содержание .. 17 18 19 20 ..

Снегоход Ski-Doo skandic 550f WT/SWT Tundra WT. Инструкция - часть 19

ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие металлических

частиц на поверхности магнитной проб-

ки не является признаком неисправности.

При обнаружении крупных металлических

частиц снимите крышку картера цепной

передачи и осмотрите её компоненты.
Удалите металлические частицы с маг-

нитной пробки.
Долив масла в картер цепной

передачи
Снимите магнитную пробку контрольно-

го отверстия.
Снимите крышку заливной горловины

картера цепной передачи.

mmo2 009 -003-009_a

1. Крышка заливной горловины

Доливайте масло в картер цепной пере-

дачи через заливное отверстие, пока мас-

ло не начнёт вытекать через контроль-

ное отверстие.
Установите пробку контрольного отвер-

стия на место и затяните её указанным

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Пробка контрольного отверстия

(6 ± 1) Н•м

Установите на место пробку отверстия

для заливки масла.

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора
Осмотрите ремень вариатора. Ремень

не должен иметь трещин, потёртостей,

признаков ненормального износа (не-

равномерный или односторонний из-

нос, отсутствие внутренних зубцов, раз-

рывы нитей армирующего корда и т. д.).

Возможные причины ненормального из-

носа: неправильная установка шкивов

вариатора, трогание снегохода при из-

лишне высоких оборотах двигателя, ког-

да гусеничная лента приморожена, нача-

ло движения до прогрева двигателя, на-

личие задиров или загрязнение рабочих

поверхностей шкивов, попадание масла

на ремень или остаточные деформации

запасного ремня. Обратитесь к автори-

зованному дилеру Ski-Doo.
Запасной ремень вариатора
Запасной ремень вариатора может хра-

ниться в багажном отделении.
Замена ремня вариатора
Снятие ремня вариатора
1. Снимите защитный кожух ремня вариа-

тора, см. раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕ-

НИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

2. Вставьте специальное приспособление

для разведения половинок ведомо-

го шкива (DRIVEN PULLEY OPENING

TOOL (P/N 529 017 200)) в резьбовое

отверстие регулировочной муфты.

529 017 200

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА

mmo2 012 -005-980

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА
ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

3. Заворачивая приспособление, разве-

дите фланцы ведомого шкива.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

4. Перетащив ремень через верхний

край, снимите его сначала с ведомо-

го, а затем ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора
1. При необходимости разведите фланцы

ведомого шкива, см. «СНЯТИЕ РЕМНЯ

ВАРИАТОРА».

2. Наденьте ремень сначала на ведущий,

а затем на ведомый шкивы вариатора.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разрыва

или повреждения корда ремня запре-

щается применять усилие или какие-

либо рычаги для установки ремня

на место.
ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный срок

службы ремня достигается, если ремень

установлен таким образом, что стрелки,

нанесённые на нем, совпадают с направ-

лением его рабочего движения.

mmo2 011 -002-006_a

1. Стрелки, указывающие направления рабочего

движения ремня

3. Выверните и снимите приспособление

для разведения ведомого шкива.

4. Несколько раз проверните ведомый

шкив, чтобы ремень занял правильное

положение между фланцами.

5. Если установлен новый ремень, про-

изведите регулировку ремня по высо-

те. См. ниже «РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ

ВАРИАТОРА ПО ВЫСОТЕ».

6. Установите защитный кожух ремня

вариатора и закройте боковую панель.

См. «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБО-

РЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

Регулировка ремня вариатора

по высоте
После установки нового ремня вариатора

необходимо проверить его регулировку

по высоте.

Регулировка ремня вариатора по высоте

осуществляется в следующей последо-

вательности:
1. Снимите колпачок шнура безопасности

(ключ DESS) с контактного устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора.

3. Отпустите фиксирующий винт.

mmo2 011 -003-010_a

1. Регулировочная муфта
2. Фиксирующий винт

4. Используя специальное приспособле-

ние для регулировки подвески, входя-

щее в комплект возимого инструмен-

та, поворачивайте регулировочную

муфту на четверть оборота за раз,

после чего проворачивайте ведомый

шкив, чтобы ремень занял правильное

положение между его фланцами.

mmo2 011 -003-011_a

1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная муфта

имеет левую резьбу.
Повторяйте шаг 4, пока внешняя поверх-

ность ремня вариатора не окажется вро-

вень с краем ведомого шкива.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение регулировоч-

ной муфты против часовой стрелки при-

водит к опусканию наружной поверхнос-

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ти ремня вариатора относительно края

шкива. И наоборот, при вращении регу-

лятора по часовой стрелке поверхность

ремня поднимается.
5. Надёжно затяните фиксирующий винт.

По возможности затяните винт указан-

ным моментом, используя динамомет-

рический ключ.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ФИКСИРУЮЩЕГО

ВИНТА

5,5 ± 0,5 Н•м

6. Установите защитный кожух ремня

вариатора.

