Главная      Автомобили - Фольксваген     Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 2001-2005 г.в.- руководство по техническому обслуживанию и ремонту

поиск по сайту                       

содержание   ..   240  241  242  243  244  245  246  247  .. 

 

Фольксваген Поло (2001 года). Схема соединения шлангов охлаждающей жидкости

 

Фольксваген Поло (2001 года). Схема соединения шлангов охлаждающей жидкости

Схема соединения шлангов охлаждающей жидкости

Рисунок относится к бензиновому двигателю с рабочим объемом 1,4 л мощностью 55/74 кВт (75/100 ас).

1 — расширительный бачок

2 — верхний трубопровод охлаждающей жидкости Крепится к картеру распределительных валов.

3 — теплообменник системы отопления

4 — холодильник трансмиссионного масла

Только при наличии автоматической коробки передач.

5 — нижний шланг охлаждающей жидкости

6 — радиатор

7 — верхний шланг охлаждающей жидкости

8 — корпус термостата

9 — трубопровод охлаждающей жидкости

10 — головка/блок цилиндров двигателя

11 — насос охлаждающей жидкости

12 — впускной коллектор

Двухконтурная система охлаждения бензинового двигателя с рабочим объемом 1,4 л и непосредственным впрыскиванием бензина

Двигатель FSI имеет двухконтурную систему охлаждения. При этом через головку цилиндров и блок цилиндров направляются отдельные потоки охлаждающей жидкости с разными температурами. Управление потоками охлаждающей жидкости осуществляется двумя термостатами, расположенными в общем корпусе. Один термостат предназначен для блока цилиндров, а другой — для головки цилиндров.

Двухконтурная система охлаждения имеет следующие преимущества:

■ Блок цилиндров прогревается быстрее, поскольку охлаждающая жидкость остается в блоке до достижения ею температуры 105 °С.

■ Благодаря более высокому уровню температуры блока цилиндров уменьшается трение в кривошип-но-шатунном механизме.

■ Лучшее охлаждение камер сгорания благодаря более низкому уровню температуры головки цилиндров.

Термостат

1—с длинным термоэлементом

2 — с коротким термоэлементом

Начало/окончание открытия

+87 °С/+ 102 °С

+103 °С/+ 120 °С