Рубистар. BOEING 747-400 Руководство по наземному обслуживанию воздушного судна (2019 год)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 3

для авиатоплива марки Jet А-1,

For aviation fuels (jet fuel: - Jet A-1) which

соответствующее:

complies with:

«Требованиям, предъявляемым к

- Aviation Fuel Quality Requirements for

качеству авиационного топлива для совместно

Jointly Operated Systems;

эксплуатируемых систем»

(Aviation Fuel

Quality Requirements for Jointly Operated

Systems);

- спецификациям для авиационного

- Specifications for Jet A-1: British Ministry of

керосина, установленным Министерством

Defence DEF STAN 91/91;

обороны Великобритании (DEF STAN 91/91);

требованиям Американского общества

- Specifications of American Society for

по

испытаниям

материалам

Testing and Materials (D 1655);

(D 1655);

- канадской спецификации CAN/CGSB-

- Canadian specification CAN/CGSB-3.23-93;

3.23-93;

руководству

Международной

IATA Guidance Material for Kerosine type

ассоциации воздушного транспорта (IATA) по

fuel;

топливным материалам на основе керосина;

- требованиям к качеству авиационного

Requirements for aviation fuels according to

топлива, согласно спецификации для

specification for aviation kerosene GOST 10227.

авиационного керосина ГОСТ 10227.

4.10.3 Топливозаправочный персонал

4.11.3 Fuelling personnel

Топливозаправочные работы должны

Fuelling operations shall be carried out by

проводиться компетентным персоналом,

competent personnel, thoroughly trained in

прошедшим

полноценное

обучение

aircraft fuelling procedures, the operation of

процедурам заправки ВС топливом, работе с

fuelling equipment, and the actions to be taken in

топливозаправочным оборудованием и мерам,

the event of an emergency. These actions shall

которые необходимо предпринять в случае

include the following:

возникновения аварийной ситуации. Данные

меры должны включать как минимум

следующее:

оповещение экипажа воздушного судна;

alert the flight crew;

процедуру

экстренного

вызова

the procedure of emergency call of the airport

пожарной службы аэропорта и службы

fire and rescue services;

спасения;

действия в случае пожара или разлива

action in case of fire or fuel spill.

топлива.

Укомплектованность личным составом

Manning shall be adequate to ensure safe

должна быть достаточной для обеспечения

operation and to enable effective action to be

безопасной работы и для принятия

taken in the event of an emergency.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 4

эффективных мер в случае возникновения

аварийной ситуации.

Персонал должен быть знаком с

Personnel shall be familiar with the location

местонахождением и работой средств

and operation of emergency stop controls and

аварийного управления и аварийных

switches on fuelling equipment and on the apron.

выключателей

на

топливозаправочном

оборудовании и на перроне.

Для детального описания требований к

For detailed training requirements refer to

обучению персонала см. Главу 3 «Основные

Chapter

«Basic requirements for ground

требования

подготовке

наземного

personnel training»

персонала».

Весь персонал, задействованный в

All personnel involved in aircraft fuelling

топливозаправочных операциях, должен быть

operations should know types of firefighting

знаком

типами противопожарного

equipment, locations of firefighting equipment

оборудования, его местонахождением, обучен

and must be trained in the use of fire

правилам использования огнетушителей.

extinguishers.

4.10.4 Общие меры безопасности

4.11.4. Basic safety precautions

Наземное оборудование не должно

Vehicles shall not be driven or parked under an

заезжать или располагаться под крылом ВС во

aircraft wing whilst fuelling is in progress.

время заправки ВС топливом.

Оборудование

металлическими

Equipment with metal wheels or metal studded

колесами или металлическими шипами, или

tyres capable of producing sparks shall not be

цепями на шинах, способными произвести

moved in the safety zone whilst fuelling is in

искры, не должны двигаться в зоне

progress.

безопасности во время заправки ВС топливом.

Пути эвакуации топливозаправочного

A clear path must be maintained to permit the

оборудования

(транспортного средства)

rapid removal of fuelling vehicles in case of

должны быть свободны для обеспечения его

emergency.

быстрого вывода на случай аварийной

обстановки.

Рукава

(шланги) протягивают по

Hoses shall be run out on selected routes which

заданным маршрутам, которые предохраняют

will prevent them from being run over by aircraft-

их от переезда транспортными средствами,

servicing vehicles. Kinking and twisting of hoses

задействованными при обслуживании ВС.

shall be avoided. The ground dragging of dust

Следует избегать скручивания и перегиба

caps must be avoided. Dust caps shall be fitted at

рукавов (шлангов). Запрещено волочить по

all times while couplings are not in use.

земле

заправочные

наконечники

заправочные

пистолеты.

Если

наконечники/пистолеты не используются,

предохранительные крышки должны быть

установлены в течение всего времени.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 5

Во время заправки проверяйте средства

During fuelling, check vehicle for leaks,

заправки на герметичность, следите за

observe that the filter differential pressure is

перепадом давления на фильтрах, и

normal, and check correct action of pressure

контролируйте

правильную

работу

control equipment by observing reading of

оборудования для регулирования давления,

appropriate pressure gauges on vehicle.

наблюдая за показаниями соответствующих

манометров на средстве.

Во время подачи топлива оператор

During fuel delivery, the operator shall stay at

располагается в месте, откуда он имеет четкий

point where he has a clear view of the vehicle

обзор панелей управления средства заправки и

control panels and aircraft fuelling points.

топливозаправочных точек ВС. Всегда

Deadman control shall always be used and shall

используется система

«ДЭДМАН», которая

never be wedged or blocked open. Whenever

никогда не должна быть заклинена или

possible, the operator should control the fuelling

заблокирована в открытом положении. Всякий

from ground level. Where access to the aircraft

раз, когда это возможно, оператор должен

fuelling points is from a vehicle platform, it shall

контролировать заправку топливом с уровня

not be raised or lowered whilst fuel is flowing.

