Toyota Auris (2017 year). Instruction in Polish - part 14

Zamknàç wszystkie drzwi oraz okna i wy∏àcznikiem zap∏onu prze∏à-
czyç  w pozycj´  „LOCK”  (wersje  z mechanicznym  kluczykiem)  lub
przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony (wersje z elektronicz-
nym kluczykiem).

Potwierdziç w∏aÊciwy rodzaj paliwa.

Rodzaj paliwa

→

S. 628

Otwór wlewowy zbiornika paliwa dla benzyny bezo∏owiowej

W celu unikni´cia pomy∏ki podczas uzupe∏niania paliwa w otworze wlewowym
zbiornika paliwa mieszczà si´ wy∏àcznie specjalne króçce dystrybutorów ben-
zyny bezo∏owiowej.

4-4. Uzupe∏nianie paliwa

249

4

Ja
z

d

a

Otwieranie pokrywy wlewu paliwa

Przed przystàpieniem do uzupe∏niania paliwa

W celu  otwarcia  wlewu  paliwa  nale˝y  wykonaç  nast´pujàce
czynnoÊci:

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 249    (Black plate)

250

4-4. Uzupe∏nianie paliwa

■

Uzupe∏nianie paliwa

Nale˝y uwa˝aç, aby podczas uzupe∏niania paliwa nie dosz∏o do jego rozlania.
Grozi to uszkodzeniem samochodu, np. mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà
prac´ uk∏adu kontroli emisji spalin, a tak˝e uszkodzeniem elementów uk∏adu
zasilania lub powierzchni lakierowych.

■

Uzupe∏nianie paliwa

Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.

Po wyjÊciu z samochodu, przed odkr´ceniem korka wlewu paliwa, nale-
˝y dotknàç nadwozia samochodu lub innej nielakierowanej powierzchni
metalowej, aby roz∏adowaç zgromadzone ∏adunki elektrostatyczne. Iskra
powsta∏a na skutek wy∏adowania elektrostatycznego mo˝e spowodowaç
zap∏on oparów paliwa.

Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone
do tego celu uchwyty. Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasysa-
nia. Przed ca∏kowitym odkr´ceniem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os ten
zaniknie.  Przy  wysokiej  temperaturze  otoczenia  paliwo  mo˝e  wytrysnàç
z otworu wlewowego, stwarzajàc zagro˝enie.

Nie  wolno  dopuszczaç,  aby  ktokolwiek  zbli˝a∏  si´  do  otwartego  wlewu
paliwa bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adunków
elektrostatycznych.

Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe zwiàzki chemiczne.

Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.

Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie.
Grozi  to  wy∏adowaniem  elektrostatycznym  i spowodowaniem  zap∏onu
paliwa.

■

Uzupe∏nianie paliwa

Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci, aby zapobiec przelaniu paliwa:

Nale˝y  prawid∏owo  i do  oporu  w∏o˝yç  pistolet  dystrybutora  do  otworu
wlewu paliwa.

Nale˝y zakoƒczyç nape∏nianie zbiornika paliwa, gdy pistolet dystrybutora
automatycznie kliknie i wstrzyma uzupe∏nianie paliwa.

Nie nale˝y nalewaç paliwa a˝ do jego przelania.

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 250    (Black plate)

Pociàgnàç dêwigni´, aby otwo-
rzyç pokryw´ wlewu paliwa.

Powoli  odkr´ciç  korek  wlewu
paliwa  i zawiesiç  go  po  we-
wn´trznej  stronie  pokrywy
wlewu paliwa.

Korek wlewu paliwa nale˝y dokr´-
ciç,  a˝  rozlegnie  si´  odg∏os  za-
padki.  Po  zwolnieniu  nacisku 
korek  wlewu  paliwa  cofnie  si´
o niewielki kàt.

