Suzuki Landy (2017 year). Instruction japanese - part 14

 

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Suzuki Landy (2017 year). Instruction japanese - part 14

 

 

(208,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

208

各セレクトレバー位置の働き

セレクトレバー位置

役割

駐⾞およびエンジンを始動するときの位置
電源ポジションをOFFにすることができます。
後退するときの位置
⾞室内でブザーが鳴り運転者に知らせます。
(⾞外の⼈に注意するものではありません。)

動⼒が伝わらない状態の位置

でもエンジンの始動ができますが、安全のため

で始

動してください。)

通常⾛⾏するときの位置
速度に応じて無段階に⾃動変速します。また⾛⾏状況に
よってアダプティブシフトコントロール(

P.209)が働

き、より適切に変速します。
急な下り坂を⾛⾏するときの位置
強いエンジンブレーキが必要なときに使います。
(急な下り坂以外ではなるべく使⽤しないでください。)

運転する

セレクトレバー




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(209,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

アダプティブシフトコントロールについて

急な上り下りや、カーブが連続するような道路状況でも快適で安全な⾛りを実現できるよ
う⾃動的に適切なギヤチェンジを⾏います。
上り坂やカーブでの制御

変速回数の少ないなめらかな⾛⾏ができるように、坂の勾配やカーブに応じて低速ギヤを
保持します。
下り坂での制御

エンジンブレーキを併⽤させることで、フットブレーキを使う回数を低減させるように坂
の勾配に応じて低速ギヤに切り替えます。
スポーティな⾛⾏での制御

アクセルペダルを踏み込んだときにもたつきのないスムーズな加速が得られるように、加
減速を繰り返すような連続するカーブでは低速ギヤを保持します。

注意

必要に応じてスポーツモードをON
たはセレクトレバーを

に⼊れ、シ

フトダウンする。
トランスミッションが、⾛⾏開始直
後で暖まっていないときや、低速で
⾼負荷な⾛⾏を繰り返し過熱してい
るときは制御が作動しない場合があ
ります。その場合は必要に応じてス
ポーツモードをONまたはセレクトレ
バーを

に⼊れ、シフトダウンして

ください。

209

$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備

運転する

セレクトレバー

次ページに続く




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(210,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

210

スポーツモードスイッチの使いかた

セレクトレバーが

のとき使えます。

通常⾛⾏するときはスイッチを押して
メーター内の表⺬灯を消灯させます。
(スポーツモードOFF状態)

スポーティーな⾛⾏をするときや、下り
坂で軽いエンジンブレーキをかけたいと
きはスイッチを押してメーター内の表⺬
灯を点灯させます。
(スポーツモードON状態)

スポーツモード
(メーター内表

⺬灯)

働き

ON

(点灯)

登坂路⾛⾏、パワフル⾛
⾏など⾛りを重視した⾛
⾏や、下り坂で軽いエン
ジンブレーキをかけるこ
とができます。

OFF

(消灯)

燃費性能など、経済性を
重 視 し た ⾛ ⾏ が で き ま
す。

知識

セレクトレバーを

以外に⼊れると

⾃動的にスポーツモードがOFFになり
ます。

スポーツモードではエンジンが⾼出
⼒を発⽣する回転域を使⽤したギヤ
⽐が⾃動的に選択されます。

運転する

セレクトレバー




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(211,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

パーキングブレーキのかけかた

右⾜でブレーキペダルを踏みながら、左
⾜でパーキングブレーキペダルをいっぱ
いに踏み込みます。

警告

パーキングブレーキをかけたまま⾛
⾏しない。
ブ レ ー キ が 過 熱 し て 効 き が 悪 く な
り、思わぬ事故につながるおそれが
あります。

アドバイス

駐⾞するときは、必ずパーキングブ
レーキをかけてください。

パーキングブレーキをかけ直したい
ときは、⼀度解除してから踏み込み
直してください。

パーキングブレーキの解除のしかた

右⾜でブレーキペダルを踏みながら、左⾜でパーキングブレーキペダルを“カチッ”と
⾳がするまで踏み、ゆっくりと離します。

211

$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備

運転する

パーキングブレーキ

停車中や駐車時に使用するブレーキです。パーキングブレーキをかけると、後輪が固定されます。パーキングブレーキペダルで操作します。




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(212,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

