Аккумуляторная батарея расположена в правом заднем углу моторного отсека.
Для снятия аккумуляторной батареи на моделях с 2001 года выпуска
предварительно снимите капот.
Работать с аккумуляторной батареей необходимо в защитных очках. Электролит
очень агрессивен. Ни в коем случае не допускайте попадания капель кислоты и
частиц, содержащих соединения свинца, в глаза, на кожу или на одежду.
При зарядке аккумуляторных батарей выделяется взрывоопасная смесь газов. При
работе с проводами и электрическими приборами запрещено пользование огнем,
искрящими устройствами, открытыми пожароопасными световыми приборами и
курение. Избегайте возникновения искрения при обращении с проводами и
электрическими устройствами.
Перед проведением любых работ по системе электрооборудования автомобиля
отсоединяйте «минусовый» провод от аккумуляторной батареи.
Уровень электролита
Аккумуляторная батарея при нормальных условиях эксплуатации автомобиля
практически не требует обслуживания. При высокой температуре окружающего
воздуха рекомендуется время от времени проверять уровень электролита в
батарее.
В непрозрачной обслуживаемой батарее уровень электролита замеряйте при
помощи полой стеклянной трубочки, закрыв один ее конец пальцем. Во взятой
«пробе» высота столбика жидкости внутри трубки будет соответствовать высоте
превышения уровня электролита от верхнего края пластин.
Обязательно проверяйте уровень электролита при зарядке батареи. Он должен
всегда находиться между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на продольных
сторонах батареи.
При снижении уровня электролита долейте в соответствующие банки
дистиллированную воду до отметки «МАХ». Это следует сделать до того, как
уровень электролита опустится ниже отметки «MIN».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !
Не наливайте электролит выше необходимого уровня, так как он будет вытекать
через вентиляционное отверстие. Это может привести к повреждению
лакокрасочного покрытия и к коррозии кузова.
После доливки электролита плотно закройте соответствующие аккумуляторные
банки пробками.
Плотность электролита
Проверяйте плотность электролита в аккумуляторной батарее через каждые 3
месяца.
Проверка производится ареометром. При определении плотности электролита
учитывайте его температуру. При температуре электролита ниже 15 °С на каждые
10 °С ниже этой температуры из измеренной плотности вычтите значение 0,007
г/см3; свыше 15 °C — добавьте 0,007 г/см3.
После определения плотности электролита в каждой банке аккумуляторной
батареи установите степень ее разряженности по таблица - 15.3.
Плотность электролита измеряйте в каждой банке. Разница в плотности 0,04
г/см3 или больше между двумя любыми банками указывает на потерю электролита
или сульфатацию пластин.
Если плотность электролита между двумя любыми банками отличается больше чем
на 0,04 г/см3, аккумуляторную батарею надо заменить. Если плотность
электролита ниже требуемой, но одинаковая во всех банках, батарею необходимо
зарядить.
Работоспособность необслуживаемой аккумуляторной батареи проверяйте только
вольтметром. Степень заряженности батареи со встроенным индикатором
определяется по цвету индикатора. Зеленый цвет индикатора соответствует
полной зарядке, черный — указывает на необходимость зарядки, синий —
свидетельствует о низком уровне электролита в батарее.
Смена аккумулятора
Замену аккумуляторной батареи производите следующим образом.
Выключите зажигание.
На моделях с 2001 года выпуска снимите капот.
Отсоедините от аккумуляторной батареи сначала «минусовый» провод, а затем
«плюсовой».
Выверните 2 гайки, поднимите поперечный зажим и снимите аккумуляторную
батарею с автомобиля.
Проверьте состояние опорного кронштейна аккумуляторной батареи на отсутствие
следов коррозии. При наличии коррозии промойте его водой с двууглекислым
натрием. Затем промойте опорный кронштейн большим количеством воды и
высушите его.
Если проводится Смена аккумулятора, устанавливайте новую батарею с той же
емкостью, которую рекомендует завод-изготовитель.
Установите аккумуляторную батарею так, чтобы выемка в основании батареи
совместилась с отверстием опорного кронштейна.
Установите поперечный зажим и закрепите гайками, однако не перетягивайте их
во избежание повреждения корпуса аккумуляторной батареи.
Проверьте надежность крепления аккумуляторной батареи, так как в противном
случае срок службы батареи может сократиться.
Подсоедините к батарее сначала положительную клемму, затем отрицательную и
закрепите их, затянув гайки крепления моментом 5 Н·м.