СП РК 3.03-112-2013 МОСТЫ И ТРУБЫ (ҚР ЕЖ 3.03-112-2013) - часть 39

СП РК 3.03-112-2013

 

239 

Осадки фундаментов допускается не определять: 
-  при  опирании  фундаментов  на  скальные,  крупнообломочные  грунты  с  песчаным 

заполнителем и твердые глины — для всех мостов; 

-  при  опирании  фундаментов  на  прочие  грунты  —  для  мостов  внешне  статически 

определимых  систем  пролетом  до  55  м  на  железных  и  до  105  м  —  на  автомобильных 
дорогах. 

11.2.12  Следует  соблюдать  требования,  когда  напряжение  в  бетоне  ростверка  от 

давления торца свай, как правило, не превышает расчетное сопротивление бетона ростверка 
по нормам для осевого сжатия в расчетах по прочности. 

Если  напряжение  превышает  расчетное  сопротивление  бетона  ростверка,  следует 

применить  бетон  более  высокого  класса  или  предусмотреть  укладку  арматурных  сеток  из 
стержней  диаметром  12  мм  над  каждой  сваей  (одной  сетки,  если  напряжения  превышают 
расчетное  сопротивление  бетона  ростверка  до  20  %,  или  двух  сеток,  если  напряжения 
превышают расчетное сопротивление бетона на 20 – 30 %).   

    

11.3  Конструирование фундаментов 
 

11.3.1 Фундаменты  мостов  и  труб  следует  закладывать  в  грунт  на  глубине, 

определяемой  расчетами  несущей  способности  оснований  и  фундаментов  согласно 
подразделу 11.2 и принимаемой не менее значений, установленных в СП РК 5.01-102 для 
фундаментов  мелкого  заложения,  СП  РК  5.01-103  для  свай  и  ростверков.  Минимальное 
расстояние между сваями в плане следует назначать согласно СП РК 5.01-103. 

В  пределах  водотоков  фундаменты  мостов  должны  быть  заложены  в  грунт  ниже 

уровня  местного  размыва,  определяемого  согласно  СН  РК  3.03-12  (6.2.17-6.2.19)  и          
5.4.1  –  5.4.3  настоящего  свода  правил  при  расчетном  и  наибольшем  расходах  воды,  на 
глубине,  требуемой  по  расчету  на  действие  соответственно  расчетной  (крайней)  и 
эксплуатационной нагрузок.

 

11.3.2  Размеры в плане ростверка свайных фундаментов следует принимать исходя из 

расстояний между осями свай по СП РК 5.01-103 с учетом установленных СП РК 5.01-101 
допусков  на  точность  заглубления  свай  в  грунт,  а  также  из  необходимости  обеспечения 
между  сваями и  вертикальными гранями ростверка расстояния  в свету не менее  25  см, для 
свай-оболочек диаметром более 2 м — не менее 10 см. 

Тампонажный  слой  бетона,  уложенного  подводным  способом,  запрещается 

использовать в качестве рабочей (несущей) части ростверка. 

11.3.3  Сваи  должны  быть  заделаны  в  ростверк  (выше  слоя  бетона,  уложенного 

подводным  способом)  на  длину,  определяемую  расчетом  и  принимаемую  не  менее 
половины периметра призматических свай, и 1,2 м — для свай диаметром 0,6 м и более. 

Допускается  заделка  свай  в  ростверке  с  помощью  выпусков  стержней  продольной 

арматуры  длиной,  определяемой  расчетом,  но  не  менее  30  диаметров  стержней  —  при 
арматуре  периодического  профиля  и  40  диаметров  стержней  —  при  гладкой  арматуре. 
При этом сваи следует заводить в ростверк не менее чем на 10 см. 

11.3.4 Железобетонный  ростверк  необходимо  армировать  по  расчету  согласно 

требованиям раздела 7. 

СП РК 3.03-112-2013 

240 

Бетонный  ростверк  следует  армировать  конструктивно  в  его  нижней  части  (в 

промежутках между сваями). Площадь поперечного сечения стержней арматуры вдоль и 
поперек  оси  моста  следует  принимать  не  менее  10  см

2

  на  1  м  ширины  или  длины 

ростверка. 

11.3.5

 

Прочность  раствора,  применяемого  для  заделки  свай  или  свай-столбов  в 

скважинах, пробуренных в скальных грунтах, принимается не ниже 9,8 МПа, в остальных 
грунтах — не ниже 4,9 МПа. 

11.3.6 При необходимости устройства уступов фундамента их размеры должны быть 

обоснованы расчетом, а отклонение от вертикали поверхностей, соединяющих внутренние 
ребра уступов бетонного фундамента, не должно превышать 30



. 

