Toyota Auris Hybrid (2017 year). Instruction in German - part 16

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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■

Voraussetzungen für die Aktivierung der Geschwindigkeitsregelung

●

Die Schaltstellung steht auf D.

●

Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt mehr als ca. 40 km/h.

■

Beschleunigen nach Einstellung der Fahrzeuggeschwindigkeit

●

Das Fahrzeug kann mit dem Gaspedal beschleunigt werden. Nach der Beschleuni-
gung wird die festgelegte Geschwindigkeit wieder aufgenommen.

●

Auch ohne Abbrechen der Geschwindigkeitsregelung kann die eingestellte
Geschwindigkeit erhöht werden, indem zuerst auf die gewünschte Geschwindigkeit
beschleunigt wird und dann der Hebel nach unten gedrückt wird, um die neue
Geschwindigkeit zu übernehmen.

■

Abbrechen der automatischen Geschwindigkeitsregelung

Die Geschwindigkeitsregelung wird in den folgenden Situationen abgebrochen.

●

Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit fällt um mehr als etwa 16 km/h unter die
eingestellte Geschwindigkeit.
Zu diesem Zeitpunkt wird die gespeicherte Sollgeschwindigkeit nicht aufrechterhal-
ten.

●

Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter ca. 40 km/h.

●

VSC wird aktiviert.

●

VSC+ wird aktiviert.

■

Wenn “Temporegelsystem prüfen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt
wird

Drücken Sie zum Deaktivieren des Systems einmal die Taste “ON-OFF” und drücken
Sie anschließend die Taste erneut, um das System wieder zu aktivieren.
Falls keine Wunschgeschwindigkeit eingestellt werden kann oder die Geschwindig-
keitsregelung unmittelbar nach der Aktivierung abgebrochen wird, liegt möglicher-
weise eine Funktionsstörung im Geschwindigkeitsregelsystem vor. Lassen Sie das
Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

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Fah

ren

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WARNUNG

■

Vermeiden einer versehentlichen Aktivierung der Geschwindigkeitsregelung

Schalten Sie die Geschwindigkeitsregelung mithilfe der Taste “ON-OFF” aus, wenn
Sie es nicht verwenden.

■

Für die Geschwindigkeitsregelung ungeeignete Situationen

Die Geschwindigkeitsregelung darf in keiner der folgenden Situationen verwendet
werden.
Andernfalls kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen und einen
Unfall mit der Folge tödlicher oder schwerer Verletzungen verursachen.

●

In dichtem Verkehr

●

Auf Straßen mit scharfen Kurven

●

Auf kurvenreichen Strecken

●

Auf rutschiger Fahrbahn, z. B. wenn die Fahrbahn mit Wasser, Eis oder Schnee
bedeckt ist

●

Bei starken Gefällen
Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann bei der Herabfahrt starker Gefälle die einge-
stellte Geschwindigkeit überschreiten.

●

Beim Anhängerbetrieb (Fahrzeuge mit Anhängerzugpaket) oder beim Abschleppen

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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■

Arten von Sensoren

Toyota-Einparkhilfe





: Je nach Ausstattung

Fahrzeuge ohne ein Navigations-/Multimediasystem: 
Der Abstand vom Fahrzeug zu nahegelegenen Hindernissen beim par-
allelen Einparken oder beim Rangieren in eine Garage wird von den
Sensoren gemessen und über die Multi-Informationsanzeige und einen
Summer gemeldet. Überprüfen Sie immer den umgebenden Bereich,
wenn Sie dieses System nutzen.

Fahrzeuge mit einem Navigations-/Multimediasystem: 
Siehe “Navigations- und Multimediasystem Betriebsanleitung”.

Mittlere Sensoren vorn

Vordere Ecksensoren

Seitensensoren vorn

Hintere Ecksensoren

Mittlere Sensoren hinten

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Fah

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■

Aktivieren/Deaktivieren des Toyota-Einparkhilfesystems

Dieses System kann auf der Multi-Informationsanzeige aktiviert/deaktiviert
werden.

Rufen Sie die Einstellungsanzeige auf (



S. 105) und drücken Sie dann

/

 auf den Steuerschaltern für die Instrumente, um 

 aus-

zuwählen.

Drücken Sie 

 auf den Steu-

erschaltern für die Instrumente,
um das System zu aktivieren/
deaktivieren.

Wenn aktiviert, leuchtet die
Anzeige der Toyota-Einparkhilfe
auf.