земли. Во время заправки топливом не

допускается

изменение

положения

(повышение или понижение) средства доступа

к точкам заправки воздушного судна

(стремянка).

Для снятия статического электричества

Bonding connections shall be established from

необходимо

выполнить

уравнивание

the fuelling equipment to the aircraft, in order to

потенциалов

между

ВС

discharge any static electricity before connecting

топливозаправочным оборудованием до

fuel hoses.

подсоединения топливных шлангов.

Заправка топливом во время сильных

Fuelling is not permitted during severe local

гроз запрещена.

electrical storms.

Надписи и таблички "НЕ КУРИТЬ"

“NO SMOKING” signs or symbols shall be

должны быть размещены на видных местах

displayed in prominent positions near the aircraft

возле ВС и топливозаправочных средств в

and fuelling vehicles during the fuelling

течение всей топливозаправочной работы. Эти

operation. These symbols may be painted onto the

надписи могут быть нанесены краской на

sides of the fuelling vehicles.

стороны топливозаправочных средств.

Оборудование для противопожарной

Firefighting equipment must comply with

защиты должно соответствовать местным

local regulations.

требованиям.

Огнетушители должны находиться в

Fire extinguishers shall be readily available.

легко доступных местах. Они могут

They may remain on the fuelling vehicle provided

находиться на топливозаправочном средстве

they are carried in open housings or in racks with

при условии их хранения в боксах открытого

quick opening fastenings.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 6

типа или в рамах с быстро открывающимися

замками.

Во время топливозаправочных операций

Performance of aircraft maintenance is

запрещено

выполнять

работы

по

prohibited during fuelling operations which can

техническому обслуживанию ВС, при

provide a source of ignition for fuel vapors.

которых может возникнуть воспламенение

паров топлива.

Запрещается подключать и отключать

During fuelling operations, it is prohibited to

электрическое оборудование к/от ВС во время

connect or disconnect electrical equipment to the

заправки топливом.

aircraft.

Категорически

запрещается

Using a mobile phone and other electronic

пользоваться мобильными телефонами и

portable devices on the apron during fuelling

другим

переносным

электронным

operations is strictly prohibited. Where for

оборудованием во время заправки топливом.

operational reasons it is necessary to use mobile

Там, где по эксплуатационным соображениям

phones, they shall remain in the vehicle cab at all

необходимо

использовать

мобильные

times and be contained in tight fitting covers to

телефоны, они должны оставаться в кабине

avoid the possibility of the battery falling out if

транспортного средства в туго натянутых

dropped.

чехлах во избежание возможного выпадения

батареи при падении.

Персонал на перроне не должен носить

Personnel on the apron are not allowed to wear

обувь, с какими-либо металлическими

shoes or boots with metal nails, hobnails, metal

вставками на подошве или каблуках.

cleats or plates on the sole or heel.

Во время заправки топливом не

HF transition or HF frequency tuning is

разрешается трансляция или настройка

permitted during fuelling. The weather radar

коротковолнового

радиооборудования.

should not be turned on.

Запрещается включать метеорадар.

Во время заправки топливом можно

General aircraft servicing such as baggage

выполнять основные виды обслуживания ВС,

handling and catering services etc. may be carried

такие

как

обслуживание

багажа,

out during fuelling operations. However, in the

обслуживание бортового питания

и т.п..

event of obvious defects developing in equipment

Однако, в случае явного сбоя в работе

operating within 6 meters of fuelling operations,

оборудования, находящегося в пределах

the units shall be stopped.

метров от топливозаправочных работ, такое

оборудование необходимо выключить.

Запрещаются попытки повторного его

Any attempts to restart them are prohibited

запуска во время заправки топливом.

during fuelling operations.

При наличии запаха топлива или другой

If fuel odors or other hazard is suspected, the

опасности, заправка должна быть немедленно

fuelling must be immediately suspended until the

прекращена до устранения опасных условий.

hazard condition is stopped

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 7

В случае возникновения возгорания на

In case of fire occurring on or in the vicinity

ВС или в близи ВС

(в пределах

15м)

of the aircraft (within 15m), STOP the fuelling

ОСТАНОВИТЕ заправку.

operation.

Разливы топлива являются источником

Fuel spills are source of fire hazards and cause

пожароопасности и оказывают влияние на

environmental damage. Heated aircraft engines

загрязнение окружающей среды. Двигатели

can be a fire ignition source, so extra care must be

ВС в нагретом состоянии могут стать

taken to prevent spillage of fuel during hot engine

источником

воспламенения,

поэтому

operations, particularly when fuelling equipment

необходимо принимать повышенные меры

is in close proximity to the aircraft. If spillage

предосторожности для предотвращения

occurs, fuelling operations must cease and action

разлива топлива во время работ нагретых

to be taken in accordance with local airport

двигателей,

особенно

когда

regulations.

топливозаправочное оборудование находится

в непосредственной близости от ВС. Если

произошел разлив, топливозаправочные

работы необходимо прекратить и предпринять

меры по его устранению в соответствии с

местными правилами аэропорта.

Перед отъездом от ВС по окончании

Before leaving the aircraft at the completion of

заправки, оператору следует выполнить

the fuelling, the operator should make a final

окончательную проверку наличия чехлов на

check to ensure that aircraft fuel caps have been

бортовых штуцерах ВС

(крышек на

refitted, that the fuelling vehicle is properly

заправочных

горловинах),

правильной

disconnected from the aircraft and that all

расстыковки раздаточных рукавов средства

equipment is stowed correctly. Fuelling vehicles

заправки от ВС, правильного свертывания

shall be driven away from the aircraft slowly in a

(уборки) всего оборудования. Средства

forward direction.

заправки должны отъезжать от ВС медленно,

в переднем направлении.

Заправка

ВС топливом должна

The fuelling shall not commence until the

начинаться только после того, как были

aircraft wheels have been chocked, or when any

установлены упорные колодки. Не начинайте

part of the aircraft undercarriage appears to be is

заправку, если какая либо часть шасси ВС

abnormally hot.

