Toyota Auris Hybrid (2017 year). Instruction in Italian - part 17

 

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Toyota Auris Hybrid (2017 year). Instruction in Italian - part 17

 

 

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)

NOTA

Quando si utilizza il Simple-IPA

Controllare che lo spazio di parcheggio sia adatto. (Larghezza dello spazio, pre-
senza di ostacoli, condizione del fondo stradale, ecc.).

Il Simple-IPA non funziona correttamente se il veicolo davanti o dietro lo spazio di
parcheggio si muove, oppure se un ostacolo entra nello spazio di parcheggio dopo
che i sensori l'hanno rilevato. Controllare sempre l'area circostante durante l'opera-
zione di parcheggio assistito.

I sensori potrebbero non essere in grado di rilevare dei cordoli. Il veicolo potrebbe
salire sul cordolo in base alla situazione, ad esempio se un veicolo davanti o dietro
lo spazio di parcheggio è sopra il cordolo. 
Controllare l'area circostante per evitare che pneumatici e cerchi vengano danneg-
giati.

Potrebbe risultare difficile parcheggiare il veicolo nello spazio di parcheggio indivi-
duato se il veicolo si sposta in avanti quando la posizione del cambio è R, oppure
arretra quando la posizione del cambio è diversa da R, ad esempio quando si par-
cheggia su un pendio.

Quando si effettua la retromarcia, procedere
lentamente per evitare che l'estremità ante-
riore del veicolo colpisca un ostacolo davanti
al veicolo. 

Quando si effettua la retromarcia, procedere
lentamente per evitare che l'estremità ante-
riore del veicolo colpisca il veicolo parcheg-
giato davanti allo spazio di parcheggio.

UK AURIS_HV_HB_OM_Italian_OM12L11L.book  306 ページ  2016年6月28日 火曜日 午後6時47分

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

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ECB (impianto frenante a controllo elettronico)

Il sistema a controllo elettronico genera forza frenante corrispondente
all'azionamento del freno

ABS (Sistema frenante antibloccaggio)

Aiuta a impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di fre-
nata su fondo stradale sdrucciolevole

Assistenza alla frenata

Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale freno è stato
premuto nel momento in cui il sistema rileva una situazione di arresto di
emergenza

VSC (Controllo stabilità veicolo)

Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una sterzata brusca o
quando si sterza su fondi stradali sdrucciolevoli

VSC+ (Controllo stabilità veicolo+)

Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC ed EPS.
Contribuisce a mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo
stradale sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.

TRC (Controllo trazione)

Aiuta a mantenere la potenza motrice e a evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l'avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
strade sdrucciolevoli

Controllo assistenza partenza in salita

Aiuta ad evitare che il veicolo arretri in fase di partenza in pendenza

Sistemi di assistenza alla guida

Per migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi
si attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di
guida. Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari
ed è importante non farvi troppo affidamento durante la guida del vei-
colo. 

UK AURIS_HV_HB_OM_Italian_OM12L11L.book  307 ページ  2016年6月28日 火曜日 午後6時47分

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

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EPS (Servosterzo elettrico) 

Utilizza un motore elettrico per ridurre lo sforzo necessario a ruotare il
volante 

Segnalazione frenata d'emergenza

Quando si frena improvvisamente, le luci intermittenti di emergenza lam-
peggeranno automaticamente per avvertire il veicolo che segue.

La spia pattinamento lampeggia men-
tre i sistemi TRC/VSC/ABS sono in
funzione.

Se il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o nella neve, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza erogata dal sistema ibrido alle ruote. La pres-

sione di 

 per disattivare il sistema potrebbe rendere più facile dare una

scossa al veicolo al fine di liberarlo.

Per disattivare il sistema TRC, pre-

mere e rilasciare rapidamente 

.

Sul display multifunzione verrà visualiz-
zato “TRC DISATTIVATO”. 

Premere nuovamente 

 per riatti-

vare il sistema.

Quando i sistemi TRC/VSC/ABS sono in funzione

Disattivazione del sistema TRC

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

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Disattivazione dei sistemi TRC e VSC

Per disattivare i sistemi TRC e VSC, premere e tenere premuto 

 per più di 3

secondi mentre il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà e “TRC DISATTIVATO” verrà visualizzato sul display
multifunzione

*

.