212

発進のしかた

1

ブレーキペダルを踏んだまま、エンジンを始
動します。

エンジン始動のしかた (P.200)

2

ブレーキペダルを右⾜でしっかりと踏んだま
ま、ボタンを押してセレクトレバーを

に⼊

れます。

3

パーキングブレーキを解除します。

4

ブレーキペダルを徐々にゆるめ、アクセルペ
ダルをゆっくり踏み発進します。

警告

発進するときは、アクセルペダルを
踏んだままセレクトレバーを操作し
ない。
急発進し、重⼤な事故につながるお
それがあります。

注意

停⾞中、セレクトレバーが

外に⼊っているときは、ブレーキペ
ダルをしっかりと踏む。
クリープ現象により⾞が動き出し、
事故につながるおそれがあります。

知識

急な上り坂で発進するときは、ヒル
ホールドコントロール(

P.251)が

作動します。

運転する

発進




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(213,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

⾛⾏のしかた

セレクトレバーを

に⼊れたまま⾛⾏します。

アクセルペダルとブレーキペダルの操作で、加速、減速を⾏います。
アクセルペダルの踏み加減と⾛⾏速度や⾛⾏状況などにより、適切なギヤに⾃動変速さ
れます。

⾼速道路の⼊り⼝などで急加速したいときは、アクセルペダルをいっぱいに踏み込みま
す。
キックダウンし急加速します。

下り坂では、エンジンブレーキを併⽤して⾛⾏します。セレクトレバーが

でも、ア

クセルペダルを戻すと⾃動的にエンジンブレーキが得られます。
また、坂の勾配に応じて強いエンジンブレーキが必要な場合は、

に⼊れます。

勾配のゆるい下り坂では、スポーツモードにしても、軽いエンジンブレーキが得られま
す。

スポーツモードスイッチの使いかた (P.210)

警告

下り坂ではフットブレーキとエンジ
ンブレーキを併⽤する。
ブレーキペダルを踏み続けると、ブ
レーキが過熱して効きが悪くなるお
それがあり危険です。坂の勾配に応
じてエンジンブレーキを併⽤してく
ださい。

滑りやすい路⾯では、急激なエンジ
ンブレーキは効かせない。
タイヤがスリップするおそれがあり
危険です。

⾛⾏中はセレクトレバーを

に⼊れ

ない。
エンジンブレーキが全く効かなくな
り、思わぬ事故につながるおそれが
あります。また、トランスミッショ
ンが故障する原因となります。

アドバイス

上り坂ではクリープ現象を利⽤した
停⾞や、アクセルペダルを踏みなが
ら停⾞状態を保つような停⾞はしな
いでください。⾞両故障につながる
おそれがあります。

上り坂でセレクトレバーを

のまま

故意に⾞両を後退させたり、下り坂

213

$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備

運転する

発進

次ページに続く




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(214,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

214

アドバイス

のまま故意に⾞両を前進させた

りしないでください。⾞両故障につ
ながるおそれがあります。

冠⽔路など深い⽔たまりは無理に⾛
⾏しないでください。 エンジン破損
や⾞両故障につながるおそれがあり
ます。

運転する

発進




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(215,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

停⾞・駐⾞のしかた

1

停⾞するときは、セレクトレバーは

のまま

ブレーキペダルをしっかりと踏みます。

警告

停⾞中の空ぶかしはしない。
万⼀、セレクトレバーが

以外

に⼊っていると急発進し、思わぬ事
故につながるおそれがあります。停
⾞後の再発進は、セレクトレバーの
位置を⽬で確認してください。

換気の悪い場所では、エンジンをか
けたままにしない。
排気ガスが⾞両周辺に滞留したり、
⾞室内に侵⼊したりすることで、⼀
酸化炭素中毒になるおそれがありま
す。⼀酸化炭素を吸い込むと、意識
が薄れて事故につながるおそれがあ
るほか、死亡または重⼤な傷害につ
ながるおそれがあります。

