Форд Мондео (2000+ року). Салон автомобіля

Салон автомобіля

ips-компоненти

До ips mondeo відносяться адаптивні двосекційні подушки безпеки для водія і сусіднього пасажира, включаючи систему розпізнавання, яка аналізує рівень аварійної ситуації, положення сидінь водія і сусіднього пасажира і завантаженість сидіння сусіднього пасажира.

1 — Подушка безпеки сусідньої пасажира,  2 — Блок управління подушки безпеки,  3 — Подушка безпеки водія,  4 — Датчик завантаженості сидіння (місце поруч з водієм),  5 — Сателітний датчик,	6 — Датчик положення сидіння водія,  7 — Власник замку ременя безпеки,  8 — Звуковий датчик,  9 — Подушка безпеки для захисту голови.

ford mondeo не тільки зовні розмістив нові форми і лінії, одночасно і салон автомобіля, кажучи мовою форм, також придбав свій новий обрамляє дизайн. Вже на перших стадіях розробок проектувальники mondeo у спадок передали своєму – в той час ще цифрового – baby точне просторове структурний підрозділ, на етапі творчості їх натхнення на кожному кроці допомагали реалізовувати великий комп'ютер і найсучасніше програмне забезпечення: mondeo 2001 року був повністю створений в цифровій формі. Таким чином, вперше у компанії ford був реалізований процес проектування і розробки автомобіля за допомогою спеціалізованого програмного забезпечення Проектування автомобіля . Воно представляло з себе об'єднання цифрових засобів автоматизованого проектування (cad), автоматизованого конструювання (cae), автоматизованого виробництва (cam) та управління виробничою інформацією (pim), яке об'єднало всі компоненти для спільної цілеспрямованої роботи над mondeo. Інструмент, званий С3Р, одночасно об'єднав в собі властивості комунікаційного генія і машини часу : С3Р дозволила скоротити звичайні терміни на проектування і розробку до 13 місяців. Дорогоцінний час, в який розробники mondeo змогли вільно коригувати інші конструктивні вузли своєї дитини.

З допомогою С3Р вже з первинної екранної інформації можна було реально і взаємопов'язано уявити майбутні базові пропорції автомобіля, наприклад вигляд салону або просторове положення і місця розміщення окремих агрегатів цифрового дитини . 

Розробники mondeo також користувалися диктатом великий ЕОМ, вони погоджували власні спалаху розумової праці з загальною концепцією цифрового судді на лінії .

Великий комп'ютер виконував свої домашні завдання дуже послідовно і цілеспрямовано: щоб зробити салон зручним для п'яти персон і оформити життєвий простір багажника, він скоротив до мінімуму потреби в місцях для всіх механічних компонентів, розсунув порівняно з mondeo i колісну базу на 50 міліметрів і збільшив повну довжину на 175 міліметрів.

Водій mondeo насолоджується тепер цим цифровим диктатом на кожному кілометрі: під час їзди він перебуває в щедрому на габарити та зі смаком декорованому салоні і при необхідності використовує зразковий обсяг багажника. Водій і його напарник подорожують по першому класу в автомобілі середнього класу, а три задніх місця забезпечують довгі екскурсії на добре окресленою задній лаві без відчуття тиску на лікті і коліна: простір для ніг 969 міліметрів, простір для колін 937 міліметрів та 1 393 міліметра ширина на рівні плечейпасажирів – це оптимальні розміри для середнього класу. Вищий клас відноситься і до системи безпеки, рекламні тексти ford похвалилися навіть наявністю ips (intelligent protection system), завдяки якій водій і поруч сидить пасажир захищені активними і пасивними засобами.

Захищають ноги водія – захисні педалі

До – після: педаль в нормальному стані (А) – після зіткнення (В).

1 — Розділовий важіль,
2 — Важіль напрямку руху,
3 — Напрямок руху під час процесу гальмування,
5 — Прийом штовхає штанги ГТЦ,
6 — Штовхає штанга ГТЦ,
7 — Педаль гальма,
8 — Напрямок руху під час зіткнення,
9 — Розбита штовхає штанга ГТЦ (кінець гальмування).

На інформацію від самих сучасних crash-датчиків в mondeo реагують двоступінчасті передні, а також бокові, головні і заплечиковые подушки безпеки. Активні підголівники (спереду), ремені безпеки з триточковим кріпленням на всіх сидіннях, а також преднатяжители ременів безпеки і залежний від навантаження обмежувач зусиль ременя (спереду) доповнюють озброєння засобів безпеки mondeo. Ну а для того щоб і ноги водія отримали відповідні шанси на виживання , були знешкоджені можливі місця зламів педалі гальма mondeo: при важкому фронтальному зіткненні вона без опору відчіплюється і падає на дніщевої лист.

За розмірами тут все також добре погоджено. І для малих дітей у isofix-віці , само собою зрозуміло, знайдуться в mondeo свої сидіння, і їх можна зафіксувати окремо від батьків на задніх сидіннях.

Функціональність, зі смаком оформлені засоби управління і високоякісні матеріали визначають атмосферу салону mondeo: кожна деталь тонко відшліфована – візуально і якісно. Наприклад, приладова панель: її зовнішній вигляд з чудово оформлених приладів і плавно вбудованої середньої консолі дуже вражає, а симпатичні ручки з штучних матеріалів свідчать про те, що ford крім оптики відкрив до того ж і haptik як можливий аргумент для покупки. Салони версій ambiente і trend, а також моделі з інтер'єром з шкіри виконані зі смаком у єдиних тонах – тільки топ-моделі з емблемою ghia мають горизонтально розділену колірну гаму.

До всіх основних вимикачів та елементів керування водій добирається, безпосередньо сидячи перед рульовим колесом: аналоговий годинник, аудіосистема (за бажанням з панеллю управління на рульовому колесі), а також АС-панель розташовуються на середній консолі.Крім того, своїми новими одягом блищить і багажне відділення, воно проковтує громіздкі речі своїм плоским навантажувальним підлогою і приковує до бічних стінок ящик з медикаментами і знак аварійної зупинки. Поза всяким сумнівом, всі ці новинки у другому виданні mondeo впливають на її продажну ціну.

Ми свідомо рекомендуємо там тільки ті роботи з техобслуговування і ремонту, які не пред'являють надмірних вимог до досвідченим любителям.

Чому ми так детально зупиняємося тут на внутрішній архітектурі – раніше такого не відбувалося , а сьогодні стало все більше, або це не варто робити? А якщо все-таки подумати?! Склопідйомник з електроприводом дверей водія, наприклад, рідко проживе повну життя автомобіля. А помилкова лампа в салоні або зношене дзеркало заднього виду конфронтируют іноді частіше з вашим ящиком для інструментів , навіть якщо він міг бути вашим улюбленцем. Однак далі ми все-таки коротко і ясно розповімо вам, коли і де професіонали повинні стати вашими першими помічниками.

Вади в роботі над вашим mondeo, зрозуміло, неявно не проглядаються: нарешті, самодопомога виправдана не тільки при появі несправностей і під час ремонту – завжди доглянутий автомобіль піднімає вам і вашому сусідові гарний настрій. А згодом, якщо доведеться перепродувати свого коня , систематично доглянутий салон створює у покупця не тільки хороші враження, але й додатково додасть до його вартості ще пару сотень євро.