СП РК 3.03-112-2013 МОСТЫ И ТРУБЫ (ҚР ЕЖ 3.03-112-2013) - часть 18

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013

 

265 

Б.4  Трамвай  қозғалысы  бар  қалалық  кӛпірлер  конструкцияларының  жақындау 

габариттерінің  схемаларын  Б.2  суретіне  (белгілеулер  –  осы  қосымшаның  Б.2  тармағы 
бойынша) және Б.1 кестенің деректеріне сәйкес қабылдау қажет.  

Тек  қана  трамвай  қозғалысына  арналған  (екі  жол)  кӛпірлердің  ені  бойынша 

габариттерді кем 9,0 м емес болып қабылдау қажет.  

 

I

0,5

1,0

h 



5,0

3П

Т

П

а

7,5

nb

П

П

7,5

nb

nb

П

а)

б)

в)

г)

П

7,5

nb

II

П

П

nb

П

h 



5,0

h 



4,6

h 



5,0

h 



5,0

h 



4,6

h 



5,0

П

7,5

nb

П

h 



4,6

h 



5,0

 

 

I — трамвай жолдары кӛпір осінде орналасқан;  

II — трамвай жолдары кӛпір осіне қатысты жылжытылды 

а, в — оқшауланған тӛсемде; б, г — ортақ тӛсемде. 

Б.2 сурет — Трамвай қозғалысы бар қалалық кӛпірлер конструкцияларының 

жақындау габариттерінің схемалары 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013 

266 

Б.5  Қосарлы  кӛпірлерде  темір  жолдарының  әрбір  жағынан  бір  жол  бойынша 

автомобиль  жолының  немесе  метрополитен  жолдарының  жүру  бӛлігінің  екі  жолды 
орналасуында әрбір қозғалыс жолындағы ені бойынша габарит 5,5 м кем болмауы тиіс. 

Б.6  Ені  Б.1  кестеде  кӛрсетілгенен  кем  қауіпсіздік  сызықтарын  сәйкесінше 

техникалық-экономикалық  негіздеу  бар  болған  жағдайда  келесідей  белгілеуге  рұқсат 
етіледі: 

- I – III және III-п санаттарының жолдарындағы ұзындығы 100 м астам және IV және 

IV-п санаттарының жолдарындағы ұзындығы 50 м астам кӛпірлері үшін, егер кӛпірлер ең 
ірі қалалардан 100 км астам және басқа қалалардан 50 км астам қашықтығында орналасса, 
ал  кӛлік  құралдары  қозғалысының  есептік  қарқындылығы  кӛрсетілген  жолдардың  қала 
маңы учаскелерімен салыстырғанда 2 есе және одан да кӛп тӛмендесе; 

-  кӛпірлердің  жол  ернеуінің  ені  азайтылған  жолдар  учаскелерінде  орналасуы 

жағдайында; 

- кӛпірлерді қайта құру барысында; 
-  жол  ӛтпелерінде  –  ӛту-жылдам  жолдары  бар  болған  жағдайда  (осы  жолдар 

жағынан); 

-  ӛрлеу  учаскелерінде  қозғалыстың  қосымша  жолы  бар  кӛпірлерде  (осы  жол 

жағынан). 

Сонымен  бірге  қауіпсіздік  жолдарының  ені  келесілерден  кем  болмауы  тиіс:  I-III 

санатты  жалпы  қолданыс  жолдарындағы  кӛпірлерде  1,5  м;  III  және  III-п  санатты  жалпы 
қолданыс  жолдарындағы  кӛпірлерде  1,0  м;  IV-V  және  IV-п  санатты  жалпы  қолданыс 
жолдарындағы кӛпірлерде 0,75 м. 

 

ЕСКЕРТПЕ Ені Б.1 кестеде кӛрстелігеннен кем болатын қауіпсіздік жолын белгілеу кезінде 

кӛлік  құралдарының  қозғалыс  режимін  басқаратын  жол  белгілерінің  орнатуын  алдын  ала 
қарастыру қажет. 

 
Б.7 Кӛпірлерді қисық жерде орналастыру кезінде жоспарда ӛту бӛлігі жол санатына 

байланысты ҚР ЕЖ 3.03-101, ҚР ЕЖ 3.03-122 немесе ҚР ЕЖ 3.01-101 талаптарына сәйкес 
кеңейтілуі тиіс.  

Қауіпсіздік  жолдарын  азайту  арқылы  автожол  кӛпірлерінің  ӛту  бӛлігін  кеңейтуге 

оның  ӛлшемдерін  Б.6  бойынша  немесе  конструкциялардың  жақындау  габариттерінің 
ұлғаюларын сақтау шартында рұқсат етіледі. 

Б.8 Ажыратқыш сызықтың ені кӛпірде жолдағыдай немесе кӛшедегідей болуы тиіс. 
Үлкен  кӛпірлерде  сәйкесінше  техниккалық-экономикалық  негіздемелер  бар  болған 

жағдайда ажыратқыш сызықтың енін азайтуға рұқсат етіледі, бірақ 2,0 м кем емес болып 
және қоршау енін қосып қабылдау қажет. 

Б.9  Жаяу  жүргінші  автомобиль  жолдарынан  қозғалысы  жоқ  болуы  жағдайында 

жол  ӛтпелері  астындағы  конструкциялардың  жақындау  габариттері  Б.3  суретіне  сай 
келуі тиіс. 

Тіректерді  ажыратқыш сызықта орналастыру  кезінде жүру бӛлігінің жиегінен тірек 

шекарасына дейінгі қашықтық келесі кӛрсеткіштен кем болмауы тиіс, м: 

-  I  санатты  жалпы  қолданыстағы  жолдарда  -  3,0  (соның  ішінде  қауіпсіздік  сызығы 

1,5 м); 

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013

 

267 

- қалалық жолдарда және кӛшелерде - 1,5 (соның ішінде қауіпсіздік сызығы 1,0 м). 
Қала  кӛшелерінен  және  жолдарынан  ӛтетін  жол  ӛтпелері  астындағы  биіктігі 

бойынша габариттерін қабылдау қажет: 

- трамвай жолдары жоқ болуы жағдайында – Б.2; бойынша 
- трамвай жолдары бар болуы жағдайында – Б.2 суреті бойынша.  
III-п  және  IV-п  санатты  жолдарынан  ӛтетін  жол  ӛтпелері  астындағы  биіктігі 

бойынша габариттерді осы қосымшаның Б.2 бойынша қабылдау қажет. 

