Бульдозер ТМ10.11 ГСТ20 (D25). Руководство по эксплуатации - часть 6

 

  Главная      Учебники - Трактора     Бульдозер ТМ10.11 ГСТ20 (D25) на базе гусеничного промышленного трактора общего назначения ТМ10 ГСТ. Руководство по эксплуатации (D25)ТМ20.00.000 РЭ (D25) - 2018 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..

 

 

 

Бульдозер ТМ10.11 ГСТ20 (D25). Руководство по эксплуатации - часть 6

 

 

Машина с задним навесным оборудованием
Для погрузки машины краном требуется следующее оборудование:
грузоподъемный кран с траверсой 2
Передняя часть, серийного исполнения машины, оборудована стропо-
вочными проушинами.
На заднем навесном оборудовании, в серийном исполнении установле-
ны проушины для поднятия машины
Рисунок 104 Места крепления грузоподъемных стропов
1) места крепления грузоподъемных стропов
2) грузоподъемный кран с траверсой
3) табличка место крепления грузоподъемного стропа
Прикрепить или зацепить погрузочный кран с траверсой 2 на преду-
смотренные для этой цели местах крепления грузоподъемных стропов на
машине. 1.
Места крепления грузоподъемных стропов обозначены табличкой 3.
Осторожно поднять и погрузить машину.
157
3.7. АВАРИЙНАЯ БУКСИРОВКА МАШИНЫ
Указания по технике безопасности, соблюдаемые при буксировке ма-
шины
1. Буксировка машины допускается только в исключительных случаях,
например, с целью вывода машины из опасного места для ее ремонта.
2. Прежде чем буксировать машину или использовать ее в качестве тя-
гача следует проверить все сцепные петли и тягово-сцепные устройства на их
надежность и прочность.
3. Используемые для буксировки канат или штанга должны иметь до-
статочный предел прочности при растяжении и закрепляться в предусмот-
ренных для этих целей сцепных петлях. На повреждения или несчастные
случаи, причиняемые при буксировке машины, ни в коем случае не может
распространяться гарантия изготовителя.
4.
Указания по буксировке при помощи каната:
Убедитесь, что во время буксировки нет людей вблизи натянуто-
го каната.
Поддерживайте канат в натянутом состоянии.
Натягивайте канат осторожно.
Внезапным рывком может быть обусловлен обрыв провисающего кана-
та.
5. При буксировке соблюдайте предписанное транспортное положение,
не превышайте допустимую скорость и придерживайтесь предусмотренного
маршрута.
6. Осуществляйте повторный ввод в эксплуатацию только согласно ру-
ководству по эксплуатации.
7. После буксировки необходимо восстановить работоспособное состо-
яние машины.
158
Указания по буксировке машины
Нижеприведенная инструкция по буксировке относится исключительно
к чрезвычайным ситуациям. В таком случае машина, неспособная к передви-
жению собственной силой, буксируется к месту, где она может быть отре-
монтирована или погружена на транспортное средство.
Скорость и расстояние буксировки:
-
макс. скорость буксировки - не более 2 км/ч (скорость пешехода),
буксировка допускается только на короткие расстояния, чтобы
удалить машину из опасной зоны (не более200 м).
Обязательно транспортировать машину на большие расстояния при
помощи транспортного средства!
Буксировка машины представляет собой проблему и осуществляется
всегда под ответственность эксплуатирующей ее организации.
На повреждения или несчастные случаи, причиняемые при буксировке
машины, ни в коем случае не может распространяться гарантия изготовителя.
ВНИМАНИЕ!
Опасность возникновения несчастных случаев от ненадлежащей
буксировки машины!
Ненадлежащей буксировкой машины, неспособной к передвиже-
нию собственной силой, могут быть обусловлены тяжелые травмы
или гибель людей.
При буксировке соблюдать все предписанные техникой безопасности правила и
нижеследующие рекомендации:
-
Обеспечить минимальный угол отклонения буксирного каната от продоль-
ной оси машины. Максимально допустимое отклонение от продольной оси машины со-
ставляет 30°.
-
Обеспечить медленное и плавное трогание с места и передвижение машины.
В случае резких движений машины буксирный канат или штанга могут быть перегружены
и разрушены.
-
При буксировке по уклону тягач должен иметь, по меньшей мере, ту же мас-
су и мощность, как и буксируемая машина. Мощность, масса и тормозное усилие тягача
должны быть достаточно высокими, чтобы иметь контроль над обеими машинами.
Для буксировки предусмотрена сцепная петля на передней стороне машины.
159
Рисунок 105 Передняя сцепная петля
Подготовительные работы
Для буксировки машины необходимо активировать функцию байпаса.
Рисунок 106 Месторасположение клапана байпаса
160
Рисунок 107 Активация функции байпаса
Чтобы активировать функцию байпаса:
Поднимите кабину в верхнее положение и зафиксируйте упором.
