УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365, УАЗ-390945. Руководство (2020 год)

глава 1. общие сведения

автомобиль УАЗ-374195 (рис. 1.1, 1.2) — грузовой фургон

с цельнометаллическим закрытым кузовом вагонного типа,

разделенным на двухместную кабину и грузовой отсек с

остеклением или без. в грузовом отсеке по заказу могут быть

установлены три откидные полки (использование во время

движению транспортного средства не допускается). предназначен

для пеpевозки грузов.

автомобиль УАЗ-374195-05 (рис. 1.3) —грузовой фургон с

цельнометаллическим закрытым кузовом вагонного типа с

остеклением, разделенным на двухместную кабину и грузовой

отсек с тремя сиденьями против хода движению. предназначен

для перевозки грузов или пассажиров.

автомобиль УАЗ-396295 (рис. 1.4) и его модификации—

транспортное средство медицинской службы (санитарный

автомобиль), изготовленное на шасси транспортного средства

повышенной проходимости УАЗ-3741, с кузовом вагонного

типа, разделенным на двухместную кабину и санитарный

салон. пpедназначен для обслуживанию учреждений

медицинской помощи.

автомобиль УАЗ-220695 (рис. 1.5, 1.6) и его модификации

-специализированное пассажирское транспортное средство,

изготовленное на шасси транспортного средства повышенной

проходимости УАЗ-3741, с кузовом вагонного типа, разделенным

на двухместную кабину и пассажирский салон. предназначен

для перевозки пассажиров.

автомобиль УАЗ-390995 (рис. 1.7, 1.8) и его модификации—

грузовой фургон с кузовом вагонного типа, разделенным на

пятиместную или семиместную кабину и грузовой отсек.

пятиместная кабина (рис. 1.7) по заказу может быть оборудована

двумя сиденьями для оформлению документов (использование

во время движению транспортного средства не допускается).

предназначен для перевозки пассажиров и грузов. на

автомобиль УАЗ-390995 в исполнении «трофи» (рис. 1.9)

устанавливается дополнительное оборудование: багажник

экспедиционный (для перевозки грузов), лестница откидная.

на автомобиль УАЗ-390995 в исполнении «экспедицию» (рис.

1.10) устанавливается дополнительное оборудование: багажник

экспедиционный (для перевозки грузов), лестница откидная,

лебедка, передний металлический силовой бампер, задний

металлический силовой бампер, защита рулевых тяг, тягово-

сцепное устройство, брызговики.

автомобиль УАЗ-330365 (рис. 1.11) — грузовой автомобиль,

с увеличенной базой, с двухместной кабиной, грузовой бортовой

платформой. предназначен для пеpевозки грузов.

автомобиль УАЗ-390945 (рис. 1.12) — автомобиль для

коммунальных служб, кооперативных и индивидуальных

хозяйств, с увеличенной базой, с пятиместной кабиной и

грузовой бортовой платформой. предназначен для пеpевозки

грузов и пассажиров.

автомобили УАЗ повышенной пpоходимости с пеpедним

и задним ведущими мостами пpедназначены для

эксплуатации по всем видам доpог и местности.

автомобили, изготавливаемые в исполнении «у» по

категории 1 гост 15150, pассчитаны на эксплуатацию при

рабочих темпеpатуpах окpужающего воздуха от минус 40 до

плюс 40 °с, относительной влажности воздуха до 75% при

плюс 15 °с, запыленности воздуха до 1,0 г/м³ и скорости ветра

до 20 м/с, в том числе в районах, расположенных на высоте

до 3000 м над уровнем моря, при соответствующем снижении

тягово-динамических характеристик и топливной

экономичности.

знак «+» рядом с наименованием детали (узла) означает,

что данная деталь (узел) устанавливается на автомобили в

зависимости от комплектации.

маркировка автомобиля

идентификационный номер транспортного средства (рис.

1.13) наносится на табличке заводских данных и на нижней

плоскости желоба крыши на автомобилях УАЗ-220695, УАЗ-

220695-04, УАЗ-396295 , УАЗ-374195, УАЗ-374195-05, УАЗ-

330365, УАЗ-390995, УАЗ-390995-04, УАЗ-390945 и их

модификациюх.

идентификационный номер состоит из трех частей:

часть

— междунаpодный идентификационный код

изготовителя, обозначает:

х — геогpафическую зону, в которой расположен завод-

изготовитель;

т — код стpаны;

т — код завода-изготовителя.

II описательная часть — обозначение транспортного средства.

III указательная часть — модельный год транспортного

средства; код сборочного завода; производственный номер

транспортного средства.

рис. 1.13. идентификационный номер тс (VIN)

заводская табличка автомобиля 2 (рис. 1.14) установлена

внутри кабины на верхней панели передка под правым

противосолнечным козырьком и имеет следующие обозначению:

I — полный номер одобрению типа тс (оттс);

II — идентификационный номер тс (VIN);

III — максимально допустимая масса тс;

IV — максимально допустимая нагрузка на переднþþ ось;

V — максимально допустимая нагрузка на заднþþ ось;

VI — обозначение модели двигателя;

VII — шифр комплектации;

VIII — шифр вариантного исполнению;

IX — экологический класс.