 

ЕСКЕРТПЕ  Ӛтпелі  жол  аралық  құрылыстарының  конструкциялары  астыңғы  жақтарының 

белгілерін,  сондай-ақ  астымен  жүретін  кӛпірлердегі  үстіңгі  байланыстардың  орналасу  күйлерін 
белгілеген кезде жүру бӛлігін жол тӛсемінің жаңа (қосымша) қабатының қалыңдығына жӛндеген 
соң жүріп ӛту деңгейін арттыру мүмкіншілігін ескеру қажет. 

 
Б.10  Автомобиль  жолдарынан  ӛтетін  ӛтпелі  жол  астындағы  конструкциялардың 

жақындау габариттерінің схемалары Б.3 суретте келтірілген.

 

 

0,5

1,0

h

  5,0

0,5

0,5

h

  5,0

1,0

II

0,5

1,0

ЗП

0,5

а

h

  5,0

0,5

0,5

0,5

0,5

а

а

П

С

I

П

б

б

б

а)

б)

 

I  —қиылысатын  жолдарда  қоршаулар  жоқ  болған  жағдайда;  II  —  ажыратқыш  сызықта 
тіректердің және жолда қоршаулардың бар болуы жағдайында; 

а

 – қоршаулардың биіктігі; 

б

 –жер тӛсемінің жиегі; 

ЗП

 - қоршау құрылғыларының конструкциясымен анықталады. 

 

Б.3 сурет - Ӛтпелі жол астындағы конструкциялардың жақындау габариттерінің 

схемалары: 

                                  а) - I-III, III-п және IV-п санатты жолдар ҥшін; 
                                  б) - IV және V санатты жолдар ҥшін. 

 

Б.11  Қоршаулардың  негізгі  параметрлерінің  мәндері  және  оларды  орналастыру 

бойынша тәртіпті ҚР ҚТ 1412, ҚР ҚТ МСТ Р 52606, ҚР ҚТ МСТ Р 52607 қабылдау қажет.

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013 

268 

В қосымшасы 

(ақпараттық) 

 

Уақытша жҥктемелер мен әсерлер ҥшін η ҥйлесу коэффициенттері 

 

В.1 кесте - Уақытша жҥктемелер мен әсерлер ҥшін η ҥйлесу коэффициенттері

 

Осы есеп

 ү

шін ең қ

ол

ай

сы

з 

ж

үк

темел

ер

дің

 (

әсер

лер

ді

ң)

 

нӛ

мір

лер

і 

Е

ң 

қо

ла

йсыз

дар

мен

 бір

 у

кақ

ы

тт

а 

немесе

 бӛ

ле

к 

әр

ек

ет

 ет

уші 

ж

үк

темел

ер

дің

 (

әсер

лер

ді

ң)

 

тәсіл

де

рінің

 н

ӛмір

лер

і 

Уақытша жүктемелердің және әсерлердің түрлі тәсілдерінде ε коэффициенті 

№

 7

 (у

ақ

ы

тш

а 

ті

к 

ж

үк

теме

 

№

 8

 (

гр

ун

тқ

аң

 ж

ы

лж

ы

м

ал

ы

 

құ

ра

м

на

н 

тү

сі

рі

ле

ті

н 

 

қысы

м

) 

№

 9

 (

ор

тал

ық

тан

 сыр

тқ

а 

теб

уші 

кү

ш)

 

№

 1

0 

(ж

ы

лж

ы

м

ал

ы

  

құ

ра

м

ны

ң 

кӛ

лд

ен

ең

 

со

ққ

ыл

ар

ы)

 

№

 1

1 

(т

еж

еу

 н

емесе

 т

ар

ту

 

кү

ші)

 

№

 1

2 

(ж

ел

дік

 ж

үк

теме)

 

№

 1

3 

(мұ

зд

ық

 ж

үк

теме)

 

№

 1

4 

(су

 ү

йінд

іл

ер

іне

н 

ж

үк

теме)

 

№

 1

5 

(т

емп

ер

ат

ур

ал

ық

 

кл

им

ат

тық

 әсер

лер

) 

№

 1

6 

(г

ру

нт

ты ая

зд

ы 

мамық

тау

 әсер

лер

і)

 

№

 1

7 

(қ

ұр

ыл

ыст

ық

 

ж

үк

теме)

 

№

18

 (

сей

сми

кал

ы

қ 

ж

үк

теме)

 

№

19

 

(т

ір

ек

 бӛ

лік

тер

інд

ег

і 

ж

ыл

ж

ыт

уғ

а ү

йк

ел

іс не

месе 

қар

сыл

асу

) 

7 және 8 

9 

1 

1 

1 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

10* 

1 

1 

— 

1 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

9, 11, 12, 15 

0,8 

0,8 

0,8 

— 

0,7 

0, 5

0, 25

 

— 

— 

0,7 

— 

— 

— 

— 

9, 12, 13, 15, 19 

0,8 

0,8 

0,8 

— 

— 

0, 5

0, 25

 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

— 

0,7 

10, 13, 15, 19 

0,8 

0,8 

— 

0,7 

— 

— 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

— 

0,7 

10, 14 

0,8 

0,8 

— 

0,7 

— 

— 

— 

0,7 

— 

— 

— 

— 

— 

11, 12, 15 

0,8 

0,8 

— 

— 

0,7 

0, 5

0, 25

 

— 

— 

0,7 

— 

— 

— 

— 

12, 13, 15 

0,8 

0,8 

— 

— 

— 

0, 5

0, 25

 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

— 

— 

9 

11, 12, 15 

0,8 

0,8 

0,8 

— 

0,7 

0, 5

0, 25

 

— 

— 

0,7 

— 

— 

—

 

— 

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013

 

269 

В.1 кесте - Уақытша жҥктемелер мен әсерлер ҥшін η ҥйлесу коэффициенттері 

(жалғасы)

 

Осы есеп

 ү

шін ең қ

ол

ай

сы

з 

ж

үк

темел

ер

дің

 (

әсер

лер

ді

ң)

 

нӛ

мір

лер

і 

Е

ң 

қо

ла

йсыз

дар

мен

 бір

 у

кақ

ы

тт

а 

немесе

 бӛ

ле

к 

әр

ек

ет

 ет

уші 

ж

үк

темел

ер

дің

 (

әс

ер

лер

ді

ң)