2. Используйте шестигранный ключ (S=8), чтобы повернуть клапан (1)
против часовой стрелки до упора (2).
Теперь функция байпаса активна.
3. Опустите кабину.
Отключение функции байпаса производить в обратном порядке.
ВНИМАНИЕ!
Буксировка возможна только при исправном состоянии электрообо-
рудования машины.
161
Буксировка машины
- Нажать кнопку включения массы
Рисунок 108 Кнопка включения массы
- Перевести ключ в замке-выключателе в положение включения элек-
трооборудования.
Рисунок 109 Ключ замка-выключателя в положении включения элек-
трооборудования
162
- Нажать кнопку включения режима буксировки в отсеке предохрани-
телей.
Рисунок 110 Кнопка включения режима буксировки
- Отжать кнопку безопасности
Рисунок 111 Кнопка безопасности отжата
- Отклонить рычаг управления гусеничным ходом вперед.
- Буксировать машину.
Машина расторможена.
163
ВНИМАНИЕ!
Самопроизвольное трогание машины с места в результате отпу-
щенных тормозов!
Провести операции буксировки с соблюдением правил техники без-
опасности.
Рисунок 112 Контрольная лампочка низкого давления в линии растор-
маживания
Если контрольная лампочка низкого давления не погасла, необходимо
провести следующие операции:
- Перевести рычаг управления гусеничным ходом в нейтральное поло-
жение.
- Нажать кнопку безопасности.
- Нажать кнопку режима буксировки.
- Выключить зажигание.
- При опущенной кабине перевести рычаг ручного насоса в положение
«опускания»
- Рукояткой насоса произвести накачивание линии растормаживания
бортовых редукторов.
164
Рисунок 113 Рычаг ручного насоса в положении «подъемª
ВНИМАНИЕ!
Гидромоторы приводятся во вращение с недостаточным эффектом
смазывания!
Повреждение гидромоторов вследствие их работы всухую. Соблю-
сти указания по продолжительности буксировки и общему проез-
жаемому расстоянию.
Машину нельзя буксировать более 10 минут, быстрее 2 км/ч и
на общее расстояние более 200 м.
165
Остановка машины
В опасных или неясных ситуациях движение машины может быть не-
медленно остановлено нажатием аварийного кнопочного выключателя.
Для экстренной остановки необходимо выполнить одно из нижеследу-
ющих действий:
- Перевести рычаг управления гусеничным ходом в нейтральное поло-
жение.
- Нажать кнопку безопасности.
- Нажать кнопку режима буксировки.
- Выключить зажигание.
- Нажать кнопку включения массы.
Для возобновления движения выполните необходимые действия пункта
«Буксировка машины».
После буксировки
Необходимо выполнить следующие действия:
- Перевести рычаг управления гусеничным ходом в нейтральное поло-
жение.
- Нажать кнопку безопасности.
- Нажать кнопку режима буксировки.
- Выключить зажигание.
- Отключить функцию байпаса.
Перед повторным вводом машины в эксплуатацию:
- демонтировать детали, использовавшиеся для буксировки,
- монтировать все снятые при буксировке элементы,
- восстановить работоспособное состояние машины.
Аварийное опускание отвала на заглушенной машине
- Включить массу, перевести в джойстик в центральное положение.
включить плавающий режим, прокачать ручным насосом.
166
4.
НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ
4.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В течение межремонтного цикла машин подвергается техническому
обслуживанию и текущему ремонту.
Потребность в текущем ремонте выявляется в ходе технического об-
служивания или работы машина. При текущем ремонте агрегаты, подлежа-
щие ремонту, необходимо осмотреть, подвергая при необходимости частич-
ной разборке, устранить неисправности, заменить отдельные составные части
(кроме базовых), выполнить регулировочные работы.
В процессе эксплуатации при выполнении сложных операций техниче-
ского обслуживания, при ремонте узлов и агрегатов машина требуется пол-
ная или частичная разборка машины. Конструкция машина позволяет обес-
печить легкий доступ в подкапотное пространство или в трансмиссионный
отсек. Трансмиссионный отсек расположен в подкабинном пространстве. Си-
стема доступа позволяет откидывать капот, обеспечивая одновременный
полный доступ к системам двигателя и к органам управления. Подъем каби-
ны оператора позволяет получить полный доступ к агрегатам трансмиссии
машина и к основным компонентам гидросистемы.
Такая конструкция машины позволяет проводить работы по обслужи-
ванию и ремонту машина в любых эксплуатационных условиях, значительно
сокращая время на подготовку и проведение регламентных работ.
В табл. 4.2 приведены возможные неисправности, влияющие на рабо-
тоспособность машина.
Предупредительная и аварийная сигнализация
Разные неисправности индицируются соответствующими контрольны-
ми лампочками (оптическим путем) или индикаторными приборами на пуль-
те приборов и органов управления.
