Abu Dhabi, United Arab Emirates. STANDARD CONSTRUCTION SPECIFICATIONS (PART 1 - ROADS, Second Edition 2020) - page 49

 

  Главная      Manuals     Abu Dhabi, United Arab Emirates. STANDARD CONSTRUCTION SPECIFICATIONS (PART 1 - ROADS, Second Edition 2020)

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     47      48      49      50     ..

 

 

 

Abu Dhabi, United Arab Emirates. STANDARD CONSTRUCTION SPECIFICATIONS (PART 1 - ROADS, Second Edition 2020) - page 49

 

 

shall comply with Chapter 4, Concrete works. Fence fabric or wire shall not be attached to the posts 
until the concrete has cured a minimum of 72 hours. 

End,  corner,  and  gate  posts  shall  be  braced  to  the  nearest  line  post  with  galvanised  diagonal  or 
horizontal braces used as compression members and galvanised steel truss rods with turnbuckles 
or truss tighteners used as tension members. Line posts shall be braced horizontally and trussed in 
both directions at intervals not to exceed 250 m.  

Excavation  or  filling  required  along  fence  lines  shall  be  in  accordance  with  the  applicable 
requirements of Sections 2.4 and 2.5 of Chapter 2, Earthworks.  

Chain-link fabric shall be fastened on the side of the posts designated by the Engineer. 

Fabric shall be stretched and securely fastened to the posts, and between posts the top and bottom 
edges  of  the fabric shall  be fastened to the tension  wires.  Tension  wires shall  be  stretched tight. 
Tension wire along the bottom shall be installed on a straight grade between posts by excavating 
the high points of ground; and, in no case will filling of depressions be permitted.  

Fabric  shall  be  fastened  to  end,  corner,  and  gate  posts  with  a  minimum  10  mm  diameter  steel 
stretcher bar and not less than 3-mm by 18 mm stretcher bar bands spaced at a maximum 300-mm 
intervals. Fabrics shall be fastened to line posts, top rails, and tension wires with tie wires or post 
clips. Fasteners shall be spaced at maximum intervals of 600 mm.  

Surplus excavated material remaining after the fence has been constructed shall be disposed of in 
a manner approved by the Engineer. 

Existing  fences  that  are  to  remain  in  place  and  that  have  been  damaged  by  the  Contractor's 
operations shall be replaced or restored by the Contractor at no additional cost to the Owner.  

Unless otherwise directed by the Engineer, posts shall be set in concrete to the dimensions shown 
on the Contract plans. All concrete footings shall be crowned so as to shed water. If the  Contract 
plans indicate posts shall be set in undisturbed earth, the Contractor shall either drive or drill them. 
Driving shall be accomplished in such a manner as not to damage the post. Voids around the posts 
shall be backfilled with suitable material and thoroughly tamped. 

Concrete  footings  shall  be  constructed  to  embed  the  line  posts  at  grade  depressions  where  the 
tension on the fence will tend to pull the post from the ground. Forms shall be used for footings where 
the ground cannot be satisfactorily excavated in neat lines. Forms shall remain in place for at least 
24 hours after concrete placement. Footings shall be backfilled with moistened material immediately 
after each form is removed and materials thoroughly tamped. Concrete shall be covered with at least 
100 mm of loose, moist material that is free of clods and gravel immediately after placing concrete. 
No other curing is required.  

Excess excavated and loose material used for curing shall be spread neatly and uniformly. Excess 
concrete and other construction debris shall be removed from the site. 

Where solid rock is encountered without an overburden of soil, line posts shall be set at a minimum 
depth of 360 mm; and, end, corner, gate, brace, and pull posts at a minimum of 510 mm into the 
solid rock. Holes shall have a minimum width of 25 mm greater than the largest dimension of the 
post section. Posts shall be cut before installation to lengths that will give the required length of post 
above ground, or if the Contractor so elects, an even length of post set at a greater depth into the 
solid rock may be used. After the post is set and plumbed, the hole shall be filled with Class G3 grout 
per Article 4.3.10.4 of Chapter 4, Concrete Works. Grout shall be thoroughly worked into the hole so 
as to leave no voids and crowned to carry water from the post. 

Where solid rock is covered by an overburden of soil or loose rock, the posts shall be set to the full 
depth shown in the Contract plans unless penetration into solid rock reaches the minimum depths 
specified above. In this case, the depth of penetration may be terminated. Concrete footings shall 
be constructed from the solid rock to the top of the ground. Grouting will be required on the portion 
of the post in solid rock. 

C

ONSTRUCTION

 

 

Steep slopes or abrupt topography may require changes in various elements of the fence. It will be 
the responsibility of the Contractor to provide all posts of sufficient length to accommodate the chain-
link fabric and ornamental tops adapted to receive the top rail. 

a.  Chain-link Fence Top Rail 

Top rails shall pass through the ornamental tops of the line posts, forming a continuous brace from 
end to end of each stretch of fence. Lengths of tubular top rail shall be joined by sleeve couplings. 
Top rails shall be securely fastened to terminal posts by pressed steel fittings or other appropriate 
means. 

b.  Chain-link Fence Tension Wire and Tension Cable 

One continuous length of tension wire shall be used between pull posts. Sufficient tension shall be 
applied to avoid excess sag between the posts. Tension wires shall be tied or otherwise fastened to 
end, gate, corner, or pull posts by methods approved by the Engineer. 

Cables shall be installed by the Contractor on all terminal posts and extended to adjacent posts. The 
cables shall also be installed on each side of corner and pull posts.  Cables shall be installed using 
a 9.5-mm drop-forged, eye-and-eye, or eye-and-clevis turnbuckle, unless otherwise shown on the 
Contract plans. 

c.  Chain-link Fence Fabric 

Chain-link fabric shall be placed on the face of the post away from the roadway, except on horizontal 
curves where it shall be placed on the side designated by the Engineer. 

