Toyota Auris (2017 year). Instruction in French - part 32

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8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

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■

Arrêt du système hybride

Serrez le frein de stationnement, mettez le levier de vitesses sur la position P et
appuyez sur le contact d'alimentation comme vous le faites habituellement pour arrê-
ter le système hybride.

■

Remplacement de la pile de la clé

La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de rempla-
cer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée. (



P. 482)

■

Alarme (sur modèles équipés)

Utiliser la clé mécanique pour verrouiller les portes ne permet pas d'armer le système
d'alarme.
Lorsqu'une porte est déverrouillée au moyen de la clé mécanique alors que le système
d'alarme est armé, l'alarme risque de se déclencher.

■

Changement de mode du contact d'alimentation

Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'alimentation à l'étape 

 ci-

dessus. 
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pression sur le
contact. (



P. 220)

■

Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement

●

Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres et le démarrage
à bouton-poussoir n'ont pas été désactivés dans un réglage personnalisé. Si la fonc-
tion est désactivée, activez-la. (Fonctions personnalisables 



P. 590)

●

Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est activée,
désactivez-la. (



P. 136)

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En cas de

 problème

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Si vous avez à votre disposition un jeu de câbles de démarrage (ou un sur-
volteur) et un second véhicule équipé d'une batterie 12 V, vous pouvez
démarrer votre véhicule en procédant comme suit.

Véhicules équipés d’un système
d’alarme: Assurez-vous  d'être  en
possession de la clé électronique.

Lorsque vous branchez les câbles de
démarrage (ou le survolteur) en fonc-
tion de la situation, l’alarme risque de
se déclencher et les portes se ver-
rouillent. (



P. 92)

Ouvrez le capot et le couvercle de
la boîte à fusibles.

Ouvrez le cache de la borne spé-
ciale pour démarrage par câbles
de démarrage.

Si la batterie 12 V est déchargée

Vous pouvez procéder comme suit pour démarrer le système hybride si
la batterie 12 V est déchargée.
Vous pouvez également appeler un concessionnaire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement
équipé.

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Procédez comme suit pour brancher les câbles de démarrage:

Branchez une pince du câble de démarrage positif à la borne spéciale
pour démarrage par batterie auxiliaire de votre véhicule.

Branchez la pince à l'autre extrémité du câble positif à la borne positive
(+) de la batterie du second véhicule.

Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la batte-
rie du second véhicule.

Branchez la pince à l'autre extrémité du câble négatif sur un point
métallique fixe non peint éloigné de la borne spéciale pour démarrage
par batterie auxiliaire et de toute autre pièce mobile, comme indiqué sur
l'illustration.

Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement pour
accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5 minutes
environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre véhicule.

Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule avec le contact d'ali-
mentation en mode arrêt.

Maintenez le régime moteur du second véhicule et démarrez le système
hybride de votre véhicule en mettant le contact d'alimentation en mode
ON.

Assurez-vous que le témoin “READY” s'allume. Si le témoin ne s'allume
pas, contactez un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

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En cas de

 problème

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Une fois le système hybride démarré, retirez les câbles de démarrage
exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont été branchés.

Fermez le cache de la borne spéciale pour démarrage par batterie auxi-
liaire et remettez le couvercle de la boîte à fusibles dans sa position ini-
tiale.

Lors de l'installation, accrochez tout d'abord le couvercle de la boîte à fusibles sur
les deux languettes arrière.

Une fois le système hybride démarré, faites contrôler au plus vite votre véhi-
cule par un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre pro-
fessionnel qualifié et convenablement équipé.

■

Démarrage du système hybride lorsque la batterie 12 V est déchargée 

Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.

■

Pour éviter la décharge de la batterie 12 V

●

Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est arrêté.

●

Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables lorsque
vous roulez à basse vitesse pendant une longue période, comme par exemple dans
un trafic dense.

■

Lorsque la batterie 12 V est déchargée ou retirée

●

Le système hybride risque de ne pas démarrer. (



P. 456)

●

Si la batterie 12 V est complètement déchargée alors que le levier de vitesses est sur
P, il devient impossible de placer le levier de vitesses sur une position autre que P.
Dans ce cas, le véhicule ne peut pas être remorqué sans que les deux roues avant
ne soient décollées du sol, car les roues avant sont bloquées par le verrouillage de
frein de stationnement. (



P. 509)

●

Une fois la batterie 12 V rebranchée, démarrez le système hybride, appuyez sur la
pédale de frein, et confirmez qu'il est possible de placer le levier de vitesses sur
chaque position.

