Китайскі автомобілі CHERY

LADA 2107

LADA 21093

Amulet	QQ	Eastar
Tiggo	Elara

2.2 Визначення ємності ринку легкових автомобілей бізнес-класу рівня приватного підприємництва в поточному періоді

Незважаючи на всі проблеми в економіці, інфляцію, банківську кризу, вступ до СОТ та інші нюанси, що виникали в останні кілька місяців, автомобільний ринок у 2008 році втримався. Можна констатувати, що ринок легкових автомобілів в Україні залишається одним із найдинамічніших в Європі.

За шість місяців поточного року в Україні було зареєстровано 315 250 нових автомобілів (для довідки - за весь 2006 рік було зареєстровано 256 тис. нових автомобілів!!!), порівняно з 2007 роком продемонстровано динаміку ринка на рівні + 45,5% . Та якщо поглянути на розвиток ринку помісячно, то спостерігається значний сплеск динаміки на початку року та її стрімке затухання у другому кварталі. Якщо говорити про причини таких значних коливань динаміки ринку легкових автомобілів, то головними є зовнішні фактори впливу. Так, автомобільний ринок проходить процес свого становлення, але він, сам по собі - досить стабільна субстанція, що і стало зрозуміло за останні шість місяців.

Рис.2.1. Порівняльна динаміка щомісячних обсягів покупки легкових автомобілів на ринку України у 2007 -2008 роках

Січень та лютий 2008 року ознаменувався значним ажіотажем на автомобільному ринку, що був викликаний чутками, а пізніше - заявою одного з депутатів ВР про потенційне підвищення виплат до пенсійного фонду (ПФ) при реєстрації автомобіля в ДАІ з 3% до 9% від вартості авто без ПДВ. Що, в свою чергу, викликало би значне збільшення супутніх витрат при купівлі автомобіля.

Лютий 208 року ознаменувався вступом до Світової організації торгівлі. Надзвичайно важлива подія не лише для автомобільного ринку, але і для всієї країни. Як манни небесної на неї чекали "чисті" імпортери (ті, що ввозять авто в товарному вигляді), ну і з жахом - власники місцевих "колесоприкручувальних" заводів.

Березень та квітень 2008 року принесли невелику стабілізацію, динаміка вирівнялась, притихли пристрасті навколо ПФ та СОТ. Та не надовго. Одразу ж після травневих канікул, 16 травня, як і планувалось, понизили до 10% ввізне мито на нові легкові автомобілі. Хоча всі очікували на цю подію, але більшість до неї виявилися не готовою.

Як виявилось, не у всіх серйозних гравців на ринку міцні нерви, деякі з них суттєво знизили ціни вже з 16 травня, а фішка тут в тому, що продавали ж вони старі склади, що були розмитненні по старому 25%-му тарифу. Тому не важко здогадатись, що імпортери та дилери втрачали гроші, виходячи з розмірів знижок (10%-15%), продавались авто майже без прибутків. В цей момент на автомобільному ринку спостерігався ефект доміно. Дилери один за одним почали знижувати ціни, прискорився цей процес після того, як в кінці травня 2008 року Національний банк України знизив офіційний курс гривні до долара США з 5,05 грн/долар до 4,85. Таким чином, автомобілі, що були представлені в доларовому ціновому полі, моментально здешевіли на 4%.

Ще один фактор впливу на ринок - банківська криза - з’явився у травні. Не надто вдала фінансова політика уряду, що призвела до значної інфляції, спричинила кризу на ринку кредитування. Як наслідок, зростання вартості грошей (ставок по кредиту) на 18%-30%. З огляду на те, що на сьогодні доля кредитних покупок на ринку нових легкових автомобілів складає понад 40%, це суттєво відобразилось на бажанні купувати авто в кредит. Спостерігались часті випадки розірвання договорів купівлі-продажу автомобілів через те, що в процесі очікування свого залізного коня значно погіршали умови кредитування. А деякі банки взагалі призупинили видачу кредитів.

Покупці ж обрали вичікувальну позицію, з нетерпінням спостерігаючи за тим, як поступово, один за одним автотрейдери знижували ціни. Більш-менш прокинувся попит лише під кінець травня. Та загалом, традиційні канікули на початку місяця, зміна митних тарифів, погіршення умов кредитування спричинили суттєве падіння ринку в травні відносно квітня. І хоча в порівнянні з травнем 2007 року ринок виріс на 18,7%, падіння динаміки продовжилось. Саме в цей момент з’явились острах, що ринок продовжить знижувати темпи росту. Та результат листопада – грудня 2008 показали повний обвал ринка кредитування автомобілей та пік покупок за готівкову гривню, як засіб збереження коштів від катастрофічного обвалу курсу національної валюти.

Якщо говорити про становище брендів на верхівці рейтингу ринку легкових автомобілів в Україні, то продовжує лідирувати російський ВАЗ, але також і продовжує стрімко втрачати свої позиції. У порівнянні з 6-ти місяцями минулого року ВАЗ втратив 5,5%. Ще гірша ситуація корейця з українською душею Daewoo – концерн втратив 6,6% ринку. Також варто відзначити падіння темпів експансії китайських автомобілів на вітчизняний ринок. Однією з головних причин стало зниження цін на "японців", "корейців" та "європейців" зі вступом до СОТ, а наймасовіші китайські бренди, що представлені в Україні - GEELY та CHERY переважно місцевої зборки і на них зниження митних ставок вплинуло негативно. Подробиці розташування марок в ТОП-20 рейтингу наведені в табл.2.3.

Таблиця 2.3

Питома вага покупок легкових автомобілів в Україні за бренд - марками виробників [47]

Як показує аналіз даних табл.2.3, ємність ринку досліджуємих автомобілів марки OPEL в Україні становить від 5800 автомобілів у 2007 році до 6700 автомобілів у 2008 році (за 1 півроку). Хоча на загальному рівні різкого росту темпів продаж у першій половині 2008 року питома вага продаж автомобілів OPEL на ринку України знизилась з 2,7% у 2007 році до 2,1% у 2008 році, в абсолютних обсягах продаж у 2008 році спостерігається темп зростання на рівні 14,6%.

Аналіз показує, що основним показником для масового побутового покупця автомобілей в Україні є вартість автомобіля, тож лідирують покупки автомобілей Росії, Кореї (українська зборка) та Китаю в класі вартості – 32 – 36 тис.грн. В класі бізнес-автомобілей середнього класу вартістю 100 – 120 тис.грн. досліджуємий автомобіль OPEL займає постійний попит споживачів.

2.3 Визначення перспективної ємності ринку легкових автомобілей бізнес-класу рівня приватного підприємництва

2008 рік для автомобільної промисловості світу став випробуванням на міцність. Зростання цін на нафту і наполеглива необхідність економії палива; посилення екологічних вимог та дестабілізація на фінансових ринках; зміни в споживчих перевагах і проблеми з ліквідністю, – одним словом, проблем було багато, і вирішувати їх всі одночасно було складно.

Оцінюючи динаміку розвитку світового автомобільного ринку, експерти дослідницької компанії PricewaterhouseCoopers [47 ] дійшли до висновку, що на сьогоднішній день існує серйозна диспропорція між розвиненими ринками та ринками країн, що розвиваються. Наприклад, на ринках країн ЄС-15 щорічні темпи зростання легкових автомобілів у період з 2000 року по 2007 року становили близько 0.93%, у той час як у 10 нових членів ЄС ріст становив 8.56% протягом того ж самого періоду. Подібна динаміка була характерна і для Японії (-1.59%) і Сполучених Штатів (-0.84%) порівняно з мексиканським ринком (+2.97%).

З огляду на цю диспропорцію, автобудівники виробляють діаметрально протилежні стратегії завоювання ринків. На розвинених ринках вони «маневрують» в умовах статичного попиту; на ринках, що розвиваються, – прагнуть до динамічного розвитку та вилучення вигоди з усіх можливостей росту.