Premere nuovamente 

 per riattivare i sistemi.

*

: Su veicoli con un PCS (Sistema di sicurezza pre-crash), le funzioni di assistenza

alla frenata pre-crash e frenata pre-crash vengono anch'esse disattivate. (

P. 264)

Quando sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio che indica che

il TRC è stato disattivato anche se 

 non è stato premuto

Il controllo assistenza partenza in salita e il TRC non possono essere azionati. Contat-
tare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata TRC e VSC

Quando tali sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti condizioni. Nes-
suno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.

Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.

È possibile udire il rumore di un motorino dopo che il veicolo si è arrestato.

Il pedale freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.

Il pedale freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l'ABS è stato attivato.

Rumorosità operativa ECB

La rumorosità operativa dell'ECB può essere avvertita nei casi seguenti, ma non
indica la presenza di un malfunzionamento.

Rumorosità operativa proveniente dal vano motore quando si aziona il pedale freno.

Rumore del motorino dell'impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del vei-
colo quando si apre la porta del guidatore.

Rumorosità proveniente dal vano motore dopo che sono trascorsi uno o due minuti
dall'arresto del sistema ibrido.

Rumore di funzionamento dell'EPS

Quando si ruota il volante, è possibile udire il rumore di un motorino elettrico (ronzio).
Ciò non indica un malfunzionamento.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

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Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC

Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, i sistemi vengono riattivati automatica-
mente nelle seguenti situazioni:

Quando l'interruttore power è disattivato

Se viene disattivato solo il sistema TRC, il TRC si riattiverà quando la velocità del
veicolo aumenta
Se i sistemi TRC e VSC vengono disattivati, non si riattiveranno automaticamente
neanche quando la velocità del veicolo aumenta.

Efficienza ridotta del sistema EPS

L'efficienza del sistema EPS viene ridotta per impedirne il surriscaldamento quando si
effettuano sterzate ripetute per un periodo di tempo prolungato. Di conseguenza, il
volante potrà risultare duro. In tal caso, evitare eccessive sollecitazioni dello sterzo o
arrestare il veicolo e disattivare il sistema ibrido. Il sistema EPS dovrebbe ritornare
nella sua condizione normale entro 10 minuti.

Condizioni di funzionamento del controllo assistenza partenza in salita

Quando le seguenti quattro condizioni vengono soddisfatte, il controllo assistenza par-
tenza in salita entra in funzione:

Il cambio è in una posizione diversa da P o N (partenza in avanti/indietro su una
strada in salita).

Il veicolo è fermo.

Il pedale acceleratore non è premuto.

Il freno di stazionamento non è inserito.

Disattivazione automatica di sistema del controllo assistenza partenza in salita

Il controllo assistenza partenza in salita si disattiva nelle seguenti situazioni:

Il cambio viene portato in posizione P o N.

Il pedale acceleratore è stato premuto.

Il freno di stazionamento è inserito.

Circa 2 secondi dopo che il pedale freno viene rilasciato.

Condizioni di funzionamento della segnalazione frenata d'emergenza

Quando le seguenti tre condizioni vengono soddisfatte, la segnalazione frenata
d'emergenza entra in funzione:

Le luci intermittenti di emergenza sono spente.

La velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h.

Il pedale freno viene premuto in maniera tale da far valutare al sistema, dalla decele-
razione del veicolo, che si sta verificando una frenata improvvisa.

Disinserimento del sistema automatico di segnalazione frenata d'emergenza

La segnalazione frenata d'emergenza si disattiva nelle seguenti situazioni:

Le luci intermittenti di emergenza sono accese.

Il pedale freno viene rilasciato.

Il sistema valuta, dalla decelerazione del veicolo, che non si tratta di una frenata
improvvisa.

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

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AVVISO

L'ABS non funziona in modo efficace quando

I limiti di aderenza degli pneumatici sono stati superati (come con pneumatici
eccessivamente usurati su una superficie coperta di neve).

Il veicolo subisce l'effetto di aquaplaning mentre si guida a velocità elevata su
strade bagnate o sdrucciolevoli.

