содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..
|
Рекомендации
Периодически проверяйте давление воздуха в шинах. Повышенное или пониженное давление приводит к преждевременному износу шин, ухудшению управляемости и устойчивости автомобиля.
Рекомендуем пользоваться ножным насосом со встроенным манометром.
|
|
Рис. 4.1. Схема перестановки колес
|
|
Предупреждения
Все работы по ремонту колес проводите в специализированных мастерских. Проверьте, чтобы после ремонта все колеса были отбалансированы.
Эксплуатация шин с изношенным протектором может привести к аварии.
|
|
|
|
|
1. Отверните колпачок от вентиля.
|
2. Проверьте давление воздуха в шине. Для этого сбросьте показания манометра на ноль, нажав на специальную кнопку на корпусе манометра…
|
|
|
|
|
3. …подсоедините манометр к вентилю и нажмите на него наконечником манометра.
|
4. Если давление меньше требуемого, подсоедините наконечник шланга к вентилю и подкачайте воздух, контролируя давление по манометру.
|
|
Примечание
Так выглядит специальный выступ манометра для стравливания воздуха из шины.
|
|
Предупреждение
Во избежание загрязнения золотников не эксплуатируйте автомобиль без защитных колпачков. Если колпачки были утеряны, обязательно установите новые.
|
|
|
|
|
7. Для того чтобы проверить герметичность золотника, намочите отверстие вентиля. Если появились пузырьки выходящего воздуха, замените золотник.
|
8. Измерьте штангенциркулем остаточную глубину протектора. Если глубина протектора 1,6 мм или меньше, замените шину.
|
|
Примечание
Места расположения индикаторов помечены на боковине шины треугольниками или аббревиатурой «TWI» (в зависимости от того, какую систему обозначений использует изготовитель шины).
|
|
|
|
|
10. Для проверки затяжки колеса выверните винт крепления декоративного колпака к колесному диску…
|
11. …и снимите колпак.
|