 

тәсіл

де

рінің

 н

ӛмір

лер

і 

Уақытша жүктемелердің және әсерлердің түрлі тәсілдерінде ε коэффициенті 

№

 7

 (у

ақ

ы

тш

а 

ті

к 

ж

үк

теме

 

№

 8

 (

гр

ун

тқ

аң

 ж

ы

лж

ы

м

ал

ы

 

құ

ра

м

на

н 

тү

сі

рі

ле

ті

н 

 

қысы

м

) 

№

 9

 (

ор

тал

ық

тан

 сыр

тқ

а 

теб

уші 

кү

ш)

 

№

 1

0 

(ж

ы

лж

ы

м

ал

ы

  

құ

ра

м

ны

ң 

кӛ

лд

ен

ең

 

со

ққ

ыл

ар

ы)

 

№

 1

1 

(т

еж

еу

 н

емесе

 т

ар

ту

 

кү

ші)

 

№

 1

2 

(ж

ел

дік

 ж

үк

теме)

 

№

 1

3 

(мұ

зд

ық

 ж

үк

теме)

 

№

 1

4 

(су

 ү

йінд

іл

ер

іне

н 

ж

үк

теме)

 

№

 1

5 

(т

емп

ер

ат

ур

ал

ық

 

кл

им

ат

тық

 әсер

лер

) 

№

 1

6 

(г

ру

нт

ты ая

зд

ы 

мамық

тау

 әсер

лер

і)

 

№

 1

7 

(қ

ұр

ыл

ыст

ық

 

ж

үк

теме)

 

№

18

 (

сей

сми

кал

ы

қ 

ж

үк

теме)

 

№

19

 

(т

ір

ек

 бӛ

лік

тер

інд

ег

і 

ж

ыл

ж

ыт

уғ

а ү

йк

ел

іс не

месе 

қар

сыл

асу

) 

9 

12, 13, 15, 19 

0,8 

0,8 

0,8 

— 

— 

0, 5

0, 25

 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

—

 

0,7 

14 

0,8 

0,8 

0,8 

— 

— 

— 

— 

0,7 

— 

— 

— 

—

 

— 

10* 

7, 8, 13, 15, 19 

0,7 

0,7 

— 

0,8 

— 

— 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

—

 

0,7 

7, 8, 14 

0,7 

0,7 

— 

0,8 

— 

— 

— 

0,7 

— 

— 

— 

—

 

— 

11 

7–9, 12, 15 

0,8 

0,8 

0,8 

— 

0,8 

0, 5

0, 25

 

— 

— 

0,7 

— 

— 

—

 

— 

12** 

7–9 

0,7 

0,7 

0,7 

— 

— 

0, 5

0, 25

 

— 

— 

— 

— 

— 

—

 

— 

7, 8, 11, 15 

0,7 

0,7 

— 

— 

0,7 

0, 5

0, 25

 

— 

— 

0,7 

— 

— 

—

 

— 

7–9, 13, 15, 19 

0,7 

0,7 

0,7 

— 

— 

0, 5

0, 25

 

0,7 

— 

0,7 

 

— 

 

0,7 

13, 15, 17, 19 

— 

— 

— 

— 

— 

0,8

0, 5

 

0,7 

— 

0,7 

—

 

1 

—

 

0,7 

15–17, 19 

— 

— 

— 

— 

— 

0,8

0, 5

 

— 

— 

0,7 

0,7

 

1 

—

 

0,7 

13 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

1 

— 

— 

—

 

— 

—

 

— 

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013 

270 

В.1 кесте - Уақытша жҥктемелер мен әсерлер ҥшін η ҥйлесу коэффициенттері 

(жалғасы)

 

Осы есеп

 ү

шін ең қ

ол

ай

сы

з 

ж

үк

темел

ер

дің

 (

әсер

лер

ді

ң)

 

нӛ

мір

лер

і 

Е

ң 

қо

ла

йсыз

дар

мен

 бір

 

ук

ақ

ыт

та неме

се бӛ

ле

к 

әр

ек

ет

 ет

уші 

ж

үк

темел

ер

дің

 

(әсер

лер

дің

) 

тәсіл

де

ріні

ң 

нӛ

мір

лер

і 

Уақытша жүктемелердің және әсерлердің түрлі тәсілдерінде ε коэффициенті 

№

 7

 (у

ақ

ы

тш

а 

ті

к 

ж

үк

теме

 

№

 8

 (

гр

ун

тқ

аң

 

ж

ы

лж

ы

м

ал

ы

 қ

ұр

ам

на

н 

тү

сі

рі

ле

ті

н 

 

қысы

м

) 

№

 9

 (

ор

тал

ық

тан

 

сыр

тқ

а т

еб

уші 

кү

ш)

 

№

 1

0 

(ж

ы

лж

ы

м

ал

ы

  

құ

ра

м

ны

ң 

кӛ

лд

ен

ең

 

со

ққ

ыл

ар

ы)

 

№

 1

1 

(т

еж

еу

 н

емесе

 

тар

ту

 к

үші)

 

№

 1

2 

(ж

ел

дік

 ж

үк

теме)

 

№

 1

3 

(мұ

зд

ық

 ж

үк

теме)

 

№

 1

4 

(су

 ү

йінд

іл

ер

іне

н 

ж

үк

теме)

 

№

 1

5 

(т

емп

ер

ат

ур

ал

ық

 

кл

им

ат

тық

 әсер

лер

) 

№

 1

6 

(г

ру

нт

ты ая

зд

ы 

мамық

тау

 әсер

лер

і)

 

№

 1

7 

(қ

ұр

ыл

ыст

ық

 

ж

үк

теме)

 

№

18

 (

сей

сми

кал

ы

қ 

ж

үк

теме)

 

№

19

 

(т

ір

ек

 

бӛ

лік

тер

інд

ег

і 

ж

ыл

ж

ыт

уғ

а ү

йк

ел

іс 

немесе

 қ

ар

сы

ласу

) 

13 

7-9, 12, 15,

 

19 

0,7 

0,7 

0,7 

— 

— 

0, 5

0, 25

 

0,7 

— 

0,7 

—

 

— 

—

 

0,7 

7, 8, 10, 15,

 

19 

0,7 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

0,7 

— 

0,7 

—

 

— 

—

 

0,7 

12, 15,

 

19 

— 

— 

— 

— 

— 

0, 7

0, 5

 