La distanza di arresto quando l'ABS è in funzione potrebbe essere superiore a
quella in condizioni normali

L'ABS non è in grado di ridurre la distanza di arresto del veicolo. Mantenere sempre
la distanza di sicurezza dal veicolo davanti, specialmente nelle seguenti situazioni:

Durante la guida su strade sporche, ricoperte di ghiaia o di neve

Durante la guida con catene da neve

Durante la guida su dossi stradali

Durante la guida su strade con buche o superfici irregolari

Il TRC potrebbe non funzionare correttamente quando

Il controllo direzionale e la potenza potrebbero non essere ottenibili durante la guida
su fondo stradale sdrucciolevole anche se il sistema TRC è in funzione. 
Guidare il veicolo con attenzione in condizioni nelle quali la stabilità e la potenza
potrebbero essere perse.

Il controllo assistenza partenza in salita non funziona correttamente quando

Non fare eccessivo affidamento sul controllo assistenza partenza in salita. Il con-
trollo assistenza partenza in salita potrebbe non funzionare correttamente su pendii
ripidi e strade ricoperte di ghiaccio.

A differenza del freno di stazionamento, il controllo assistenza partenza in salita
non è progettato per mantenere il veicolo fermo a lungo. Non tentare di utilizzare il
controllo assistenza partenza in salita per mantenere il veicolo fermo su pendenze,
poiché così facendo è possibile provocare un incidente.

Quando il VSC è attivato

La spia pattinamento lampeggia. Guidare sempre con attenzione. Una guida impru-
dente può provocare un incidente. Prestare particolare attenzione quando la spia
lampeggia.

Quando i sistemi TRC/VSC sono disattivati

Prestare particolare attenzione e guidare a una velocità appropriata alle condizioni
della strada. Dato che questi sono sistemi che contribuiscono a garantire la stabilità
del veicolo e la forza motrice, non disattivare i sistemi TRC/VSC a meno che non sia
necessario.

UK AURIS_HV_HB_OM_Italian_OM12L11L.book  311 ページ  2016年6月28日 火曜日 午後6時47分

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4-6. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

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AVVISO

Sostituzione degli pneumatici

Verificare che le dimensioni, il marchio, il battistrada e la capacità di carico totale di
tutti gli pneumatici corrispondano ai dati specificati. Accertarsi inoltre che gli pneu-
matici siano gonfiati al livello di pressione di gonfiaggio degli pneumatici consigliato.
I sistemi ABS, TRC e VSC non funzioneranno correttamente se sono installati pneu-
matici diversi sul veicolo.
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro pro-
fessionista adeguatamente qualificato e attrezzato per maggiori informazioni sulla
sostituzione degli pneumatici o delle ruote.

Manutenzione di pneumatici e sospensioni

L'utilizzo di pneumatici con problemi o la modifica delle sospensioni influiranno
negativamente sui sistemi di assistenza alla guida e potrebbero causare malfunzio-
namenti.

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UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)

4-7. Consigli per la guida

Utilizzo della modalità di guida Eco

Quando si utilizza la modalità di guida Eco, la coppia corrispondente alla
pressione del pedale acceleratore può essere generata più scorrevol-
mente che in condizioni normali. Inoltre, il funzionamento dell'impianto di
condizionamento aria (riscaldamento/raffreddamento) viene ridotto al
minimo, migliorando il risparmio di carburante. (

P. 222)

Utilizzo dell'indicatore sistema ibrido

Una guida ecologica è possibile mantenendo la lancetta dell'indicatore del
sistema ibrido all'interno della zona Eco. (

P. 104)

Funzionamento della leva del cambio 

Portare il cambio in posizione D mentre si è fermi a un semaforo o si guida
nel traffico intenso, ecc. Portare il cambio in posizione P quando si par-
cheggia. Quando si utilizza N, non vi è alcun effetto positivo sul consumo
di carburante. In N, il motore a benzina entra in funzione ma non può
essere generata elettricità. Inoltre, quando si usa l'impianto di condiziona-
mento aria, ecc., la batteria ibrida (batteria di trazione) si consuma.

Funzionamento del pedale acceleratore/pedale freno

Guidare il veicolo in modo regolare. Evitare brusche accelerazioni e
decelerazioni. L'accelerazione e la decelerazione graduali consenti-
ranno un uso più efficace del motore elettrico (motore di trazione),
senza la necessità di utilizzare la potenza del motore a benzina.

