Главная      Автомобили - Фольксваген     Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег) 2003-2006 г.в.- руководство по техническому обслуживанию и ремонту

поиск по сайту                      

содержание   ..  290  291  292  293  294  295  296  297  298  299  ..

 

Фольксваген Туарег. Конструкция радиальной шины

 

Фольксваген Туарег. Конструкция радиальной шины

Поперечный разрез радиальной шины
Рис. 4.20. Поперечный разрез радиальной шины: 1 – блок протектора; 2 – канавка протектора; 3 – протектор; 4 – нейлоновый бандаж; 5 – слои корда; 6 – сердечник борта; 7 – усилитель борта; 8 – защита бортовой закраины



Нейлоновый бандаж 4, слои корда 5, сердечники борта 6 и усилители борта 7 основывают каркас. Каркас является «несущим элементом» шины.

Повреждения от ударов
Выпуклость в боковине шины указывает на повреждение каркаса.

Наезд на бордюр под острым углом
Рис. 4.21. Наезд на бордюр под острым углом


Типичными «виновниками» подобных повреждений являются, к примеру, бордюры при наезде на них под острым углом (рис. 4.21).
Из-за этого может быть поврежден каркас настолько сильно сжатой шины.
Каркас шины при этом сильно растягивается, что приводит к разрыву отдельных волокон.
Масштаб повреждения зависит от скорости и угла удара, давления воздуха в шинах, нагрузки на ось и вида препятствия.

Следы удара/защемления в боковине шины
Рис. 4.22. Следы удара/защемления в боковине шины



ПРИМЕЧАНИЕ
Наезда на бордюры следует избегать.
Если въехать на бордюр все-таки необходимо, то через его край следует переезжать под тупым углом и очень медленно.


Шина с разорванным каркасом, вид изнутри
Рис. 4.23. Шина с разорванным каркасом, вид изнутри


Из-за сильного удара каркас защемился у бортовой закраины и разорвался в точке контакта (рис. 4.23).

Внутреннее повреждение шины из-за удара (двойной разрыв)

Двойной разрыв
Рис. 4.24. Двойной разрыв


Двойной разрыв, произошедший в результате сжатия при наезде на бордюр, зачастую незаметен снаружи (рис. 4.24).