Wenn die Sensoren ein Hindernis erkennen, wird auf der Multi-Informations-
anzeige eine Grafik mit der Position und dem Abstand zum Hindernis ange-
zeigt.

Betrieb des mittleren Sensors vorn

Betrieb der Ecksensoren vorn und
der Seitensensoren vorn

Betrieb der Ecksensoren hinten

Betrieb des mittleren Sensors hin-
ten

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Anzeige

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Wenn ein Sensor ein Hindernis erkennt, werden die Richtung und der unge-
fähre Abstand zum Hindernis angezeigt und der Summer ertönt.

■

Ecksensoren

Die Abstandsanzeige und der Summer

Ungefährer Abstand zum 

Hindernis

Multi-Information 

Anzeige

Summer

50 bis 37,5 cm

Mittel

37,5 bis 25 cm

Schnell

Weniger als 25 cm

Dauerhaft

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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■

Seitensensoren vorn

■

Mittlere Sensoren

Ungefährer Abstand zum 

Hindernis

Multi-Information 

Anzeige

Summer

Weniger als 25 cm

Dauerhaft

Ungefährer Abstand zum 

Hindernis

Multi-Information 

Anzeige

Summer

Vorn: 100 bis 55 cm

Hinten: 150 bis 55 cm

Langsam

55 bis 42,5 cm

Mittel

42,5 bis 30 cm

Schnell

Weniger als 30 cm

Dauerhaft

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Ca. 100 cm

Ca. 150 cm

Ca. 25 cm

Ca. 50 cm

Ca. 50 cm

Die Abbildung zeigt den Erkennungs-
bereich der Sensoren. Beachten Sie,
dass die Sensoren keine Hindernisse
in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugs
erkennen können.

Der Bereich der Sensoren kann je nach
Form des Gegenstands usw. variieren.

Erkennungsbereich der Sensoren

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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■

Die Toyota-Einparkhilfe kann in folgenden Fällen betätigt werden

Die Starttaste befindet sich im Modus ON.

●

Vordere Sensoren:
• Es wurde in eine andere Schaltstellung als P geschaltet.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als ca. 10 km/h. (Bei jeder

Geschwindigkeit, wenn die Schaltstellung R ist)

●

Hintere Sensoren: 
Die Schaltstellung ist R.

■

Informationen zur Sensorerkennung

●

Bestimmte Zustände des Fahrzeugs und Bedingungen in der Umgebung können die
Fähigkeit der Sensoren beeinträchtigen, Hindernisse richtig zu erkennen. Eine Reihe
von Beispielen hierfür ist unten aufgeführt.
• Der Sensor ist mit Schmutz, Schnee oder Eis bedeckt.
• Ein Sensor ist eingefroren.
• Ein Sensor ist irgendwie abgedeckt.
• Das Fahrzeug befindet sich in einer deutlichen Schräglage.
• Auf extrem unebener Fahrbahn, auf einer Steigung, auf Schotter oder auf Gras.
• In der Umgebung des Fahrzeugs befinden sich Geräuschquellen wie Fahrzeug-

hupen, Motorradmotoren, Druckluftbremsen großer Fahrzeuge oder andere
starke Geräuschquellen, die Ultraschallwellen aussenden.

• In der Nähe befindet sich ein anderes mit Einparkhilfesensoren ausgestattetes

Fahrzeug.

• Ein Sensor ist mit Spritzwasser oder Regentropfen bedeckt.
• Das Fahrzeug ist mit einer Kotflügel-Stabantenne oder einer Funkantenne ausge-

rüstet.

• Eine Abschleppöse ist montiert.
• Eine Stoßstange oder ein Sensor wird einem starken Aufprall ausgesetzt.
• Das Fahrzeug nähert sich einem hohen oder gewölbten Bordstein.
• Extrem starkes Sonnenlicht oder extrem kalte Witterung.
• Eine Nicht-Original-Toyota-Aufhängung (tiefer gelegte Aufhängung usw.) ist ein-

gebaut.

Neben den obigen Beispielen gibt es Fälle, in welchen die Form von Schildern und
anderen Gegenständen dazu führt, dass die Sensoren einen kürzeren Abstand mel-
den als in Wirklichkeit vorhanden.