0,7 

— 

0,7 

—

 

— 

—

 

0,7 

14 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

1 

— 

—

 

— 

—

 

— 

7–9 

0,7 

0,7 

0,7 

— 

— 

— 

— 

0,8 

— 

—

 

— 

—

 

— 

7, 8, 10 

0,7 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

— 

0,8 

— 

—

 

— 

—

 

— 

15 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

1 

— 

— 

— 

— 

7–9, 11, 12 

0,7 

0,7 

0,7 

— 

0,7 

0, 5

0, 25

 

— 

— 

0,8 

—

 

— 

—

 

— 

7–9, 12, 13, 19 

0,7 

0,7 

0,7 

— 

— 

0, 5

0, 25

 

0,7 

— 

0,8 

—

 

— 

—

 

0,7 

7, 8, 10, 13, 19 

0,7 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

0,7 

— 

0,8 

—

 

— 

—

 

0,7 

12, 13, 17, 19 

— 

— 

— 

— 

— 

0, 7

0, 5

 

0,7 

— 

0,8 

—

 

1 

—

 

0,7 

12, 16, 17, 19 

— 

— 

— 

— 

— 

0, 7

0, 5

 

— 

— 

0,8 

0,7 

1 

— 

0,7 

16 

— 

— 

— 

— 

— 

 

— 

— 

— 

— 

1 

— 

— 

— 

12, 15, 17, 19 

— 

— 

— 

— 

— 

0, 7

0, 5

 

— 

— 

0,7 

0,8 

1 

— 

0,7 

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013

 

271 

В.1 кесте - Уақытша жҥктемелер мен әсерлер ҥшін η ҥйлесу коэффициенттері 

(жалғасы)

 

Осы есеп

 ү

шін ең қ

ол

ай

сы

з 

ж

үк

темел

ер

дің

 (

әсер

лер

ді

ң)

 

нӛ

мір

лер

і 

Е

ң 

қо

ла

йсыз

дар

мен

 бір

 

ук

ақ

ыт

та неме

се бӛ

ле

к 

әр

ек

ет

 ет

уші 

ж

үк

темел

ер

-

дің

 (

әсер

лер

ді

ң)

 т

әсіл

де

рінің

 

нӛ

мір

лер

і 

Уақытша жүктемелердің және әсерлердің түрлі тәсілдерінде ε коэффициенті 

№

 7

 (у

ақ

ы

тш

а 

ті

к 

 

ж

үк

теме

 

№

 8

 (

гр

ун

тқ

аң

 

ж

ы

лж

ы

м

ал

ы

 қ

ұр

ам

на

н 

тү

сі

рі

ле

ті

н  

қыс

ым)

 

№

 9

 (

ор

тал

ық

тан

 

сыр

тқ

а т

еб

уші 

кү

ш)

 

№

 1

0 

(ж

ы

лж

ы

м

ал

ы

  

құ

ра

м

ны

ң 

кӛ

лд

ен

ең

 

со

ққ

ыл

ар

ы)

 

№

 1

1 

(т

еж

еу

 н

емесе

  

тар

ту

 к

үші)

 

№

 1

2 

(ж

ел

дік

 ж

үк

теме)

 

№

 1

3 

(мұ

зд

ық

 ж

үк

теме)

 

№

 1

4 

(су

 ү

йінд

іл

ер

іне

н 

ж

үк

теме)

 

№

 1

5 

(т

емп

ер

ат

ур

ал

ық

 

кл

им

ат

тық

 әсер

лер

) 

№

 1

6 

(г

ру

нт

ты ая

зд

ы 

мамық

тау

 әсер

лер

і)

 

№

 1

7 

(қ

ұр

ыл

ыст

ық

 

ж

үк

теме)

 

№

18

 (

сей

сми

кал

ы

қ 

ж

үк

теме)

 

№

19

 

(т

ір

ек

 

бӛ

лік

тер

інд

ег

і 

ж

ыл

ж

ыт

уғ

а ү

йк

ел

іс 

немесе

 қ

ар

сы

ласу

) 

17 

— 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

1 

— 

— 

12, 13, 15,

 

19 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

0, 7

0, 5

 

0,7 

— 

0,7 

— 

1 

— 

0,7 

12, 15, 16, 19 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

0, 7

0, 5

 

—

 

—

 

0,7 

0,7 

1 

— 

0,7 

18*** 

7-9, 11, 19 

0, 7

0, 3

 

0, 7

0, 3

 

0, 7



 

— 

0, 7



 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

—

 

0,8 

0,7 

19

 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

— 

1 

7–9, 12, 13, 15 

0,7 

0,7 

0,7 

— 

— 

0, 5

0, 25

 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

— 

0,8 

7, 8, 10, 13, 15 

0,7 

0,7 

— 

0,7 

— 

— 

0,7 

— 

0,7 

— 

—

 

—

 

0,8 

12, 13, 15, 17 

— 

— 

— 

— 

— 

0, 7

0, 5

 

0,7 

— 

0,7 

— 

1 

— 

0,8 

12, 15-17 

— 

— 

— 

— 

— 

0, 7

0, 5

 

— 

— 

0,7 

0,7 

1 

— 

0,8 

________________ 
* Кӛпірлерді  радиусы  үлкен  қисық  сызықтарда  орналастыру  кезінде  (орталықтан  сыртқа  тебуші  күш  сәл  ғана  болған  кезде)  №  10  жүктемені  №  7  және  №  8 
жүктемелеріне ілеспелі ретінде қарастыру қажет; 
**  6.1.2 тармақшасына 1 ескертпені қараңыз; 
*** 6.1.2 тармақшасына 3 ескертпені қараңыз; 
ЕСКЕРТПЕ  Сызықтың  үстінен  темір  жол  кӛпірлерін  және  метрополитен  кӛпірлерін,  сызықтың  астынан  —  автожол  және  қалалық  кӛпірлерін  жобалау  кезінде 
қабылданатын үйлестірулер коэффициентінің мәндері кӛрсетілген. 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013 

272 

Г қосымшасы 

(міндетті) 

 

Топырақтың ӛз салмағынан кӛпірлердің тіректеріне тҥсетін тең әсерлі нормативтік 

кӛлденең (бҥйірлік) қысымды анықтау әдістемесі 

 
Г.1  Кӛпірлердің  тіректеріне  үйме  грунттың,  сондай-ақ,  іргетас  табанының  3  м  кем 

