§4. БУРОВЫЕ УСТАНОВКИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ

 

  Главная      Учебники - Разные     Буровые машины и механизмы (Лесецкий В.А.) - 1980 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..

 

 

 

 

 

 

§4. БУРОВЫЕ УСТАНОВКИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ

В Советском Союзе более 50% всех установок работает с дизельным приводом. Такие установки используют для бурения разведочных и эксплуатационных скважин самых различных глубин в районах, где нет электроэнергии.

За послевоенные годы технический уровень силовых приводов буровых установок значительно возрос. Увеличились их надежность и мощность. Если максимальная мощность дизелей, применяемых в бурении до 1943 г., не превышала 150 кВт, то максимальная мощность дизелей, применяемых в бурении в настоящее время, составляет 740 кВт, или в 5 раз больше. Увеличилось и число дизелей в приводе.

Для освещения и питания электроэнергией мелких двигателей, приводящих в работу механизм приготовления и очистки буровых растворов, центробежные насосы, компрессор пневмосистемы, каждая буровая установка укомплектована двумя электростанциями мощностью 100—200 кВт (в зависимости от класса установки). Такие станции, как правило, устанавливают в силовом отделении, и они обслуживаются дизелистами.

Рассмотрим отдельные конструкции современных буровых установок с дизельным приводом.

 

 

Установка БУ-2500 (БУ-80БрД)

Серийный выпуск этих установок был начат на заводе «Баррикады» в 1967 г. Принятая на заводе модель БУ-80БрД расшифровывается следующим образом: Б—буровая, У — установка, 80 — номинальная грузоподъемность на крюке в т, Бр — завод «Баррикады», Д — дизельный привод. Обозначение установки по ГОСТ 16293—70 БУ-2500, где 2500 — условная глубина бурения в м.

Эта установка предназначена для бурения эксплуатационных и разведочных скважин глубиной до 2500 м с использованием труб весом 300 Н/м как роторным, так и турбинным способом в различных условиях при температуре от —40 до +50 С.

Кинематическая схема установки показана на рис. 1.2. Главный привод состоит из трех силовых агрегатов САТ-450 с дизелями типа В2-450 мощностью 330 кВт. Мощность от дизелей через турботрансформаторы типа ТТК-1, карданные валы и шинно-пневматические муфты ШПМ-500 передается на цепной редуктор.

Отбор мощности производится с крайних валов редуктора следующим агрегатам: коробке передач привода лебедки и ротора; двум или одному насосам; компрессору КТ-6.

При необходимости мощность может передаваться одновременно как лебедке и ротору, так и насосам.. Мощность от любого числа дизелей можно передавать только одному из указанных видов оборудования. Эти операции осуществляются путем включения необходимых шинно-пневматических муфт.

Для обеспечения быстрого монтажа и удобства транспортировки основное и вспомогательное оборудование буровой установки располагают на металлических основаниях. Оно образует следующие блоки: вышечный, силовой, трансмиссионный, два насосных и энергетический. Вышечный блок с вышкой, лебедкой, ротором, вспомогательной лебедкой, ключом АКБ-ЗМ представляет собой единый крупный блок. Силовой, трансмиссионный и два насосных блока, соединенные между собой специальными хомутовыми креплениями, образуют второй крупный блок — насосно-приводной.

Как уже было сказано, благодаря применению мелких и крупных блоков, быстросъемных соединений, элементов линий высокого давления от буровых насосов, воздушных трубопроводов, при передаче мощности карданными валами, при которых исключается необходимость точного центрирования механизмов и агрегатов, а также при возможности перевозки блока с поднятой вышкой монтаж установки на новой точке производится в течение 1—3 дней.

На рис. 1.3 показана транспортировка установки после окончания бурения скважины на новую точку. Вышечный блок 1 перевозится с поднятой вышкой на трех гусеничных тяжеловозах 3 типа ТК-40 пятью тракторами, при этом пятый трактор является страховым, предупреждающим возможность падения вышки при уклонах трассы и случайных резких рывках ведущих тракторов. Силовой, трансмиссионный и насосный 2 блоки, соединенные вместе, перевозят тремя тракторами Т-100 на трех тяжеловозах 4 Остальное оборудование перевозят тракторами на специальных платформах или автомобилях большей грузоподъемности.

Установка укомплектована основаниями, укрытиями и всем необходимым оборудованием для бурения скважин до расчетных глубин.

Техническая характеристика установки приведена в табл. 1.1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 1.2. Кинематическая схема буровой установки БУ-2500: 

 

Рис. 1.3. Схема перевозки буровой установки на тяжеловозах и универсальном транспорте 

 

 

Установка БУ-3000БД (Уралмаш125БД-70)

Буровая установка БУ-3000БД с дизельным приводом в блочном исполнении предназначена для бурения нефтяных и газовых скважин глубиной до 3000 м. Оборудование установки монтируется на четырех металлических основаниях-блоках-первый — вышечно-лебедочный высотой 3,7 м, второй — силовой высотой 2 м;

третий и четвертый — насосные, соединенные вместе, высотой 0,66 м.

На вышечно-лебедочном блоке при помощи шарнирного соединения установлены А-образная вышка, лебедка, ротор, ключ и вспомогательная лебедка. На вышке расположен шестишкивный кронблок. Установка оснащена механизмом АСП-3. Для поднятия груза на мостки имеется поворотный кран. На основании высотой 2 м установлены три двигателя, механизм подачи долота и два компрессора.

Первый буровой насос и два дизель-генератора расположены на третьем основании, а второй насос и двухдизельный силовой блок — на четвертом основании.

Конструкция силовых агрегатов и компоновки трехдизельного блока привода обеспечивают:

привод лебедки от любого из трех двигателей трехдизельного привода или одновременно от трех или двух дизелей;

привод лебедки при обратном ходе от любого из трех двигателей;

привод первого бурового насоса от двух любых двигателей; одновременный привод ротора и первого насоса; одновременный привод ротора и двух насосов; привод компрессора.

Привод второго насоса осуществляется от двух спаренных двигателей. Суммирование мощности двух и трех двигателей производится клиновыми ремнями Д-5600 по 16 в комплекте. Передача мощности буровым насосам осуществляется клиновыми ремнями Д-10000 и Д-12000.

Конструкция лебедки в сочетании с коробкой перемены передач (КПП) позволяет получать на барабане шесть скоростей, а на столе ротора — три прямых и одну обратную скорость. Техническая характеристика установки приведена в табл. 1.1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..