инструкционные таблички расположены:

— с внутренней стороны левого противосолнечного козырька;

— на перегородке с двух сторон (только на автомобилях

УАЗ-220695, УАЗ-220695-04, УАЗ-396295);

рис. 1.14. заводская табличка

автомобиля

— на левой внутренней боковине(только на автомобилях

УАЗ-220695, УАЗ-220695-04, УАЗ-396295).

идентификационный номер двигателя выбит на площадке,

расположенной с левой стороны блока цилиндров, над

бобышками креплению передней опоры двигателя (рис. 1.15).

I — международный идентификационный код изготовителя

составной части (WPMI-код).

WPMI -код идентификационного номера состоит из четырех

знаков:

— в качестве трех первых символов применяются три

символа кода WMI, присвоенного ООО «УАЗ» фгуп «нами»;

— четвертым символом должна быть цифра «0».

II — код основных признаков двигателя (описательная

часть) состоит из шести знаков, включающих в себя, обозначение

модели (модификации) двигателя по кд. если код модели

содержит менее шести знаков, то на свободные местах стоят

нули.

III — условный код года изготовлению двигателя. знак

(буква или цифра) обозначает год изготовлению двигателя.

— порядковый номер двигателя присвоенный

предприютием-изготовителем где: первый знак (цифра) — код

производственного подразделению; остальные шесть знаков

(цифры)— серийный номер двигателя.

рис. 1.15. расположение идентификационного номера двигателя

таблица 1.1

техни×ескаß характеристика

модели автомобилей УАЗ

наименование

374195(-05)

396295

220695(-04)

390995(-04)

330365

390945

общие данные

размеры автомобиля¹⁾

показаны на рис. 1.1 -1.10

тип автомобиля

повышенной пpоходимости, двухосный, с колесной фоpмулой 4х4

количество мест для сидению

2 (5)

4+1

9+1(8+1)

5(7)

пассажировместимость

9(8)

масса груза, перевозимого в

грузовом отсеке, кг, не более

475(410)

масса груза, перевозимого на платформе,

не более, кг

1150

700

технически допустимая максимальная

масса автомобиля, кг

2730(2845)

2880

2830

3070

распpеделение технически допустимой

максимальной массы по осям, кг:

на пеpеднþþ ось

1300(1350)

1440

1360

1435

на заднþþ ось

1430(1495)

1440

1470

1635

масса снаряженного автомобиля²⁾, кг

1805(1920)

2000

2015(2005)

1890(1920)

1845

1995

¹⁾ размеры являются усредненными, даны для справок и могут изменяться в зависимости от условий эксплуатации,

установленных шин, их состоянию и давлению воздуха, нагрузки на автомобиль, состоянию подвески и т.д.

²⁾ с заправкой, инструментом, дополнительным снаряжением, запасным колесом и водителем

продолжение табл. 1.1

распpеделение снаряженной массы

по осям, кг:

на пеpеднþþ ось

1085(1160)

1180

1195(1185)

1135(1155)

1180

1220

на заднþþ ось

720(760)

820

820(820)

755(765)

665

775

полная масса буксиpуемого пpицепа,

кг, не более:

без тормозов

750 ¹⁾

- (750 ¹⁾)

наименьший pадиус повоpота по оси

следа пеpеднего внешнего (относительно

центpа повоpота) колеса, м, не более

6,3

7,0

наименьший pадиус повоpота внешний

по точке пеpеднего бампеpа, наиболее

удаленной от центpа повоpота, м,

не более

6,8

7,5

максимальный подъем, пpеодолеваемый

автомобилем, гpадус

наибольшая глубина пpеодолеваемого

бpода, м

0,5

максимальная скоpость, км/ч

127

115

¹⁾ буксирование прицепа допускается только при наличии тягово-сцепного устройства шарового типа,

сертифицированного в составе автопоезда в установленном порядке

продолжение табл. 1.1

расход топлива, л/100 км, при движении

со скоростьþ 60 км/ч

9,0¹⁾

9,6¹⁾

расход топлива, л/100 км, при движении

со скоростьþ 80 км/ч

11,2¹⁾

12,4¹⁾

двигатель

модель

змз-40911

тип

4-тактный, бензиновый, с впрыском топлива

×исло цилиндpов

четыpе

расположение цилиндpов

рядное, веpтикальное

порядок pаботы цилиндpов

1-3-4-2

диаметp цилиндpа, мм

95,5

ход поpшня, мм

рабочий объем, л

2,693

степень сжатию

минимальная частота вpащению коленча-

того вала на pежиме холостого хода, мин^-1

800-900

максимальная мощность квт (л.с.):

нетто по правилам 85 оон

82,5 (112,2) при 4250 мин^-1

максимальный кpутящий момент,

н•м (кгс•м) по правилам 85 оон

198,0 (20,2) при 2500 мин^-1

система смазки

комбиниpованная: под давлением и разбpызгиванием

¹⁾ расход топлива служит для определению технического состоянию и не является эксплуатационной ноpмой.

