Toyota Auris Hybrid (2017 year). Instruction in German - part 11

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4-1. Vor Antritt der Fahrt

UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

461 mm

461 mm

838 mm

374 mm

308 mm

371 mm

35 mm

Einbaulage von Anhängerkupplung/Kupplungshalterung und Kugel-
kopf

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4-1. Vor Antritt der Fahrt

4

Fah

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■

Informationen zu Reifen

●

Erhöhen Sie bei Anhängerbetrieb den Reifendruck auf 20,0 kPa (0,2 kgf/cm

2

 oder

bar) über den empfohlenen Wert. (



S. 576)

●

Erhöhen Sie den Luftdruck der Anhängerreifen entsprechend dem Gesamtgewicht
des Anhängers und entsprechend den vom Hersteller Ihres Anhängers empfohlenen
Werten.

■

Anhängerleuchten

Bitte wenden Sie sich für den Einbau der Anhängerleuchten an einen Vertragshändler
oder eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb, da ein nicht ordnungsgemäßer Einbau zur Beschädigung
der Leuchten des Fahrzeugs führen kann. Sorgen Sie dafür, dass Sie beim Einbau der
Anhängerleuchten die gesetzlichen Bestimmungen Ihres Landes einhalten.

■

Einfahrplan

Toyota empfiehlt, Fahrzeuge mit neu eingebauten Antriebsstrangkomponenten auf
den ersten 800 km nicht zum Ziehen von Anhängern einzusetzen.

■

Sicherheitskontrollen vor dem Anhängerbetrieb

●

Kontrollieren Sie, dass der maximal zulässige Lastgrenzwert für die Anhängerkupp-
lung/Kupplungshalterung und den Kugelkopf nicht überschritten wird. Bedenken Sie,
dass die Stützlast auf der Anhängerkupplung die Belastung des Fahrzeugs erhöht.
Stellen Sie ebenfalls sicher, dass die Gesamtbelastung des Fahrzeugs innerhalb der
zulässigen Gewichtsgrenzen liegt. (



S. 207)

●

Sorgen Sie dafür, dass die Ladung des Anhängers gesichert wird.

●

Kann der Verkehr hinter dem Anhänger mit den normalen Außenspiegeln nicht ord-
nungsgemäß überblickt werden, sind zusätzliche Außenspiegel anzubringen. Stellen
Sie die verlängerten Halterungen dieser Spiegel auf beiden Seiten des Fahrzeugs so
ein, dass immer die bestmögliche Sicht auf die Straße hinter Ihnen gegeben ist.

■

Wartung

●

Wenn das Fahrzeug zum Ziehen von Anhängern eingesetzt wird, muss es häufiger
gewartet werden, da sich der Wartungsbedarf aufgrund der gegenüber normalem
Fahrbetrieb erhöhten Gewichtsbelastung des Fahrzeugs erhöht.

●

Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben von Kugelkopf und Halterung der Anhänger-
kupplung nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach.

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4-1. Vor Antritt der Fahrt

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Beim Anhängerbetrieb verhält sich Ihr Fahrzeug anders als sonst. Beachten
Sie beim Anhängerbetrieb Folgendes, um Unfälle mit tödlichen oder schwe-
ren Verletzungen zu vermeiden:

■

Anschlüsse zwischen Anhänger und Beleuchtung überprüfen

Halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie die Funktion der Anhängerbe-
leuchtung nach einer kurzen Fahrzeit, ebenso vor Antritt der Fahrt.

■

Das Fahren mit einem angekuppelten Anhänger üben

●

Verschaffen Sie sich ein Gefühl für das Abbiegen, Bremsen und Rück-
wärtsfahren mit Anhänger, indem Sie in Bereichen ohne bzw. mit gerin-
gem Verkehrsaufkommen üben.

●

Halten Sie beim Rückwärtsfahren mit einem angekuppelten Anhänger
den Ihnen am nächsten Lenkradabschnitt fest und schlagen Sie das
Lenkrad im Uhrzeigersinn ein, um den Anhänger nach links zu drehen,
oder gegen den Uhrzeigersinn, um ihn nach rechts zu drehen. Das
Lenkrad immer nur wenig drehen, um Lenkfehler zu vermeiden. Lassen
Sie sich außerdem beim Zurücksetzen einweisen, um die Unfallgefahr
zu vermindern.