■

Charge de la batterie 12 V

L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement, même
lorsque vous ne vous servez pas du véhicule, par suite de la décharge naturelle et de
l'effet de fuite de courant de certains équipements électriques. En cas de stationne-
ment prolongé du véhicule, la batterie 12 V peut se décharger et il peut devenir impos-
sible de démarrer le système hybride. (La batterie 12 V se recharge automatiquement
lorsque le système hybride est en marche.)

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8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

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■

Lors de la recharge ou du remplacement de la batterie 12 V

●

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres: Dans cer-
tains cas, il peut s'avérer impossible de déverrouiller les portes à l'aide du système
d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie 12 V est déchargée. Utilisez
la télécommande du verrouillage centralisé ou la clé mécanique pour verrouiller ou
déverrouiller les portes.

●

Le système hybride peut ne pas démarrer à la première tentative après avoir
rechargé la batterie 12 V, mais démarre normalement à la deuxième tentative. Cela
ne constitue pas un dysfonctionnement.

●

Le mode du contact d'alimentation est mémorisé par le véhicule. Lorsque la batterie
12 V est rebranchée, le système revient au mode dans lequel il se trouvait avant que
la batterie 12 V ne soit déchargée. Avant de débrancher la batterie 12 V, mettez le
contact d'alimentation sur arrêt. 
Si vous n'êtes pas certain du mode sur lequel se trouvait le contact d'alimentation
avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez particulièrement prudent au
moment de rebrancher la batterie 12 V.

AVERTISSEMENT

■

Pour éviter tout risque d'incendie ou d'explosion de la batterie 12 V

Respectez les précautions suivantes pour éviter d'enflammer accidentellement les
gaz inflammables pouvant s'échapper de la batterie 12 V:

●

Assurez-vous que chaque câble de démarrage est branché à la bonne borne et
qu'il n'entre pas accidentellement en contact avec une autre borne que celle pré-
vue.

●

Ne laissez pas l'autre extrémité du câble de démarrage connecté à la borne “+”
entrer en contact avec tout autre élément ou surface métallique de la zone, tels que
des supports ou du métal non peint.

●

Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact l'une
avec l'autre.

●

N'exposez pas la batterie 12 V à une flamme nue et ne fumez pas, n'utilisez pas
d'allumettes ou de briquet a proximité de celle-ci.

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En cas de

 problème

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AVERTISSEMENT

■

Précautions concernant la batterie 12 V

La batterie 12 V renferme un électrolyte acide, toxique et corrosif, et certaines de
ses pièces contiennent du plomb ou des alliages au plomb. Respectez les précau-
tions suivantes lorsque vous manipulez la batterie 12 V:

●

Si vous avez à intervenir sur la batterie 12 V, portez toujours des lunettes de pro-
tection et prenez soin d'éviter tout contact des liquides (acide) de batterie 12 V
avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.

●

Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie 12 V.

●

Si du liquide de batterie 12 V vient en contact avec la peau ou les yeux, nettoyez
immédiatement la zone concernée à l'eau claire et consultez un médecin.
Maintenez une éponge ou un tissu humide sur la zone touchée, jusqu'à ce que
vous ayez reçu des soins médicaux.

●

Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et
autres pièces de la batterie 12 V.

●

Ne laissez pas des enfants s'approcher de la batterie 12 V.

■

Après avoir rechargé la batterie 12 V

Faites contrôler la batterie 12 V par un concessionnaire ou un réparateur agréé
Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé, dans les plus
brefs délais. 
Si la batterie 12 V se détériore et que vous continuez d'utiliser le véhicule, la batterie
12 V peut émettre un gaz malodorant et dangereux pour la santé des occupants.

■

Lors du remplacement de la batterie 12 V



P. 458

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8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

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●

La température élevée du liquide de refroidissement moteur (



P. 515) est

indiquée sur l'écran multifonctionnel ou vous trouvez que le système
hybride a perdu de la puissance (par exemple, la vitesse du véhicule
n'augmente pas).

●

“Surchauffe système hybride. Puissance de sortie réduite.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.

●

De la vapeur s'échappe par le dessous du capot.

■

Si la température élevée du liquide de refroidissement est indiquée
sur l'écran multifonctionnel

Arrêtez le véhicule en lieu sûr et désactivez le système de climatisation,
puis arrêtez le système hybride.

Si vous voyez de la vapeur: 
Soulevez le capot avec précaution une fois la vapeur dissipée.