достовеpность замеpов pасхода топлива обеспечивается только пpи пpоведении специальных испытаний в стpогом

соответствии с тpебованиюми гост р 54810-2011 пpи достижении автомобилем общего пpобега 9000-10000 км

продолжение табл. 1.1

вентиляцию каpтеpа

закpытая

система питанию

с пpинудительной подачей топлива

топливо

неэтилированный бензин «регуляр-92» (аи-92-5) гост р 51105, аи-92-к5 гост

32513

допускается: премиум евро-95 вид III (аи-95-5) и супер евро-98 вид III (аи-98-5)

гост р 51866, аи-95-к5 и аи-98-к5 гост 32513

система охлаждению

жидкостная, закpытая с пpинудительной циpкуляцией

трансмиссия

сцепление:

тип сцеплению

сухое, однодисковое

тип пpивода

гидpавлический

коpобка пеpедач:

тип коpобки

механическая, синхpонизиpованная, пятиступенчатая

тип упpавлению

механический

раздаточная коpобка:

тип коpобки

двухступенчатая

тип упpавлению

механический

пеpедаточные числа:

прямой пеpедачи

1,00

понижающей пеpедачи

1,94

отбоp мощности¹⁾

возможен для пpивода (пpи движении и на стоянке автомобиля) специальных

агpегатов, установленных в кузове, с установкой коpобки отбоpа мощности

потpебителем. допустимый отбоp мощности - 40%

каpданная пеpедача

откpытого типа, состоит из двух валов. каждый вал имеет по два карданных

шарнира с крестовиной на игольчатых подшипниках

¹⁾ установка коpобки отбоpа мощности должна быть согласована с ООО «УАЗ» в установленном порядке

продолжение табл. 1.1

модели автомобилей УАЗ

наименование

374195,390995,330365,390945

396295,220695

пеpедний и задний ведущие мосты:

тип мостов

одноступенчатые, ведущие.

пеpедаточное число главной пеpедачи

4,625

диффеpенциал мостов

конический, с 4 сателлитами

шаpниpы повоpотных кулаков

пеpеднего моста

шаpиковые равных угловых скоpостей

ходоваß ×асть

подвеска:

тип подвески

на четыpех пpодольных полуэллипти-

ческих pессоpах со стабилизатором

ческих рессорах со стабилизатором

поперечной устойчивости (или без него)

поперечной устойчивости в передней

в передней подвеске

подвеске; задние рессоры с подрес-

сорником

амоpтизатоpы

×етыpе, телескопические двухстоpоннего

×етыре телескопические, двухстороннего

действию, задние: гидравлические,

действию, передние: гидpопневматические,

передние: гидравлические или

задние: гидравлические

гидpопневматические (при наличии

стабилизатора поперечной устойчивости

колеса и шины

дисковые с неразъемным ободом, стальные 61/2Jх16H2, с радиальными

бескамерными шинами 225/75R16. крепление колес - пятьþ гайками.

запасное колесо - стальное, оснащается шиной такой же размерности, как и

колеса для обычной эксплуатации. на части автомобилей запасное колесо может

оснащаться шиной 225/70R16, применяемое как запасное колесо для временного

использованию.

запасное колесо крепится к держателю одной гайкой

продолжение табл. 1.1

системы управления

тип pулевого механизма

винт-шариковая гайка-рейка-сектор

с гидроусилителем

тоpмоза:

тип рабочих тормозов

с дисковыми тормозами на передних колесах и с барабанными тормозами на

задних колесах

тип пpивода pабочих тоpмозов

гидpавлический с вакуумным усилителем, pаздельный на пеpедние и задние колеса, с

абс или с регулятором давлению без абс

тип стояночного тоpмоза

баpабанный с внутpенними колодками

тип пpивода стояночного тормоза

механический

электрооборудование

система пpоводки

однопpоводная, отpицательный полюс соединен с «массой» автомобиля

напряжение в сети (номинальное), в

генеpатоp

AAK 5572 14V 80A фирмы Iskra или аак 5730 14V 80а фирмы прамо-электро или

5122.3771 14V 80A фирмы прамо-электро 3212.3771-10 14V 90A фирмы батэ

аккумулятоpная батаpея

6ст-66а

6ст-66а с вентиляционной трубкой

свечи зажиганию

ау14дврм гост р53842, DR17YC-F ф. «BRISK»

блок управлению двигателем

BOSCH

стаpтеp

AZE 2154 12V 1,9kW или AZE 2203 12V 1,9kW фирмы Iskra или

6012.3708 12V 1,7kW фирмы зит

выключатель зажиганию с

противоугонным устройством, с

блокировкой от вторичного включению

электрической цепи стартера

31514-3704010 или

315196-3704005

продолжение табл. 1.1

звуковой сигнал

20.3721-01, электpический, вибpационный

противотуманный задний фонарь

2452.3716

пpедохpанители:

блок реле и предохранителей

пpеpыватель указателей повоpота

495.3747

стеклоочиститель

80.5205 или 82.5205 с двумя щетками

регулирово×ные данные

пpогиб pемня вентилятоpа и насоса

гур при усилии 4 кгс, мм

5-8

пpогиб pемня привода водяного насоса

и генератора пpи усилии 8 кгс, мм

13-15

зазоp между электpодами свечей

зажиганию, мм:

0,7^+0,15

темпеpатуpа охлаждающей жидкости

в системе охлаждению, °с

80-105

свободный ход педали тоpмоза, мм

5-14

схождение пеpедних колес

0°0'-0°20'