2

1

4-4. Uzupe∏nianie paliwa

251

4

Ja
z

d

a

Otwieranie pokrywy wlewu paliwa

Zamykanie wlewu paliwa

■

Wymiana korka wlewu paliwa

Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie oryginalnego korka wlewu paliwa marki Toyota,
przeznaczonego do tego samochodu. Niezastosowanie si´ do tego wymogu
mo˝e doprowadziç do po˝aru lub innych zagro˝eƒ, w wyniku których mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 251    (Black plate)

♦

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)

→

S. 258

♦

Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA)

→

S. 271

♦

Automatyczne w∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych (AHB)

→

S. 276

♦

Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA)

→

S. 280

252

4-5. Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense

✻

Toyota Safety Sense sk∏ada si´ z nast´pujàcych uk∏adów wspo-
magania prowadzenia samochodu oraz wp∏ywa na odczuwanie
bezpieczeƒstwa i komfortu jazdy.

✻

: W niektórych wersjach

■

Toyota Safety Sense

Dzia∏anie pakietu bezpieczeƒstwa czynnego „Toyota Safety Sense” opiera
si´ na za∏o˝eniu, ˝e kierowca b´dzie prowadzi∏ samochód w sposób bez-
pieczny. Ma za zadanie zredukowaç si∏´ uderzenia wywieranà na pasa˝e-
rów  i samochód  w przypadku  kolizji  oraz  wspomagaç  kierowc´  podczas
normalnej jazdy.

Poniewa˝  dok∏adnoÊç  i kontrolowanie  dzia∏ania  poszczególnych  uk∏adów,
które zapewnia system sà w pewnym stopniu ograniczone, nie nale˝y nad-
miernie polegaç na jego dzia∏aniu. Dlatego to kierowca samochodu jest za-
wsze  w pe∏ni  odpowiedzialny  za  rozpoznanie  sytuacji  wokó∏  samochodu
oraz za bezpieczeƒstwo jazdy.

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 252    (Black plate)

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) wyposa˝o-
ny jest w zaawansowany komputer, który rejestruje wybrane informacje
o warunkach pracy samochodu, takie jak:

• U˝ycie peda∏u przyspieszenia
• U˝ycie peda∏u hamulca zasadniczego
• Pr´dkoÊç samochodu
• Stan pracy uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia

(PCS)

• Inne informacje (takie jak odleg∏oÊç i wzgl´dna pr´dkoÊç pomi´dzy

samochodem  a pojazdem  znajdujàcym  si´  przed  nim  lub  innym
obiektem)

Wykorzystanie danych

Toyota mo˝e u˝yç uk∏adu rejestrujàcego w celu diagnostyki usterek,
prowadzenia badaƒ i rozwoju oraz w celu poprawy jakoÊci.

Toyota nie ujawni rejestrowanych danych osobom trzecim z wyjàtkiem:
• Za zgodà w∏aÊciciela pojazdu lub zgodà leasingodawcy, je˝eli sa-

mochód jest leasingowany

• W odpowiedzi na oficjalnà proÊb´ policji, sàdu lub agencji rzàdowej
• Do wykorzystania danych przez firm´ Toyota w procesie sàdowym
• W celach naukowych, je˝eli dane nie sà zwiàzane z konkretnym

samochodem lub w∏aÊcicielem samochodu

4-5. Toyota Safety Sense

253

4

Ja
z

d

a

Uk∏ad rejestrujàcy kontrol´ i prac´ samochodu

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 253    (Black plate)

Przedni  czujnik  znajduje  si´
w górnej cz´Êci szyby. Sk∏ada si´
on  z dwóch  typów  czujników,
z których  ka˝dy  gromadzi  infor-
macje niezb´dne do obs∏ugi uk∏a-
dów u∏atwiajàcych jazd´.

Czujniki laserowe

Czujnik kamery

254

4-5. Toyota Safety Sense

Przedni czujnik

■

Przedni czujnik

Przedni czujnik wykorzystuje lasery do wykrywania pojazdów znajdujàcych
si´ przed samochodem. Przedni czujnik jest sklasyfikowany jako urzàdzenie
laserowe klasy 1M zgodnie z normà IEC 60825-1. W normalnych warunkach
u˝ytkowania lasery te nie sà szkodliwe dla ludzkiego oka. Jednak˝e nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do nich mo˝e spowodowaç utrat´ wzroku lub ci´˝kie
zaburzenia widzenia.