●

Die Form eines Hindernisses kann verhindern, dass der Sensor das Hindernis
erkennt. Seien Sie deshalb bei den folgenden Hindernissen besonders aufmerksam:
• Drähte, Zäune, Seile usw.
• Baumwolle, Schnee und andere Stoffe, die Schallwellen absorbieren
• Scharfkantige Gegenstände
• Niedrige Hindernisse
• Hohe Hindernisse mit Überständen in Richtung zu Ihrem Fahrzeug

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■

Wenn “Sonar reinigen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird

Ein Sensor ist möglicherweise verschmutzt oder mit Schnee oder Eis bedeckt. Reini-
gen Sie in diesem Fall den Sensor, und das System sollte wieder normal funktionieren.
Wenn ein Sensor aufgrund von niedrigen Temperaturen eingefroren ist, wird mögli-
cherweise eine Warnmeldung angezeigt oder ein Hindernis kann nicht erkannt wer-
den. Wenn der Sensor auftaut, sollte das System wieder normal funktionieren.

■

Wenn “Sonarsystem überprüfen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt
wird

Das System funktioniert möglicherweise aufgrund der Funktionsstörung eines Sensors
nicht.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerk-
statt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbe-
trieb überprüfen.

WARNUNG

■

Vorsicht bei Verwendung der Toyota-Einparkhilfe

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Eine Missachtung dessen kann verhindern dass das Fahrzeug sicher gefahren wird
und möglicherweise einen Unfall verursachen.

●

Nutzen Sie die Einparkhilfe nicht bei Geschwindigkeiten über 10 km/h.

●

Montieren Sie im Sensorbereich kein Zubehör.

HINWEIS

■

Hinweise zur Toyota-Einparkhilfe

●

Richten Sie keinen starken Wasser- oder Dampfstrahl auf den Sensorbereich.
Dies kann zu Funktionsstörungen der Sensoren führen.

●

Wenn Ihr Fahrzeug an einem Unfall beteiligt ist, beeinträchtigt dies die Sensoren
und es kann zu einer Fehlfunktion des Systems kommen. 
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

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Schalter für Simple-IPA

Anzeige

Anzeige

Simple-IPA (Einfache intelligente Einparkhilfe)





: Je nach Ausstattung

Simple-IPA ist ein System zur Unterstützung beim parallelen Einparken.
Beim Parken zwischen zwei geparkten Fahrzeugen oder in der Parklü-
cke hinter einem geparkten Fahrzeug werden die Sensoren an den Sei-
ten der vorderen Stoßstange genutzt und ein freier Platz, auf dem das
Fahrzeug geparkt werden kann, wird erkannt. Das Einparken wird
anschließend durch die automatische Betätigung des Lenkrads unter-
stützt.

Erkennung einer zulässigen Parklücke

Einparken des Fahrzeugs in eine erkannte Parklücke

*

Einschlagen des Lenkrads zum Parken in der Zielparkposition

*

Das Einparken in die Zielparkposition ist abgeschlossen

*

*

: Das Lenkrad wird automatisch betätigt.

Schalter für Simple-IPA und Multi-Informationsanzeige

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Bedienen Sie Simple-IPA gemäß der Multi-Informationsanzeige und dem
Summer.

Das System erkennt Parklücken auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs und assis-
tiert beim Einparken in eine erkannte Parklücke. 
Beim Einparken in eine Parklücke auf der Fahrerseite des Fahrzeugs bewegen Sie
den Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger, um anzuzeigen, dass Sie zur Fahrer-
seite abbiegen. Lassen Sie den Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger in dieser
Position, bis die automatische Lenkung beginnt.

Schalten Sie den Schalter für Sim-
ple-IPA ein, wenn die Fahrge-
schwindigkeit 30 km/h oder
weniger beträgt.

Wenn das System in Betrieb ist, wech-
selt die Multi-Informationsanzeige zum
Parklücken-Erkennungsbildschirm.

Fahren Sie das Fahrzeug so, dass
Sie einen Abstand von ca. 1 m zu
den geparkten Fahrzeugen einhal-
ten.

Fahren Sie das Fahrzeug in eine mög-
lichst parallele Position zu den gepark-
ten Fahrzeugen und zum Bordstein. 
Bei geringeren Fahrgeschwindigkeiten
kann das System Sie besser dabei
unterstützen, möglichst parallel zu
geparkten Fahrzeugen und dem Bord-
stein zu parken und die richtige Posi-
tion zwischen den Fahrzeugen vor und
hinter der Parklücke einzunehmen. 

Die Länge einer Parklücke muss der
Gesamtfahrzeuglänge plus ca. 1 m
entsprechen, damit sie vom System
erkannt wird.

Halten Sie eine Fahrgeschwindigkeit von höchstens 30 km/h ein.

Bedienung des Simple-IPA

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Ca. 1 m

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Fah

ren

UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

Wenn die Multi-Informationsan-
zeige umschaltet, verringern Sie
die Fahrgeschwindigkeit.