Наклон  к  вертикали  боковых  граней  опускного  колодца  (или  отношение  суммарной 

ширины  уступов  колодца  к  глубине  заложения),  как  правило,  не  должен  превышать  1:20. 
Наклон  более  указанного  допускается  при  условии  принятия  мер,  обеспечивающих 
погружение колодцев с заданной точностью. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СП РК 3.03-112-2013

 

241 

Приложение А 

(информационное) 

 

Обозначения 

 
А.1  Обозначения, принятые в Разделе 5  
 

M

u

  — момент опрокидывающих сил; 

M

z

 

— момент удерживающих сил; 

Q

r

 

— сдвигающая сила;   

Q

z

 

— удерживающая сила; 

l 

— расчетный пролет; 

h 

— высота; 

1 + μ 

 

— динамический коэффициент; 

m

  — коэффициент условий работы; 

γ

f

 

— коэффициент надежности по нагрузке; 

γ

n

  — коэффициент надежности по назначению. 

 

А.2  Обозначения, принятые в Разделе 6  
 

A

  — площадь; 

P 

— сосредоточенная вертикальная нагрузка; 

F

h

 

— сосредоточенная горизонтальная поперечная сила; 

M 

— момент силы; 

G 

— модуль сдвига; 

S

f

 

— сила сопротивления вследствие трения; 

S

h

 

— реактивное сопротивление резиновых опорных частей; 

T

  — период; 

р 

— интенсивность временной вертикальной нагрузки от пешеходов; 

p



  — вертикальное давление от веса насыпи; 

ν

  — интенсивность эквивалентной нагрузки от вертикального воздействия    

     временной подвижной нагрузки; 

h



  — интенсивность горизонтальной распределенной нагрузки; 

ψ

  — линейная нагрузка при определении давления на звенья труб; 

u

  — величина, определяющая интенсивность горизонтальной распределенной   

     нагрузки; 

q

0

  — интенсивность скоростного напора ветра; 

γ

n

 

— нормативный удельный вес грунта; 

ν

vb

 

— удельный вес перевозимой породы; 

ν

t

  — наибольшая установленная скорость; 

λ  — длина загружения линии влияния; 

α  — проекция наименьшего расстояния от вершины до конца линии влияния; 

а

  — суммарная толщина слоев резины в опорных частях; 

СП РК 3.03-112-2013 

242 

h

,

 h

x

 

— высота засыпки труб; 

d 

— диаметр; 

r 

— радиус; 

δ

 

— перемещение в опорных частях; 

f 

— стрела арки; 

c 

— длина соприкасания колес подвижной нагрузки с проезжей частью; 

θ

n

 

— нормативный угол внутреннего трения грунта; 

ε

n

  — предельная относительная деформация усадки бетона; 

c

n

  — удельная деформация ползучести бетона; 

t

  — температура; 

t

n

,

T

  — максимальная положительная температура; 

t

n

,

x

  — минимальная отрицательная температура; 

t

з

  — температура замыкания; 

Δ

1

  — отклонение температуры; 

z

  — количество устанавливаемых блоков; 

α  — коэффициент линейного расширения; 
ε  — коэффициент сочетания нагрузок; 

γ

f

  — коэффициент надежности по нагрузке; 

С

ν

  — коэффициент вертикального давления для звеньев труб; 

      1 + μ, 

    

2

1

3

 

 

— динамические коэффициенты; 

η

n

  — коэффициент нормативного бокового давления; 

c

w

  — аэродинамический коэффициент лобового сопротивления конструкции  

     действию ветра; 

k

n

 

— коэффициент, учитывающий изменение скоростного напора ветра в  
     зависимости от высоты; 

ε

 

— коэффициент, учитывающий отсутствие обращения особо тяжелого  
     железнодорожного подвижного состава; 

S

1

 

— коэффициент, учитывающий воздействие временной нагрузки с других  
     путей (полос движения); 

S

2

 

— коэффициент, учитывающий для совмещенных мостов одновременное  
     загружение проездов разного назначения; 

μ

n

 

— нормативное значение коэффициента трения; 

μ

max

, μ

min

 

— максимальное и минимальное значения коэффициента трения. 

 

  

A.3  Обозначения, принятые в Разделе 7 
 
А.3.1 Характеристики материалов 
А.3.1.1 Нормативные сопротивления бетона 

R

bn

  — осевому сжатию; 

R

btn

 

— осевому растяжению. 

 

 

 

СП РК 3.03-112-2013

 

243 

А.3.1.2 Расчетные сопротивления бетона 

При расчете по предельным состояниям первой группы: 

R

b

  — осевому сжатию; 

R

bt

 

— осевому растяжению; 

R

b

,

cut

 

— непосредственному срезу. 