Aby uniknàç nara˝enia si´ na szkodliwe promieniowanie lasera, nie na-
le˝y demontowaç przedniego czujnika (np. usuwaç soczewki). Podczas
demonta˝u przedni czujnik jest sklasyfikowany jako urzàdzenie laserowe
klasy  3B zgodnie  z normà  IEC  60825-1.  Urzàdzenia  laserowe  klasy
3B sà niebezpieczne i stwarzajà ryzyko uszkodzenia wzroku w sytuacji
bezpoÊredniej ekspozycji.

Nie wolno patrzeç w przedni czujnik przez szk∏o powi´kszajàce, mikroskop
optyczny lub inny instrument optyczny z odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 100 mm.

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 254    (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense

255

4

Ja
z

d

a

Etykieta klasyfikacji lasera

Etykieta objaÊnieƒ dotyczàcych lasera

Dane dotyczàce emisji lasera

Maksymalna moc: 45 mW
Czas trwania impulsu: 33 ns
D∏ugoÊç fali: 905 nm
Rozbie˝noÊç (poziomo x pionowo): 28° x 12°

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 255    (Black plate)

256

4-5. Toyota Safety Sense

■

Aby uniknàç usterki przedniego czujnika

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Niezastosowanie  si´  do  nich  stwarza  ryzyko  nieprawid∏owego  dzia∏ania
przedniego czujnika, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Nale˝y stale utrzymywaç przednià szyb´ samochodu w czystoÊci. Je˝e-
li  przednia  szyba  jest  zabrudzona,  zat∏uszczona  lub  pokryta  kroplami
wody, Êniegiem itp. nale˝y jà wyczyÊciç. Je˝eli wewn´trzna strona przed-
niej  szyby,  gdzie  zainstalowany  jest  czujnik,  jest  zabrudzona,  nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.

Nie wolno przyklejaç ˝adnych naklejek,
w tym  naklejek  przezroczystych  lub  in-
nych przedmiotów, na zewn´trznej stro-
nie  szyby,  gdzie  znajduje  si´  przedni
czujnik (obszar zacieniony na ilustracji).

A: Od  górnej  kraw´dzi  przedniej  szyby

do  oko∏o  10  cm  poni˝ej  przedniego
czujnika

B: Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w prawo i w lewo od Êrodka przedniego czujnika)

Nie  wolno  montowaç  lub  naklejaç  ni-
czego na wewn´trznej strony przedniej
szyby pod czujnikiem (obszar zacieniony
na ilustracji).

A: Oko∏o 10 cm poni˝ej dolnej kraw´dzi
przedniego czujnika

B: Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w prawo
i w lewo od Êrodka przedniego czujnika)

W ch∏odne dni, gdy wyst´pujà du˝e ró˝nice pomi´dzy temperaturà wn´-
trza pojazdu a temperaturà otoczenia, przednia szyba ulega ∏atwemu za-
parowaniu. W razie zaparowania, Êladów kropli deszczu lub oblodzenia
fragmentu przedniej szyby, na którym znajduje si´ przedni czujnik, sys-
tem chwilowo przestaje dzia∏aç oraz zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza
uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia. W takim przy-
padku nale˝y uruchomiç funkcj´ osuszania powietrza, aby usunàç zapa-
rowanie, krople deszczu lub oblodzenie. (

→

S. 406, 413)

Je˝eli fragment przedniej szyby, na którym znajduje si´ przedni czujnik,
pokryty jest kroplami deszczu, nale˝y u˝yç wycieraczek przedniej szyby
do ich usuni´cia.
Je˝eli krople deszczu nie zostanà usuni´te, dzia∏anie przedniego czujnika
mo˝e byç ograniczone.

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 256    (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense

257

4

Ja
z

d

a

Je˝eli krople wody nie mogà byç prawid∏owo usuni´te przez wycieraczki
z powierzchni przedniej szyby w pobli˝u przedniego czujnika, nale˝y wy-
mieniç pióra wycieraczek lub wycieraczki.
Je˝eli konieczna jest wymiana piór wycieraczek lub wycieraczek, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.