емес  орналасу  тереңдігінде  жердің  табиғи  бетінен  тӛмен  жатқан  грунттың  ӛзіндік 
салмағынан  түсетін  тең  әсерлі  нормативтік  кӛлденең  (бүйірлік)  қысымды

  F

h

,  кН,                     

(Г.1, а сурет), келесі формула бойынша анықтау қажет   

1

,

2

h

h

x

F

p h b



 

                                                    (Г.1) 

мұндағы 

p

h

 — 6.2.3 сәйкес қабылданатын қарастырылатын қабаттың тӛменгі бетінің 

деңгейіндегі грунттың нормативтік кӛлденең (бүйірлік) қысымы; 

h

x

  — рельстер  табанынан  немесе  жол  тӛсемінің  үстіңгі  жағынан  бастап  санағанда 

үйіндінің биіктігі, м; 

b

  — грунттың  кӛлденең  (бүйірлік)  қысымы  үйлестірілетін  тіректің  артқы  шектер 

жазықтығындағы келтірілген (биіктік бойынша орташа 

h

x

) ені, м. 

Іргетас табанының тең әсерлі 

F

h

 иінін 

1

3



x

z

h

 тең қылып қабылдау қажет. 

Кӛлемді (соның ішінде кері қабырғалармен) және қуыс денелі (бойлық ойықтармен) 

тіреулер  үшін,  егер  ойықтың  ені 

b

1

  кері  қабырғаның  екі  есе  енінен 

b

2

  кем  немесе  тең 

болса,  сондай-ақ  бүтін  (ойықсыз)  іргетастар  үшін 

b

  енін  конструкциялардың  сыртқы 

шектері арасындағы қашықтығына тең қылып қабылдау қажет. 

Қуыс  денелі  (бойлық  ойықтармен)  тіреулер  үшін  немесе  үшін  бӛлек  (ойықтармен) 

іргетастар үшін, егер 

b

1

 

> 

2

b

2

, 

b

  енін  қабырғалардың  немесе  бӛлек  іргетастардың  жалпы 

енінің екі еселенген мӛлшеріне тең қылып қабылдау қажет. 

Тіреулі немесе тіреуіштік тіреулер үшін, егер тіреулердің (тіректің) жалпы ені бүкіл 

еніне  тең  болса  немесе  оның  жартысынан  астам  болса, 

b

  енін  тіректің  сыртқы  шектері 

(тіректері) арасындағы қашықтық ретінде қабылдау қажет; егер тіреуіштердің (тіреулердің) 
жалпы  ені  тіректің  бүкіл  енінің  жартысынан  кем  болса,  онда 

b

  ені  әрбір  тіреуіш  (тірек) 

үшін оның енінің екі еселенген мӛлшері ретінде қабылдау қажет. 

p

h

  қысымын  бүкіл 

h

x

  биіктігіне  анықтау  барысында  γ

n

  және  θ

n

  мәндерін  үйіндінің 

грунтын дренаждау үшін арналған деп қабылдауға рұқсат етіледі. 

Алдын  ала  тұрғызылған  (тығыздалған)  үйіндімен  бітелген  тіреулер  үшін  кӛлденең 

(бүйірлік) қысым ескерілмейді. 

Егер салу жобасында кӛпірдің құрылысын салу және қолдану кезіндегі осы грунттың 

әсерлер  тұрақтылығын  кепілдендіретін  шаралар  қарастырылса,  грунттың  кӛпірдің 
тіректеріне аралық жағынан түсіретін кӛлденең (бүйірлік) қысымды ескеру қажет. 

Тіреудің артқы шегінің еңісін және үйінді грунты және осы шек арасындағы үйкеліс 

күштерін анықтау барысында 

F

h

 күштерін ескермейді. 

 

 

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013

 

273 

F

h

h

x

3 

м

 и

 м

ен

ее

а)

б)

F

h

h

x

F

3

z

3

h

3

h

2

h

1

F

2

F

1

z

2

z

1

3

2

1

Z=

1/3

h

x

Z=

1/3

h

x

 

 

1 — бірінші қабат; 2 — екінші қабат; 3 — үшінші қабат; а —іргетас табанының орналасу 

тереңдігі 3 м кем емес; б — дәл сондай, 3 м астам болған кезде. 

 

Г.1 сурет —Тіректерге тҥсетін тең әсерлі нормативтік кӛлденең (бҥйірлік) қысымды 

анықтауға арналған грунттың кӛпірдің тіректеріне тҥсірілетін қысым 

эпюраларының схемасы 

 

Г.2  Іргетас  табанының  орналасу  тереңдігі  3  м  астам  болған  кезде,  жердің  табиғи 

бетінен  тӛмен  орналасқан  грунттың  әрбір 

і-

ші  (астынан)  қабатының  тең  әсерлі

 

нормативтік кӛлденең (бүйірлік) қысымын келесі формула бойынша анықтау қажет 

0

1

(

2

) ,

2

i

i i i

i

i

F

h

h

h b

  



                                                (Г.2) 

мұндағы γ

i

  — қарастырылып отырған қабат грунтының үлесті салмағы, Н/м

3

; 

h

i

 — қарастырылып отырған қабаттың қалыңдығы, м; 

η

i

  — 

i-

ші  қабатқа  арналған  грунттың  нормативтік  кӛлденең  (бүйірлік)  қысымының 

коэффициенті, келесі формула бойынша анықталады  

2

tg

45

,

2

i

i







 











                                                     (Г.3) 

бұл жерде θ

i

 — грунт қабатының ішкі үйкелісі бұрышының нормативтік мәні; 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013 

274 

h

0

i

  — қарастырылып  отырған  қабаттың  үстіңгі  бетінен  жоғары  орналасқан  үйінді 

грунтының салыстырмалы салмағына келтірілген грунт қабаттарының жалпы қалыңдығы, 
м. 

