Volkswagen Corrado (1993 year). Manual - part 1

 

  Index      Volkswagen     Volkswagen Corrado - service repair manual 1993 year

 

Search                

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1  2  3   ..

 

 

Volkswagen Corrado (1993 year). Manual - part 1

 

 

* A/C-HEATER SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *

         GENERAL INFORMATION
         A/C-Heater System Motorist Assurance Program
         Standards For Automotive Repair

         All Makes and Models

         INTRODUCTION TO MOTORIST ASSURANCE PROGRAM (MAP)

         The Motorist Assurance Program was formed in 1992 by forty
(40) companies who were concerned about the image of automotive
service establishments. Today, MAP is an industry-wide association
dedicated to strengthening consumer satisfaction with the automotive
repair industry. MAP's participants represent the majority of the
nation's multi-bay retail automotive outlets, their parts and
equipment suppliers, independent repair shops, industry associations,
car companies, manufacturers representatives, and the trade press. MAP
    is developing standards of service, uniform inspection procedures
and other programs to assure consumers of the industry's
professionalism and the commitment to excellence shared by MAP's
sponsoring companies.
         MAP's achievements to date include production and
distribution (over 280,000) of the consumer brochure "How to Find Your
Way Under the Hood and Around Your Car", development of a Pledge of
Satisfaction to Consumers and Standards of Service and establishment
of relationships with regulatory agencies.
         As auto repair becomes an issue for federal and state
regulators, MAP is working to educate government leaders on the
dynamics of automotive service and the self-monitoring efforts MAP has
undertaken on the industry's behalf. MAP's sponsoring companies are
becoming well-known to government representatives as exemplary
businesses working to improve the industry. Media sources also look to
MAP to provide information and advice to consumers and on working with
automotive technicians and repair establishments.
         In the next few months, MAP plans to assist member repair
facilities in implementing the MAP Pledge to Customers, establishing
an alternate dispute resolution system to help resolve customer
complaints within the industry, and developing a shop accreditation
program to encourage policies in concert with the MAP Standards of
Service and Inspection Guidelines.
         MAP has united the aftermarket behind its consumer-oriented
goals and has established itself both within and outside of the
industry. We welcome you to join us as MAP continues its outreach.
With your support, both the automotive repair industry and your
customers will reap the benefits. Please contact MAP at:

         808 17th Street, NW
         Suite 200
         Washington, D.C. 20006
         202 466 7050

* A/C-HEATER SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *

         OVERVIEW OF SERVICE REQUIREMENTS & SUGGESTIONS

         It is MAP policy that all exhaust, brake, ABS, steering and
suspension, wheel alignment, tires and wheels, driveline, engine
performance and maintenance and heating, ventilation and air
conditioning services be offered and performed under the guidelines
and procedures specified in these sections.
         Before any service is performed on a vehicle, an inspection
of the appropriate system must be performed. The results of this
inspection must be explained to the customer and documented on an
inspection form.  The condition of the vehicle and its components will
indicate what services/part replacements may be required or suggested.
In addition, suggestions may be made to satisfy the needs expressed by
the customer.
         This section lists the various parts and conditions that
indicate required or suggested service or part replacement. Although
this list is extensive, it is not inclusive. In addition to this list,
a technician may make a suggestion. This suggestion must be based on
substantial and informed experience or the vehicle manufacturer's
recommended service interval.
         Some conditions indicate that service or part replacement is
required because the part in question is no longer providing the
function for which it is intended, does not meet a vehicle
manufacturer's design specification or is missing.

      *  Example: An exhaust pipe has corroded severely and has a hole
         in it through which exhaust gases are leaking. Replacement of
         the exhaust pipe in this case is required due to functional
         failure.
      *  Example: A brake rotor has been worn to the point where it
         measures less than the vehicle manufacturer's specifications.
         Replacement of the rotor is required because it does not meet
         design specifications.

         Some conditions indicate that a service or part replacement
is suggested because the part is close to the end of its useful life
or to address a customer's need, convenience or request. If a
customer's vehicle has one of these conditions, the procedure may only
be to suggest service.