Nie naklejaç na przednià szyb´ foli przyciemniajàcej.

Je˝eli przednia szyba wymaga wymiany, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Nie mocowaç anteny przed przednim czujnikiem.

Nie dopuszczaç do zalania p∏ynem przedniego czujnika.

Nie dopuszczaç, aby jasne Êwiat∏o oÊwietla∏o przedni czujnik.

Nie dopuszczaç do uszkodzenia bàdê zabrudzenia obiektywu przedniego
czujnika.
Podczas mycia wewn´trznej powierzchni przedniej szyby nie wolno do-
puÊciç  do  zabrudzenia  obiektywu  Êrodkiem  czyszczàcym.  Ponadto  nie
wolno dotykaç obiektywu.
Naprawy obiektywu i przedniego czujnika nale˝y zawsze powierzaç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Nie nara˝aç przedniego czujnika na mocne uderzenia.

Nie zmieniaç pozycji lub kierunku przedniego czujnika ani nie demontowaç go.

Nie rozmontowywaç przedniego czujnika.

Nie instalowaç urzàdzeƒ elektronicznych lub urzàdzeƒ emitujàcych silne
fale elektryczne w pobli˝u przedniego czujnika.

Nie  modyfikowaç  ˝adnych  elementów  samochodu  w pobli˝u  czujnika
(wewn´trznego lusterka wstecznego, os∏on przeciws∏onecznych itp.) lub
w podsufitce.

Nie umieszczaç ˝adnych akcesoriów, które mogà utrudniaç obserwacj´
pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka. W celu uzy-
skania  szczegó∏owych  informacji,  nale˝y  skontaktowaç  si´  z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Je˝eli deska surfingowa lub inne d∏ugie obiekty majà byç zamontowane na
dachu, nale˝y upewniç si´, ˝e nie b´dà zas∏aniaç przedniego czujnika.

Nie modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.

Nie  instalowaç  i nie  umieszczaç  ˝adnych  przedmiotów  na  desce  roz-
dzielczej.

■

Umiejscowienie czujnika kamery na przedniej szybie

Je˝eli przednia szyba ∏atwo ulega zaparowaniu, okolica przedniego czujnika
mo˝e byç goràca z powodu dzia∏ajàcego podgrzewania. Dotkni´cie szyby
mo˝e skutkowaç oparzeniami.

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:22 AM  Page 257    (Black plate)

♦

Przedkolizyjne ostrzeganie

W sytuacji  rozpoznania  wyso-
kiego  ryzyka  kolizji  czo∏owej
rozlegnie  si´  sygna∏  akustycz-
ny i na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym  zostanie  wyÊwietlony
komunikat  ostrzegawczy,  zmu-
szajàc  kierowc´  do  podj´cia
czynnoÊci zapobiegawczych.

♦

Przedkolizyjne wspomaganie hamowania

W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej nast´puje
samoczynne  zwi´kszenie  si∏y  hamowania  w stopniu  proporcjonal-
nym do si∏y naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego.

♦

Przedkolizyjne automatyczne hamowanie

W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej kierowca jest
ostrzegany  za  pomocà  komunikatu  ostrzegawczego  oraz  sygnalizacji
akustycznej. Gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) uzna, ˝e kolizja jest nieunikniona, nast´puje samoczynne urucho-
mienie hamulców, by ograniczyç pr´dkoÊç, przy jakiej nastàpi zderzenie.

258

4-5. Toyota Safety Sense

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)

✻

Uk∏ad  wczesnego  reagowania  w razie  ryzyka  zderzenia  (PCS)
wykorzystuje przedni czujnik do wykrywania pojazdów znajdu-
jàcych  si´  przed  samochodem.  Je˝eli  uk∏ad  stwierdzi  wysokie
prawdopodobieƒstwo ryzyka kolizji czo∏owej, komunikat ostrze-
gawczy  poinformuje  kierowc´  o koniecznoÊci  wykonania  ma-
newru uniku, a si∏a hamowania zostanie zwi´kszona, aby pomóc
kierowcy uniknàç zderzenia.
Je˝eli  uk∏ad  wczesnego  reagowania  w razie  ryzyka  zderzenia
(PCS)  stwierdzi  bardzo  wysokie  prawdopodobieƒstwo  ryzyka
kolizji  czo∏owej,  nastàpi  samoczynne  uruchomienie  hamulców
w celu  podj´cia  próby  unikni´cia  zderzenia,  zminimalizowania
si∏y  zderzenia  oraz  jego  skutków  dla  osób  znajdujàcych  si´
w samochodzie, jak równie˝ dla samego samochodu.