Предупредительная сигнализация сопровождается дополнительной
акустической сигнализацией.
Обнаружение и устранение неисправностей и дефектов
Неисправности часто обусловлены неправильным (техническим) об-
служиванием машины.
167
Просьба по этой причине еще раз внимательно прочитывать соответ-
ствующий раздел руководства по эксплуатации при любой неисправности.
Определить и немедленно устранить причину неисправности!
Опишите неисправность и все наблюдающиеся в связи с нею обстоя-
тельства как можно более подробно, когда Вы обращаетесь за советом к от-
делу сервиса.
Подробные сведения о неисправности содействуют быстрому опреде-
лению причины и устранению ее. В связи с этим требуется также точное ука-
зание модели и серийного номера машина.
Не выполняйте работ, по которым Вы не прошли обучение или ин-
структаж.
Указание
Для устранения неисправностей по «таблицам сервисных кодов» свя-
житесь с сервисным отделом фирмы, ООО «СДМ».
168
4.2. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ
Сведения о возможных неисправностях двигателя и предпусковым по-
догревателем Webasto Thermo E320 приведены в Руководствах по эксплуата-
ции этих узлов.
Таблица 4.2 - Основные неисправности машина и способы их устране-
ния
Наименование неисправности,
внешнее проявление и дополни-
Вероятная причина
Способ устранения
тельные признаки
Главный предохранитель пере-
Заменить предохрани-
горел
тель
Соединения с аккумуляторны-
ми батареями ослаблены или
Очистить и затянуть
корродированы
Зарядить аккумулятор-
Напряжение аккумуляторных
Стартер не вращается
ные батареи или заме-
батарей слишком низкое
нить их
Электрическая цепь стартера
Обратиться к сервисно-
прервана или контакты корро-
му отделу, ООО «СДМ»
дированы
Обратиться к сервисно-
Стартер вышел из строя.
му отделу, ООО «СДМ»
Зарядить аккумулятор-
Напряжение аккумуляторных
ные батареи или заме-
батарей слишком низкое
нить их
Соединения с аккумуляторны-
Очистить и затянуть
Стартер вращается медленно
ми батареями ослабились или
ослабившиеся соедине-
корродированы
ния
Температура окружающего
Соблюдать правила
воздуха слишком низкая
зимней эксплуатации
Заправить бак топливом
Дизельный двигатель не пуска-
Топливный бак пустой
и удалить воздух из си-
ется или немедленно опять
стемы питания
останавливается.
Заменить топливные
Топливные фильтры засорены
фильтры на новые
169
Топливопровод, фильтр грубойОчистить их и удалить
очистки или сетка в топливном
воздух из системы пи-
баке, засорены
тания
Система питания или фильтры
Уплотнить их и удалить
негерметичны
из них воздух
Удалить воздух из си-
В системе питания воздух
стемы питания
Очистить фильтр гру-
бой очистки, заменить
Топливо не является хладо-
топливный фильтр, ис-
стойким
пользовать зимнее топ-
ливо
Температура окружающего
Соблюдать правила
воздуха слишком низкая
зимней эксплуатации
Калильная вставка вышла из
Проверить калильную
строя (при низких температу-
вставку и, при необхо-
рах)
димости, заменить ее
Проверка на плотность
Утечка или занижение давле-
(визуальный контроль);
ния в топливном контуре низ-
Обратиться сервисному
кого давления
отделу, ООО «СДМ»
Обратиться к сервисно-
Степень сжатия дизельного
му отделу, ООО «СДМ»
двигателя недостаточно высо-
Ослабившиеся соедине-
Имеются затруднения при пуске
кая
ния
дизельного двигателя
Калильная вставка вышла из
Проверить калильную
строя (при низких температу-
вставку и, при необхо-
рах)
димости, заменить ее
Неисправность электронной
Обратиться к сервисно-
системы
му отделу, ООО «СДМ»
Обратиться к сервисно-
Подвод напряжения прерван
му отделу, ООО «СДМ»
Проверка на плотность
Утечка или занижение давле-
(визуальный контроль);
ния в топливном контуре низ-
дать сервисному отделу,
Дизельный двигатель самопро-
кого давления
ООО «СДМ» проверить
извольно останавливается
Вызвать информацию из
памяти неисправностей
Неисправность электронной
блока управления дви-
системы
гателем; обратиться к
сервисному отделу,
170
ООО «СДМ»
Провести визуальный
контроль на утечку, за-
Дефект системы питания (за-
менить фильтры; обра-
сор, зазор)
титься к сервисному от-
делу, ООО «СДМ»
Ослабившиеся скобы
крепления, дефектные
уплотнения и шланги,