Chain-link fabric shall be placed approximately 25 mm above the ground and on a straight grade 
between posts by excavating high points of ground. Filling of depressions will be permitted only upon 
approval of the Engineer. Fabric shall be stretched taut and securely fastened to the posts. Fastening 
to end, gate, corner, and pull posts shall be with stretcher bars and fabric bands spaced at intervals 
of 375 mm or less or by weaving the fabric into the fastening loops of roll formed posts. Fastening to 
line posts shall be with tie wire, metal bands, or other approved methods 

— and attached at 350 mm 

intervals. Top and bottom edges of the fabric shall be  fastened with the wires spaced at 600 mm 
intervals to the top rail or to top and bottom tension wires, as may be applicable. 

Rolls of  wire fabric shall be joined by weaving a single strand into the ends of the rolls to form a 
continuous mesh. 

d.  Chain-link Fence Gates 

Motorised  gates  and  accessories  shall  be  installed  as  shown  on  the  Contract  plans  and  in 
conformance with Sub-article d, of Article 7.7.2.1, as approved by the Engineer. Shop drawings and 
product data shall be submitted by the Contractor for Engineer approval. Shop drawings shall include 
layouts for components, accessories, fittings, hardware, anchorages; height elevations of the same; 
and schedule of components. A copy of the manufacturer’s installation instructions and any samples 
requested by the Engineer shall be furnished by the Contractor.  

Manufacturer of motorised gates proposed for use in the works shall be a company that specialises 
in commercial quality motorised gates with at least 5 years experience. 

Delivery, storage, and handling shall b

e in conformance with the manufacturer’s recommendations.  

Field measurements, surfaces, substrates, and conditions shall be verified to confirm readiness to 
receive work. All equipment shall be installed in accordance with the manufacturer’s instructions and 
recommendations, and shall comply with the details shown on the Contract plans. 

Chain-link  fabric  shall  be  fastened  to the  end  bars  of  the  gate frame  by  stretcher  bars  and fabric 
bands and to the top and bottom bars of the gate frames by tie wires in the same manner as specified 
for the chain-link fence fabric or by other standard methods, if approved by the Engineer. 

Welded  connections  on  gate  frames  where  the  galvanised  coating  has  been  burned  shall  be 
thoroughly  cleaned  by  wire  brushing  and  all  traces  of  the  welding  flux  and  loose  or  cracked 

galvanising removed. Clean areas shall then be painted with 2 coats of galvanising repair paint, per 
ASTM A780 / A780M 

– 09. 

Drop bar locking devices for the wire gates shall be provided with a 300-mm-round by 450-mm-deep 
footing of commercial concrete, crowned at the top, and provided with a hole to receive the locking 
bar.  Depth  of  the  penetration  of  the  locking  bar  into  the  footing  shall  be  as  specified  by  the 
manufacturer of the locking device. 

Gate posts shall align such that the top of all gate frames are level with the fencing top tension wire 
or top rail. If kerbs are shown on the Contract plans, vehicular gates that are greater in overall height 
than  the  adjacent  fencing  by  the  height  necessary  to  extend  to  within  50  mm  of  the  pavement 
between the kerbs shall be provided. 

e.  Chain-link Fence Grounding

At least one electrical ground for each 300 m of fence, located near the centre of the run, shall be 
installed  by  the  Contractor.  Additional  grounds  shall  be  provided  directly  under  any  point  where 
power lines pass over the fence. Grounding rods shall be vertically driven or drilled by the Contractor 
until the top of the rod is approximately 150 mm below the top of the ground. A No. 6 solid copper 
conductor  shall  be  connected  to  the  rod  and  to  the  fence  by  an  Underwriter’s  Laboratory  listed 
method so that each element of the fence is grounded. 

7.7.3.3 

Glare Screen Construction 

Construction of glare screens shall conform to the requirements of these Specifications, as shown 
on the Contract plans, as recommended by the manufacturer and as approved by the Engineer.  

a.  Vertical Vane Glare Screens

Installation of vertical vane glare screens shall be performed per the recommendations of the product 
manufacturer, as approved by the Engineer 

b.  Glare Screen Fence Fabric

Glare screen fabric shall be placed on the face of the posts designated by the Engineer. On curves, 
the fabric shall be placed on the face of the post that is on the outside of the curve. Fabric shall be 
stretched taut and securely fastened to the posts. Fastening to end, brace, and pull posts shall be 
with stretcher bars and fabric bands spaced at 300 mm intervals. Fabric shall be cut and each span 
attached independently at all pull and corner posts. Fabric shall be securely fastened to line posts 
with  tie  wires,  metal  bands,  or  other  approved  methods,  attached at  350 mm  intervals.  Tops  and 
bottoms of the fabric shall be fastened to the tension cable and tension wire with hog rings spaced 
at 600 mm intervals. 

Rolls  of  wire  fabric  shall  be  joined  by  weaving  a  single  strand  into  the  end  of  the  rolls  to  form  a 
continuous mesh. 

c.  Glare Screen Fence Slats

Slats shall be fastened into the weave by using staples, screws, or other methods recommended by 
the manufacturer and as approved by the  Engineer. Allowing the tension of the mesh to hold the 
slats in place will not be permitted. Slats broken or split during construction shall be removed and 
replaced by the Contractor at no expense to the Owner. 

d.  Glare Screen Fence Posts

Posts shall be installed in accordance with the Contract plans and shall be done per the applicable 
requirements  of  Article  7.7.3.2  .  Posts  for  temporary  glare  screen  fences  may  be  installed  on 
removable  fittings  mounted  on  heavy  pre-cast  concrete  blocks.    Blocks  and  fittings  shall  be  as 
required on the Contract plans, or per the approved Contractor shop drawings, suitable to remain 
stable and upright for all weather conditions during the construction period. 