слишком горячая.

4.10.5

Зоны безопасности

при

4.10.5. Aircraft fuelling safety zone

выполнении операций по топливному

обеспечению ВС

Соблюдайте данные требования при

Obey these requirements in time of fuelling

выполнении заправки с пассажирами или

operations with passengers or crew on board.

экипажем на борту.

Зоны безопасности при выполнении

Fuelling safety zone is defined as field

операций по топливному обеспечению

extended 3 m from the aircraft tank filling or

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 8

область, распространенная на расстоянии 3 м

venting points and fuelling equipment, including

от точек отвода воздуха из топливной системы

the hydrant pit being used for fuelling. Persons

(дренажные точки) и заправочных точек ВС, a

and vehicles may not be positioned directly

также заправочного оборудования, включая

underneath and may not pass the safety zone while

топливозаправочные колодцы. Персонал и

fuelling in progress.

средства обслуживания не должны находится

в зоне безопасности, либо пересекать ее во

время заправки ВС топливом.

Примечание: Зоны отвода воздуха из

Note: Venting areas of the aircraft is built like a

топливной системы ВС имеют вид конусов с

cone with base radius approximate 3m.

радиусом основания около 3м.

Необходимо запомнить, что во время

It must be remembered that during aircraft

слива

топлива

вентиляция

будет

defuelling the tank of fuelling vehicle will be

производиться из бака топливозаправочной

venting and this must be considered as a safety

машины, который должен рассматриваться в

zone.

качестве зоны безопасности.

В зоне заправки топливом не допускать

Objects with metal parts, liable to cause sparks

падение,

соударение,

перетаскивание

must not be dragged over or dropped on hard

предметов

с металлическими частями,

surfaces in the fuelling area.

способными стать причиной возникновения

искры.

Курение и использование открытого

Smoking and using of open fire (e.g. lighter)

огня

(например, зажигалок) категорически

are absolutely prohibited.

запрещено.

Персонал, задействованный в топливном

The personnel involved in aircraft fuelling

обеспечении ВС, не должен иметь при себе

shall not carry matches, lighters, heater elements

спичек, зажигалок, нагревательных элементов

or other devices which can cause ignition.

или прочих предметов, которые могут вызвать

воспламенение.

Использование

портативных

The use of portable electronic devices in

электронных устройств в зоне безопасности

fuelling safety zone (e.g. radios, radio telephones,

при выполнении топливных операций

pagers and mobile phones etc.) is prohibited.

(например

радио,

радио

телефонов,

Batteries for these devices shall not be removed or

пейджеров, мобильных телефонов и т.п.)

replaced whilst working in fuelling safety zone.

запрещено. Аккумуляторы данных устройств

не должны сниматься или удаляться при

работе в зоне безопасности.

Пассажиры не должны допускаться в

The passengers shall not be allowed to the

зону безопасности.

safety zone.

4.10.6 Подъезд/отъезд и расположение

4.10.6. Driving and positioning of vehicles

средств заправки

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 9

Средства

заправки

не

должны

Vehicles shall not be driven at excessive

передвигаться с повышенной скоростью и не

speeds and speed limits imposed by the Airport

должны превышать ограничений скорости,

Authorities must not be exceeded. After leaving

установленных администрацией аэропорта.

the parking stand, brakes shall be tested to ensure

Покидая место стоянки, следует проверять

satisfactory operation.

тормоза для обеспечения удовлетворительной

работы.

Средство

заправки

не

должно

Vehicles shall not approach aircraft until the

приближаться к ВС до тех пор, пока не будут

aircraft anti-collision lights have been switched

выключены проблесковые огни ВС.

off.

Следует подъезжать к ВС таким образом,

The approach to an aircraft shall be such that

чтобы в случае отказа тормозной системы,

in the event of vehicle brake failure, collision will

избежать столкновения средства заправки с

be avoided.

ВС.

Во избежание опасности повреждения

Before fuelling operations to prevent the risk

из-за

оседания ВС под нагрузкой

of damage through an aircraft lowering under fuel

заправляемого топлива перед началом

weight, it is necessary to ensure that all ground

заправки убедитесь, что все наземное

equipment isn’t located close to the aircraft

оборудование находится на безопасном

fuselage to cause a potential hazard.

расстоянии от фюзеляжа ВС.

По возможности средства заправки не

Vehicles should, if possible, always move

должны заезжать в положение для заправки

forward into the fuelling position. If a vehicle has

задним ходом. Если средство заправки

to be reversed, a guide man shall direct the

вынуждено ехать задним ходом, и если

maneuver unless an alternative system is

администрацией аэропорта не утверждена

approved by the participants and the airport

другая система, руководящий подъездом

authority.

должен управлять маневром.

Средства

заправки

располагают

Vehicles shall be positioned safely, taking into

безопасным образом, принимая во внимание

account the following:

следующее:

во время маневрирования в зоне

Extreme care should be taken to avoid the

обслуживания следует соблюдать особые

possibility of collision with any part of the aircraft

меры предосторожности во избежание

ground servicing equipment whilst

возможности столкновения с любой частью

maneuvering into (and away from) the fuelling

самолета или оборудования для наземного

position.

обслуживания;

маршрут выезда в переднем направлении

An exit route should be free of obstructions for

должен быть свободен. Это особенно важно

all fuelling vehicles. This is particularly important

для подвижных топливозаправщиков, для

for mobile fuellers where an unobstructed exit

которых

необходимо

обеспечить

route in a forward direction is required because

беспрепятственный маршрут

выезда в

the significant quantities of aviation fuel in their

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 10

переднем направлении, вследствие большого

tanks and the possible need to move the

количества авиатоплива в их цистернах и

equipment away from the aircraft quickly in the

возможной необходимости быстрого удаления

event of an emergency situation.