■

Fahrzeugabstand vergrößern

Bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h muss der Abstand zum vorausfah-
renden Fahrzeug gleich oder größer als sein als die Länge Ihres Fahr-
zeugs plus Anhänger. Vermeiden Sie plötzliches Bremsen mit
Rutschgefahr. Andernfalls kann Ihr Fahrzeug ins Schleudern kommen.
Dies gilt besonders beim Fahren auf nassen oder rutschigen Fahr-
bahnoberflächen.

HINWEIS

■

Wenn die Verstärkung der hinteren Stoßstange aus Aluminium besteht

Passen Sie auf, dass die Stahlhalterung nicht in direkten Kontakt mit diesem Bereich
kommt.
Wenn sich Stahl und Aluminium berühren, kommt es zu einer der Korrosion ähnli-
chen Reaktion, wodurch der betroffene Abschnitt geschwächt wird, was Schäden
zur Folge haben kann. Behandeln Sie die miteinander in Berührung kommenden
Teile mit Rostschutz, wenn eine Stahlhalterung befestigt wird.

Anleitung

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■

Plötzliche Beschleunigungsvorgänge/Lenkbewegungen/Richtungs-
änderungen

Beim Abbiegen im spitzen Winkel kann der Anhänger mit Ihrem Fahrzeug
zusammenstoßen. Verringern Sie die Geschwindigkeit rechtzeitig vor dem
Abbiegen und biegen Sie langsam und vorsichtig ab, um plötzliches Brem-
sen zu vermeiden.

■

Wichtige Punkte zum Abbiegen

Die Räder des Anhängers rollen näher am Innenrand der Kurve ab als die
Räder des Zugfahrzeugs. Kalkulieren Sie dies ein und fahren Sie einen
größeren Bogen als gewöhnlich.

■

Wichtige Punkte zur Fahrstabilität

Fahrzeugbewegungen durch unebene Fahrbahnoberflächen und starke
Seitenwinde beeinträchtigt das Fahrverhalten. Auch beim Überholen von
Bussen oder großen Lastwagen besteht die Gefahr einer Destabilisierung
des Fahrzeugs. Blicken Sie häufig in den Rückspiegel, wenn Sie an sol-
chen Fahrzeugen vorbeifahren. Sobald es zum Aufschaukeln des Fahr-
zeugs kommt, verringern Sie sofort vorsichtig die Geschwindigkeit, indem
Sie langsam die Bremsen betätigen. Steuern Sie während des Bremsens
immer geradeaus.

■

Überholen anderer Fahrzeuge

Schätzen Sie die Gesamtlänge von Zugfahrzeug und Anhänger richtig ein.
Überzeugen Sie sich vor dem Spurwechsel davon, dass der Fahrzeugab-
stand ausreichend ist.

■

Informationen zum Getriebe

Um die Wirksamkeit der Motorbremse und die Leistung des Ladesystems
bei der Verwendung der Motorbremse sicherzustellen, verwenden Sie das
Getriebe nicht in D. Schalten Sie in die Schaltstellung B.

■

Wenn der Motor überhitzt

Der Anhängerbetrieb auf langen und steilen Steigungen bei Temperaturen
über 30



C kann zu einer Überhitzung des Motors führen. Meldet die Motor-

kühlmittel-Temperaturanzeige eine Motorüberhitzung, schalten Sie sofort
die Klimaanlage aus und halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle
abseits der Straße an. (



S. 560)

■

Beim Parken des Fahrzeugs

Sichern Sie immer sowohl die Räder des Zugfahrzeugs als auch die Räder
des Anhängers mit Unterlegkeilen. Ziehen Sie die Feststellbremse fest an
und schalten Sie in die Schaltstellung P.

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4-1. Vor Antritt der Fahrt

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WARNUNG

Befolgen Sie alle in diesem Abschnitt beschriebenen Anweisungen. Andernfalls könnte
ein Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen verursacht werden.

■

Vorsichtsmaßnahmen im Anhängerbetrieb

Stellen Sie beim Anhängerbetrieb sicher, dass keine der Gewichtsgrenzen über-
schritten wird. (



S. 207)

■

Geschwindigkeit beim Fahren mit Anhänger

Beachten Sie die gesetzlich vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit für Anhänger-
betrieb.