Evitare accelerazioni ripetute. Le accelerazioni ripetute provocano il
consumo della potenza della batteria ibrida (batteria di trazione) e
aumentano il consumo di carburante. La batteria può essere ricaricata
guidando con il pedale acceleratore leggermente rilasciato.

Consigli per la guida di un veicolo ibrido

Per una guida ecologica ed economica, prestare attenzione ai seguenti
punti:

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4-7. Consigli per la guida

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In fase di frenata

Assicurarsi di azionare i freni dolcemente e in modo puntuale. È possibile
rigenerare una maggiore quantità di energia elettrica rallentando.

Situazioni di traffico intenso

Ripetute accelerazioni e decelerazioni, come anche lunghe soste ai sema-
fori, portano a una riduzione del risparmio di carburante. Controllare i bol-
lettini del traffico prima di mettersi in viaggio ed evitare il più possibile
situazioni di traffico intenso. Durante la guida nel traffico, rilasciare legger-
mente il pedale freno per permettere al veicolo di muoversi lentamente in
avanti, evitando di usare troppo il pedale acceleratore. In questo modo si
può contribuire a controllare l'eccessivo consumo di benzina.

Guida in autostrada

Controllare e mantenere costante la velocità del veicolo. Prima di fermarsi
a un casello autostradale o postazioni simili, rilasciare l'acceleratore con
largo anticipo e frenare dolcemente. È possibile rigenerare una maggiore
quantità di energia elettrica rallentando.

Aria condizionata

Utilizzare il condizionamento aria solo quando è necessario. In questo
modo si può contribuire a ridurre l'eccessivo consumo di benzina.
In estate: Quando la temperatura ambiente è elevata, utilizzare la modalità
ricircolo aria. In tal modo si riduce il carico sull'impianto di condiziona-
mento aria e il consumo di carburante.
In inverno: Poiché il motore a benzina non si arresta automaticamente fin-
ché il motore e l'abitacolo del veicolo non si sono riscaldati, continuerà a
consumare carburante. Inoltre, il consumo di carburante può essere
migliorato evitando di utilizzare eccessivamente il riscaldatore.

Controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici

Controllare spesso la pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Una pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici non corretta può causare una ridu-
zione del risparmio di carburante.
Inoltre, poiché gli pneumatici da neve possono causare un forte attrito, il
loro utilizzo su strade asciutte può portare a una riduzione del risparmio di
carburante. Utilizzare pneumatici adatti alla stagione.

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4-7. Consigli per la guida

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Bagaglio

Il trasporto di bagagli pesanti porta a una riduzione del risparmio di carbu-
rante. Evitare di trasportare bagagli non necessari. Anche l'installazione di
un grande portabagagli sul tetto causa una riduzione del risparmio di car-
burante.

Riscaldamento prima di mettersi alla guida

Poiché il motore a benzina si avvia e si arresta automaticamente quando è
freddo, non è necessario farlo riscaldare. Inoltre, se si percorrono di fre-
quente brevi distanze, il motore si riscalda ripetutamente e questo può por-
tare a un aumento del consumo di carburante.

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4-7. Consigli per la guida

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Utilizzare i liquidi adatti alle temperature esterne prevalenti. 

• Olio motore
• Refrigerante motore/unità di controllo alimentazione
• Liquido lavacristalli

Fare ispezionare da un tecnico la batteria a 12 Volt.

Far montare sul veicolo quattro pneumatici da neve o acquistare un set di
catene da neve per gli pneumatici anteriori.

Verificare che tutti gli pneumatici siano della stessa marca e di uguali dimensioni
e che le catene corrispondano alla grandezza degli pneumatici.

Procedere come segue, in funzione delle condizioni di guida: 

Non tentare di aprire forzatamente un finestrino o di spostare un tergicri-
stallo ghiacciato. Versare dell'acqua tiepida sulla parte congelata per scio-
gliere il ghiaccio. Eliminare immediatamente l'acqua per evitare che si
congeli. 

Per garantire il corretto funzionamento della ventola del sistema di clima-
tizzazione, rimuovere eventuali depositi di neve sulle prese d'aria davanti
al parabrezza. 

Controllare e rimuovere ogni deposito di ghiaccio o neve che si possa
essere accumulato sulle luci esterne, sul tetto del veicolo, sul telaio,
attorno agli pneumatici o sui freni.