Czas  wyÊwietlania  komunikatu  ostrzegawczego  mo˝e  si´  zmie-
niaç, a uk∏ad w razie koniecznoÊci mo˝e byç w∏àczany/wy∏àczany
za pomocà prze∏àcznika. (

→

S. 261)

✻

: W niektórych wersjach

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:23 AM  Page 258    (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense

259

4

Ja
z

d

a

■

Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)

Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest prowadzenie samochodu w sposób
bezpieczny. Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie, kontrolujàc sytu-
acj´ na drodze oraz bacznie zwracajàc uwag´ na otoczenie.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y w nadmierny sposób polegaç na dzia∏aniu
uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) zamiast
normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie zminimalizuje ani nie zapobiegnie
ryzyku  zderzenia  w ka˝dej  sytuacji.  Nadmierne  poleganie  na  uk∏adzie
stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Mimo  ˝e  uk∏ad  jest  zaprojektowany  do  wspierania  kierowcy  w celu
zmniejszenia skutków lub unikni´cia kolizji, efekt dzia∏ania uk∏adu b´dzie
zale˝a∏ od wielu czynników zewn´trznych i w zwiàzku z tym uk∏ad nie za-
wsze zapewnia takà samà skutecznoÊç.
Nale˝y przeczytaç uwa˝nie poni˝sze uwarunkowania. Nie nale˝y w nad-
mierny  sposób  polegaç  na  dzia∏aniu  uk∏adu  wczesnego  reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS) i zawsze prowadziç samochód w bez-
pieczny sposób.
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-

rzenia (PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà:

→

S. 263

• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-

rzenia (PCS) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo: 

→

S. 267

Nie nale˝y samodzielnie testowaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ uk∏ad mo˝e nie zadzia∏aç
prawid∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku.

■

Przedkolizyjne automatyczne hamowanie

Uk∏ad  wczesnego  reagowania  w razie  ryzyka  zderzenia  (PCS)  mo˝e  nie
zadzia∏aç,  je˝eli  kierowca  wykonuje  pewne  czynnoÊci.  Je˝eli  peda∏  przy-
spieszenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica zostanie obróco-
na, system oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje manewr wymija-
jàcy, a uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) praw-
dopodobnie nie pozwoli na uruchomienie automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach, gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) dzia∏a, dzia∏anie uk∏adu mo˝e zostaç przerwane,
je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierowni-
ca jest obracana, a system oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonu-
je manewr wymijajàcy.
W trakcie  dzia∏ania  funkcji  przedkolizyjnego  automatycznego  hamowania
u˝ywana jest znaczna si∏a hamowania. Poniewa˝ funkcja dzia∏ania przed-
kolizyjnego  automatycznego  hamowania  zostanie  anulowana  po  oko∏o  2
sekundach po zatrzymaniu samochodu, je˝eli samochód zosta∏ zatrzyma-
ny przez dzia∏anie przedkolizyjnego automatycznego hamowania, kierowca
powinien w razie potrzeby wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty, a uk∏ad oceni, ˝e
kierowca  wykonuje  manewr  wymijajàcy,  moment  zadzia∏ania  funkcji
przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e zostaç opóêniony.

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:23 AM  Page 259    (Black plate)

260

4-5. Toyota Safety Sense

W sytuacjach, takich jak przejazd przez przejazd kolejowy system mo˝e
wykryç  zagro˝enie  zderzenia  z obiektem,  np.  ze  szlabanem,  i aktywo-
waç funkcj´ przedkolizyjnego automatycznego hamowania.
Aby  kontynuowaç  jazd´  w sytuacji  zagro˝enia,  takiej  jak  uruchomienie
systemu na przejeêdzie kolejowym, nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci,
aby zapewniç swoje bezpieczeƒstwo.