 

При расчете по предельным состояниям второй группы: 

R

b

,

ser

  — осевому сжатию; 

R

bt

,

ser

 

— осевому растяжению при расчете предварительно напряженных  
     элементов по образованию трещин; 

R

b

,

mc

1

 

— осевому сжатию - при расчете на стойкость против образования продольных  
     микротрещин при предварительном напряжении, транспортировании  
     и монтаже; 

R

b

,

mc

2

 

— осевому сжатию - при расчете на эксплуатационную нагрузку по  
     формулам сопротивления упругих материалов (расчет на совместное  
     воздействие силовых факторов и неблагоприятных влияний внешней  
     среды); 

R

b

,

sh

 

— скалыванию при изгибе. 

А.3.1.3 Нормативные сопротивления арматуры растяжению 

R

sn

  — ненапрягаемой; 

R

pn

 

— напрягаемой. 

А.3.1.4 Расчетные сопротивления арматуры растяжению, сжатию 

R

s

  — ненапрягаемой - растяжению; 

R

p

 

— напрягаемой - растяжению; 

R

sc

 

— ненапрягаемой - сжатию; 

R

pc

 

— напрягаемой, расположенной в сжатой зоне. 

 

А.3.1.5 Отношение модулей упругости 

n

1

  — отношение модулей упругости, принимаемые при расчете по прочности, а   

     при напрягаемой арматуре также и при расчете на выносливость; 

n



 

— то же, принимаемые при расчете на выносливость для элементов с   
     ненапрягаемой арматурой. 

А.3.1.6 Геометрические характеристики 

A′

b

  — площадь сечения сжатой зоны бетона; 

A

b

 

— площадь сечения всего бетона; 

A

red

 

— площадь приведенного сечения элемента; 

I

red

 

— момент инерции приведенного сечения элемента относительно его   
     центра тяжести; 

W

red

 

— момент сопротивления приведенного сечения элемента для крайнего  
     растянутого волокна; 

А

s

, А′

s

 

— площадь сечения ненапрягаемой растянутой и сжатой продольной  
     арматуры; 

    А

p

, А′

p

 

— то же, напрягаемой арматуры; 

μ  — коэффициент армирования, определяемый как отношение площади  

     сечения растянутой продольной арматуры к площади поперечного  

СП РК 3.03-112-2013 

244 

     сечения без учета сжатых и растянутых свесов поясов; 

b

  — ширина прямоугольного сечения, ширина стенки (ребра) таврового,  

     двутаврового и коробчатого сечений; 

f

b



 

— ширина пояса таврового, двутаврового и коробчатого сечений в сжатой  

     зоне; 

h

  — высота сечения; 

f

h



 

— приведенная (включая вуты) высота сжатого пояса таврового,  

     двутаврового и коробчатого сечений; 

h

0

  — рабочая высота сечения; 

x 

— высота сжатой зоны бетона; 

a

s

,

 a

p

 

— расстояние от центра тяжести растянутой соответственно ненапрягаемой  
     и напрягаемой продольной арматуры до ближайшей грани сечения; 

,

s

p

a a

 

 

— то же, для сжатой арматуры;  

e

с

  — эксцентриситет продольной силы 

N

 относительно центра тяжести  

     приведенного сечения; 

ε

 

— коэффициент, учитывающий влияние поперечного изгиба при  
     внецентренном сжатии (вводится к значению 

e

c

), принимаемый согласно  

     7.4.1.6; 

e

0

  — расчетное расстояние от продольной силы 

N

 до центра тяжести  

     растянутой арматуры внецентренно сжатого сечения (с учетом  
     коэффициента ε, вводимого к значению 

e

c

); 

e

,

 e



 

— расстояние от оси приложения продольной силы 

N

 до центра тяжести   

     соответственно растянутой и сжатой арматуры внецентренно  
     растянутого сечения; 

i 

— радиус инерции поперечного сечения; 

r 

— ядровое расстояние; 

d 

— диаметр круглого элемента, номинальный диаметр арматурных  
     стержней. 

А.3.1.7 Напряжения в бетоне 

ζ

bt

  — растягивающее (с учетом потерь) напряжение в бетоне растянутой зоны  

     предварительно напряженного элемента под временной нагрузкой; 

ζ

mt

,

 

ζ

mc

  

 

— главные растягивающие и главные сжимающие напряжения; 

ζ

bх

,

 

ζ

by

 

— нормальные напряжения в бетоне соответственно вдоль продольной оси и  
    в направлении, нормальном к ней; 

ζ

с

  — нормальные сжимающие напряжения в бетоне; 

η

b

  — касательные напряжения в бетоне. 