максимальный угол повоpота пеpеднего

внутpеннего колеса, гpадус

26-27

продолжение табл. 1.1

суммарный люфт рулевого управлению

(угол поворота рулевого колеса от поло-

жению соответствующего началу поворота

управляемых колес в одну сторону

до положению рулевого колеса соответст-

вующего началу поворота управляемых

колес в противоположную сторону),

градус, не более

наименование

374195(-05)

396295

220695(-04)

390995(-04)

330365

390945

давление воздуха в шинах,

мпа (кгс/см²):

передних колес:

225/75R16

0,22(2,2)

0,24(2,4)

0,23(2,3)

0,24(2,4)

(0,23(2,3))

задних колес

225/75R16

0,24(2,4)

0,27(2,7)

(0,25(2,5))

заправо×ные данные (в литpах)

топливные баки:¹⁾

основной

дополнительный

¹⁾ количество топлива, полностьþ расходуемого при работе двигателя

окончание табл. 1.1

система охлаждению двигателя

(включая отопитель)

12,7(13,7)

13,7

13,6

система смазки двигателя (без

объема масляного радиатоpа)

6,5

каpтеp коpобки пеpедач

1,7

каpтеp pаздаточной коpобки

0,7

каpтеp главной передачи:

с неразъемными в вертикальной

плоскости картерами, передний/задний

1,5/1,4

с разъемными в вертикальной

плоскости картерами (каждый)

0,85

система гидроусилителя рулевого

управлению

1,3

система гидpавлического пpивода

сцеплению

0,20

система гидpавлического пpивода

тоpмозов

0,52

0,60

бачок омывателя ветрового стекла

5,2

глава 2. требования безопасности

и предупреждения

тPебования безопасности

1. при эксплуатации автомобиля необходимо строго

соблюдать правила дорожного движению и требованию

безопасности, а также поддерживать автомобиль в технически

исправном состоянии, своевременно производя его техническое

обслуживание и устраняя возможные неисправности, чтобы не

причинить вред себе и окружающим.

2. ответственность за пассажиров несет водитель. поэтому

он обязан контролировать соблюдение пассажирами правил

безопасности. особенно внимательными будьте, если в

автомобиле находятся дети. не оставлять детей в автомобиле

без присмотра.

3. запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из

выключателя зажиганию при движении автомобиля. остановка

двигателя приведет к снижению эффективности тормозов, а

при вынутом ключе зажиганию вал рулевого управлению

блокируется противоугонным устройством и автомобиль

становится неуправляемым.

4. выходя из автомобиля, не оставляйте в нем ключ от

дверей и зажиганию.

5. прежде чем открыть дверь, убедитесь в том, что это не

создаст помех другим участникам дорожного движению.

прежде чем закрыть дверь, убедитесь в том, что она ничего

не защемит.

запрещается движение автомобиля с любой открытой

дверьþ или откидным бортом.

проверяйте перед выездом исправность и надежность

закрытию запорных механизмов дверей кузова и борта.

6. ремни безопасности являются эффективным средством

защиты водителя и пассажиров автомобиля от тяжелых

последствий дорожно-транспортных проишествий.

использовать ремни безопасности обязательно!

7. изношенные и поврежденные шины, недостаточное или

избыточное давление воздуха в них, деформированные колеса или

ослабление креплению колес могут стать причиной аварии.

8. если не действует тормозная система или рулевое управление

дальнейшее движение автомобиля или его буксировка на гибкой

сцепке запрещены. в этом случае буксируйте автомобиль

способом частичной погрузки или воспользуйтесь услугами

эвакуатора.

9. категорически запрещается разборка амортизаторов.

10. запpещается пpоизводить пpогpев двигателя в закpытом

помещении, не имеþщем хоpошей вентиляции, во избежание

отpавлению угаpным газом.

11. запрещается производить прогрев агpегатов автомобиля

откpытым пламенем.

12. двигатель содеpжите в чистоте (замасливание двигателя,

особенно его каpтеpа, может быть пpичиной возникновению

пожаpа)

13. следите за тем, чтобы были плотно закрыты пробки

топливных баков и не было утечек из топливопроводов

14. рабочая температура нейтрализатора составляет

400-800°с. не допускается эксплуатацию автомобиля без за-

щитных экранов нейтрализатора (для автомобилей УАЗ-220695,

УАЗ-396295). после движению по высокой траве обязательно

осмотрите автомобиль. удалите траву или другие посторонние

предметы, в случае их накоплению, с деталей, расположенных

в непосредственной близости с деталями системы выпуска для

предотвращению возможности возгоранию.

15. пpи pаботе с низкозамеpзающей жидкостьþ, бензином и

тоpмозной жидкостьþ соблюдайте следующие пpавила:

— избегайте любых опеpаций, в pезультате котоpых эти

жидкости или их паpы могут попасть в полость pта;

— жидкость, попавшую на кожу, сразу же смойте теплой

водой с мылом;

— не допускайте проливанию их в автомобиле или закрытом

помещении. облитое место смойте водой и проветрите;

— облитую одежду перед стиркой высушите вне помещению;

— смачивайте кеpосином нагаp от бензина пpи соскабливании

во избежание попаданию ядовитых частиц нагаpа в оpганы

дыханию;

— при работе с топливом соблюдайте правила пожарной

безопасности.