All round posts shall be fitted with a watertight top securely fastened to the post. Line posts shall 
have tops designed to carry the top cable. 

e.  Glare Screen Fence Tension Wires

Tension wires shall be attached to the posts, as detailed in the Contract plans or as approved by the 
Engineer. 

f.  Glare Screen Fence Tension Cables

Tension  cables  shall  pass  through  the  line  post top,  and  one  continuous  length  of cable  shall  be 
used between the pull posts. Sufficient tension shall be applied to the cable to allow maximum sag 
of 6 mm between posts after the chain link mesh has been attached to the cable. A temporary bracing 
on pull posts shall be provided when applying tension to one length of cable at a time to prevent 
undue stresses on the pull post. Cables shall be fastened to the top of the pull post with an eye-bolt 
through the post and a turnbuckle connecting the eye-bolt to the cable. Pull posts shall be braced to 
the bottom of the end or anchor posts with a short length of cable or tension wire, as shown in the 
Contract plans. All turnbuckles shall have a minimum 25 mm take-up clearance after tensioning. 

Ends of all cables shall be seized with annealed iron wire for a distance of at least 25 mm. 

g.  Glare Screen Fence Fittings, Attachments, and Hardware

A lead washer shall be placed against the shoulder of the eye-nut, eye-bolt, or backup nut; and, a 
lead washer backed by the steel washer placed between the pipe and lock washer. Nuts shall be 
tightened sufficiently to seal the hole in the pipe. A galvanised iron strap 6 mm in thickness by 300 
mm in width, formed as shown in the Contract plans, shall be provided for the attachment of eye-
bolts to the base of the H column post to take the strain of the cable tension off the web of the H 
column. 

7.7.3.4 

Wire Fence Construction 

Construction  of  wire  fence  shall  conform  to  the  requirements  of  Article  7.7.3.2  in  addition  to  the 
specific requirements identified in this Specification.  

a.  Wire Fence Posts

Line posts shall be spaced as shown on the Contract plans and directed by the Engineer at intervals 
not to exceed 4.25 m. All intervals shall be measured from the centre of one post to centre of the 
next. In general, when determining the spacing of posts, measurements will be made parallel to the 
slope  of  the  existing  ground,  and  all  posts  shall  be  placed  in  a  vertical  position,  except  where 
otherwise directed by the Engineer.  

Fence posts shall be set by the Contractor plumb and firm at the intervals, depth, and grade shown 
on the Contract plans. Corner and pull posts shall be braced in two directions. End and gate posts 
shall be braced in one direction.  

Corner  posts  shall  be  installed  where  the  alignment  changes  30°  or  more.  At  alignment  angles 
between 15

o

 and 30°, the angle post shall be braced to the adjacent line posts with diagonal tension 

wires. 

Line posts may be driven in place provided the method of driving does not damage the post. Steel 
corner, gate, and pull posts shall be set in commercial concrete footings to the dimensions shown in 
the Contract plans and crowned at the top to shed water.  

At grade depressions, where stresses tend to pull posts out of the ground, the Contractor shall snub 
or  guy  the  fencing  at  the  critical  point  with  a  double  3.76  mm  galvanised  wire.  Wires  shall  be 
connected to the top horizontal line of the barbed wire or to the top and bottom wire or wire mesh 
fabric,  and  to  a  deadman  weighting  at  least  45  kg.  Fences  shall  be  stretched  before  guying  and 
snubbing. 

Corner, end, or angle post assemblies shall be installed before stretching the wire between posts. 
Existing cross fences shall be connected to the new fences and corner posts at junctions with existing 
fences. While drawing barbed wire and wire fabric taut, the  Contractor shall fasten to posts using 
galvanised ties or staples, or as shown on the Contract plans. Pull post assemblies shall be installed 
at 50 m maximum intervals for steel posts and 150 m maximum intervals for wood posts.  

Metal line posts may be driven provided driving does not damage the posts. Metal corners, ends, 
pull posts, and braces must be set in concrete footings crowned at the top to shed water. Backfill 
shall  be  thoroughly  tamped  in  100  mm  layers.  Timber  posts  shall  be  notched  as  shown  in  the 
Contract plans. 

Concrete footings shall be constructed to embed the lower part of steel line posts, and wood anchors 
shall be placed on wood posts at grade depressions wherever the tension on the line wires will tend 
to pull the post from the ground. Concrete footings shall be 1 m deep by 300 mm in diameter and 
crowned at the top. 

Where solid rock is encountered without an overburden of soil, line posts shall be set a minimum 
depth of 360 mm and end, corner, gate, and pull posts a minimum depth of 510 mm into the solid 
rock. Holes shall have a minimum dimension 25 mm greater than the largest dimension of the post 
section to be set. Posts shall be cut before installation to lengths that will give 1.4 m of post above 
ground, or if the Contractor so elects, 1.8 m posts set 460 mm into the solid rock may be used. 

After the post is set and plumbed, the hole shall be filled with Class G3 grout per Article 4.3.10.4 of 
Chapter 4, Concrete Works. Grout shall be thoroughly worked into the hole so as to leave no voids. 
Grout shall be crowned to carry water away from the post. Where posts are set in the above manner, 
anchor plates and concrete footings will not be required. 

Where solid rock is covered by an overburden of soil or loose rock, the posts shall be set to the full 
depth of 0.75 m, unless the penetration into solid rock reaches the minimum depths specified above. 
In this case, the depth of penetration may be terminated. When the depth of the overburden is greater 
than 300 mm, anchor plates will be required on the steel line posts, and concrete footings shall be 
constructed from the solid rock to the top of the ground on steel end, gate, corner, and pull posts. 
When the depth of overburden is 300 mm or less, anchor plates and concrete footings will not be 
required.  

Grouting will be required on the portion of the post in solid rock. Steel braces shall be anchored to 
soil or loose rock with a commercial concrete footing not less than 460 mm on any one side and set 
in solid rock to a minimum depth of 250 mm in the same manner as specified above for posts. Braces 
shall  be  set  on  the  diagonal  as  shown  in  the  Contract  plans  and  connected  to  the  post  with  an 
approved connection. 

Wood  braces  shall  be  dapped  6  mm  into  the  posts  and  shall  be  fastened  to  each  post  with  3 
galvanised nails. 

