Масляный насос установлен впереди, за ременным шкивом коленчатого вала, и приводится в действие цепью от установленной на коленчатом валу звездочки цепной передачи. Натяжение цепи регулируется перемещением насоса.
Масляный насос, масляный поддон и другие детали системы смазки можно демонтировать на установленном на автомобиле двигателе. Поскольку доступ к масляному насосу закрыт зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма, приходится демонтировать зубчатый ремень, чтобы обеспечить доступ к насосу.
На некоторых двигателях производства с марта 1995 г. вместо уплотнения для установки масляного поддона используется герметизирующая масса D176404A2. На двигателях автомобилей, производство которых началось в 1996 г., все масляные поддоны герметизируют с применением нового способа. На рис. 89 показан масляный поддон со старым уплотнением. На рисунке видно, какие детали приходится демонтировать, чтобы получить доступ к масляному насосу или приводной цепи насоса.