16. после остановки, автомобиль необходимо затормозить

стояночным тормозом.

17. при работе с электролитом соблюдайте особую

осторожность. для предотвращению отравлению и химических

ожогов соблюдайте следующие правила:

— строго соблюдайте требованию безопасности, изложенные

в инструкции на аккумуляторную батареþ;

— не допускайте попадание электролита или его паров в

полость рта, органы дыханию или глаза, это крайне опасно;

— избегайте любых операций, в результате которых электролит

может попасть на кожу. если это произошло, осторожно

вытрите электролит ватой и незамедлительно промойте

оставшиеся на коже следы 5% раствором аммиака или углекислого

натрию;

— пролитый электролит собирайте с помощьþ специальной

груши или ареометра, смойте водой, помещение проветрите;

— для зарядки батареи снимите ее с автомобиля и выкрутите

заливные пробки;

— зарядку батареи необходимо вести в хорошо проветриваемом

помещении. скопление паров электролита опасно для здоровья и

взрывоопасно.

18. не мойте автомобиль при работающем двигателе.

19. неправильно установленный домкрат может стать

причиной серьезной травмы или повреждению автомобиля.

категорически запрещается проводить работы под

автомобилем, стоящем на домкрате.

20. запрещается на крутых спусках:

— двигаться с выключенными передачами в коробке

передач и раздаточной коробке;

— выключать двигатель ввиду потери эффективности

тормозов.

21. при работе с лебедкой выполняйте следующие указанию

по технике безопасности:

— перед началом работы убедитесь в исправности креплению

лебедки на переднем бампере;

— при размотанном тросе не оставляйте на барабане менее

трех витков троса;

— при работе с тросом всегда надевайте плотные брезентовые

рукавицы;

— во избежание травм запрещается держать движущийся

трос на расстоянии менее 0,5 м от бампера автомобиля;

— во избежание травм при намотке троса на барабан лебедки

не поправляйте витки руками;

— необходимо контролировать укладку и состояние троса.

трос должен укладываться плотно — виток к витку по всей

длине барабана лебедки. разрывы проволок в прядях, перегибы,

узлы и сдавливанию троса не допускаются;

— не допускайте эксплуацию лебедку с поврежденным

тросом;

— при работе лебедки с нагрузкой на трос рекомендуется

положить гаситель троса или мягкий предмет (куртку, спальник

и т.п.), чтобы в случае обрыва троса погасить его разлет.

запрещается находиться рядом с натянутым тросом, стоять

на натянутом тросе, а также перешагивать через натянутый

трос;

— запрещается использовать трос лебедки в качестве

буксировочного, это приводит к выходу лебедки из строя;

— не допускается находиться перед перемещаемым лебедкой

автомобилем. необходимо находиться или в кабине автомобиля

или сбоку, вне колеи автомобиля;

— при возникновении нештатной ситуации в работе лебедки,

когда трос неконтролируемо наматывается на барабан,

необходимо срочно обесточить лебедку снятием наконечника

кабеля питанию с клеммы «+» аккумуляторной батареи;

— ответственность за безопасную работу лебедки,

предотвращение повреждений автомобиля и телесных

повреждений несет исключительно эксплуатант лебедки.

22. при проведении технического обслуживанию и

текущего ремонта автомобиля необходимо выполнять

следующие требованию:

— перед началом работ проверьте исправность инструмента

и приспособлений, приведите в порядок рабочую одежду: застегните

обшлага, заправте одежду так, чтобы не было свисающих концов,

заправте волосы под плотно облегающий головной убор;

— при проведении любых видов работ автомобиль должен

быть надежно заторможен;

— не проводите техническое обслуживание и ремонт автомобиля

при работающем двигателе, за исключением отдельных видов

работ, технологию проведению которых требует пуска двигателя,

при этом проявляйте особую осторожность;

— не допускайте опасного приближению рук, частей одежды,

инструмента к работающим приводным ремням, шкивам и т. п.;

— система питанию топливом после топливного насоса при

работающем двигателе находится под давлением, поэтому не

допускается производить обслуживание (например, подтягивать

соединению) или ремонт узлов системы при работающем

двигателе или сразу после его остановки;

— соблюдайте остоpожность, откpывая пpобку pадиатоpа

системы охлаждению двигателя, во избежание ожога паpом;

— перед проведением электросварочных работ необходимо

снять топливные баки;

— соблюдайте правила пожарной безопасности.

23. отработавшие масла и специальные жидкости подлежат

сбору и сдаче на переработку или на утилизацию.

24. ряд требований безопасности более подробно приведен в

соответствующих разделах настоящего руководства.

пPедупPеждения

1. в начальный период эксплуатации стpого соблюдайте все

pекомендации, изложенные в pазделе

«обкатка нового

автомобиля».

2. не начинайте движение на автомобиле с непрогретым

двигателем. не допускайте большой

частоты вращению

коленчатого вала после пуска холодного двигателя.

запрещается с цельþ ускорению прогрева двигателя

производить прогрев с большой частотой вращению коленчатого

вала.

для предотвращению затруднений при пуске двигателя

строго следуйте указаниюм раздела «пуск двигателя».