Давление наддува слишком
засоренный воздушный
низкое
фильтр, недостаточная
производительность
турбонагнетателя
Охладитель надувочно-
го воздуха загрязнен,
Температура надувочного воз-
низкая производитель-
духа слишком высокая (авто-
ность вентилятора, тем-
матическое снижение мощно-
пература окружающего
сти через блок управления
воздуха слишком высо-
Низкая мощность дизельного
двигателем)
кая; обратиться к сер-
двигателя (падение мощности)
висному отделу, ООО
«СДМ»
Проверить радиатор на
загрязненность, прове-
Температура охлаждающей
рить вентилятор и тер-
жидкости слишком высокая
мостат, проверить уро-
(автоматическое снижение
вень охлаждающей
мощности через блок управле-
жидкости; обратиться к
ния двигателем)
сервисному отделу,
ООО «СДМ»
Температура топлива слишком
высокая (автоматическое сни-
Обратиться к сервисно-
жение мощности через блок
му отделу, ООО «СДМ»
управления двигателем)
Нет возможности
Место эксплуатации находитсяустранения этого явле-
на высоте 1800 м над уровнем
ния, так как мощность
моря
двигателя снижается
автоматически
171
Клапаны форсунок застревают
Обратиться к сервисно-
или форсунки не распыляют
му отделу, ООО «СДМ»
топливо
Степень сжатия дизельного
Обратиться к сервисно-
двигателя недостаточно высо-
му отделу, ООО «СДМ»
кая
Вызвать информацию из
памяти неисправностей
Неисправность электронной
блока управления дви-
системы
гателем; обратиться к
сервисному отделу,
ООО «СДМ»
Недостаточное количество
Дозаправить
охлаждающей жидкости
Внутренняя полость радиатора
загрязнена или имеет отложе-
Очистить радиатор или
ния известковой накипи,
освободить его от из-
наружная его поверхность
вестковой накипи
сильно загрязнена
Проверить и, при необ-
ходимости, заменить
Дизельный двигатель перегрева-
Термостат неисправен
его, обратиться к сер-
ется (по показаниям индикатора
висному отделу, ООО
температуры охлаждающей
«СДМ»
жидкости)
Проверить и, при необ-
Датчик температуры охлажда-
ходимости, заменить
ющей жидкости вышел из
его, обратиться к сер-
строя
висному отделу, ООО
«СДМ»
Проверить и, при необ-
Недостаточно высокое число
ходимости, заменить
оборотов вентилятора (только
привод вентилятора, об-
для гидростатического привода
ратиться к сервисному
вентилятора)
отделу, ООО «СДМ»
Проверить натяжение
Недостаточно высокое натяже-
ремня, заменить натяж-
ние ребристого клинового
ной ролик при необхо-
Контрольная лампочка зарядно-
ремня
димости
го тока срабатывает во время
Ребристый клиновой ремень
Заменить ребристый
работы дизельного двигателя
разорван
клиновой ремень
Кабельные соединения ослаб-
Закрепить или заменить
лены или отсоединились
кабели
172
Генератор, выпрямитель или
Обратиться к сервисно-
регулятор вышел из строя
му отделу, ООО «СДМ»
Клапаны форсунок застревают
Обратиться к сервисно-
или форсунки не распыляют
му отделу, ООО «СДМ»
Дизельный двигатель выпускает
топливо
черный дым
Турбонагнетатель вышел из
Обратиться к сервисно-
строя (давление наддува слиш-
му отделу, ООО «СДМ»
ком низкое)
Уровень масла в дизельном
Скорректировать уро-
двигателе слишком высокий.
вень масла, обратиться к
Смазочное масло попадает в
сервисному отделу,
Выпускные газы имеют синий
камеру сгорания и сгорает
ООО «СДМ»
цвет
Уплотнение со стороны сжатия
Обратиться к сервисно-
турбонагнетателя неисправно
му отделу, ООО «СДМ»
Система вентиляции картера
Проверить и, при необ-
двигателя неисправна
ходимости, заменить ее
Начало впрыскивания является
Обратиться к сервисно-
слишком поздним
му отделу, ООО «СДМ»
Выпускные газы имеют белый
Калильная вставка вышла из
Проверить калильную
цвет
строя (при низких температу-
вставку и, при необхо-
рах)
димости, заменить ее
Дизельный двигатель выделяет
Неисправность процесса сго-
Обратиться к сервисно-
детонационный стук
рания
му отделу, ООО «СДМ»
Зазор в клапанах слишком
Отрегулировать зазор в
большой
клапанах
Форсунки дефектны или по-
Обратиться к сервисно-
крыты нагаром
му отделу, ООО «СДМ»
Дизельный двигатель выделяет
Обратиться к сервисно-
стук в подшипниках
Подшипник (и) поврежден (ы)
му отделу, ООО «СДМ»
Поршневые кольца изношены
Обратиться к сервисно-
или разрушены, поршни за-
му отделу, ООО «СДМ»
клинило