2

そのまま駐⾞するときは、ブレーキペダルを
踏んだままパーキングブレーキをかけます。

3

ブレーキペダルを踏んだままボタンを押して
セレクトレバーを

に⼊れます。

4

エンジンスイッチを1回押すと、エンジンが停
⽌します。

注意

枯れ草、紙、⽊材、油など燃えやす
い物の上や近くには駐停⾞しない。
排気管や排気ガスは⾼温になるため
着⽕するおそれがあり危険です。

⾞から離れるときは、必ずセレクト
レバーを

に⼊れ、エンジンを停⽌

する。
エンジンがかかったままで、セレク
トレバーが

以外に⼊っている

215

$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備

運転する

停⾞・駐⾞

次ページに続く




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(216,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

216

注意

と、クリープ現象で⾞が動き出した
り、誤ってアクセルペダルを踏み込
むと急発進し、思わぬ事故につなが
るおそれがあります。

⻑期間⾞両を駐⾞していると、⼩動
物が巣を作り、思わぬ⽕災につなが
る可能性があるので注意する。

アドバイス

上り坂で停⾞するときは、必要に応
じてパーキングブレーキをかけてく
ださい。

炎天下で駐⾞するときは、⾞室内に
ライターや炭酸飲料の⽸、サングラ
ス、カメラなどを置いたままにしな
い で く だ さ い 。 ⾞ 室 内 が ⾼ 温 に な
り、爆発したり変形するおそれがあ
ります。

運転する

停⾞・駐⾞




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(217,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

ライトスイッチの使いかた

スイッチを回すと、次のように点灯、消灯
します。ランプが点灯しているときはテー
ルランプ表⺬灯

が点灯します。

スイッチ位置

点灯するランプ

* (OFF)

全ランプが消灯

⾞幅灯、尾灯、番号
灯が点灯

ヘッドライト、⾞幅
灯、尾灯、番号灯が
点灯

AUTO

ヘッドライト、⾞幅
灯、尾灯、番号灯が
⾃動点灯・消灯

アドバイス

エンジン停⽌時に⻑時間点灯させな
いでください。バッテリーがあがる
おそれがあります。

知識

バッテリーセーバー

ライトを点灯したまま電源ポジショ
ンをOFFにし、リモコンまたはドアハ
ンドルのスイッチで施錠するとバッ
テリーあがりを防⽌するためライト
が消灯します。

次回、次の操作を⾏うとライトが再
点灯します。

電源ポジションをONにする

ライトスイッチを操作したとき

ヘッドライトオートレベリング

ヘッドライトが下向き点灯時に乗⾞
⼈員や荷物量の違いにより⾞両姿勢
が変化すると、⾃動的に照射⽅向を
調整するシステムです。

217

$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備

ランプをつける、ワイパーを使う

ライトスイッチ

次ページに続く




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(218,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

218

AUTO(⾃動点灯・消灯)の使いかた

電源ポジションがONのとき、スイッチ位置をAUTOの位置にすると、⾞外の明るさに応
じてヘッドライトや⾞幅灯などを⾃動的に点灯、消灯させます。

電源ポジションがOFFのときは消灯します。

フロントワイパー連動、薄暮れ感知機能

歩⾏者事故が多く発⽣している⼣暮れ時や⾬天でのワイパー使⽤時にもランプを⾃動点
灯します。

アドバイス

センサーの上に物を置いたり、ガラ
スクリーナーなどを吹きかけないで
く だ さ い 。 セ ン サ ー の 感 度 が 低 下
し、正常に作動しなくなります。

知識

マルチインフォメーションディスプ
レイで「設定

」Þ「⾞両設定」

Þ「ライト/照明」Þ「オートライト
感度調整」を選択すると、オートラ
イトの感度調整ができます。
設定の詳細については、⾞両設定を
お読みください。

画⾯の切り替えかた (P.71)
⾞両設定 (P.88)

ランプをつける、ワイパーを使う

ライトスイッチ




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(219,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

ハイビーム(上向き)への切り替えかた

ヘッドライトが点灯しているとき、ライ
トスイッチを⾞両前⽅に押すと、ハイ
ビームに切り替わります。

元の位置(中⽴位置)に戻すとロービー
ムに戻ります。

パッシングするときは、ライトスイッチ
の位置に関係なく、レバーを⼿前に引き
ます。

ハイビームに切り替えているときは、
ヘッドライト上向き表⺬灯

が点灯し

ます。

アドバイス

対向⾞があるときや市街地⾛⾏など
では下向きにしてください。

知識

ヘッドライト、制動灯などは、⾬天
⾛⾏や洗⾞などにより、レンズ内⾯
が⼀時的にくもることがありますが
異常ではありません。

219

$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備

ランプをつける、ワイパーを使う

ライトスイッチ

次ページに続く




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(220,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