оборудование от ВС в случае возникновения

аварийной ситуации;

зоны безопасности дренажных трубок

Aircraft vent pipe safety zones (minimum 3

(точки отвода воздуха) ВС

(в радиусе

meter radius), APU exhaust efflux or other danger

3 м), зона выхлопных газов от ВСУ и прочие

areas should be avoided.

опасные зоны;

рукава средства заправки и входные

Vehicle delivery hoses and hydrant service

рукава гидрантного сервисера должны быть

inlet hoses should be positioned to minimize the

расположены так, чтобы минимизировать

risk of baggage handling equipment or other

риск их переезда и повреждения средствами

aircraft servicing vehicles driving over them and

обслуживания

багажа

или

другими

causing damage.

средствами для обслуживания ВС;

если необходимо использовать рукава

If under wing deck hoses are to be used, it must

для заправки с платформы, необходимо

be possible to connect hoses to the aircraft fuelling

подсоединить рукава к точке заправки ВС

point without exerting any sideways pressure

топливом, не создавая какого-либо бокового

which could damage the aircraft adapters. Once

давления, которое может стать причиной

connected, hoses should hang freely and vertically

повреждения переходника заправки топливом.

from the fuelling point.

После подсоединения рукава должны висеть

свободно в вертикальной плоскости от точки

заправки топливом;

для предотвращения возможности

To avoid lowering of the aircraft wing, fuelling

опускания крыла, топливозаправочной панели

panel or other surfaces on the vehicle, which is

или прочих нижних поверхностей ВС на

located under the aircraft wing, it shall be taken

средство заправки, в случае расположения

into account a potential lowering under fuel load.

средств заправки под крылом ВС, необходимо

учитывать потенциальное проседание ВС под

весом заправляемого топлива;

заняв необходимое положение, водитель

When in position the driver shall not leave the

не должен покидать кабину до тех пор, пока не

cab until the parking brakes have been applied and

будут использованы и зафиксированы

locked in position.

стояночные тормоза.

4.10.7 Защита и обозначение входного

4.10.7. Hydrant pit/Inlet hose identification

рукава/топливозаправочного колодца

and protection.

Входные рукава гидрантного сервисера,

Hydrant servicer inlet hoses, inlet couplers and

входные

соединения

краны

hydrant pit valves are vulnerable to damage

топливозаправочного колодца уязвимы для

caused by other aircraft servicing vehicles.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 11

повреждений, вызванных наездом других

транспортных средств обслуживания ВС.

Для того чтобы улучшить видимость

In order to improve the visibility of the hydrant

области

размещения

крана

pit valve area at all times a high visibility hazard

топливозаправочного колодца в любое время

marker shall be displayed above the pit opening.

суток, над проемом колодца наносят хорошо

Design/equipment providing a degree of all round

видимую издалека

предупреждающую

visibility, constructed from high visibility

маркировку.

Рекомендуется

material is recommended.

конструкция/оборудование, обеспечивающие

подобную степень кругового обзора из

контрастного (хорошо заметного) материала.

В темное время суток клапан

During the hours of darkness, the hydrant pit

топливозаправочного колодца и входной

valve and inlet hose shall be illuminated.

рукав должны освещаться.

Обслуживающей компании следует

Additional methods of protecting and

предусмотреть дополнительные методы

increasing the visibility of the hydrant pit and

защиты и повышения видимости гидрантных

hydrant servicer inlet hose should be considered.

колодцев и входного рукава гидрантного

сервисера.

4.10.8

Выравнивание потенциалов

4.10.8 Bonding between aircraft and fueling

между

воздушным

судном

equipment.

топливозаправочным оборудование

Требования данного раздела должны

The requirements of this section must be

быть выполнены при заправке воздушного

performed during fuelling of aircraft with

судна с пассажирами или экипажем на борту.

passengers or crew on board.

ВС и топливозаправочные средства на

The aircraft and fuelling vehicles shall be

протяжении

всей

топливозаправочной

electrically bonded together throughout the

операции должны быть соединены вместе

fuelling operation to ensure that no difference in

тросами для выравнивания потенциалов для

electrical potential exists between the units.

обеспечения отсутствия разности потенциалов

между ними.

Выравнивание потенциалов между ВС и

Bonding between fuelling vehicle and aircraft

топливозаправщиком должно быть завершено

shall be completed before any hoses are connected

до любого подсоединения рукавов или

or tank filler caps opened. Bonding shall be

открытия крышек заливных горловин

maintained until all hoses have been finally

баков/бортовых штуцеров ВС. Соединение

disconnected or tank filler caps replaced.

сохраняют до тех пор, пока все рукава не будут

окончательно отсоединены или не будут

установлены на место крышки заливных

горловин/бортовых штуцеров ВС.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 12

4.10.9 Заземление воздушного судна и

4.10.9. Grounding of aircraft and fuelling

топливозаправочного оборудования

equipment.

Там, где местные власти требуют

Where authorities require grounding of

установки заземления ВС и для этой цели

aircraft, and earthling points exist for this purpose,

существуют

точки

заземления,

the fuelling equipment and aircraft should be

топливозаправочное оборудование и ВС

grounded by means of a “Y” grounding cable and

должны быть заземлены посредством "Y-

not through the fuelling vehicle. Hydrant pits or

образного" заземляющего троса, но не через

hydrant pit internals shall not be used as

топливозаправочное подвижное средство.

grounding connections. Where grounding is

Топливозаправочные колодцы или внутреннее

carried out, it shall be completed before

оборудование топливозаправочного колодца

connecting hoses or opening filler caps.

нельзя использовать в качестве точек

заземления. Там, где выполняется заземление,

оно должно быть завершено до подсоединения

рукавов или открытия крышек горловин.

4.10.10 Порядок заправки топливом

4.10.10. Fuelling procedures

Гидрантные системы.

Hydrant systems.

Марка топливозаправочного колодца и

The grade of the hydrant pit and hydrant

сервисера проверяется перед подсоединением

servicer shall be checked before the connection is

к гидрантному колодцу.

made to the pit.

