| 1. Поставьте автомобиль на смотровую
канаву или подъемник. |
| 2. Вывесите домкратом переднюю часть
автомобиля со стороны, где будет производиться замена. |
| 3. Снимите колесо. |
| 4. Отверните гайку оси верхнего
рычага и, вынув ось, разверните рычаг проушинами наружу. |
 |
5. Установите на рычаге стакан
3 приспособления А.47046 с гайкой 2 и болтом 1 головкой внутрь рычага.
Вращая гайку 2, выпрессуйте шарнир 4, снимите приспособление и шарнир
(5 – верхний рычаг). |
 |
6. Вставьте новый шарнир в проушину
рычага, установите приспособление А.47046 так, чтобы головка болта
1 была направлена наружу и под головкой находилось кольцо 2 приспособления
А.47046. Вращая гайку 6, запрессуйте шарнир 3 и снимите приспособление
(4 – верхний рычаг, 5 – стакан приспособления А.47046). |
| 7. Аналогично заменяются другие
шарниры верхних рычагов передней подвески. |
| 8. После замены шарниров поверните
верхний рычаг проушинами к стойке передка, надвиньте его на стойку,
вставьте ось верхнего рычага, установите шайбу и гайку оси, не затягивая
ее окончательно. |
| 9. Установите колеса, опустите автомобиль
и затяните гайки осей рычагов. Перед затягиванием гаек выполните все
операции, описанные раньше (см. подраздел
8.1.4). |
| 10. После замены резинометаллические
шарниры следует «обмять», совершив пробный выезд на 15–20 км, и в
обязательном порядке проверить, а при необходимости, отрегулировать
углы установки передних колес. |