Wire braces shall consist of a 3.76 mm wire passed around the wood posts to form a double wire. 
Wire shall be fastened to each post with 2 staples and fastened together to form a continuous wire. 
Wires shall then be twisted together until the wire is in tension. 

Where the new fence joins an existing fence, the two shall be attached in a manner satisfactory to 
the Engineer, end or corner posts being set as necessary. Pull posts shall be spaced not more than 
300 m  apart,  but  spacing  shall  be  such  as to  use  standard  rolls  of  wire mesh  with  a minimum  of 
cutting and waste. Changes in alignment of 30 degrees or more shall be considered as corners, and 
corner posts shall be installed. Where it is deemed by the Engineer that a change in alignment of 
less than 30 degrees will materially lessen the strength of the fence, the line post at the angle shall 
be supported by the addition of braces or wires in a manner satisfactory to the Engineer. 

Where  fence  lines  are  interrupted  by  openings  for  gates,  intermediate  post  assemblies  shall  be 
installed at both sides of the opening, at a distance of one panel width from the end of the opening. 

and 

AASHTO 

LRFD Bridge Design Specifications.  

The Contractor shall employ an independent specialty engineer as approved by the Owner or 
the  Engineer  to  design  the  increased  depth  of  any  such  foundations.  The  Contractor  shall 
submit  design  calculations  and  other  data  required  by  the  Engineer  for  review  before 
proceeding with extending the depth of such foundations. 

The need for additional foundation depth shall be at the sole discretion of the Engineer. 

The Contractor shall not proceed with further construction of such foundations until receiving 
written directions from the Engineer. 

3.  All drilled foundations shall be installed in the presence of the Engineer. The Engineer shall be

notified  in  writing  a  minimum  of  48  hours  in  advance  that  the  Contractor  is  commencing 
operations  to  install  drilled  foundations  so  that  the  Engineer  can  be  present  during  the 
foundation work on a daily basis throughout the installation of the foundations. All foundations 
shall be located to the lines and spacing indicated on the Contract plans and shall be drilled 
vertically with a tolerance of one in fifty. 

In cases where the intended bottom of foundation is in soil, bailing will not be permitted by the 
Engineer. The Contractor shall take measures to ensure that the ground beneath the base of 
the drilled or bored excavation is not disturbed by upward seepage pressure. In such cases 
the Contractor shall ensure the stability of the excavation base by maintaining a net positive 
hydraulic head within the casing. Concrete shall be placed by tremie all subject to the approval 
of the Engineer. 

4.  The foundations shall be drilled with a casing being installed such that the bottom of the casing

is maintained below the bottom of the excavation at all times. If approved by the Engineer, the 
casing  may  be  withdrawn  as  the  concrete  is  placed  provided  the  bottom  of  the  casing  is 
maintained  below  the  top  of  the  concrete  while  the  concrete  is  being  placed  and  if  the 
reinforcement, anchor bolts, and conduit can be maintained in their correct position during the 
casing withdrawal. Otherwise, the casing must be left permanently in place unless alternative 
construction methods are approved by the Engineer. 

C

HAPTER 

8

:

 

T

RAFFIC 

M

ARKINGS AND 

S

IGNS

9.  The drilling of holes for foundations, installation of reinforcement, placement of concrete and

all  appurtenant  work  shall  be  carried  out  in  a  continuous,  uninterrupted  operation.  Once  a 
foundation hole has been started, work shall be continuous so that concrete placement shall 
be completed on the foundation without interruption of the Contractor's operation and so that 
at no time shall work on a foundation be stopped or the drilled hole left open for any reason 
unless specifically approved in writing by the Engineer. 

10.  The method of storing and handling of casings shall be such as to avoid injury to the casings.

11.  All exposed parts of the concrete foundations extending above the natural or finished ground

line  shall  be  finished  smooth  with  a  steel  trowel  or  given  a  rubbed  surface  finished  in 
accordance with Section 4.4.3 of Chapter 4, Concrete Works, of these Standard Specifications. 
The foundations for overhead tubular sign supports shall not extend more than 100mm above 
the finished grade unless otherwise indicated on the Contract plans. The top of the foundations 
shall be constructed level to provide a proper horizontal surface for erecting all traffic signs. 

12.  PVC electrical raceway or conduit, of the size indicated on the Contract plans with a bend

radius  of  600mm, shall be  installed  in the support  foundations  as  indicated  on  the  Contract 
plans and as directed by the Engineer. 

13.  Anchor  bolts and PVC raceway or  conduit shall be located securely in position during the

placing of foundation concrete. 

8.6.3 

Overhead Tubular Sign Supports 

a.  The overhead tubular sign supports which are to be installed to support sign panels over the

motorway (independent of  other motorway structures) shall be as indicated on the  Contract 
plans. 

1.  The span of overhead tubular  sign supports shall be as indicated on the  Contract plans.

The span shall carry the sign panels and also support a maintenance walkway. 

2.  The tubular overhead sign supports shall be fabricated of galvanized steel pipe complying

with 

ASTM  A53M  -  10

,  Type  S,  Grade  B,  as  specified  in  Section  30.10.6  of  Chapter  30, 

Miscellaneous Metals, of these Standard Specifications, unless otherwise indicated on the 
Contract  plans  or  specified  in  the  Particular  Specifications.  All  other  steel  shapes  and 
members of overhead tubular  sign supports shall be fabricated of 

ASTM A36M - A36M -

2008 

steel, all galvanized and all in compliance with Section 23.4.10 of Chapter 23, Steel 

Structures, of these Standard Specifications. 

All  pipe  railings  shall  be  as  indicated  on  the  Contract  plans  and  shall  comply  with  the 
requirements of Section 27.3.2.1 of chapter 27, Railings, of these Standard Specifications. 
All pipe railing shall be galvanized and painted. 

All  grating  shall  be  galvanized  steel  grating,  press-locked,  rectangular  design,  with  main 
bars  and  cross  bars  as  indicated  on  the  Contract  plans.  Spacing  of  all  bars  shall  be  as 

C

HAPTER 

8

:

 

T

RAFFIC 

M

ARKINGS AND 

S

IGNS

unless otherwise indicated on the Contract plans. Each bolt in the anchor bolt 

assembly shall have a threaded section and the bolts shall be double hex nutted for leveling 
purposes and complete with hardened washers. 