 

А.3.1.8 Напряжения в арматуре 

ζ

s

  — напряжение в ненапрягаемой растянутой арматуре под нагрузкой; 

ζ

p

 

— суммарное напряжение в напрягаемой арматуре растянутой зоны под  
     нагрузкой; 

ζ

pc

 

— вводимое в расчет остаточное напряжение в напрягаемой арматуре,  
     расположенной в сжатой зоне, ζ

pc

 = R

pc

 – 

ζ

pc

1

; 

 

СП РК 3.03-112-2013

 

245 

ζ

pc

1

  — расчетное напряжение в напрягаемой арматуре, расположенной в сжатой  

    зоне (за вычетом всех потерь). 

 

А.4  Обозначения, принятые в Разделе 8 
 

A

  — площадь сечения брутто; 

A

bn

 

— площадь сечения болта нетто; 

A

n

 

— площадь сечения нетто; 

A

f

  — площадь сечения полки (пояса); 

A

w

 

— площадь сечения стенки; 

A

wf

 

— площадь сечения по металлу углового шва; 

A

wz

 

— площадь сечения по металлу границы сплавления; 

E 

— модуль упругости; 

F 

— сила; 

G 

— модуль сдвига; 

I

s

 

— момент инерции сечения поперечного ребра; 

I

sl

 

— момент инерции сечения продольного ребра; 

I

t

 

— момент инерции кручения балки; 

I

x

,

 I

y

 

— моменты инерции сечения брутто относительно осей соответственно  
     

х

 – 

х

 и 

y

 – 

y

; здесь и далее ось 

х

 – 

х

 — горизонтальная, ось 

y

 – 

y

 —  

     вертикальная; 

I

xn

,

 I

yn

 

— то же, сечения нетто; 

M 

— момент, изгибающий момент; 

M

cr

 

— критический изгибающий момент в пределах расчетной длины сжатого  
     пояса балки, определяемый по теории тонкостенных упругих стержней  
     для заданных условий закрепления и нагружения балки; 

M

x

,

 M

y

  

 

— моменты относительно осей соответственно 

x

 – 

x

 и 

y

 – 

y

; 

N 

— продольная сила; 

N

cr

 

— критическая нормальная сила, определяемая по теории тонкостенных  
     упругих стержней для заданных условий закрепления и нагружения  
     элементов; 

Q 

— поперечная сила, сила сдвига; 

Q

fic

 

— условная поперечная сила для соединительных элементов; 

Q

s

 

— условная поперечная сила, приходящаяся на систему планок,  
     расположенных в одной плоскости; 

R

ba

 

— расчетное сопротивление растяжению фундаментных (анкерных)  
     болтов; 

R

bh

 

— расчетное сопротивление растяжению высокопрочных болтов; 

R

bp

 

— расчетное сопротивление смятию болтовых соединений; 

R

bs

 

— расчетное сопротивление болтов срезу; 

R

bt

 

— расчетное сопротивление болтов растяжению; 

R

bun

 

— нормативное сопротивление стали болтов, принимаемое равным  
     временному сопротивлению ζ

b

 по государственным стандартам и  

     техническим условиям на болты; 

СП РК 3.03-112-2013 

246 

R

cd

 

— расчетное сопротивление диаметральному сжатию катков (при свободном  
     касании в конструкциях с ограниченной подвижностью); 

R

dh

 

— расчетное сопротивление растяжению высокопрочной проволоки или  
     каната; 

R

lp

 

— расчетное сопротивление местному смятию в цилиндрических  
    шарнирах (цапфах) при плотном касании; 

R

p

 

— расчетное сопротивление стали смятию торцевой поверхности (при  
    наличии пригонки); 

R

s

 

— расчетное сопротивление стали сдвигу; 

R

th

 

— расчетное сопротивление стали растяжению в направлении толщины  
    проката; 

R

u

 

— расчетное сопротивление стали растяжению, сжатию, изгибу по  
     временному сопротивлению; 

R

un

 

— временное сопротивление стали разрыву, принимаемое равным  
     минимальному значению ζ

b

 по государственным стандартам и  

     техническим условиям на сталь; 

R

wf

 

— расчетное сопротивление угловых швов срезу (условному) по металлу  
     шва; 

R

wu

 

— расчетное сопротивление стыковых сварных соединений сжатию,  
     растяжению, изгибу по временному сопротивлению; 

R

wun

 

— нормативное сопротивление металла шва по временному  
     сопротивлению; 

R

ws

 

— расчетное сопротивление стыковых сварных соединений сдвигу; 

R

wy

 

— расчетное сопротивление стыковых сварных соединений сжатию,  
     растяжению и изгибу по пределу текучести; 

R

wz

 

— расчетное сопротивление угловых швов срезу (условному) по металлу   
     границы сплавления; 

R

y

 

— расчетное сопротивление стали растяжению, сжатию, изгибу по  
     пределу текучести; 

R

yn

 

— предел текучести стали, принимаемый равным значению предела  
     текучести ζ

T

 по государственным стандартам и техническим условиям  

     на сталь; 