Мысалы,  астыңғы  (бірінші)  қабат  үшін  Г.1,  б  суретте  келтірілген

  h

0

i

  қалыңдық,  м, 

құрайды:  

2 2

3 3

0

,

x

x

i

x

h

h

h

h



 

 





                                                  (Г.4)            

қарастырылып отырған 

i

Z

 қабатының 

F

1

 астыңғы бетінен 

i-

ші қабатының тең әсерлі 

қысымының иінін келесі формула бойынша анықтау қажет 

0

0

3

,

3

2

i

i

i

i

i

i

h h

h

Z

h

h







                                                    (Г.5) 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013

 

275 

Д қосымшасы 

(міндетті) 

 

Қҧбырлардың буындарын (секцияларын) есептеу кезінде грунттың тік қысымының 

коэффициентін анықтау әдістемесі 

 
Д.1 Құбырлардың темірбетон және бетон буындары (секциялары) үшін грунттың тік 

қысымының коэффициентін 

C



 келесі формула бойынша анықтау қажет 

1

2

tg

,

n

n

d

C

B

B

h







 



 









                                             (Д.1) 

мұндағы 

d

 — буынның (секцияның) сыртқы пішіні бойынша диаметр (ені), м; 

h

 — рельстердің табанынан немесе жол тӛсемінің жоғарғы жағынан бастап буынның 

(секцияның)  жоғарғы  жағына  дейін  есептегендегі  тік  қысымды  6.2.3  тармағындағы                    
(4)  формула  бойынша  анықтау  барысында  үйіндінің  биіктігі,  м;  6.2.3  тармағындағы  (5) 
формула бойынша кӛлденең (бүйірлік) қысымды анықтау барысында 

h

x

 үйіндінің биіктігін

 

құбырдың буындары (секциялары) биіктігінің ортасына дейін қабылдау қажет; 

η

n

  — 6.2.3  тармағындағы  (6)  формула  бойынша  анықталатын  грунт  үйіндінің 

нормативтік кӛлденең (бүйірлік) қысымының коэффициенті; 

θ

n

 — құбыр үйіндісі грунтының ішкі үйкелісінің нормативтік бұрышы, град. 

3

,

tg

n

n

sa

B

h



 

                                                         (Д.2) 

мұндағы 

а

  — үйіндінің  табаннан  құбыр  буынының  (секцияның)  жоғарғы  жағына 

дейінгі қашықтық, м; 

s

 — келесі іргетастарда тең қылып қабылданатын коэффициент: 

- 1,2 - қарыспа (таулы негізде немесе діңгек-тіректерде); 
- 1,1 – икемділігі нашар (аспалы діңгектерде); 
- 1,0 - кӛлемді таяз орналасқан және грунт (таулы емес) негіздерде. 

Егер 

,

h

B

d



 онда 



h

B

d

 қабылдау қажет. 

Кӛп кӛзілдірікті домалақ су ӛткізгіш құбырлары үшін грунттың тік қысымының 

1

C



 

коэффициентін келесі формула бойынша есептеуге рұқсат етіледі  

1

,

C

n C



 



                                                           (Д.3) 

мұндағы 

n



  =  0,01(

l

/

d

)

2

 + 0,02 (

l

/

d

) + 0,9,  бірақ  1  аспайтын  (бұл  жерде 

l

  —

құбырлардың кӛзілдіріктері арасындағы жарықтықтағы қашықтық, м). 

Үйінділерді  еселеген  кезде  уақыт  ӛтісімен  үйінді  грунтының  табиғи  тығыздалуы 

орын алған және құбыр конструкцияларының физикалық күйі қанағаттанарлық болғанда, 
құбырға  грунттың  ӛз  салмағынан  түсірілетін  нормативтік  қысымды  анықтау  барысында 
табанның  икемділігіне  қарамастан  бірге  тең

  С



  мӛлшерсіз  коэффициентті  қабылдауға 

рұқсат етіледі. 

Д.2  Құбырлардың  иілгіш  (кеңірдектенген  металлдан  және  т.б.)  буындарын 

(секцияларын)  есептеу  кезінде  және  грунт  (таулы)  табанның  қысымын  анықтау 
барысында 

C



 коэффициентін бірге тең қылып қабылдау қажет.    

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013 

276 

Е қосымшасы 

(міндетті) 

 

Темір жол жылжымалы қҧрамнан СК тҥсірілетін нормативтік уақытша тік жҥктеме 

және онымен әсер ету желісін жҥктеу ережелері 

 

Е.1  Әсер  етудің  екі  мағыналы  желілерінің  бір  мағыналы  және  бӛлек  учаскелерін 

жүктеуге арналған нормативтік балама жүктемелердің мәндері 



 Е.1 кестеде келтірілген. 

 

Е.1 кесте - Әсер етудің екі мағыналы желілерінің бір мағыналы және бӛлек 

учаскелерін жҥктеуге арналған нормативтік балама жҥктемелердің мәндері 

Жүктеу ұзындығы 



, 

м 

Балама жүктеменің қарқындылығы 



, жолдың кН/м, барысында 

К = 1 

К = 14 



 = 0 



 = 0,5 



 = 0 



 = 0,5 

1 

49,03 

49,03 

686,5 

686,5 

1,5 

39,15 

34,25 

548,1 

479,5 

2 

30,55 

26,73 

427,7 

374,2 

3 

24,16 

21,14 

338,3 

296,0 

4 

21,69 

18,99 

303,7 

265,8 

5 

20,37 

17,82 

285,2 

249,5 

6 

19,50 

17,06 

272,9 

238,8 

7 

18,84 

16,48 

263,7 

230,7 

8 

18,32 

16,02 

256,4 

224,4 

9 

17,87 

15,63 

250,2 

218,9 

10 

17,47 

15,28 

244,5 

214,0 

12 

16,78 

14,68 

234,9 

205,5 

14 

16,19 

14,16 

226,6 

198,3 

16 

15,66 

13,71 

219,3 

191,8 

18 

15,19 

13,30 

212,7 

186,0 

20 

14,76 

12,92 

206,6 

180,8 

25 

13,85 

12,12 

193,9 

169,7 

30 

13,10 

11,46 

183,4 

160,5 

35 

12,50 

10,94 

175,0 

153,2 

40 

12,01 

10,51 

168,2 

147,2 

45 

11, 61 

10,16 

162,6 

142,2 

50 

11,29 

9,875 

158,0 

138,3 

60 

10,80 

9,807 

151,1 

137,3 

70 

10,47 

9,807 

146,6 

137,3 

80 

10,26 

9,807 

143,6 

137,3 

90 

10,10 

9,807 

141,4 

137,3 

100 

10,00 

9,807 

140,0 

137,3 

110 

9,944 

9,807 

139,3 

137,3 

120 

9,895 

9,807 

138,6 

137,3 

130 

9,865 

9,807 

138,1 

137,3 

140 

9,846 

9,807 

137,9 

137,3 

150 және одан да кӛп 

9,807 

9,807 

137,3 

137,3 

ЕСКЕРТПЕ 1 Параметрлердің 1,5 



 



 



 50 м    (



 = 0 және 



 = 0,5) және 



 > 50 м (



 = 0) мәндері барысындағы жолдың 

кН/м  есептелетін  балама  жүктемелері  келесі  формула  бойынша  анықталған 

0,04

2

10,787

43,149

9,807

1

,

4

К

e











 





















               

мұндағы 

е

 = 2,718… — табиғи логарифмдердің негіздемесі. 