4.  Fabrication  and  inspection  of  overhead  tubular  sign  supports,  including  connections  and

walkways,  shall  be  governed  by  the  applicable  requirements  of  Chapter  23,  Steel 
Structures, of these Standard Specifications. 

5.  All  metal  surfaces  of  overhead  tubular  sign  supports  shall  be  prepared  and  painted  in

accordance  with  all  applicable  requirements  of  Chapter  24,  painting,  of  these  Standard 
Specifications. 

b.  Any  structural  members  having  welds  deemed  to  be  unsatisfactory  shall  be  removed  by

mechanical means, reannealed, rewelded and reheat treated, or they shall be replaced by new 
structural members having satisfactory welds. Flame cutting will not be permitted. 

c.  When  the  overhead  tubular  sign  supports  are  placed  on  the  concrete  foundation,  the  nuts

supporting the tubular post base plates shall be adjusted to bring the bottom of the base plate 
level with the top of the cap foundation and to bring the post to a true vertical plane. The nuts 
on  top  of the  base  plate  shall then  be tightened securely.  Springing  or  racking  of  overhead 
tubular sign supports will not be permitted by the Engineer. 

After the base plates of the overhead tubular sign supports are at their respective elevation 
and the end tubular posts are in a true vertical or sloping plane as indicated on the Contract 
plans, a grout mixture consisting of one part Portland cement and one part of clean fine sand 
mixed with sufficient water  to produce a workable grout mix shall be forced under the base 
plate after the tubular post is in place so that, after curing, it shall be in contact with the bottom 
of the base plate at all points. No additional load shall be placed on the end frame until the 
grout has set at least 72 hours. 

Where overhead tubular sign supports are to be anchored on concrete median barriers, the 
attachment shall be made as indicated on the Contract plans. No part of the tubular post, base, 
or concrete support shall extend beyond the inside face of barrier. The Contractor shall notify 
the Engineer in writing at least two weeks prior to the date the Contractor wishes to erect the 
overhead tubular sign supports. 

The maintenance walkway and the lantern support channels shall be supported by "L" shaped 
hanger arms. The hanger arms shall be fabricated of structural steel shapes as indicated on 
the Contract plans and shall be attached to the overhead tubular sign supports with steel and 
associated hardware. The horizontal portions of these "L" shaped hangers are to support the 
sign lighting fixtures, the lantern support channels, and the maintenance walkways made of 
steel  gratings  with  folding  handrails  made  of  steel  bars  and  fittings,  all  as  indicated  on  the 

C

HAPTER 

8

:

 

T

RAFFIC 

M

ARKINGS AND 

S

IGNS

flush within commercial extrusion tolerances after erection of the sign panels is complete. 

c.  The shank of the post clip bolts shall fit tightly against the post flange after nuts are torqued

tight. Use post clips on both sides of each post at the top and bottom of the sign. Intermediate 
clips shall be placed on 300mm maximum centers on each post and shall alternate left to right 
on each post for sign panels less than 7 meters in width. For signs having a width of 7 meters 
or  greater,  the  intermediate  clips  shall  be  placed  on  both  sides  of  each  post  on  300mm 
maximum centers. 

d.  Sign  panels  of  equal  height  shall  be  centered  vertically  on  the  horizontal  member  of  the

overhead tubular sign support. When signs of different heights are to be mounted on the same 
side of the horizontal member of the overhead tubular sign support, the sign of smaller height 
shall be centered on the horizontal member of the overhead tubular sign support and the sign 
of greater height shall be mounted so that the bottom of such sign is in line with and level with 
the sign of smaller height. 

e.  All overhead sign panels shall be erected so that the panel or panels are centered over the

lane or lanes for which the message is intended. The sign shall be mounted on the overhead 
tubular sign support in the manner indicated on the Contract plans. 

8.7

 

Special Designation Signs 

Special Designation Signs shall be erected in locations as directed by the Engineer. The purpose of these signs 
is to identify places of significant interest to the public such as public gardens, clinics, public agencies and 
other similar landmarks. Appropriate sign messages for each landmark shall be approved by the Engineer. 

The size and shape of the sign panels for Special Designations Signs shall vary in accordance with the sign 
message  given in  both  Arabic  and  English.  Arabic  lettering  height  shall  be  100mm  (nominal)  and  English 
lettering height shall be 70mm. Sign messages shall be white lettering on a blue background with a 30mm 
wide white border. All reflective sheeting shall be high intensity grade. 

Signs wider than one meter shall be mounted on two posts. 

All requirements of Section 8.5, shall apply to the Special Designation signs. 

C

HAPTER 

8

:

 

T

RAFFIC 

M

ARKINGS AND 

S

IGNS

I

NDEX

 

adhesive,  8-17,  8-18,  8-19,  8-28,  8-33,  8-35, 

8-38, 8-39, 8-40, 8-41, 8-42, 8-43, 8-44, 8-
45, 8-47, 8-51, 8-52, 8-53, 8-57, 8-66 

alkyd resin, 8-11, 8-14, 8-18, 8-23, 8-24, 8-25, 

8-35, 8-36

aluminum, 8-39, 8-53, 8-54, 8-55, 8-57, 8-60, 

8-70

Amine, 8-3, 8-16 
bituminous, 8-7, 8-14, 8-17, 8-18, 8-21, 8-29, 

8-30, 8-36, 8-37, 8-41, 8-42, 8-43, 8-45, 8-
47, 8-49 

bolt, 8-42, 8-56, 8-57, 8-61, 8-62, 8-65, 8-70 
burlap, 8-66 
cleaning, 8-22, 8-26, 8-54, 8-55, 8-56, 8-67, 8-

68 

cracks, 8-35, 8-38, 8-48, 8-58 
Ductility, 8-4, 8-42 
Epoxy, 8-3, 8-4, 8-7, 8-8, 8-16, 8-30, 8-31, 8-

