Сцепление подошвы с опорной поверхностью при ходьбе

Оценка функциональных показателей обуви

Сцепление подошвы с опорной поверхностью при ходьбе

Фрикционные свойства, обеспечивающие сцепление подошвы с опорной поверхностью при ходьбе, влияют на биомеханическое функционирование стопы. При недостаточном сцеплении возможно падение носчика и появление травм.

Для характеристики указанного свойства используют коэффициент трения скольжения ходовой поверхности подошвы обуви по опорной поверхности.

Испытание производят на установке (рис. VIII. 14), состоящей из прибора для определения сцепления подошвы обуви с опорной поверхностью, и разрывной машины.

Рис. V111.14. Установка для определения коэффициента трения подошв обуви с опорной поверхностью:
1 — силоизмеритель; 2 — система блоков и тросов, соединяющих прибор и обувь с зажимами: 3 — полупара обуви, надетая на колодку;
4 — опорная поверхность

Испытание основано на перемещении опорной

поверхности относительно обуви с постоянной скоростью при заданной нормальной силе. В качестве опорной поверхности могут быть использованы асфальт, дерево, линолеум, керамическая плитка, лед и др. Испытание может быть проведено на сухой поверхности или предварительно увлажненной. Для испытаний от партии обуви отбирают 0,05 %, но не менее одной пары.

Испытание проводят при нормальной силе (слагающейся из массы деталей системы нагружения прибора и массы полупары обуви, надетой на колодку), равной 230 Н, и скорости движения нижнего зажима машины, равной 100 ± 10 мм/мин.

При пуске машины возникающая сила трения передается на силовой измеритель. Показания по шкале снимают при установившейся силе трения. Коэффициент трения скольжения вычисляют по формуле

К = F/N,

где F — сила трения скольжения (по шкале разрывной машины), Н; N — нормальная сила, Н.

Показатель и метод рекомендуется применять при обосновании выбора материалов для низа обуви с учетом рифления поверхности, обеспечивающего надлежащие фрикционные свойства обуви при эксплуатации в заданных условиях.

содержание .. 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..