Subaru Legacy (2008 год). Обслуживание и эксплуатация - часть 691

5AT(diag)-74

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)

Z: КДН P0771 ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЛИ ЗАЛИПАНИЕ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ “E”

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Данные выходного сигнала электромагнитного клапана тормоза движения накатом на низших пере-
дачах и данные давления масла не совпадают.
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ:
• Блокировка на 2-ой передаче.
• Торможение двигателем не работает на 1-ой или 2-ой передаче в режиме ручного управления.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

Шаг

Проверка

Да

Нет

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
МЕЖДУ TCM И ТРАНСМИССИЕЙ.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Отсоедините разъемы от TCM и трансмиссии.
3) Измерьте сопротивление в жгуте проводов
между TCM и разъемом трансмиссии.

Разъемы и клеммы

(B54) № 15 — (B11) № 13
(B54) № 12 — (B11) № 9:
(B54) № 5 — Масса кузова:
(B54) № 14 — Масса кузова:

Составляет ли ве-
личина сопротивле-
ния менее 1 Ом?

Переходите к шагу 2.

Устраните раз-
рыв цепи в жгуте
проводов между
TCM и разъемом
трансмиссии.

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
МЕЖДУ TCM И МАССОЙ КУЗОВА.
Измерьте сопротивление между разъемом TCM и
массой кузова.

Разъемы и клеммы

(B54) № 12 — Масса кузова:

Составляет ли ве-
личина сопротивле-
ния 1 МОм или бо-
лее?

Переходите к шагу 3.

Устраните корот-
кое замыкание в
жгуте проводов
между TCM и
разъемом транс-
миссии.

ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM ПРИ ПО-
МОЩИ SUBARU SELECT MONITOR.
1) Подсоедините все разъемы.
2) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение ON.
3) Считайте данные “LC/B oil pressure SW” (Дат-
чик давления масла LC/B).

На дисплее отобра-
жается “OFF”?

Переходите к шагу 4.

Переходите к ша-
гу 6.

AT-04617

B11

1 2

6 7

14 15

9 10

11 12

3 4

17 18

19 20

T11

T10

B11

БЛОК УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ

T10

T11

TCM

B54

1 2

5 6

3 4

10 11 12
19 20 21

14 15

1 2

3 4

5 6 7 8 9 10 11 12

1 2 3

4 5 6

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

5AT(diag)-75

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)

ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА TCM ПРИ ПО-
МОЩИ SUBARU SELECT MONITOR.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Запустите двигатель.
3) Двигайтесь на 2-ой передаче в режиме ручного
управления со скоростью 15 км/ч (9 миль/ч), про-
верьте положение передач при помощи Subaru
Select Monitor.
4) Считайте данные “LC/B oil pressure SW” (Дат-
чик давления масла LC/B).

На дисплее отобра-
жается “ON”?

Даже, если лампа AT OIL
TEMP мигает, система ра-
ботает нормально. Причи-
ной может быть времен-
ная потеря контакта в
разъеме или жгуте прово-
дов. Устраните ненадеж-
ность контакта в жгуте
проводов цепи выходного
сигнала электромагнитно-
го клапана и цепи входно-
го сигнала датчика давле-
ния масла.

Переходите к ша-
гу 5.

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
МЕЖДУ ТРАНСМИССИЕЙ И КОРПУСОМ УП-
РАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Отсоедините разъем от трансмиссии.
3) Снимите разъем трансмиссии с кронштейна.
4) Поднимите автомобиль.
5) Слейте ATF.

ОСТОРОЖНО:
Не сливайте ATF, пока она не остынет.
6) Снимите поддон картера и отсоедините разъ-
ем корпуса управляющего клапана.
7) Измерьте сопротивление между разъемом
трансмиссии и разъемом корпуса управляющего
клапана.

Разъемы и клеммы

(T4) № 13 — (T11) № 1:
(T4) № 9 — (T10) № 10:

Составляет ли ве-
личина сопротивле-
ния менее 1 Ом?

Замените корпус управля-
ющего клапана. <См. 5AT-
56, Корпус управляющего
клапана.>

Замените узел
жгута проводов
трансмиссии.

ОСТОРОЖНО:
Не сливайте ATF, пока она не остынет.
6) Снимите поддон картера и отсоедините разъ-
ем корпуса управляющего клапана.
7) Проверьте изоляцию узла жгута проводов
трансмиссии.

Разъемы и клеммы

(T4) № 9 — (T10) № 10:

Составляет ли ве-
личина сопротивле-
ния 1 МОм или бо-
лее?

Замените корпус управля-
ющего клапана. <См. 5AT-
56, Корпус управляющего
клапана.>

Устраните корот-
кое замыкание в
жгуте проводов
между разъемом
трансмиссии и
разъемом корпу-
са управляющего
клапана.