220

⽅向指⺬器の使いかた

電源ポジションがONのとき使えます。

右折または左折するときは、ライトス
イッチを①の位置まで動かします。

⾞線変更などのときは、ライトスイッチ
を②の位置まで動かし軽く押さえます。
スイッチを押さえている間、⽅向指⺬器
が点滅します。

コンフォートフラッシャー機能について

スイッチを②の位置まで上または下に押さ
えたあと、すぐに⼿を離したときは3回点滅
し消灯します。

アドバイス

⽅向指⺬器のランプとメーター内の
⽅向指⺬表⺬灯の点滅が速くなった
ときは、⽅向指⺬器のランプの電球
切れなどのおそれがあります。電球
を交換してください。

電球(バルブ)交換 (P.424)

知識

マルチインフォメーションディスプ
レイで「設定

」Þ「⾞両設定」

Þ「⽅向指⺬器」Þ「コンフォート
フラッシャー」を選択すると、コン
フォートフラッシャー機能のON・OFF
を切り替えることができます。
設定の詳細については、⾞両設定を
お読みください。

画⾯の切り替えかた (P.71)
⾞両設定 (P.88)

ランプをつける、ワイパーを使う

ライトスイッチ




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(221,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

その他の機能について

■ ウェルカムライト機能(フェアウェル機能付)

ドアの施錠・解錠時に、⾞幅灯、尾灯、番号灯が点灯します。(施錠時約10秒、解錠時約
30秒)

マルチインフォメーションディスプレイで「設定

」Þ「⾞両設定」Þ「ライト/照

明」Þ「ウェルカムヘッドライト」を選択すると、ウェルカムライト機能(フェアウェ
ル機能付)のON・OFFを切り替えることができます。
設定の詳細については、⾞両設定をお読みください。

画⾯の切り替えかた (P.71)
⾞両設定 (P.88)

221

$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備

ランプをつける、ワイパーを使う

ライトスイッチ




-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

(222,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

222

ヘッドライトレベリングスイッチの使いかた

ヘッドライトが下向きのとき、ダイヤルを
回して調節します。

通 常 は 、 ダ イ ヤ ル が 0 の 位 置 で 使 い ま
す。

ダイヤルを⼤きな数字の⽅へ回すほど、
照らす⽅向は下向きになります。

アドバイス

乗 ⾞ ⼈ 員 や 荷 物 量 の 違 い に よ り 、
ヘ ッ ド ラ イ ト が 上 側 を 照 ら す と き
や 、 ア ッ プ ダ ウ ン の 多 い ⼭ 道 な ど
で、前を⾛⾏する⾞のミラーや対向
⾞のフロントガラスを照らすような
ときは、照らす向きを下側に調節し
てください。

知識

LEDヘッドライト付⾞は、ヘッドライ
トが下向き点灯時の乗⾞⼈員や、荷
物量の違いによる⾞両姿勢の変化を
⾃動的に調節するヘッドライトオー
トレベリング機能が付いてます。

ランプをつける、ワイパーを使う

ヘッドライトレベリングスイッチ(ハロゲンヘッドライト付⾞)

ヘッドライトの照らす方向(光軸)を調節します。乗員の人数や荷物の重さなどに応じ、調節してください。




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(223,1)

Model: C27-JPN(OEM) ]

■ ダイヤル位置の⽬安

次の表を⽬安に、乗員の⼈数や荷物の量に応じてダイヤル位置を選択してください。

乗員

ラゲッジルームの積載状況

スイッチ位置

運転席のみ

積載なし

0

フロントシート2名

0

フロントシート2名+サード

シート3名

1

8名

2

満載

2

運転席のみ

3

223

$:⾞両型式、オプションなどで異なる装備

ランプをつける、ワイパーを使う

ヘッドライトレベリングスイッチ(ハロゲンヘッドライト付⾞)




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