• Je˝eli samochód zosta∏ zatrzymany, nacisnàç peda∏ przyspieszenia.
• Je˝eli  samochód  zwalnia,  ca∏kowicie  wcisnàç  peda∏  przyspieszenia.

(

→

S. 262)

• Wy∏àczyç  uk∏ad  wczesnego  reagowania  w razie  ryzyka  zderzenia.

(

→

S. 261)

■

Kiedy  nale˝y  wy∏àczyç  uk∏ad  wczesnego  reagowania  w razie  ryzyka
zderzenia (PCS)

W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ mo˝e on dzia∏aç nieprawi-
d∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a:

Je˝eli samochód jest holowany.

Je˝eli samochód holuje inny pojazd.

Podczas transportu samochodu ci´˝arówkà, promem, pociàgiem lub innym
podobnym Êrodkiem transportu.

Je˝eli samochód jest podniesiony na podnoÊniku z w∏àczonym silnikiem
i ko∏a mogà swobodnie si´ obracaç.

Podczas kontroli samochodu na linii diagnostycznej, hamowni lub pod-
czas u˝ywania wywa˝arki do kó∏ na pojeêdzie.

Je˝eli samochód nie mo˝e byç prowadzony w sposób stabilny, np. gdy
uczestniczy∏ w wypadku lub jest uszkodzony.

Je˝eli samochód jest prowadzony w sposób sportowy lub terenowy.

Je˝eli opony sà bardzo zu˝yte (

→

S. 483, 499).

Je˝eli zamontowano opony o rozmiarze innym ni˝ zalecany rozmiar.

Je˝eli na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.

Je˝eli samochód ma zamontowane dojazdowe ko∏o zapasowe lub opona
naprawiana by∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia.

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:23 AM  Page 260    (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)

Przytrzymaç  wciÊni´ty  prze-
∏àcznik  uk∏adu  wczesnego  re-
agowania  w razie  ryzyka  zde-
rzenia  (PCS)  przez  3  sekundy
lub d∏u˝ej.

Gdy uk∏ad jest wy∏àczony, zaÊwie-
ci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia, a na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym zostanie wyÊwie-
tlony odpowiedni komunikat.
Aby  w∏àczyç  uk∏ad  wczesnego  reagowania  w razie  ryzyka  zderzenia
(PCS), nale˝y ponownie nacisnàç prze∏àcznik.
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia zostanie w∏àczo-
ny ka˝dorazowo po uruchomieniu silnika.

Zmiana  czasu  wyÊwietlenia  komunikatu  ostrzegawczego  uk∏adu
wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)

Nacisnàç  przycisk  uk∏adu  wczesnego  reagowania  w razie  ryzyka
zderzenia (PCS), aby wyÊwietliç aktualny czas wyÊwietlania komu-
nikatu ostrzegawczego na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. Ka˝dora-
zowe naciÊni´cie prze∏àcznika uk∏adu wczesnego reagowania w ra-
zie  ryzyka  zderzenia  (PCS)  powoduje  zmian´  czasu  wyÊwietlania
komunikatu ostrzegawczego w nast´pujàcy sposób.

Je˝eli czas wyÊwietlania komunikatu ostrzegawczego zosta∏ zmieniony,
ustawienie b´dzie utrzymane po ponownym uruchomieniu silnika.

Daleko

Uk∏ad  b´dzie  reagowa∏  wcze-
Êniej ni˝ ustawienie domyÊlne.

Niezbyt daleko

Ustawienie domyÊlne.

Blisko

Uk∏ad  b´dzie  reagowa∏  póêniej
ni˝ ustawienie domyÊlne.

4-5. Toyota Safety Sense

261

4

Ja
z

d

a

Ustawienia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:23 AM  Page 261    (Black plate)

Warunki dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS)

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) jest w∏àczony
i ustala wysokie prawdopodobieƒstwo ryzyka kolizji czo∏owej z innym pojazdem
(za wyjàtkiem motocykli i rowerów).

