наполнить новые фильтрующие элементы только через небольшие

наружные отверстия.

Следить за тем, чтобы не попала грязь через крупное отверстие в

фильтрующий элемент.

Применять сменные фильтры тонкой очистки топлива только моде-

ли 66 505 59 300 (50 10 477 855) фирмы MANN+HUMMEL GMBH

(Германия)

258

5.8.5. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ГРУ-

БОЙ ОЧИСТКИ И СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

Удаление воздуха из топливных фильтров требуется после:

- замены топливных фильтров.

Удаление воздуха из системы питания (системы низкого давления, си-

стемы высокого давления) требуется после:

- полного использования топлива в эксплуатации;

- опорожнения топливного бака;

- ремонта системы питания.

Убедитесь в выполнении следующих условий:

- Машина находится в положении техобслуживания.

- Левый люк подкапотного пространства открыт.

- Емкость для слива топлива имеется.

- Возможно, требующиеся новые топливопроводы высокого дав-

ления имеются.

Топливопроводы будут открыты.

Опасность повреждения системы питания и дизельного двигателя!

- С целью удаления воздуха из топливных фильтров нельзя от-

крывать топливопроводы высокого давления или их резьбовые

соединения.

- Открыть только резьбовую пробку воздушного клапана на

крышке фильтра грубой очистки

Рисунок 155 Воздушный клапан фильтра грубой очистки топлива

260

Для прокачки топливной системы необходимо отвернуть резьбовую

пробку воздушного клапана 1 и качать ручным топливоподкачивающим

насосом фильтра грубой очистки топлива до тех пор, пока топливо не начнет

вытекать из отверстия клапана без пузырьков, после этого завернуть резьбо-

вую пробку воздушного клапана 1

Удаление воздуха из топливных фильтров тонкой очистки топлива

Рисунок 156 Удаление воздуха из топливных фильтров тонкой очистки

Открыть запорный кран системы питания.

Присоединить трубку 2, отвернуть дренажный винт 3 и качать руч-

ным топливоподкачивающим насосом фильтра грубой очистки топлива

до тех пор, пока топливо не начнет вытекать из трубки без пузырьков,

после этого завернуть дренажный винт 3.

Привести ручной насос дальше в действие до тех пор, пока не будет

ощутимо повышенное сопротивление.

Пустить дизель.

Если дизельный двигатель не запустился:

Повторить операции удаления воздуха.

261

Удаление воздуха из системы питания высокого давления

Убедитесь в том, что из системы питания низкого давления удален воз-

дух.

Рисунок 157 Топливопроводы высокого давления

Ослабить накидные гайки топливопроводов высокого давления цилин-

дров 1 и 6 (со стороны топливной рампы). (Следить за тем, чтобы штуцер не

вращался вместе с трубопроводом!)

Качать ручным топливоподкачивающим насосом фильтра грубой

очистки топлива до тех пор, пока топливо не начнет вытекать из топли-

вопровода без пузырьков.

Затянуть накидные гайки топливопроводов высокого давления ци-

линдров 1 и 6 (со стороны топливной рампы) моментом 23«27 Н*м и до-

вернуть на угол 60°± 5°.

Качать ручным топливоподкачивающим насосом фильтра грубой

очистки дальше в действие до тех пор, пока не будет ощутимо повышенное

сопротивление.

Запустить двигатель.

Если двигатель не запустился:

Повторить операции удаления воздуха.

262

5.9. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ

5.9.1. ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Убедитесь в выполнении следующих условий:

- Машина находится в положении техобслуживания.

- Левый люк подкапотного пространства открыт.

Демонтаж основного фильтрующего элемента

Очистить или заменить основной фильтрующий элемент, если:

- Контрольная лампочка засорение воздушного фильтра на панели

приборов загорелась.

- Соблюдать периодичность, предписанную в «График работ по

контролю и техобслуживанию.

- Если контрольная лампочка засорение воздушного фильтра про-

должит гореть после техобслуживания основного фильтрующего

элемента: Заменить также предохранительный элемент.

Рисунок 158 Скобы крепления

Отстегнуть скобы крепления 1 и снять крышку воздушного фильтра.

263

Рисунок 159 Основной фильтрующий элемент

Достать основной фильтрующий элемент 2.

Воздухоочиститель

Очистить главный фильтрующий элемент в зависимости от степени

его загрязнения или заменить его.

Очистка главного фильтрующего элемента

Рисунок 160 Продувка главного фильтрующего элемента

264

ВНИМАНИЕ!

Не выхлопывать основной фильтрующий элемент.