■

Vor längeren Bergabfahrten

Verringern Sie die Geschwindigkeit und verwenden Sie anschließend die Motor-
bremse.

■

Betätigung des Bremspedals

Halten Sie das Bremspedal nicht oft oder über längere Zeit gedrückt. 
Dadurch kann es zum Überhitzen der Bremse oder zum Nachlassen der Bremswir-
kung kommen.

■

Vermeiden von Unfällen oder Verletzungen

●

Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsregelsystem: Verwenden Sie im Anhängerbetrieb
nicht das Geschwindigkeitsregelsystem.

●

Fahrzeuge mit einem Notrad: Ziehen Sie keinen Anhänger, wenn das Notrad an
Ihrem Fahrzeug montiert ist.

●

Fahrzeuge mit einem Notfallreparatur-Kit für Reifen: Ziehen Sie keinen Anhänger,
wenn der Reifen montiert ist, der mit dem Notfallreparatur-Kit für Reifen repariert
wurde.

HINWEIS

■

Die Kabel von Anhängerleuchten nicht direkt spleißen

Wenn Sie die Verkabelung der Anhängerleuchten direkt spleißen, kann dies die
Fahrzeugelektrik beschädigen und eine Funktionsstörung verursachen.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.

Prüfen Sie, ob die Schaltstellung P ist.
Treten Sie fest auf das Bremspedal.

 und eine Meldung wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt. 

Wird es nicht angezeigt, kann das Hybridsystem nicht gestartet werden.

Drücken Sie die Starttaste kurz und
fest.

Beim Betätigen der Starttaste genügt
ein kurzer, fester Druck. Es ist nicht
erforderlich, den Schalter gedrückt zu
halten.

Wenn die Anzeige “READY” aufleuch-
tet, funktioniert das Hybridsystem ord-
nungsgemäß.

Halten Sie das Bremspedal gedrückt,
bis die Anzeige “READY” leuchtet.

Das Hybridsystem kann aus jedem
Starttastenmodus gestartet werden.

Prüfen Sie, ob die Anzeige “READY” leuchtet.

Das Fahrzeug wird sich nicht bewegen, wenn die Anzeige “READY” aus ist.

Starttaste (Zündung)

Wenn Sie den elektronischen Schlüssel bei sich tragen und die folgen-
den Bedienschritte ausführen, wird das Hybridsystem gestartet oder
der Modus der Starttaste geändert.

Starten des Hybridsystems

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

Halten Sie das Fahrzeug vollständig an.

Ziehen Sie die Feststellbremse an. (



S. 232)

Drücken Sie den Stellungsschalter
“P”. (



S. 225)

Stellen Sie sicher, dass die Schaltstel-
lungsanzeige auf dem Kombiinstru-
ment P anzeigt. (



S. 98)

Drücken Sie die Starttaste.

Lösen Sie das Bremspedal und prüfen Sie, ob “System aktiv.” auf der
Multi-Informationsanzeige erloschen ist.

Stoppen des Hybridsystems

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

4

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Die Modi können geändert werden, indem die Starttaste bei nicht betätigtem
Bremspedal gedrückt wird. (Der Modus ändert sich mit jedem Drücken des
Schalters.)

Aus

Die Warnblinkanlage kann verwendet
werden.

Modus ACCESSORY

Bestimmte elektrische Komponenten,
z. B. das Audiosystem, sind betriebs-
bereit.

“System aktiv.” wird auf der Multi-Infor-
mationsanzeige angezeigt.

Modus ON

Alle elektrischen Komponenten sind
betriebsbereit.

“System aktiv.” wird auf der Multi-Infor-
mationsanzeige angezeigt.

Ändern der Starttasten-Modi

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

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■

Automatische Abschaltfunktion

Wenn das Fahrzeug in Schaltstellung P länger als 20 Minuten im Modus ACCES-
SORY oder länger als eine Stunde im Modus ON (das Hybridsystem ist nicht in
Betrieb) gelassen wird, schaltet sich die Starttaste automatisch aus. Diese Funktion
kann jedoch ein Entladen der 12-Volt-Batterie nicht vollständig verhindern. Lassen Sie
die Starttaste bei abgestelltem Hybridsystem nicht längere Zeit im Modus ACCES-
SORY oder ON.