Si vous ne voyez pas de vapeur:
Soulevez le capot avec précaution.

Une fois la température du sys-
tème hybride suffisamment
abaissée, contrôlez les durites
et le faisceau de radiateur
(radiateur) pour vérifier
l'absence de fuites.

Radiateur

Ventilateurs de refroidisse-
ment

Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédia-
tement un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre pro-
fessionnel qualifié et convenablement équipé.

Si votre véhicule surchauffe

Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe de votre véhicule.

Procédures de rectification

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En cas de

 problème

AURIS HV Touring Sports_EK (OM12L19K)

Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu'il se
trouve entre les repères “FULL”
et “LOW” du réservoir.

Réservoir

“FULL”

“LOW”

Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.

Si vous ne disposez pas de liquide
de refroidissement, vous pouvez uti-
liser de l'eau comme mesure
d'urgence.

Démarrez le système hybride et allumez le système de climatisation
pour vérifier que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent et pour
rechercher des fuites de liquide de refroidissement dans le radiateur ou
les tuyaux.

Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé
immédiatement après le démarrage à froid. Confirmez que les ventilateurs sont
en marche en vérifiant le son des ventilateurs et le débit d’air. S’il vous est diffi-
cile de vérifier ceci, mettez le système de climatisation sur marche et arrêt de
manière répétée.
(Le ventilateur peut ne pas fonctionner à des températures en dessous de zéro.)

Si les ventilateurs ne sont pas en marche:
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez un concession-
naire ou réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.

Si les ventilateurs sont en marche:
Faites contrôler le véhicule par le concessionnaire ou le réparateur
agréé Toyota le plus proche, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.

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AURIS HV Touring Sports_EK (OM12L19K)

■

Si “Surchauffe système hybride. Puissance de sortie réduite.”
s'affiche sur l'écran multifonctionnel

Arrêtez le véhicule en lieu sûr.

Arrêtez le système hybride et ouvrez le capot avec précaution.

Une fois la température du sys-
tème hybride abaissée,
contrôlez les durites et le fais-
ceau de radiateur (radiateur)
pour vérifier l'absence de fuites.

Radiateur

Ventilateurs de refroidisse-
ment

Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédia-
tement un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre pro-
fessionnel qualifié et convenablement équipé.

Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu'il se
trouve entre les repères “FULL”
et “LOW” du réservoir.

Réservoir

“FULL”

“LOW”

Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.

Si vous ne disposez pas de liquide
de refroidissement, vous pouvez uti-
liser de l'eau comme mesure
d'urgence. 

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8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

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En cas de

 problème

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Démarrez le système hybride et regardez l'écran multifonctionnel.

Si le message ne disparaît pas:
Arrêtez le système hybride et appelez un concessionnaire ou un répara-
teur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenable-
ment équipé.

Si le message ne s'affiche pas:
Faites contrôler le véhicule par le concessionnaire ou le réparateur
agréé Toyota le plus proche, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.

AVERTISSEMENT

■

Lorsque vous inspectez sous le capot de votre véhicule

Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves telles que
des brûlures.

●

Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas ce dernier tant que la
vapeur ne s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.

●

Une fois que le système hybride est arrêté, vérifiez que le témoin sur le contact
d'alimentation et le témoin “READY” sont éteints. 
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence est susceptible de
se mettre automatiquement en marche ou le ventilateur de refroidissement peut
soudainement fonctionner même si le moteur à essence s'arrête. Ne touchez pas
et ne vous approchez pas des pièces rotatives telles que le ventilateur, car vos
doigts ou vêtements (en particulier les cravates ou les écharpes) peuvent s'y coin-
cer, entraînant de graves blessures.

●

N'ouvrez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement alors que le
radiateur et le système hybride sont chauds.
De la vapeur ou du liquide de refroidissement à haute température pourraient jaillir.

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NOTE

■

Lorsque vous faites l'appoint en liquide de refroidissement moteur/de module
de commande de puissance

Ajoutez lentement du liquide de refroidissement une fois que le système hybride a
suffisamment refroidi. Si vous versez trop vite le liquide de refroidissement froid
dans le système hybride chaud, vous risquez d'occasionner des dommages au sys-
tème hybride.

■

Pour éviter d'endommager le système de refroidissement

Respectez les précautions suivantes:

●

Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (tels
que du sable ou de la poussière etc.).

●

N’utilisez pas d’additif de refroidissement.