41, 8-44 

Epoxy adhesive, 8-41 
Fiberglass, 8-50, 8-58 
Glass beads. See pavement markings 
ground elevation, 8-66 
guide posts, 8-46, 8-47, 8-48, 8-49 
guide posts-flexible, 8-46 
Hardness, 8-2, 8-12, 8-13, 8-16 
mechanical properties, 8-58 
neoprene, 8-70 
panel signs, 8-55, 8-70 
Pavement, 8-2, 8-3, 8-7, 8-9, 8-16, 8-21, 8-22, 

8-23, 8-24, 8-25, 8-27, 8-28, 8-29, 8-30, 8-
31, 8-32, 8-33, 8-34, 8-37, 8-38, 8-39, 8-40, 
8-41, 8-43, 8-45

pavement  markers,  8-1,  8-35,  8-36,  8-37,  8-

38, 8-39, 8-40, 8-41, 8-44, 8-45 

pavement marking installation, 8-20 
pavement marking materials, 8-7 
pavement marking-temporary, 8-34 
Permanent signing, 8-50 
pinholes, 8-58 
plastic tape, 8-17, 8-18, 8-32, 8-34 
plasticizers, 8-11, 8-18 
plates, 8-62, 8-63, 8-68, 8-70 
Plywood, 8-1, 8-50, 8-57 
preformed  plastic  symbols.  See  pavement 

markings 

reflective sheeting, 8-46,  8-47, 8-48, 8-51, 8-

52, 8-53, 8-54, 8-55, 8-56, 8-57, 8-58 

Reflective sheeting, 8-51 
Retroreflectance, 8-11 
rumble strips, 8-49 
Rumble strips, 8-49 
Sampling, 8-1 
sign, 8-22, 8-50, 8-51, 8-52, 8-54, 8-55, 8-56, 

8-57, 8-58, 8-60, 8-62, 8-63, 8-64, 8-65, 8-
66, 8-67, 8-68, 8-69, 8-70 

sign foundations, 8-64, 8-68 
sign materials, 8-50 
Sign posts, 8-62 
sign posts-breakaway, 8-63 
sign supports, 8-50 
Skinning, 8-15 
Softening Point, 8-4, 8-42 
thermoplastic, 8-10, 8-11, 8-12, 8-17, 8-18, 8-

19, 8-22, 8-24, 8-25, 8-26, 8-27, 8-28, 8-41 

Titanium dioxide, 8-12, 8-15, 8-16 
tolerance, 8-33, 8-59, 8-64 
Traffic Paint, 8-2, 8-14 
Viscosity, 8-3, 8-4, 8-13, 8-15, 8-17 
Volatile Organic, 8-3, 8-15 

STANDARD CONSTRUCTION 

SPECIFICATIONS 

PART 1 

ROADS 

CHAPTER 9 - TRAFFIC CONTROL SYSTEM 

DOCUMENT NO: TR-542-1 

SECOND EDITION 

SEPTEMBER 2020

 

T

RAFFIC 

C

ONTROL 

S

YSTEM

 

 

 

 

 

Chapter 9: Traffic Control System 

T

ABLE OF 

C

ONTENTS

 

Table of Contents............................................................................................................................. i

 

List of Figures ................................................................................................................................. iii

 

List of Tables .................................................................................................................................. iii

 

9

 

Traffic Control System ....................................................................................................... 9-1

 

9.1

 

Reference Standards and Codes ................................................................................... 9-1

 

9.2

 

Foundations, Pullboxes and Conduits ............................................................................ 9-4

 

9.2.1

 

Description ................................................................................................................. 9-4

 

9.2.2

 

Materials .................................................................................................................... 9-4

 

9.2.2.1

 

Approval of Materials ........................................................................................... 9-4

 

9.2.2.2

 

Conduit................................................................................................................ 9-4

 

9.2.2.3

 

Concrete ............................................................................................................. 9-5

 

9.2.2.4

 

Covers and Frames ............................................................................................. 9-5

 

9.2.3

 

Construction Requirements ........................................................................................ 9-5

 

9.2.3.1

 

General ............................................................................................................... 9-5

 

9.2.3.2

 

Foundations ........................................................................................................ 9-6

 

9.2.3.3

 

Cable and Conduit (Direct Bury) .......................................................................... 9-9

 

9.2.3.4

 

Conduit (Concrete-encased) ............................................................................... 9-9

 

9.2.3.5

 

Pullboxes (Manholes) ........................................................................................ 9-10

 

9.3

 

Pedestrian Poles .......................................................................................................... 9-11

 

9.3.1

 

Description ............................................................................................................... 9-11

 

9.3.2

 

Materials .................................................................................................................. 9-11

 

9.3.3

 

Construction Requirements ...................................................................................... 9-12

 

9.4

 

Existing and Temporary Traffic Signals ........................................................................ 9-12

 

9.4.1

 

Description ............................................................................................................... 9-12

 

9.4.2

 

Materials .................................................................................................................. 9-12

 

9.4.2.1

 

General ............................................................................................................. 9-12

 

9.4.2.2

 

Technical Requirements .................................................................................... 9-13

 

9.4.3

 

Construction Requirements ...................................................................................... 9-13

 

9.5

 

Traffic Signal System ................................................................................................... 9-14

 

9.5.1

 

Description ............................................................................................................... 9-14

 

9.5.1.1

 

Subcontractor .................................................................................................... 9-14

 

9.5.1.2

 

Subcontractor’s Scope-of-works ........................................................................ 9-14

 

9.5.1.3

 

System Overview .............................................................................................. 9-15

 

9.5.2

 

Materials .................................................................................................................. 9-16

 

9.5.2.1

 

Standards and Codes ........................................................................................ 9-16

 

9.5.2.2

 

Definitions and Abbreviations ............................................................................ 9-16

 

9.5.2.3

 

Submittals ......................................................................................................... 9-17

 

9.5.2.4

 

Conduit.............................................................................................................. 9-18