ЕСКЕРТПЕ  2  Жүктеу  ұзындықтарының 



  аралық  мәндеріне  және  әсер  ету  желілерінің  жоғарғы  бӛліктерінің  аралық 

күйлеріне арналған 

0,5

a

   

 жүктеменің 



 мәндерін интерполяция бойынша анықтау қажет.

 

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013

 

277 

Тӛменде кӛрсетілген жағдайларда әсер ету желілерін жүктеу кезінде қарқындылығы 

жолдың  9,81К  кН/м  тең  болатын  және  6.3.1  кӛрсетілген  бос  жылжымалы  құрамның 
жүктемесін қолдану қажет. 

Е.2  Кӛпірдің  элементтерін  есептеу  кезінде  жол  құрылысының  жоғарғы 

элементтерімен  қысымның  берілуін  және  үйлестірілуін  ескеру  қажет,  сонымен  бірге 
балама жүктемені 



 қабылдау қажет: 

а) Кӛпір арқалықтарымен, сондай-ақ металл бекіткіштерімен (резеңке аралықтармен) 

берілетін жергілікті қысымды анықтау барысында темірбетон плитасы бойынша рельстерді 
орналастыру  кезінде  жолдың  24,5К  кН/м  тең  болады,  арқалық  қабырғасының  тӛзімділігі 
бойынша есептеу үшін — жолдың 19,62К кН/м астам емес;  

б) Балластық  астаудың плитамен  берілетін жергілікті қысымды  анықтау барысында 

(барлық жағдайларда), сондай-ақ жолға кӛлденең плитаны есептеу үшін күштерді анықтау 
барысында  —  тең  болады  19,62К  кН/м  тең  болады,  жолдың  бойымен  —  жолдың                 
19,62К кН/м астам емес.   

Жолды  балластта  құру  барысында 



 



  25  м  кезінде 



 



  19,62  кН/м  мәнін  (соның 

ішінде тіректерді есептеу үшін, егер балласттық қабат үздіксіз болса) әсер ету желілерінің 
жоғарғы бӛліктерінің орналасу күйлеріне қарамастан сәйкесінше 



 = 0,5 қабылдау қажет. 

Балластық  астаудың  плитасын  есептеуге  арналған  жүктемені 



/

b

,  кПа  тең  қылып 

қабылдау қажет, 

мұндағы 

b

 —  2,7+

h

 немесе 2,7+2

h

 тең қылып қабылданатын жүктемені үлестірудің 

ені,  м  (плитаның  бӛлек  қималарын  есептеу  кезінде  қайсысы  ең  қолайсыз  болуына 
байланысты), бірақ балластық астаудың енінен үлкен емес; 

h

 — шпалдар табанынан плитаның жоғарғы бӛлігіне дейінгі қашықтық, м. 

Е.3 Қисық сызықты, ӛркешті (үшбұрышқа жақын) және тӛртбұрышты кӛріністерінде 

бір мағыналы әсер ету сызығы және әсер етудің екі мағыналы желілердің бӛлек жүктелген 
учаскелері бұрмаланғандықтың 



<1,10 коэффициентінде (әсер ету сызықтарының бірдей 

ұзындықтарында және олардың ең үлкен ординаталары бірдей болған кездегі үшбұрышты 
әсер  ету  сызығы  ауданының  қарастырылып  отырған  әсер  ету  сызығының  ауданына 
қатынасы) Е.2 сәйкес 



 балама жүктемемен жүктеледі. 

Е.4  Қисық  сызықты  кӛрінісі  барысында  бір  мағыналы  әсер  ету  сызығы  және  әсер 

етудің  екі  мағыналы  желілердің  бӛлек  жүктелетін  учаскелері  бұрмаланғандықтың 
коэффициенті 



 



 1,10 және ұзындығы λ 



 2 м кезінде келесі нұсқауларды ескере отырып, 

Е.2 сәйкес жүктеледі: 

а)  1,10



1,40  болған  кезде  (жолды  балластта  құру  жағдайынан  басқа  және                 



 < 50 м) балама жүктеменің қарқындылығын 

e

 (



 – 1) тең болатын мәніне, % арттырып, 

мұндағы 

e

 — Е.1 суреті бойынша анықталатын коэффициент. 

Жолды  балластта  құру  кезінде  және 



  <  50  м  ν  мәнін  Е.1  кесте  бойынша  қабылдау 

қажет,  осыған  қоса 



 



  10  м  үшін,  әсер  ету  желілерінің  жоғарғы  бӛліктерінің  орналасу 

күйлеріне қарамастан, — 



 = 0,5 сай келетін кесте бойынша; 

б) 



 > 1,40 болған кезде жүктеуден әсер ету сызығының бӛліктерін қосу қажет. 

Жоғарғы бӛлікті қамтитын әсер ету сызығы бӛлігінің ұзындығы 



1

 

және 

y

1

  және 

y

2

 

ординаталарымен  шектелген 

A

1

 

ауданы  (Е.2  сурет)  максимумға  жүктеледі  (



1

  және 



1

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013 

278 

сәйкес);  әсер  ету  сызығының  қалған  бӛлігі  (

A  –  A

1

)  жолдың  9,81К

 

кН/м  жүктемесімен 

жүктеледі. 
 

а)

100 90

80

70

60

50

40

30

20

е

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

0



? 1

8

10

9

30

25

20

15

б)

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

в)

30

25

20

15

10

5

0



=2



=3



=4



=5



=6



=7





=10



=25



=12-14



=16-20

е



е



=30



=40



=45



=25



=35



=50



=60



=100



=120



=140



=70



=90



=110



=130





150

 

а) 0 < 



 < 10 болған кезде

 е 

мәні; б)

 

10 



 



 



 25 болған кезде

 е 

мәні;  

в) 



 > 25 болған кезде

 е 

мәні. 