Продуть главный фильтрующий элемент изнутри наружу сжатым

сухим воздухом.

Очистка корпуса фильтра

ВНИМАНИЕ!

Через впускной трубопровод возможен подсос пыли!

Это может повлечь за собой повреждение двигателя.

- Ни в коем случае не использовать сжатый воздух для очистки

корпуса фильтра.

- Ни в коем случае нельзя вводить машину в эксплуатацию без

воздушного фильтра

Рисунок 161 Очистка корпуса фильтра

Обязательно обеспечить максимальную чистоту.

 Очистить стакан фильтра чистой сухой тряпкой.

265

Замена предохранительного элемента

Рисунок 162 Предохранительный элемент

Заменить предохранительный элемент 3 при каждой третьей очистке

или при каждой второй замене основного фильтрующего элемента. Предо-

хранительный фильтрующий элемент очищать нельзя!

Очистить стакан фильтра перед удалением предохранительного эле-

мента согласно описанию.

- Заменить предохранительный элемент 3.

ВНИМАНИЕ!

Через впускной трубопровод возможен подсос пыли!

Это может повлечь за собой повреждение двигателя.

- Ни в коем случае не использовать сжатый воздух для

очистки корпуса фильтра.

- Ни в коем случае нельзя вводить машину в эксплуата-

цию без воздушного фильтра

Установить предохранительный элемент и главный фильтрующий

элемент. Следить за их правильным монтажным положением.

266

Рисунок 163 Закрытие скоб крепления

Очистить крышку корпуса фильтра и надеть ее в правильном поло-

жении на стакан фильтра.

Только тогда, когда крышка корпуса фильтра прилегает по всему ее пе-

риметру к корпусу фильтра, скобы крепления могут быть закрыты без при-

менения силы.

Закрыть скобы крепления.

Воздухоочиститель

Устранение проблем:

- Крышка фильтра не прилегает к корпусу должным образом.

- Крышка фильтра установлена в неправильном положении.

- Выемка в крышке фильтра должна совпадать

267

5.10. ГИДРОСИСТЕМА

5.10.1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ГИДРОБАКЕ И ДОЗА-

ПРАВКА

Рисунок 164 Гидромасло под давлением

ВНИМАНИЕ!

Гидросистема находится под высоким давлением!

При отсоединении трубопроводов и шлангов гидросистемы,

находящихся под давлением, возможен выпуск гидромасла под

высоким давлением, в результате чего могут быть обусловлены

тяжелые травмы.

Не демонтировать трубопроводы, шланги или соединительные

детали, пока гидростистема находится под давлением.

- Еще раз включить все функции при отключенном

двигателе и включенном зажигании с тем, чтобы

сбросить давление в гидролиниях.

Проверка уровня гидромасла

Убедитесь в выполнении следующих условий:

Машина находится в положении техобслуживания.

Гидромасло является холодным.

Во вдвинутом состоянии гидроцилиндров или в теплом состоянии гид-

ромасла уровень масла должен быть не выше середины верхнего смотрового

стекла.

268

В выдвинутом состоянии гидроцилиндров или в холодном состоянии

гидромасла уровень масла должен быть не ниже середины нижнего смотро-

вого стекла.

Смотровое стекло установлено на наружной стороне гидробака.

Рисунок 165 Смотровые стекла

Проверить уровень масла на смотровых стеклах. Если уровень масла

ниже заданного:

Долить гидромасло.

Доливка гидромасла

Ослабить винты 1 на крышке фильтра и удалить их.

Снять крышку фильтра.

Рисунок 166 Крышка фильтра

269

Долить гидромасло через фильтр в сливной линии до маркировки

уровня масла «MAX» на гидробаке.

Проверить уплотнительное кольцо круглого сечения на крышке

фильтра сливной линии и, при необходимости, заменить его.

Надеть крышку фильтра и закрепить ее винтами.

5.10.2. ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ФИЛЬТРА В

СЛИВНОЙ ЛИНИИ

Убедитесь в том, что машина находится в положении техобслужива-

ния.

Если при рабочей температуре гидравлического масла сработает кон-

трольная лампочка фильтр в сливной линии, фильтр в сливной линии необ-

ходимо заменить, вопреки указаниям графика работ по контролю и ТО.

Использовать только оригинальный фильтрующий элемент для филь-

тра в сливной линии от завода ДСТ-УРАЛ.

Очищать фильтрующий элемент фильтра в сливной линии нельзя.

Сброс избыточного давления гидравлического бака: производится при

помощи сапуна 1 Рисунок 167.