 

9.5.2.5

 

Electric, Communications and Audio Transmission (Telephone) Cable ............. 9-18

 

9.5.2.6

 

Poles and Mast Arms ........................................................................................ 9-21

 

9.5.2.7

 

Pole and Mast Arm Assembly ........................................................................... 9-21

 

9.5.2.8

 

Vehicular Signal Heads ..................................................................................... 9-22

 

9.5.2.9

 

Pedestrian Signal Heads ................................................................................... 9-24

 

9.5.2.10

 

Pedestrian Actuation ......................................................................................... 9-26

 

9.5.2.11

 

Vehicle Actuation and System Detectors ........................................................... 9-27

 

9.5.2.12

 

Local Intersection Traffic Signal Controllers and Associated Equipment............ 9-30

 

9.5.2.13

 

Artery Master Controller .................................................................................... 9-39

 

9.5.2.14

 

Communications, and Intersections Placed under Central Computer Control .... 9-41

 

9.5.2.15

 

Automatic Transfer Dual Power Supply Panels ................................................. 9-43

 

9.5.2.16

 

Free Right Turn Signal ...................................................................................... 9-47

 

9.5.2.17

 

UPS for Traffic Signal Power Back-up System .................................................. 9-47

 

T

RAFFIC 

C

ONTROL 

S

YSTEM

 

 

 

 

9.5.3

 

Construction Requirements ...................................................................................... 9-49

 

9.5.3.1

 

Testing, Operation & Maintenance and Training ................................................ 9-49

 

9.5.3.2

 

General ............................................................................................................. 9-49

 

9.5.3.3

 

Location of Equipment ....................................................................................... 9-50

 

9.5.3.4

 

Installation ......................................................................................................... 9-50

 

9.5.3.5

 

Performance Evaluation .................................................................................... 9-50

 

9.5.3.6

 

Reliability Requirements .................................................................................... 9-50

 

9.5.3.7

 

Other Subsystem Configurations ....................................................................... 9-51

 

9.5.3.8

 

Installation of Pedestrian Signal Heads ............................................................. 9-51

 

9.5.3.9

 

Installation of Controller Communication Cables ............................................... 9-51

 

9.5.3.10

 

Installation of Electrical Components and Accessories ...................................... 9-51

 

9.6

 

Intelligent Transportation Systems ............................................................................... 9-51

 

9.6.1

 

Description ............................................................................................................... 9-51

 

9.6.1.1

 

General System Overview ................................................................................. 9-52

 

9.6.2

 

Materials .................................................................................................................. 9-52

 

9.6.2.1

 

General ............................................................................................................. 9-52

 

9.6.2.2

 

Submittals ......................................................................................................... 9-53

 

9.6.2.3

 

Video Surveillance System (VSS) ..................................................................... 9-54

 

9.6.2.4

 

Vehicle Detection System.................................................................................. 9-58

 

9.6.2.5

 

Traveller Information System (TIS) .................................................................... 9-59

 

9.6.2.6

 

Installation of Portable Variable Message Signs ................................................ 9-63

 

9.6.2.7

 

Overheight Vehicle Detection System ............................................................... 9-64

 

9.6.2.8

 

Roadway Weather Information System ............................................................. 9-65

 

9.6.2.9

 

Network Management System .......................................................................... 9-67

 

9.6.2.10

 

ITS Electrical and Control Cables ...................................................................... 9-74

 

9.6.2.11

 

Cabinets and Enclosures .................................................................................. 9-74

 

9.6.2.12

 

Solar Power System .......................................................................................... 9-80

 

9.6.3

 

Construction Requirements ...................................................................................... 9-80

 

9.6.3.1

 

Testing and Conditional Acceptance ................................................................. 9-80

 

9.6.4

 

Project Handover / Take Over .................................................................................. 9-85

 

9.6.5

 

Operations, Maintenance and Final Acceptance ...................................................... 9-86

 

9.6.5.1

 

New Technology Prices ..................................................................................... 9-92

 

9.6.5.2

 

Training ............................................................................................................. 9-92

 

Index  9-94

 

 

 

 

T

RAFFIC 

C

ONTROL 

S

YSTEM

 

 

 

 

L

IST OF 

F

IGURES

 

Figure 9-1 : Traffic movement diagram ...................................................................................... 9-32

 

Figure 9-2:  Local intersection phase designations ..................................................................... 9-32

 

 

L

IST OF 

T

ABLES

 

Table  9-1:  Designations  and  titles  for  AASHTO  and  ASTM  standards  that  apply  to  traffic  control 
system works ............................................................................................................................... 9-2

 

Table 9-2: Designations and titles for BS and BS EN standards that apply to traffic control system 
works ........................................................................................................................................... 9-3

 

Table 9-3 : Jacket thickness ....................................................................................................... 9-19

 

Table 9-4 : Insulator thickness ................................................................................................... 9-19

 

Table 9-5 : Insulated conductor colour code ............................................................................... 9-20

 

Table 9-6 : Roadway loop wire parameters ................................................................................ 9-29

 

Table 9-7 : Roadway loop wire polyethylene insulation .............................................................. 9-29

 

Table 9-8 : Ranges and increments ........................................................................................... 9-35

 

Table 9-9 : Ranges and steps .................................................................................................... 9-36

 

Table 9-10:  Moulded case circuit breaker characteristics .......................................................... 9-44

 

Table 9-11 Contactor characteristics .......................................................................................... 9-44

 

Table 9-12 : Time delay relay characteristics ............................................................................. 9-45

 

Table 9-13 : Voltage sensing relay ............................................................................................. 9-45

 

Table 9-14 : Frequency sensing relay ........................................................................................ 9-45

 

Table 9-15 : Manual control switch ............................................................................................. 9-46

 

Table 9-16 : Master selector switch ............................................................................................ 9-46

 

Table 9-17 : Voltmeter ............................................................................................................... 9-46

 

 

 

S

YSTEM

 

 

TRAFFIC CONTROL SYSTEM 

In addition to the requirements specified herein, the ITS and traffic control system equipment shall 
comply with the requirements of the ADQCC (TR-529) Traffic Signals and Electronic Warning and 
Information Systems Manual. 