Реалії стагнації зрілих ринків змушують автовиробників фокусуватися на реструктуризації, скороченні обсягів виробництва та/або зниженні цін. У Євро-пі автомобілебудування зміщується на схід, у нові держави-члени ЄС у Центральній та Східній Європі (CEE). Таким чином, європейські автогіганти намагаються впоратися з падінням продажів, зростанням витрат на сировину, пресом з боку азіатських автобудівників і падінням цін на автомобілі. Тим не менш, скорочення виробництва автомобілів у Західній Європі склало близько 1,5 млн. одиниць, починаючи з 2000 року, в той час як країни CEE додадуть близько 1,8 млн. одиниць до 2009 р.

У Японії більшість проблем розширення і реструктуризації автомобільних ринків була вирішена ще в 1990, коли перед обличчям стагнації внутрішніх продажів японська автомобільна промисловість здійснила експансію за межі країни. Свого піку виробництво японських легкових автомобілів (у 13,9 млн. одиниць) досягло у 1995 році, що виявилося на 2,7 млн. одиниць більше, ніж у 2007 р.

Експерти PricewaterhouseCoopers акцентують увагу на двох основних джерелах стратегічних проблем автовиробників – законодавчих обмеженнях і загостренні галузевої конкуренції. Але, крім того, автомобільним компаніям не дає розслабитися ціла низка фактів як короткострокового, так і довгострокового характеру. Економія палива, обмеження з CO2, ініціативи повторного використання відходів, зміни споживчих смаків, подорожчання утримання транспортних засобів, зростання витрат на комплектуючі й управління ланцюгами поставок, – усі ці фактори, хоча й різною мірою, будуть визначати конкурентоспроможність ринкових гравців.

З 2007 р. по 2015 р. нові ринки, як очікується, переростуть у виробництві і складанні автомобілів уже сформовані ринки в 18 разів. На підтвердження вищесказаного, PwC передбачає, що 95% зростання ринку легкових транспортних засобів припаде саме на ринки, що розвиваються. Серед цих ринків країни BRIC (Бразилія, Росія, Індія й Китай) є найперспективнішими. Більше 58% прогнозованого приросту припадає на них. Як стверджують експерти PwC, з країн BRIC лідерами виробництва легкових автомобілів стануть Китай та Індія. Споживчий попит тут оцінюється в більш як 2 млрд. авто. Менш густонаселені – але все ще стратегічно важливі Росія і Бразилія – будуть рости не такими швидкими темпами.

Формула успіху для різних ринків різна. Маркетингові дослідження показують, що дешеві транспортні засоби і надалі будуть мати велике значення для світових автобудівників, оскільки для глобальної конкурентоспроможності їм потрібно зміцнити свою присутність на ринках, що розвиваються. Для того, щоб у такий спосіб компенсувати зниження продажів на висококонкурентних зрілих ринках.

Якщо можна вважати успіх дискаунтерів показовим, то ціна стає все більш і більш важливим критерієм споживчого вибору в сучасних ринкових умовах. У жовтні 2008 року аналітична агенція JD Power and Associates презентувала дослідження. Ключовий меседж експертів: «У той час як світова автомобільна промисловість у 2008 році явно переживала зниження темпів зростання, світовий авторинок у 2009 році може зазнати краху». До такого висновку прийшли експерти з огляду на те, що засоби, котрі використовують уряди багатьох країн з локалізації фінансової кризи, поки що не мають результату. По суті, прогноз J.D. Power на майбутній рік, опублікований після початку фінансової кризи, є найпесимістичнішим щодо подальшої долі авторинку.

За прогнозами J.D. Power продажі легкових автомобілів у США в 2009 році можуть скоротитися до 13,2 млн одиниць з 13,6 млн у поточному році. У вересні 2008 hjre продажі автомобілів на світовому ринку знизилися до рівня 90-х років. Продажі автомобілів у Китаї в 2008 році зростуть на 9,7% після 24,1% збільшення в 2007 році. Продажі у Євросоюзі в 2008 році скоротяться на 3,1%, але найстрімкіше зниження продажів буде в Старій Європі – на 7,5%.

В продовження теми ринку в розрізі марок, можна стверджувати, що в червні 2008 року в Україні почалось переформатування автомобільного ринку. Стрімко набирають оберти імпортні автомобілі, а дилери, що продають авто локальної зборки лише завдяки значним скидкам, що призводять до збитків, з останніх сил утримують свої позиції.

Зрозуміло, що вести збитковий бізнес ніхто не буде. Розпродавши склади, що існують, дилери, які продають авто локального збирання, скоріш за все переглянуть свої плани в сторону суттєвого зменшення, та частково перейдуть на "чистий" імпорт. Більше оптимізму у дилерів імпортних авто (MITSUBISHI, TOYOTA, NISSAN и т.д.). Тому можна спрогнозувати, що продовжиться збільшення частки імпортних автомобілів та падіння ВАЗів, а також брендів локального збирання (крім Kia та HYUNDAI).

РОЗДІЛ 3

ДОСЛІДЖЕННЯ СПОЖИВАЧІВ РИНКУ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЕЙ БІЗНЕС-КЛАСУ РІВНЯ ПРИВАТНОГО ПІДПРИЄМНИЦТВА

3.1 Сегментація ринку легкових автомобілів бізнес-класу рівня приватного підприємництва

Сегментація ринку легкових автомобілів європейського дизайну та виробництва (включаючи зборку іноземних автомобілів на заводах України) в представленому дослідженні виконана за наступними основними первинними показниками:

- потужність двигуна автомобіля, яка визначає основні вторинні показники – витрати палива на 100 км, час набору швидкості 100 км/год, максимальну швидкість автомобілю, вантажопідйомність автомобілю та його оптимальні габарити;

- ціна автомобіля в залежності від якості та світового бренду марки автомобіля, включаючи бізнес-престижність марки автомобілю (американський, європейський, східно-азіатський).

- географічний характер зміну цінових пропозицій однієї марки автомобіля на локальному ринку м.Харкова, на центральному оптовому ринку України, представленому цінами в м.Києві, та на центральному оптовому ринку Росії, представленому цінами в м.Москві.

Результати сегментації та кореляційно- регресійного аналізу цінових пропозицій на європейські автомобілі наведені на графіках рис.3.1. На рис.3.2. представлені результати аналізу географічної сегментація цінових пропозицій ринку легкових автомобілей OPEL ASTRA на ринку м. Харкова, м.Києва (Україна) та м.Москва (Росія), які фіксують зростання цін від мінімуму (м.Київ) до середніх (м.Харків) та найвищих (м.Москва).

Рис.3.1. – Цінова сегментація ринку пропозицій легкових автомобілей європейського виробництва по потужності двигуна (класу автомобіля) на ринку України

Рис.3.2. – Географічна сегментація цінових пропозицій ринку легкових автомобілей OPEL ASTRA на ринку м. Харкова, м.Києва (Україна) та м.Москва (Росія)

Як показує аналіз результатів дослідження, наведеного на графіках рис.3.1, 5 споживчих сегментів ринку цінових пропозицій європейських автомобілей на ринку України можуть бути укрупнено представлені як:

1) Сегмент споживчих господарських автомобілей в діапазоні потужності двигуна від 80 до 95 к.с. та вартості від 32,0 тис.грн. до 47,0 тис.грн.

- автомобілі проектів Росії (ВАЗ 2104 -2111), які збираються з російських та українських вузлів на автомобільних заводах України (м.Луцьк, м.Запоріжжя).

2) Сегмент споживчих господарських автомобілей та автомобілей бізнес-класу роздрібного приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 50 до 105 к.с. та вартості від 32,0 тис.грн. до 74,0 тис.грн.

- автомобілі проектів Кореї (Daewoo), які збираються на автомобільних заводах України ( м.Запоріжжя) та Узбекістану;

- українські автомобілі «Таврія – Славута», які збираються на автомобільному заводі України ( м.Запоріжжя).

3) Сегмент споживчих господарських автомобілей та автомобілей бізнес-класу роздрібного приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 80 до 95 к.с. та вартості від 75,0 тис.грн. до 110,0 тис.грн.

- автомобілі проектів Opel –Corsa, Opel - Astra та Сhevrolet, які збираються на автомобільних заводах Польщі;

4) Сегмент автомобілей бізнес-класу оптового приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 110 до 150 к.с. та вартості від 120,0 тис.грн. до 175,0 тис.грн.