Rimuovere ogni traccia di neve o fango dalla suola delle scarpe prima di
salire sul veicolo.

Accelerare lentamente, mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che
precede e guidare a una velocità ridotta adatta alle condizioni della strada. 

Consigli per la guida nella stagione invernale

Effettuare tutte le preparazioni necessarie e le opportune ispezioni
prima di mettersi alla guida del veicolo nella stagione invernale. Gui-
dare sempre il veicolo in modo appropriato alle condizioni climatiche
prevalenti. 

Preparativi per la stagione invernale

Prima di mettersi alla guida del veicolo

Durante la guida del veicolo

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4-7. Consigli per la guida

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Parcheggiare il veicolo e portare il cambio in posizione P senza inserire il
freno di stazionamento. Il freno di stazionamento potrebbe congelarsi e rima-
nere bloccato. Se il veicolo viene parcheggiato senza inserire il freno di sta-
zionamento, accertarsi di bloccare le ruote.

La mancata osservanza può essere pericolosa perché il veicolo potrebbe
muoversi in modo imprevisto e provocare un incidente.

Usare catene da neve della misura corretta quando si montano le catene da
neve. 
La misura della catena viene regolata in base a ogni misura di pneumatico.

Catena laterale:

3 mm di diametro

10 mm in larghezza

30 mm in lunghezza

Catena trasversale:

4 mm di diametro

14 mm in larghezza

25 mm in lunghezza

Le norme relative all'uso delle catene da neve variano in base al luogo di uti-
lizzo e al tipo di strada. Prima di montare le catene, verificare sempre le
disposizioni locali.

Pneumatici da 17 pollici

Le catene da neve non possono essere montate su pneumatici 225/45R17.

Montaggio delle catene

Durante il montaggio e la rimozione delle catene, adottare le seguenti precauzioni:

Montare e rimuovere le catene da neve in un luogo sicuro.

Montare le catene da neve sugli pneumatici anteriori. Non montare le catene sugli
pneumatici posteriori.

Montare le catene da neve sugli pneumatici anteriori e stringerle al massimo. Strin-
gere di nuovo le catene dopo aver percorso 0,5 

 1,0 km.

Montare le catene da neve seguendo le istruzioni accluse.

Quando si parcheggia il veicolo

Scelta delle catene da neve (pneumatici da 15 e 16 pollici)

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Norme sull'utilizzo delle catene da neve

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4-7. Consigli per la guida

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AVVISO

Guida con pneumatici da neve

Adottare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti. 
La mancata osservanza potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e lesioni
gravi o mortali.

Utilizzare pneumatici delle dimensioni specificate.

Mantenere sempre il livello di pressione dell'aria raccomandato.

Non superare il limite di velocità o il limite di velocità specificato per gli pneumatici
da neve utilizzati.

Montare gli pneumatici da neve su tutte e quattro le ruote del veicolo, non solo su
alcune.

Guida con catene da neve

Adottare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti. 
La mancata osservanza potrebbe pregiudicare la sicurezza del veicolo con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.

Non superare il limite di velocità specificato per le catene da neve utilizzate o i 50
km/h; attenersi alla velocità inferiore tra le due.

Evitare di guidare su fondi stradali sconnessi o con o buche.

Evitare accelerazioni improvvise, sterzate brusche, frenate improvvise e operazioni
di innesto marcia che potrebbero causare un'improvvisa frenata motore.

Prima di immettersi in una curva, rallentare quanto basta per continuare a mante-
nere il controllo del veicolo.

NOTA

Riparazione o sostituzione di pneumatici da neve (veicoli con un sistema di
controllo pressione pneumatici)

Richiedere le riparazioni o la sostituzione degli pneumatici da neve ai concessionari
Toyota o a rivenditori autorizzati di pneumatici.
Questo perché la rimozione e il montaggio degli pneumatici da neve possono
influenzare il funzionamento delle valvole e dei trasmettitori del controllo pressione
pneumatici.

Montaggio delle catene da neve (veicoli con un sistema di controllo pressione
pneumatici)

Le valvole e i trasmettitori di controllo pressione pneumatici potrebbero non funzio-
nare correttamente quando sono montate le catene da neve.