7. Установите боковую панель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данные регулировки яв-

ляются предварительными, но, как пра-

вило, подходят для всех моделей и ти-

пов ремней. В некоторых случаях, при за-

пуске двигателя, снегоход может «полз-

ти» — это указывает на то, что ремень

перетянут.
Если снегоход «ползёт», произведите

повторную регулировку ремня вариатора,

опустив его внешнюю поверхность отно-

сительно края ведомого шкива. При необ-

ходимости повторяйте регулировку, пока

движение снегохода не прекратится.
Включение передачи заднего хода
ПРИМЕЧАНИЕ: Если внешняя поверх-

ность ремня находится слишком высо-

ко над краем ведомого шкива, переда-

ча заднего хода может не включаться

или её включение может быть затруд-

нено. Если включение передачи заднего

хода не происходит правильно, убедитесь

в правильной регулировке ремня вариа-

тора. При необходимости опустите внеш-

нюю поверхность ремня относительно

края ведомого шкива вариатора.

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива

вариатора
На предприятии-изготовителе ведущий

шкив вариатора отрегулирован с учётом

того, что эксплуатация снегохода будет

проходить на высоте близкой к уровню

моря.
Регулировка не требуется.

Гусеница

Проверка состояния гусеницы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по регу-

лировке и техническому обслужи-

ванию снегохода снимите колпачок

шнура безопасности (если не требу-

ется иное) с контактного устройства

выключателя двигателя. Для выпол-

нения регулировки выберите безо-

пасное место вдали от снегоходных

трасс.

Снимите колпачок шнура безопасности

с контактного устройства.
Поднимите заднюю часть снегохода

и поставьте её на широкую опору с от-

ражательным щитком. Не запуская дви-

гатель, вручную проверните гусеницу

и проверьте её состояние. При обнару-

жении повреждений, порезов, обнаже-

ния корда, отсутствия или повреждения

направляющих обратитесь к авторизован-

ному дилеру Ski-Doo.
Снегоходы, оборудованные изделия-

ми, улучшающими сцепление с опор-

ной поверхностью
Если Ваш снегоход оборудован одобрен-

ной компанией BRP шипованной гусени-

цей, ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ ЕЁ СО-

СТОЯНИЯ ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.
Гусеница не должна иметь:
– проколов;
– разрывов и следов износа (в частности,

вокруг отверстий);

– сломанных и изношенных грунтозаце-

пов с обнажёнными стержнями;

–  расслоений резины;
–  сломанных стержней;
–  сломанных шипов;
–  погнутых шипов;
–  утерянных шипов;
–  шипов, оторванных от гусеницы;
–  утерянных направляющих гребней;
–  также убедитесь, что гайки крепления

шипов затянуты указанным моментом.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

На самостоятельно шипованных гусени-

цах немедленно замените сломанные или

повреждённые шипы. Замените гусеницу,

если замечены признаки начала её раз-

рушения. В сомнительных случаях обра-

титесь за советом к дилеру.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация снегохода с повреж-

дённой гусеницей или шипами мо-

жет привести к потере контроля, что

в свою очередь может стать причи-

ной получения серьёзных травм или

гибели.

Более подробная информация об изде-

лиях, улучшающих сцепление с опорной

поверхностью, приведена в главе «ИЗ-

ДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ

С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ» в разделе

«ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ».
Натяжение и центровка гусеницы
ПРИМЕЧАНИЕ: Операции регулирова-

ния натяжения и выравнивания гусенич-

ной ленты являются взаимосвязанными.

Обе регулировки должны производиться

одновременно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание серьёзных травм

и увечий:

– НЕ СТОЙТЕ позади или рядом с вра-

щающейся гусеницей;

– если есть необходимость в прово-

рачивании гусеницы, устанавливай-

те заднюю часть снегохода на опо-

ру с широким основанием и отра-

жательным щитком;

– гусеницу, поднятую над опорной

поверхностью, проворачивайте

только на малой скорости.

Из быстро вращающейся гусеницы

под действием центробежной силы

могут неожиданно вылететь сло-

манные шипы, звенья гусеницы или

какие-то посторонние предметы, ко-

торые способны нанести травмы но-

гам и другим частям тела.

Проверка натяжения гусеницы
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой на-

тяжения гусеничной ленты совершите

пробег на снегоходе по снежному покро-

ву в течение 15–20 минут.
1. Снимите колпачок шнура безопасности

(ключ DESS) с контактного устройства.

2. Поднимите заднюю часть снегохода

и установите на опору с широким осно-

ванием, чтобы гусеница не касалась

опорной поверхности.

ОСТОРОЖНО Практикуйте правиль-

ную технику подъёма, преимуществен-

но используйте силу ног. Не поднимай-

те заднюю часть снегохода, если у Вас

для этого недостаточно сил.
3. Задняя подвеска должна находиться

в свободном состоянии.

4. Используйте специальный инструмент

(TENSIOMETER (P/N 414 348 200).

414 348 200

5. С помощью нижнего кольца инстру-

мента для измерения натяжения за-

дайте величину прогиба.

ПРОГИБ

40–50 мм

mmr200 9-133-003_b

УСТАНОВКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОГИБА
1. Нижнее кольцо установлено в положение, соот-

ветствующее техническим характеристикам

6. Установите верхнее кольцо инструмен-

та в положение, соответствующее уси-

лию 0 кгс.

7. Установите инструмент для измере-

ния натяжения на гусеницу посере-

дине между передними и задними на-

правляющими катками.

8. Нажмите на инструмент вниз, чтобы

нижнее кольцо оказалось на одном

уровне с нижней частью накладки

опорного полоза.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

содержание .. 17 18 19 20 ..