Зазор во впускных и выпуск-
Устранить зазор, при
ных линиях причиняет сви-
необходимости, заме-
стящий шум
нить уплотнение
Соприкосновение рабочего ко-
Ненормальный шум
леса турбины или нагнетателя
с корпусом; посторонние
Обратиться к сервисно-
предметы в нагнетателе или
му отделу, ООО «СДМ»
турбине; заевшие подшипники
вращающихся деталей
173
Дозаправить маслом до
Уровень масла в масляном
предписанной марки-
поддоне слишком низкий
ровки
Смазочное масло слишком
Спустить масло, запра-
жидкотекучее (масло разбав-
вить маслом согласно
лено дизельным топливом)
инструкции
Проверить давление
масла и заменить де-
Манометр давления масла или
фектные датчики давле-
Давление смазочного масла
датчики давления вышли из
ния масла или мано-
слишком низкое
строя
метр; обратиться к сер-
висному отделу, ООО
«СДМ»
Предельный регулировочный
Обратиться к сервисно-
клапан работает неисправно
му отделу, ООО «СДМ»
или загрязнен
Зазоры в подшипниках вслед-
Обратиться к сервисно-
ствие износа слишком большие
му отделу, ООО «СДМ»
или подшипники повреждены
Масляный радиатор или опор-
В системе охлаждения смазоч-
Обратиться к сервисно-
ная плита масляного радиатора
ное масло
му отделу, ООО «СДМ»
имеют зазор
Уплотнительные кольца на
Обратиться к сервисно-
гильзах цилиндров имеют за-
му отделу, ООО «СДМ»
В смазочном масле охлаждаю-
зор
щая жидкость
Масляный радиатор или опор-
Обратиться к сервисно-
ная плита масляного радиатора
му отделу, ООО «СДМ»
имеют зазор
174
Наименование
неисправности,
внешнее прояв-
Вероятная причина
Способ устранения
ление и дополни-
тельные признаки
Ходовая часть
1. Смазать до выхода свежей
1. Отсутствие смазки в натяжных ко-
смазки натяжное колесо, см.
Нагрев опорных
лесах.
п.5 «Перечень ГСМ».
и поддерживаю-
2. Утечка масла из опорных, поддер-
2. Заменить манжеты, кольца
щих катков,
живающих катков, натяжных колес.
уплотнений в натяжном ко-
натяжных колес
3. Изношены торцевые уплотнения.
лесе
3. Заменить катки.
Гидросистема ГСТ
Отсутствие хода
вперед и назад
1. См. выше пункты 2 и 3.
1. См. выше пункты 2 и 3.
одной из гусениц.
2. Заменить отказавший гид-
2. Отказ гидронасоса или гидромотора
Машина не со-
ронасос или гидромотор.
одного борта машина.
храняет прямо-
3. Замена насоса или клапа-
3. Дефект насоса подпитки или клапа-
линейное движе-
на.
на насоса подпитки.
ние на различных
4. Обратиться в ООО «СДМ»
режимах работ
1. Отказ гидронасоса или гидромото-
ра, входящего в контур того борта ма-
Отсутствие хода
1. См. предыдущую неис-
шина, где неисправность.
в одну сторону
правность, пункт
2. Неисправность системы управления
(вперед или
2. Обратиться в сервисный
движением (светится светодиод кон-
назад)
отдел ООО «СДМ»
троля исправности системы).
Рисунок
3. Заменить насос.
30
3. Внутренний дефект насоса.
1. Неисправность или износ гидрона-
1. См. неисправность «От-
соса или гидромотора.
сутствие хода вперед и назад
2. Неисправность системы управления
Низкая скорость
одной из гусениц», пункт 2.
движением (светится светодиод кон-
движения маши-
2. Обратиться в сервисный
троля исправности системы) Рисунок
на, медленный
отдел ООО «СДМ»
30
разгон и запазды-
3. Остановить машин, выяс-
3. Перегрев масла в гидробаке ГСТ -
вание
нить причину перегрева.
вязкость масла упала ниже минималь-
4. Заменить масло на реко-
но допустимой.
мендованное в пунктах 5.2,
4. Не соблюдены характеристики ра-
5.3.
бочей жидкости - залито масло, не от-
175
Наименование
неисправности,
внешнее прояв-
Вероятная причина
Способ устранения
ление и дополни-
тельные признаки
вечающее необходимым характери-
стикам.
1. Неисправность гидромотора или
Недостаточное
гидронасоса контура гидросистемы с
тяговое усилие
1. Обратиться в сервисный
недостаточным рабочим давлением.
машина.
отдел ООО «СДМ»
2. См. пункты 2 и 3 выше.
1. Проверить уровень масла
в баке и, при необходимо-
1. Недостаточно масла в баке.
сти, дозаправить.
2. Наличие воздушной пробки в ради-
2.Выпустить воздух из ради-
Повышенная
аторе, неисправность либо загрязнение
атора через отверстия в
температура ра-
радиатора.
верхней части радиатора.
бочей жидкости в
3. Температура окружающего воздуха
Почистить или заменить ра-
гидросистеме
выше 40°С.