При работе гидрантных сервисеров

With hydrant servicers, ensure that the

соблюдайте следующий порядок:

following sequence is observed:

выполните заземление, если требуется;

Perform grounding, if required;

подсоедините трос для выравнивания

Bond to aircraft;

потенциалов к ВС;

прикрепите соединительный трос к

Attach lanyard to pit valve and extend lanyard

клапану колодца и протяните соединительный

on the apron such that it is free of obstructions and

трос по перрону так, чтобы был обеспечен

readily accessible to the fuelling operator and

свободный доступ к нему для использования в

other apron personnel for use in an emergency;

случае аварийной ситуации;

удалите любую грязь или влагу с

Remove any dirt or moisture on the pit valve

переходника клапана колодца и гидрантного

adapter and hydrant coupler;

соединительного устройства;

подсоедините

гидрантное

Connect hydrant coupler to hydrant pit valve

соединительное устройство к клапану

and delivery hose(s) to aircraft.;

топливозаправочного колодца, а раздаточный

рукав (рукава) - к ВС;

откройте гидрантное соединительное

Open hydrant coupler and adapter if it is

устройство и переходник, если они

manually operated;

управляются вручную;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 13

для начала заправки активизируйте

Activate deadman control to start delivery;

кнопку безопасности;

по окончании заправки следует

At conclusion of fuelling, reverse sequence to

соблюдать обратный порядок.

be followed.

Когда

сервисер

остается

без

Whenever the servicer is left unattended, the

обслуживающего

персонала,

клапан

hydrant pit valve/hydrant coupler shall be closed.

топливозаправочного

колодца/гидрантное

соединительное устройство закрывают.

Когда переходник клапана колодца и

Dust caps shall be fitted to pit valve adapter

соединительные устройства сервисера не

and servicer couplings at all times when not in use.

используются,

необходимо

установить

пылезащитные чехлы.

Топливозаправщики.

Fuellers.

Соблюдайте следующий порядок:

Ensure that the following sequence is

observed:

выполните заземление, если требуется;

Perform grounding, if required

подсоедините трос для выравнивания

Bond fueller to aircraft;

потенциалов топливозаправочной машины к

ВС;

подсоедините все рукава к ВС;

Connect all delivery hoses to aircraft;

для начала заправки активизируйте

Activate deadman control to start delivery;

кнопку безопасности;

по окончании заправки необходимо

At conclusion of fuelling, it must be followed

следовать обратному порядку.

the reverse sequence.

4.10.11

Дополнительные

меры

4.10.11. Additional safety procedures for

безопасности при заправке самолёта топливом

fuelling while aircraft auxiliary power unit (APU)

во время работы бортовой вспомогательной

is in operation.

силовой установки (ВСУ)

Требования данного раздела должны

The requirements of this section must be

быть выполнены при заправке воздушного

performed during fuelling of aircraft with

судна с экипажем на борту.

passengers or crew on board.

Средство заправки следует располагать

The requirements of this section must be

как можно дальше от струи выхлопа

performed during fuelling of aircraft with

вспомогательной силовой установки (ВСУ).

passengers or crew on board.

ВСУ можно запускать и выключать во

The APU may be started and stopped during

время топливозаправочной работы без

the fuelling operation without notification.

уведомления.

В случае, если ВСУ не удалось запустить

The APU start is not permitted during fuelling

с первого раза или оно автоматически

procedure if the APU has failed to start or an

отключилось, запрещается его повторный

automatic shutdown has occurred.

запуск во время заправки ВС топливом.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 14

Выхлопы ВСУ от других ВС не должны

The APU exhaust stream of an adjacent aircraft

попадают в зону испарения топлива

shall not go into the fuelling vapor zone of your

заправляемого ВС.

airplane.

В случае разлива топлива, ВСУ должна

In the event of fuel spillage, the APU shall be

быть немедленно выключена, и оставаться

stopped immediately and remain stationary until

выключенной до тех пор, пока не будет

spillage is removed and there is no danger

устранен разлив, и будет существовать угроза

frominflammable vapors.

воспламенения паров.

4.10.12

Дополнительные

меры

4.10.12. Additional safety procedures for

безопасности при заправке самолёта топливом

fuelling while ground power units (GPU) are in

во время работы наземного источника питания

operation.

Наземный источник питания должен

Ground Power Units shall be positioned at

располагаться на расстоянии, по крайней мере

least 6 meters away from fuelling vehicles and

6 метров от топливозаправочных средств и не

clear of wing tank vents.

должен закрывать дренажные отверстия

крыльевого бака.

Двигатель наземного источника питания

The engine of the GPU shall be started and

необходимо запустить

и выполнить

electrical connections made before fuelling

соединение до начала заправки. Агрегат

begins. The unit shall not be disconnected or

нельзя отсоединять и манипулировать его

switches operated during fuelling.

переключателями во время заправки.

В случае пролива топлива наземный

In the event of fuel spillage, the engines on the

источник питания должен быть остановлен до

GPU shall be stopped immediately and must

тех пор, пока не будет устранен пролив, и пока

remain stationary until the spillage is removed and

будет существовать угроза воспламенения

there is no danger from inflammable vapors.

паров.

Запрещается подключать и отключать

During fuelling operations with passengers or

наземный источник питания к/от ВС во время

crew on board it is prohibited to connect or

заправки топливом с экипажем на борту.

disconnect ground power unit to the aircraft.

4.10.13 Действия в случае разлива

4.10.13. Fuel spill procedure

топлива

Каждый из случаев разлива топлива

Each fuel spill event is different. Variables

индивидуален. Параметры, такие как размер

such as the size of the spill, weather conditions,

разлива, погодные условия, расположение

equipment location, airplane occupancy,

оборудования,

вместимость

самолета,

emergency equipment and personnel available

аварийное оборудование и имеющийся

will determine the correct response to control the

персонал определяют правильное ответное

fire hazard.