- автомобілі проектів Opel –Astra New, Opel –Vectra європейської збірки;

5) Сегмент автомобілей бізнес-класу великого приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 100 до 275 к.с. та вартості від 180,0 тис.грн. до 350,0 тис.грн.

- автомобілі проектів престижних Opel –Insignia європейської збірки;

- автомобілі Mersedes бізнес-класів В та С.

3.2 Вибір цільових сегментів ринку легкових автомобілів бізнес-класу рівня приватного підприємництва

В якості цільового досліджуваного сегменту ринку автомобілей бізнес-класу в представленому дослідженні вибраний автомобіль для оптового при-ватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 140 до 150 к.с. та вартості від 125,0 тис.грн. до 165,0 тис.грн. - Opel –Vectra європейської збірки;

На рис.3.3 представлена цільова сегментація цінових пропозицій ринку легкових автомобілей OPEL в залежності від класу автомобіля (від бізнес-класу приватного підприємця до представницького бізнес-класу фінансової еліти) на ринку м. Харкова.

Як показує аналіз графіків рис.3.3, автомобіль марки Opel Vectra є самим потужним та престижним автомобілем цієї марки в бізнес класі, представленим на ринку України. Автомобіль має модифікацію з надпотужним двигуном 275 к.с., який прирівнює його до елітного класу автомобілей марки Mersedes.

Рис.3.3. – Цільова сегментація цінових пропозицій ринку легкових автомобілей OPEL в залежності від класу автомобіля (від бізнес-класу приватного підприємця до представницького бізнес-класу фінансової еліти) на ринку м. Харкова

3.3 Позиціонування легкових автомобілей бізнес-класу рівня приватного підприємництва на ринку

Для проведення позиціонування легкових автомобілей марки OPEL VECTRA виконані розрахункові дослідження, включаючи кореляційно- регресівний аналіз, результати яких наведені на рис.3.4 -3.6:

- Цінове позиціонування легкового автомобіля OPEL VECTRA в класу пропозицій автомобіля OPEL (від бізнес-класу приватного підприємця до представницького бізнес-класу фінансової еліти) на ринку м. Харкова;

- Внутрішнє цінове позиціонування легкового автомобіля OPEL VECTRA в залежності від потужності двигуна в пропозиціях автомобіля OPEL (від бізнес-класу приватного підприємця до представницького бізнес-класу фінансової еліти) на ринку м. Харкова;

- Регресійний аналіз цінового позиціонування легкового автомобіля OPEL в залежності від потужності двигуна (від бізнес-класу приватного підприємця до представницького бізнес-класу фінансової еліти) на ринку м. Харкова (виконаний вбудованими програмними засобами Excel-2007);

- Регресійний аналіз цінового позиціонування легкового автомобіля OPEL VECTRA в залежності від потужності двигуна на ринку м. Харкова (виконаний вбудованими програмними засобами Excel-2007).

Як показують результати регресійного аналізу виявлені кореляційні залежності є прямими середнього та сильного зв‘язку, що підтверджує правильність прийнятих інтегральних параметрів аналізу ринку автомобілів.

Рис.3.4. – Цінове позиціонування легкового автомобіля OPEL VECTRA в класу пропозицій автомобіля OPEL (від бізнес-класу приватного підприємця до представницького бізнес-класу фінансової еліти) на ринку м. Харкова

Рис.3.5. – Внутрішнє цінове позиціонування легкового автомобіля OPEL VECTRA в залежності від потужності двигуна в пропозиціях автомобіля OPEL (від бізнес-класу приватного підприємця до представницького бізнес-класу фінансової еліти) на ринку м. Харкова

Рис.3.6. – Регресійний аналіз цінового позиціонування легкового автомобіля OPEL в залежності від потужності двигуна (від бізнес-класу приватного підприємця до представницького бізнес-класу фінансової еліти) на ринку м. Харкова

Рис.3.7. – Регресійний аналіз цінового позиціонування легкового автомобіля OPEL VECTRA в залежності від потужності двигуна на ринку м. Харкова

РОЗДІЛ 4

РОЗРОБКА МАРКЕТИНГОВОЇ СТРАТЕГІЇ ПОВЕДІНКИ НА РИНКУ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЕЙ БІЗНЕС-КЛАСУ РІВНЯ ПРИВАТНОГО ПІДПРИЄМНИЦТВА

Як показує проведений аналіз, завойована питома частка ринка нових легкових автомобілей в Україні модельним рядом автомобілей Opel знаходиться в районі 2,1 – 2,7%. В європейсько-американському сегменті ринку автомобілі Opel знаходяться за споживчим рейтингом на 2 місці після автомобілей Mersedes, які є найдорожчими серед імпортуємих автомобілей в Україну.

Таким чином, для дилерів по продажу автомобілей модельного ряду Opel Vectra треба погоджувати з виробниками стратегію цільового маркетинга , тобто концентрувати зусилля на забезпеченні потреб сегменту представників приватного бізнесу середнього класу, які:

- добре знають недоліки «перших» автомобілей в своїй бізнес-діяльності – ВАЗ(Жигулі), європейскі автомобілі 15-річної давнини випуску та інш.

- заробили кошти своїми зусиллями та цінують економічність вкладання коштів в основні засоби;

- займають відповідний рейтинг в середньому класі, який потребує для ділового представництва легкового автомобіля бізнес-класу;

- коштів на придбання автомобілів представницького класу Mersedes нестає, оскільки ці автомобілі при рівних з автомобілями Opel Vectra характеристиками (Mersedes класу В) мають вартість на 30-40% вищу;

- споживчий рейтинг вартості європейських автомобілів в Україні для яких є вищим за модельні ряди японських та корейських автомобілей, які масово заполонили український ринок.

З врахуванням наслідків світової фінансової кризи в кредитно-фінансовій сфері України та практичним припиненням кредитування споживачів банками для придбання автомобілей, ділерам слід притримуватись стратегії підтримуючого маркетингу – тобто підтримання досягнутого рівня попиту на період виходу із фінансової кризи в Україні.

Це може бути досягнуто за допомогою горизонтальної маркетингової стратегії – тобто розробки нових товарів, які є продовженням випускаємого товару.

Зміст горизонтальної стратегії полягає у впровадженні у 2009 році на автомобільному ринку України нових моделей автомобілей Opel Insignia, в яких покупці автомобілей модельного ряду Opel з радістю знайдуть давно очікувані для себе новинки модернізації економного автомобілю бізнес-класу.

Opel, нарешті-те, оголосив ціну на нову Insignia, продаж якої почнеться в лютому 2009 року. Цей автомобіль, що приходить на зміну Vectra, буде коштувати від 130 000 грн. за версію Essentia з 1, 6-літровим агрегатом (115 л.с.). Для порівняння зараз найпростіша версія Vectra з 1, 6-літровим двигуном (105 л.с.) коштує від 118 000 грн.

Базова комплектація нового Opel Insignia включає:

- кондиціонер;

- Аудіосистему CD300;

- систему автоматичного керування світлом;

- електричне регулювання сидіння водія по висоті;

- електричні склопідйомники передніх вікон;

- зовнішні дзеркала заднього виду з електроприводом і обігрівом;

- систему дистанційного керування замками дверей;

- бортовий комп'ютер;

- передній підлокітник;

- складні задні сидіння в пропорції 40-60;

- систему кріплень ISOFIX;

- центральний підголівник заднього сидіння;

- ESP;

- ABS;

- передні й бічні подушки безпеки водія й переднього пасажира, включа-ючи віконні шторки безпеки;

- систему дистанційного керування кришкою багажника;

- 16" сталеві диски;

- передні протитуманні фари;

- сигналізацію;

Запропонована стратегія дозволить власникам Opel Vectra в Україні поновити свій бізнес-автомобіль з новими якісними придбаннями споживчих характеристик, що забезпечить попит у 2009 році навіть в умовах фінансової нестабільності в Україні.

РОЗДІЛ 5

ДОСЛІДЖЕННЯ КОН’ЮНКТУРИ РИНКУ РИНКУ ЛЕГКОВИХ

АВТОМОБІЛЕЙ БІЗНЕС-КЛАСУ РІВНЯ ПРИВАТНОГО

ПІДПРИЄМНИЦТВА У М.ХАРКОВІ ТА В УКРАЇНІ

5.1 Дослідження попиту та позиції ринку легкових автомобілів бізнес-класу рівня приватного підприємництва

Дослідження попиту та прозиції ринку легкових автомобілей бізнес- класу рівня приватного підприємництва проводилось з використанням даних табл.2.3 по питомій вага покупок легкових автомобілів в Україні за бренд – марками виробників, в якій були відділені позиції автомобілей бізнес-класу, які за ціновими пропозиціями знаходяться вище на нижче, ніж досліджуємий модельний ряд автомобілей Opel. Результати досліджень представлені на графіках рис.5.1, які свідчать про наявлість практично лінійної залежності між ціною автомобіля та питомою часткою ринку реалізованого споживчого попиту.

Рис. 5.1. – Оцінка рівня цінової пропозиції та споживчого попиту покупців на автомобільному ринку України (бізнес-автомобілі середнього класу)

5.2 Дослідження цінової еластичності попиту та пропозиції на легкові автомобілі бізнес- класу рівня приватного підприємництва

На основі інформації, наведеної на рис.5.1 була розрахована цінова еластичність попиту на ринку автомобілей бізнес-класу, представлена як функція зміни ринкової частки реалізованого попиту на ринку від відносного відхилення ціни автомобіля конкуруючого класу від ціни автомобілей модельного ряду Opel. Як показує проведений кореляційно-регресійний аналіз еластичність попиту на автомобілі бізнес-класу для підприємництва характеризується зменшенням частки ринкового попита на - 0,064% при зміні ціни автомобіля на +1% (обернена залежність).

Рис.5.2. – Оцінка цінової еластичності попиту ринку автомобілів бізнес класу

РОЗДІЛ 6

ВИБІР СТРАТЕГІЇ ВИЗНАЧЕННЯ ЦІНИ

Стратегія визначення ціни для автомобільного ділера легкових автомобілів Opel наприкінець 2008 року є економічно нетрадиційною, аналогічною поведінці автоділерів у 1993 -1994 роках, та повинна спиратися на стратегію передумовної ціни, яка встановлюється з врахуванням:

- базової ціни, яку пропонував виробник імпортного автомобіля в попередні періоди в відносно твердій валюті;

- базової ціни, яку пропонує виробник імпортного автомобіля в відносно твердій валюті;

- поточного курсу національної валюти до твердої валюти, в якій придбається автомобіль у підприємства виробника;

- тенденції росту/падіння курсу національної валюти за період продажу ввезенних автомобілей на територію України;

- можливості купівлі валюти на міжбанківському ринку України

- норми витрат ділера на ввезення, оформлення та продаж автомобіля;

- норми рентабельності ділера;

В умовах повної курсової невизначеності національної валюти станом на кінець грудня 2008 року в Україні, єдиною правильною стратегією ділера є ввезення легкових автомобілів Opel на територію України (автосалон м. Харкова) на умовах консигнації, тобто без розмитнення автомобілів.

Консигнаційний договір дещо підіймає ціни виробника для ділера, але є гарантією, що при повному обвалі національної валюти та неможливості конвертації гривні, внесеної покупцем за автомобіль, бізнес-угода переривається за форс-мажорними обставинами , гроші повертаються покупцю, автомобіль не розмитнюється та не продається до моменту стабілізації грошової системи в Україні, залишаючись власністю виробника автомобілів.

РОЗДІЛ 7

ФОРМУВАННЯ КАНАЛІВ ЗБУТУ ТА СИСТЕМИ

ТОВАРОРУХУ

При прогнозуванні збуту легкових автомобілей бізнес- класу Opel Vectra для приватного підприємництва у м.Харкові з врахуванням значної нестабільності автомобільного ринку на кінець 2008 року автомобільному ділеру слід спиратися на рівень покупок попередніх років та застосовувати систему розширення каналів збуту.

Система каналів збуту легкових автомобілей бізнес класу рівня приватного підприємництва для автоділера повинна складатися з наступних елементів:

- розгортання Інтернет-реклами для рекламування місцерозташування та засобів зв’язку з автоділером, ознайомлення відвідувачів Інтернет-сторінки з новинами, асортиментом та технічними характеристиками автомобілів, які є реально в автосалоні, які можна заказати (додаток А);

- розгортання дірект-реклами нових надходжень у вигляді рекламних листів покупцям салону, які раніше придбали автомобілі в салоні, з поздоровленням з Новим роком, Хрещенням та інш. святами;

- розгортання Інтернет-магазину з можливістю вибору автомобіля та його оформленням і доставкою покупцю з використанням Інтернет-платежів кредитними картками;

- розгортання в автосалоні системи обслуговування кредитних та депозитних карток клієнтів за допомогою POS-терміналів;

- виставочний салон для ознайомлення з реальними автомобілями (опробовування посадки та управління в салоні, вибір кольору автомобілю, оформлення покупки);

- розгортання при автосалоні авторемонтної майстерні по гарантійному ремонту проданих автомобілів, що дає можливість додаткового залучення покупців для оглядин нових автомобілів та формування нового попиту.

РОЗДІЛ 8

РОЗРОБКА РЕКЛАМНОЇ ПРОГРАМИ АКТИВІЗАЦІЇ ЗБУТУ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЕЙ БІЗНЕС-КЛАСУ РІВНЯ ПРИВАТНОГО ПІДПРИЄМНИЦТВА

В якості рекламного звернення, враховуючи серйозність аудиторії я вважаю необхідним запропонувати інформаційно-рекламне звернення строгого змісту:

« Володарям автомобілів модельного ряду Opel !

Світовий концерн «Opel» представляє нову модель автомобілю бізнес-класу, яка є інноваційним розвитком модельного ряду автомобілей Opel Vectra. Новий автомобіль Opel Insignia – це престижний дизайн та потужність автомобілей класу Mersedes, але при ціні на 25% дешевше!».

В якості основного засобу реклами на сучасному етапі доцільно застосування Інтернет-реклами, яка розвивається з темпом росту до 40% на рік з рахунок швидкого розвитку глобальної мережі Інтернет в Україні.

Інтернет-реклама продажу автомобілей дозволяє (додаток А):

- показати фотографії та відеороліки з новими моделями автомобілей;

- провести аналіз нових технічних характеристик автомобілей та порівняти їх з основними конкурентами;

- донести рекламне звернення конкретно до користувача аудиторії, який звертається на Інтернет-сайт реклами автомобілей, на відміну від малоефективності реклами на біг-бордах і в газетах;

На основі Інтернет-реклами та автомобільних Інтернет-магазинів виконане надаваєме дослідження, тобто інформаційний Інтернет-канал дозволяє виконати дослідження не тільки на території м.Харкова, але і проаналізувати обставини в Україні та в Росії.

При використанні наявної Інтернет- сторінки фірми –ділера в м.Харкові бюджет рекламної компанії по маркетинговому забезпеченню активізації ринку попиту на автомобілі Opel не перевищить 1 тис.грн.

ВИСНОВКИ

Представлене маркетингове дослідження проведене для модельного ряду сучасних імпортних легкових автомобілей бізнес-класу європейської зборки рівня великого приватного підприємництва Opel Vectra З - однієї з нових моделей Opel, що вже встигла зарекомендувати себе на ринку України.

Як показує проведений аналіз конкурентних характеристик аналогів та субститутів досліджуємого легкового автомобіля Opel Vectra, можна запропонувати серед основних 30-40 техніко-економічних характеристик автомобілей інтегровані споживчі показники – «потужність двигуна – ціна», які об’єктивно для кожного із бренд-модельних рядів віддзеркалюють основну технічну характеристику автомобіля(потужність двигуна) та інтегральний показник споживача – ціна автомобіля.

Як показали результати аналізу, конкурентів-аналогів досліджуєма модель автомобіля Opel Vectra:

- має самий потужний двигун та відповідно найбільшу швидкість;

- має енергетичну можливість для представницьких габаритів;

- має можливість оснащення надпотужним двигуном;

- на 15% має вищі споживчі характеристики відносно найкращої моделі Opel Astra H(New), яка поступово наближується до конкурента;

Як показали результати аналізу, серед конкурентів-субститутів досліджуєма модель автомобіля Opel Vectra:

- має самий потужний двигун та відповідно найбільшу швидкість;

- на 30% має нижчі характеристики відносно моделей Mersedes(B,C);

- на 30 -50% має вищі споживчі характеристики відносно найкращої моделі Chevrolet та Daewoo.

Як показали результати дослідження, ємність ринку реалізованого попиту автомобілів марки OPEL в Україні становить від 5800 автомобілів у 2007 році до 6700 автомобілів у 2008 році (за 1 півроку). Хоча на загальному рівні різкого росту темпів продаж у першій половині 2008 року питома вага продаж автомобілів OPEL на ринку України знизилась з 2,7% у 2007 році до 2,1% у 2008 році, в абсолютних обсягах продаж у 2008 році спостерігається темп зростання на рівні 14,6%.

Аналіз показує, що основним показником для масового побутового покупця автомобілей в Україні є вартість автомобіля, тож лідирують покупки автомобілей Росії, Кореї (українська зборка) та Китаю в класі вартості – 32 – 36 тис.грн. В класі бізнес-автомобілей середнього класу вартістю 100 – 120 тис.грн. досліджуємий автомобіль OPEL займає постійний за розмірами сегмент попиту споживачів.

Сегментація ринку легкових автомобілей європейського дизайну та виробництва (включаючи зборку іноземних автомобілей на заводах України) в представленому дослідженні виконана за наступними основними первинними показниками:

- потужність двигуна автомобіля, яка визначає основні вторинні показники – витрати палива на 100 км, час набору швидкості 100 км/год, максимальну швидкість автомобілю, вантажопідйомність автомобілю та його оптимальні габарити;

- ціна автомобіля в залежності від якості та світового бренду марки автомобіля, включаючи бізнес-престижність марки автомобілю (американський, європейський, східно-азіатський).

- географічний характер зміну цінових пропозицій однієї марки автомобіля на локальному ринку м.Харкова, на центральному оптовому ринку України, представленому цінами в м.Києві, та на центральному оптовому ринку Росії, представленому цінами в м.Москві.

Представлені результати аналізу географічної сегментації цінових пропозицій ринку легкових автомобілей OPEL ASTRA на ринку м. Харкова, м.Києва (Україна) та м.Москва (Росія) фіксують зростання цін від мінімуму (м.Київ) до середніх (м.Харків) та найвищих (м.Москва).

Як показали результати дослідження споживчі сегменти ринку цінових пропозицій європейських автомобілей на ринку України можуть бути укрупнено представлені як 5 основних груп:

1) Сегмент споживчих господарських автомобілей в діапазоні потужності двигуна від 80 до 95 к.с. та вартості від 32,0 тис.грн. до 47,0 тис.грн.:

- автомобілі проектів Росії (ВАЗ 2104 -2111), які збираються з російських та українських вузлів на автомобільних заводах України (м.Луцьк, м.Запоріжжя).

2) Сегмент споживчих господарських автомобілей та автомобілей бізнес-класу роздрібного приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 50 до 105 к.с. та вартості від 32,0 тис.грн. до 74,0 тис.грн.:

- автомобілі проектів Кореї (Daewoo), які збираються на автомобільних заводах України ( м.Запоріжжя) та Узбекістану;

- українські автомобілі «Таврія – Славута», які збираються на автомобільному заводі України ( м.Запоріжжя).

3) Сегмент споживчих господарських автомобілей та автомобілей бізнес-класу роздрібного приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 80 до 95 к.с. та вартості від 75,0 тис.грн. до 110,0 тис.грн.:

- автомобілі проектів Opel –Corsa, Opel - Astra та Сhevrolet, які збираються на автомобільних заводах Польщі;

4) Сегмент автомобілей бізнес-класу оптового приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 110 до 150 к.с. та вартості від 120,0 тис.грн. до 175,0 тис.грн.:

- автомобілі проектів Opel –Astra New, Opel –Vectra європейської збірки;

5) Сегмент автомобілей бізнес-класу великого приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 100 до 275 к.с. та вартості від 180,0 тис.грн. до 350,0 тис.грн.

- автомобілі проектів престижних Opel –Insignia європейської збірки;

- автомобілі Mersedes бізнес-класів В та С.

В якості цільового досліджуваного сегменту ринку автомобілей бізнес-класу в представленому дослідженні вибраний автомобіль для оптового приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 140 до 150 к.с. та вартості від 125,0 тис.грн. до 165,0 тис.грн. - Opel –Vectra європейської збірки; Як показав аналіз, автомобіль марки Opel Vectra є самим потужним та престижним автомобілем цієї марки в бізнес класі, представленим на ринку України. Автомобіль має модифікацію з надпотужним двигуном 275 к.с., який прирівнює його до елітного класу автомобілей марки Mersedes.

Завойована питома частка ринка нових легкових автомобілей в Україні модельним рядом автомобілей Opel знаходиться в районі 2,1 – 2,7%. В європейсько-американському сегменті ринку автомобілі Opel знаходяться за споживчим рейтингом на 2 місці після автомобілей Mersedes, які є найдорожчими серед імпортуємих автомобілей в Україну.

Таким чином, для дилерів по продажу автомобілей модельного ряду Opel Vectra треба погоджувати з виробниками стратегію цільового маркетинга , тобто концентрувати зусилля на забезпеченні потреб сегменту представників приватного бізнесу середнього класу, які:

- добре знають недоліки «перших» автомобілей в своїй бізнес-діяльності – ВАЗ(Жигулі), європейскі автомобілі 15-річної давнини випуску та інш.

- заробили кошти своїми зусиллями та цінують економічність вкладання коштів в основні засоби;

- займають відповідний рейтинг в середньому класі, який потребує для ділового представництва легкового автомобіля бізнес-класу;

- коштів на придбання автомобілів представницького класу Mersedes нестає, оскільки ці автомобілі при рівних з автомобілями Opel Vectra характеристиками (Mersedes класу В) мають вартість на 30-40% вищу;

- споживчий рейтинг вартості європейських автомобілів в Україні для яких є вищим за модельні ряди японських та корейських автомобілей, які масово заполонили український ринок.

З врахуванням наслідків світової фінансової кризи в кредитно-фінансовій сфері України та практичним припиненням кредитування споживачів банками для придбання автомобілей, ділерам слід притримуватись стратегії підтримуючого маркетингу – тобто підтримання досягнутого рівня попиту на період виходу із фінансової кризи в Україні.

Це може бути досягнуто за допомогою горизонтальної маркетингової стратегії – тобто розробки нових товарів, які є продовженням випускаємого товару.

Зміст горизонтальної стратегії полягає у впровадженні у 2009 році на автомобільному ринку України нових моделей автомобілей Opel Insignia, в яких покупці автомобілей модельного ряду Opel з радістю знайдуть давно очікувані для себе новинки модернізації економного автомобілю бізнес-класу.

На основі зібраної інформації була розрахована цінова еластичність попиту на ринку автомобілей бізнес-класу, представлена як функція зміни ринкової частки реалізованого попиту на ринку від відносного відхилення ціни автомобіля конкуруючого класу від ціни автомобілей модельного ряду Opel. Як показав проведений кореляційно-регресійний аналіз, еластичність попиту на автомобілі бізнес-класу для підприємництва характеризується зменшенням частки ринкового попита на - 0,064% при зміні ціни автомобіля на +1% (обернена залежність).

В якості основного засобу реклами на сучасному етапі доцільно застосування Інтернет-реклами, яка дозволяє :

- показати фотографії та відеороліки з новими моделями автомобілей;

- провести аналіз нових технічних характеристик автомобілей та порівняти їх з основними конкурентами;

- донести рекламне звернення конкретно до користувача аудиторії, який звертається на Інтернет-сайт реклами автомобілей, на відміну від малоефективності реклами на біг-бордах і в газетах.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Господарський кодекс України від 16 січня 2003 року N 436-IV(діє з 01.01.2004) // Із змінами і доповненнями, внесеними Законами України від 9 січня 2007 року N 549-V, ОВУ, 2007 р., N 8, ст. 276

2. ЗАКОН УКРАЇНИ «Про господарські товариства» // від 19 вересня 1991 року N 1576-XII (Із змінами і доповненнями, внесеними Законами України станом на 19 лютого 2004 року N 1519-IV)

3. Армстронг Г., Котлер Ф. Маркетинг. Загальний курс, 5-те видання / Пер. з англ.: Уч. пос. – М.: Видавничий дім "Вільямс", 2001. – 608 с.

4. Ассэль, Генри. Маркетинг: принципы и стратегия: Учебник для вузов. – М.: ИНФРА - М, 1999. – 804 c.

5. Азоев Г.Л., Челенков А.П. Конкурентные преимущества фирмы / Гос. ун-т управления, Нац. фонд подготовки фин. и упр. кадров. - М.: ОАО "Тип. "Новости", 2000. - 256 с.

6. Балабанова Л. В., Бриндіна О. А. Маркетингова товарна політика в системі менеджменту підприємств: Навч. посіб. – К.: ВД “Професіонал”, 2006. – 336 с.

7. Бєлявцев, М. І. Маркетинг: Навч. Посібник / М. І. Бєлєвцев, Л. М. Іваненко. – К.: Центр навчальної літератури, 2005. – 325 с.

8. Беляевский И.К. Маркетинговые исследования: информация, анализ, прогноз: Учеб. Пособие. – М.: Финансы и статистика, 2001. – с. 14-15.

9. Бєлявцев, М.І. Маркетинг: Навч. Посібник / М. І. Бєлєвцев, Л. М. Іваненко. – К.: Центр навчальної літератури, 2005. – 325 с.

10. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента/ И.А. Бланк. - 2-е изд., перераб. и доп.. - К.: Эльга: Ника-ЦентрТ.1. - 2004. - 622 с

11. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента/ И.А. Бланк. - 2-е изд., перераб. и доп.. - К.: Эльга: Ника-ЦентрТ.2. - 2004. - 618 с

12. Бланк И.А. Управление финансовой безопасностью предприятия/ И.А. Бланк. - К.: Ника-Центр: Эльга, 2004. - 776 с.

13. Близнюк С. В. Маркетинг в Україні: проблеми становлення та розвитку / С. В. Близнюк. – К.: Політехніка, 2004. – 400 с.

14. Ван Хорн, Джеймс. Основы финансового менеджмента: Пер. с англ./ Дж.К. Ван Хорн, Дж.М. Вахович. - 12-е изд.. - М.: Вильямс, 2006. - 1225 с

15. Виленский П.Л., Ливши В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: теория и практика : Учебн.-практ. Пособие. – М.: Дело, 2001. – 832 с.

16. Войчак А.В. Маркетингові дослідження: Навч.-метод. посібник для самост. вивч. дисц. — К.:КНЕУ, 2001. — 119 с.

17. Войчак А.В. Маркетингові дослідження : підручник / А. В. Войчак, А. В. Федорченко ; за наук. ред. А. В. Войчака ; М-во освіти і науки України, Держ. вищ. навч. заклад "Київський нац. екон. ун-т ім. В. Гетьмана". – К. : КНЕУ, 2007. – 403 с.

18. Гаркавенко С.С. Маркетинг: Підручник. – К.: Лібра, 2002. – 712 с.

19. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. – 2-е изд. – М.: Финпресс, 2000. – 398 с.

20. Дугіна С. І. Маркетингова цінова політика: Навчальний посібник. _ К.: КНЕУ, 2005. – 393 с.

21. Земляков І.С. Основи маркетингу : навч. посібник / І. С. Земляков, І. Б. Рижий, В. І. Савич ; М-во освіти і науки України, Ін-т менеджменту та економіки "Галицька академія". – К. : Центр навчальної літератури, 2004. – 353 с.

22. Зозулёв А.В. Маркетинговые исследования: теория, методология, статистика : учеб. пособие / А. В. Зозулёв, С. А. Солнцев. – К. : Знання, 2008. – 643 с.

23. Ілляшенко С. М. Маркетингові дослідження : Навчальний посібник для студ. вищих навчальних закладів/ С.М. Ілляшенко, М.Ю. Баскакова. - К.: Центр навчальної літератури, 2006. - 192 с

24. Кардаш В. Я., Антонченко М. Ю. Маркетингова товарна політика: Навч. –метод. посіб. для самост. вивч. дисц. – Вид. 3-тє, доп. та перероб. – К.: КНЕУ, 2006. – 248 с.

25. Косенков С.І. Маркетингові дослідження: Навч. посібник / С.І. Косенков. – К.: Скарби, 2004. – 464 с.

26. Крутякова Ю.А. Бизнес-планирование: Учеб.-практ. пособие/ Ю.А. Крутякова, С.Р. Юсупова. - М.: Проспект, 2006. - 352 с

27. Куденко Н.В. Стратегічний маркетинг: Навч.посібник. – К.: КНЕУ,1998 – 202 с.

28. Куденко Н.В. Маркетингові стратегії фірми – Київ, КНЕУ, 2002. – 245 с.

29. Кучеренко В.Р. Бізнес-планування фірми: Навчальний посібник/ В.Р. Кучеренко, В.А. Карпов, О.С. Маркітан. - К.: Знання, 2006. - 424 с

30. Майборода О.О. Маркетингова політика комунікацій : навч.-метод. посіб. для самост. вивч. дисципліни / О. О. Майборода ; М-во освіти і науки України, Київський нац. екон. ун-т. – К. : КНЕУ, 2007. – 256 с.

31. Мальченко В. М. Маркетинг послуг : навч. посіб. / В. М. Мальченко ; М-во освіти і науки України, Київський нац. екон. ун-т. – К. : КНЕУ, 2006. – 359 с.

32. Маркетинг / Під ред. М. Бейкера. – СПб: Питер, 2002. – 1200 с.

33. Маркетинговий менеджмент / Ред.: Л.В. Балабанова. — К.: Знання, 2004. — 354 с.

34. Маркетинг: бакалаврський курс: Навч. Посібник / Ред. С. М. Ілляшенко.- Суми: Університетська кн., 2004.- 976 с.

35. Наливайко А.П. Теорія стратегії підприємства. Сучасний стан та напрямки розвитку: Монографія. — К.: КНЕУ, 2001. — 227 с.

36. Новітній маркетинг : навч. посібник / [Є. В. Савельєв та ін.] ; за ред. Є. В. Савельєва. – К. : Знання, 2008. – 421 с.

37. Новошинська В.В. Міжнародний маркетинг: навчальний посібник. – Київ, Центр навчальної літератури, 2004. – 176 с.

38. Основы маркетинга : [пер. с англ.] / Ф. Котлер [и др.]. – 4-е европей-ское изд. – М. : Вильямс, 2007. – 1200 с.

39. Основы маркетинга / Ф. Котлер, Г. Армстронг, Д. Сондерс, В. Вонг; Пер. с англ. - 2-е. изд. – М.: Издательский дом "Вильямс", 1998. – 1056 с.

40. Полторак В.А. Маркетингові дослідження: Навчальний посібник. – Київ: Центр навчальної літератури, 2003. – 387 с.

41. Старостина А.А. Маркетинговые исследования.- М.: Изд. Дом “Вильямс”, 2001. – с. З20.

42. Старостіна А.О. Маркетингові дослідження. Практичний аспект. — К., М.: СП6: Видавничий дім “Вільямс”, 1998 — 262 с.

43. Теорія і практика маркетингу в Україні: Монографія / А. Ф. Павленко, А. В. Войчак, В. Я. Кардаш: Ред. А. Ф. Павленко. – К.: КНЕУ, 2005. - 528 с.

44. Ф. Котлер, Г. Армстронг, Д. Сондерс, В. Вонг. Маркетинг менедж-мент. – СПб: Питер Ком, 1998. – 896 с.

45. Холодний Г. О. Маркетингова товарна політика: Навчальний посібник. – Харків: Вид. ХНЕУ, 2006. – 324 с.

46. Черчилль Г.А. Маркетинговые исследования. – СПб: Питер, 2000. – с. 22.

47. http://www.blitzauto.com.ua – Офіційний Інтернет сайт “Блиц-Авто» (Київ), 2008

48. http://www.marketua.net – Офіційний Інтернет-магазин Української автомобільної асоціації(Харків), 2008

49. http://www.auto_russia.ru – Офіційний Інтернет сайт торгового дому “Авто-Кашира» (Москва), 2008

ДОДАТКИ

Додаток А

Приклад Інтернет-реклами продажу автомобілів

OPEL Omega 2.6
	Ціна - $14500 , Рік випуску - 2000 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2600 , Пробіг - 123000 , КПП - Механіка , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-12 14:42:55 1 переглядів

OPEL Omega 2.0
	Ціна - $11600 , Рік випуску - 1997 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2000 , Пробіг - 200000 , КПП - Механіка , Паливо - Бензин , Обмін , розміщено 2008-11-12 14:42:55 1 переглядів

OPEL Vivaro 1.9
	Ціна - $17700 , Рік випуску - 2003 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1900 , Пробіг - 149000 , КПП - Механіка-6 , Паливо - Дизель , розміщено 2008-11-12 13:42:53 13 переглядів

OPEL Vivaro 1.9
	Ціна - $16500 , Рік випуску - 2004 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1900 , Пробіг - 85000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Дизель , розміщено 2008-11-11 16:01:41 6 переглядів

OPEL Vectra 2.0
	Ціна - $5500 , Рік випуску - 1992 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2000 , Пробіг - 226000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-10 21:44:04 24 переглядів

OPEL Kadett 1.3
	Ціна - $2750 , Рік випуску - 1987 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1300 , Пробіг - 60000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-10 08:23:50 74 переглядів

OPEL Omega 2.5
	Ціна - $8300 , Рік випуску - 1995 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2500 , Пробіг - 280000 , КПП - Автомат , Паливо - Бензин , Тюнинг , розміщено 2008-11-06 23:40:03 16 переглядів

OPEL Omega 2.0
	Ціна - $10000 , Рік випуску - 1996 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2000 , Пробіг - 130000 , КПП - Автомат , Паливо - Метанол , розміщено 2008-11-05 22:14:08 35 переглядів

OPEL Vectra 1.6
	Ціна - $5500 , Рік випуску - 1988 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 60000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-29 13:31:16 128 переглядів

OPEL Vectra 1.6
	Ціна - $5500 , Рік випуску - 1988 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 150000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-22 11:23:42 90 переглядів

OPEL Zafira 2.2
	Ціна - $16000 , Рік випуску - 2003 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 130000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-21 14:10:25 28 переглядів

OPEL Vectra B
	Ціна - $10000 , Рік випуску - 1996 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 247000 , КПП - Автомат , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-17 16:11:13 113 переглядів

OPEL Kadett 1.6
	Ціна - $3700 , Рік випуску - 1990 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 190000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , Обмін , розміщено 2008-10-12 14:34:24 133 переглядів

OPEL Astra 1.6
	Ціна - $6000 , Рік випуску - 1992 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 330000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-08 12:59:41 76 переглядів

OPEL Kadett 1.3
	Ціна - $4000 , Рік випуску - 1987 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1300 , Пробіг - 50000 , КПП - Механіка-4 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-06 19:23:55 192 переглядів

OPEL Kadett 1.3
	Ціна - $4000 , Рік випуску - 1987 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1300 , Пробіг - 50000 , КПП - Механіка-4 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-06 19:21:19 29 переглядів

OPEL Record 2.0
	Ціна - $60000 , Рік випуску - 1981 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2000 , Пробіг - 58000 , КПП - Автомат , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-06 18:31:21 56 переглядів

OPEL Ascona GLS
	Ціна - $3800 , Рік випуску - 1989 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 185000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , Обмін , розміщено 2008-10-06 12:49:57 183 переглядів

OPEL Astra Comfort
	Ціна - $12000 , Рік випуску - 2003 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 100000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-05 22:07:19 40 переглядів

OPEL Vectra B
	Ціна - $11500 , Рік випуску - 1996 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 132000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-03 18:27:53 34 переглядів

OPEL Omega 2.6
	Ціна - $15000 , Рік випуску - 2000 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2600 , Пробіг - 123000 , КПП - Механіка , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-02 22:17:30 23 переглядів

OPEL Astra Caravan
	Ціна - $13000 , Рік випуску - 2001 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 176500 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-02 12:25:23 77 переглядів

OPEL Astra 1.8
	Ціна - $5650 , Рік випуску - 1993 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 230000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , Тюнинг , розміщено 2008-09-24 23:53:38 50 переглядів

OPEL Kadett 1.6
	Ціна - $4000 , Рік випуску - 1990 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 160000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-22 15:07:20 70 переглядів

OPEL Omega 3.0i
	Ціна - $11000 , Рік випуску - 1996 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 3000 , Пробіг - 253000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-20 12:22:30 29 переглядів

OPEL Astra Н 1,6i Sport
	Ціна - $21000 , Рік випуску - 2006 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 40000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-19 11:42:44 120 переглядів

OPEL Ascona 1.6
	Ціна - $3000 , Рік випуску - 1985 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 1 , КПП - Механіка , Паливо - Дизель , розміщено 2008-09-17 12:01:57 41 переглядів

OPEL Astra classic
	Ціна - $12500 , Рік випуску - 2004 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1400 , Пробіг - 145000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-10 12:11:03 43 переглядів

OPEL Ascona 1.6
	Ціна - $3500 , Рік випуску - 1988 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 180000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-09 14:19:51 53 переглядів

OPEL Vivaro 2.8
	Рік випуску - 2004 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2800 , Пробіг - 90000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Дизель , розміщено 2008-09-08 10:33:05 420 переглядів

OPEL Astra 2.0
	Ціна - $6100 , Рік випуску - 1992 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2000 , Пробіг - 195000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-05 12:07:25 107 переглядів

OPEL Kadett comfort
	Ціна - $4200 , Рік випуску - 1986 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1300 , Пробіг - 47835 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-03 22:22:58 948 переглядів

OPEL Astra H
	Ціна - $21200 , Рік випуску - 2006 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 40000 , КПП - Автомат , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-02 19:29:03 26 переглядів

OPEL Astra classik
	Ціна - $13500 , Рік випуску - 2006 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1400 , Пробіг - 35000 , КПП - Механіка , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-01 21:09:35 173 переглядів

OPEL Omega 2.5
	Ціна - $11000 , Рік випуску - 1995 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2500 , Пробіг - 250000 , КПП - Механіка-6 , Паливо - Бензин , Обмін , розміщено 2008-08-31 16:56:24 38 переглядів

OPEL Vectra elegance
	Ціна - $25000 , Рік випуску - 2007 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 11000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-08-29 10:12:30 95 переглядів

OPEL Astra G
	Ціна - $14200 , Рік випуску - 2006 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1400 , Пробіг - 41000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-08-26 12:25:52 120 переглядів

OPEL Vectra 2.0
	Ціна - $6500 , Рік випуску - 1992 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2000 , Пробіг - 260000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-08-26 08:07:34 47 переглядів

OPEL Omega 2.0
	Ціна - $10500 , Рік випуску - 1995 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 2000 , Пробіг - 207000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-08-26 00:24:16 126 переглядів

OPEL Astra Caravan
	Ціна - $13000 , Рік випуску - 2001 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 176500 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-08-21 12:11:26 36 переглядів

Україна

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $25300 , Рік випуску - 2006 , Область - Луганськ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 75000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-12 20:30:01 285 переглядів

OPEL Vectra С
	Ціна - $19500 , Рік випуску - 2006 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 45000 , КПП - Автомат , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-12 11:48:04 100 переглядів

OPEL Vectra С
	Ціна - $17300 , Рік випуску - 2006 , Область - Полтава , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 30000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-11 09:14:01 222 переглядів

OPEL Vectra top+
	Ціна - $22000 , Рік випуску - 2006 , Область - Крим , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 40000 , КПП - Автомат , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-10 17:48:48 77 переглядів

OPEL Vectra C
	Ціна - $21500 , Рік випуску - 2007 , Область - Донецьк , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 14500 , КПП - Автомат , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-09 02:49:20 44 переглядів

OPEL Vectra C 2.2 AT
	Ціна - $22500 , Рік випуску - 2007 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 85000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-08 14:50:25 14 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $25000 , Рік випуску - 2007 , Область - Одеса , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 11000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-07 14:40:41 13 переглядів

OPEL Vectra Elegance2
	Ціна - $26000 , Рік випуску - 2006 , Область - Полтава , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 91000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , Тюнинг , розміщено 2008-11-07 14:16:33 613 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $23500 , Рік випуску - 2006 , Область - Донецьк , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 55000 , КПП - Механіка-6 , Паливо - Бензин , Обмін , розміщено 2008-11-06 23:09:46 13 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $27000 , Рік випуску - 2007 , Область - Дніпропетровськ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 17000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-11-05 15:39:01 11 переглядів
OPEL Vectra C
	Ціна - $22500 , Рік випуску - 2007 , Область - Дніпропетровськ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 20000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-29 20:25:35 10 переглядів

OPEL Vectra C
	Ціна - $17900 , Рік випуску - 2006 , Область - Донецьк , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 41000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-21 20:31:10 151 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $27000 , Рік випуску - 2007 , Область - Крим , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 18000 , КПП - Автомат , Паливо - Бензин , Обмін , розміщено 2008-10-21 19:39:48 11 переглядів

OPEL Vectra 1.6
	Ціна - $18000 , Рік випуску - 2006 , Область - Луганськ , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 58000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-21 08:25:29 114 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $21000 , Рік випуску - 2006 , Область - Кіровоград , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 90000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-20 10:23:40 68 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $21000 , Рік випуску - 2006 , Область - Кіровоград , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 90000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-20 10:23:00 16 переглядів

OPEL Vectra C
	Ціна - $22000 , Рік випуску - 2006 , Область - Львів , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 40000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-19 18:09:12 68 переглядів

OPEL Vectra Elegance
	Ціна - $23000 , Рік випуску - 2006 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 38500 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-14 13:37:14 52 переглядів

OPEL Vectra Elegance
	Ціна - $21000 , Рік випуску - 2006 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 49000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-12 21:10:02 15 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $20600 , Рік випуску - 2007 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 50000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-10 10:12:49 21 переглядів
OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $21000 , Рік випуску - 2006 , Область - Кіровоград , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 90000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-03 17:25:41 95 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $21000 , Рік випуску - 2006 , Область - Кіровоград , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 90000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-03 17:24:24 103 переглядів

OPEL Vectra 1.9
	Ціна - $17000 , Рік випуску - 2008 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 1900 , Пробіг - 8450 , КПП - Автомат , Паливо - Дизель , ДТП , розміщено 2008-10-02 16:21:35 92 переглядів

OPEL Vectra С elegance
	Ціна - $24000 , Рік випуску - 2006 , Область - Крим , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 40000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-01 22:33:27 16 переглядів

OPEL Vectra 1.9
	Ціна - $25000 , Рік випуску - 2007 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 1900 , Пробіг - 100000 , КПП - Механіка-6 , Паливо - Дизель , Тюнинг , розміщено 2008-09-27 15:10:17 35 переглядів

OPEL Vectra 1.6I
	Ціна - $20720 , Рік випуску - 2006 , Область - Одеса , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 10050 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-26 12:01:30 197 переглядів

OPEL Vectra esentiya
	Ціна - $20500 , Рік випуску - 2006 , Область - Крим , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 87000 , КПП - Механіка , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-24 10:56:33 330 переглядів

OPEL Vectra 1.8
	Ціна - $23000 , Рік випуску - 2007 , Область - Львів , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 35000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-20 17:53:20 37 переглядів

OPEL Vectra 1.8
	Ціна - $22500 , Рік випуску - 2007 , Область - Львів , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 30000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-18 10:58:56 29 переглядів

OPEL Vectra 2.8 V6 Turbo Cosmo
	Ціна - $30500 , Рік випуску - 2006 , Область - Одеса , Обсяг двигуна - 2800 , Пробіг - 35000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-14 13:48:24 1081 переглядів
OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $21000 , Рік випуску - 2006 , Область - Кіровоград , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 90000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-03 17:25:41 95 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $21000 , Рік випуску - 2006 , Область - Кіровоград , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 90000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-03 17:24:24 103 переглядів

OPEL Vectra 1.9
	Ціна - $17000 , Рік випуску - 2008 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 1900 , Пробіг - 8450 , КПП - Автомат , Паливо - Дизель , ДТП , розміщено 2008-10-02 16:21:35 92 переглядів

OPEL Vectra С elegance
	Ціна - $24000 , Рік випуску - 2006 , Область - Крим , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 40000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-10-01 22:33:27 16 переглядів

OPEL Vectra 1.9
	Ціна - $25000 , Рік випуску - 2007 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 1900 , Пробіг - 100000 , КПП - Механіка-6 , Паливо - Дизель , Тюнинг , розміщено 2008-09-27 15:10:17 35 переглядів

OPEL Vectra 1.6I
	Ціна - $20720 , Рік випуску - 2006 , Область - Одеса , Обсяг двигуна - 1600 , Пробіг - 10050 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-26 12:01:30 197 переглядів

OPEL Vectra esentiya
	Ціна - $20500 , Рік випуску - 2006 , Область - Крим , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 87000 , КПП - Механіка , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-24 10:56:33 330 переглядів

OPEL Vectra 1.8
	Ціна - $23000 , Рік випуску - 2007 , Область - Львів , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 35000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-20 17:53:20 37 переглядів

OPEL Vectra 1.8
	Ціна - $22500 , Рік випуску - 2007 , Область - Львів , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 30000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-18 10:58:56 29 переглядів

OPEL Vectra 2.8 V6 Turbo Cosmo
	Ціна - $30500 , Рік випуску - 2006 , Область - Одеса , Обсяг двигуна - 2800 , Пробіг - 35000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-09-14 13:48:24 1081 переглядів

OPEL Vectra 1.8
	Ціна - $22048 , Рік випуску - 2007 , Область - Харків , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 32649 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-06-16 13:20:30 110 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $23500 , Рік випуску - 2006 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 57000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-06-13 15:50:15 53 переглядів

OPEL Vectra 1.8
	Ціна - $24000 , Рік випуску - 2007 , Область - Чернігів , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 16000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-06-10 10:47:48 183 переглядів

OPEL Vectra Элеганси
	Ціна - $25000 , Рік випуску - 2006 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2198 , Пробіг - 19000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-06-09 16:03:18 41 переглядів

OPEL Vectra С full
	Ціна - $26000 , Рік випуску - 2007 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 25000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-06-07 17:02:05 56 переглядів

OPEL Vectra 2.2
	Ціна - $23000 , Рік випуску - 2006 , Область - Київ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 46000 , КПП - Механіка , Паливо - Бензин , розміщено 2008-06-04 12:24:56 107 переглядів

OPEL Vectra
	Ціна - $20000 , Рік випуску - 2006 , Область - Крим , Обсяг двигуна - 2196 , Пробіг - 72000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-05-16 13:34:55 245 переглядів

OPEL Vectra
	Ціна - $25000 , Рік випуску - 2007 , Область - Запоріжжя , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 10000 , КПП - Механіка , Паливо - Бензин , розміщено 2008-05-02 13:20:38 63 переглядів

OPEL Vectra
	Ціна - $26600 , Рік випуску - 2007 , Область - Чернівці , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 15000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , розміщено 2008-04-17 11:42:46 98 переглядів

OPEL Vectra С
	Ціна - $31800 , Рік випуску - 2006 , Область - Дніпропетровськ , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 64000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-04-11 11:42:30 55 переглядів

OPEL Vectra
	Ціна - $26600 , Рік випуску - 2007 , Область - Херсон , Обсяг двигуна - 2200 , Пробіг - 50000 , КПП - Типтроник , Паливо - Бензин , розміщено 2008-04-04 15:58:57 58 переглядів

содержание   ..  324  325  326   ..

OPEL Vectra C
	Ціна - $22500 , Рік випуску - 2006 , Область - Крим , Обсяг двигуна - 1800 , Пробіг - 41000 , КПП - Механіка-5 , Паливо - Бензин , Обмін , розміщено 2008-03-29 10:53:30 310 переглядів