Volkswagen Corrado (1993 year). Manual - part 9

 

  Index      Volkswagen     Volkswagen Corrado - service repair manual 1993 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  7  8  9  10   ..

 

 

Volkswagen Corrado (1993 year). Manual - part 9

 

 

* BRAKE SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES * 

                    808 17th Street, NW  Suite 200
                       Washington, D.C. 20006
               Ph. (202) 466-7050  Fax (202) 223-9569

         MAP UNIFORM INSPECTION GENERAL GUIDELINES

         OVERVIEW OF SERVICE REQUIREMENTS & SUGGESTIONS

         It is MAP policy that all exhaust, brake, ABS, steering and
suspension, wheel alignment, tires and wheels, driveline, engine
performance and maintenance and heating, ventilation and air
conditioning services be offered and performed under the guidelines
and procedures specified in these sections.
         Before any service is performed on a vehicle, an inspection
of the appropriate system must be performed. The results of this
inspection must be explained to the customer and documented on an
inspection form. The condition of the vehicle and its components will
indicate what services/part replacements may be required or suggested.
In addition, suggestions may be made to satisfy the needs expressed by
the customer.
         This section lists the various parts and conditions that
indicate required or suggested service or part replacement. Although
this list is extensive, it is not inclusive. In addition to this list,
a technician may make a suggestion. This suggestion must be based on
substantial and informed experience or the vehicle manufacturer's
recommended service interval.
         Some conditions indicate that service or part replacement is 
required because the part in question is no longer providing the
function for which it is intended, does not meet a vehicle
manufacturer's design specification or is missing.

      *  Example: An exhaust pipe has corroded severely and has a hole
         in it through which exhaust gases are leaking. Replacement of
         the exhaust pipe in this case is required due to functional
         failure.

      *  Example: A brake rotor has been worn to the point where it

* BRAKE SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES * 

         Some conditions indicate that a service or part replacement
is suggested because the part is close to the end of its useful life
or to address a customer's need, convenience or request. If a
customer's vehicle has one of these conditions, the procedure may
only be to suggest service.

      *  Example: An exhaust pipe is rusted, corroded or weak, but no
         leaks are present. In this case, the exhaust pipe has not
         failed. However, there is evidence that the pipe may need
         replacement in the near future. Replacement of the pipe may
         be suggested for the customer's convenience in avoiding a
         future problem.

      *  Example: The customer desires improved ride and/or handling,
         but the vehicle's shocks or struts have not failed. In this
         case, replacement may be suggested to satisfy the customer's
         wishes. In this case, replacement of the shocks or struts may
         not be sold as a requirement.

         A customer, of course, has the choice of whether or not a
shop will service his or her vehicle. He or she may decide not to
follow some of your suggestions. When a customer declines to authorize
a service or repair indicated in the MAP Uniform Inspection Guidelines
as "required," a MAP shop may refuse service on that system, if
proceeding with the work could create or continue an unsafe or
unsatisfactory condition.
        The following reasons may be used for required and suggested
services. These codes are shown in the "Code" column of the Uniform
Inspection Guidelines that follow.

         PART REPLACEMENT CODE IDENTIFICATION

NOTE:    Refer to the following tables for definitions of the codes
         listed in the condition/procedure tables for the specific
         components that may need to be replaced.

A - PART NO LONGER PERFORMS INTENDED PURPOSE

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³

  Reasons to Require Repair      

³

      Reasons to Suggest Repair   

³

³

      or Replacement             

³

           or Replacement         

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 A - Part no longer performs     

³

 1 - Part is close to the end of  

³

³

     intended purpose            

³

     its useful life (just above  

³

³

                                 

³

     discard specifications, or   

³

³

                                 

³

     weak; failure likely to      

³

³

                                 

³

     occur soon, etc.)            

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

* BRAKE SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES * 

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³

  Reasons to Require Repair      

³

      Reasons to Suggest Repair   

³

³

      or Replacement             

³

           or Replacement         

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 B - Part does not meet a design 

³

 2 - To address a customer need,  

³

³

     specification (regardless   

³

     convenience, or request (to  

³

³

     of performance)             

³

     stiffen ride, enhance        

³

³

                                 

³

     performance, eliminate noise 

³

³

                                 

³

     etc.)                        

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

C - PART IS MISSING

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³

  Reasons to Require Repair      

³

      Reasons to Suggest Repair   

³

³

      or Replacement             

³

           or Replacement         

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 C - Part is missing             

³

 3 - To comply with maintenance   

³

³

                                 

³

     recommended by the vehicle's 

³

³

                                 

³

     Original Equipment           

³

³

                                 

³

     Manufacturer (OEM)           

³

³

                                 

³

 4 - Technician's recommendation  

³

³

                                 

³

     based on substantial and     

³

³

                                 

³

     informed experience          

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

        BRAKES

         SERVICE PROCEDURES REQUIRED & SUGGESTED FOR PROPER

         VEHICLE OPERATION

         The brake system is the single most important safety feature
of any passenger vehicle. It is absolutely vital that proper
procedures and preventive maintenance are offered and suggested to
consumers to prevent very costly, and in some cases, catastrophic
brake system failure.

NOTE:  Some states may have specifications that differ from OEM.
       Check your local/state regulations. Where state or local laws
       are stricter, they take precedence over these guidelines.

        ANTI-LOCK BRAKE SYSTEMS: GENERAL

         Anti-lock brake systems are considered an essential part of
brake systems on which they are found.
         Anti-lock brake systems are commonly referred to as "ABS" and
will be referred to as "ABS" throughout these guidelines. Some ABS
components also function as part of a traction control system (TCS).
Inspection, diagnostic, and service procedures vary. Refer to
appropriate service manuals for vehicle's specific requirements.

WARNING: When diagnosing and servicing high pressure components,

* BRAKE SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES * 

CAUTION: Most manufacturers prohibit the use of DOT 5 brake fluid
         in a system equipped with ABS.

NOTE:    Intermittent electrical conditions are often caused by a
         loss of ground, poor connection, or water intrusion into
         the wiring harness.

        Electro-magnetic interference (EMI) may be caused by incorrect
installation of accessories or components. EMI can result in improper
system operation.

ACCELEROMETERS (G SENSOR OR LATERAL)

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Condition               

³

 Code 

³

                 Procedure

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Broken                  

³

  A   

³

 Require replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Connector loose         

³

  A   

³

 Require repair or replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Loose                   

³

  A   

³

 Require repair or replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Missing                 

³

  A   

³

 Require replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Out of position         

³

  A   

³

 Require re-positioning to vehicle

                        

³

      

³

 manufacturer's specifications.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Output signal incorrect 

³

  A   

³

 Require replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

ACCUMULATORS - BRAKE

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Condition               

³

 Code 

³

                Procedure

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Leaking                 

³

  A   

³

 Require replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Missing                 

³

  A   

³

 Require replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Pre-charge incorrect    

³

  A   

³

 Require replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

BACKING PLATES OR ANCHOR PINS

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Condition               

³

 Code 

³

                 Procedure

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Anchor pin bent         

³

  A   

³

 Require repair or replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Anchor pin broken       

³

  A   

³

 Require replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  7  8  9  10   ..