S 

— статический момент сдвигаемой части сечения брутто относительно  
     нейтральной оси; 

W

x

,

 W

y

 

— минимальные моменты сопротивления сечения брутто относительно  
     осей соответственно 

x

 – 

x

 и 

y

 – 

y

; 

W

xn

,

 W

yn

  

 

— минимальные моменты сопротивления сечения нетто относительно 
    осей соответственно 

x

 – 

x

 и 

y

 – 

y

; 

b 

— ширина; 

b

ef

 

— расчетная ширина; 

b

f

 

— ширина полки (пояса); 

b

h

 

— ширина выступающей части ребра, свеса; 

e 

— эксцентриситет силы; 

е

rel

 

— относительный эксцентриситет (

е

rel

 

= 

еA

/

W

c

); 

СП РК 3.03-112-2013

 

247 

е

ef

 

— приведенный относительный эксцентриситет (

е

ef

 

= 

е

rel

ε); 

h 

— высота; 

h

w

 

— расчетная высота стенки (расстояние между осями поясов); 

i 

— радиус инерции сечения; 

i

min

 

— наименьший радиус инерции сечения; 

i

x

,

 i

y

 

— радиусы инерции сечения относительно осей соответственно 

x

 – 

x

 и  

     

y

 – 

y

; 

k

f

 

— катет углового шва; 

l 

— длина, пролет; 

l

c

 

— длина распорки; 

l

d

 

— длина раскоса; 

l

ef

 

— расчетная длина, условная длина; 

l

m

 

— длина панели (расстояние между узлами решетчатой конструкции); 

l

s

 

— длина планки; 

l

w

 

— длина сварного шва; 

l

х

, 

l

у

 

— расчетная длина элемента в плоскостях, перпендикулярных осям  
     соответственно 

x

 – 

x

 и 

y

 – 

y

; 

m 

— коэффициент условий работы; 

m

b

 

— коэффициент условий работы соединения; 

r 

— радиус; 

t 

— толщина; 

t

f

 

— толщина полки (пояса); 

t

w

 

— толщина стенки; 

β

f

,

 

β

z

 

— коэффициенты для расчета углового шва соответственно по металлу  
     шва и по металлу границы сплавления; 

γ

n

 

— коэффициент надежности по назначению; 

γ

m

 

— коэффициент надежности по материалу; 

γ

u

 

— коэффициент надежности в расчетах по временному сопротивлению; 

ε

 

— коэффициент влияния формы сечения; 

λ  — гибкость (λ = 

l

ef 

/

i

); 

λ

x

, λ

y

   — расчетные гибкости элемента в плоскостях, перпендикулярных осям  

     соответственно 

x

 – 

x

 и 

y

 – 

y

; 



  — коэффициент поперечной деформации стали (коэффициент Пуассона); 

ζ

x

, ζ

y

  — нормальные напряжения, параллельные осям соответственно 

x

 – 

x

 и  

     

y

 – 

y

; 

η

xy

  — касательное напряжение; 

θ  — коэффициент продольного изгиба. 

 

  

А.5  Обозначения, принятые в Разделе 9 
 

n

i

  — коэффициент приведения 

i-

го материала сечения; 

E

i

,

 E

ij

 

— модуль упругости 

i-

го материала сечения с указанием 

j

-го вида  

     арматуры; 

I

i

,

 I

ij

 

— момент инерции сечения или его частей с указанием принадлежности к 

СП РК 3.03-112-2013 

248 

     

j

-му расчету; 

W

ij

  — момент сопротивления 

i-

й фибры 

j

-й части сечения; 

A

i

,

 A

ij

 

— площадь сечения или его элементов; 

z

ij

 

— расстояние 

i

-го элемента сечения до 

j

-го центра тяжести; 

b

,

 b

i

 

— ширина элемента или его 

i-

й части; 

t

i

,

 t

ij

 

— толщина 

i-

го элемента сечения с указанием местоположения 

j

; 

t

n

,max

, 

t

max

 

— соответственно эксплуатационная и расчетная максимальная разность  
    температур; 

M

,

 M

i

,

 M

ij

 

— изгибающий момент 

i

-й стадии работы для 

j

-го расчетного случая; 

N

,

 N

i

,

 N

ij

 

— нормальная сила от внешнего воздействия или замены 

i-

й части  

     сечения с указанием 

j

-го напряженного состояния материалов,  

     составляющих заменяемую часть; 

S

i

, 

S

ij

 

— сдвигающее усилие, возникающее от 

i-

го вида усилия или воздействия,  

    с указанием местоположения 

j

 (в отдельных случаях с указанием 

j-

го  

    вида расчета); 

S

ij

 

— интенсивность сдвигающих усилий на 

i-

м участке пролетного строения от  

     

j

-го усилия; 