 

Е.1 сурет — 



 және 



 байланысты 

e

 коэффициенті (



 жҥктеу ҧзындығы графикте 

кӛрсетілген) 

у

1



у

2

А

1

А

1

А

-

А

2



1



 

Е.2 сурет — Оның жоғарғы бӛлігін қоса алғанда ҧзындығы 



 әсер ету сызығының 

бӛлігі 

Сонымен бірге күштің жалпы мӛлшерін 



(

A

1

 + 

A

2

) кем емес қылып қабылдау қажет, 

мұндағы 



 мәні бүкіл әсер ету сызығы үшін 



 және 



 мәндеріне сәйкес анықталады. 

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013

 

279 



1

 ұзындығын (Е.2 сурет) конструкцияның есептік схемасын ескере отырып белгілеу 

қажет.   

Е.5 Бірнеше  учаскелерден  құралған  әсер  ету  желілері  бойынша  күштерді 

(қарастырылып  отырған  белгінің)  бүкіл  әсер  ету  сызығының  немесе  оның  бір  бӛлігінің 
учаскелері жанында орналасқан бӛлек жүктеу нәтижелерін қосып, анықтау қажет.  

Әсер  ету  желілерінің  кӛрінісіне  және 



  мен 



  мәндеріне  сәйкес  учаскелер  үшін 

келесілерді жүктеу қажет: 

- қарастырылып отырған белгінің жақын орналасқан немесе басқа белгі учаскесімен 

бӛлінген екі учаскесі, —осы учаскелердің (екі немесе үш) жалпы ұзындығы 80 м кем; 

- қарастырылып  отырған  белгінің  бір  участкесі  — 80  м  және  одан  да  кӛп 

ұзындығында; 

- дәл сол белгінің қалған учаскелері— жолдың жүктемесі 9,81К кН/м. 
басқа белгінің бӛлгіш учаскелерін жолдың 13,73 кН/м жүктемесімен жүктеу қажет, 

ал ұзындығы 20 м дейінгі учаскелері бар болған жағдайда олардың біреуін жүктемейді. 

Жүктеудің кейбір жағдайларының үлгілері Е.3 және Е.4 суреттерінде келтірілген.  
 

V

2

S

max

S

min

V

1

13,73кН/м

9,81кН/м



1



2



1



м

 

Е.3 сурет — 



 > 80 м болған кезде әсер ету желісінің учаскелерін жҥктеу схемасы 

V

1

V

3

а)

б

1

)

б

2

)

в)

г

1

)

г

2

)

V

1

9,81К  кН/м

9,81К  кН/м

V

3

V

1

V

2

V

1

9,81К  кН/м

9,81К  кН/м

V

2

80м



3



2



1





1

20м



2

80м



20м



2

80м



2



1 

+

80м



2



1 

+

 

Е.4 сурет — Кесілетін арқалық аралық қҧрылыстарымен кӛпірлердің кӛлемді 

тіреулерін есептеу барысында аралықты қҧлату призмамен немесе аралықты тіреумен 

бір уақытта жҥктеу схемасы

 

ҚР ЕЖ 3.03-112-2013 

280 

Е.6  Кесілетін  арқалық  аралық  құрылыстарымен  кӛпірлердің  кӛлемді  тіреулерін

 

есептеу  кезінде  аралықты  құлату  призмамен  немесе  аралықты  тіреумен  бір  уақытта 
жүктеуін Е.4 суретіне және Е.2 кестесіне сәйкес орындау қажет. 

 

Е.2 кесте – Аралықты қҧлату призмамен немесе аралықты тіреумен бір уақытта 

жҥктеу барысында кесілетін арқалық аралық қҧрылыстарымен кӛпірлердің кӛлемді 

тіреулерін есептеуге арналған деректер 

 

Жүктеу 

схемасы 

 (Е.4 суретті 

қараңыз) 

Кӛпірдің 

жүктелетін 

бӛлігі 

Жүктелетін 

учаскелер-

дің 

ұзындығы, 

м 

Шектеу 

Әсер ету 

желісі 

жоғарғы 

бӛлігінің 

қабылдана-

тын күйі 



 

Жолдың 

балама 

жүктемесі, 

кН/м 

a 

Аралық 
Тіреу 
Құлату 
призмасы 



1

 



2

 



 20 



3

 



 = 



1

 + 



2

 + 



3

 



 80

 

0* 
— 
0,5 



1

 

0 



3

 



 19,62К 

б

1

 

Аралық 
Тіреу 
Құлату 
призмасы 



1

 



2

 



 20 



3

 



 = 



1

 + 



2

 + 



3

 



 80 

0 
— 
— 



1

 

0 



3

 = 9,81К 

б

2

 

Аралық 
Тіреу 
Құлату 
призмасы 



1

 



2

 



 20 



3

 



 = 



1

 + 



2

 + 



3

 



 80 

— 
— 
0,5 



1

 = 9,81К 

0 



3

 

в 

Аралық 
Тіреу 



1

 



2

 



1

 + 



2

 



 80 

0 
0,5 



1

 



2

 



 19,62К 

г

1

 

Аралық 
Тіреу 



1

 



2

 



1

 + 



2

 



 80 

0 
— 



1

 



1

 = 9,81К 

г

2

 

Аралық 
Тіреу 



1

 



2

 



1

 + 



2

 



 80 

— 
0,5 



1

 = 9,81К 



2

 

_________ 

* Балластта жүруді құру кезінде 



1

 



 25 м қабылдау қажет 



 = 0,5 (Е.2 суретті қараңыз). 

 
Құлату  призмасын  жүктеу  ұзындығын  шпалалар  табанының  биіктігінің  жартысына 

тең қылып тіректің қарастырылып отырған қимасына дейін қабылдау қажет. 

Келтірілген  учаскелер  ұзындықтарының  сомасына  тең  әрбір  жағдайда  уақытша 

жүктеме орналастырылатын жүктеу ұзындығын басшылыққа ала отырып жүктеме бойынша 
сенімділік коэффициентін қабылдау қажет. 

Е.7  Қисық  сызықтарда  орналасқан  аралық  құрылыстарды  жүктеу  кезінде 

жылжымалы  құрам  ауырлық  орталығының  жылжу  әсерін  кескіндейтін  жүктеменің  ν 
мәндерін коэффициентімен қабылдау қажет, сондай-ақ есепті екі рет орындау қажет: