Главная Учебники - АЗС, нефть ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСНАЩЁННОСТЬ И ПЕРСОНАЛ В СИСТЕМАХ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ
|
|
|
содержание .. 1 2 3 ..
1.2. Типовые проекты и планировочные решения размещения оборудования АЗС. Генплан \\ Перечисленные факторы определяют главные направления рационального использования сети АЗС, в результате которых можно определить соотношение: - между уровнем загрузки оборудования и числом этого оборудования; - между временем пребывания автомобилей на АЗС и расположением оборудования; - между затратами на создание сети АЗС и временем окупаемости этих затрат. Для оценки параметров пропускной способности АЗС необходимо построить ее модель, которая отражать суть и смысл ее назначения (Рисунок 1.2). На рисунке 1.2. показана схема работы АЗС и факторы, определяющие ее функционирование. Эти факторы являются, конечно, только главными. Но их правильное соотношение и есть суть смысла и назначения автозаправочной станции. Как выше было указано, автозаправочная станция является системой массового обслуживания с несколькими каналами, в которой поток на заправку имеет все свойства так называемого простейшего потока. Время обслуживания t Между потоками на заправку, т.е. числом автомобилей, прибывающих на АЗС, и потоком этих автомобилей на автомагистрали существует определенная связь, которая устанавливается статистически Пользуясь статистическими и практическими данными загрузки АЗС можно сделать вывод, что в настоящее время сеть имеющихся станций в регионах имеет неравномерную загрузку. Как система массового обслуживания АЗС может рассматриваться только в том случае, если число автомобилей на ней (п) хотя бы на единицу больше числа колонок (К). При этом все колонки (каналы обслуживания) заняты заправкой. Рисунок 1.2. Модель АЗС для оценки параметров: |