■

Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche und Vibrationen



S. 75

■

Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist



S. 124

■

Wenn die Umgebungstemperatur niedrig ist, beispielsweise bei Fahrbedingun-
gen im Winter

Wenn das Hybridsystem gestartet wird, ist die Blinkdauer der Anzeige “READY” mög-
licherweise lang. Belassen Sie das Fahrzeug so, bis die Anzeige “READY” durchge-
hend leuchtet, da durchgehendes Leuchten anzeigt, dass das Fahrzeug bewegt
werden kann.

■

Mögliche Ursachen für Funktionsstörungen



S. 139, 160

■

Hinweise zur Einstiegsfunktion



S. 140

■

Wenn das Hybridsystem nicht startet

Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. (



S. 83) 

Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

■

Wenn “Zugangs- und Startsystem überprüfen.” auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt wird

Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das Fahrzeug
umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb über-
prüfen.

■

Falls die Anzeige “READY” nicht aufleuchtet

Falls die Anzeige “READY” nicht aufleuchtet, obwohl die ordnungsgemäßen Verfahren
zum Starten des Fahrzeugs durchgeführt wurden, wenden Sie sich unverzüglich an
einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

■

Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels entladen ist



S. 473

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

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■

Betätigung der Starttaste

●

Wird die Taste nicht kurz und fest betätigt, ändert sich der Modus der Starttaste mög-
licherweise nicht oder das Hybridsystem wird nicht gestartet.

●

Wenn Sie versuchen, das Hybridsystem direkt nach dem Ausschalten der Starttaste
neu zu starten, startet das Hybridsystem in manchen Fällen nicht. Nachdem Sie die
Starttaste ausgeschaltet haben, warten Sie bitte einige Sekunden, bevor Sie das
Hybridsystem neu starten.

■

Automatische Auswahlfunktion der Stellung P

●

Wenn eine andere Schaltstellung als P gewählt ist, führt das Drücken der Starttaste
bei vollständig angehaltenem Fahrzeug dazu, dass die Schaltstellung automatisch
zu P wechselt und sich die Starttaste anschließend ausschaltet.

●

Wenn die Starttaste aus einer anderen Stellung als P ausgeschaltet wird, treten Sie
das Bremspedal fest durch und vergewissern Sie sich, dass die Schaltstellung* zu P
gewechselt hat, bevor Sie das Bremspedal langsam loslassen.

*: Auch nachdem die Anzeige der Instrumententafel ausgeschaltet wurde, wird die

Schaltstellungsanzeige noch einige Sekunden lang angezeigt.

■

Bei einer Funktionsstörung im Steuerungssystem der Stellung P

Die Starttaste kann nicht ausgeschaltet werden. In einem solchen Fall lässt sich der
Schalter durch Anziehen der Feststellbremse ausschalten. 
Wenn eine Funktionsstörung im System vorliegt, lassen Sie das Fahrzeug umgehend
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb warten.

■

Wenn das intelligente Einstiegs- & Startsystem oder das Startsystem mit Start-
taste in einer individuellen Einstellung deaktiviert wurde



S. 552

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

WARNUNG

■

Wenn das Hybridsystem gestartet wird

Setzen Sie sich zum Starten des Hybridsystems immer auf den Fahrersitz. Betätigen
Sie beim Starten des Hybridsystems auf gar keinen Fall das Gaspedal.
Dies kann einen Unfall verursachen und den Tod oder schwere Verletzungen zur
Folge haben.

■

Abschalten des Hybridsystems in einem Notfall

Wenn Sie das Hybridsystem während der Fahrt aufgrund einer Notlage stoppen
müssen, halten Sie die Starttaste für mehr als 2 Sekunden gedrückt oder drücken
Sie sie mindestens 3 Mal kurz nacheinander. (



S. 499)

Berühren Sie die Starttaste während der Fahrt jedoch nur im Notfall. Wenn das Hyb-
ridsystem im Fahrbetrieb ausgeschaltet wird, ist die Lenk- oder Bremssteuerung
weiterhin verfügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung für diese Systeme. Dadurch kann
die Leichtgängigkeit des Lenkens und Bremsens erschwert werden, sodass Sie zur
Seite fahren und das Fahrzeug anhalten sollten, sobald dies gefahrlos möglich ist.