Bewegen Sie das Fahrzeug langsam
vorwärts, bis der Summer ertönt.

Halten Sie das Fahrzeug an, wenn
der Summer ertönt.

Die Multi-Informationsanzeige wech-
selt. 
Vergewissern Sie sich durch Sichtprü-
fung, dass die erkannte Parklücke für
sicheres Parken geeignet ist.

Bewegt sich das Fahrzeug 10 m oder
mehr nach dem Ertönen des Summers,
beginnt die Erkennung einer neuen
Parklücke.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Schalten Sie in Schaltstellung R.

Die Multi-Informationsanzeige ändert
sich, die Anzeige für Simple-IPA leuch-
tet auf und die automatische Lenkung
beginnt. Achten Sie darauf, das Lenk-
rad nicht mit den Händen festzuhalten
und achten Sie auf die Sicherheit in der
Umgebung, während Sie das Fahrzeug
langsam durch Betätigung des Gas-
und Bremspedals zurücksetzen. Halten
Sie während der automatischen Len-
kung eine Geschwindigkeit von 6 km/h
oder weniger ein.

Wenn die Multi-Informationsan-
zeige umschaltet, verringern Sie
die Fahrgeschwindigkeit.

Überprüfen Sie, ob der Bereich hinter
dem Fahrzeug sicher ist, und fahren
Sie das Fahrzeug langsam rückwärts. 

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Wenn der Warnsummer des hinte-
ren Sensors der Toyota-Einpark-
hilfe durchgehend summt, halten
Sie das Fahrzeug sofort vollständig
an.

Die Multi-Informationsanzeige wech-
selt, sobald der Warnsummer ununter-
brochen ertönt.

Schalten Sie in Schaltstellung D.

Lassen Sie das Fahrzeug im Stillstand, während das Lenkrad gedreht wird. 
Wenn die Drehung des Lenkrads beendet ist, bewegen Sie das Fahrzeug langsam
vorwärts und überprüfen Sie dabei die Sicherheit des Bereichs vor dem Fahrzeug.

Wenn der Warnsummer des vorde-
ren Sensors der Toyota-Einpark-
hilfe durchgehend summt, halten
Sie das Fahrzeug sofort vollständig
an.

Die Multi-Informationsanzeige wech-
selt, sobald der Warnsummer ununter-
brochen ertönt.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

Schalten Sie in Schaltstellung R.

Lassen Sie das Fahrzeug im Stillstand, während das Lenkrad gedreht wird. 
Wenn die Drehung des Lenkrads beendet ist, bewegen Sie das Fahrzeug langsam
rückwärts und überprüfen Sie dabei die Sicherheit des Bereichs hinter dem Fahr-
zeug.

Wiederholen Sie die Schritte 
bis 

, bis der Einparkhilfe-Vor-

gang abgeschlossen ist.

Wenn der Einparkhilfe-Vorgang abge-
schlossen ist, ertönt der Summer, die
Anzeige für Simple-IPA erlischt und die
Multi-Informationsanzeige ändert sich. 
Passen Sie die Fahrzeugposition und/
oder den Winkel nach Bedarf an, um
das Einparken des Fahrzeugs abzu-
schließen.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Wenn eine Meldung auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird

Meldung

Ursache

Was Sie tun sollten

“Keine Lücke von IPA
erkannt, zu hohe
Geschwindigkeit.”

Die Fahrgeschwindigkeit
hat 30 km/h überschritten.

Reduzieren Sie die Fahr-
geschwindigkeit auf 30
km/h oder weniger.

“IPA abgebrochen, über-
nehmen Sie.”

Der Schalter für Simple-
IPA wurde ausgeschaltet.

Schalten Sie den Schalter
für Simple-IPA ein.

Der Schalter für Simple-
IPA wurde beim Rück-
wärtsfahren eingeschaltet.

Parken Sie das Fahrzeug
manuell oder ermitteln Sie
eine andere Parklücke.

Die Schaltstellung wurde
während der Erkennung
einer Parklücke auf R
gestellt.

Parken Sie das Fahrzeug
manuell oder ermitteln Sie
eine andere Parklücke.

Die Schaltstellung wurde
auf eine andere Position
als R gestellt, nachdem
die automatische Lenkung
begonnen hat und bevor
des Fahrzeug in eine
Parklücke eingefahren ist.

Parken Sie das Fahrzeug
manuell oder ermitteln Sie
eine andere Parklücke.

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