1. Перед установкой собранной шатунно-поршневой
группы на двигатель проверьте параллельность осей группы специальным
прибором. |
2. Для проверки нижнюю головку шатуна (без
вкладышей) центрируйте на выдвижных ножах 2, а на днище поршня установите
калибр 4. Набором щупов проверьте зазор между вертикальной плитой
приспособления и вертикальной плоскостью калибра на расстоянии 125
мм от угла или верхнего конца калибра (в зависимости от того, чем
он касается плиты – углом или верхним концом). |
3. Зазор не должен превышать 0,4 мм. Если
зазор больше, замените шатун. |
|