HINWEIS

■

Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu vermeiden

●

Lassen Sie die Starttaste nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON,
wenn das Hybridsystem nicht in Betrieb ist.

●

Wenn das Hybridsystem abgeschaltet ist, die Anzeige auf der Starttaste jedoch
leuchtet, zeigt dies an, dass die Starttaste immer noch eingeschaltet ist. Stellen Se
beim Verlassen des Fahrzeugs immer sicher, dass die Starttaste ausgeschaltet ist.

■

Wenn das Hybridsystem gestartet wird 

●

Treten Sie das Gaspedal nicht unnötig durch.

●

Wenn das Hybridsystem nur schwer gestartet werden kann, lassen Sie Ihr Fahr-
zeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
überprüfen.

■

Symptome, die auf eine Funktionsstörung der Starttaste hinweisen

Wenn sich die Starttaste anders als normal zu verhalten scheint, beispielsweise
wenn der Schalter leicht klemmt, kann eine Funktionsstörung vorliegen. Wenden Sie
sich umgehend an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

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Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus

Bei aktiviertem EV-Fahrmodus leuchtet
die Anzeige für den EV-Fahrmodus
auf. Wird der Schalter im EV-Fahrmo-
dus gedrückt, kehrt das Fahrzeug zum
normalen Fahrbetrieb zurück (unter
Verwendung von Benzinmotor und
Elektromotor [Traktionsmotor]).

■

Situationen, in welchen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann

Es ist in folgenden Situationen unter Umständen nicht möglich, den EV-Fahrmodus
einzuschalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und
es wird eine Meldung auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.

●

Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch. 
Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde an einem Berg oder mit hohen Drehzahlen
gefahren usw.

●

Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig. 
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter etwa 0



C ausgesetzt usw.

●

Der Benzinmotor wärmt sich auf.

●

Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig. 
Der in der Anzeige “Energiemonitor” angezeigte verbleibende Ladezustand der Bat-
terie ist niedrig. (



S. 115)

●

Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.

●

Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.

●

Die Windschutzscheibenheizung wird verwendet.

EV-Fahrmodus

Im EV-Fahrmodus wird Strom von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
geliefert und nur der Elektromotor (Traktionsmotor) wird für den
Antrieb des Fahrzeugs verwendet.

In diesem Modus können Sie früh morgens oder spät abends in Wohn-
gebieten oder Parkhäusern usw. fahren, ohne sich über Motorengeräu-
sche oder Schadstoffemissionen Sorgen zu machen.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

■

Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor

Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wird der Benzinmotor
zum Aufwärmen automatisch angelassen. In diesem Fall können Sie nicht in den EV-
Fahrmodus umschalten.
Nachdem das Hybridsystem gestartet wurde und sich die Anzeige “READY” einge-
schaltet hat, den Schalter für den EV-Fahrmodus drücken, bevor der Benzinmotor
gestartet wird, um in den EV-Fahrmodus umzuschalten.

■

Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus

Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Benzinmotor in folgenden Situationen unter
Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus abgebrochen
wird, ertönt ein Summer, die Anzeige für EV-Fahrmodus blinkt und erlischt anschlie-
ßend und eine Meldung wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.

●

Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.

●

Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.

●

Das Gaspedal wird fest heruntergedrückt oder das Fahrzeug befindet sich an einem
Berg usw.

■

Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus

Die mögliche Fahrstrecke im EV-Fahrmodus liegt zwischen einigen hundert Metern
und ca. 2 km. In Abhängigkeit vom Zustand des Fahrzeugs gibt es aber auch Situatio-
nen, in welchen der EV-Fahrmodus nicht verwendet werden kann. 
(Die mögliche Fahrstrecke hängt vom Ladezustand der Hybridbatterie [Traktionsbatte-
rie] und den Fahrbedingungen ab.)