диатор.
(выше 80 С)
4.Заклинивание клапана распредели-
3. Работать с периодически-
теля гидросистемы рабочего оборудо-
ми остановками на холостых
вания - предохранительный режим.
оборотах.
5. Чрезмерная нагрузка на ГСТ
4. Обратиться в сервисный
отдел ООО «СДМ»
5. Снизить нагрузку.
176
Наименование
неисправности,
внешнее прояв-
Вероятная причина
Способ устранения
ление и дополни-
тельные признаки
1. Проверить уровень масла
в баке и, при необходимо-
сти, дозаправить
2. Проверить показания ва-
куумметров на фильтрах при
установившемся режиме
двигателя и прогретом масле
в системе. Стрелки не долж-
1. Недостаточно масла в баке.
ны находиться в красном
2 Засорение фильтров на всасываю-
секторе, превышая значение
щих гидролиниях насосов.
Повышенный
0,2 бара. При необходимости
3. Замятые и пережатые участки гид-
шум в насосах и
заменить фильтрующие эле-
ролиний.
гидромоторах
менты.
4. Воздух в гидросистеме.
3. Осмотреть гидролинии,
5. Внутренние повреждения насоса
восстановить проходное се-
или гидромотора.
чение на всей длине гидро-
линий. При необходимости
заменить составные части
гидролиний
4. Удалить воздух.
5. Заменить агрегат.
6. Обратиться в сервисный
отдел ООО «СДМ»
1. Забита сливная линия дренажа.
2. В холодное время года - движение
машина без предварительного прогре-
1. Выяснить причину, про-
Течь масла с
ва масла, что противоречит требова-
чистить линию.
сальника вала
нию, изложенному в подпункте 9.3
2. Вина потребителя, замена
тандемного насо-
настоящего Руководства..
манжеты уплотнения вала.
са ГСТ
3. В теплое время года - дефект ман-
3. Замена манжеты.
жеты уплотнения
4. Замена манжеты и вала.
4. Износ шейки вала насоса.
177
Наименование
неисправности,
внешнее прояв-
Вероятная причина
Способ устранения
ление и дополни-
тельные признаки
Гидросистема рабочего оборудования
Утечка рабочей
жидкости по
Износ уплотнения
Заменить уплотнение
штоку гидроци-
линдра
1. Найти и устранить подсос
воздуха.
2. Долить рабочую жид-
1. Наличие воздуха в гидросистеме
кость. Уровень контролиро-
(пена в баке).
вать по указателю уровня.
2. Низкий уровень рабочей жидкости в
3. Заменить масло на соот-
гидравлическом баке.
ветствующее сезону (см.
Рабочее оборудо-
3. Вязкость масла не соответствует
п.5.2).
вание не подни-
настоящему Руководству.
4. Заменить насос.
мается или под-
4. Неисправен насос.
5. Заменить уплотнение.
нимается очень
5. Выход из строя уплотнения поршня
6. Отрегулировать клапан.
медленно
гидроцилиндра.
7. Заменить гидроцилиндр и
6 Неправильно отрегулирован предо-
проверить вилки крепления
хранительный клапан распределителя.
гидроцилиндра на вращение.
7. Износ гильзы и поршня в гидроци-
Если вилки не вращаются,
линдре.
заменить вилки.
8. Обратиться в сервисный
отдел ООО «СДМ»
1. Найти и устранить подсос
1. Наличие воздуха в гидросистеме.
воздуха.
Шум во время
2. Загрязнен всасывающий фильтр в
2. Заменить фильтрующий
работы гидроси-
гидробаке.
элемент.
стемы
3. Неисправен распределитель.
3. Обратиться в сервисный
4. Неисправен насос.
отдел ООО «СДМ»
4. Заменить насос.
Бортовые редукторы
178
Наименование
неисправности,
внешнее прояв-
Вероятная причина
Способ устранения
ление и дополни-
тельные признаки
1. Проверить и, при необхо-
димости, восстановить уро-
вень масла по контрольным
отверстиям
Сильный нагрев
2. Проверить и при необхо-
корпуса бортово-
1. Отсутствие масла в корпусе
димости отрегулировать
го редуктора.
2. Низкое давление в системе управ-
давление в системе управле-
Не эффективное
ления тормозами
ния тормозами.
торможение
3. Износ тормозных дисков
Проверить наличие утечек в
Больше С
линии управления.
3. Заменить тормозные дис-
ки.
4. Обратиться в сервисный
отдел ООО «СДМ»
1. Дефекты, срезы, разрывы прокла-
1. Заменить прокладки, ре-
Утечка масла че-
док.
зиновые кольца, манжеты и
рез уплотнения
2. Дефекты, разрывы манжет уплотне-
уплотнения.
бортовых редук-
ний.
2. Обратиться в сервисный
торов
3. Изношены уплотнения.
отдел ООО «СДМ»
Отсутствие хода
Обратиться в сервисный от-
на одной гусени-
Заклинивание тормозных дисков
дел ООО «СДМ»
це
Аккумуляторные батареи
Проверить зарядный ток,
Быстрая разрядка
Батареи не заряжаются от генератора.
найти и устранить неисправ-
батарей
ность.
1. Заменить аккумуляторные
1. Длительная эксплуатация батарей с
батареи
Сульфатация
низким уровнем электролита.
2. Удалить посторонние
пластин
2. Попадание посторонних примесей в
примеси и полностью заря-
электролит.
дить аккумуляторную бата-
рею.
Быстрый выход
1. Длительный перезаряд вследствие
1. Заменить аккумуляторную
из строя аккуму-
напряжения в электросети выше 29 В.
батарею.
ляторных батарей
2. Повышенная плотность электролита
2. Довести плотность элек-
(разрушение пла-
Примечание.
тролита до нормальной.
стин)
Во время эксплуатации запрещается
179
Наименование
неисправности,
внешнее прояв-
Вероятная причина
Способ устранения
ление и дополни-
тельные признаки
добавлять электролит, если не будет
точно известно, что понижение уровня
электролита произошло в результате
выливания электролита из батареи.
3. Механическое разрушение вслед-
3. Надежно закрепить бата-
ствие ударов.
реи в аккумуляторном отсе-
4. Замерзание электролита. В этом
ке.
случае коробятся пластины, и активная
4. Заменить неисправные
масса пластин осыпается. Для предот-
аккумуляторные батареи.
вращения замерзания электролита, не
допускать разрядки батарей более чем
на 25 %. При температуре окружаю-
щего воздуха ниже минус 25ºС и пере-
рывах в работе машина более 24 ч ба-
тареи с него снять и хранить в поме-
щении с температурой не выше 0ºС и
не ниже минус 20ºС. То же самое
необходимо проделать, если темпера-
тура воздуха снизится ниже минус
30ºС и перерыв в работе машина до-
стигнет 10 ч.
5. Длительное включение стартера.
5. Заменить неисправные
При длительном включении стартера
аккумуляторные батареи.
(свыше 20 с) происходит продольный
прогиб пластин до 4 мм. В результате
этого интенсивно осыпается активная
масса пластин. Продолжительность
включения стартера не должна пре-
вышать 20 с, а перерыв между попыт-
ками запуска двигателя должен со-
ставлять не менее одной минуты. По-
сле трех попыток следует прекратить
включение стартера. Устранить неис-
правность в системе
180
Таблица 4.2 - Выбраковка деталей.
Наименование дефектов, при наличии которых детали вы-
Наименование деталей
браковываются
Ощутимые радиальные и осевые люфты, окрашивания,
шелушения усталостного характера на беговых дорожках,
кольцах, шариках или роликах.
Раковины, чешуйчатые отслоения коррозионного харак-
тера.
Подшипники
Отрывы головок заклепок сепараторов, ослабление за-
клепок, вмятины на сепараторах, затрудняющие вращение
шариков или роликов, поломки сепараторов.
Выступание рабочих поверхностей роликов за торцы
наружных колец подшипников.
Обломы зубьев.
Шестерни, зубчатые ко-
Трещины любых размеров и расположений.
леса и муфты
Значительный износ зубьев по толщине, заметный при
осмотре.
Сдвиги, смятия и обломы шлицев.
Скручивание шлицев совместно с деталями.
Детали со шлицами
Значительный износ шлицев по толщине, заметный при
осмотре.
Детали со шпоночными
Значительный износ, смятие и сдвиги боковых поверхно-
пазами и шпонки
стей, заметные при осмотре.
Срывы более двух ниток. Сдвиги ниток. Значительный
Детали с резьбой
износ ниток, заметный при осмотре.
Трещины любого размера и расположения. Износ поса-
дочных поверхностей под подшипники. Изгибы, заметные
Валы и оси
при осмотре. Вышеуказанные дефекты зубьев
(вала-
шестерни), шлицев, шпоночных пазов и резьб.
Трещины любого размера и расположения, выходящие
Корпуса промежуточных
на плоскости разъемов и посадочные поверхности отвер-
редукторов, корпус задне-
стий.
го моста
Износ отверстий под подшипники.
Износ, трещины и расслоения. Остаточные деформации,
нарушающие работоспособность сборочных единиц.
Уменьшение длины в свободном состоянии пружин, рабо-
Пружины
тающих на сжатие, более чем на 7% минимальной длины.
Увеличение длины в свободном состоянии пружин, работа-
ющих на растяжение, более чем на 8% максимальной длины
Баки, кабина, кожухи
Сквозная коррозия стенок.
181
Пружинные и замковые
Выбраковываются независимо от технического состоя-
шайбы, стопорная прово-
ния в случае снятия при разборке.
лока, шплинты
Неметаллические про-
Выбраковываются независимо от технического состоя-
кладки и уплотнения
ния в случаях снятия при разборке.
Рама машина, отвал и
толкающие брусья буль-
дозерного оборудования,
Сквозные трещины на основных несущих связях.
рабочая балка и тяги рых-
лительного оборудования
Резиновые манжеты, гря-
зесъемники гидроцилин-
Износ по диаметру. Обрывы.
дров
182
4.3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИЗНАКИ (КРИТЕРИИ) ПРЕДЕЛЬНО-
ГО СОСТОЯНИЯ МАШИН И ИХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
Предельное состояние изделия устанавливается на основании сопо-
ставления его фактического состояния с настоящими критериями. Критерии
определяют предельное состояние машин и их сборочных единиц, при кото-
ром доремонтный и межремонтный ресурс считаются исчерпанными, а ре-
монт капитальным.
Предельное состояние устанавливают при диагностировании или раз-
борке.
Состояние, при котором считается невозможным дальнейшее исполь-
зование машина или его составных частей из-за необходимости проведения
капитального ремонта, называется предельным. Необходимость проведения
капитального ремонта машина обуславливается достижением предельного
состояния двух из пяти основных сборочных единиц - двигателя, трансмис-
сии, рамы, кабины и ходовой группы
Предельное состояние агрегатов считается достигнутым при наличии
хотя бы одного из критериев, приведенных ниже.
Критерии предельного состояния сборочных единиц.
183
Таблица 4.3 - критерии предельного состояния сборочных единиц
Сборочные единицы (агрега-
Критерии предельного состояния
ты, узлы)
Предельное состояние рамы
Деформация, трещины лонжеронов более 40% пери-
Рама
метра сечения, трещины корпуса или боковины под уста-
новку бортовых редукторов, при которых требуется их
замена или ремонт.
Одновременное или неодновременное предельное со-
стояние не менее трех сборочных единиц. При неодно-
временном наступлении предельного состояния сбороч-
Трансмиссия в сборе
ных единиц предельное состояние трансмиссии определя-
ется на момент достижения предельного состояния треть-
ей сборочной единицы.
Ходовая часть
Тележка
1. Предельное состояние тележки.
1. Предельный износ обода или посадочных мест под
Колесо натяжное
подшипники, или сколы бортов обода по длине более 1/4
окружности.
1. Предельный износ реборд, беговых дорожек роли-
ков.
Катки опорные, поддержи-
2. Скол реборд роликов на длине более 1/4 окружности.
вающие
3. Износ, трещина или разрушение более 50% опорных
катков или посадочных мест под подшипники, требующие
замены катков.
1. Предельное увеличение шага звена гусеницы. Для
гусеницы с замыкающим пальцем 211 мм, для гусеницы с
Гусеница
замыкающим составным звеном 208 мм.
2. Предельное уменьшение высоты грунтозацепов.
Гидросистема
1. Трещины корпуса, требующие его замены или ре-
Гидронасосы рабочего обо-
монта с демонтажем и полной разборкой.
рудования
2. Износ или скол зубьев шестерен.
3.Предельное значение подачи.
1. Трещины корпуса, при которых требуется его замена
Гидрораспределитель
или ремонт.
2. Предельные общие внутренние утечки.
184
1. Износ или задиры рабочих поверхностей гидроци-
Гидроцилиндры
линдров.
2. Износ или изгиб штока, требующие замены.
Система охлаждения
Радиатор системы охлажде-
Предельное состояние более 30% трубок сердцевины
ния, масляный радиатор
радиатора.
Топливная система
Разрушение стенок и перегородок бака, требующие его
Топливный бак
замены.
1. Более трех трещин несущих элементов кабины более
50% периметра их сечения.
Кабина в сборе
2. Разрушение мест крепления дверей к вертикальным
стойкам кабины, устранимые путем замены всей верти-
кальной стойки.
Электрооборудование
1. Трещины корпуса, при которых требуется его замена
или ремонт с демонтажем и полной разборкой.
Генератор, стартер, электро-
2. Предельный износ коллектора или контактных ко-
двигатели
лец.
3. Межвитковое замыкание или обрыв обмотки.
1. Трещины или сколы, нарушающие герметичность
моноблоков батарей.
Аккумулятор
2. Предельная емкость аккумулятора, не восстанавли-
ваемая путем проведения зарядки.
185
4.4. БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
Коммутационный блок “Блок реле и предохранителей БПиР-1” уста-
новлен в лючке правой тумбы. Блок выполняет функции защиты и коммута-
ции электрических цепей трактора. Схематичное изображение блока пред-
ставлено на рисунке 17
Рисунок 114 Блок предохранителей и реле БПиР-1
ВНИМАНИЕ! Напряжение в колодке диагностики 24 вольта. Исполь-
зование диагностического оборудования, рассчитанного на 12 вольт, приве-
дет к его повреждению!
186
187

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     4      5      6      7     ..