R

i

 

— расчетное сопротивление 

i-

го материала сечения; 

R

bt

 

— расчетное сопротивление бетона осевому растяжению; 

R

bt

,

ser

 

— расчетное сопротивление бетона осевому растяжению при расчете 
    предварительно напряженных элементов по образованию трещин; 

ζ

i

, ζ

il

, ζ

ij

 

— напряжения в 

i-

м материале сечения с указанием самоуравновешенных  

     напряжений по сечению 

i

 или местоположения проверяемой фибры 

j

; 

ε

i

,

 

ε

ij

  

 

— деформации 

i-

го материала сечения или от 

i-

го воздействия с  

     указанием 

j

-го положения по сечению; 

ρ

 

— характеристика цикла; 

æ

i

,

 

ε

 

— поправочные коэффициенты к действующим усилиям; 

k 

— поправочный коэффициент к значению деформации бетона; 

ψ

cr

 

— коэффициент, учитывающий работу бетона при наличии трещин; 

m

,

 m

i

 

— коэффициент условий работы 

i-

го материала или элемента сечения; 

P

i

 

— характерные точки сечения. 
 

А.6 Обозначения, принятые в Разделе 10  
 

N

d

 

—

 расчетное значение осевого усилия; 

M

d

 

—

 расчетное значение изгибающего момента; 

Q

d

 

—

 расчетное значение поперечной силы; 

N

dd

 

—

 расчетное значение несущей способности вклеенного штыря на    

    выдергивание или продавливание.  

          А.6.1 Расчетные сопротивления древесины 

R

db

 

—

 при изгибе; 

R

dt

 

—

 растяжению вдоль волокон; 

R

ds

 

—

 сжатию вдоль волокон; 

СП РК 3.03-112-2013

 

249 

R

dc

 

—

 то же, в клееных конструкциях; 

R

dqs

 

—

 

смятию вдоль волокон; 

R

dq

 

—

 сжатию и смятию всей поверхности поперек волокон; 

R

dcq

 

—

 то же, в клееных конструкциях; 

R

dqp

 

—

 местному смятию поперек волокон; 

R

dqa

 

—

 то же, на части длины элемента; 

R

dab

 

—

 скалыванию вдоль волокон при изгибе; 

R

dam

 

—

 скалыванию (непосредственному) вдоль волокон; 

R

dsm

 

—

 скалыванию поперек волокон; 

R

q

α

 

—

 смятию и скалыванию под углом  α  к направлению волокон; 

R

daf

 

—

 скалыванию по клеевым швам вдоль волокон при изгибе; 

R

daf

 

—

 скалыванию по клеевому шву вдоль волокон в клеештыревых 

     соединениях; 

R

daf



 

—

 скалыванию по клеевому шву в клеештыревых соединениях при 

     вклеивании штырей под углом 



 к направлению волокон. 

А.6.2 Расчетные площади 

A

br

 

—

 поперечного сечения брутто; 

A

nt

 

—

 поперечного сечения нетто; 

A

d

 

—

 поперечного сечения при проверке на устойчивость; 

A

a

 

—

 скалывания; 

A

q

 

—

 смятия. 

А.6.3 Другие характеристики 

S

br

 

—

 статический момент брутто части сечения относительно нейтральной 

     оси; 

W

nt

 

—

 момент сопротивления ослабленного сечения; 

I

x

, I

y

 

—

 моменты инерции сечения нетто соответственно относительно осей 

х–х

 

     и 

у–у

; 

x, y 

—

 расстояния от главных осей соответственно 

х–х

 и 

у–у

 до наиболее 

     удаленных точек сечения; 

l 

—

 расчетный пролет плиты; теоретическая длина сваи; длина штопки; 

l

a

 

—

 расстояние между связями ветвей в составных элементах; длина колодки в 

    составных элементах; 

l

c

 

—

 расчетная длина элемента при проверке устойчивости; 

l

s

 

—

 длина площадки смятия древесины вдоль волокон; 

l

d

 

—

 расчетная длина скалывания в соединениях на колодках; 

l

l

 

—

 длина заделки скрепления; 

a 

—

 размер ската колеса в направлении поперек дороги;  

     расстояние между колодками в свету; глубина врезки; 

b 

—

 ширина балки; полная ширина сечения составного элемента; 

z 

—

 плечо сил, скалывающих колодку; 

d 

—

 диаметр; 

d

l

 

—

 диаметр отверстия под штырь; 

СП РК 3.03-112-2013 

250 

δ 

—

 зазор при сплачивании бревен; толщина одной доски; 

t 

—

 толщина наиболее тонкого из соединяемых элементов; 

t

1

 

—

 толщина средних соединяемых элементов; 

t

2

 