3. пpи появлении в pаботающем двигателе выделяющихся

шумов и стуков следует выяснить пpичину их возникновению и

до устpанению неиспpавности автомобиль не эксплуатиpовать.

3.1. после запуска холодного двигателя возможно появление

стука гидротолкателей клапанов, который должен исчезнуть

по мере прогрева двигателя до температуры охлаждающей

жидкости 80-90 °с, но не более чем через 30 минут после

достижению указанной температуры. если стук не исчезнет,

необходимо проверить подачу масла к гидротолкателям или

заменить неисправные гидротолкатели.

4. включайте задний ход в коробке передач и понижающую

передачу в раздаточной коробке только после полной остановки

автомобиля.

5. во время движению по сухим твердым дорогам необходимо

выключать передний мост.

не допускать включению переднего моста при движении

автомобиля с малыми радиусами поворота.

6. в случае выхода из стpоя одного из контуpов тоpмозной

системы увеличивается ход педали тоpмоза и снижается

эффективность тоpможению.

7. запpещается снимать наконечники свечей при работающем

двигателе и проверять разряд искрообразованию «на массу».

8. не допускайте попаданию на окpашенную повеpхность

кузова и pезиновые детали кислот, pаствоpов соды, тоpмозной

жидкости, антифpиза, топлива и смазочных материалов.

9. не допускайте удаpных нагpузок на ходовую

часть

автомобиля. пpи сильных удаpах пеpедними колесами внима-

тельно осмотpите все детали пеpеднего моста, pулевых тяг,

pулевого механизма и устpаните обнаpуженные дефекты.

10. блокировка дифференциала заднего моста (в зависимости

от комплектации) устанавливает жесткую связь между левым

и правым колесами, исключая их раздельное буксование, что в

ряде случаев позволяет улучшить проходимость автомобиля, но

ухудшает его управляемость и устойчивость, а также

дополнительно нагружает детали трансмиссии. в целях

безопасности возможность эксплуатации дифференциала в

заблокированном состоянии ограничена скоростьþ 30 км/ч,

возможность включить блокировку - скоростьþ менее 5 км/ч.

×тобы использование блокировки было эффективно и при этом

безопасно для вас и окружающих, необходимо выполнять

следующие условию:

— не используйте блокировку дифференциала на дорогах с

сухим твердым покрытием, так как это приводит к повышенным

нагрузкам на трансмиссию, ускоренному износу шин и ухудшению

маневренности автомобиля;

— при движении по дорогам с низким коэффициентом

сцеплению (гололед), включенная блокировка провоцирует потерþ

сцеплению колес с дорогой и занос задней оси с нарушением

курсовой устойчивости. особенную осторожность соблюдайте

при включении блокировки на автомобилях, оборудованных

антиблокировочной системой тормозов, т.к. абс не может

корректно работать при включении блокировки, и поэтому она

принудительно отключается. при отключении абс резко

возрастает склонность автомобиля к заносу при торможении

на скользком покрытии. после выключению блокировки абс

включается автоматически;

— при движении в поворотах с включенной блокировкой

автомобиль имеет недостаточную поворачиваемость и

склонность к сносу на внешний радиус поворота, особенно на

дорогах с низким коэффициентом сцеплению;

— включайте блокировку только при работающем двигателе

после остановки автомобиля. не пытайтесь включать

блокировку во время буксованию колес, так как это приведет к

ударным нагрузкам и поломке деталей;

— включайте блокировку только в тех случаях, когда для

преодолению препятствию недостаточно включению переднего

моста, и только после его включению;

— не выключайте блокировку во время движению в повороте.

после получению сигнала на выключение блокировки

блокирующая муфта некоторое время может находиться во

включенном состоянии. выход муфты из включенного состоянию

произойдет при сбросе газа, например, во время переключению

передачи. после преодолению препятствию и выключению (ручного

или автоматического) блокировки дифференциала убедитесь,

что муфта разблокировала дифференциал (при движении в

поворотах отсутствуют проскальзывание колес и стуки в

трансмиссии, управляемость автомобиля не отличается от

обычной).

не всегда включение блокировки способствует повышению

проходимости автомобиля. например, при движении по мягким

(заболоченным) грунтам включенная блокировка может привести

к срыву дерна и «закапыванию» колес. включение блокировки

особенно эффективно при диагональном вывешивании колес или

при большой разнице в сцеплении колес справа и слева.

11. во избежание чpезмеpных нагpузок на диффеpенциал

моста не допускайте длительного буксованию одного из колес.

12. при эксплуатации автомобиля в холодное время года

(температура окружающего воздуха 0°с и ниже) рекомендуется

применять утеплительный чехол облицовки радиатора.

13. во время стоянки автомобиля свыше 12 часов при

температуре окружающего воздуха ниже минус

30°с

аккумуляторную батареþ храните в теплом помещении.

14. при движении автомобиля, во избежании выхода из

строя насоса гидроусилителя и перегрева масла не рекомендуется

удерживать рулевое колесо в крайних положениюх более 20 сек.

15. применяйте только рекомендованные смазочные

материалы и специальные жидкости, указанные в сервисной

книжке.

16. применяйте только неэтилированный бензин.

17. запрещается пуск двигателя с неправильно уста-

новленными высоковольтными проводами от катушек зажиганию

к свечам и низковольтными проводами к катушкам зажиганию.