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8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

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En cas de

 problème

AURIS HV Touring Sports_EK (OM12L19K)

Serrez le frein de stationnement. Mettez le levier de vitesses sur la position
P et arrêtez le système hybride.

Dégagez les roues avant de la boue, de la neige ou du sable.

Placez des branches, des pierres ou tout autre matériau susceptible
d'améliorer l'adhérence sous les roues avant.

Redémarrez le système hybride.

Mettez le levier de vitesses sur D ou R et relâchez le frein de stationne-
ment. Ensuite, appuyez avec prudence sur la pédale d'accélérateur.

■

Si vous éprouvez des difficultés à dégager le véhicule

Si le véhicule est bloqué

Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou
enneigé au point que les roues patinent:

Appuyez sur 

 pour désactiver le système

TRC.

AVERTISSEMENT

■

Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué

Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de marches avant
et arrière, assurez-vous de disposer de suffisamment d'espace afin d'éviter de ren-
verser une personne ou d'entrer en collision avec un autre véhicule ou un obstacle.
Le véhicule risque par ailleurs de bondir d'un seul coup vers l'avant ou vers l'arrière
en se dégageant. Faites preuve de la plus grande prudence.

■

Lorsque vous actionnez le levier de vitesses

Veillez à ne pas changer le levier de vitesses de position alors que vous appuyez sur
la pédale d'accélérateur.
Ceci peut provoquer une accélération rapide et inattendue du véhicule, et provoquer
un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.

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8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

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NOTE

■

Pour éviter d'endommager la transmission et d'autres composants

●

Évitez de faire patiner les roues avant et d'appuyer sur la pédale d'accélérateur
plus que nécessaire.

●

Si le véhicule reste bloqué après avoir respecté ces procédures, il est possible qu'il
doive être tracté pour être dégagé.

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Caractéristiques

du véhicule

AURIS HV Touring Sports_EK (OM12L19K)

9-1. Spécifications

Données d'entretien 

(carburant, 
niveau d'huile, etc.)............... 576

Informations relatives 

au carburant.......................... 588

9-2. Personnalisation

Fonctions personnalisables..... 590

9-3. Initialisation

Systèmes à initialiser .............. 597

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9-1. Spécifications

*

1

: Véhicules à vide

*

2

: Véhicules équipés de pneus 195/65R15

*

3

: Véhicules équipés de pneus 205/55R16

*

4

: Véhicules équipés de pneus 225/45R17

*

5

: Le poids total autorisé en charge est indiqué sur l'étiquette d'informations (étiquette

du fabricant). (



P. 210)

*

6

: Véhicules avec équipement de remorquage (



P. 207)

Données d'entretien (carburant, niveau d'huile, 

etc.)

Dimensions et poids

Longueur totale

4595 mm (180,9 in.)

Largeur totale

1760 mm (69,3 in.)

Hauteur totale

*

1

1485 mm (58,5 in.) 

Empattement

2600 mm (102,4 in.)

Bande de roulement

Avant

1535 mm (60,4 in.)

*

2

1525 mm (60,0 in.)

*

3

1515 mm (59,6 in.)

*

4

Arrière

1525 mm (60,0 in.)

*

2

1515 mm (59,6 in.)

*

3

1505 mm (59,3 in.)

*

4

Poids total autorisé en charge

*

5

1865 kg (4112 lb.)
1815 kg (4002 lb.)

Capacité maximum
autorisée par essieu

Avant

1020 kg (2249 lb.)

Arrière

1010 kg (2227 lb.)

Charge de la barre de traction

*

6

55 kg (121 lb.)

Capacité de traction

*

6

345 kg (760 lb.)

AURIS HV Touring Sports_OM_French_OM12L19K.book  576 ページ  ２０１６年６月２８日　火曜日　午後８時４４分

577

9

9-1. Spécifications

Car
actér
istiques du véhicule

AURIS HV Touring Sports_EK (OM12L19K)

■

Numéro d'identification du véhicule

Le numéro d'identification du véhicule (VIN) est l'identifiant légal de votre
véhicule. Il constitue le numéro d'identification premier de votre Toyota. Il
est utilisé pour l'enregistrement de la propriété de votre véhicule.

Ce numéro est gravé sous le siège
avant droit.

Ce numéro apparaît également sur
l'étiquette du fabricant.

■

Numéro du moteur

Le numéro du moteur est gravé sur
le bloc-moteur comme indiqué.

Identification du véhicule

AURIS HV Touring Sports_OM_French_OM12L19K.book  577 ページ  ２０１６年６月２８日　火曜日　午後８時４４分