■

Ändern eines Fahrmodus beim Fahren im EV-Fahrmodus

Der EV-Fahrmodus kann in Verbindung mit dem umweltfreundlichen Modus und dem
Power-Modus verwendet werden. 
Der EV-Fahrmodus wird jedoch möglicherweise automatisch abgebrochen, wenn er in
Verbindung mit dem Power-Modus verwendet wird.

■

Kraftstoffeinsparung

Das Hybridsystem ist darauf ausgerichtet, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei
normaler Fahrweise zu erzielen (unter Verwendung von Benzinmotor und Elektromo-
tor [Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann
die Kraftstoffeinsparung geringer sein.

WARNUNG

■

Vorsicht während der Fahrt

Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich
um das Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußgängern, Radfah-
rern oder sonstigen Personen und Autofahrern in der Umgebung möglicherweise
nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annähert. Seien Sie beim
Fahren daher besonders vorsichtig.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

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UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

Betätigen Sie den Schalthebel sanft und achten Sie auf die korrekte
Schaltstellung.

Lassen Sie den Schalthebel nach jedem Schaltvorgang los, damit er in die
Stellung 

 zurückkehren kann. 

Wenn Sie den Schalter auf die Stellung D oder R stellen, bewegen
Sie den Schalthebel entlang der Schaltkulisse.

Um in die Stellung N zu schalten, bewegen Sie den Schalthebel
nach links und halten ihn fest. Die Schaltstellung wechselt zu N.

Ziehen Sie den Schalthebel zum Schalten in die Stellung B entlang
der Schaltkulisse nach hinten. Das Schalten auf B ist nur möglich,
wenn die Schaltstellung D gewählt wird.

Wenn Sie von P auf N, D oder R, von D auf R oder von R auf D schalten, ver-
gewissern Sie sich, dass das Bremspedal durchgetreten ist und dass das
Fahrzeug steht.

Hybridgetriebe

Schalten des Schalthebels

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

Die Stellung des Rahmens auf der Schaltstellungsanzeige ändert sich in
Übereinstimmung mit der aktuellen Schaltstellung.

Wenn Sie eine Schaltstellung wählen, stellen Sie sicher, dass die Schaltstel-
lung auf die gewünschte Stellung geändert wurde, indem Sie die Schaltstel-
lungsanzeige auf der Instrumententafel überprüfen.

Wenn eine andere Schaltstellung als D oder B ausgewählt wird, verschwindet
der auf B gerichtete Pfeil von der Schaltstellungsanzeige.

*

: Schalten Sie in die Schaltstellung D für normalen Fahrbetrieb, um einen optimalen

Kraftstoffverbrauch und geringere Geräuschentwicklung zu erzielen.

Zweck der Schaltstellungen

Schaltstellung

Funktion

P

Parken des Fahrzeugs oder Starten des Hybridsystems

R

Rückwärtsfahren

N

Neutral

D

Normaler Fahrbetrieb

*

B

Anwenden einer moderaten Motorbremsung beim Herun-

terfahren von Bergen oder Fahren an steilen Hängen

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb

4

Fah

ren

UK_AURIS_HV_HB_EM (OM12L09M)

■

Wenn die Schaltstellung auf P geändert wird

Die Schaltstellung kann durch Betätigen des P-Stellungsschalters auf P
geändert werden.

Halten Sie das Fahrzeug vollstän-
dig an, halten Sie das Bremspedal
weiterhin gedrückt und drücken Sie
anschließend den P-Stellungs-
schalter.

Wenn die Schaltstellung auf P
umgestellt wird, leuchtet die Schal-
teranzeige auf.

Überprüfen Sie, ob die P-Positions-
anzeige auf der Schaltstellungsan-
zeige leuchtet.

■

Von Schaltstellung P zu anderen Stellungen wechseln

●

Treten Sie das Bremspedal fest herunter und bewegen Sie den Schalt-
hebel. Wenn der Schalthebel ohne Durchtreten des Bremspedals betä-
tigt wird, ertönt ein Summton und der Schaltbetrieb wird deaktiviert.

●

Bei der Auswahl der Schaltstellung vergewissern Sie sich anhand der
Schaltstellungsanzeige, dass die gewünschte Schaltstellung erreicht
wurde. (



S. 98)

●

Die Schaltstellung kann nicht direkt von P auf B geändert werden.

P-Stellungsschalter

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