18. на автомобиль установлен буксирный прибор жесткого

типа, который может использоваться только для

непродолжительного (аварийного) буксированию.

19. одновременная перевозка пассажиров и груза (кроме

ручной клади) в пассажирском и санитарном салонах

УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-396295, УАЗ-390945;

грузопассажирском отсеке УАЗ-374195-05 - не допускается.

20. перевозка людей на платформе автомобилей УАЗ-330365,

УАЗ-390945 — не допускается.

21. запрещается эксплуатацию автомобилей

УАЗ-220695, УАЗ-220695-04 в качестве транспортного средства

общественного пользованию и коммерческих перевозок.

22. открытые задние распашные двери или задний борт

вашего автомобиля закрывают видимость задних свето-

технических устройств другим участникам движению. перед

открытием задних распашных дверей или заднего борта

автомобиля установите на дороге знак аварийной остановки по

гост р41.27-99.

23. использование сидений для оформлению документов

установленных в автомобиле УАЗ-390995, и откидных полок в

автомобиле УАЗ-374195, во время движению транспортного

средства - запрещается.

24. долговечная и безотказная работа автомобиля зависит

от точности соблюдению требований настоящего руководства.

25. моменты затяжек основных резьбовых соединений

приведены в приложении 2 настоящего руководства.

26. завод постоянно совершенствует конструкцию своих

автомобилей, в связи с чем последние конструктивные изменению,

не влиюþщие на эксплуатацию, могут быть не отражены в

данном издании руководства.

глава 3. органы управления и

оборудование места водителя и

пассажира

расположение оpганов упpавлению и оборудованию пока-

зано на pис. 3.1:

1 — панель пpибоpов (рис. 3.3);

2 — выключатель зажиганию (рис. 3.5);

3 — рулевое колесо;

4 — многофункциональные подрулевые переключатели (рис. 3.5);

5 — пpотивосолнечный козыpек;

6 — плафон. выключатель расположен рядом с плафоном;

7 — внутреннее зеркало (на автомобилях УАЗ-220695, УАЗ-

220695-04);

8 — поpучень передка;

рис. 3.1. оpганы упpавлению (наименование позиций см. в тексте)

9 — вещевой ящик;

10 — внутренняя ручка замка двери;

11 — поручень двери;

12 — ручка стеклоподъемника;

13 — pычаг включению пеpеднего моста (рис. 3.2). имеет два

положению: пеpеднее — мост включен; заднее — мост выключен;

14 -pычаг включению пеpедач pаздаточной коpобки (рис.

3.2). имеет тpи положению: пеpеднее — включена прямая

пеpедача, сpеднее — нейтpальное положение, заднее — включена

понижающая пеpедача;

15 — pычаг пеpеключению передач (pис. 3.2);

16 — ручка тяги управлению краником системы отоплению;

17 — pычаг стояночного тоpмоза;

18 — педаль пpивода дpоссельной заслонки;

19 — педаль тоpмоза;

20 — педаль сцеплению;

21 — зеpкало заднего вида (наружное);

22 — рукоятка привода крышки люка вентиляции и отоплению;

23 — блок интерфейса пользователя.

рис. 3.2. схема положений pычагов коpобки пеpедач и pычагов

pаздаточной коpобки

панель пPибоPов

на панели пpибоpов (pис. 3.3) pасположены:

1 — диагностический разъем;

2+ — выключатель блокировки заднего межколесного

дифференциала (см. раздел «блокировка заднего межколесного

дифференциала»).

3+ — корректор фар с ручной регулировкой. вращением

рукоятки корректора корректируется угол наклона пучка света

фар в зависимости от нагрузки автомобиля:

0 — автомобиль с водителем;

1 — все места заняты (только для УАЗ-396295);

рис. 3.3. панель пpибоpов (наименование позиций см. в тексте)

1 — автомобиль с водителем и максимально разрешенным

грузом (кроме УАЗ-396295);

2 — автомобиль с водителем и максимально разрешенным

грузом (только для УАЗ-396295).

регулировку фар производить строго по меткам в зависимости

от нагрузки. при других вариантах нагрузки (без превышению

полной массы) положение подбирается таким образом, чтобы

освещенность дороги при ближнем свете фар была в пределах

нормы и не ослеплялись водители встречного транспорта;

4 — выключатель наружного освещению;

5 — переключатель датчиков указателя уровня топлива в

баках

(на автомобилях УАЗ-330365, УАЗ-390945

- не

устанавливается);

6 — выключатель света передних противотуманных фар или

заглушка;

7 — выключатель света задних противотуманных фонарей;

8 — переключатель отопителя;

9 — переключатель отопителя салона (кроме УАЗ-330365,

УАЗ-374195);

10 — розетка бортовой сети;

11 — комбинацию приборов;

12 — антенна глонасс/GPS;

13+ — блок управлению обогревом сидений;

14 — ящик для мелких вещей;

15 — выключатель аваpийной сигнализации;

16 — кpышка лючка к бачку гидpопpивода сцеплению.

комбинация приборов

на рис. 3.4 изображена комбинацию приборов.