действие

для

управления

пожарной

безопасностью.

Во время выполнения операции по

During a refuel operation, continuously

заправке

топливом

непрерывно

monitor the airplane for fuel leaks and spills.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 15

контролируйте самолет на наличие течи

топлива и разливов.

Если происходит разлив топлива,

If a fuel spill occurs, do these steps:

выполните следующие действия:

остановите операцию по заправке

Stop the fuelling operation;

топливом;

оповестите командира ВС и кабинный

Notify aircraft commander and cabin crew on

экипаж на борту.

board the airplane;

немедленно оповестите ответственной

Immediately notify responsible ground

персонал наземной службы или пожарную

handling personnel or airport firefighting service,

службу аэропорта, согласно действующей

as applicable in accordance with local procedure;

процедуре аэропорта;

мобилизируйте все противопожарные

Mobilize all the fire fighting equipment until

средства до прибытия пожарной бригады;

the fire fighting service arrives;

отключите ВСУ;

Shut down APU;

не запускайте ВСУ до тех пор, пока

Do not start the APU again until the spilled fuel

разлитое топливо не будет удалено и

is removed and there is no further risk of spilled

существует угроза дальнейшего разлива

fuel or vapors.

топлива или его испарения;

приостановите работу любых двигателей

Stop any engine activity near the aircraft in

в радиусе 50м вблизи ВС;

range of 50m.

контролируйте доступ недозволенного

Control access of unauthorized personnel and

персонала и оборудования в зону;

equipment into the area.

все электрическое оборудование должно

All the electrical equipment shall be switched

быть немедленно выключено;

off immediately.

немедленно смойте струёй воды или

Immediately flush away with water, or

удалите разлитое топливо;

remove, fuel leakage.

найдите и устраните причину разлива

Find and eliminate the cause of the fuel spill.

топлива;

осмотрите прилегающую территорию с

Inspect enclosed area to make sure that there is

тем, чтобы убедиться в полном освобождении

no fuel vapor.

от паров топлива;

не начинайте операцию по заправке

Do not begin the fuelling operations again until

топливом снова до тех пор, пока

the fire department or the person(s) authorized to

подразделение пожарной охраны или

make safety decisions gives approval.

сотрудник(и) пожарной охраны, наделенный

полномочиями

принимать

решения,

касающиеся обеспечения безопасности, не

даст разрешения;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 16

если топливо разлилось на предметы,

If the fuel spilled on any load, do not load this

подлежащие загрузке, не загружайте данные

into the aircraft.

предметы в ВС;

4.10.14 Заправка топливом самолета типа

4.10.14 Refuelling aircraft type Boeing 747-

Boeing 747-400

400

4.10.14.1

Подготовка самолета к

4.10.14.1 Prepare the Airplane for a Refuel

заправке

Operation

Внимание:

Выполняйте

все

меры

Warning: Obey all the refuel operations

предосторожности во время заправки ВС. При

precautions. If you do not obey the refuel

их

невыполнении может произойти

precautions, injuries

personnel, and

травмирование персонала или повреждение

damage to equipment can occur.

оборудования.

Подайте на самолет электрическое

Supply electrical power (AMM PAGEBLOCK

питание (AMM PAGE BLOCK 24-22-00/201).

24-22-00/201).

Если источником питания является ВСУ,

If the APU is to supply power, do this task:

выполните задачу: Fuel Supply for APU

Fuel Supply for APU Operation.

Operation.

Убедитесь в том, что носовая часть

Make sure the airplane is in a 0.5° nose down

самолета опущена на 0.5˚ и 0.0˚ по крену (±

and a 0.0° roll attitude (± 2.0° pitch and roll).

2.0˚ по тангажу и крену).

Слейте отстой топлива из баков перед

Sump the water from the fuel tanks prior to

заправкой

(AMM PAGE BLOCK

12-11-

refueling the airplane (AMM PAGEBLOCK 12-

10/301).

11-10/301).

Убедитесь в том, что следующие

Make sure these components are in the closed

компоненты находятся в закрытом положении

position (Fig. 4.10 - 1):

(Рис. 4.10 - 1):

крыльевой клапан сброса давления, 4 шт.

Wing pressure relief valves (4 locations);

(Wing Pressure Relief Valves);

створки шасси (Landing Gear Doors).

Landing gear doors;

Внимание: Установите замки безопасности на

Warning: Install the locks on all extended leading

все выпущенные “Leading Edge Flaps”.

edge flaps. This will prevent injury from an

accidental operation of the flaps.

Выполните следующую процедуру для

Do this task for extended leading edge flaps:

выпущенных “Leading Edge Flaps”: Extended

Extended Leading Edge Flaps Deactivation and

Leading Edge Flaps Deactivation and Safety

Safety Locks Installation (AMM PAGEBLOCK

Locks Installation (AMM PAGE BLOCK 27-81-

27-81-00/201).

00/201).

Внимание:

Используйте

хвостовое

Warning: Use the tail support equipment, if you

поддерживающее оборудование, если центр

cannot keep the center of gravity in the limits

тяжести самолета не в пределах, указанных в

given by the weight and balance manual. If the

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 17

“Weight

and

Balance

Manual” для

airplane center of gravity is not in these limits,

предотвращения опрокидывания самолета.

the aft end of the airplane can hit the ground.

Предостережение: Не используйте хвостовое

Caution: Do not use the tail stanchion in high

поддерживающие устройство при сильном

winds. High winds can put too much load on the

ветре. На него может воздействовать большое

stanchion which can cause damage to equipment.

усилие, что приведет к повреждению

оборудования.

Установите хвостовое поддерживающее

Install the Cargo and Fuel Loading Support if

устройство, если положение центра тяжести

the center of gravity will be out of limits (AMM

вне допустимых пределов

(AMM PAGE

PAGEBLOCK 07-11-08/201).

BLOCK 07-11-08/201).