—

 толщина крайних соединяемых элементов; 

t 

—

 толщина дорожного покрытия; 

λ 

—

 гибкость элемента; 

λ

a

 

—

 гибкость ветви составного элемента; 

λ

z 

—

 приведенная гибкость составного элемента; 

n 

—

 число срезов в начальном соединении; 

n

q

 

—

 число срезов связей в одном шве; 

n

f

 

—

 число швов между ветвями элементов; 

m 

—

 коэффициент условий работы; 

m

q

 

—

 то же, на смятие поперек волокон; 

m

a

 

—

 то же, на скалывание вдоль волокон; 

θ 

—

 коэффициент продольного изгиба; 

μ

z

 

—

 коэффициент приведения гибкости; 

Δ 

—

 коэффициент податливости соединения; 



 

—

 коэффициент, учитывающий влияние на устойчивость дополнительного 

   момента от нормальной силы. 
 

А.7  Обозначения, принятые в Разделе 11 
 
А.7.1 Характеристика грунтов 

e 

— коэффициент пористости; 

I

L

 

— показатель текучести; 

I

p

 

— число пластичности; 

γ

 

— удельный вес; 

θ

 

— угол внутреннего трения; 

R

c

  — предел прочности на одноосное сжатие образцов скальных грунтов; 

R

nc

  — предел прочности на одноосное сжатие образцов глинистого грунта  

     природной влажности. 

А.7.2 Нагрузки, давления, сопротивления 

F 

— сила, расчетное значение силы; 

M 

— момент сил; 

N 

— сила, нормальная к подошве фундамента; 

p

,

 p

max

 

— соответственно среднее и максимальное давление подошвы фундамента на  
     грунт; 

R 

— расчетное сопротивление грунта; 

R

0

 

— табличное значение условного сопротивления грунта. 

А.7.3 Геометрические характеристики 

b 

— ширина (меньшая сторона или диаметр) подошвы фундамента; 

a 

— длина подошвы фундамента; 

A 

— площадь подошвы фундамента; 

d 

— глубина заложения фундамента; 

СП РК 3.03-112-2013

 

251 

d

w

 

— глубина воды; 

h 

— толщина слоя грунта или высота насыпи; 

e

0

 

— эксцентриситет равнодействующей нагрузок относительно центральной  
     оси подошвы фундамента; 

r 

— радиус ядра сечения фундамента у его подошвы; 

W 

— момент сопротивления подошвы фундамента для менее нагруженного  
     ребра; 

z 

— расстояние от подошвы фундамента. 

А.7.4 Коэффициенты

 

γ

g

 

— надежности по грунту; 

γ

n

 

— надежности по назначению сооружения; 

γ

c

 

— условий работы.  

 

СП РК 3.03-112-2013 

252 

Приложение Б 

(обязательное) 

 

Габариты приближения конструкций мостовых сооружений на автомобильных 

дорогах общего пользования, внутрихозяйственных автомобильных дорогах, в 

сельскохозяйственных предприятиях, на внутренних автомобильных дорогах 

промышленных предприятий, а также на улицах и дорогах в городах, поселках и 

сельских населенных пунктах 

 

Б.1  Настоящее  приложение  устанавливает  габариты  приближения  конструкций 

мостов – предельные поперечные очертания (в плоскости, перпендикулярной продольной 
оси  проезжей  части),  внутрь  которых  не  должны  заходить  какие-либо  элементы 
сооружения или расположенных на нем устройств. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ  Габариты  условно  обозначают  буквой  Г  и  числом  (после  тире),  равным 

расстоянию между ограждениями. 

 
Б.2  Схемы  габаритов  приближения  конструкций  на  автодорожных  и  городских 

мостах при отсутствии трамвайного движения приведены на Рисунке Б.1, при этом левая 
половина  каждой  схемы  относится  к  случаю  примыкания  тротуаров  к  ограждениям, 
правая – к случаю раздельного размещения тротуаров. 

Обозначения, принятые на схемах габаритов: 

nb

  –  общая  ширина  проезжей  части  или  ширина  проезжей  части  для  движения 

одного направления; 

n

 – число полос движения и 

b

 – ширина каждой полосы движения принимаются: 

  -  для  мостов  на  дорогах  общего  пользования  –  по  Таблице  Б.1  настоящего 

приложения, по  СП РК 3.03-101;  

  - на внутрихозяйственных дорогах – по Таблице Б.1 настоящего приложения; 
  - на дорогах промышленных предприятий – по СП РК 3.03-122; 
  -  на  улицах  и  дорогах  в  городах,  поселках  и  сельских  населенных  пунктах  –  по    

СП РК 3.01-101; 

h  –

  габарит  по  высоте  (расстояние  от  поверхности  проезда  до  верхней  линии 

очертания габарита), принимаемый для мостов (обозначение категорий дорог приведено в 
Таблице Б.1):  

-  на  автомобильных  дорогах  общего  пользования  I-III  категорий  –  не  менее  5,5  м,  

IV-V категорий – не менее 5,0 м по СТ РК 1379; 

- на внутрихозяйственных автомобильных дорогах и на улицах и дорогах в городах, 

поселках и сельских населенных пунктах – не менее 5,0 м; 

-  на  автомобильных  дорогах  промышленных  предприятий  с  обращением 

автомобилей особо большой грузоподъемности III-п и IV-п категорий – не менее высоты 
намеченных к обращению транспортных средств плюс 1 м, но не менее 5 м; 

СП РК 3.03-112-2013

 

253 

0,5

1

,0

h

а

ЗП

Т

Г

nb

П

П

h

а

3П

Ось

 дороги

0,5

1

,0

а

ЗП

T

Г

nb

П

h

Ось

 дороги

П

0,5

1

,0

а

ЗП

nb

П

П

С

T

T

а)

б)

0,5

1

,0

а

ЗП

T

Г

nb

П

h

П

0,5

1

,0

а

ЗП

nb

П

П

С

T

в)

0,5

0,5

0,5

1

,0

Г

Т

h

Т

h

Т

h

Т

h

Т

h

Т

 

 

а) при отсутствии разделительной полосы;  б) с разделительной полосой без 

ограждений; в) с разделительной полосой при наличии ограждений

 

Рисунок Б.1 – Схемы габаритов приближения конструкций на  

автодорожных и городских мостах

 

 

П

 – полосы безопасности (предохранительные полосы); 

С

 – разделительные полосы (при многополосном движении в каждом направлении), 

ширина  которых  равна  расстоянию  между  кромками  проезжих  частей  разного 
направления движения; 

ЗП

  –  защитные  полосы,  ширину  которых,  как  правило,  следует  принимать  равной   

0,5 м, для деревянных мостов с ездой понизу – 0,25 м; 

СП РК 3.03-112-2013 

254 

б 

– бровка земляного полотна; 

Г

  –  расстояние  между  ограждениями  проезда,  в  которое  входит  и  ширина 

разделительной полосы, не имеющей ограждений; 

Т

 – ширина тротуаров по 5.8.2; 

а

 – высота ограждений проездов в соответствии с 5.8.3; 

h

Т 

– габарит по высоте на тротуарах, принимаемый не менее 2,5 м. 

Б.3 Габариты по ширине мостов, расположенных на автомобильных дорогах общего 

пользования,  внутрихозяйственных  дорогах  в  сельскохозяйственных  предприятиях  и 
организациях,  дорогах  промышленных  предприятий,  а  также  на  улицах  и  дорогах  в 
городах, поселках и сельских населенных пунктах, при отсутствии трамвайного движения 
следует принимать по Таблице Б.1. 

 

Таблица Б.1 - Габариты по ширине мостов, расположенных на автомобильных 

дорогах общего пользования, внутрихозяйственных дорогах в сельскохозяйственных 

предприятиях и организациях, дорогах промышленных предприятий, а также на 

улицах и дорогах в городах, поселках и сельских населенных пунктах 

 

Расположение 

моста 

Категория 

дороги или 

улицы 

Общее 

число 
полос 

движе-

ния 

Ширина 

расчет-

ного 

автомо-

биля 

d

, м 

Габарит 

Ширина, м 

полос 

безопас-

ности 

П

 

проез-

жей 

части 

nb

 

Автомобильные 
дороги общего 
пользования, 
подъездные и 
внутренние 
автомобильные 
дороги  
промышленных 
предприятий (без 
обращения авто-
мобилей особо 
большой 
грузоподъемности) 



 

8 

2,5 

)

0

,

19

(

2

)

0

,

17

0

,

17

(









Г

С

Г

 

2,0 

2×15,0 

6 

)

25

,

15

(

2

)

25

,

13

25

,

13

(









Г

С

Г

 

2×11,25 

4 

)

5

,

11

(

2

)

5

,

9

5

,

9

(









Г

С

Г

 

2×7,5 

II 

2 

Г-11,5 

2,0 

7,5 



 

2 

Г-10 

1,5 

7,0 

IV 

2 

Г-8* 

1,0 

6,0 

V 

1 

Г-6,5** 

1,0 

4,5 

1 

 

Г-4,5 

0,5 

3,5 

Автомобильные 
внутрихозяйст-
венные дороги в 
сельскохозяйст-
венных пред-
приятиях и орга-
низациях 



-с 

2 

2,5 

Г-8* 

1,0 

6,0 



-с 

1 

Г-6,5** 

Г-4,5 

1,0 
0,5 

4,5 
3,5 



-с 

1 

 

Г-4,5 

 

0,5 

 

3,5