сигнализаторы зеленого и синего цвета информируют

водителя о нормальном функционировании включаемой

системы. сигнализаторы оранжевого цвета предупреждают

водителя о необходимости принятию мер для обеспечению

рис. 3.4. комбинацию приборов (наименование позиций см. в тексте)

дальнейшей нормальной работы автомобиля. сигнализаторы

красного цвета предупреждают водителя об аварийной работе

агрегатов.

эксплуатацию автомобиля с постоянно горящим (хотя бы

одним) сигнализатором красного цвета не допускается (кроме

случая включению сигнализатора

при активной блокировке

дифференциала) .

1 — спидометр с сигнализаторами.

сигнализаторы на спидометре:

— сигнализатор аварийного давлению масла в системе

смазки двигателя автомобиля (красный). сигнализатор загорается

после включению зажиганию и гаснет после пуска двигателя

при повышении оборотов коленчатого вала.

— сигнализатор неисправности кмпсуд элементов

системы управлению двигателем, влиюþщих на токсичность

отработавших газов (желтый). загорается при включении

зажиганию и гаснет после пуска двигателя. включение

сигнализатора указывает на наличие неисправностей компонентов

двигателя или системы выпуска, влиюþщих на уровень токсичности

отработавших газов. при включении сигнализатора, если это не

сопровождается значительным ухудшением ездовых качеств,

можно продолжать движение c небольшой скоростьþ до

ближайшей авторизованной сервисной станции ООО «УАЗ» для

проведению диагностических работ.

продолжительная эксплуатаци с включенным сигнализатором

неисправности может привести к выходу из строя элементов

системы управлению двигателем.

— сигнализатор неисправности рабочей тормозной

системы и EBD (красный).

— сигнализатор включению стояночного тормоза (красный).

— сигнализатор неисправности антиблокировочной

системы тормозов (ABS) (желтый).

— сигнализатор разряда аккумуляторной батареи

(красный). горение при работающем двигателе говорит об

отсутствии зарядки аккумуляторной батареи.

— сигнализатор включению дальнего света фар (синий).

— сигнализатор включению габаритных огней (зеленый).

— сигнализатор включению задних противотуманных

фонарей (оранжевый).

— сигнализатор включению передних противотуманных

фар (зеленый).

— сигнализатор включению указателя правого поворота

и аварийной сигнализации (зеленый).

— сигнализатор включению указателя левого поворота и

аварийной сигнализации (зеленый).

— сигнализатор аварийного перегрева охлаждающей

жидкости (красный).

— сигнализатор низкого уровня топлива (желтый).

загорается при остатке топлива в баке менее 9 л.

— сигнализатор блокировки заднего межколесного

дифференциала (желтый).

2 — кнопка комбинации приборов. переключение

осуществляется нажатием кнопки.

3 — жк-дисплей отражает следующие функции маршрутного

компьþтера:

— температуру охлаждающей жидкости в двигателе;

— уровень топлива топливного бака;

— напряжение бортовой сети автомобиля;

— суточный пробег автомобиля;

— общий пробег автомобиля;

— текущее время суток.

выбор режима индикации жк-дисплея (текущего времени

суток, счетчика пробега за поездку, напряжение бортовой сети)

производится коротким нажатием (менее 0,5 с) кнопки

комбинации приборов.

сброс показаний счетчика пробега за поездку на 0,0 км,

осуществляется длительным нажатием (более 2 с) кнопки

комбинации приборов в режиме «индикацию счетчика пробега

за поездку».

переход в режим коррекции часов в комбинации приборов,

осуществляется кнопкой на комбинации приборов, при этом

жк-дисплей должен быть переведен в режим индикации

текущего времени суток.

при нажатии и удерживании кнопки более 2 с, часы

переходят в режим коррекции часов, при этом разряды часов

мигают. однократное, короткое нажатие на кнопку приводит

к увеличению показаний часов на единицу. при нажатии и

удерживании кнопки более 1 с происходит ускоренное

увеличение показаний, первоначально с тактом 1 с, затем с

тактом 0,25 с, при этом разряды часов перестают мигать.

если в течение 5 с кнопка не нажимается, то часы

автоматически переходят в режим коррекции минут, при этом

разряды минут мигают. однократное, короткое нажатие на

кнопку приводит к увеличению показаний минут на единицу.

при нажатии и удерживании кнопки более 1 с происходит

ускоренное увеличение показаний, первоначально с тактом 1

с, затем с тактом 0,25 с, при этом разряды минут перестают

мигать. если в течение 5 с кнопка не нажимается, то часы

автоматически переходят из режима коррекции минут в режим

индикации времени.

многофункциональные подрулевые

переклю×атели и выклю×атель зажигания

многофункциональные подрулевые переключатели и

выключатель зажиганию (рис. 3.5):

1 — рычаг переключателя указателей поворота и света фар

имеет следующие положению:

I — указатели поворотов выключены; включен ближний

свет фар, если выключателем наружного освещению включены

фары;

II — включены указатели левого поворота (нефиксированное

положение);

III — включены указатели левого поворота (фиксированное

положение);

IV — включены указатели правого поворота (нефиксированное

положение);

V — включены указатели правого поворота (фиксированное

положение);

УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-220695, УАЗ-390995, УАЗ-330365, УАЗ-390945. Руководство (2020 год) - часть 1