Przedkolizyjne ostrzeganie:

• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 15 km/h do 140 km/h.
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu znajdu-

jàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 15 km/h.

Przedkolizyjne wspomaganie hamowania:

• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 km/h do 80 km/h.
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu znajdu-

jàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 30 km/h.

Przedkolizyjne automatyczne hamowanie:

• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 km/h do 80 km/h.
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu znajdu-

jàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 10 km/h.

W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach uk∏ad mo˝e nie zadzia∏aç:

Je˝eli  akumulator  by∏  od∏àczony,  a nast´pnie  ponownie  pod∏àczony,  po
czym samochód nie by∏ u˝ytkowany przez pewien czas.

Je˝eli dêwignià skrzyni biegów zosta∏o wybrane po∏o˝enie biegu wstecznego R.

Je˝eli uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) zosta∏ wy∏àczony (b´dzie dzia∏a∏a
jedynie funkcja przedkolizyjnego ostrzegania o mo˝liwej kolizji).

Samoczynne przerwanie przedkolizyjnego automatycznego hamowania

Je˝eli  zaistnieje  którakolwiek  z poni˝szych  sytuacji  w trakcie  dzia∏ania
przedkolizyjnego automatycznego hamowania, zostanie ono przerwane:

• Peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty.
• Kierownica zostanie ostro lub gwa∏townie obrócona.

Je˝eli samochód zostanie zatrzymany przez dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego
automatycznego  hamowania,  dzia∏anie  funkcji  przedkolizyjnego  automatycz-
nego hamowania zostanie przerwane po oko∏o 2 sekundach po zatrzymaniu
samochodu.

262

4-5. Toyota Safety Sense

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:23 AM  Page 262    (Black plate)

Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà.

W niektórych sytuacjach opisanych poni˝ej, uk∏ad oceny ryzyka uzna jà ja-
ko potencjalnà kolizj´ i spowoduje aktywacj´ uk∏adu wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia (PCS).

• Podczas mijania pojazdu na pasie prze-

ciwnym, który zatrzyma∏ si´, aby skr´ciç
w lewo lub w prawo.

• Podczas  przeje˝d˝ania  obok  pojazdu,

gdy  wykonywany  jest  skr´t  w lewo  lub
w prawo.

• Podczas jazdy po drodze, gdzie po∏o˝e-

nie wzgl´dem innego pojazdu znajdujà-
cego  si´  z przodu  na  sàsiednim  pasie
ruchu  mo˝e  si´  zmieniaç,  na  przyk∏ad
na kr´tej drodze.

• Podczas bardzo szybkiego zbli˝ania si´

do pojazdu znajdujàcego si´ z przodu.

• Gdy przód samochodu jest podniesiony lub obni˝ony, np. gdy nawierzchnia

jest nierówna lub pofa∏dowana.

4-5. Toyota Safety Sense

263

4

Ja
z

d

a

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:23 AM  Page 263    (Black plate)

• Podczas bardzo bliskiego mijania inne-

go samochodu lub obiektu.

• Je˝eli  pojazd  lub  inny  obiekt  znajduje

si´ na poboczu lub na ∏uku drogi.

• Podczas jazdy wàskà drogà, ograniczonà przez konstrukcj´, na przyk∏ad

tunel lub podczas przejazdu przez ˝elazny most.

• Gdy na drodze lub poboczu znajdujà si´

odbijajàce Êwiat∏o przedmioty (pokrywa
studzienki,  stalowa  p∏yta  itp.),  schody
lub inne nierównoÊci.

• Podczas  zbli˝ania  si´  do  nisko  zawie-

szonych  obiektów  (niskie  stropy,  znaki
drogowe itp.).

• Gdy na szczycie drogi prowadzàcej pod

gór´ pojawià si´ obiekty znajdujàce si´
ponad  nià  (znaki  drogowe,  tablice,  bil-
bordy, Êwiat∏a uliczne, itp.).

264

4-5. Toyota Safety Sense

9 IO Auris OM12K97E  3/13/17  10:23 AM  Page 264    (Black plate)