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319

5

Impianto audio

UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)

5-1.  Funzionamento di base

Tipi di impianto audio...............320
Comandi audio al volante ........321
Porta AUX/porta USB ..............322

5-2. Utilizzo 

dell'impianto 

audio

Utilizzo ottimale dell'impianto 

audio .....................................323

5-3.  Utilizzo della radio

Funzionamento della radio ......325

5-4.  Riproduzione di CD audio 

e dischi MP3/WMA

Funzionamento del lettore 

CD .........................................328

5-5.  Utilizzo di un dispositivo 

esterno

Ascolto di un iPod ................... 336
Ascolto da un dispositivo di 

memoria USB ....................... 344

Utilizzo della porta AUX .......... 351

5-6. Utilizzo 

di 

dispositivi 

Bluetooth

®

Audio/telefono Bluetooth

®

....... 352

Utilizzo dei comandi al 

volante .................................. 357

Registrazione di un 

dispositivo Bluetooth

®

........... 358

5-7.  Menu “SET UP”

Utilizzo del menu “SET UP” 

(menu “Bluetooth”)................ 359

Utilizzo del menu “SET UP” 

(menu “Phone”)..................... 364

5-8. Audio 

Bluetooth

®

Utilizzo di un lettore portatile 

abilitato Bluetooth

®

............... 369

5-9. Telefono 

Bluetooth

®

Effettuazione di una chiamata 

telefonica .............................. 372

Ricezione di una chiamata 

telefonica .............................. 374

Parlare al telefono ................... 375

5-10. Bluetooth

®

Bluetooth

®

............................... 377

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320

UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)

5-1. Funzionamento di base

Veicoli con impianto audio

Veicoli con sistema di navigazione/multimediale

I possessori di modelli dotati di sistema di navigazione/multimediale possono
fare riferimento al “Instructione utente sistema di Navigazione e multimediale”.

Utilizzo di telefoni cellulari

L'utilizzo di un telefono cellulare all'interno o nelle vicinanze del veicolo durante il fun-
zionamento dell'impianto audio può produrre interferenze negli altoparlanti
dell'impianto.

Informazioni su Bluetooth

®

I logo testuale e grafico Bluetooth sono di proprietà di Bluetooth SIG. ed è stata con-
cessa l'autorizzazione all'uso del marchio di fabbrica del licenziatario Panasonic
Corporation. Gli altri marchi di fabbrica e nomi commerciali appartengono a diversi
proprietari.

Tipi di impianto audio

: Se presente

NOTA

Per evitare che la batteria a 12 Volt si scarichi

Non lasciare in funzione l'impianto audio oltre il necessario a sistema ibrido disatti-
vato.

Per evitare di danneggiare l'impianto audio

Prestare attenzione a non versare bevande o altri liquidi sull'impianto audio.

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321

5-1. Funzionamento di base

5

Impianto audio

UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12L11L)

Interruttore volume:

• Premere: Alza/abbassa  il

volume

• Premere e tenere premuto:

Alza/abbassa il volume in modo
continuo

Modalità radio:

• Premere: Seleziona una sta-

zione radio

• Premere e tenere premuto:

Cerca su/giù

CD, disco MP3/WMA, Bluetooth

®

, iPod o modalità USB:

• Premere: Seleziona un brano/file/canzone
• Premere e tenere premuto: Seleziona una cartella o album (disco MP3/

WMA, Bluetooth

®

, iPod o USB)

Interruttore “MODE”:

• Premere: Attiva l'alimentazione, seleziona una fonte audio
• Premere e tenere premuto: Disattiva l'audio o mette in pausa l'opera-

zione corrente. Per annullare la disattivazione dell'audio o la pausa, pre-
mere e tenere premuto nuovamente.

Comandi audio al volante

Alcune funzioni audio possono essere controllate mediante gli interrut-
tori sul volante.
Il funzionamento può variare in base al tipo di impianto audio o del
sistema di navigazione. Per informazioni dettagliate, fare riferimento al
manuale fornito con l'impianto audio o con il sistema di navigazione.

Azionamento dell'impianto audio con gli interruttori al volante

1

2

3

AVVISO

Per ridurre il rischio di incidenti

Azionare i comandi audio al volante prestando la massima attenzione.

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