Шаг

Проверка

Да

Нет

5AT(diag)-76

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)

AA:КДН P0773 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ “E”

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Разрыв или короткое замыкание цепи выходного сигнала электромагнитного клапана тормоза дви-
жения накатом на низших передачах.
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ:
• Блокировка на 2-ой передаче.
• Торможение двигателем не работает на 1-ой или 2-ой передаче в режиме ручного управления.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

Шаг

Проверка

Да

Нет

ПРОВЕРКА КДН TCM.

Обнаружен КДН
(P0802) реле PVIGN?

Проведите диа-
гностику в соот-
ветствии с КДН.

<См. 5AT(diag)-76, КДН
P0773 ЭЛЕКТРИЧЕС-
КАЯ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРО-
МАГНИТНОГО КЛАПА-
НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ “E”, Процеду-
ра диагностики с исполь-
зованием кодов диагнос-
тики неисправностей
(КДН).>

Разъемы и клеммы

(B54) № 15 — (B11) № 13
(B54) № 5 — Масса кузова:
(B54) № 14 — Масса кузова:

Составляет ли вели-
чина сопротивления
менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 3.

Устраните разрыв цепи в
жгуте проводов между
разъемом TCM и разъ-
емом трансмиссии.

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
МЕЖДУ TCM И ЖГУТОМ ЖГУТА ПРОВОДОВ
КУЗОВА.
Измерьте сопротивление жгута проводов между
разъемом TCM и жгутом проводов кузова.

Разъемы и клеммы

(B54) № 15 — Масса кузова:

Составляет ли вели-
чина сопротивления 1
МОм или более?

Переходите к ша-
гу 4.

Устраните короткое за-
мыкание в жгуте прово-
дов между разъемом
TCM и разъемом транс-
миссии.

B11

БЛОК УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ

T11

TCM

B54

B11

3 4

6 7

14 15

11 12

T11

B54

1 2

5 6

3 4

10 11 12
19 20 21

14 15

1 2

3 4

5 6 7 8 9 10 11 12

AT-04618

5AT(diag)-77

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (ДИАГНОСТИКА)

Разъемы и клеммы

(T4) № 13 — (T11) № 1:

Составляет ли вели-
чина сопротивления
менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 5.

Устраните разрыв цепи в
жгуте проводов между
разъемом трансмиссии и
разъемом корпуса управ-
ляющего клапана.

ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
МЕЖДУ ТРАНСМИССИЕЙ И КОРПУСОМ УП-
РАВЛЯЮЩЕГО КЛАПАНА.
Измерьте сопротивление между массой кузова и
разъемом корпуса управляющего клапана.

Разъемы и клеммы

(T11) № 1 — Масса кузова:

Составляет ли вели-
чина сопротивления 1
МОм или более?

Переходите к ша-
гу 6.

Устраните короткое за-
мыкание в жгуте прово-
дов между разъемом
корпуса управляющего
клапана и массой транс-
миссии.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
ТОРМОЗА ДВИЖЕНИЯ НАКАТОМ НА НИЗШИХ
ПЕРЕДАЧАХ.
Измерьте сопротивление жгута проводов между
разъемом корпуса управляющего клапана и мас-
сой трансмиссии.

Разъемы и клеммы

(T11) № 1 — Масса трансмиссии:

Находится ли величи-
на сопротивления в
диапазоне 5 — 17 Ом?

Переходите к ша-
гу 7.

Замените корпус управ-
ляющего клапана. <См.
5AT-56, Корпус управля-
ющего клапана.>

ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТОВ.
Проверьте разъемы TCM, трансмиссии и корпуса
управляющего клапана.

Имеется плохой кон-
такт (ослабленная
клемма, попадание
посторонних предме-
тов, повреждение
корпуса разъема)?

Устраните неис-
правность в кон-
такте.

Переходите к шагу 8.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РЕМОНТА.
1) Выполните процедуру очистки памяти.
2) Совершите поездку и считайте КДН.

Отображается ли на
дисплее Subaru Select
Monitor какой-либо
КДН?

Замените TCM.
<См. 5AT-59,
Блок управления
трансмиссией
(TCM).>

Выполните диагностику
P0882. <См. 5AT(diag)-82,
КДН P0882 НИЗКИЙ
УРОВЕНЬ ВХОДНОГО
СИГНАЛА В ЦЕПИ ПИТА-
НИЯ TCM, Процедура
диагностики с использо-
ванием кодов диагности-
ки неисправностей
(КДН).>

Шаг

Проверка

Да

Нет

содержание .. 689 690 691 692 ..