      *  Example: An exhaust pipe is rusted, corroded or weak, but no
         leaks are present. In this case, the exhaust pipe has not
         failed. However, there is evidence that the pipe may need
         replacement in the near future. Replacement of the pipe may
         be suggested for the customer's convenience in avoiding a
         future problem.
      *  Example: The customer desires improved ride and/or handling,
         but the vehicle's shocks or struts have not failed. In this
         case, replacement may be suggested to satisfy the customer's
         wishes. In this case, replacement of the shocks or struts may

* A/C-HEATER SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *

         A customer, of course, has the choice of whether or not a
Shop will service his or her vehicle. He or she may decide not to
follow some of your suggestions. The following reasons may be used for
required and suggested services:

         Reasons to Require Repair or Replacement:

      *  component no longer performs intended purpose
      *  component does not meet a design specification (regardless of
         performance)
      *  component is missing.

         Reasons to Suggest Repair or Replacement

      *  component is close to the end of its useful life (just above
         discard specifications or weak; failure likely to occur soon,
         etc.)
      *  address a customer need, convenience or request (stiffen
         ride, enhance performance, eliminate noise, etc.)
      *  comply with maintenance recommended by the vehicle's Original
         Equipment Manufacturer (OEM)
      *  technician's recommendation based on substantial and informed
         experience.

         HEATING, VENTILATION & AIR CONDITIONING GUIDELINES

         * PLEASE READ THIS FIRST *

NOTE:    When servicing R-12 Systems it is suggested to use "O" rings,
         seals and hose materials which are also compatible with
         R-134a in case the vehicle requires retrofitting later
         in its life.

         COMPRESSOR & CLUTCH ASSEMBLY

COMPRESSOR

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Condition         

³

      Procedure       

³

         Note

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Seized            

³

 Requires replacement 

³

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Inoperative       

³

 Further inspection   

³

 Check/service state of

                  

³

 required.            

³

 charge following the

                  

³

                      

³

 manufacturer's recommended

                  

³

                      

³

 service procedures. If the

                  

³

                      

³

 compressor is still

                  

³

                      

³

 inoperative, require

                  

³

                      

³

 repair or replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Noisy             

³

 Further inspection   

³

 Check/service oil level and

* A/C-HEATER SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *

³

 required.            

³

 state of charge following

                  

³

                      

³

 manufacturer's recommended

                  

³

                      

³

 service procedures. If the

                  

³

                      

³

 compressor is still noisy,

                  

³

                      

³

 suggest repair or

                  

³

                      

³

 replacement. Compressor may

                  

³

                      

³

 be near the end of its

                  

³

                      

³

 useful life.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Damaged housing   

³

 Suggest repair or    

³

 If damage affects proper

                  

³

 replacement.         

³

 operation of system require

                  

³

                      

³

 replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Leaks             

³

 Require repair or    

³

                  

³

 replacement.         

³

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Missing or        

³

 Require repair or    

³

damaged mounting  

³

 replacement.         

³

brackets/hardware 

³

                      

³

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

CLUTCH ASSEMBLY

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Condition         

³

      Procedure       

³

         Note

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Inoperative/slips 

³

 Further inspection   

³

 Check air gap, belt

                  

³

 required.            

³

 tension, system pressure,

                  

³

                      

³

 electrical system. Require

                  

³

                      

³

 repair or replacement

                  

³

                      

³

 according to manufacturer's

                  

³

                      

³

 specifications.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Noisy             

³

 Suggest repair or    

³

                  

³

 replacement.         

³

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Seized bearing    

³

 Require replacement  

³

                  

³

 of bearing.          

³

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Burnt coil        

³

 Require replacement  

³

                  

³

 of coil.             

³

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Damaged connector 

³

 Require repair or    

³

                  

³

 replacement.         

³

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Damaged hub       

³

 Require repair or    

³

                  

³

 replacement of hub.  

³

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Will not disengage

³

 Further inspection   

³

 Check air gap & electrical

                  

³

 required.            

³

 system. Suggest repair or

                  

³

                      

³

 replacement.

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1  2  3   ..