This  specification  describes  the  requirements  for  the  traffic  signal  system  and  the  Intelligent 
Transportation  System  (ITS)  subsystems,  infrastructure  and  equipment.  The  traffic  signal  system 
includes the installation of the ITS at the traffic signals. The ITS specification provides for other ITS 
that may be required within the project. The ITS specification shall be read in conjunction with the 
requirements  of  the  latest  version  of  the  Department  of  Transport  ITS  Design  Manual  and  the 
Department of Transport ITS Requirements.  

All  traffic  signal  poles,  signal  heads,  detector  loops  and  amplifiers,  traffic  controllers,  cables, 
mounting poles, cabinets, enclosures, ITS devices, cables and appurtenant work for the complete 
traffic system and ITS shall be provided and installed under this contract by an Owner preapproved 
Subcontractor.  Civil works, including the earthworks, foundations, pullboxes, conduits, other poles 
and pylons as otherwise specified herein, and electric service extending from the power sources to 
the traffic signal controllers, field equipment cabinet, ITS devices, and poles shall be provided and 
installed by the main Contractor.   

Although the traffic violation recording (TVR) enforcement system is not under the jurisdiction of the 
Owner, the Contractor shall furnish and install the necessary civil infrastructure (foundation, duct, 
pullboxes) in accordance with the requirements of the relevant Authority as may be included in the 
Contract plans, Particular Specifications, Bills of Quantities and as approved by the Engineer.  

In  the  case  that  the  Traffic  signal  systems  or  ITS  contractor  is  the  main  Contractor,  the 
responsibilities  assigned  to  the  applicable  subcontractor,  shall  be  the  responsibility  of  the  main 
Contractor.  

9.1 

Reference Standards and Codes 

Standards and codes shall be as specified in these specifications, in the Contract documents, if any, 
and the following, in their latest edition: 

AAMA   

 

Architectural Aluminium Manufacturers Association; 

AASHTO LRFD 

American  Association  of  State  Highway  and  Transportation  Officials  -  Load 

 

 

 

and Resistance Factor Design, Bridge Construction Specifications; 

AASHTO LRFD 

American  Association  of  State  Highway  and  Transportation  Officials  -  Load 

 

 

 

and Resistance Fact  or Design, Bridge Design Specifications; 

AASHTO 

 

Standard Specifications for Transportation Materials and Methods of  

 

 

 

Sampling and Testing; 

AASHTO LTS- 

Standard Specifications for Structural Supports of Highway Signs, Luminaires, 

5-12 

 

 

and Traffic Signals; 

ADQCC (TR-529)  

Traffic Signals and Electronic Warning and Information Systems Manual; 

ASTM   

 

American Society for Testing and Materials; 

AWS    

 

American Welding Society; 

BS 

 

 

British Standards; 

BS EN  

 

European Standards; 

EN AW 

 

European Aluminum Standards - Key to Metals; 

S

YSTEM

 

 

IEC 337-1 

 

Internation Electrotechnical Commission - Low-voltage switchgear and  

 

 

 

controlgear. Part 5: Control circuit devices and switching elements - Section 

 

 

 

One: Electromechanical control circuit devices, 1990; 

IPCEA-NEMA   

Insulated Power  Cable Engineers  Association, Library of Congress TK3307 

 

 

 

I5; 

IMSA. IMSA 51-3  

International Municipal Signal Association - Cross linked polyethylene  

 

 

 

insulated loop detector wire; 

IMSA-   

 

International Municipal Signal Association, 2013.  

IMSA 50-2  

 

International Municipal Signal Association - Polyethylene insulated,  

 

 

 

polyethylene jacketed, loop detector lead-in cable; 

ISO 9227:2012  

International  Organization  for  Standardization  -  Corrosion  tests  in  artificial 

 

 

 

atmospheres -- Salt spray tests; 

ITE  

 

 

Institute of Transportation Engineers. 

Table  9-1  and  Table  9-2  presents  American  Association  of  State  Highway  and  Transportation 
Officials (AASHTO), American Society for Testing and Materials (ASTM), British (BS), and European 
(BS  EN)  Standards  that  are  related  to  materials  for  traffic  control  system  works.  It  also  includes 
designations and titles. 

Table 9-1: Designations and titles for AASHTO and ASTM standards that apply to traffic 

control system works 

AASHTO 

Designation 

ASTM 

Designation 

Title 

 

ASTM A307 - 

12 

Standard Specification for Carbon Steel Bolts and Studs, 60 
000 PSI Tensile Strength. 

 

ASTM A153 / 

A153M - 09 

Standard Specification for Zinc Coating (Hot-Dip) on Iron and 
Steel Hardware.  

 

ASTM A36 / 

A36M - 12 

Standard Specification for Carbon Structural Steel.  

 

ASTM B221 - 

12a 

Standard  Specification  for  Aluminum  and  Aluminum-Alloy 
Extruded Bars, Rods, Wire, Profiles, and Tubes.  

 

ASTM B209 - 

10 

Standard  Specification  for  Aluminum  and  Aluminum-Alloy 
Sheet and Plate. 

 

ASTM A193 / 

A193M - 12b 

Standard  Specification  for  Alloy-Steel  and  Stainless  Steel 
Bolting for High Temperature or High Pressure Service and 
Other Special Purpose Applications.  

 

ASTM A194 / 

A194M - 12a 

Standard  Specification  for  Carbon  and  Alloy  Steel  Nuts  for 
Bolts for High Pressure or High Temperature Service, or Both.  

 

ASTM A240 / 

A240M - 12a 

Standard  Specification  for  Chromium  and  Chromium-Nickel 
Stainless Steel Plate, Sheet, and Strip for Pressure Vessels 
and for General Applications.  

 

ASTM B3 - 12 

Standard Specification for Soft or Annealed Copper Wire.  

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     47      48      49      50     ..