Сцепление (рис.
180,181)
автомобиля сухое, однодисковое, с центральной нажимной пружиной
диафрагменного типа. Привод выключения сцепления (рис.
182,183)
гидравлический.
Рис. 183. Привод
выключения сцепления (выжимной подшипник, вилка и
рабочий цилиндр): а – двигателей 420.10-10,
421.10-10 и 4213.10; б – двигателя 425LTRU; 1 –
вилка подшипника выключения сцепления; 2 – подшипник
выключения сцепления; 3 – первичный вал коробки
передач; 4 – опора вилки; 5 – рабочий цилиндр; 6 –
перепускной клапан; 7 – шланг; 8 – картер сцепления;
9 – чехол вилки; 10 – рамка чехла