Рисунок 167 1-Сапун

Замена Сапуна (место расположения сапуна видно на Рисунок 167):

1) Выкрутить сапун (откручивать против часовой стрелки)

2) Вкрутить новый сапун (закручивать по часовой стрелке до упора)

270

Рисунок 168 - Крышка фильтра

Порядок действий для замены фильтра в сливной линии:

1.

Вывернуть винты из крышки фильтра и снять крышку фильтра.

2.

Вынуть фильтрующий элемент и удалить его.

3.

Вставить новый фильтрующий элемент.

4.

Проверить и, при необходимости, заменить уплотнительное кольцо

круглого сечения на крышке фильтра в сливной линии.

5.

Насадить крышку фильтра на корпус.

6.

Затянуть винты на крышке фильтра.

7.

Затянуть резьбовую пробку вентиляционного отверстия.

271

5.10.3. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ВО ВСАСЫВАЮЩЕМ КОНТУРЕ

Фильтр питательного контура масла установлен между кабиной води-

теля и перегородкой.

Убедитесь в выполнении следующих условий:

1. Машина находится в положении техобслуживания.

2. Имеется запасные фильтрующие элементы для масляных фильтров.

Рисунок 169 - Фильтры в контуре всасывания

272

Рисунок 170 Места расположения крепежных винтов

Порядок действий:

1) Открутить 8 винтов на двух плитах, снять две плиты и два крана,

открутить 8 винтов крепления на двух фланцах.

2) На фланцах отвинтить фильтрующие элементы при помощи

ключа для монтажа фильтров.

3) Очистить уплотняющие поверхности на кронштейне под фильтр.

4) Нанести небольшое количество моторного масла на резиновое

уплотнительное кольцо на новом фильтрующем элементе.

5) Навинтить новый фильтрующий элемент на кронштейн под

фильтр и затянуть его вручную.

6) Установить все в обратном порядке.

273

5.10.4. ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ В КОНТУРЕ ПОДПИТКИ НАСО-

СОВ

Рисунок 171 Месторасположение фильтров подпитки

Порядок действий:

1) Открутить корпусы фильтров против часовой стрелки

2) Извлечь фильтроэлементы из корпусов

3) Заменить уплотнительные кольца на корпусе фильтров

4) Установить новые фильтроэлементы в корпуса и закрутить об-

ратно.

274

5.10.5. ПРОВЕРКА ГИДРОСИСТЕМЫ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ

Убедитесь в выполнении следующих условий:

1. Машина находится в положении техобслуживания.

2. Кабина находится в поднятом состоянии.

Рисунок 172 - Гидравлическое масло под давлением

ВНИМАНИЕ!

Не проверять машину на места утечки без защитной одежды.

Тонкой струей жидкости высокого давления может быть причине-

на тяжелая травма.



Носить защитные перчатки

Порядок действий:

1.

Проверить всю гидросистему на герметичность.

2.

Заменить поврежденные уплотнения и рукава гидросистемы.

3.

Подтянуть ослабившиеся резьбовые соединения гидросистемы.

275

Рисунок 173 Масляный радиатор

1.

Очистить радиаторный узел сжатым воздухом, паром или водой.

2.

Закрыть люки подкапотного пространства.

277

5.10.7. СМЕНА ГИДРОМАСЛА

Убедитесь в выполнении следующих условий:

1. Машина имеет рабочую температуру.

2. Машина находится в положении техобслуживания.

3. Соответствующая емкость для накопления жидкости приготовлена.

4. Масло требуемого сорта имеется в необходимом количестве. (Даль-

нейшую информацию см.: 5.2 Рекомендуемые смазочные материалы).

Рисунок 174 - Сапун

Рисунок 175 - Масло спускной кран гидравлического бака

278

1) Отвинтить колпачок со спускного клапана на нижней стороне

гидравлического бака.

2) Навинтить сливной штуцер на спускной клапан.

3) Спустить гидравлическое масло в пригодную для его накопления

емкость.

4) Отвинтить сливной штуцер, навинтить колпачок на спускной

клапан и затянуть его.

5) Вывернуть винты из крышки фильтра и снять крышку фильтра.

Рисунок 176 - Место заправки гидравлическим маслом

6) Заправить гидравлическим маслом до центра смотрового глазка.

7) Совместить крышку с пружиной сжатия с корпусом и закрепить

ее винтами.

8) Затянуть резьбовую пробку вентиляционного отверстия.

Примечание. Заправлять гидравлическое масло только через фильтр!

279

Рисунок 177 Метки уровня масла

280

содержание      ..     7      8      9      10     ..