В некоторых ситуациях (при езде по очень слабому грунту: снег, грязь,
песок и т.п. или с цепями противоскольжения на колесах), система может
ограничивать мощность двигателя, чтобы уменьшить пробуксовку колес. Если
в использовании системы нет необходимости, ее можно отключить, нажав на
выключатель 1.
На щитке приборов загорается сигнальная лампа , оповещая вас об этом.
При выключении данной функции антипробу ксовочная система отключается.
Система поддержания курсовой устойчивости ESC с системой контроля
недостаточной управляемости при повороте и антипробуксовочной системой
обеспечивают дополнительную безопасность, поэтому не рекомендуется
отключать эти системы во время движения. Чтобы при первой же возможности
вернуться в прежнее положение, повторно нажмите на выключатель 1.
Примечание. Система автоматически включается при включении зажигания или
при превышении скорости около 50 км/ч в режимах «AUTO» и «2WD» и около
60 км/ч в режиме «4WD Lock».
Принцип действия
Датчик на рулевом колесе отслеживает траекторию движения, задаваемую
водителем.
Другие датчики, установленные на автомобиле, отслеживают реальную
траекторию движения.
Система сравнивает задаваемую водителем траекторию с реальной
траекторией автомобиля и, в случае необходимости, подправляет ее,
воздействуя на тормозные механизмы определенных колес и/ или ограничивая
мощность двигателя; в случае срабатывания системы на щитке приборов
мигает сигнальная лампа
Неисправности
Когда система обнаруживает нарушение в работе, на
щитке приборов загораются сигнальные лампы
В этом случае система поддержания курсовой
устойчивости ESC с контролем управляемости при повороте и
антипро-буксовочная система отключаются.
Если эти индикаторы продолжают отображаться на приборной панели при
выключении и включении зажигания, обратитесь на сервисную станцию
компании-производителя.
Система помощи при трогании с места на подъеме
Эта система помогает вам при трогании с места на подъеме. Система
препятствует скатыванию автомобиля вниз, автоматически задействуя
тормозную систему в момент, когда водитель снимает ногу с педали тормоза
и переносит ее на педаль акселератора.
Система действует, только когда рычаг переключения передач находится в
положении, отличном от нейтрального (положение рычага переключения
режимов, отличное от N или Р для автоматической коробки передач), и
когда автомобиль полностью остановлен (нажата педаль тормоза).
Система удерживает автомобиль около двух секунд. Затем, давление в
тормозном контуре постепенно снижается (автомобиль движется в
зависимости от уклона)
Система помощи при начале движения на подъеме не может полностью
препятствовать скатыванию автомобиля назад при любых условиях (очень
крутой склон и т. п.).
Водитель всегда может воспользоваться педалью тормоза для предотвращения
скатывания автомобиля.
Система помощи при трогании с места на подъеме не должна использоваться
для продолжительной остановки: используйте педаль тормоза.
Эта система не предназначена для удержания автомобиля неподвижным
длительное время.
При необходимости используйте педаль тормоза для остановки автомобиля.
Водитель должен оставаться очень внимательным при движении на скользком
покрытии или по дороге со слабым сцеплением и/или на уклоне.