Убедитесь в том, что топливо на борту

Make sure the onboard fuel load is in a valid

распределено правильно

(соответствует

fuel distribution configuration (equivalent to after

данным после полета).

a flight operation).

Перекачайте топливо,

если

это

Transfer fuel if it is necessary

(AMM

необходимо

(AMM PAGE BLOCK 28-26-

PAGEBLOCK 28-26-00/201).

00/201).

4.10.14.2

Подключение

4.10.14.2 Connect the Fueling Equipment

топливозаправочного оборудования

Установите топливозаправщик в нужное

Do the operator supplied procedures to

место для заправки.

position the fuel vehicle.

Предостережение: Подсоединяйте троса

Caution: Attach the bonding cables only to the

заземления

только

специально

specified points on the aircraft. The attached

предназначенные места для этого на самолете.

bonding cables that are not correctly attached can

Не правильно подсоединённые троса

cause corrosion and cracks on the stressed parts.

заземления могут стать причиной развития

The bond wires attached to the doors or the

коррозии и трещин на частях самолета.

fairings that are made from the composite

Подсоединение троса заземления к створкам

materials do not give a good bond. This will

или обтекателям сделанных из композитных

prevent damage to the aircraft.

материалов не обеспечит достаточное

заземление.

Подсоедините трос заземления от

Connect a bonding cable from the fueling

топливозаправщика к специальным портам на

source to an approved electrical grounding or

самолете (AMM PAGE BLOCK 20-41-01/201).

bonding connection on the airplane

(AM

PAGEBLOCK 20-41-01/201).

Откройте следующие панели доступа:

Open these access panels:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 18

Подсоедините топливный шланг к

Connect the fuel hose to the refuel receptacle

заправочному штуцеру (См Рис. 4.10 - 2):

adapter (Fig. 4.10 -2):

Внимание: Убедитесь в том, что топливный

Warning: Make sure that there is no tension on the

шланг не натянут. Шланг должен висеть

hose. The hose must hang freely from the refuel

свободно, без нагрузки. Случай, когда шланг

adapter, with no force on it. Tension on the hose

натянут, может привести к повреждению

can cause damage to the fuel receptacle and cause

штуцеров и отсоединение шланга. Что может

the hose to disconnect. Injuries to personnel and

привести к травмированию персонала и

damage to equipment can occur.

повреждению оборудования.

снимите крышку заправочного штуцера;

Remove the refuel receptacle cap;

убедитесь в том, что нет утечки топлива;

Make sure there are no fuel leaks;

убедитесь в том, что штуцер чист и не

Make sure the refuel receptacle adapter is clean

поврежден;

and not damaged;

убедитесь в том, что сливной рычаг в

Make sure the defuel lever is correctly

правильном положении для заправки;

positioned in the recess for the refuel receptacle

adapter.

подсоединяйте шланг к штуцеру;

Connect the refuel nozzle to the refuel

receptacle;

повторите эти шаги для каждого шланга.

Repeat these steps for each fuel hose.

Поместите

ручку

топливного

Put the manual handle for the FUELING

перекрывного клапана в положение “OPEN”

SHUTOFF VALVE to the OPEN position (left

(левое и правое крыло, если это необходимо).

wing and right wing, if necessary).

4.10.14.3

Подготовка заправочной

4.10.14.3 Prepare the Refuel Control Panel,

панели управления, Р42 (Рис. 4.10 - 2)

P42 (Fig. 4.10 -2)

Откройте следующие панели доступа:

Open this access door:

Убедитесь в том, что подсветка панели

Make sure the panel floodlights come on.

горит.

Без наземного электрического питания

Without ground power, put the POWER switch

установите переключатель

“POWER’ в

to the BATT position.

положение “BATT”.

Выполните тест ламп:

Test the indicator lights:

нажмите на кнопку “PRESS TO TEST”;

Push the PRESS TO TEST indicators lights;

убедитесь в том, что каждая лампа

Make sure each light comes on when pushed.

загорелась.

Выполните тест индикаторов количества

Test the fuel quantity indicators:

топлива:

нажмите и удерживайте переключатель

Push and hold the TEST GAGES switch for a

“TEST GAGES” минимум одну секунду;

minimum of one second;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.10 - 19

убедитесь в том, что все индикаторы

Make sure all the indicator displays show

показывают 888.8 на первой секунде и гаснут

888.8 for one second and then go off for one

на второй;

second;

Примечание:

Тест

будет

циклично

Note: The test display will continue to cycle until

продолжаться

пока вы не

отпустите

you release the switch.

переключатель.

отпустите переключатель;

Release the test switch.

убедитесь в том, что индикаторы

Make sure all fuel quantity displays go back to

вернулись в обычное состояние.

the usual indication.

4.10.14.4

Выставление

общего

4.10.14.4 Total Preselect Pressure Refuel

количества топлива на панели управления

Примечание: Для дозаправки и распределения

Note: To refuel and distribute the fuel load to a set

топлива, выставляйте общее количество

fuel quantity, do the total preselect refuel

топлива на панели управления.

operation.

Выполните следующие шаги для

Do these steps to input the total preselect fuel

выставления общего количества топлива на

quantity, on the P42 panel (Fig. 4.10 2):

панели Р42 (Рис. 4.10 - 2):

выберите колесиком

“SELECT QTY”

Set the SELECT QTY thumbwheels to the

общее необходимое количество топлива;

total fuel quantity necessary;

переместите переключатель “SET QTY”

Move the SET QTY switch to the TOTAL

в положение “TOTAL” и отпустите;

position and release;

убедитесь в том, что на индикаторе

Make sure the TOTAL FUEL PRESELECT

“TOTAL FUEL PRESELECT” то же значение,

indicator value is the same as the SELECT

что и на колесе “SELECT QTY”;

QTY thumbwheel value;

если индикатор

“TOTAL FUEL

If the TOTAL FUEL PRESELECT indicator is

PRESELECT”

чист,

переместите

blank, move the SET QTY switch to the

переключатель

“SET QTY” в положение

TOTAL position again;

“TOTAL” снова;

Примечание: Выставленное общее количество

Note: A fuel quantity value will be set into the

топлива должно отображаться на индикаторе.

indicator.

Примечание: Выставленное общее количество

Note: The preselected fuel quantity is shown on

топлива индицируется на верхний EICAS

the upper EICAS display above the

дисплей выше текущего количества топлива.

actual current fuel quantity.

Убедитесь в том, что на панели Р42

Makes sure the P42 panel is set for the refuel

переключатели установлены в нужные

operation:

положения для осуществления заправки:

переключатели

“VALVE POSITION

VALVE POSITION CONTROL switches -

CONTROL” в положении “CLOSED”;

CLOSED;

все переключатели “ALL VALVES” в

ALL VALVES switch - CLOSED;

положении “CLOSED”;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

колесо

“SELECT QTY” - выставлено

SELECT QTY thumbwheel - set to total

общее количество топлива;

preselect value;

индикатор

“TOTAL PRESELECT”

TOTAL PRESELECT indicator- same as

показывает то значение, что выставлено на

SELECT QTY thumbwheel value;

колесе “SELECT QTY”;

индикатор “CTR PRESELECT” - чист.

CTR PRESELECT indicator - blank.

4.10.14.5 Начало заправки

4.10.14.5 Begin the Refuel Operation

Переместите переключатель

“ALL

Put the ALL VALVES switch to the OPEN

VALVES” в положение “OPEN”.

position.

Активируйте

“FUEL

SHUTOFF

Activate the fuel shutoff control switch

CONTROL SWITCH” для начала подачи

(deadman switch) to start the fuel flow.

топлива.

Предостережение: Убедитесь в том, что

Caution: Make sure the fuel pressure used to

давление топлива, используемое для заправки

refuel the aircraft is not more than 55 psi (379.2

не более чем 55 psi (379,2 кПа). Если давление

kpa). If the pressure is more than 55 psi (379.2

больше, возможно повреждение топливной

kpa), damage to the fuel system can occur.

системы.

Убедитесь в том, что давление в

Make sure the refuel pressure is between 35

пределах 35-50 psi

and 55 psi.

Убедитесь в том, что индикаторы

Make sure the refuel valve indication lights

заправочных клапанов горят

(клапаны

come on (valves open).

открыты).

Убедитесь в том, что левые и правые

Make sure the left and right wing fuel tanks

топливные

баки

заправляются

refuel at approximately the same rate.

приблизительно равномерно.

FQPU автоматически

управляет

The FQPU will automatically control the

распределением заправляемого топлива.

distribution of the fuel load.

Нажмите на переключатель “TEST SYS”

Push the TEST SYS switch for a minimum of

минимум на 2 секунды и отпустите.

2 seconds and then release the switch.

Примечание: Когда вы нажимаете на

NOTE: When you press the TEST SYS switch,

переключатель

“TEST SYS”, FQPU на

the FQPU momentarily closes the refuel

мгновение закрывает заправочные клапаны,

valves to check for FQPU valve shutoff control.

тем самым проверяет управление ими.

следите за индикаторами количества

Monitor the fuel quantity indicators and refuel

топлива и индикаторами заправочных

valve indication lights.

клапанов.

4.10.14.6 Остановка заправки

4.10.14.6 Stop the Refuel Operation

Отпустите

переключатель

“FUEL

Release the deadman switch to stop the fuel

SHUTOFF CONTROL SWITCH” для

flow when all of the refuel valve position lights

прекращения подачи топлива, когда все лампы

are off.

заправочных клапанов погаснут.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Примечание: FQPU автоматически закроет

Note: The FQPU will automatically close the tank

заправочные клапаны, когда количество

refuel valve(s) when the tank fuel quantity is at

топлива достигнет выбранного значения.

VTO or the preselect value.

Поставьте

переключатель

“ALL

Put the ALL VALVES switch to the CLOSED

VALVES” в положение “CLOSED”.

position.

Убедитесь в том, что топливо

Make sure the onboard fuel load is in a valid

распределено правильно для выполнения

pre-flight fuel distribution

полета.

Перекачайте топливо для баланса, если

Transfer fuel to balance the fuel load if

это необходимо.

necessary

Подождите одну минуту, чтобы

Wait one minute to let the FQIS system

позволить системе FQIS стабилизироваться.

stabilize.

4.10.14.7 Возвращение самолета в

4.10.14.7 Put the Airplane Back to the Usual

первоначальное состояние

Condition

Поставьте ручку

“FUEL SHUTOFF

Put the manual handle for the FUELING

VALVE” в положение

“CLOSE” (левое и

SHUTOFF VALVE to the CLOSED position (left

правое крыло).

and right wing).

Убедитесь в том, что все переключатели

Make sure all the P42 panel valve switches are

на панели Р42 в положении “CLOSE”.

in the CLOSED position.

Поставьте переключатель

“POWER” в

Put the POWER switch to the NORM position

положение “NORM” (если необходимо).

(if necessary).

Если самолет использовал питание от

If the airplane battery power was used, set the

батареи,

то поставьте переключатель

BATTERY switch to the OFF position.

“BATTERY” в положение “OFF”.

Отсоедините заправочные шланги.

Disconnect the refuel nozzle from the airplane.

Убедитесь в том, что подсоединяемый

Make sure the receptacle adapter is not

адаптер не поврежден.

damaged.

Установите крышки на заправочные

Install the refuel receptacle cap.

штуцера.

Закройте лючки доступа:

Close these access panels:

Отсоедините троса заземления

(AMM Disconnect the bonding/grounding cables

PAGEBLOCK 20-41-01/201)

(AMM PAGEBLOCK 20-41-01/201).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Рубистар. BOEING 747-400 Руководство по наземному обслуживанию воздушного судна (2019 год) - часть 16